江西宜春有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车高压配电箱 965     

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本发明公开了一种新能源汽车高压配电箱，包括外框体，所述外框体的内侧固定连接有拉伸弹簧底座，所述拉伸弹簧底座的另一端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的另一端固定连接另一拉伸弹簧底座，另一拉伸弹簧底座的内侧固定连接有内箱体，所述内箱体的内壁固定连接有滑槽板条，所述滑槽板条上配有滑条，所述滑条的内侧固定连接有矩形板，所述矩形板的前端面上方固定连接有上固定板，所述上固定板上贯穿开设有螺纹孔，螺纹孔内配有螺栓。本装置能安装不同大小的配电装置，其适用性广；较大的空间为检修带来了很大的方便；能够有效的保护配电装置，不会因车辆经过一些较为颠簸的路面导致配电装置受损。

节能环保新能源窗帘 909     

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本发明公开了一种节能环保新能源窗帘，包括卷轴、换气箱、驱动箱、导轨、太阳能光伏板、室内空气质量传感器、换气扇、排风管、空心清新剂芯板、主控单元、室外空气质量传感器、第一电机、固定支架、指示灯、滑动卡块、加重橡胶条边、帘布、金属散热板、第二电机、储蓄电池、管道、光传感器、射频采集器和分析模块，射频采集器采集室外空气质量传感器、室内空气质量传感器和光传感器的数据并传输给主控单元，分析模块用于对主控单元接收的数据进行分析并进行输出等级划分，主控单元接收分析模块的输出等级划分命令并控制换气扇、第一电机的输出量。本发明具有通风换气改善室内空气质量的功能，运行稳定，节能环保，智能化程度高，直观可靠。

新能源汽车顶板隔热层防火漆喷涂装置 718     

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本发明提供了一种新能源汽车顶板隔热层防火漆喷涂装置，属于喷涂装置技术领域，包括底座、转盘及喷涂机构。转盘与底座转动连接，转盘上表面两侧分别设置有两个放置杆；两个放置架，分别设置在两个放置杆远离转盘的一端驱动件，设置在底座上，驱动件驱动转盘转动；喷涂机构，设置在放置架的上方。该装置中驱动转盘旋转一百八十度，将一个放置架上喷完漆的顶板转动到远离喷漆机构的一端进行晾干干燥，将旋转到喷漆机构下方的另一个放置架上放置下一个顶板进行喷漆作业，依次循环进行，这种喷漆方式既提高了喷漆效率，又使得油漆喷涂量均匀。

降噪垫新能源电动汽车钢板弹簧总成 1131     

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一种降噪垫新能源电动汽车钢板弹簧总成，5片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将5片钢片固定，所述弹簧钢板的一端设有5片夹箍，所述弹簧钢板的另一端设有3片夹箍，所述由上而下的第2-4片钢片的两端设有端头垫，所述由上而下的第2片钢片的两端切角都为10度，所述弹簧钢板的两端设有衬套。本实用新型的技术效果是：调整夹箍的固定位置并结合端头垫，从而达到降噪的效果，并增加了抗压能力，延长钢片的使用寿命。

可用于四驱新能源汽车的后驱动桥总成 690     

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本实用新型涉及一种可用于四驱新能源汽车的后驱动桥总成，包括第一轮鼓、第一后制动器、第一传动半轴、单级减速器、驱动桥壳、第二传动半轴、第二后制动器、第二轮鼓和悬架，悬架设置在驱动桥壳顶端，第一传动半轴和第二传动半轴对称转动连接在驱动桥壳两端，且均与单级减速器的输出端固定连接，第一轮鼓固定在第一传动半轴远离驱动壳体的一端，第一后制动器设置在驱动桥壳上，且第一后制动器的输出端与第一传动半轴紧密连接，第二轮鼓固定在第二传动半轴远离驱动壳体的一端，第二后制动器设置在驱动桥壳上，且第二后制动器的输出端与第二传动半轴紧密连接，本实用新型可提高传递效率，降低噪音，减小震动，增大承载能力。

新能源光伏板生产用具有夹紧机构的清洗设备 1147     

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本实用新型涉及光伏板清洗的技术领域，特别是涉及一种新能源光伏板生产用具有夹紧机构的清洗设备，其避免了光伏板在固定过程中造成损坏，保障了光伏板的后续使用效果，提高了装置对光伏板的清洁效果，方便对清洁后的水进行收集作业，保护了水资源，提高了实用性；清洗仓的内部通过多个加紧机构安装有光伏板，加紧结构包括固定杆，固定杆平行安装在清洗仓的内部，固定杆的左端和顶端安装有L型固定板，水泵的输入端连通设置有进水管道，第一管道的底端连通设置有多个第九管道，清洗仓的前端分别设置有取放门和检修门，清洗仓的内部设置有两个鼓风机构。

新能源汽车传动轴自动润滑装置 769     

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本实用新型涉及润滑装置技术领域，且公开了一种新能源汽车传动轴自动润滑装置，包括传动轴，传动轴轴壁上套设有保护套，且保护套靠近两端的位置通过轴承转动连接在传动轴轴壁上，轴承固定设在传动轴上，保护套的顶部外侧壁上固定连接有润滑箱，润滑箱、保护套和传动轴均匀等距的连接有若干个润滑机构,润滑机构包括弹簧、挡板、支撑杆、抵块和通过孔，弹簧的一端固定连接在润滑箱远离保护套的一侧内箱壁上，挡板固定连接在弹簧的另一端，通过孔开设在润滑箱对应弹簧的位置。本实用新型可以根据传动轴的转送速度调节润滑量，使传动轴得到充分润滑，传动轴不易磨损，使用寿命更长，节省润滑油的用量，具有较好的经济性。

可为新能源汽车充电的智能立体车库 695     

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本实用新型公开了一种可为新能源汽车充电的智能立体车库，包括侧板，所述侧板一侧固定连接有控制盒，所述侧板靠近控制盒的一侧开设有腔室，所述腔室内侧壁远离控制盒的一侧固定连接有固定架，所述腔室靠近固定架的一侧开设有滑槽，所述腔室内侧壁远离滑槽的一侧开设有线腔，所述线腔内侧壁远离腔室的一侧开设有线孔，本实用新型通过设置控制盒与液压杆、滑槽、滑块，滑槽与滑块的设置使得充电箱在移动过程中更加稳定，保护架、线腔的设置减少电源线的磨损，避免电源线剐蹭到尖锐器件，控制盒与液压杆的设置，使得在工作过程中调节充电箱更加方便，该装置操作简单，使用效果更好，避免充电线拖拉较长而带来安全隐患，实用性更强。

新能源汽车充电用充电枪连接机构 1056     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用充电枪连接机构，包括充电枪本体、传输线和套圈，所述充电枪本体的内部设置有传输线，所述充电枪本体和传输线的下端连接处设置有防拉扯机构，所述套圈上竖向开设有圆形孔洞，所述套圈通过圆形孔洞套接在传输线上，所述套圈的左端设置有锁定机构。本实用新型通过设置防拉扯机构，防拉扯机构内的活塞块在传输线受到拉扯时，会被带动沿着活塞腔向下移动，并且会通过摩擦活塞腔内壁的方式将动能进行消耗，另外活塞块向下移动时会对第一弹簧进行压缩，通过第一弹簧的弹力形变特性配合活塞块实现对拉扯力的缓解和吸收，从而降低传输线受到拉扯时对传输线和充电枪本体的连接处产生的影响。

新能源电池包箱体 1021     

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本实用新型公开了一种新能源电池包箱体,包括箱本体、底梁，所述底梁设有两件，分别对称设于箱本体底部左、右两侧，其特征在于所述底梁上与电池模组的两侧支撑板连接位置下沉形成凹槽，与电池模组的两侧支撑板非连接位置且靠箱本体侧壁处均设有向上的翻边，所述底梁与箱本体焊接固定连接，且焊接位置设于底梁翻边位置，设有凹槽位置与箱本体的左、右侧壁处不焊接，所述凹槽宽度大于电池模组的支撑板下端宽度。本实用新型底梁上的凹槽形成了电池模组吊装时宽度方向的限位结构，便于螺栓孔定位，提高了安装效率；且凹槽处无焊缝，扩大了电池模组长度方向的安装空间，防止电池模组吊装时与箱体左、右侧发生干涉，保证了支撑板底边的翻边宽度。

新能源汽车用智能电动天窗 1004     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用智能电动天窗，包括安装框架、天窗玻璃、电动开窗机、电动开窗机固定支架、链条安装座，所述安装框架与天窗玻璃一边通过旋转机构活动联铰接，所述电动开窗机固定支架设于安装框架内，与天窗开启侧安装框架内侧面固定连接，所述电动开窗机固定连接于电动开窗机固定支架上；所述电动开窗机包括外壳、电机、减速机构、链轮、链条，所述电机可正反转，所述电机与减速机构相联，所述链轮与减速机构输出轴相联，所述链轮与链条相啮合；所述链条与链条安装座固定连接，所述链条安装座固定连接于天窗玻璃上，只需按动按钮，自动开启或关闭天窗，操作方便，无需减速或靠边停车，安全可靠。

带有保护装置的新能源汽车充电桩 1108     

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本实用新型公开了一种带有保护装置的新能源汽车充电桩，包括柱体，所述柱体左右两侧的下端均固定连接有充电线，所述柱体正表面的左侧设置有显示灯，所述柱体正表面的中端设置有显示屏，所述柱体正表面的中端且位于显示屏的底部设置有IC触摸屏，所述柱体正表面的右端设置有充电按钮。本实用新型在柱体内腔底部的中端固定安装有冷凝器，在柱体内腔底部的左右两侧均固定安装有风机，并通过风扇、连接杆、冷凝管和出风口的作用，可有效的对充电柱进行散热保护，解决了现有的充电柱不具有对其进行散热保护的功能，在天气炎热的情况下，并且频繁使用充电柱对充电柱内部零件造成极大的损害，也降低了充电柱的使用寿命的问题。

新能源汽车电机用漆包铝线 717     

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本发明公开了一种结构合理，既具有良好的焊接性能，重量又轻，且具优异的电性能和机械性能，相同体积的线圈具有更好的负载能力的新能源汽车电机用漆包铝线。包括铝线主体，所述铝线主体内中央设有一层内铜层或内银层，所述铝线主体的外壁面设有外铜层和/或外银层，所述外铜层和/或外银层的外壁面设有绝缘层，所述铝线主体的横截面形状呈圆形或矩形，设于所述铝线主体内中央的内铜层或内银层的横截面形状呈相应的圆形或矩形。

新能源电动汽车用制动器动力单元 816     

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一种新能源电动汽车用制动器动力单元，包括盖体、电机护罩、力矩电机、壳体、丝杆螺母、丝杆，电机护罩内腔与壳体内腔连通，并通过螺栓连接，力矩电机安装在盖体与电机护罩之间，其特征在于，转接件用金属粘接剂与力矩电机粘连固接，丝杆通过轴承安装固定在壳体内，丝杆的一端与转接件同轴并用平键连接，丝杆的另一端与丝杆螺母配合相连；壳体内设有电磁铁、相互配合的棘轮与棘爪，棘轮套在丝杆上通过平键连接，电磁铁与棘爪相连并控制其转向运动。本实用新型的新能源电动汽车用制动器动力单元结构紧凑，能够实现在有限空间内的安装需求，同时具有操作方便、安全性高等特点。

新能源电池防护装置 937     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体揭示了一种新能源电池防护装置，包括电池本体，所述电池本体的外部设置有防护箱，所述防护箱的背部开设有空室，所述空室的右侧内壁上固定连接有隔板，所述隔板的右侧放置有蓄电池，所述蓄电池的左侧通过导线固定连接有马达，所述马达的左侧通过转轴固定连接有扇叶，所述扇叶的左侧设置有进风罩；本实用新型通过在电池本体的外部设置防护箱，同时配合防护箱内部的通风孔和散热片，从而可以利用马达带动扇叶转动来吹出风，然后配合进风罩和进风管引导风在通风孔内流通，进而可以带走散热片上传导出的热量，最终达到了对电池本体进行散热的效果。

新能源座椅结构形式 948     

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本实用新型公开了一种新能源座椅结构形式，包括靠背，所述靠背的前端外表面靠近底端位置固定安装有坐垫，所述靠背远离坐垫的一端外表面粘接有头枕，所述靠背的后端外表面靠近顶端位置通过螺栓固定安装有安全带固定钣金，且安全带固定钣金的顶端外表面活动安装有安全带。本实用新型所述的一种新能源座椅结构形式，安全带和儿童座椅固定点集成在座椅骨架上，无需增加横梁，节约了成本，安全带由座椅厂装配供货，总装无需增加安全带装配工序，提高了总装线生产效率，在坐垫的底端安装气压棒，能够通过气压棒带动支撑垫进行上下移动，操作简单的同时气压棒体积较小，不占用过多的空间，从而大大降低座椅占用的空间。

具有起火抑制结构的新能源汽车用电池系统 1084     

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本发明公开了一种具有起火抑制结构的新能源汽车用电池系统，属于电池系统领域，一种具有起火抑制结构的新能源汽车用电池系统，可以实现电池系统内部的高效散热，从而降低其发生起火自燃的概率，并在起火时进行主动抽真空抑制，通过设置有抽风泵对多个独立电池常内进行持续供风操作，使得该电池系统可以及时将电池组充放电过程中产生的热量向外排出，同时，通过将弹性金属薄板填充在存板腔的内部，并将抽风泵设置为可以向外抽气的双向抽泵，可以在该电池系统内部起火时对主壳体内部进行抽真空操作，有利于对该电池系统内部起火点进行抑制，进而有效的降低了该电池系统起火后的损失，有利于保障该电池系统使用过程中的稳定安全性。

具有防触电功能的新能源车用移动式充电装置 762     

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本实用新型公开了一种具有防触电功能的新能源车用移动式充电装置，包括外壳、显示屏、太阳能板和充电枪，所述外壳的上表面固定连接有第一基板，所述第一基板的下表面右端固定连接有第二基板，所述固定环的内端表面连接有连接筒，所述连接筒的内部连接有橡胶块，所述外壳的左端表面连接有第一连接板，所述外壳的前后两端表面均固定连接有固定板，所述外壳的内部底端开设有空腔，所述支撑板的顶端穿插有限位杆，所述支撑板的右侧设置有充电枪。该具有防触电功能的新能源车用移动式充电装置，可以避免雨水直接淋到该装置的外壳上，且具有一定的保护结构，可以避免在存放或者充电时出现触电的现象。

水电新能源设备维护方法、装置及存储介质 876     

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本发明公开了一种水电新能源设备维护方法、装置及存储介质，方法包括：确认需要进行数据采集的设备；获取设备的实时状态数据；对实时状态数据进行分析判断，得到设备处理意见；将设备处理意见发送给设备管理部。装置包括：确认模块，用于确认需要进行数据采集的设备；采集模块，用于获取设备的实时状态数据；处理模块，用于对实时状态数据进行分析判断，得到设备处理意见；数据传输模块，用于将设备处理意见发送给设备管理部。存储介质用于存储计算机程序，计算机程序由处理器加载并执行以实现上述的方法的步骤。本发明提供的水电新能源设备维护方法、装置及存储介质，降低设备的维修成本，提高设备的可控性。

带有防护罩的新能源汽车充电桩 634     

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本实用新型公开了一种带有防护罩的新能源汽车充电桩，包括固定板，所述固定板两侧的轴心处均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定连接有充电头，固定板的顶部设置有第一挡板；固定板两侧的底部均固定连接有固定块，固定块的顶部通过转轴活动连接有第二挡板。本实用新型通过设置固定板和充电头，达到对新能源汽车充电的效果，通过第二挡板，达到对第一凹槽密封的效果，同时也达到对充电头保护的效果，通过第一卡块和第一卡槽，达到对第二挡板固定的效果，通过电动伸缩杆，达到带动第二卡块移动的效果，通过第二卡块和第二卡槽，达到对第一卡块固定的效果，该充电桩可有效的对充电插头进行保护，方便人们进行使用。

新能源动力总成悬置 1123     

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本实用新型公开了一种新能源动力总成悬置，包括动力总成、前悬置总成、前悬置安装支架、后悬置总成、后悬置安装支架、左悬置总成和左悬置安装支架。本实用新型所述的一种新能源动力总成悬置，首先能够提高悬置总成的共振频率，具有良好的NVH性能，装配方便，提高了生产效率，并且能够减少悬置衬套组件上钢管磨损，延长悬置衬套组件的使用寿命，而且还能吸振，有效降低车辆的噪声，提高车辆的舒适性和用户的满意度，最后还降低了动力总成悬置总体重量，而且增加了橡胶衬套、后悬置骨架和左悬置安装支架的形变量，大幅度降低动力总成工作时产生的震动，减小驻波现象对动力总成悬置的影响，降低安全风险，带来更好的使用前景。

新能源电动汽车用制动器动力单元 990     

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一种新能源电动汽车用制动器动力单元，包括盖体、电机护罩、力矩电机、壳体、丝杆螺母、丝杆，电机护罩内腔与壳体内腔连通，并通过螺栓连接，力矩电机安装在盖体与电机护罩之间，其特征在于，转接件用金属粘接剂与力矩电机粘连固接，丝杆通过轴承安装固定在壳体内，丝杆的一端与转接件同轴并用平键连接，丝杆的另一端与丝杆螺母配合相连；壳体内设有电磁铁、相互配合的棘轮与棘爪，棘轮套在丝杆上通过平键连接，电磁铁与棘爪相连并控制其转向运动。本发明的新能源电动汽车用制动器动力单元结构紧凑，能够实现在有限空间内的安装需求，同时具有操作方便、安全性高等特点。

家用新能源汽车充电桩 646     

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本实用新型公开了一种家用新能源汽车充电桩，包括用于支撑充电桩的底座、固定在底座上的桩体、以及与车位限位杆连接的连接块，连接块的一端一体成型在底座的一端，连接块远离底座的一端开设有卡槽，车位限位杆的一端延伸至卡槽内，车位限位杆和连接块之间穿插有U型锁具。本实用新型一种家用新能源汽车充电桩，利用U型锁具连接充电桩和车位限位杆，在使用过程中，U型锁具可以将充电桩锁紧在车位限位杆上，可以有效避免他人恶意盗取充电桩；当需要移动充电桩时，利用手轮旋转螺杆，在螺纹的作用下，顶块沿着螺杆移动至安装块的正上方，从而为安装块上的移动轮提供一个支撑支点，使得移动轮可以与地面接触，方便移动。

新能源汽车用水冷板电阻焊接方法及其设备 755     

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本发明涉及一种新能源汽车用水冷板电阻焊接方法及其设备，该方法包括以下步骤：(1)固定待焊接水冷板；(2)在所述待焊接水冷板上需要焊接的位置分别设置小凸点；(3)用PLC程序编制所述待焊接水冷板的若干焊接点位置，分别设置若干所述焊接点的电流值和气压值；(4)通电后，所述小凸点熔化，所述待焊接水冷板与零件接触并焊接在一起。本发明提供的新能源汽车用水冷板电阻焊接方法及设备使水冷板表面零件能无缝隙焊接，提高了水冷板的焊接效率和强度。

新能源客车用可拼装的风道 950     

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本实用新型属于新能源客车技术领域，尤其涉及一种新能源客车用可拼装的风道。本实用新型要解决的技术问题是提供一种模块安装、制作组合简单，且易进行检修的新能源客车用可拼装的风道。一种新能源客车用可拼装的风道，包括有拼装模块、固定模块、扶手架、连接型材和车架；若干个拼装模块和固定模块组合形成风道总成，拼装模块包括有框架、广告灯箱、第一通风板、旋钮锁、铰接轴、第二通风板和吊架；扶手架顶部设有连接型材。本实用新型通过设置固定长度的固定模块，以及能够选择多种长度的拼装模块，根据不同的车身长度，灵活运行拼装模块和固定模块组合形成风道。

新能源汽车新型散热器 763     

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本发明公开了一种新能源汽车新型散热器，包括箱体，所述箱体下方设置有底座，所述底座上固定连接有电瓶，所述箱体上滑动设置有第一导热块,所述第一导热块上设置有夹持机构，所述夹持机构包括和第一导热块铰接的两个第一拉杆。本发明可以通过第一导热块和第一拉杆的相互配合，当风扇经过长时间的使用而损坏时，仍可以有效的降低电瓶的温度，减缓电瓶温度升高的速度，使得电瓶可以继续使用，从而有利于新能源汽车的正常行驶,可以通过第四拉杆和第一卡块的相互配合，当风扇经过长时间的使用而损坏时，可以快速便捷的对损坏的风扇进行更换，从而有利于新能源汽车的正常行驶。

供热用新能源蒸汽发生器 942     

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本实用新型公开了一种供热用新能源蒸汽发生器，包括新能源蒸汽发生器本体，所述新能源蒸汽发生器本体底部的左侧和右侧分别焊接有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的顶部设置有滑动板，所述滑动板与第一支架和第二支架滑动连接。本实用新型通过传动机构对滑动板进行左右移动控制，同时通过存储筒将排污物进行收集，收集满后在通过左右移动进行位置调换，使空桶位于排污管的底部继续进行收集，减少了使用者频繁更换存储筒的时间，解决了排污使劳动强度高和消耗时间长的问题，该供热用新能源蒸汽发生器，具备减少了排污劳动力和时间消耗的优点，减少了使用者的劳动强度，减少了排污时间的消耗。

新能源材料便捷式分条分切装置 795     

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本实用新型公开了一种新能源材料便捷式分条分切装置，包括装置本体，所述装置本体顶端两侧均焊接有侧板，两个所述侧板内壁边部均对称安装有气缸，所述气缸一端固定安装有移动板，所述移动板一端中部开设有槽口，所述槽口内壁中部通过转轴转动连接有转动块，所述转动块一端焊接有转动板，所述转动板内壁中部开设有放置槽，所述放置槽内壁两侧均通过转轴转动连接有圆环，通过气缸、移动板、槽口、转动块、转动板、放置槽、圆环、皮带、方孔和定位杆，能够便于新能源材料进入到装置本体上，降低了新能源材料和装置本体之间的连接难度，同时能够对进入到装置本体上的材料进行限位，防止进入到装置本体上的材料的位置发生移动的现象。

新能源汽车电机壳体的铸造设备 649     

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本发明涉及一种铸造设备，尤其涉及一种新能源汽车电机壳体的铸造设备。本发明提供一种方便加热金属铸造液并进行上料的新能源汽车电机壳体的铸造设备。一种新能源汽车电机壳体的铸造设备，包括有外框、第一盖板、第一固定杆、第一滑杆、托板、第二模具等，外框前侧转动式设有第一盖板，外框内左右两侧均设有第一固定杆，第一固定杆前后两侧均滑动式设有第一滑杆，第一滑杆下端之间连接有托板，外框内后中部设有第二模具。第一压板通过第三固定杆带动第一模具向内移动，使得两个第一模具自动相互贴合，在第三弹簧的作用下，两个第一模具贴合更紧密，避免第一模具之间留有缝隙，从而导致金属铸造液从缝隙流出。

新能源汽车电池箱固定装置 1089     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定装置本体，所述固定装置本体的顶部开设有放置槽，所述固定装置本体的一侧活动连接有第一安装块，所述第一安装块的一侧螺纹连接有第一安装螺栓，所述第一安装块的顶部螺纹连接有第二安装螺栓，所述固定装置本体的正面活动连接有第二安装块。该新能源汽车电池箱固定装置，能够有效的将固定装置本体与新能源汽车安装，安装方便，固定效果好，减少在汽车行驶过程中可能会出现移动的情况，使用效果得到显著提高，进而能够减少新能源汽车电池的稳定性，提高新能源汽车电池的使用效果和使用寿命，使用者的使用需求得到满足。