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本发明公开了一种基于电力大数据的新能源政策实施效果综合评价方法，其步骤如下：首先基于新能源政策实施效果综合评价指标体系、相关性分析以及时差相关性分析确定模型变量；其次通过模型适用条件及F检验进行模型选取，并应用MATLAB软件进行面板数据模型求解；最后根据模型结果进行模拟仿真，从而量化新能源政策单一维度实施效果，进行新能源政策单一维度实施效果评价。本发明客观、全面地评价政策实施效果，为新能源政策的制定与实施提供决策支持。
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本发明公开了一种四驱新能源汽车控制方法，所述新能源汽车包括电动机，所述电动机为轮边电机，所述电动机为四个，分别置于所述新能源汽车四个车轮处，所述新能源汽车在弯道打滑时，根据特定因素给出所述轮边电机的输出动力比例k，即所述轮边电机的实际输出动力为当前油门开度下理论输出动力值乘以所述比例k，所述比例k满足：0
标签：
新能源
天津 - 天津
来源：中冶有色技术网
2023-03-18
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本实用新型属于新能源发电领域，公开了一种新能源发电并网系统，包括新能源发电区以及高压变电站；新能源发电区包括若干新能源发电组，新能源发电组包括若干新能源发电模块，新能源发电模块的输出电压为66kV，新能源发电模块包括若干并联的新能源发电单元；高压变电站包括若干66kV母线、若干高压变压器以及高压母线；各新能源发电组的新能源发电模块的输出端分别连接各66kV母线的一端，66kV母线的另一端连接高压变压器的一端，高压变压器的另一端连接高压母线，高压母线的另一端用于连接并网装置。省去了110kV升压站，包括站内变压器设备、开关设备、升压站土建及施工等，具有设备和建设投资低、全寿命周期成本低等优点。
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本发明涉及一种实时显示区域新能源承载力的方法，其技术特点是：步骤1、分别采集区域用电负荷PL和区域已有新能源容量PD；步骤2、收集区域内设备运行限值SE和设备运行裕度KR；实时计算该区域某一时段可以安装的新能源承载力容量PM0；步骤4、计算最大新能源承载力容量PM，实时显示该区域某一段可安装的最大新能源容量PM。本发明设计合理，能够实时计算该区域某一时段可以安装的最大新能源承载力容量PM，实时显示该区域某一段可以安装的最大新能源容量，可以替代承载力评估工作，节约了大量人工时间，同时可以将承载力的恶化或者优化趋势，用于电网规划分析，为区域电网设备运行提供指导。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种带有调温防护机构的新能源电池，包括箱体和与所述箱体铰接的上盖，所述箱体内固定连接有隔板，所述隔板上开设有凹槽，所述凹槽上放置有新能源电池，所述新能源电池两侧设有夹紧板，所述夹紧板上活动连接有加紧装置，所述夹紧装置用于对新能源电池夹紧固定，所述夹紧板两侧固定连接有两组防护机构，所述防护机构用于对新能源电池进行减震缓冲保护。本实用新型装置能够不仅能够对新能源电池进行固定，还能有效对新能源电池进行防护，通过还能根据温度情况自动调节箱体内温度以保证新能源电池正常工作环境。
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本实用新型属于新能源车技术领域，尤其为一种新能源物流运输车，包括承重底盘，所述承重底盘左侧顶部前后两端均固定焊接有加固支架，所述加固支架底部右侧均水平固定焊接有车厢支撑板，所述车厢支撑板左侧顶部垂直固定连接有电动推筒，所述电动推筒顶部内腔垂直贯穿连接有车厢推杆，所述车厢推杆顶部通过转轴贯穿活动连接有车厢副板，所述车厢副板顶部表面固定焊接有车厢主体，所述车厢主体右侧底部前后两端均固定连接有卸货转轴，所述卸货转轴底部转动连接于车厢支撑板右侧顶部；本实用新型帮助工作人员在工地运输各种货物的时候能够更加轻松、省力、快捷，使用新能源，节能减排，装卸货物时候不会晃动，实用性强。
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本发明提出一种大规模并网新能源的集群出力特性评价方法，包括如下步骤：建立三个维度的评价指标，分别为出力置信度、出力波动度以及负荷曲线匹配度；根据评价指标综合评价城市电网中新能源的出力对城市电网电力电量以及调峰平衡的影响程度，给出量化评价。本发明的出力置信度可为新能源出力参与城市电网的电力平衡提供数据支撑，为新能源出力水平的设置提供合理参考；出力波动度可为电网的实时调度机组出力提供数据支撑，方便调度员预判新能源出力的最大波动，给传统机组的调节提供参考；负荷曲线匹配度可为电网的调峰平衡提供数据支撑，根据负荷曲线叠加新能源出力后的峰谷差，及时调整火电开关机，保证调峰平衡，减少新能源的弃电量。
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一种方便梳理的新能源充电桩线束，包括新能源充电桩、线束固定板、线束梳理板、线束、Z字板、定位轴、支撑固定板，所述线束固定板两侧具有线束固定板侧板，线束固定板、线束固定板侧板后侧面与新能源充电桩相贴合，线束固定板侧板通过多个定位螺栓连接新能源充电桩，线束固定板具有多个线束后槽，线束与线束后槽相适应，线束插入线束后槽，线束梳理板侧面与线束固定板相贴合，线束梳理板与线束固定板左右两侧面对齐，线束梳理板具有线束前槽，线束与线束前槽相适应，线束插入线束前槽。
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本实用新型提供一种新能源汽车救援维修车，包括车体，所述车体的前端设置有驾驶舱，所述车体和驾驶舱的底部均安装有车轮，且车轮的数量为四个，所述车体底部的前端固定设置有液压油箱，所述车体尾端的两侧分别设置有活动转轴，且车体的尾端通过活动转轴转动安装有延伸板，本实用新型采用传统样式的汽车维修车进行改装，得到具有针对新能源汽车的救援维修车，达到新能源汽车的使用要求，也能够达到对新能源汽车的针对性维修，给新能源汽车的维修降低的成本，能够在公路上对没有电量的新能源汽车进行及时的补充电能，实现对公路上对新能源汽车底部零部件的维修，不需要把新能源汽车托运到维修站进行维修。
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本发明公开了一种基于多目标神经网络优化的分布式新能源定容方法，具体包括以下步骤：S1、分析分布式新能源与传统配电网之间的差异性，S2、对于分布式新能源的运行费用进行计算，S3、利用神经网络对分布式新能源的定容进行优化，本发明涉及新能源技术领域。该基于多目标神经网络优化的分布式新能源定容方法，通过采用神经网络来对分布式新能源定容进行监测管理，可以清楚的知道每一处新能源的具体情况，还可以选择合适的定容方法来确定适合的新能源数量与类型，使得各处的新能源处于最佳状态，同时，多目标神经网络可以检测分布式新能源的哪一处出现故障，在不影响其他新能源运作的同时，及时对故障处进行处理。
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本发明公开了一种新能源汽车刹车控制方法，所述新能源汽车的刹车包括电刹与机械刹两部分，所述电刹为所述电动机提供反向制动力并发电回收动能至所述动力电源，并且所述电刹对应所述新能源汽车刹车踏板深度较浅的位置，所述机械刹为传统刹车，对应所述新能源汽车刹车踏板深度较深位置，所述新能源汽车在电刹阶段时，所述电动机根据当前刹车踏板的深度值给出一个固定大小的制动力，并在车速到达n0后逐步减小所述制动力的大小，直至车速为零时所述制动力也为零，使用该控制方法，不仅能保证刹车制动的效果，而且能缓慢减小刹车制动力太大带来的振动，提高了舒适度。
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本实用新型提供一种新能源电池箱的加工模具，包括操作台，操作台顶部两侧固定安装有主模具板，两个主模具板一侧开设有滑槽，两侧滑槽之间分别滑动设有滑动板面，操作台顶部开设有模具槽，模具槽内滑动连接有副模具板，操作台底部固定安装有脱模机构，两个主模具板顶部一侧固定安装有冲压机构，操作台底部一侧固定安装有开关面板。本实用新型提供一种新能源电池箱的加工模具，第一电动压缸收缩滑动板面，滑动板面滑动对新能源电池箱进行快速固定，减少工作人员固定新能源电池箱时间，通过第一电动压缸推动滑动板面使新能源电池箱快速与滑动板面脱离，便于工作人员拿取新能源电池箱。
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本发明涉及一种轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法；确定轻量化新能源汽车内空间结构的拓扑优化空间，建立轻量化新能源汽车车型的整车模型和轻量化新能源汽车车内零件有限元模型，并确定适用于轻量化新能源汽车内空间结构分析的工况路径；利用工况路径，建立轻量化新能源汽车内空间结构的拓扑分析模型；计算分析模型，并输出分析处理的数据，构建空间模型；基于输出的空间模型，利用构建的第一版轻量化新能源汽车内空间结构方案建立有限元模型，验证轻量化新能源汽车内空间结构的各个功能，并分析各个功能是否满足轻量化新能源汽车内空间结构安全建立的要求；本发明提供的一种可以缩短研发周期的轻量化新能源汽车内空间的拓扑优化方法。
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本实用新型提供一种便于安装的新能源汽车用冷却水泵，涉及汽车冷却水泵领域。该便于安装的新能源汽车用冷却水泵，包括泵体，所述泵体的底部固定连接有底座，底座的下表面搭接有底板。该便于安装的新能源汽车用冷却水泵，通过按压把、固定轴、斜板和转环之间的相互配合，达到利用转环的旋转，使得斜板可以将移动杆进行推动，从而便于经过卡块将泵体进行安装和固定，通过夹紧杆、弹簧和夹板之间的相互配合，达到利用弹簧的收缩力，进一步增加泵体安装的便捷性，同时增加安装后的牢固性，解决了现有的新能源汽车用冷却水泵在使用前需要对其进行安装，由于安装的过程需要采用多个螺钉进行固定，操作繁琐，从而导致不便于进行安装的问题。
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本实用新型提供一种新能源太阳电池板，涉及新能源领域。该新能源太阳电池板，包括电池板板体，所述电池板板体的外部设置有矩形框架，所述矩形框架的内壁与电池板板体固定连接，所述矩形框架的顶部固定连接有卡接销，所述矩形框架的底部开设有卡接槽，所述矩形框架的内壁右侧并位于电池板板体的后方固定连接有套管，所述套管的外表面开设有限位槽。该新能源太阳电池板，旋钮与套管之间连接有归位弹簧，套管的外表面开设有限位槽，限位槽呈L形，连接杆外表面固定连接的限位销可在限位槽中活动并限位，可实现板与板之间的快速固定对接，使太阳能电池板的拼接效率更高且稳定性更好，有效提高了太阳能电池板的拼接效率。
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本发明涉及一种考虑新能源消纳的机组组合优化方法，包括以下步骤：步骤1、构建日前新能源消纳动态评估模型；步骤2、基于LSTM神经网络预测新能源机组短期发电量，包括对历史数据预处理并采用LSTM网络完成对新能源机组发电量的预测；步骤3、将机组组合问题转化为马尔可夫决策过程，包括对电网状态st，动作at，奖励值Rt及转移函数的设计；步骤4、根据电网历史运行数据特征，基于参数自适应的神经网络完成智能体构建，训练智能体，获取以满足新能源消纳目标的机组出力计划。本发明能够提升以新能源为主体的新型电力系统稳定性，实现清洁能源的高效利用，在电网可靠运行的前提下完成对新能源的消纳。
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本发明提供一种串并联混合动力新能源汽车，而可实现多种能源转化利用为本发明的新能源汽车提供动力。本发明的新能源汽车在行驶过程中可以智能选择采用发动机驱动获得电力驱动，在制动或下坡过程中可进行发电存储电能，本发明的新能源汽车车顶设置有天阳能光伏电池板，在汽车静止时可以为本发明的新能源汽车进行充电。
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一种提高电力系统新能源利用率且最小化发电成本的方法。其鉴于激励型需求响应能够激励用户调整用电方式，积极参与削减负荷，根据用户削减负荷情况设计了一种直接负荷控制模型，同时为了使需求响应效果更好，考虑了用户满意度问题，设计了用户满意度函数，结合储能设备模型，通过构建了联合优化调度模型，利用相应的多目标粒子群优化算法，得到系统经济成本最低和最大化新能源的利用率。本发明提高了电网对新能源的利用效率，改善风力发电、光伏发电的反负荷调节特性，提高了电力系统的安全稳定性。考虑用户满意度后，需求响应实施力度增大，使负荷曲线与新能源发电曲线更为贴合。
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本发明公开了一种新能源车载风力回收太阳能系统，包括风能太阳能组合发电模块、前风力发电模块和后风力发电模块；风能太阳能组合发电模块安装在新能源车的顶部，前风力发电模块安装在新能源车的前端，后风力发电模块安装在新能源车的后车轮尾端。防水罩为弧形状风口下压式内格网罩体，能够对进风量进行收集，同时也具有防水，防异物进入功能，涡扇微型发电机之间呈串联式连接构成发电机组，最大能力收集微弱风力发电，使每个涡扇微型发电机的电压能够相加，进而提高输出电压和效能，太阳能板设置有三层，且太阳能板之间呈折叠拼装式连接，通过静止时发电或具备展开太阳能板条件以提高发电提高效率。
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本发明属于新能源汽车的充电技术领域，公开了新能源汽车充电控制装置、方法及新能源汽车充电电源。计算温升速率的方式估计插头的发热功率和接触电阻，在温升速率超过设定的阈值时，采用降低充电功率和停止充电控制模式关闭充电电路；利用PE检测、LN错相检测方法，在插头中PE线断开时，关闭充电电路；在LN错相时，进行报警提示。本发明能够分别感知插头L、N极的温度，测量更加准确，方便控制上确定温度阈值与温升阈值。集成PE检测与LN错相检测，使得装置更加安全。控制上采用计算温升速率的方法估计插头发热功率/接触电阻，可以在插头温度还没有上升到对插头有害的温度之前就识别异常发热，并对其做出反应。
本发明涉及一种功率分流式新能源车辆模糊控制方法及装置、新能源车辆。所述控制方法包括以下步骤：(a)分析工作模式；(b)确定约束条件；(c)根据所述工作模式和所述约束条件，查阅发动机万有特性图，得到发动机理想工作曲线；(d)根据发动机理想工作曲线，以及一定车速下发动机最大转速和最小转速的限制条件，得到发动机目标工作曲线；(e)模糊控制：采用特定的模糊控制算法，输出发动机控制指令，使发动机工作点位于所述发动机目标工作曲线上。该方法科学可靠，能够使发动机的工作点位于目标工作曲线上，克服了传统控制中发动机转速波动大、启停次数频繁的缺点，从而使整车获得良好的燃油经济性。
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