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本发明公开了一种线束防水处理方法及其设备，涉及线束防水技术领域，解决不适用新能源大线径线缆的线束防水处理的问题。线束防水处理方法：首先将线束固定在机架上并在线束需要防水处理的防水区域添加止水胶，防水段位于止水胶的特定流动方向上，而后机架可以在一特定加速方向急加速，并在之后在特定加速方向的相反方向缓慢加速，特定加速方向与特定流动方向方向相反，使得止水胶在惯性作用下可以持续向特定流动方向渗透移动。线束防水处理设备，驱动器与机架连接驱动机架在一特定加速方向急加速，并在之后在特定加速方向的相反方向缓慢加速。通过惯性作用，加快止水胶注入线束内部起到防水的效果，适用于新能源大线径的线束防水处理中。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种生物质能利用率高的产沼装置，包括进料斗，所述进料斗的底部固定连接有粉碎缸，所述粉碎缸的背面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有两个粉碎电机，两个所述粉碎电机相背离的一侧均电连接有蓄电箱。该生物质能利用率高的产沼装置，节约了大量的电能，提高了新能源的利用率，增大厌氧发酵物的接触面积，将反应物控制在合适的反应量上，提高了厌氧反应效率，同时使反应物能得到充分有效的混合，提高了厌氧反应的速率，并且提供最适合厌氧反应的反应温度，加速原料分解，使产沼量大大的提升，节约了能源的同时大大的提升了生物质能的利用率，有效的避免了生态环境的污染。
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本发明公开了一种自助借还电瓶的汽车充电桩，括机体外壳，所述机体外壳内设有弹射腔，所述弹射腔内设有左右对称的支撑杆，所述支撑杆下端固定在所述机体外壳上，所述支撑杆上端转动设有左右对称的旋转支架，所述左右对称的旋转支架之间设有回位弹簧，本发明结构简单，操作简便，由于新能源汽车的电池蓄电量有限，而充电桩的数量并不多，不能保证新能源汽车在没电的时候会有充电桩，本发明可在汽车充电桩内借小型的汽车充电瓶，在汽车没有电且附近没有充电桩时，可做应急使用，且在充电桩内可自动充电。
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本发明公开了一种高寿命环保型直流充电线及其加工方法，包括绞合钢芯和铜丝编织层，绞合钢芯由七根钢丝左向绞合而成，铜丝编织层由多根铜丝编织而成，将传统的束绞或束绞加复绞制作改为束绞钢芯加束绞铜丝加编织铜丝制作；采用组合制作导体方法，提高了电缆的使用寿命，采用组合制作导体方法，提高了制造商、运营商和用户多方共赢局面；避免了因控制或辅助线芯断芯而不能充电的尴尬现象，提高了充电效率，增强人们购买新能源汽车的信心；采用新型导体制作方法，减少了用户投诉，大幅降低了充电设备维修和维护成本，提升了运营商市场品牌形象；作为电缆制造商运用新型导体制作方法，提高了电缆使用寿命，同时也赢得了新能源汽车充电线市场。
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本发明公开了一种防充电头脱落的充电桩，包括公共充电桩、侧边滑块和螺纹杆，所述公共充电桩的外部两侧对称安装有挂钩，侧边滑块设置在新能源充电头的外侧，且侧边滑块通过推杆与安装块相互连接，安装块的侧面转动连接有调节杆，螺纹杆固定安装在调节杆的内侧，且螺纹杆的外侧活动连接有定位块，新能源充电头的外侧活动安装有内螺纹环，且内螺纹环的外部连接有圆环。该防充电头脱落的充电桩，采用新型的结构设计，使得本装置可以对新能源充电头的充电连接结构进行加固支撑，避免充电时出现松动现象，且该装置中设置有充电遮挡结构，可以防止在充电的过程中部分滑落的水滴进入充电结构内部，提高充电的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电控系统接口，其技术方案要点是包括针座和多根插接在针座上的针脚，多根针脚呈阵列排布，多根针脚的列数在三列以上且每列的数量在七根以上，针座一体成型有多根均位于针座同一端面上且能与集成电路板相抵触的限位柱，多根限位柱均位于多根针脚的外围，多根限位柱内均设置有一个连接柱，多个连接柱的一端面均向其内开设出螺纹孔，针座背离限位柱的端面上开设有与螺纹孔同轴且连通的通孔，解决了现有技术针脚数量少，集成性低且针座上的螺纹孔结构不稳定的问题。
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本实用新型涉及一种用于新能源充电车位的探测装置，包括探测组件、语音播放组件和支架，支架上还设有控制器，探测组件和语音播放组件均设置在支架上，当探测组件检测到有车辆靠近时，探测组件向控制器发送控制指令而触发语音播放组件向驾驶人播放语音提醒信息；本实用新型的优点：将探测组件、语音播放组件和控制器均设置在支架上，能使整个探测装置能与支架形成一个整体，从而简化整个探测装置的安装空间，便于整体的安装拆卸，整个探测装置结构简单，其次，通过探测组件对车辆进行检测，当检测到有车辆靠近时，探测组件能及时的向控制器发送控制指令，控制器接收指令后触发语音播放组件向驾驶人播放语音提醒信息，提高用户的体验感。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高效散热锂电池箱，包括箱盖、箱体，所述箱体左端设置箱盖，箱体右端开设若干个透气孔，箱体内底部前后对称横向开设凹槽，凹槽内横向安装固定杆，固定杆外套设滑块，固定杆外套设弹簧，且弹簧位于滑块左方，箱体内设置夹紧装置，且夹紧装置固定连接在两滑块上端，箱体内底部安装挡板，且挡板位于夹紧装置右方，箱体内竖向安装固定板，且固定板位于挡板右方，固定板内上下对称镶嵌半导体制冷器，箱体内上部设置压紧板，箱体上端设置螺栓，且螺栓下端穿过箱体上端固定连接压紧板上端，螺栓和箱体螺纹连接，本实用新型通过夹紧板、挡板和压紧板固定住锂电池的位置，防止锂电池在运输途中发生碰撞而损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用稳定型连接盘，包括第一连接盘和第二连接盘，所述第一连接盘和第二连接盘的表面均设有第一连接孔，所述第一连接盘的一侧表面固定连接有内筒，所述内筒的侧面设有设有空腔，所述第二连接盘的一侧表面固定连接有外筒，所述外筒的一端侧面滑动套接于内筒的表面，所述外筒的侧面设有花键孔，所述内筒的一端表面设有花键轴，所述花键轴的表面插接于花键孔的侧面，所述外筒的另一端侧面设有避让孔，所述避让孔的一端表面位于第二连接盘的另一侧表面，同时通过定位杆连接弹性束缚带，可以拉紧束缚进行存放吧，避免分离晃动，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性和紧密性。
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本实用新型提供了一种新能源电动汽车充电座防护盖，其包括盖体、支撑环和密封圈，支撑环设置在盖体的内腔中部，支撑环的外壁上套设有密封圈，密封圈的内圈形状与支撑环的外圆周形状相适，密封圈套在支撑环上后密封圈的内圈侧壁与支撑环的外圆周侧壁紧密贴合，密封圈外壁与盖体的侧部内壁之间形成密封通道，盖体盖在充电座上后，充电座上的密封凸环插入密封通道内并将密封通道内挤满。该充电防护盖具有很好的防水性能，避免了充电座因漏水产生的安全隐患。
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本实用新型提出了新能源线制造用储线装置，包括机架，所述机架上设有至少一组储线轮组，所述储线轮组包括设置于机架下方的定轮组及可在机架上垂直上下滑动的动轮组，所述机架下部设有主动链轮组，所述机架顶部设有从动链轮组，所述主动链轮组与从动链轮组之间设有传动链，所述传动链朝向储线轮组的一边与动轮组相连控制动轮组上下移动，所述传动链相对于储线轮组的一边设有配重块，所述主动链轮组与控制电机相连；所述机架在电缆输入的一侧设有电缆固定夹持装置。本实用新型可对电缆进行一定长度的存储，在当前电缆加工完毕后与新电缆对接时，在其对接过程中将存储的电缆进行释放，以此为电缆对接提供缓冲时间，避免生产线停机，提高生产效率及成品率。
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本实用新型提出了新能源车内用超柔软电缆，包括由编织铜带构成的电缆导体芯，所述电缆导体芯外部缠绕有一层无纺布层，所述无纺布层外部包覆有第一绝缘层，所述第一绝缘层外部缠绕有第一聚酯膜层，所述第一聚酯膜层外部套有一层钢丝编织套，所述钢丝编织套外部缠绕有第二聚酯膜层，所述第二聚酯膜层外部包覆有第二绝缘层，所述第二绝缘层上设有定位凸耳，所述定位凸耳上设有定位孔，所述定位凸耳位于第二绝缘层两侧面，所述定位凸耳为若干个且沿电缆导体芯长度方向等距排列设置。本实用新型柔软度高，转弯半径小，便于在复杂的发动机舱及车身内走线，定位凸耳便于将电缆固定于车身上，同时设置3M双面胶可将电缆贴附于不便设置定位钉的地方。
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本发明公开了自动堆垛装置领域的—种新能源汽车用锂电池模块自动堆垛装置，包括输送平台，输送平台的一端固定连接有放置台，放置台的一端固定安装有电动推板，放置台的一端固定连接有传送台，传送台的内部固定安装有辊轮，辊轮的外表面固定连接有传送带；本发明中，通过气缸带动横向固定板和竖向固定板做往复运动，在固定锂电池模块时，横向固定板和竖向固定板分别与锂电池模块的外表面相紧密接触，使锂电池模块整体保持一个紧绷的状态，最后由连接框架通过电动滑块移向承重平台，电动滑板带动固定框架向承重平台接近，使连接框架中固定好的锂电池模块平稳放置在承重平台的上表面，重复上述过程，即可达到锂电池模块自动堆垛的效果。
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本发明公开了一种新能源网联汽车行车光线遮光设备及自动控制遮光系统，包括车门，所述车门前侧的左上角设置有控制遮光系统，所述车门前侧顶部的边缘处设置有滑动机构，所述滑动机构的内部活动安装有滑动件，所述控制遮光系统内腔底部的左侧设置有驱动机构，本发明通过在使用时，使用者将将控制遮光系统和滑动机构通过黏贴安装机构粘粘安装在车门内侧顶部的边缘处，由于是粘合剂，因此能够保证安装的牢固性，而且被用力扯动时也不会掉落，从而方便使用者使用，使用体验感好，在使用时，使用者通过控制方向盘上的控制器控制遮光设备的启闭，整个过程均是自动操作，从而保证行车安全，保护使用者自身安全。
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本发明公开了一种自动充电功能的新能源充电桩，包括地面，所述地面上设有滑动连接的移动充电桩，所述移动充电桩前端面设有自动充电机构，所述自动充电机构上设有固定连接的第一电机，所述第一电机上设有转动连接的第一电机轴，所述第一电机轴上设有固定连接的转动杆，本发明通过夹持充电头，可以在开始时，将汽车充电盖按动弹出，并且将充电插头插在需要充电的汽车中，进行自动充电，在充电后，可以自动拔出，并且对充电桩进行移动，对下一辆需要充电的车辆进行自动充电，不仅仅实现了对汽车的自动充电，而且在充电后可以自行拔出，主动移动充电桩，节省了需要充电的时间，避免了下一辆车无法及时充电的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的防碰撞机构，包括防撞板，防撞板的外端面上固定粘接有橡胶缓冲面层；防撞板的内端设置有连接板，连接板的外端面与防撞板的内端面之间设置有一个缓冲腔，缓冲腔内设置有若干个弹性缓冲装置，连接板的内端面上固定粘接有橡胶定位层，所述连接板上设置有若干个连接螺孔，所述橡胶定位层对准每个连接螺孔位置均设置有一个连接通孔；所述防撞板和连接板均由不锈钢材料制成，且防撞板的厚度为1—5mm；所述防撞板的内端面到连接板的外端面之间的垂直距离为1—3cm。上述技术方案，结构设计合理、防撞性能好、不易损坏、对外壳保护效果好且实用性好。
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本实用新型公开了一种缓冲性能好的新能源电动汽车，包括车体，所述车体的底部通过螺栓固定连接有底盘，所述底盘的顶部设置有蓄电池盒和第一缓冲垫，所述蓄电池盒位于第一缓冲垫的一侧，且蓄电池盒的内部底部设置有第三缓冲垫，所述蓄电池盒的顶部通过铰链转动连接有盒盖，所述盒盖的一侧外壁上设置有第二缓冲垫，所述车体的内部设置有后备箱，所述后备箱的内部顶部通过螺栓固定连接有挂钩，且后备箱的一侧外壁上通过铰链转动连接有箱门，所述箱门的一侧外壁嵌入有橡胶垫，本实用新型一方面防止物品撞击在后备箱内壁上，保证后备箱结构的稳定性，另一方面避免物品甩出的惯性造成汽车失控，提高安全性。
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本发明提供一种适用于新能源联网联汽车的通信装置，属于通信装置技术领域，以解决现有通信装置吸附固定在汽车前挡风玻璃上时，当吸盘吸附力度过小时，便会降低通信装置固定时的稳定性的问题，包括:主体，所述主体后部安装有L型卡接板件；所述L型卡接板件后端面连接有伸缩调节件；所述主体右端面位于通风孔处设有清洁件，且主体左端面位于插接口处设有防护机构；当吸盘吸附力度过小时，通过手动转动调节螺杆，使调节螺杆在螺纹作用下带动带动板向右移动，然后通过带动板带动活塞杆向右滑动，从而使活塞杆左端活塞在负压管内部向右滑动，从而使负压管内部负压得到提高，从而使吸盘内的吸附力度得到提高，进而提高了本通信装置固定时的稳定性。
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本发明公开了一种室外光热新能源凉水加热装置，包括支撑反光机构和可除尘集热机构，可除尘集热机构固定安装在支撑反光机构上，安装真空集热管组件，并调节真空集热管组件与弧形反光镜片之间距离时，通过正转或反转手摇把带动转轴柱转动，使齿轮带动齿条上下移动，从而使上活动支撑块上下移动，达到调节真空集热管组件与弧形反光镜片之间距离的效果，使真空集热管位于弧形反光镜片的反光焦点上；通过转动旋拧盘，使得连接丝杆转动，从而使内螺纹套环在连接丝杆上移动，通过连接柱带动除尘套环在真空集热管上移动，通过除尘垫圈对真空集热管表面的灰尘进行清除，方便人工操作，无需人员站到固定底框架上对真空集热管进行清理，工作效率高且安全。
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本发明公开了车库除尘领域的—种用于新能源汽车立体车库的自动除尘装置，包括车库，车库的正面设置有除尘室，除尘室的底部固定连接有底座，底座的正面固定安装有斜板，斜板的上表面固定安装有防滑条，防滑条的两侧均设置有限位板，底座上表面的一侧开设有安装槽，安装槽内壁的一侧固定安装有第一滚筒，本发明在车辆进入车库前，对车胎进行清洁，减少灰尘带入车库，在停车时，通过除尘室门前的斜板，将车辆开进除尘室，防滑条防止打滑，将车辆的车轮停在安装槽的第一滚筒和第二滚筒之间，车辆的前后轮胎均设置有滚筒，启动车辆，车轮在第一滚筒和第二滚筒之间原地转动，此时启动水泵从水箱内抽水，通过三通管和喷水管将水喷向车轮，清洗车轮灰尘。
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本实用新型提供新能源电控接线排，包括接线排本体，所述的接线排本体包括十六孔接线排和八孔接线排，所述的十六孔接线排和八孔接线排呈一体式结构或为分体式结构通过组装呈一体，所述的接线排本体外沿设有凸起，还包括防水垫圈，所述的防水垫圈设置在接线排本体外沿，且防水垫圈下投影面与凸起上表面贴合，防水垫圈内壁与接线排本体外壁贴合，所述的十六孔接线排上端设有十六个插孔，对应地，十六孔接线排下端设有十六个对应插孔的方针，本产品将十六孔接线排和八孔接线排设置成一体式结构，提高了安装便捷性，同时在接线排外设置防水垫圈，提高了产品的密封防水效果，使产品使用寿命更长，提高产品的实用性。
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本实用新型涉及新能源商用车用集成式气制动系统及其车辆，其中商用车用集成式气制动系统包括ECU、电控制动总阀(11)、两个活塞式弹簧制动气室(8)、手继动阀(13)，所述ECU与电控制动总阀(11)相连接，还包括ABS调节器及继动阀集成模块(7)，所述ECU、电控制动总阀(11)分别与ABS调节器及继动阀集成模块(7)相连接，ABS调节器及继动阀集成模块(7)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的制动腔相连接，手继动阀(13)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的驻车腔相连接。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过将现有的快放阀和ABS调节器、继动阀和ABS调节器进行集成设计，进一步减少系统管路部件及管路连接接头数量，使系统整体重量减轻20％。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控温装置，包括电池组、控制器和油箱；所述电池组安装在下框架和上盖之间，下框架上安装有第一温度传感器，所述控制器通过导线与电池组和水泵连接，所述膨胀水箱与热交换器通过管道连接，所述热交换器与冷凝器连接，所述油箱与液压泵连接的管道上安装有液压油过滤器，且液压泵与发动机连接，所述液压泵分别与先导式电磁比例溢流阀、液压马达和散热器连接，且散热器上安装有第二温度传感器，所述先导式电磁比例溢流阀、散热器和液压马达分别与控制器连接。本实用新型电池组通过双重保障，能够更好的控制自身的温度，避免了电池损害情况的发生，并且能够对发动机所产生的热量进行更好的控制。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在道路同侧的各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在导轨车下端且与导轨车电连接的飞行器，以及连接在电动汽车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线；本发明实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，并且电动汽车在充满电或者其它情况下飞行器均可随时与导轨车脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。
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本发明公开了汽车配件制造领域的一种新能源汽车ABS线路板的过桥线自动焊接设备，包括第一竖杆，左侧第一竖杆左端面固定连接有第一支撑板，第一支撑板上端面固定连接有第一电机，第一电机输出端转动连接有第一螺杆，第一螺杆外端套设有往复移动块，往复移动块前端面固定连接有第二支撑板，第二支撑板上端面前端固定连接有第二电机，第二电机输出端转动连接有第二螺杆，第二螺杆外圆周面套设有空心螺纹柱，第一竖杆支架设置有第一支架，第一支架之间设置有传送带，传送带前后端均转动连接有第一转轴，本发明通过设置了第一螺杆、往复移动块、第二螺杆和空心螺纹柱可达到对ABS线路板本体焊点之间的自动焊接效果。
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本发明公开了一种新能源汽车制动刹车钳。包括钳体，所述钳体的一侧面放置有钳体桥，所述钳体一侧外壁顶部拐角处与另一侧外壁顶部拐角处与所述钳体桥的一侧外壁顶部拐角处与另一侧外壁顶部拐角处分别固定安装有卡销环，所述卡销环内侧壁分别固定安装有卡销杆，所述钳体与所述钳体桥一侧内壁下部分别固定安装有液压油盒。液压活塞筒内与导热板外形成的空间内存在有液体，液体内有摩擦块，通过振动带动摩擦块相互摩擦，使摩擦块将振动能转化为热能，以减小振动产生的影响，同时热能通过液体与导热板传导到海绵层上，以对活塞进行保护，有效地防止振动对活塞结构产生影响，保证了活塞不会发生偏移，保护了驾驶人员的安全。
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本实用新型公开了一种新能源停车棚，包括支撑板，所述支撑板的上端两侧均焊接有弧形板，且弧形板的上端外表面镶嵌有太阳能发电板，所述弧形板的下端外表面的前后两端均固定连接有照明灯，所述支撑板的两侧外表面中间位置均焊接有隔离板，且隔离板的前后两端均设置有防撞板，所述支撑板的内部固定安装有逆变器与蓄电池，且逆变器位于蓄电池的上方，所述防撞板的一侧外表面胶接有硅胶垫，且防撞板的一侧外表面中心位置开设有槽孔。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够有效利用光能，提高能源利用效率，并能避免新手司机停车入停车棚时造成车辆受损，提高用户体验，优化使用过程。
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本实用新型一种用于新能源电动车的辅助支腿结构，包括控制开关、高精度传动丝杆和钥匙开关；所述伺服电动缸机构镶嵌在电动车主体的内腔底部，且伺服电动缸机构与控制开关钥匙开关、电动车蓄电池之间均为普通电性连接；所述高精度传动丝杆固定安装在伺服电动缸机构的内腔，且高精度传动丝杆的底部焊接有三组连接支杆；所述支撑环体焊接在连接支杆的底部。本实用新型伺服电动缸机构的设置，便于带动支撑环体快速将电动车撑起，支撑后稳定性能高，具有一定的防盗性能，本实用新型电动车撑起后后轮脱离地面，避免用户忘记将偏腿收回就开始行驶，存在一定的安全隐患的现象出现。
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本实用新型涉及新能源线制造用笼绞机，包括电机，绞盘，圆板，断线感应器，张力器，报警装置，贯穿圆板圆心且一端与绞盘固定连接的转动轴，若干线盘以及将线盘固定在圆板上的固定架，线盘沿圆周均匀分布，其特征在于：所述的电机上还设有给断线感应器供电的温差发电片；所述的圆板上与线盘对应的位置设有供导线穿过的通孔，所述的固定架内还设有导线引导杆，所述的导线引导杆的高度与对应的通孔的高度一致；所述的报警装置与断线感应器连接；本实用新型提供了一种导线不易断裂的，节能安全的笼绞机。
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