安徽有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车电池包的水冷散热装置 1031     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包的水冷散热装置，包括安装箱，安装箱底部内壁的中间位置安装有放置板，放置板的两侧均设有与安装箱底部内壁滑动连接的第一活动板，两个第一活动板相互远离的一侧连接有与安装箱内壁固定连接的第一弹簧，第一弹簧沿水平方向设置，且沿安装箱内侧壁的高度方向安装有多个，两个第一活动板相互靠近的一侧开设有沿安装箱高度方向等距设置的凹口，凹口的内壁固定安装有软水管，本装置在各部件的共同作用下，能够通过调节两个第二活动板之间的相对距离，使水管与电池之间的间距更加小，使其水冷效果更好，同时能够对置于水管之间的电池进行固定，使之不会发生晃动，造成碰撞，提高了其使用寿命。

实用型新能源汽车装置 696     

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本发明公开了一种实用型新能源汽车装置，包括充电桩体，所述充电桩体右端面上部位置处前后互称的安装有两个挂架，所述充电桩体上设置有端口朝左的插槽，所述插槽右端壁上设置有连电槽，所述插槽上方的所述充电桩体中设置有安装槽，所述插槽顶端壁中设置有相通所述安装槽和插槽的滑移槽，所述滑移槽中设置有可上下滑移的紧闭块，所述插槽底端壁中设置有与所述滑移槽相对的沉入槽，所述沉入槽中设置有垫条，所述安装槽中设置有转销轴，本发明的整体结构简单，连电槽的打开和封闭操作简单方便，有效减少了现有生活中触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，新能源汽车的接电操作方便。

新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢及其生产方法 923     

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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢及其生产方法，含有以下重量百分比元素：C≤0.0035％，2.60％≤Si≤2.80％，0.20％≤Mn≤0.40％，P≤0.03％，0.70％≤Als≤0.80％，S≤0.004％，N≤0.004％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明的采用高温终轧+低温卷取的热轧工艺，进行常化处理而生产出性能优良的电工钢板，电工钢成品的磁性能优异，铁损低、磁感高，且磁性能波动小，其铁损P_1.0/400≤20W/kg，磁感B₅₀₀₀≥1.65T。而且，表面质量良好，可以满足下游新能源汽车驱动电机用户的需求。

新能源汽车充电桩的舱门锁定机构 593     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的舱门锁定机构，包括充电桩，充电桩内部下方设置有长方体的充电箱，充电箱内设置有充电器，充电箱左上角设置有转动铰链，充电箱盖表面设置有半圆形的把手，长方形的充电箱盖底部设置长方形上锁环，充电桩底部设置有下锁环，下锁环下方设置有锁芯盒，凹形槽底部设置有固定底座，固定底座上方表面两端设置有控制器，固定底座上表面设置有弹簧，记忆性的弹簧的竖直上方设置有顶端，顶端竖直上方设置有圆柱形状的锁芯，既解决了传统的充电桩舱门锁定机构制作成本高的问题，又解决了现有的充电桩舱门锁定机构不能提高工作效率的问题，并且还解决了现有的充电桩舱门锁定机构寿命较短的难题。

新能源商用车慢充系统及其慢充电方法 1037     

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本发明公开了一种新能源商用车慢充系统及其慢充电方法，该系统包括：车载充电机、整车控制器、电池管理系统、多合一控制盒、转换控制器和欧美标充电桩，整车控制器、电池管理系统、车载充电机和多合一控制盒连接到整车EVCAN网络；电池管理系统通过国标充电CAN网络与转换控制器通讯交互；转换控制器通过CP载波信号与欧美标充电桩交互；欧美标充电桩的欧美标充电枪与车载充电机连接，车载充电机还与多合一控制盒连接。本发明提供的新能源商用车慢充系统及其慢充电方法，结合现有国标充电基础框架，仅增加OBC控制逻辑，即可实现欧美标充电，可实现与国内技术共同进步，减少变动OBC对整车框架的影响，实现产品开发通用化。

新能源汽车充电桩及充电桩控制方法 716     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩及充电桩控制方法，涉及充电桩技术领域。本发明包括充电桩本体；移动机构，移动机构包括安装部以及移动部；多排防撞杆，防撞杆包括防撞部以及导向部；防撞杆上还安装有红外测距传感器以及新能源车牌识别设备；顶升机构，顶升机构的输出端与防撞杆固定，并驱动防撞杆升起或降至地面以下；其中，地面内还开设有用于容纳防撞杆的第一腔体，以及用于容纳顶升机构的第二腔体；控制系统，控制系统分别与充电桩本体、移动机构以及顶升机构连接。本发明通过在充电桩本体下设置移动机构，配合顶升机构、控制系统和活动的防撞杆，解决了现有的汽车充电桩难以根据汽车位置进行位移、防撞杆容易绊倒用户的问题。

用于新能源具有自动转向追踪功能的太阳能发电板 932     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于新能源具有自动转向追踪功能的太阳能发电板，通过太阳是否照射到光敏电阻判断太阳能板是否正对着太阳，电活性聚合物受到电流刺激，体积收缩带动限位杆从卡槽内滑出，扇形齿轮解锁可以转动，通过电机转动皮带带动圆盘转动，圆盘带动扇形齿轮运动，扇形齿轮带动齿轮一做往复运动，齿轮一带动半圆齿轮转动从而带动太阳能板转动。使太阳能板能够随着太阳的方向转动始终正对着太阳，避免了由于照射不直接使部分太阳能得不到利用，提高了太阳能的发电效率，合理化利用了资源，不会消耗过多的能量等优点，解决了照射不均匀而导致的提前老化损坏，发电效率低的问题。

基于企业管理室外用新能源宣传栏 886     

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本发明提供一种基于企业管理室外用新能源宣传栏，包括基座，所述基座的上侧固定安装有固定部件，所述固定部件的上侧固定安装有固定组件，所述固定部件的内部设置安装有固定弹簧，所述固定弹簧的上端固定连接有固定支撑杆，所述固定支撑杆的上端固定安装有固定框架，所述固定框架的上侧固定安装有安装支架。该基于企业管理室外用新能源宣传栏，利用齿轮板与从动齿轮相啮合连接，从而使从动齿轮带动第一防倒支撑杆向外运动，且同时第二防倒支撑杆也同步向外运动，从而利用第二防倒支撑杆与地面相接触，进一步加强设备的稳定性，进而加强了其整体的抗风效果，有效地避免了设备的倒塌，同时提升设备的安全性，且该设备机构简单，使用安全方便。

可共享式新能源锂电池 1026     

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本发明涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种可共享式新能源锂电池，属于锂电池领域。一种可共享式新能源锂电池，包括壳体，所述壳体内设有固定板，所述固定板底端与壳体内部底端之间形成水箱，所述固定板上固定连接有电池设备，所述壳体内设有冷却管道，所述冷却管道呈螺旋状设置在壳体的内侧壁上，所述冷却管道靠近固定板的一端设有水管，所述水管贯穿固定板连通水箱和冷却管道，冷却管道内设有运水装置；本发明通过通过冷却管道以及运水装置的设置，在实现对电池组件进行减震、保护，延长使用寿命的同时，也能够实现电池工作时对电池本身的降温散热。

用于新能源汽车回收处理装置 638     

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本发明公开了一种用于新能源汽车回收处理装置，属于新能源汽车技术领域，包括安装架、工作架、限位组件、清洗组件、滑动组件、移动组件、夹取组件、破碎组件和筛选组件，所述安装架上设有滑动槽，所述限位组件设置在安装架的底部，所述限位组件与安装架上的滑动槽滑动配合，所述清洗组件设置在安装架的上方，所述滑动组件设置在安装架的下方且滑动组件，所述工作架设置在清洗组件的旁侧，所述移动组件设置在工作架的顶部，所述夹取组件设置在移动组件的移动端上，所述破碎组件设置在工作架的一端，所述筛选组件设置在破碎组件的旁侧。本发明在工作时实现对轮胎的自动回收，提高了工作效率，降低了工作的成本，降低了劳动强度。

新能源汽车用户外充电桩 762     

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本发明公开了一种新能源汽车用户外充电桩，包括风机、滑动门、充电桩主机、滑动底座、接水斗和底箱，所述底箱的顶部固定安装滑动底座，滑动底座的顶部左侧固定安装左侧板，滑动底座的顶部右侧固定安装右侧板，滑动底座的顶部后端固定安装后端板，左侧板、右侧板和后端板围成腔体，且腔体的顶部固定安装顶板，顶板的顶部固定安装风机，充电桩主机滑动安装在滑动底的顶部，且充电桩主机位于腔体的内部，充电桩主机的前端固定安装收卷器和充电枪安装架，所述新能源汽车用户外充电桩能够避免充电桩主机暴露在外界，提高其使用寿命，同时具备良好的散热通风和除尘功能，避免充电桩主机积灰，为汽车的安全充电提供保障。

新能源汽车电池充电管理系统 778     

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本发明的目的是提供一种新能源汽车电池充电管理系统，包括有电池组和控制模块，所述电池组连接有充电接口模块，充电接口模块连接有充电线模块，充电线模块连接有保护单元，保护单元连接有电流输入模块；所述充电线模块与保护单元之间连接有数字电能表，所述充电线模块与数字电能表连接在控制模块上；所述控制模块连接有存储模块和嵌入式WiFi模块；所述电池组连接有管理系统，管理系统连接有CAN总线模块，CAN总线模块连接有监控模块；所述控制模块连接在监控模块上。可以很好的对新能源电池充电进行管理监测，保障充电过程安全。

新能源混合动力汽车发电机零部件用铝合金压铸模具 662     

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本发明公开了新能源混合动力汽车发电机零部件用铝合金压铸模具，属于压铸模具领域。新能源混合动力汽车发电机零部件用铝合金压铸模具，包括底座和模具本体，所述模具本体固定设置在底座上，还包括冷却环管，缠绕设置在模具本体外围；液氮储存箱，通过第一连接管与冷却环管输入端相连；压力阀，设置在第一连接管上；第一增压压缩机，输出端通过第一增压管与液氮储存箱相连；本发明液氮汽化瞬间吸收大量的热，降温效果好，最好气态的氮气从第一回流管回流到液化筒，液化筒上通过连接有第二增压管，第二增压压缩机通过第二增压管对液化筒进行增压，从而实现液化筒具有较高的压力从而实现对氮气的液化，形成液氨，从而实现循环的快速有效的降温。

新能源移动式房屋 1078     

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本发明给出了一种新能源移动式房屋，包括箱式房体、离网式光伏发电系统、灰水回收净化系统、黑水处理系统和制水系统；箱式房体包括钢结构框架、底板、顶板和若干保温墙体，底板、顶板和若干保温墙体分别与钢结构框架固定连接，钢结构框架内部构成至少一个空间区域，所述保温墙体上设有至少一个房门和至少一个窗户。本新能源移动式房屋具有可移动、快速安装、提供充裕的发电功率、美观、解决生活污水问题、实现制冷供暖、同时还可以自制生活用水，培育蔬菜瓜果来满足部分的粮食需求以及在房子内实现天然氧吧,可以从根本上满足生活需求的技术方案。

用于新能源汽车的电池放置箱组件 944     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池放置箱组件，涉及新能源汽车配件技术领域。本发明包括箱体；箱体一表面固定安装有温度传感器；箱体顶面卡接有盖板；盖板中部位置固定安装有第一电动百叶扇；箱体底部固定安装有第二电动百叶扇；箱体底面固定开设有一组呈矩形阵列分布的进风滤孔；箱体底面通过连接件固定连接有限位组件；限位组件包括连接底架；连接底架一表面通过连接件与箱体固定连接；连接底架周侧面滑动连接有轴向缓冲座。本发明通过第一电动百叶扇和第二电动百叶扇的设计，一方面能够有效提高该装置的防尘能力，另一方面还能通过增加可散热面积提高该装置的散热效率。

成本较低的环保型新能源燃料 691     

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本发明公开了一种成本较低的环保型新能源燃料，其按照以下原料的重量份数组成：水稻秸秆31‑37份、玉米秸秆44‑56份、青稞秸秆粉末20‑28份、蔓青秸秆粉末14‑23份、玉兰树树枝12‑20份、棷树树枝7‑11份、橄榄树木屑3‑10份、泡桐树木屑5‑11份、锯末12‑17份、无烟煤14‑23份、碎布1‑8份、废弃橡胶3‑8份、木薯渣11‑17份、异丁醇0.8‑1.6份、氧化锌0.4‑1.3份、废弃食用油11‑16份、钡盐0.3‑0.8份、甲基环二烯三羰基锰0.2‑0.9份。本发明配方制备的新能源燃料成本低，节省了能源、无毒无公害、安全无污染，较好的解决了现有的燃料能源存在的容易造成环境污染、易受环境制约、成本较高的问题。

新能源汽车用风力发电装置 695     

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本发明提出了一种新能源汽车用风力发电装置，包括用于安装于汽车上的底座、可转动设于该底座上的叶轮、设于该底座上并位于叶轮一侧的发电机及连接设于叶轮与发电机的旋转轴之间并将叶轮的转动力传递给发电机的旋转轴的传动机构。该新能源汽车用风力发电装置通过汽车行驶过程中产生的风力带动叶轮旋转，使叶轮的转轴带动主齿轮转动而带动副齿轮转动，从而带动发电机的旋转轴转动，进而使发电机转化为电能存储于汽车内的电池内，以为汽车提供动力，相较于现有的燃料汽车更加节能环保。

新能源汽车电机冷却液热能回收装置 707     

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本发明公开了一种新能源汽车电机冷却液热能回收装置，包括第一壳体，所述第一壳体内壁的下表面固定连接有梯形底座，所述梯形底座的上表面固定连接有第一水箱，所述第一水箱的左侧面与第一导管的右端相连通，第一导管的左端与第一回形管的一端相连通，第一导管卡接在第一隔板的侧面。该新能源汽车电机冷却液热能回收装置，通过设置第一回形管和第二回形管，第一回形管和第二回形管的作用与翅片的工作原理相似，从而能够增大液体的换热表面积，电机本体工作时产生的废热可用于电池箱的加热，而第四导管引入的低温液体可以降低第一水箱的水温，从而能够对电机本体进行降温处理，不仅避免了能量的浪费，还提高了能源的利用率。

新能源汽车驱动电机用硅钢环保绝缘涂料及其制备方法 940     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用硅钢环保绝缘涂料及其制备方法，包括以下重量百分比的原料：水溶性树脂5％～30％；烯丙氧基羟丙基磺酸钠1％～5％；磷酸二氢盐8％～30％；硼化合物1％～6％；改性纳米SiO₂4％～18％；助溶剂1％～10％；助剂1％～10％；余量为去离子水，各原料总和为100％。替代目前使用的含有Cr⁶⁺的绝缘涂料，解决了Cr⁶⁺造成的环保问题。同时保证了该涂层具有良好的绝缘性能、耐热性能、耐腐蚀性能以及优良的附着性等，尤其具有焊接性和高层间电阻，达到满足新能源汽车领域对专用硅钢涂层性能要求。

防止触电的新能源汽车充电装置 1072     

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本发明提供一种防止触电的新能源汽车充电装置，包括桩体，所述桩体内设置有收纳转盘，收纳转盘通过第一连接杆转动连接驱动电机，所述驱动电机上方，设置有放置箱，放置箱一侧设置有移门，移门上端连接钢丝，钢丝连接第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴下端设置有传动电机；收纳转盘上的供电线穿过所述放置箱一端设置有充电枪，充电枪上设置有第一连接管，连接管内设置有第二电机，第二电机通过第一伸缩杆连接充电盘，充电盘滑动第一连接管，且第一连接管外侧设置有防护盘，防护盘通过第二伸缩杆连接第三连接。本发明通过放置箱使得充电枪不用时整个充电装置得以密闭，而充电时防护盘先覆盖新能源汽车充电口，从而充电时和防止后更为安全。

新能源汽车用LED车灯 793     

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本发明公开了一种新能源汽车用LED车灯，包括安装座和弹簧，所述安装座内腔的左侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池的右侧固定连接有全铝基座，所述全铝基座的内腔设置有全铝散热器，全铝基座的右侧固定连接有发光体安装板，发光体安装板的顶部和底部均固定连接有反光碗。本发明通过安装座、蓄电池、全铝基座、全铝散热器、发光体安装板、反光碗、ETI发光芯片、灯柱、透风口和散热器的设置，共同构建了一个新能源汽车用LED车灯，其中通过透风口和散热器的设置，可以对LED灯进行散热，提高了LED灯的散热效果，以上结构的配合，满足了散热效果好的目的，解决了汽车大灯都采用密封方式，热量靠灯体自然冷却，散热效果差的问题。

新能源防爆锂电池 688     

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本发明公开了一种新能源防爆锂电池，包括主体外壳，所述主体外壳的外表面一侧设置有多组螺栓，所述主体外壳的顶端一侧设置有顶盖，所述顶盖的内部一侧开设有多组第一卡槽，所述第一卡槽的内壁一侧设置有干粉灭火块，所述主体外壳的内部两侧开设有多组散热孔，所述主体外壳的内壁一侧固定安装有横杆，所述横杆的外表面一侧固定安装有竖杆，所述主体外壳的内部靠近散热孔的一侧设置有散热风机，所述主体外壳的内底部一侧设置有锂电池，所述主体外壳与顶盖之间设置有密封圈。本发明所述的一种新能源防爆锂电池，使得整体装置能够更加稳定的使用锂电池，能够防止锂电池爆炸而导致不必要的损失，带来更好的使用前景。

新能源电机测试装置及其测试方法 933     

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本发明涉及电机性能测试领域，公开了种新能源电机测试装置,包括支撑装置，所述支撑装置的上方设有测试装置，所述测试装置的侧方设有输送装置；本发明通过第二电动机运转带动第二扇形齿轮转动，第二扇形齿轮转动带动两块齿板来回运动，从而带动电机输送板来回运动，方便将上一个工位的电机输送到这个检测工位，然后，通过第一电动机运转带动驱动辊转动，驱动辊转动带动驱动块来回转动，驱动块转动带动转动杆来回摆动，转动杆来回摆动带动第一扇形齿轮来回摆动，第一扇形齿轮来回摆动带动滑动板来回滑动，滑动板来回滑动带动检测设备安装板来回移动，从而带动检测设备来回移动完成对新能源电机的检测。

新能源汽车电池模组激光检测工装 1033     

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本实用新型涉及一种激光检测领域，确切的说是一种新能源汽车电池模组激光检测工装，它包括底板、两个支撑柱、安装板和安装孔，在底板上设有第一滑轨、第二滑轨、第一滑块和第二滑块，在第一滑块上设有第一支架，在第二滑块上设有第二支架，第一激光检测器安装在第一支架的顶端，第二激光检测器安装在第二支架的顶端，横梁的两端分别安装在第一滑块和第二滑块上，在横梁上分布有第三激光检测器和第四激光检测器。本实用新型采用激光检测器对新能源汽车电池模组的外观尺寸进行测量，将激光检测器安装到滑轨上，通过滑动能够实现对新能源汽车电池模组的多点连续测量，能够有效显示新能源汽车电池模组的实际外观尺寸机构，测试精度高且范围大。

防冲击防腐蚀的保护效果好的稳定型新能源电池箱 750     

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本实用新型公开了一种防冲击防腐蚀的保护效果好的稳定型新能源电池箱，包括箱体，所述箱体的底部内壁固定连接有多个第一弹簧，且第一弹簧的顶部外壁固定连接有固定架，所述固定架顶部外壁的两侧均固定连接有防滑板，所述固定架的顶部外壁固定连接有隔板，且隔板位于两个防滑板之间，所述隔板与固定架相对的一侧外壁均固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的一侧外壁粘接有夹板。本实用新型能够防止由于颠簸导致新能源电池在电池箱的内部发生位移，能够防止由于碰撞导致新能源电池在电池箱的内部受到磨损，能够防止由于冲击力导致电池箱的表面受到破损对新能源电池的安装造成影响。

可调节角度的新能源汽车太阳能板 932     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可调节角度的新能源汽车太阳能板，包括底座，所述底座顶端的中部活动套接有转杆，所述转杆的中部固定套接有直齿轮，所述直齿轮的外齿啮合有涡轮，所述涡轮的中部固定套接有短杆，所述短杆的底端与底座的顶端活动套接，所述涡轮的外齿啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端固定套接有手转轮。该可调节角度的新能源汽车太阳能板，通过按钮和复位弹簧的配合使用，使被动卡扣可以和主动卡扣卡接或者分离，进而使两个伸缩板可以贴合固定或者分离，两个伸缩板贴合并包围太阳能板，使太阳能板不会因石子等外在因素而损坏，从而达到了可调节角度的新能源汽车太阳能板不易损坏的目的。

前轮麦弗逊独立悬挂新能源车 642     

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本实用新型公开了一种前轮麦弗逊独立悬挂新能源车，转向机构和前轮麦弗逊独立悬挂组件安装在前架体上，后轮安装在后架体上，动力系统包括动力电池和动力电机，动力电机与后轮连接用于驱动后轮转动，动力电池与动力电机连接用于为动力电机供电，驾驶座和货箱总成安装在后架体上且货箱总成位于驾驶座远离前架体一侧。通过上述优化设计的前轮麦弗逊独立悬挂新能源车，结构紧凑，通过电池驱动，前轮通过麦弗逊独立悬挂安装在车架上，当行驶遇到颠簸时，车轮发生偏移，不影响车架，并且在支柱减震器的作用下有效为车辆减震，实现轻型新能源车的稳定灵活行驶，从而兼顾续航和实用灵活性。

新能源汽车用户外充电装置 577     

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本实用新型涉及新能源开发及应用技术领域，且公开了一种新能源汽车用户外充电装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定安装有显示器，所述显示器的两侧均固定安装有固定盒，所述固定盒的另一端为敞口设计，所述固定盒一侧的内壁固定安装有配垫块，所述固定盒内腔的底部固定安装有位于配垫块一侧的支柱。该新能源汽车用户外充电装置，利用卡环的作用，使得充电线体缠绕稳定，不易发生缠绕紊乱的现象，有利于提高该充电装置的使用便捷性，再通过活动杆的向外拉动，使得被动板向外挤压拉伸弹簧，有利于压紧块对充电线体进行弹性夹持与固定，从而提高充电线枪的摆放稳定性。

新能源汽车电池的安装结构 665     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的安装结构，包括第二固定板，所述第二固定板的上表面开设有若干个散热孔，所述散热孔的形状为圆形，所述第二固定板的上表面与导热板的下表面固定连接，所述导热板的材料为铜铝合金，所述导热板的上表面与电池本体的下表面搭接，所述电池本体的上表面与两个第二固定块的下表面固定连接，所述第二固定块的上表面开设有卡槽，所述卡槽内壁的下表面与第二滑杆的底端固定连接。该新能源汽车电池的安装结构，通过设置第二固定块、第三固定块、卡槽、第二滑杆、第二滑套、第二固定块和第二套环，从而使得人们不需用采用拆卸螺丝与螺母的方式就可以取出电池本体，更加方便了人们取下电池本体。

新能源汽车车身智能焊接机器人 690     

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本申请实施例提供一种新能源汽车车身智能焊接机器人，涉及焊接装置技术领域。该新能源汽车车身智能焊接机器人包括：包括龙门架、升降组件和点焊头；所述正反转电机的驱动轴固定安装有丝杆，所述丝杆与所述卡块螺纹连接；所述电动推杆的顶端与所述滑杆上端固定连接；所述点焊头设置在所述滑杆下端。电动推杆的顶端与滑杆上端固定连接，通过控制电动推杆带动滑杆上下滑动，带动设置在滑杆下端的点焊头上下移动，通过卡块水平滑动以及滑杆上下滑动相互配合，便于对点焊头位置进行调节控制，方便对所需要的位置进行电焊操作，无需人工控制，焊点把控精确，提高工作效率，减速焊接过程中产生的有害气体对人员身体的伤害，适用性强。