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本实用新型涉及一种建筑屋面永久防水层，本实用新型采用超高性能混凝土，一次或多次浇筑施工铺设整体性屋面防水层。所获得的防水层本体和接缝有可靠的抗裂、抗渗、防水和保温层保护功能，同时能提高屋面结构的强度和刚度。该防水层耐久长效，工作寿命与建筑物相同。本实用新型的施工缝粘结接缝与增强方法，能够保证接缝交界面的抗裂、抗渗和防水性能。本实用新型的永久防水层，铺设施工相对简单，适用于不同构造的新建筑屋面防水和旧建筑屋面防水维修，尤其适合用于种植、蓄水、停车等有较高荷载平屋面。该韧性与刚性兼备的水泥基复合材料防水层，没有老化问题，施工接缝防水防渗可靠性高，能够永久性地解决建筑屋面易渗漏的难题。
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本实用新型涉及一种飞机内饰板出风装置，特别是一种座舱环控系统出风装置，属于飞机环境控制领域。一种集成式飞机内饰板出风装置，包括内饰板本体、前盖板和连接导管；在内饰板本体的一侧开设有容纳前盖板的安装凹槽，另一侧开设有与连接导管连通的限流孔，连接导管与飞机座舱内环控系统管路连通；在前盖板上设置有喷孔。本实用新型具有如下优点：1、使用复合材料，成型简单，重量轻便，出风装置集成在内饰板上，占用座舱安装空间小，美观度提高。2、连接导管与飞机座舱内环控系统管路插接，安装和维护方便。3、大量喷孔+限流孔的设计在保证管路流阻的同时，降低了出口风速，降低舱内噪音，提升飞行员驾驶感受。
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本实用新型公开了一种汽车用备胎固定装置，由手柄和螺杆组成，在碗形的手柄边缘的翼片的顶部均匀设有若干个作为旋钮手柄用的旋钮凸台，在手柄边缘的翼片的底部均匀设有用于嵌入备胎钢圈的内圈以限制备胎钢圈活动的限位凸台，在手柄中央向下凸起的柄肚的中间设有垂直向下的螺杆。使用时螺杆向下穿过备胎钢圈的内圈与车身螺母连接，旋拧手柄上的旋钮凸台，直至手柄的底部将备胎钢圈压紧贴合，同时手柄底部的限位凸台嵌入备胎钢圈的内圈对备胎进行限位。螺杆采用高强度螺栓，手柄采用高强度复合材料。本实用新型在实现相同功能的同时，具有易拆装、重量轻、减轻整车重量、结构简单可靠的优点。
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本实用新型属于复合材料金属胶接成型技术领域，涉及一种用于两个半圆型零件胶接的工装。所述的工装包括定位管(1)、支座(2)、底板(3)和限位板(4)，定位管(1)为中空圆柱体，两端放置在支座(2)上，支座(2)固定在底板(3)上，定位管(1)的一端安装有限位板(4)，限位板(4)固定在底板(3)上，定位管(1)的外径等于零件(6)的内径减去胶膜的厚度。本实用新型工装在半圆型零件胶接时，定位管与胶膜和零件内壁紧密贴合保证了胶液流动均匀，从而保证了胶层厚薄均匀，提高了产品的胶接质量和表面质量。
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本实用新型属于复合材料成型类技术，涉及一种桨叶成型装置及配套使用的模具，解决对模具加压和加温不均匀和时间难以控制以及成型困难的问题。桨叶成型装置包括底座，底座上竖直设置有滑杆；滑杆上设置有固定的上压板和可上下滑动的下压板，上压板和下压板内部设置有加温装置；还包括控制用于控制所述上压板和下压板以及动力装置的控制装置。本实用新型的桨叶成型装置及配套使用的模具，可以同时对模具进行加压和加温，从而缩短了零件的加工时间，提高了产品质量。
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本实用新型属飞机设计技术领域，特别涉及一种用于保护机翼的轻质翼尖结构，包括机翼主翼，所述机翼主翼的翼尖端连接有轻质翼尖结构，所述轻质翼尖结构外部由复合材料面板组成，内部填充有轻质材料，翼尖端设置有翼尖小肋。所述机翼主翼的翼尖端设置有端肋，所述轻质翼尖结构的一端面通过托板螺母装有接头，所述端肋通过铆钉与接头连接，通过可拆卸的轻质翼尖结构的破坏吸能降低机翼触地的速度，从而避免整个机翼的擦伤甚至破坏，节约了飞机的维护成本，并加快了飞机的修复进度。
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本实用新型属于平衡调整技术，涉及一种用于复合材料桨叶静/动平衡调整的装置。所述直升机桨叶静/动平衡装置包括前配重支座、后配重支座、若干配重腔、前口盖、后口盖、平衡配重。其中，前配重支座靠近桨叶前缘设置，后配重支座设置沿弦向设置在桨叶中间位置。所述前配重支座和后配重支座上均设置若干配重腔，其中，前配重支座上若干靠近桨尖的配重腔为静平衡配重腔，剩余的配重腔为动平衡配重腔，而后配重支座的配重腔为动配重腔，另外，各配重腔内添加平衡配重后，由前口盖和后口盖密封。本实用新型可以方便的实现对旋翼系统静平衡和动平衡的调节，提高飞行安全性，而且整体结构紧凑，可以反复调整，具有较大的实用价值。
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本实用新型公开了一种多轴无人机用航电安装板，通过在航电安装板本体上开设有第一U形凹槽、第二U形凹槽、第三U形凹槽、第四U形凹槽、第一折角槽、第二折角槽、第五U形凹槽来减轻航电安装本体的重量，航电安装板本体上开设有减重孔进一步减轻航电安装板本体重量，预留在航电安装板本体上的拉铆螺母孔围绕航电安装板本体中心均匀分布，可使飞控设备安装到航电安装板本体中心及重心较近的位置，解决了飞控设备配重问题，使得飞控设备配重均匀、布置简单、集中、明了，提高了后期可维修性，航电安装板本体材质为碳纤维复合材料且厚度为2mm，这样的结构，使航电安装板在具有轻量化的同时兼具有比强度、比刚度高的特点。
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本实用新型公开了一种桨叶根部新构型，属于直升机桨叶结构设计技术领域。包括：金属接头、梁带、上蒙皮、桨根泡沫、卡环及下蒙皮；金属接头设置有连接耳部和连接轴，连接轴设置有空腔，桨根泡沫安装在空腔内，梁带沿桨叶展向紧密包裹连接轴和桨根泡沫且所述梁带与连接轴粘接，上蒙皮和下蒙皮包裹梁带、桨根泡沫通过热压成型技术结合成一体，并通过卡环紧固；桨叶根部通过连接耳部与桨毂连接。本实用新型采用金属接头与复合材料大梁粘接进行载荷传递的技术方案，解决了桨叶根部与桨毂连接过于笨重的问题，无需增加桨根的截面大小，可以有效地减小桨根的尺寸和桨毂的尺寸，适用于重型直升机桨叶和刚性桨叶。
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本申请提供了一种自动挤出辊压自粘复合装置，包括支撑框体，支撑框体的内部设置有加热辊，支撑框体的内侧壁上设置有抵接件，抵接件能够在竖直方向上伸缩，使调节抵接件与加热辊之间的间距；支撑框体的外壁上固定连接有支撑板，支撑板上设置有伸缩杆，伸缩杆远离支撑板的一端固定连接有驱动件；其中，伸缩杆的外圈套设有伸缩弹簧，伸缩弹簧的一端固定在支撑板上，伸缩弹簧的另一端固定在驱动件上。当需要进行粘合不同厚度的复合材料时，工作人员驱动抵接件在竖直方向上伸缩，使调节抵接件与加热辊之间的间距，解决了由于不能便捷地调节复合厚度，使得无法适用于多种不同厚度的材料复合，从而造成热熔复合机的实用性下降的问题。
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本实用新型涉及一种用于飞机复材模具成型的定位装置，用于飞机复合材料模具的领域中，也可以应用于其他领域的工装中。它包括定位块、球头螺杆、支板、圆柱销、螺母；球头螺杆通过圆柱销和螺母连接定位；在支板上开了与球头螺杆相对应的螺纹孔；定位块上开出一个比球头螺杆的孔，该孔的直径大于球头螺杆球头的直径，球头螺杆的头部安装在定位块的孔上。本实用新型通过此装置，可快速准确定位零件，方便操作，便于管理。
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本实用新型公开了一种景观式雨水口，特征是：由底座与种植槽组成，底座安放在雨水井上方，在底座下部的四面、底座支撑脚之间开设有排水孔，排水孔的孔底低于地面，并与地面下的雨水井相通；种植槽安装在底座的上部，在种植槽的槽内种植或摆放有花草。底座为移动式或固定式的底座。底座和种植槽的形状为长方形或方形，材料为不锈钢或复合材料。本实用新型具有以下优点：1、快速收集并排放雨水；2、克服了平篦式雨水口易被树叶杂物堵塞的缺陷；3、排水隐蔽，增加绿化，美化环境；4、结构简单，易于装卸，方便维修。
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本实用新型属于复合材料结构范畴，特别是外形精度要求较高的大型薄面板蜂窝夹层结构件。一种含增强芯材的蜂窝夹层结构件，包括内面板（1）、外面板（2）以及蜂窝芯材（3），其特征是，两件蜂窝芯材之间还有增强芯材（4）。所述的增强芯材（4）为“[”型截面、“]”型截面或者“工”型截面。本实用新型通过在蜂窝芯材内部增加增强芯材，可提高夹层芯材的局部刚度，改善蜂窝芯材的变形量。与内面板、外面板固化为夹层结构件后，夹层芯材刚度提高后可有效限制内面板、外面板的变形。本实用新型在控制结构件重量的前提下，可有效改善蜂窝夹层结构件变形，提高制件合格率，使蜂窝夹层结构件外形满足安装和使用要求。
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本实用新型公开了一种高承压耐磨ABS复合板拉杆箱，包括拉杆箱壳：拉杆箱壳的底部通过第二铆钉设有安装座，安装座的底部设有自锁轮，拉杆箱壳的侧面的顶部分别设有第一加强条和第二加强条，第一加强条和第二加强条均为V型结构。有益效果：通过拉杆箱壳正面设有凸起部，凸起部包括耐磨层、防火层和防潮层，耐磨层采用合成纤维原料制成，具有表面光滑平整、整体性好，防火层采用绝缘阻燃的复合材料，具有绝缘、阻燃、隔热、隔音效果的特点，隔绝火源，具有良好的防火效果，防潮层采用聚四氟乙烯膜制成，具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂，防水性能佳。
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本实用新型公开了一种用于Invar模具钢板焊接的随焊冷却装置，属于复合材料模具领域，用于Invar模具钢板焊接的随焊冷却装置包括设置在Invar模具钢板上端面上的用于储存冷却液并冷却Invar模具钢板的上冷却箱、设置在Invar模具钢板下端面上的用于储存冷却液并冷却Invar模具钢板的下冷却箱，上冷却箱的两端均设置有上固定杆，下冷却箱的两端均设置有下固定杆，位于同一端的上固定杆和下固定杆之间通过连接组件相连接。本实用新型公开的用于Invar模具钢板焊接的随焊冷却装置，可对Invar模具钢板进行双面冷却，实现快速冷却大面积、大厚度的Invar模具钢板。
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本实用新型涉及动力电池安装部件技术领域，其公开了一种新型轻量化材料的纯电动轻卡动力电池上盖，解决了目前的材质因材料重量大，导致电箱能量密度被拉低,不容易做到轻量化设计的技术问题，包括上盖本体，所述上盖本体包括阻燃剂氢氧化铝层、玻璃纤维涵层、阻燃剂层和树脂体系层，所述阻燃剂氢氧化铝层、玻璃纤维涵层、阻燃剂层和树脂体系层通过复合工艺成型为复合材料结构的所述上盖本体。根据以上技术方案，利用阻燃剂氢氧化铝层、玻璃纤维涵层、阻燃剂层和树脂体系层复合成轻量化的上盖本体材料，以达到轻量化的目的。
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本实用新型基于复合材料蜂窝板结构设计了一种可调节吸声性能的蜂窝结构，包括上表面板与下表面板及夹在上表面板与下表面板之间的蜂窝芯，所述蜂窝芯内部设置有芯内微穿孔板，芯内微穿孔板上设有若干吸声的孔，芯内微穿孔板上表面一端固定有一固定板，固定板中央对称安装有两个一端固定的电致SMP驱动臂，电致SMP驱动臂的自由端各安装有一可调吸声挡板，电致SMP驱动臂由引线与外接控制电路相连，通过调节外接控制电路输出的电压U来控制电致SMP驱动臂的旋转角度，从而控制可调吸声挡板对芯内微穿孔板上的吸声的孔数进行调节。本实用新型设计方法原理简单，只需在传统的蜂窝结构中部分添加该结构就可以起到可调节吸声峰值的特点，实用性强，易操作推广。
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本实用新型公开了一种酒店用的石墨烯环保拖鞋，包括鞋面、鞋垫和鞋底，所述鞋面的下方设有鞋垫，所述鞋面的侧面与鞋垫上表面的边缘处缝合，所述鞋面的一侧缝合有包边，所述鞋垫的底部固定设有鞋底，且鞋垫底部嵌入鞋底，所述鞋面由保温层、吸水层和隔热层构成，所述鞋垫底部的侧面和鞋底侧面包裹有防磨罩，所述防磨罩的内部开设有凹槽，所述凹槽的开口处对应鞋垫侧面，所述鞋垫包括石墨烯网格层和吸汗层，所述石墨烯网格层置于吸汗层上部，所述鞋底的底部设有防滑纹，该酒店用的石墨烯环保拖鞋，通过鞋面的保温层和鞋垫采用石墨烯复合材料，实现了拖鞋的耐洗耐高温，快洗易干，从而可以循环使用。
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本实用新型涉及飞机制造领域，一种飞机油箱的放油结构，包括放油底座和阶梯螺栓，放油底座形状为中间带放油管的法兰盘，法兰盘的圆周边缘开环槽，法兰盘的圆周均布若干小孔，在环槽与小孔中填充有环氧树脂，放油管的侧面有放油孔，放油管的端部有螺纹用于装配阶梯螺栓，阶梯螺栓与放油管的内径尺寸匹配，在法兰盘与阶梯螺栓的之间设有密封垫圈和密封碗。阶梯螺栓、放油底座和密封碗采用30CrMiSiA材料。密封碗反向安装在密封垫圈与阶梯螺栓之间。本实用新型适用于复合材料的油箱，可靠性高、密封性高。
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本实用新型公开了一种坝下涵管进水口控制设施的拍门结构装置，在小型水库或山塘的输水涵管斜涵进水口或进水孔安装一套新型拍门结构装置，新型拍门结构装置整体呈圆盘形结构，采用普通铸铁、球墨铸铁、聚合物复合材料或钢材铸造。所述新型拍门结构装置主要包括拍门底座、拦污栅、拍门盖板、防盗装置；其特征在于：拍门底座通过膨胀螺栓固定在斜涵管梯级平台或预埋在斜涵管梯级表面二期混凝土上；拍门底座中间布设拦污栅，拍门底座上端设有拍门盖板，拍门盖板上设置防盗装置。本实用新型的优点是：(1)结构外形美观、牢固、造价低廉；(2)启闭牢靠、灵活及简易；(3)维护方便、经久耐用。
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本实用新型属于机械夹具技术领域，涉及用于快速压紧工件的压紧装置。该装置包括L型压板、固定手柄压紧螺钉、支座、插销和铰链轴；L型压板一端通过铰链轴与支座铰接，L型压板和支座都开有销钉孔，可通过插销定位，L型压板另一端装有固定手柄压紧螺钉。本实用新型快速压紧装置通过铰链轴安装在一起，然后整个装置整体安装在切割模体上，能实现对压紧工件的快速压紧和松卸，便于工人的操作和大大提高工作效率，实现了对外形面复杂、大弧度等外形不规则的复合材料组合工件高质量固定。
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本实用新型提供一种飞机机头空速管安装固定装置，具体技术方案是:首先在机头位置安置机头锥和泡沫夹心框板，使机头锥和泡沫夹心框板的内孔中心线与机头复材蒙皮中心线对齐并胶接在机头复材蒙皮上，一个长开缝衬套布置在机头锥和泡沫夹心框板中心孔内，泡沫夹心框板中心孔呈锥形，一个锥形短开缝衬套套在泡沫夹心框板锥形孔和长开缝衬套之间，使长开缝衬套定位好。待空速管从长开缝衬套中插进去到指定位置之后，在长开缝衬套末端用螺母和弹簧垫圈通过锥形短开缝衬套将长开缝衬套和空速管夹紧固定。本实用新型结简单合理，配合好，能较好的保证机头的外形，解决了小型复合材料飞机机头空速管的安装问题。
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一种太阳能自动调节阻热节能窗帘,铝膜织物复合材料窗帘片悬挂在蜗杆传动的蜗轮底部悬钩上,转动蜗杆可传动蜗轮,蜗轮转动窗帘片随之左右转动,窗帘片左右转动时能使窗帘开启或关闭,在蜗杆的一端还有一个从动轮,从动轮转动蜗杆也随之转动,从动轮由微电机轴上的主动轮传动,微电机由太阳能电池供电,太阳电池受到阳光照射时的光电转换产生的电流驱动微电机实现自动调节的目的。
本实用新型公开了一种带有旋导来流和两级旋喷降噪装置的船舶螺旋桨组合推进器,它包括与船体(5)底部相连的旋流筒(6)和可在旋流筒内旋转的动力轴(2),所述动力轴一端与动力源相连、另一端支撑在来流旋流板(9)上并配装有螺旋桨(10),在旋流筒(6)内设置有引流螺旋翼板(8),在旋流筒后端固定设置有一级旋喷出水口(11)和二级旋喷出水口(12),所述一级旋喷出水口内设置有螺旋喷板(13),所述二级旋喷出水口呈管状,二级旋喷出水口位于一级旋喷出水口中间,在旋流筒内壁上设置具有用减振降音复合材料制成的内衬(14)。它不仅能提高螺旋桨推进器做功效率,提高船舶航行速度和平稳性,而且可减少和防止产生空化现象、降低螺旋桨工作噪音、减少激振力,同时还可提高船体的耐用性和隐蔽性,并有利于对水体生态环境的保护。
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本实用新型是一种多伞裙绝缘子组合物中相邻瓷伞裙套件间的连接结构，绝缘子组合物由数个瓷质伞裙套件首尾相接地套装在芯棒上。每两个相接的瓷质伞裙套件的裙套之间的接缝处隔有弹性体垫片，所有的瓷质伞裙套件均采用此连接方式一个个套装在芯棒上紧固。本实用新型在相邻瓷伞裙套件之间添加聚合物弹性体，从而阻止潮气、酸气、雨水、或高能量光子等因素对复合材料芯棒的损害，延长其使用寿命。又由于利用了弹性体的特点使能够循环压缩或拉伸，避免了因热胀冷缩效应产生的瓷伞裙空隙的尺寸变化并产生了极大的内应力的缺陷，并保持其在空隙处的密封状态，提高了安全保障，从而提高电网的稳定性并降低其运行成本。
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本实用新型提供了一种耐压水下电缆，包括若干根芯线、电缆外套和防水层，电缆外套采用聚乙烯材料制成，防水层采用铝塑复合材料制成，还包括减压层、抗压层；若干根芯线分别被第一绝缘层包裹，第一绝缘层被第二绝缘层包裹，第二绝缘层被屏蔽层包裹，屏蔽层被防水层包裹，防水层被抗压层包裹，抗压层被减压层包裹，减压层被电缆外套包裹，电缆外套上设有若干根耐磨条；减压层内设有若干根弹簧片和若干个橡胶块，弹簧片与橡胶块位置相互交错呈环形分部，且之间间隙填充有记忆海绵；弹簧片高度高于橡胶块的高度；抗压层为不锈钢管。本实用新型电缆通过减压层与抗压层相互配合，解决了电缆在水下传输时信号不稳定且易受损的问题。
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本实用新型公开了一种环保自动启闭侧开式拍门，包括门基座和对立的两组拍门门体，所述门基座上对称安装有两组自动铰轴装置，所述拍门门体通过自动铰轴装置与门基座的侧面铰接，所述门基座的侧面中部与拍门门体之间设有缓冲限位装置。本实用新型的拍门安装简单，维护方便，使用寿命长；门基座和拍门门体为优质碳素钢板，自动铰轴装置的转轴为不锈钢材料，自动铰轴装置的铰套采用A3钢棒和自润滑轴承以及进口密封圈，配合部件不会生锈；止水装置采用耐磨橡胶（丁晴橡胶）密封，止水效果显著；限位装置采用先进的防撞材料（工程复合材料MGA），能很好的消除撞击噪声。
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本实用新型涉及一种高导电膜，属于光电子器件制造技术领域，主要用运于电容式触摸屏及大尺寸显示器件的制作当中。它包括底层的柔性PET基材，在柔性PET基材上自下而上依次溅射有SiOx薄膜、Nb2O5薄膜，在Nb2O5薄膜上依次镀有SiO2薄膜和ITO/Ag/ITO复合膜。因为SiOx薄膜有很强的粘附性，可以增加薄膜与基材的附着力；最后在SiO2薄膜上镀透明导电复合材料ITO/Ag/ITO，其折射率远高于SiO2薄膜，符合H/L/H高透过率膜系薄膜折射率高低相交替的原理。
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