安徽芜湖有色金属材料制备及加工技术理论与应用

动力电池多用途安装支架 936     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的动力电池多用途安装支架，所述的动力电池多用途安装支架的安装支架本体(1)为金属板件材料制成的结构，安装支架本体(1)与动力电池的电池模组(2)侧面连接，安装支架本体(1)侧面还设置侧面弯折板件(3)，侧面弯折板件(3)上设置侧面安装孔(4)，本实用新型的动力电池多用途安装支架，结构简单，在实现与电池模组可靠固定连接、与电池支架可靠连接同时，能够可靠与水冷板等其他部件进行连接，也可以实现两个相邻的动力电池安装支架相互固定连接，实现多功能用途，提高动力电池安装便利性，同时降低结构复杂性，使得安装和拆卸时省时省力，提高使用便利性。

基于BMS实时监控电池信息的装置 1180     

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本实用新型揭示了一种基于BMS实时监控电池信息的装置，装置设有12V储能电池，所述12V储能电池通过电源线连接BMS控制器电源端，所述BMS控制器连接车载低压蓄电池的电源端。本实用新型可以利用BMS监控铅酸蓄电池，当铅酸蓄电池处于亏电状态时亦可为铅酸蓄电池供电，确保新能源车辆在户外长期停车下的车辆状态的稳定性。

电池包PTC加热器安装结构 1164     

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本实用新型涉及新能源汽车电池包配件技术领域，特别涉及一种电池包PTC加热器安装结构，包括两块平行分布的定位架及其设置在两块定位架之间的多个并排分布的导热铝板机构，每块所述定位架均由一体成型的用于和电池包壳体进行安装的定位段和用于安装导热铝板机构的安装段组成，安装段位于定位段的内侧，且安装段与定位段的交汇处的上端面设有和电池包壳体上的卡槽相配合的凸起横梁，定位段上设有装配孔和限位孔，安装段上并排设置有多个安装孔，每个所述导热铝板机构均由用于安装PTC加热器的导热铝板及其设于导热铝板上的U形罩板组成，本实用新型结构简单，整体重量较轻，使用灵活性及其通用性较强，降低了电池包的生产成本。

电池包后支架结构 1077     

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一种电池包后支架结构，属于新能源汽车电池包安装技术领域，该电池包后支架结构，包括支架本体和加强架，支架本体的一端与底托梁以可拆卸方式连接，支架本体的另一端与加强架相连后形成用于连接车身的定位座，本实用新型的有益效果是，该电池包后支架结构整体结构简单、易于加工和装配，而且强度较高，使电池包的安装更稳定，起到了一定的防护作用，降低了制造和安装成本。

轮毂电机驱动装置 1212     

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本实用新型公开了一种轮毂电机驱动装置，包括传动毂、减速器以及驱动电机，所述传动毂安装在轮毂上，所述减速器的减速器壳安装在车辆的悬架上，所述驱动电机的电机前端盖固定在减速器壳上密封减速器，所述驱动电机的电机轴与减速器的输入轴相连，减速器的输出轴与传动毂相连。本实用新型省去了传统车辆的大量传动部件，让车辆结构更简单，同时可实现多种复杂的驱动方式，适用于多种新能源车技术，降低了能源损耗和机械磨损。

电池包模组固定结构 710     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种电池包模组固定结构，解决了目前普通的长螺栓在固定时会产生倾斜晃动的情况发生，车辆行驶过程中发生异响，还有的螺纹较长会导致模组边缘磨损造成安全隐患的技术问题；包括螺栓和圆环，螺栓的顶部固定设有光杆，光杆的底端设有螺纹部分，光杆的顶端固定设有螺柱，螺柱的顶端固定连接有法兰面，法兰面顶端的中部固定设有六角栓头；本实用新型通过将螺纹部分放入电池包模组下壳体底部预埋螺母处，用扭力扳手转动六角栓头，能够对螺纹部分锁紧固定，六角栓头可起固定作用，螺纹部分在光杆底部，而不是长杆螺纹，优点是让底部先进入在电池包模组，使光杆不会发生倾斜的情况。

园林种植用的浇灌装置 977     

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本实用新型主要涉及园林种植的技术领域，具体提供了一种园林种植用的浇灌装置，所述浇灌装置包括电动手推车，所述电动手推车上放置有储水箱和水泵，所述水泵与所述储水箱之间通过管道连接；所述储水箱上固定有淤泥箱，所述淤泥箱的两侧固定有冷凝管，所述冷凝管的出液口与所述储水箱的第一进液口通过第一管道连接；所述水泵上固定有第二管道，所述第二管道远离所述水泵的一端上固定有喷洒器。本实用新型通过将储水箱和水泵设置在电动手推车上，从而可最大化的满足园林植物的浇灌作业；进一步的，通过淤泥箱的作用，可实现该设备对淤泥的利用，从而促进了新能源的开发与利用。

电池模组电压采集组件结构 792     

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本实用新型提供一种应用于新能源电动汽车配件技术领域的电池模组电压采集组件结构，所述的电池模组电压采集组件结构的电压采集组件(2)的柔性线排(4)设置在印制电路板板(3)上，电压采集端子(6)通过柔性线排(4)与插座头(5)连接，柔性线排(4)的每根线路上分别设置自恢复保险丝(7)，电压采集端子(6)与电池模组(1)的连接钯(8)连接，本实用新型所述的电池模组电压采集组件结构，结构简单，成本低，能够有效增加动力电池模组电压采集的可靠性，降低柔性电路板因操作失误短路或者浪涌电流造成印刷式保险丝损毁进而造成印制电路板板组成的电压采集端子、温度采集组件整体报废，减少更换和维修成本。

锂离子电池顶盖结构及锂离子电池 1159     

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本实用新型提供一种新能源电池技术领域的锂离子电池顶盖结构，所述的锂离子电池顶盖结构的正极柱主体(2)内设置正极柱(3)，正极柱(3)内设置正极柱相变材料部(4)，正极柱(2)与锂电池的电芯(6)的正极集流体(7)相连，顶盖本体(1)另一端设置负极柱主体(8)，负极柱主体(8)内设置负极柱(9)，负极柱(9)内设置负极柱相变材料部(10)，负极柱(9)与电芯(6)的负极集流体(12)相连，本实用新型的锂离子电池顶盖结构，在锂离子电池正常使用时，单体锂离子电池能够实现自身温度调节，有效控制电芯使用温度，提高电芯的使用寿命，同时对于抑制锂离子电池热失控有良好效果。

基于车载空调用太阳能板 934     

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本实用新型公开了一种基于车载空调用太阳能板，包括汽车本体和存储框，所述汽车本体的顶部固定连接有承重板，所述存储框的底部与承重板的顶部固定连接，所述存储框内腔底部的一侧通过连接板固定连接有双向转动电机，本实用新型涉及新能源利用技术领域。该基于车载空调用太阳能板，在不需要使用太阳能板时，可以将太阳能板收纳至存储框内，很好的避免了太阳能板被外界环境破坏，对太阳能板进行了很好的保护，能非常方便的对太阳能板进行旋转以及角度调节，使得太阳能板能对准太阳光照射角度，很大程度上提高了太阳能板的吸收效率，在装置运行时，对装置的内部结构有很好的缓冲效果，很好的保护了装置的内部结构。

梭形动力电池组 771     

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本实用新型的一种梭形动力电池组，属于新能源电池技术领域，包括多个梭形电池，梭形电池内含有弧形极板和内芯，弧形极板包括绝缘头、圆弧壳和连接极板，圆弧壳的两端固定连接绝缘头和连接极板，内芯包括外壳、膜片、正极和负极，外壳为梭形结构，膜片位于正极和负极之间，膜片、正极和负极构成电池芯，电池芯梭形缠绕叠加，内芯外设有两个弧形极板，两个弧形极板的连接极板分别位于内芯的两端，此设计的结构，内部空间足，保证了电池芯的安全，当电池出现问题时，不会发生鼓包等现象，提高了安全性，同时该设计的梭形结构，相较于圆柱结构，整体的曲率较低，正负极的反应放电效果好，相较于矩形电池，梭形的外壳具有更强的抗压抗变形能力。

动力电池安全顶盖结构 925     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的动力电池安全顶盖结构，所述的动力电池安全顶盖结构的电池负极柱(4)侧面或电池正极柱(5)侧面设置翻转片(6)，翻转片(6)前端设置为能够延伸到防爆片(3)下方位置的结构，顶盖片(1)下表面设置向翻转片(6)方向延伸的支撑柱(7)，本实用新型的动力电池安全顶盖结构，结构简单，在电池内部气压增大时，能有效确保风暴片破裂打开，使得电池内部气压及时排泄，防止电池爆炸，同时使得爆破片上的开口可以使翻转片穿过防爆孔，翻转至外面和顶盖片电联接，避免过充对电池进一步损坏，提高锂离子电池的安全性能。

汽车可拆式车标板 1027     

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本实用新型公开了一种汽车可拆式车标板，涉及新能源汽车领域，包括汽车格栅和车标板，车标板的背面设有一对插柱，汽车格栅的中心位置设有一空腔结构，空腔结构的内部设有一通槽，汽车本体上的充电接口伸至通槽内，空腔结构与外部连通，车标板将空腔结构覆盖，所述汽车格栅上设有与插柱相配合的插槽，插柱的末端设有金属片，插槽的底部设有通电螺线管，汽车格栅内设有驱动机构，汽车本体内的供电系统与通电螺线管和驱动机构电性连接，通过驱动机构来实现车标板与汽车格栅上的空腔结构的开合，通过通电螺线管可以使车标更加稳定的定位在汽车格栅上，从而将汽车上的充电接口盖住，操作方便，使得整车更加美观。

动力电池水冷结构 1204     

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本实用新型提供一种应用于新能源领域动力电池技术领域的动力电池水冷结构，所述的动力电池水冷结构的电池本体(1)包括多个电池模组(4)，每相邻两个电池模组(4)之间设置间隙部，每个间隙部内夹装一个垂直布置的水冷板(2)，每个水冷板(2)的一端端部通过一个模组支架(3)与相邻的另一个水冷板(2)的一端端部连接，每个水冷板(2)的另一端端部通过另一个模组支架(3)与相邻的另一个水冷板(2)的另一端端部连接，本实用新型所述动力电池水冷结构，结构简单，使得水冷板固定可靠、空间利用率高、结构紧凑、对电池模组贴合效果好、热交换性能高，水冷板安装和拆卸均极为方便省力。

充电桩外挂式计量收费装置及其安装结构 1054     

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本实用新型提供一种充电桩外挂式计量收费装置及其安装结构，计量收费装置包括壳体，壳体内设有计量部件、控制部件、继电器以及物联网模块；壳体正面上设有液晶显示屏、电源指示灯以及盖板，液晶显示屏分别计量部件和控制部件电连接；电源指示灯与控制部件电连接；盖板能够闭合设置于壳体上，并且盖板内设有接线端子；本实用新型提供的方案，完善现有简易充电桩的各项功能，满足新能源车主日益增长的多样化功能使用需求，价格低廉，单个简易充电桩的改造费用仅为投资新型智能充电桩金额的10%，节省大量的投资费用，延长简易充电桩的使用年限。

铝挤钎焊型PTC水加热器 1151     

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本实用新型提供一种铝挤钎焊型PTC水加热器，包括铝挤水室，所述铝挤水室内分布有PTC发热芯体和钎焊波纹散热齿组，钎焊波纹散热齿组位于铝挤水室中部，PTC发热芯体位于钎焊波纹散热齿组的上下两侧，所述PTC发热芯体包括由上至下设置的正电极、PTC发热芯片、负电极和导热绝缘层构成，铝挤水室的后端连接有后盖，铝挤水室的前端连接有进出水管盖，进出水管盖上设置有进水管和出水管。解决了现有新能源汽车制热装置效果差、效率低和体积大的技术问题。

用于汽车尾标粘贴的定位辅具 1326     

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本实用新型公开了一种用于汽车尾标粘贴的定位辅具，包括辅具骨架和吸盘，辅具骨架的底面与后背门外板贴合，吸盘安装在辅具骨架的底面，吸盘吸附在后背门外板上，辅具骨架上设有用于对汽车尾标进行定位的定位槽。目前为满足轻量化设计要求，汽车外覆盖件为复合材料，吸盘吸附在后背门外板上，可对辅具骨架与后背门外板之间的相对位置进行固定，确定了汽车尾标的粘贴位置，将汽车尾标放入定位槽中，从而实现了对汽车尾标粘贴位置的精确控制；适用于汽车行业总装车间汽车尾标的安装定位，能够满足产品定义的尾标在车身的位置度，有效的保证整车外观质量，解决了传统辅具无法实现新能源汽车轻量化复合材料外覆盖件与汽车尾标之间的定位粘贴的问题。

超薄超白压花玻璃及太阳能电池 1075     

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本实用新型涉及光伏新能源领域，公开了一种超薄超白压花玻璃及太阳能电池，该超薄超白压花玻璃用于太阳能电池封装，包括一本体和分别位于所述本体上下部的一上平面部和一下平面部，所述上平面部为带有花纹的绒面结构或带花形的压花结构，所述下平面部为绒面结构或压花结构，所述上平面部和所述下平面部的距离大于等于2.0mm小于3.2mm，该太阳能电池具有上述的超薄超白压花玻璃，如此，增强了太阳光透射率的效果、减小了重量，从而提高了整个单位面积光伏组件发电量、光伏太阳能能源利用率及使用在光伏组件上的方便、便捷性。

用于汽车前车架的点焊机 1161     

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本实用新型公开了一种用于汽车前车架的点焊机，涉及新能源汽车生产加工技术领域，包括点焊机主体、机座、上电极和下电极，所述机座上安装有上气缸，所述上气缸的输出杆连接有上电极支架，上电极支架的底部安装有两个上电极，上电极支架还通过导向组件与机座连接并可上下移动，所述机座上设有与上电极对应的下电极，两个下电极之间的机座上设有托料支架，托料支架通过两对连杆连接有托板，其中一对连杆之间转动连接有连接件，连接件的另一端连接至驱动装置，本实用新型采用托板及驱动装置，实现了被焊接件的自动上料，省去了人工直接上料焊接的过程，安全性好，效率高，且上电极通过上气缸驱动上下运动，实现了焊接的全程机械化操作。

双层动力电池箱 1125     

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一种双层动力电池箱，涉及新能源领域动力电池箱领域，包括箱体、箱盖、密封减震垫和二层模组托架，所述二层模组托架设置在箱体和箱盖之间，所述密封减震垫设置在二层模组托架与箱体上部之间，该电池箱为双层箱体，减少了箱体重量对电池系统能量密度的影响，该电池箱还设置二层模组托架，将上层电池模组的重力通过二层模组托架作用于箱体底部加强筋上，底部设置加强筋为主承载体，减少了电池模组对箱体侧壁受力，该箱体还对箱盖做了加深设计，相对应箱体深度变浅，电池模组装配时，打开上部的箱盖，电池模组露出箱体外部的二层模组托架上，方便后续铜排、采集线等装配的操作。

超白压花玻璃 866     

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本实用新型属于光伏新能源和建筑材料技术领域，公开了一种超白压花玻璃，包括玻璃平面体，所述玻璃平面体厚度为2.0mm～3.0mm且具有上、下两个表面，其中一表面具有绒面层，另一表面具有压花层或者绒面层。一方面由于采用绒面层或压花层，起到减小反射率和降低透视度的作用，透视度低产生模糊隐秘的技术效果；另一方面，所述玻璃平面体的厚度采用2.0mm～3.0mm，相比现有的光伏玻璃厚度更小，能有效降低吸收率，从而整体上提高了太阳光的透过率，而且同样面积的玻璃重量更轻。

电动汽车用高比能量动力电池 781     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用高比能量动力电池，包括壳体、模组单元定位机构及其若干个模组单元，壳体由下托板、侧板及其上盖板组成，侧板竖直设置在下托板的端部，上盖板水平设置在侧板的上端；每个模组单元均由镜像分布的两组电池包组构成，每组电池包组均由多块平行分布的电池包构成，电池包的上端设有极耳；模组单元定位机构包括定位框和定位组件，定位组件由下定位块、上压块及其对称设置在下定位块和上压块之间的压接组件构成，每个压接组件从内至外均由L形板件一和L形板件二组成，并形成对极耳进行压接的压接槽，本实用新型结构简单，便于电池包的组装、拆卸及其检修更换，给实际应用带来了方便。

主保险固定结构、动力电池下壳体以及汽车 904     

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本实用新型属于新能源汽车电池领域，具体公开了一种主保险固定结构、动力电池下壳体以及汽车，包括第一绝缘柱、第二绝缘柱和绝缘底座；其中第一绝缘柱在绝缘底座的位置可调，第二绝缘柱在绝缘底座的位置固定，或者两个绝缘柱的位置均可调，且在位置可调的绝缘柱上安装有可自适应拉伸金属连接件。本实用新型通过将其中一个绝缘柱或者两个绝缘柱位置设计成可调整结构，然后配合可自适应拉伸的金属连接件，使得该主保险固定结构可兼容各种不同尺寸的主保险，便于平台化设计各种不同电流大小的动力电池，进而使得同一个电池壳体可以适用于同一款车型的不同续航要求。

电机与电机控制器的冷却系统水路结构 925     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的电机与电机控制器的冷却系统水路结构，所述的电机与电机控制器的冷却系统水路结构的电机本体(1)上设置出水口(3)，电机控制器(2)上设置进水口(4)，电机本体(1)内部设置电机冷却水管(5)，电机控制器(2)内设置控制器冷却水管(6)，电机冷却水管(5)一端与出水口(3)连通，电机冷却水管(5)另一端与控制器冷却水管(6)一端连接，控制器冷却水管(6)另一端与进水口(4)连通，本实用新型的电机与电机控制器的冷却系统水路结构，在提高电机冷却性能前提下，提高电机与电机控制器的集成度，减少整车厂装配工序，缩短电机及电机控制器产品在整车厂的配套设计周期。

电池模组的上盖与侧板连接结构 1048     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电池模组的上盖与侧板连接结构，包括上盖、端板、侧板，端板和侧板围合成框体，上盖盖合在端板和侧板围成的框体上，所述上盖两侧分别分布有若干卡扣，所述上盖下端面设有定位筋条，所述侧板上设有与卡扣相配合的扣位以及与定位筋条相配合的定位槽。本实用新型通过卡扣与扣位的配合定位、定位筋条与定位槽配合定位，使得上盖与侧板连接更牢固，防止上盖晃动。

电池模组端板结构及电池模组总成 996     

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一种电池模组端板结构及电池模组总成，属于新能源动力电池系统技术领域，所述电池模组端板结构，包括端板主体和侧围构成的塑胶端板本体，端板主体上设置网状加强筋，侧围上设置用于将塑胶端板本体定位固定的定位组件，该电池模组总成，安装在电池箱内，电池模组的两端分别设置电池模组端板结构，电池模组端板结构的下端固定在电池箱上，两端的电池模组端板结构的上端和两侧通过定位组件固定相连，本实用新型的有益效果是，通过轻量化、高强度的端板结构将电池模组两端的端板结构定位连接，使电池模组总成半封闭，提高了电池模组总成整体结构的稳定性，而且使电池模组产生的热量及时散发，避免了电池模组膨胀使连接失效。

锂离子电池基材涂布系统 994     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电池生产设备技术领域的锂离子电池基材涂布系统，所述的锂离子电池基材涂布系统的基材放卷机构(1)、凹版压辊(3)、凹版辊(4)、凹版刮刀(5)、凹版供料机构(6)均安装在涂布系统机架上，凹版压辊(3)位于凹版辊(4)上方位置，凹版刮刀(5)位于凹版棍(4)侧面位置，凹版辊(4)位于凹版供料机构(6)上方位置，凹版辊(4)延伸到凹版供料机构(6)内，锂离子电池基材涂布系统还包括挤压涂布背辊(7)、挤压头供料机构(8)，本实用新型的锂离子电池基材涂布系统，能够同时实现基材板材的印刷涂布和挤压涂布，减少接带断带风险，凹版印刷品质得到可靠保证，提高涂布效率和涂布品质。

电池模组固定机构 795     

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本实用新型属于新能源汽车电池模组固定装置，特别涉及一种电池模组固定机构，包括电池模组和包覆在电池模组外的模组固定机构，所述模组固定机构由模组固定绝缘板、模组固定支架及其定位组件构成，所述模组固定绝缘板由上绝缘板和下绝缘板构成，模组固定支架由上支架和下支架构成，上绝缘板和下绝缘板包覆在电池模组的外部，模组固定支架包覆在模组固定绝缘板的外部，所述定位组件设于上支架与下支架之间，本实用新型中通过定位组件对模组固定机构进行紧固，提高了本实用新型的空间利用率，使得本实用新型结构紧凑，占用空间较小，降低了电池包布置设计的难度。

动力电池箱体结构 724     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池零部件技术领域的动力电池箱体结构，所述的动力电池箱体结构的箱体蒙皮(1)一侧侧面(5)内壁设置内衬加强板件Ⅰ(6)，箱体蒙皮(1)另一侧侧面(5)内壁设置内衬加强板件Ⅱ(7)，边梁Ⅰ(3)一端与内衬加强板件Ⅰ(6)一端焊接连接，边梁Ⅰ(3)另一端内衬加强板件Ⅱ(7)一端焊接连接，边梁Ⅱ(4)一端与内衬加强板件Ⅰ(6)另一端焊接连接，边梁Ⅱ(4)另一端与内衬加强板件Ⅱ(7)另一端焊接连接，本实用新型的动力电池箱体结构，能够提高电池箱体各组成部件之间的连接强度，实现电池模组之间整体连接，并加强电池模组整体强度，同时减少零部件数量，提高生产及组装便利性。

安装盒 890     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种容纳发热元器件的安装盒。包括敞口状盒体、与盒体的敞口相卡合的盒盖，安装盒上设置有供线束通过的引线通孔，所述盒体固定在散热底座上，所述盒体与盒盖均由导热材料制成。相卡合的盒体与盒盖，方便谐振电感的安装，盒体上的引线通孔供谐振电感的线束通过，同时还起到散热作用。