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本实用新型公开了一种可磨铣无卡瓦式液压分层封隔器，包括中心管、胶筒，所述中心管开设径向贯通的传压孔，还包括坐封机构、解封引导机构、锁紧机构，所述坐封机构套装在中心管外壁并且与传压孔连通，所述胶筒套装在坐封机构上，所述锁紧机构与坐封机构齿形锁紧，所述坐封机构外部设置有对应锁紧机构的解封引导机构。该工具材质采用可钻复合材料与金属材料配合，封隔器采用压缩式组合胶筒，通过油管内正向打压压缩胶筒进行坐封，坐封同时被锁定，防止泄压后胶筒回缩导致坐封失效。上提管柱解封，当管柱遇卡时可使用套铣筒快速磨铣封隔器外壳达到解卡目的。
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本实用新型提供了一种耐腐蚀路面板，所述耐腐蚀路面板为由复合材料制成的“多腔”型结构体，包括上面板、下面板、加强筋、公扣端和母扣端，加强筋设置在上面板和下面板之间并与上面板和下面板构成长方形空腔，所述公扣端和母扣端分别设置在两侧；铺装时通过公扣端和母扣端插卡连接。本实用新型采用连续拉挤工艺生产的多腔体结构路面板，具有高强度、耐腐蚀、比重小、韧性好等优点。通过插卡连接方式进行铺设，具有安装简洁、拆卸方便、可重复利用的优点。可大幅度的缩短路面的施工及养护周期，降低使用成本。具有运输简便、铺装效率高、无需养护、可拆卸循环使用等优点。
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本实用新型公开了一种烘干结构，包括密闭的烘干腔体、风机和热量产生机构，风机的抽风口与热量产生机构连通，风机将热量抽出运输到烘干腔体中；热量产生机构包括卷绕排列设置的热油管道，热油管道设置有进油口和出油口；烘干腔体内部设置有多根散热管道，所散热管道均与风机的出风口连通，散热管道设置有多个散热孔。本实用新型采用可以循环利用的热油作为加热介质，利用风机将热量抽取输送到烘干腔体中，产生热气流，使烘干腔体内部的热量分布更加均匀。本实用新型结构简单实用，工作稳定性高，不易发生故障，使用寿命长，十分适合复合材料板流水化生产。
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本实用新型涉及一种低地板城轨车辆用车顶结构，包括车顶板，所述车顶板由中间的泡沫芯材及包裹在泡沫芯材四周的一层金属薄板组成，所述车顶板与侧墙和端墙之间通过螺栓固定连接。本实用新型采用由泡沫芯材与金属薄板粘结组成的复合材料制成，在满足结构强度的前提下，大大降低了车顶的重量，同时也大大提高了隔热、降噪能力，而且车顶板通过螺栓与侧墙和端墙固定连接，提高了车顶板的模块化程度，满足低地板轨道车辆对轻量化和模块化的更高要求，同时也有利于车外设备和车内设备的安装。
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本实用新型提供一种水下沉船软体打捞气囊,主要用于水下沉船的打捞,其结构是由气囊及气囊芯组成,气囊芯固定在气囊之中,气囊是由橡胶或聚胺酯弹性复合材料制成,其外形为灯笼状,气囊的上下开口固定在气囊芯的上下两端。使用时将气囊抽空沉入海底,用连接件把下封头上的吊装环和沉船锚固,然后向气囊中充气使气囊上浮,将沉船拖出水面,该水下沉船软体打捞气囊和现有技术相比具有结构简单、体积小(不充气时)、重量轻、易制作、成本低、易运输、耐腐蚀、易存放、使用方便、施工快、操作安全等优点,具有很好的推广使用价值。
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本实用新型涉及一种0度及90度角双轴向碳纤维经编布,属于碳纤维复合材料领域。一层为平行伸直的碳纤维纱束均匀排列在0度角方向上,另一层为平行伸直的碳纤维纱束均匀排列在90度角方向上,碳纤维纱束型号为3K～50K,平行伸直并均匀排列的0度角方向碳纤维纱束单位面积质量大于等于150g/m2,小于等于1000g/m2,平行伸直并均匀排列的90度角方向碳纤维纱束单位面积质量大于等于75g/m2,小于等于400g/m2,经编线铺设密度为每英寸五根,铺设后的经编线单位面积质量大于等于5g/m2,小于等于12g/m2。本实用新型可充分利用其各组成部分的优良性能,拉伸强度、剪切性能、抗撕裂性能得到提高,由于绑缚纱线的作用,提高了纱线间的磨擦力,增强了织物的层间性能,从而扩大了碳纤维的应用范围。
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本实用新型涉及一种电力设施警示牌,包括标志牌、底座、警示语,标识牌与底座连接为一体,其特征在于标志牌和底座由非金属复合材料制成,内部均设有增强钢筋,标志牌和底座外有框沿,标志牌两侧都标有警示语和电力设施保护区示意图,标志牌和底座表面涂敷有白色反光材料,电力设施保护区示意图和警示语表面设有蓄能发光材料。整个警示牌重量轻、强度高、成本低、无再利用价值,不易被盗和丢失,使用周期长,警示作用明显,可有效预防和减少电网事故发生。
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一种矿用搬运车聚氨酯复合实心轮胎，它包括钢轮辋和聚氨酯轮胎，所述聚氨酯复合实心轮胎是通过浇注在钢轮辋的外侧一体成型的，其特征在于，在所述钢轮辋外侧表面周向上均匀固定有若干侧耳，所述侧耳上有通孔，同时在钢轮辋的外表面周向还均匀的固定有发泡橡胶块。本实用新型通过在钢轮辋的外表面焊接螺母，使得外围的聚氨酯复合材料与轮辋进行充分有效结合，提高了两者的结合牢靠度，有效防止轮辋与轮胎脱胶和刷圈现象；而发泡橡胶块是通过粘接在钢轮辋的外表面形成的，有效增强了回弹性、吸震性，同时提高了该轮胎的抗冲击性。
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本实用新型涉及一种胶量可调式树脂补胶装置，属于高分子复合材料生产设备领域。设有机架，机架下方安装有辊座与溶胶板支架，辊座中间安装有轴承，轴承上安装加热辊，加热辊一端与电机输出轴连接，加热辊下方安装有相切接触的刮胶板，刮胶板两端固定在辊座上，刮胶板一端与摆臂铰连，摆臂另一端与气缸的驱动杆铰连，气缸缸体固定在辊座上，溶胶板支架上安装有溶胶加热板，溶胶加热板安装在加热辊右侧，溶胶加热板呈倾斜状安装，溶胶加热板上方设有推板组件，推板组件可沿溶胶加热板表面直线滑动。本实用新型树脂供胶量可自动补充调节，且可存储大容量树脂，可长时间的树脂生产供应，在确保涂膜机长时间运行过程中减少人员劳动频率。
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本实用新型公开了一种观赏锦鲤养殖池及其排水装置，包括锦鲤鱼池、污水池、进水管、进水口、排水管、排水口、过滤泵和过滤器，所述锦鲤鱼池底部一端宽，且锦鲤鱼池底部宽的一端底面高于低的一端底面，且锦鲤鱼池窄的一端底面设置有排水口，所述锦鲤鱼池的内表面设置有负氧离子纳米复合材料，所述污水池通过排水管和锦鲤鱼池连接，且进水口通过进水管与过滤器的一端相连接，所述过滤器的另一端通过水管与过滤泵的一端相连接，且过滤泵的另一端通过水管与污水池相连接，该观赏锦鲤养殖池用排水装置可以循环使用池里的水，只需要通过控制过滤泵就能同时完成排水和放水的功能，在排水的同时又可以清理锦鲤鱼池中的沉降物。
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本实用新型涉及绝缘子清洁技术领域，具体涉及一种智能模块化环抱式绝缘子除污机器人，包括主框架，主框架上安装控制模块以及多个模块安装架，每个模块安装架上分别安装清扫模块、攀爬模块、抱紧模块；本实用新型能够适应任何直径的绝缘子，选材方面应用了最先进的碳纤维复合材料，碳纤维材料的应用大大降低了设备的重量，增强了机器人强度，使人工操作更加便捷，整体是一个圆柱体的结构，由合页连接，可对称打开，包围任何直径的绝缘子，攀爬模块为四组，能够适应任何直径的绝缘子。
本实用新型涉及一种利用超声辅助溶液混合法制备石墨烯填充的导电硅橡胶基料的装置，属于复合材料制备技术领域。该装置包括底座，底座上设置有铁杆，铁杆上分别活动连接有底部支架、中部支架和上部支架，其中，底部支架上放置有冷凝样品收集瓶，冷凝样品收集瓶顶部连接有冷凝管；冷凝管顶部连接有气管；冷凝管下部设置有密封装置和蒸发管，密封装置中部设置有电动马达；蒸发管底部设置有缓冲瓶，缓冲瓶底部设置连接有蒸发烧瓶，蒸发烧瓶放置在设置在一侧的超声波清洗器中。本实用新型的制备装置能够实现石墨烯在硅橡胶中的均匀分散，并能实现溶剂的回收再用，降低成本的同时避免了传统溶液混合法中挥发溶剂对环境的污染。
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本实用新型涉及潜水器领域，具体地说，涉及一种深海潜水器载人舱内的观察窗辅助装置，包括呈锥台结构的壳体，所述锥台台面为椭圆形，所述锥台内部设有贯通大台面和小台面的通孔，小台面上沿边缘位置设有高密度记忆棉侧壁Ⅰ，高密度记忆棉侧壁Ⅰ垂直于小台面；大台面上设有垂直于大台面的侧壁Ⅱ。本实用新型有效地约束了观察者的观察视野，屏蔽了舱内反射和散射光线，为观察者提供良好的视觉环境，提高观察作业效率；整体采用复合材料注塑成型工艺加工，降低了成本，减轻了携带重量，提高了使用寿命。
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本实用新型涉及一种预制件组合式的矩形口雨水井，包括井筒和井口防沉陷结构体，所述井筒由多个混凝土预制件相互咬合形成筒状；所述井口防沉陷结构体包括基座和井盖座，所述基座为中心设有矩形开孔的筒状部件，所述基座为一底面和顶面均为矩形的四棱台体，其嵌设在雨水井的井口的周边的路基上，所述井盖座设置于所述基座上并与路面持平。本实用新型的预制件组合式的矩形口雨水井配合井口防沉陷结构体通过增加荷载扩散面积，可显著减少井筒受力，同时井口防沉陷结构体采用大流动性、超早强速凝和多向复杂受力性能高的复合材料填充雨水井周边开挖面，短期内即可开放交通或进行路面摊铺碾压等。具有耐压强度高且施工方便的优点。
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本实用新型涉及一种平面电容层析成像传感器，其结构包括激励电极、极间电极、测量电极、周围电极、底部电极、绝缘基板、印刷电路板、绝缘保护层。绝缘保护层完全覆盖住印刷电路板的上表面，减少外部噪声信号对测量结果的干扰；印刷电路板由激励电极、极间电极、测量电极、周围电极、底部电极和绝缘基板组成，其上总共有36个激励电极和测量电极，激励电极和测量电极的形状都是正方形，且均匀分布在绝缘基板的同一平面上，这种分布形式能实现对平面复合材料的检测，并且使传感器的信号强度、探测深度和探测灵敏度有显著的提高，极间电极分布在激励电极与测量电极之间，减少电极之间的相互干扰，提高了电容层析成像系统的成像性能。
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本实用新型公开了一种实现多地球物理场超前探测的隧道模型试验装置，包括：隧道模型腔体和隧道模型掌子面，隧道模型腔体分为内外两层，内层包括壳体和位于壳体内部用于约束壳体径向变形的加强元件一，外层设有用于约束隧道模型腔体径向和轴向变形的加强元件二；隧道模型掌子面上分别布置有电极安装孔、电磁法线圈支架、井中雷达探测孔和瞬变电磁超前探头安置孔。本实用新型提出了一种大比尺的超前地质预报隧道模型试验装置，可供超前预报人员在模型内部开展多元地球物理仪器测试，模型选用GFRP复合材料缠绕一次成型、整体浇筑，机械强度高，电磁波透射性能优良，是理想的超前预报地球物理仪器测试和试验平台。
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本实用新型公开了一种军用便携减负防护箱，包括箱体和雪橇式结构，所述箱体的两外侧壁均设置多排连接件，雪橇式结构上设有多排滑槽，所述滑槽与连接件相配合；所述雪橇式结构底部与履带式滑动机构连接，通过履带式滑动机构的运转滑动，使箱体可前进运动；所述箱体的前部连接有挂带。本实用新型防护箱达到了真正的全地形、全天候的使用，包括渡水等各种气候条件下应用。本实用新型防护箱采用拖拉形式行走，并且通过履带式滑动机构行进，大大提高了作战人员的携带能力。本实用新型采用复合材料制成防护箱的箱体，重量轻，防火、防弹、防震、防水，且在空投时也很安全。
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本实用新型提供一种用于制造司机室的组装平台。该用于制造司机室的组装平台包括：基础框架，前端安装有前端定位架，后端安装有后端定位架，前端定位架用于定位并固定司机室的前端墙，后端定位架用于定位并固定司机室的后端梁；第一活动框架，可拆卸的连接于基础框架上，且第一活动框架的后端定位安装于后端定位架，第一活动框架的前端用于定位并固定司机室的中部端墙。该用于制造司机室的组装平台可以解决现有的司机室组装过程中存在的部件尺寸大、组装加工的精度要求高、结构复杂、定位困难、组装效率低、以及切换不同车型所需周期过长的缺陷，实现复合材料司机室的组装效率和加工精度的提高，进而提高组装产品的质量。
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本实用新型涉及一种四工位纱线浸胶及纱线张力控制系统，属于复合材料生产领域。每组模块的后部平行安装有两个纱架，纱架下方有导辊，导辊前方设有梳齿，梳齿安装在横向设置的导向沟槽内，并可沿导向沟槽横向移动，模块的最下方为横向设置的浸胶槽，浸胶槽后端铰连在机架上，浸胶槽上方的后部固定有浸胶辊，浸胶辊下方的左右两侧分别安装有一个浸胶导辊，浸胶辊的右上方平行设有两个张力轮，张力轮安装在磁粉制动器上，张力轮右侧安装有张力监测轮，张力监测轮上设有张力传感器，模块的最前端安装有两组挤胶系统，挤胶系统由上压辊、下压辊、气缸组成，下压辊固定安装在机架上，上压辊与气缸的伸缩杆连接，伸缩杆可带动上压辊上下移动。
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本实用新型涉及轨道交通复合材料技术领域，具体涉及一种复合轨枕及制备复合轨枕的模具。为了解决复合轨枕强度低、线膨胀系数过大的问题，本实用新型设计一种复合轨枕，所述复合轨枕主体为玄武岩纤维增强塑料，在靠近轨枕上下表面处各设有一层长玄武岩纤维层。既能提高轨枕强度，又能降低轨枕的线膨胀系数。
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本实用新型公开了一种免修重联接电阻，包括箱体，所述箱体底部设有底板，所述箱体两端设有绝缘板，所述绝缘板上设有接线螺栓，所述箱体包括两侧连接端和容纳腔，所述底板与箱体的连接端连接，所述容纳腔内设有电极和碳化硅电阻芯，所述电极和电阻芯通过绝缘螺栓与铜连接条固定，所述铜连接条通过接线螺栓固定于所述绝缘板上，所述底板上固定绝缘装置。本实用新型的有益效果具体表现在电阻芯采用碳化硅复合材料，具有使用寿命长、免维护的特点，同时绝缘装置与电阻芯分开固定，利于后续的更换。
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本实用新型设计了一种能防弹、抗撞、难燃、使用寿命长而且重量轻小的箱式汽车车身。这种汽车车身选用了由纤维增强塑料,金属薄板、软夹芯,金属网/硬质填料/树脂等几种材料组成的复合材料结构板来作为车身板材。这种车身板制成车身后仅有同性能(仅指防弹性能)钢板车身重量一半,并且成本较低,工艺性好。利用现有箱式面包车身也能很容易改装成防弹特种车,并且改装后,仍有很好的机动性能和使用经济性。
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