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本发明提供新能源汽车充电用充电桩，涉及新源汽车用充电桩领域。该新能源汽车充电用充电桩，包括充电桩体、充电枪头，所述充电枪头的一端通过充电线连接在充电桩体的外侧，所述开关杆的一端贯穿挡板并转动连接有连接杆，所述挡板的外侧固定连接在开关地箱的内壁上，两个所述转轴杆的外侧均固定连接有小齿轮，所述大齿轮的一侧啮合连接在其中一个所述小齿轮的外侧。通过往复推动开关杆可以使连接杆驱动大齿轮转动，可以使两个防护盖变换打开和关闭状态，防雨防晒，整体可以安装在地面以下，节省占地空间，操作灵活方便，可以广泛应用在各种室内外环境，安装使用方便，新能源汽车可以快速进行充电，并具有足够的安全性。
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本发明提供新能源汽车吸能保险杠，涉及吸能保险杠领域。该新能源汽车吸能保险杠，包括保险杠，所述保险杠的后端设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的后端设置有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构的后端设置有冲击消除机构，所述第一缓冲机构包括第一缓冲板，所述第一缓冲板的前端左右部均设置有第一内槽，所述第一内槽的顶底端均设置有第一滑槽，所述第一滑槽内均滑动连接有第一滑块。通过防护钢管抵消作用力，再通过液压缓冲器将作用力传递给第一缓冲机构和第二缓冲机构以及冲击消除机构，三者共同作用下，对作用力进行缓冲吸能，使其降至最低，减少新能源汽车乘坐人员在发生事故时产生的伤害。
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本发明提供新能源汽车智能充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域。该新能源汽车智能充电桩，包括底座、电气箱和两条线缆，所述底座的顶端设置有卷线机构，所述卷线机构的中部设置有防撞机构，所述卷线机构的顶端设置有充电机构，所述电气箱的内部设置有拉动机构，所述防撞机构包括竖板和两个挡板，所述竖板的左右两侧设置有闭合槽，所述竖板的后部左右两侧上下端均设置有内槽，所述内槽的内部滑动连接有限位条。通过距离感应器和拉动机构配合快速打开防撞机构，实现了对新能源汽车充电桩的保护作用，同时通过多孔海绵圈的设置可以使线缆在收卷过程中得到一定的弹性收缩空间，防止线缆受到较强的拉力影响线缆的使用寿命。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用电池转运装置，包括：转运块，其内开设有凹槽，所述转运块可根据转运距离的多少来设置其自身的长度；运输机构，安装在转运块所开设的凹槽内，所述运输机构可在转运块所开设的凹槽内移动；旋转机构，与运输机构固定连接；固定机构，固定安装在旋转机构输出端，用于存放并固定待转运的汽车电池，所述固定机构包括用于放置电池的存放组件以及用于驱动存放组件将电池压紧的驱动组件。本发明提供的新能源汽车用电池转运装置不仅可以进行电池的转运，而且可以调整方位，保证了从各个方位均可将电池放入转运装置，再次能够对电池进行固定，保证了电池转运过程的稳定，使用方便，实用性较强。
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本发明提供一种新能源汽车电池回收装置，涉及新能源汽车领域。该一种新能源汽车电池回收装置，包括下壳体和中部壳体，所述中部壳体的左右两侧通孔内均固定连接有一组立柱。通过启动电机运作带动主动轮、主动齿轮、破碎主动刀、破碎从动刀、从动轮、从动齿轮、连接从动轮、连接主动轮、主动辊、从动辊和输送料带运作可以对去壳的新能源电池进行破碎，然后启动振动电机运作边便可以把过滤板上过滤金属材料进行收集，过滤板上过滤不掉的金属，输送至输送壳体的顶端然后排出至破碎主动刀和破碎从动刀之间再次破碎，往复循环，从而可以大大提高金属材料的回收效率和回收质量，降低损耗。
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本实用新型提供一种通用新能源汽车电机外壳，包括电机壳体，电机壳体的一侧通过活动销钉连接有保护盖，保护盖的一侧固定连接有螺纹杆，保护盖的一侧固定安装有固定面板，电机壳体的一侧固定连接有安装壳体，安装壳体的内部安装有新能源电池，安装壳体的一侧固定连接有三个电池插孔，电机壳体的一侧固定安装有凹型安装壳。本方案通过设置的散热片便于对新能源汽车电机外壳内部热量进行的散除，通过转子壳体上的开孔便于对转子壳体内部热量进行排出，进行均匀的散热，提升散热效率，同时滑动座上的滑动槽便于电动螺杆进行相应的推动，从而带动螺电螺杆一端的橡胶块对新能源汽车电机外壳内部安装的设备进行夹取安装。
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本实用新型公开了新能源汽车电池组件安装机构，涉及养电池安装的技术领域；而本实用新型包括；新能源汽车电池组件安装机构，包括安装箱，所述安装箱内可拆卸设有盖板，所述盖板下活动设有固定板，所述固定板两侧固定设有滑杆，所述安装箱内固定设有固定块，所述滑杆滑动设在固定块内，所述盖板下固定设有第一弹簧，通过固定环一侧的套管使插杆带动挤压板移动，从而使挤压板带动限位板滑动，从而在第二弹簧的作用力下使限位板与电池组件进行紧密贴合，进而不会因为新能源汽车在行驶在颠簸路面时，不会造成电池组件受到晃动影响造成偏移，使电池组件碰撞到安装箱的内壁而造成损害，有效的保护了电池组件。
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本发明提供新能源汽车可调节座椅，涉及汽车座椅技术领域。该新能源汽车可调节座椅，包括靠背，所述靠背的一侧中下部设置有开槽，所述开槽内滑动连接有连接杆，所述靠背的内侧中下部滑动连接有安装杆，所述连接杆的一侧固定连接在靠腰枕块的一侧中部，所述连接杆的另一侧固定连接在安装杆的一侧中部，所述靠背的一侧中下部设置有移动槽，所述移动槽的两侧均等距设置有若干个卡槽。通过多重缓冲措施对新能源驾驶过程中受到的冲击力进行缓冲，在汽车受到颠婆冲击力的同时不止依靠汽车的柔软皮垫对冲击力进缓冲降解，提高新能源汽车座椅对于颠婆冲击力的缓冲能力和驾驶人员驾驶新能源汽车时的舒适性。
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本发明公开了一种新能源润滑油，由下列重量份的原料组成：二元醇、多缩二元醇10%‑15%、三元醇8%‑10%、四元醇35%‑40%、饱和脂肪酸8%‑10%、表面活性剂清洁剂1%‑1.25%、硼酸盐6.7%‑12%、负离子硅酸盐7%‑9%、融合活性白土1%与润滑油的抗磨0.5%、分散1%、极压剂1%、抗氧剂1%、摩擦改善剂8%、防锈剂2%，本发明能够全面提升润滑油成分的重组融合，使润滑油负离子活性炭更有活力、流动性达到更好、抗磨抗压更稳定；从而达到新能源机械设备所需润滑油流动性更好、油膜更稳定、更好的清除废弃物、抗磨抗压更持久；对环境不产生危害、对机械设备无损害性、不易燃、可全面适用于润滑油生产应用。
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本发明提供新能源汽车转向装置，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车转向装置，包括前轮转向机构、后轮转向机构，所述前轮转向机构包括第一传动杆、连杆，所述第一传动杆两端分别转动连接在第一受力角一端，所述连杆两端分别转动连接在第二受力角一端，所述第一受力角与第二受力角另一端分别固定连接在第一转向节一端，所述第一转向节另一端分别转动连接有前轮毂。通过前轮转向机构与后轮转向机构的同时设置，使前轮转向时，后轮根据行驶速度进行同向或反向转向辅助，提高了汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性，减小了车辆低速转向时的转弯半径，从而提高了车辆低速操纵的轻便性及泊车敏捷性。
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本发明提供新能源汽车自动驾驶制动控制系统，涉及新能源汽车制动控制技术领域。该新能源汽车自动驾驶制动控制系统，包括新能源汽车主体、自动驾驶制动控制模块、监控模块、数据接收模块、能源回馈模块和计算机控制模块，所述新能源汽车主体内设置有自动驾驶制动控制模块，所述新能源汽车主体内设置有监控模块，所述自动驾驶制动控制模块通过无线网络连接数据接收模块，所述数据接收模块通过无线网络连接能源回馈模块。通过能量回馈模快使半制动中消耗的能源回流，减少汽车本身携带能源的消耗，稳定其行驶里程，同时，通过监控模块使驾驶人员能全面掌控和应对多变的道路行驶环境，保障行驶安全。
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本发明提供新能源汽车电控保持系统及方法，涉及电控维护技术领域。该新能源汽车电控保持系统及方法，包括新能源电池组、状态监测模块、后台数据处理模块、状态稳定模块与看门狗系统模块，所述新能源电池组分别连接状态监测模块与状态稳定模块。通过电流异常读取单元与电压异常读取单元读取到异常情况的同时，而电压异常读取单元读取到新能源电池组以及新能源电池组周边异常的湿度数据时，并通过对应信号接收单元检测系统运行错误中断情况，针对中断情况利用MCU中止重启单元进行中止重启系统，并通过程序报警单元进行系统错误报警，对整体系统的运行进行一个保障，提高系统自身的运行稳定性,防止程序发生死循环。
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本发明公开了一种低温下使用的新能源车充电电缆，包括充电电缆，所述充电电缆的外侧套设有外皮，所述外皮和所述充电电缆之间设有导线和电加热线，所述导线和所述电加热线绕充电电缆同步螺旋设置，所述导线外侧和所述电加热线外侧不接触，所述外皮的内侧设有干硅胶包覆层，所述导线的外侧和所述电加热线的外侧均与所述干硅胶包覆层的内侧接触，本低温下使用的新能源车充电电缆，对充电电缆进行加热，便于用户拉动充电电缆对新能源车进行充电或者归还充电枪，且避免充电电缆外侧因低温崩裂或开裂，提高本低温下使用的新能源车充电电缆的安全性。
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本实用新型提供一种通用新能源汽车电机外壳的减震机构，包括新能源电机外壳，新能源电机外壳的一侧传动连接有传动轴，新能源电机外壳的底部两端固定安装有固定支撑座，两个固定支撑座底端固定安装有两根减震杆，两根减震杆的底端贯穿连接板与第一电动液压杆的伸缩端固定连接，第一电动液压杆的底端固定安装有安装固定座，安装固定座的两侧穿插连接有两根杆柱。本方案通过第一限位板上设置的杆柱，便于对新能源电机壳体进行稳定支撑，且杆柱的底端对第二限位板的配合，便于新能源电机外壳的固定，通过杆柱底端的第一电动液压杆的液压伸缩，并且配合复位弹簧的复位，能够快速对固定支撑座顶部新能源电机壳体进行复位。
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本发明提供一种高比例新能源接入地区电网的安全风险评估方法，包括：本发明提供一种高比例新能源接入地区电网的安全风险评估方法，包括：综合分析高比例新能源出力不确定性的时空相关性、对电网主动支撑能力、极端天气下功率预测准确性等多重影响因素，建立高比例新能源接入地区电网的运行风险评估模型，按照权重因子将高比例新能源接入地区电网的频率越限、电压越限、电压崩溃、线路有功功率越限、系统失负荷、线路随机故障、新能源主动支撑能力不足、极端天气下功率预测准确性差等纳入风险指标体系，采用实时在线计算及历史数据拟合的方法，全面评估高比例新能源接入地区电网的安全风险，并根据各指标风险值大小判断地区电网的运行风险等级，从而为保证地区电网最大程度消纳新能源提供新的技术分析手段。
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本发明涉及一种充电桩，更具体的说是一种安全性高的新能源汽车充电桩，包括顶框、底架、桩体和升降组件，本发明在不使用时可以折入地下，不占用地面的停车空间，当充电桩升起时，本发明中的储物箱也会升起。所述的顶框包括矩形框、桩槽、固定圆柱、内板、电机、转轴、齿轮和凸块，矩形框右端的中端设置有桩槽，矩形框的左端内侧固定连接有两个内板，两个内板的右端之间固定连接有固定圆柱，两个内板的相对面上均固定连接有凸块，两个凸块均位于固定圆柱的左端，矩形框的内侧固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器连接有转轴，转轴与两个内板通过轴承转动连接，转轴的中端固定连接有齿轮。
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本发明涉及新能源汽车领域，特别是涉及一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、底座板、升降支架组件、伸缩横架组件、驱动控制装置、张紧传动轮组件、充电枪存放箱组件和充电枪本体，所述充电桩本体固定连接在底座板上；所述升降支架组件固定连接在底座板上；所述伸缩横架组件的一端固定连接在升降支架组件的上端，伸缩横架组件的另一端固定连接充电枪存放箱组件；所述驱动控制装置连接在升降支架组件上，驱动控制装置传动连接升降支架组件；本发明的目的是提供一种新能源汽车充电桩，可以根据实际需要来调节装有充电枪本体的充电枪存放箱组件的高度和水平位置，使得充电枪本体的充电线无需过长，防止充电线容易磨损或易发生事故。
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本发明涉及锅炉设备领域，特别是涉及一种具有加料功能的新能源锅炉，包括锅炉本体、活动炉排组件、固定炉排、电机驱动装置、传动装置、加料装置和排灰装置，所述活动炉排组件、固定炉排和排灰装置依次由上至下连接在锅炉本体的内侧；所述活动炉排组件的上端转动连接在电机驱动装置上，电机驱动装置连接在锅炉本体的顶面上；所述电机驱动装置的上端传动连接传动装置；本发明的一种具有加料功能的新能源锅炉，可以有效解决现有技术中的锅炉结构单一，无法实现自动加料，无法实现自动排灰的问题；本发明的锅炉在使用时具有自动加料和自动排灰的功能，结构新颖，实用性强。
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