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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了新能源粉末材料脱气出料装置，包括主体机构、出料机构、脱气机构、预热机构、推料机构和回收机构，所述出料机构位于主体机构的内侧，所述脱气机构位于主体机构的下端，所述预热机构位于主体机构内端的右端，所述推料机构位于主体机构内侧的左端，所述回收机构位于主体机构的上端；所述主体机构包括脱气箱、进料口和支撑柱，所述进料口固定设置在脱气箱的上端，所述支撑柱固定安装在脱气箱的下端。该新能源粉末材料脱气出料装置，使用不同密度气体替换，将气体进行脱气后将气体回收，使用效果好，有效的减少材料中融入的可溶性氧气，减少材料后续使用后可能产生的氧化现象，提高材料的利用率。
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本发明提出了一种用于新能源插电式混合动力汽车能耗测试方法，包括：S1，通过在测试环境下进行电量维持测试和满电量测试，对于每种路况进行瞬态运行特征测试；S2，在测试过程中通过环境舱进行温度测试，根据四驱转鼓对时间、车速和行驶里程进行分别测试，通过CAN总线获取发动机转速和电池总成工作数据；S3，通过将S2中数据进行汇总后，通过状态分界点进行过渡能耗测试划分；S4，将过渡能耗测试划分后，形成能耗加权两个阶段，通过根据S2获取的能耗值进行测试能耗循环的加权工作，形成新能源汽车的能耗测试指标。
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本实用新型公开了一种可多方式自动充电的新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域，包括车身和车头，车身的顶部安装有第一太阳能电池板，车身的右端表面固定安装有散热孔，车身的右端紧密连接有车头，车头的正面开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设置有风力发电机构，风力发电机构包扩风机叶片和连接轴，车身的底部活动安装有车轮。本实用新型通过车顶和车后盖顶部设置的第一太阳能电池板和第二太阳能电池板，太阳能转化成电能传输到蓄电池内，利用太阳能来进行发电，通过车头内部设置的多个风力发电机构，利用行驶过程中产生的风能给蓄电池充电，通过在汽车底部开设凹槽，放置便携的蓄电池，利用无线电圈吸取蓄电池的电对新能源汽车进行自动充电。
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本实用新型公开了一种防爆性能好的新能源汽车电池，包括壳体，所述壳体的底部开设有收纳口，所述收纳口的内腔活动连接有盖板，所述盖板的两侧均固定连接有限位板，所述限位板的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的顶部与壳体的内腔螺纹连接。本实用新型通过壳体、收纳口、盖板、限位板、螺栓、凹槽、第一弹簧、承载板、电池本体、防护板、活动杆、滑槽、滑杆、第二弹簧、滑块、隔板、通风孔、温度传感器、吸风板、风机、支撑杆、安装板、控制盒、导槽、导杆、导块、基板、强化层、隔热层和耐磨层的配合，使新能源汽车电池可以通过散热和防护机构提高自身的安全性，以此提高了新能源汽车电池的使用效率以及使用寿命。
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本实用新型公开了一种高效节能的新能源原料生产用浓缩结晶装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有加热器，所述底板的上表面固定连接有相对称的立柱，两个所述立柱的顶端共同固定连接有横板，所述横板的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部卡接有结晶箱，所述结晶箱的底面与加热器的上表面相接触，所述结晶箱的内部放置有相对称的刮板。该高效节能的新能源原料生产用浓缩结晶装置，通过加热器，可以产生高温，从而对结晶箱内的原料进行浓缩结晶，起到生产新能源原料结晶的作用，通过旋转电机，能够产生动力并带动转轴旋转，进而利用刮板对附着在结晶箱内壁上的结晶进行清理，从而完成对残渣的处理，达到节约资源的效果。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车便携式充电枪，包括枪把、连接杆、卡锁、连接座、弹簧、充电杆、卡环和锁片，卡锁套设在连接杆上，并与连接杆转动连接，卡环固定连接于新能源汽车的充电口处，使用时，握住枪把将充电杆对准充电口并向充电口内部按压，对汽车进行充电，然后用户将卡锁上的锁片与卡环上开设的缺口对齐，并将锁片伸入至卡环内部，然后旋转卡锁使锁片与卡环卡合，锁合结构简单，使用方便，避免了传统的电子锁结构复杂，容易出现故障，当电子锁失灵后，充电枪可以带电插拔，含有极大的安全隐患的问题。
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本实用新型涉及新能源电池包组件技术领域，且公开了一种新能源电池包减震防爆装置，包括第一防爆外壳，所述第一防爆外壳的内部固定安装有第二防爆外壳，所述第一防爆外壳的外表面开设有泄气口，所述泄气口的内部固定连接有泄气段，所述第二防爆外壳的外表面开设有泄气通孔，所述第二防爆外壳的内部固定安装有电池单体，所述电池单体的外表面胶接有硅胶套，所述电池单体的顶部固定安装有连接板。该新能源电池包减震防爆装置，通过设置泄压柱，配合连接板与电池单体相连接，可以在电池包受力震荡时，将压力传递给泄压柱，从而实现该电池包安装箱的减震功能，有效的防止电池包受压力损坏，影响电池性能甚至爆炸的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为新能源汽车冷却系统接头加工方向检测机构，包括底板、固定盒、移动板、旋转气缸、固定块和活动组件，底板的上端的中间开设有活动槽，活动槽的上端的左侧铰接有盖板，活动槽的内腔中设置有固定盒，固定盒的上端的内腔的中间固定有伸缩杆，伸缩杆的两侧设置有固定杆，伸缩杆的端部固定有移动板，移动板的上表面设置有固定套，固定套内设置的旋转气缸的上端的中间设置有转轴，转轴的上端固定有旋转杆，转轴的外侧设置有方形的固定块，固定块的上端铰接有活动组件，活动组件的下端卡接在旋转杆的上端，通过盖板进行固定防尘，通过伸缩杆和旋转气缸方便限位组件进行旋转移动，便于接头调整方向。
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本发明公开了一种便于调节固定的新能源汽车材料切割装置及其使用方法，属于切割装置技术领域。一种新能源汽车用铜合金材料切割装置，包括操作台和支撑腿，操作台连接于支撑腿顶部，操作台底壁连接有切割机构和固定机构，切割机构和固定机构输出端均穿过操作台顶壁并向上延伸，固定机构包括材料夹紧组件、弹性组件和辅助固定组件，材料夹紧组件和辅助固定组件相配合，齿轮转动连接于第一壳体内壁，齿轮的转轴穿过第一壳体外壁连接于第一电机输出端；本发明能在对铜合金材料进行复合夹紧，使在切割时不发生偏移，另外还能对切割的深度和切割面的角度进行调节，以适应不同的切割需求。
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本发明提供了一种新能源汽车的发动机起动控制方法，在蠕行模式下，双离合器变速箱内的离合器处于滑磨状态，当起动发动机时，先通过发动机离合器控制器控制发动机离合器逐渐结合，发动机离合器结合过程中逐渐输出扭矩，设定一目标扭矩为发动机离合器带动发动机动作的目标扭矩，扭矩输出的过程通过发动机离合器的滑磨带动发动机转速升高，当发动机离合器的输出扭矩稳定至目标扭矩后，发动机的转速上升至预设转速值，此时控制发动机喷油点火，由于双离合器变速箱和发动机离合器的滑磨状态，因此可有效避免发动机启动后动力输出产生的冲击，提高驾驶舒适性。本发明还提供了一种新能源汽车。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的全车热管理系统，包括设置在HVAC总成内部的暖风芯体以及设置在HVAC总成以外的水暖加热器、集成换热部件、电磁热力膨胀阀、电池包、压缩机和冷凝器。采用本实用新型提供的适用于新能源汽车的全车热管理系统，HVAC总成能够同时适用于传统燃油车和新能源汽车，大大降低了开发成本；并且，采用暖风芯体的HVAC总成，结构更加简单，易于实现双温区或多温区控制；并且，采用一个水暖加热器同时实现乘员舱的加热和电池的加热，大大简化了热管理系统的控制逻辑，更加稳定可靠，同时减少了整个系统的零部件数量，降低了生产成本。
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本实用新型涉及新能源电池壳加工技术领域，且公开了一种新能源电池壳多组件加工用抛光设备，包括机体，所述机体的顶部固定连接有四组横板，所述横板的顶部固定连接有两组旋转电机，所述横板的内部开设有活动腔和滑槽，且滑槽位于活动腔的底部，所述活动腔的内部滑动连接有移动块。该新能源电池壳多组件加工用抛光设备，通过设置两组旋转电机，进而抛光轮的位置将会随着移动块而动，从而在分别开启两组旋转电机后，两组第一连接绳将会分别带动移动块左右移动，从而使抛光轮能够在移动中对多组组件进行抛光处理，增加了该装置的使用范围，加快了多个组件的抛光效率，为操作人员的工作带来了便利。
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本实用新型公开了一种基于新能源发电的光伏支架，包括结构板、垂直角度调节板、固定板、连接板、固定底盘、上固定盘、支撑杆、旋转柄、调节器、下水平旋转盘、连接页、限位卡块和调节齿带。本实用新型的有益效果是：垂直角度调节板保证该光伏支架垂直角度调节功能的有效实现，确保其充分利用新能源，提高工作效率，结构板和固定板方便固定新能源发电装置，便于快速安装与拆卸，且保证连接的稳定性，旋转柄与调节器方便控制垂直方向角度的调节，简化人工操作步骤，并保证调节过程中整体结构的稳定性，下水平旋转盘和调节齿带保证该光伏支架水平方向调节功能的实现，便于安装人员快速调节其安装方向。
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本发明涉及局部电网重合闸技术领域，为解决如何有效提升重合闸成功概率的技术问题，本发明提供一种提升计及新能源的弱联系局部电网重合闸成功率的方法，实时采集各新能源场站以及主联络线上的有功功率与无功功率；当主联络线上的断路器跳闸时，弱联系局部电网形成独立向负荷供电的孤岛系统向，通过功率平衡控制策略抑制孤岛系统发生电压与频率波动，使得孤独系统运行稳定；功率平衡控制策略根据断路器跳闸前ΔT时刻主联络线上的有功功率与无功功率作为孤岛系统中各新能源场站出力调整量的总和；当主联络线上的断路器重合闸后，弱联系局部电网与电力系统共同向负荷供电，控制弱联系局部电网中的各新能源场站恢复至断路器跳闸前的出力状态。
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本发明公开了一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，涉及新能源汽车生产技术领域。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，包括机架，机架的顶部固定安装有两组安装架，两组安装架之间设置有牵引机构，机架的上方设置有第一输送台板和第二输送台板，第一输送台板的底部设置有夹取机构，第二输送台板的底部设置有钩取机构。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，能够在输送过程中实现对发动机的翻面功能，满足生产组装作业的使用要求，提升了该机构的实用性和适用范围，翻面作业简单高效，利于推广和使用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车BMS电池管理及绝缘电阻产生装置，往往不能对用于管理电池的装置进行干燥，使得电池容易损坏，且用于管理装置的绝缘电阻产生装置不方便进行安装。包括盒体，所述盒体内固定安装有多个第一间隔板和第二间隔板，且两个第一间隔板和两个第二间隔板为垂直设置，本实用新型通过将电池放置在横板的上方进行相关的操作，横板可将水漏出，对电池进行保护，插板上的干燥剂还可将水分吸收保证干燥环境，支撑柱可对横板进行支撑，通过提柱可将横板提起；在弹簧的作用下，横杆可插入到插孔内，对绝缘电阻产生装置主体整体进行限位固定。
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本实用新型涉及光伏发电领域，具体为一种新能源用水面光伏发电板支架浮动平台，包括支撑底座，所述支撑底座的内壁固定连接有第一弹簧，所述支撑底座的侧壁固定连接有第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧的顶部皆固定连接有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有固定板，所述固定板的外壁活动连接有活动杆。该新能源用水面光伏发电板支架浮动平台，通过支撑底座、支撑台、固定板、活动杆、固定杆、夹紧块、通孔和把手的设置，有利于对夹紧块之间的间距进行调节，继而有利于通过夹紧块对光伏发电板进行夹紧定位，实现便于安装的功能，解决了安装不够便捷的问题，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。
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本实用新型创造提供一种多功能新能源智能电动车，车体上集成有转向系统、可折叠车架组件、前轮组件、后轮组件、电池组组件、电机组件，所述可折叠车架组件又包括前车架和后车架，前车架和后车架可折叠连接，转向系统安装在前车架的前部，转向系统由车把、把立、折叠管、前叉头管、前叉组件连接构成，前轮组件安装在前叉组件上，前叉头管从前车架的头管中穿过使转向系统与前车架及前轮组件连接成为一体，在前车架上还安装有脚踏组件；后车架的后部与减震摇臂组件柔性连接，减震摇臂组件通过后桥组件与后轮组件连接。本实用新型创造提供的一种多功能新能源智能电动车，具有结构紧凑、易于拆装、轻量便携等特点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种具有减震功能的新能源汽车伺服电机，包括电机本体，电机本体的两侧表面开设有若干散热槽，电机本体的一端设置有前端盖，前端盖的中心处开设有轴孔，轴孔的内部设置有轴承，轴承的内圈表面设置有耐磨层，前端盖表面设置有若干散热孔，散热孔的表面设置有防尘网，前端盖的表面四个拐角处开设有螺纹孔，电机本体靠近前端盖的一侧连接有输出轴，本实用新型结构简单，使用方便，减震底座能够起到很好的减震作用，配重块能够保证减震底座的固定使其不易倾倒，排气板和散热槽能够使其具有很好的散热功能，轴孔内部的设置能够使转轴在转动时减少摩擦和震动，从而大大延长了电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车维修用维修平台，涉及汽车维修的技术领域，包括底板、位移组件及抬升组件，其中，底板水平设置；位移组件位于底板的上侧并具体包括支撑条、滑移轨、滑移板及电机一；抬升组件设有一对并对应安装于前后两个滑移板的上侧，抬升组件具体包括支撑柱、支撑板、电机二、丝杠、升降板及托举板。位移组件可调节前后的托举部分在宽度方向的间距，进而可适用于不同车身宽度的汽车，升降组件可调节一侧的托举部分在宽度方向的间距，进而可适用于不同车身长度的汽车。综上，本实用新型中的这种新能源汽车维修用维修平台具有设计巧妙、结构合理、适应性好的特点。
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本实用新型公开了一种新能源原料生产用连续结晶装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有壳体，所述壳体的顶端固定连接有顶板，所述壳体的内侧壁固定连接有横板，所述横板的顶端固定连接有相对称的站板，每个所述站板的顶端均与顶板的底面固定连接，所述横板的上表面固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连通有进水管，所述进水管的进水端依次贯穿站板和顶板并延伸至顶板的上方，所述水泵的输出端固定连通有排水管。该新能源原料生产用连续结晶装置，通过水泵和进水管以及排水管的配合，取代了现有结晶装置需要对原材料饱和溶液进行多次手动上料的方式，从而可以使结晶装置连续的对溶液进行结晶，提高了工人的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池结构，涉及新能源汽车技术领域，包括安装箱，所述安装箱的上表面开设有电池槽，所述电池槽左右内侧壁的中部均开设有卡柱槽，所述卡柱槽的内部放置有卡柱，所述卡柱槽的正侧面开设有零件槽，所述零件槽的内部放置有压力柱，所述卡柱的正面开设有压力柱槽，所述压力柱的正面固定连接有压力板，本实用新型通过第二方槽对压板实施向下的压力，压板经过滑柱和滑槽的定位和导向沿第二弹簧向下移动，达到限位板向里收缩及解除了对压力板限位的效果，通过第一方槽对压力板实施压力，压力板通过固定连接在零件槽上的支撑片做杠杆原理带起压力柱移动，达到了压力柱槽带动卡柱向里收缩的效果。
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本实用新型公开了一种快捷式互联网新能源整车下线设备，包括底板，底板的顶部安装有减震组件，减震组件的顶部设置有活动架，活动架的底部开设有T形卡槽，且活动架通过T形卡槽与减震组件之间相卡接，活动架的底部内壁上安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有主动转盘和第一螺纹杆，且第一螺纹杆位于主动转盘的顶部，活动架的底部内壁上通过轴承安装有从动转盘，通过设置的滑板、伺服电机、主动转盘、第一螺纹杆、从动转盘、第二螺纹杆、调节板和活动板，可以有效的对整体的高度进行自动调节，从而让高度不一的流水线都可以通用，从而有效的解决了现有的下线设备没有很好的调节高度功能，提高了新能源汽车下线效率，实用性较强。
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本实用新型公开了一种新能源原料生产用剩余残渣排水回收装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的右侧面固定连接有出风箱，所述箱体的右侧面固定连接有收集盒，所述箱体的上表面固定连通有弯管。该新能源原料生产用剩余残渣排水回收装置，通过设有加热网和吹风机，可以配合出风管和喷头对箱体内部提供热量，使热量能够对滤网上的残渣进行加热，利用电机提供的动力，使转杆能够带动第二齿轮旋转，利用第二齿轮与第一齿轮的啮合作用，使传动杆带动搅拌杆转动，使残渣能够反转，从而使残渣受热更加均匀，加快对残渣的烘干速度，解决了在对残渣进行回收时残渣会因产时间潮湿，造成无法再次利用的问题。
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本实用新型公开了一种新能源快速充电装置，包括叶片、转动轴、太阳能电板、发电机、屋脊、支撑柱、闸板、充电开关、两孔插座、三孔插座、机箱、变压器和蓄电池，所述叶片与发电机通过转动轴转动连接，所述太阳能电板与屋脊通过支架固定连接，所述发电机固定安装在支架上，所述屋脊固定在支撑柱上，所述两孔插座和三孔插座安装在机箱外壳上，所述机箱左上方设置有闸板与充电开关，所述变压器设置在两蓄电池的中间，所述太阳能电板、发电机与蓄电池通过电线连接，所述变压器与蓄电池固定安装在机箱的内部。本实用新型利用太阳能电板与风能发电机产生电能，利用新能源技术，能快速的给车辆进行充电，节约化石能源，保护环境。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车自动充电的配电系统，包括：充电桩供电控制端连接漏电保护器一端，漏电保护器另一端连接配电柜供电端，配电柜电量数据端连接电表信号接收端，配电柜控制信号端连接控制主板配电数据控制端，控制主板开关信号端连接开关电源信号端，控制主板数据传输端连接无线网络接口数据端，无线网络接口连接云端服务器，控制主板射频信号接收端连接RF射频装置信号发送端，第一触摸屏显示信号端连接控制主板显示信号端。通过配电柜带动控制主板对充电桩进行配电控制，使充电桩能够更加稳定的发挥充电作用，并且配电柜设置电表等外围设备，实时监控新能源汽车用电量等状态。
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本实用新型公开了一种方便定位的新能源锂电池盖帽，包括盖体，所述盖体的内壁之间固定焊接有顶盖，所述顶盖的两侧两侧通过安装孔固定安装有除尘机构，所述盖体的内壁之间并位于顶盖的底部固定安装有泄压机构，所述盖体的底部固定安装有电池本体，所述盖体的底部表面固定焊接有若干限位柱，所述电池本体的顶部表面开设有与限位柱相适配的限位槽；所述泄压机构包括密封板、弹簧、滑动杆、固定板和通孔，本实用新型有效的解决了现有的新能源锂电池盖帽大多数都是利用防爆膜进行泄压，防爆膜在破裂后，该电池盖帽由于不能形成密封的结构，便不能再次进行使用，会造成资源的浪费的问题。
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本实用新型公开了应用于新能源汽车动力姿态调节装置，包括能够沿轴向移动的姿态架，所述姿态架上设有能够仰俯调节角度及轴向微调的转动头，所述转动头一端设有与新能源汽车的轮毂可拆卸连接的连接端，另一端设有与测功机内动力装置连接的转动轴，动力装置在受控状态下通过转动轴可带动连接端转动，再通过连接端可带动新能源汽车的轮毂转动。通过转动头调节连接端仰俯角度或者通过转动头调节连接端轴向距离，便于连接端与轮毂调试对中，而转动头的转动轴与测功机的内的动力装置连接；在测试过程中，由于能源汽车四个轮毂的姿态摆动，通过转动头适应于能源汽车四个轮毂的姿态，保证测试后的数据准确。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种便于携带的室外用新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩顶部固定连接有连接块，所述连接块顶部固定连接有光伏板，所述充电桩正面靠近顶部设置有控制面板，所述充电桩正面铰链铰接有防护门，所述充电桩内开设有工作腔，所述工作腔内靠近底部设置有安装机构，所述安装机构内设置有移动机构，所述充电桩底部左侧固定连接有固定腿。该便于携带的室外用新能源充电桩，通过打开电机，电机在工作时带动锥齿轮转动，此时滚珠螺母副在丝杆上移动，使移动板进行升降工作，在移动板升降时，充电桩上升，移动板底部连接腿上的移动轮从固定腿底部露出，从而使该装置具有便于移动，便于携带的功能。
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