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本实用新型公开了一种锂电容驱动新能源汽车，包括车体、车架、转向系统、减震系统、防撞板、隔热板、升压器、中央控制器、充电机、电机控制器、变速箱、电机、锂电容、防护箱、隔板、后视镜、车灯、前轮胎、后轮胎，车体固定安装在车架上，车架一侧设有前轮胎，两组前轮胎之间设有转向系统，车架一侧设有后轮胎，前轮胎与后轮胎一侧分别设有四组减震系统，车体前端设有车灯，车体两侧设有后视镜，车架底部设有防撞板，防撞板上设有防护箱，防护箱内部两组锂电容，两组锂电容之间设有隔板，防护箱上方设有隔热板。本实用新型充电快，续航里程高，通过增设多组热均衡与热扩散装置保护电容组，大大延长锂电容使用寿命，降低维护成本。
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本实用新型公开了一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构，包括箱体，所述箱体内部上侧四角上均设置有第一固定环，所述箱体内部中间设置有电池本体且电池本体上侧四角均固定连接有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环间设置有固定绳，所述固定绳一端上设置有第一固定块且第一固定块一侧固定连接有限位块，所述固定绳的另一端设置有固定槽，所述固定槽上设置有第二固定块且第二固定块上设置有转轴。本实用新型中，通过固定绳、第一固定环和第二固定环实现了将电池本体固定在中间位置，减小外界晃动时对电池的损伤，其次通过冷却机和冷却回路实现了对电池内部降温的功能，值得大力推广。
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本实用新型公开了一种城市新能源保洁车垃圾清理装置，包括回收箱，回收箱的一侧端面安装有转动轴，转动套筒的外侧连接有转动板，转动板的内侧滑动连接有定位螺杆，转动板的顶端固定安装有旋转筒，旋转筒的内侧转动连接有清洁轴，清洁轴的外侧连接有清洁架，清洁架的一侧端面安装有清洁刷，通过拧松定位螺杆然后取出，接着转动转动板从而将清洁刷转动到垃圾桶的内部，然后握住握把旋转拨动板，从而带动清洁轴旋转，从而带动清洁架在垃圾桶的内部旋转清洁，以方便将桶内的残留垃圾进行剥离，然后再倒入到回收箱的内部，防止在炎热的夏季残留的垃圾变质腐烂，防止生成臭气影响人们的将康，并且防止臭气污染环境。
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本实用新型公开了一种智能化新能源混合动力汽车实训台，包括显示屏、底板、驾驶室和动力箱，所述底板顶端靠近背面一侧的两端均竖直安装有升降箱，且升降箱的内侧均开设有第一滑道，所述第一滑道内部通过与第一滑道相匹配的第一滑块水平安装有支撑板，且支撑板的顶端安装有操控箱，所述操控箱的正面安装有控制面板，且操控箱的顶端竖直安装有显示屏，所述支撑板的正下方设置有动力箱，且动力箱的内部安装有发动机和蓄电池，所述底板顶端靠近正面的一侧安装有驾驶室，且驾驶室的内部设置有座椅。本实用新型通过电机带动丝杆转动，从而通过套筒和第一滑块带动支撑板上下运动将显示屏调节至适当的高度，方便教师讲解也便于学生观看。
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本实用新型公开了一种新型的新能源车用两档变速箱总成，包括输入凸缘、输入轴、快速档固定啮合套、滑动啮合套、慢速档固定捏合盘、齿圈支架、行星架、齿圈、行星轮、行星轮轴和壳体组成第一级减速机构；主动圆柱齿轮、取力器凸缘、从动圆柱齿轮、输出轴、后桥输出凸缘、前桥输出凸缘和壳体组成第二级减速机构。本发明慢速档实现减速增扭，满足车辆重载工况下的行驶要求；当车辆空载或者在良好的路况行驶时，对速度有需求，本发明将行星减速机构脱离，挂进快速档，实现车辆的快速行驶，解决了车辆重载和恶劣行驶环境下的车辆需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车新型永磁同步电机的消音减噪机构，包括永磁同步电机本体，所述永磁同步电机本体的下侧设置有两组固定板，其中一组固定板的永磁同步电机本体通过螺丝固定连接，两组固定板之间通过连接杆相连接，两组所述固定板之间设置与衬板，另一组所述固定板的下侧固定连接有底板，所述底板上活动安装有隔音罩，且隔音罩的内壁上固定安装有导热板。本实用新型在永磁同步电机的外壳内部的前后两端均内嵌有内衬吸音棉，将电机气隙磁场中气流打散，使得气流波动变化趋小，再通过内衬吸音棉自身特性，进行吸音，通过设置有隔音罩，将永磁同步电机产生的噪音进行隔绝，同时配合导热板，以保证永磁同步电机的散热性能。
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本实用新型公开了一种新能源纯电动车减速器解剖模型实训台，包括壳体和检测台板，所述壳体的顶部固定安装有检测台板，所述检测台板的顶部转动安装有放置板，所述放置板后侧检测台板的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有LED照明灯，所述支撑板的正面固定安装有演示面板，所述壳体的内部分别设有放置室与安置槽，所述安置槽的内部镶嵌安装有蓄电池组。本实用新型通过行走轮使实训台更加便于进行作业使用，工作人员可以根据实际作业需求对实训台进行快速移动转移，演示面板采用优质金属，耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝合金板，保证了实训台的实训效果。
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本实用新型提供了一种SOFC水管理系统，包括对SOFC排出尾气冷却配合的冷凝储水装置，冷凝储水装置内设置有回收排出尾气的冷凝水的储水箱；储水箱上伸出有连通至SOFC的重整反应单元的供水管路，供水管路上设置有对其供水流量进行控制的水泵和水量控制阀。将SOFC系统中，由电堆排出的尾气通过冷凝储水装置进行换热，其内泠凝器与外部空气或燃气换热，将电堆排出尾气降温，其内冷凝水析出，由其上储水箱回收冷凝水并储存，通过冷凝储水装置同时实现冷凝和储水功能，由水泵和水量控制阀直接将储水箱内水引出，无需外部供水即可获得水源。即可通过供水管路将储水箱提供重整反应单元用水，供水便利，水量控制精确稳定。本实用新型还提供了一种新能源汽车。
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本实用新型属于油罐配套设备领域，尤其涉及一种五位一体新能源销售示范中心用柔性防渗装置。包括呈油罐水平横截面状的装置本体，所述装置本体包括呈阵列均匀分布的聚乙烯发泡模块以及设置在相邻聚乙烯发泡模块上的之间的高弹性聚合物，所述装置本体上还设置有用于油罐进油管和油罐出油管穿过的通孔，所述通孔的外围设置有密封罩，所述密封罩的一端固定在通孔的周围、另一端固定在油罐进油管和油罐出油管的管口处，所述密封罩的材质为薄膜。采用聚乙烯材料和高弹性聚合物的材料制成的柔性防渗装置，结实耐用，操作方便，适合大规模推广使用。
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一种新能源汽车上驱动附件的电磁离合器结构，包括驱动轮，在驱动轮的一侧设有安装槽，在安装槽内设有电磁铁，在驱动轮的另一侧设有与电磁铁对应的吸盘，吸盘另一侧设有弹片，弹片的另一侧设有联轴器，吸盘与弹片的外端通过螺栓固连，弹片的内端通过螺栓与联轴器固连；所述安装槽为环形槽，所述电磁铁为环形电磁铁，环形电磁铁的内孔与环形槽的内圈配合安装；将离合器集成到驱动轮上，在保证离合器正常工作的基础上，充分利用了驱动轮的空间，集成程度高，占用空间小，具有操作简便、精准高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源电动车可拆换电池组，包括电池箱，所述电池箱下端设置有防滑垫，所述电池箱左右两侧壁均设置有多个通风孔一，所述通风孔一内设置有防尘网一，所述电池箱左右两侧对称设置有保护装置，所述保护装置包括保护板、滑槽、固定柱和弹簧一,所述保护板上部和下部内侧均开设有滑槽。本实用新型在结构上设计合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，通过控制板控制电源控制器一和电源控制器二对电池组进行充放电，可使各个电池均匀放电，同时保持整个电池组同时放电，使其在放电时亏电相同；电池组拆装方便，便于更换，从而使电动汽车达到与传统汽车相同的续航能力，使人们更易接受电动汽车。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车低压大功率供电电源，采用以下技术方案：包括脉宽调制电路、电源变换主电路、整流电路、电流电压采样电路和过流过热保护电路和辅助电源；电源变换主电路包含高频变压器。脉宽调制电路采用SG3525芯片。本实用新型通过脉宽调制电路、电源变换主电路和整流电路等对电源进行变换、整流，能够为车上用电设备提供干净稳定的直流电源。
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本实用新型公开了一种新型节能新能源汽车充电桩，具体涉及汽车充电桩技术领域，包括充电桩主体，所述充电桩主体的顶部设有防水罩，且所述防水罩的顶部固定连接有若干支柱，所述支柱的顶端铰接有连接件，所述连接件的顶部固定连接有太阳能电池板，且所述充电桩主体的正面设有控制面板和放置座，所述放置座的内部套接有充电枪，且所述充电桩主体内壁的顶部固定连接有导轨。本实用新型增强充电桩内部空气的流通速度，增加了散热范围和散热效果，减少高温对充电桩的损伤，延长了使用寿命，提高对能源的利用，节能环保，降低了充电线受损和老化程度，延长充电线的使用寿命，还避免充电线散乱堆放。
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本实用新型涉及散热机构技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池组散热机构，包括固定座，所述固定座顶部中间位置固定安装有防护外壳，防护外壳外侧固定安装有防水框，防护外壳一侧固定安装有封闭板，防护外壳内部放置有电池组，防护外壳一侧固定座顶部固定设置有冷凝水箱，本实用新型，通过水泵将冷凝水注入到冷却腔内部对防护外壳进行全方位冷却，然后通过导流圈与分隔板进行分散隔绝，同时通孔与导流孔进行流动，这样有效得延长了冷凝水停留得时间提高了降温的效果，最后冷凝水流出到冷凝器中进行再次冷却，这样实现了冷凝水进行循环循环降温的效果，从而再次提高了整体的散热效果有效的延长了电池组使用的寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池检测装置，整体组件，包括检测平台，所述检测平台底部对称固定连接有支撑板，所述位于所述检测平台表面放置有电池本体，所述电池本体上端表面设置有电池正极、电池负极；支撑组件，包括对称固定连接在所述检测平台外壁上的连接块，所述连接块上端表面固定连接有第一连接条，所述第一连接条远离连接块的一端固定连接有第二连接条；检测组件，包括固定连接在所述第二连接条靠近检测平台的一端的连接柱；本实用新型解决了传统的对电池进行检测采用的是人工手持检测器对电池进行检测，人工手持增大员工的工作量，且在手持检测过程中如果员工手发生抖动可能会影响检测效果，并整体检测效果不佳的问题。
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本实用新型涉及法兰技术领域，且公开了一种新能源内燃机用法兰，包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰的底部设置有第一环形连接块，所述第一法兰的顶部设置有凸形连接块，所述凸形连接块的顶部设置有第一密封垫圈，所述第一法兰的顶部设置有第二密封垫圈，所述第一法兰上开设有第一通孔，所述第二法兰的顶部设置有第二环形连接块，所述第二法兰的底部开设有凹形连接槽，所述凹形连接槽上开设有第一环形槽，所述第一环形槽内设置有第三密封垫圈，所述第二法兰的底部开设有第二环形槽，所述第二环形槽内设置有第四密封垫圈，所述第二法兰上开设有第二通孔。本实用新型达到了法兰连接时，密封效果更好，且法兰连接的更牢固的目的。
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本实用新型属于充电桩技术领域，具体为一种基于新能源技术的多功能模块化充电充气桩，包括有充电桩模块和防护模块，充电桩模块包括有预埋基座、桩体、智能触控屏、充电线、充电枪和固定卡口，防护模块包括有立杆、遮阳防雨棚、防护框、开口、矩槽、滑槽、滑块、保护盖板、磁铁和铁盘，通过上述方式，通过遮阳防雨棚和防护框的配合，在遇到大雨和高温天气时，避免雨水冲刷桩体以及阳光直射桩体，对桩体进行保护，当车主需要充电时，可以利用滑槽和滑块的配合，将保护盖板滑开，在铁盘和磁铁的配合下，固定保护盖板，漏出智能触控屏，通过智能触控屏进行桩体的控制，当不使用时，可以将保护盖板滑下，在重力的作用下，其对智能触控屏进行覆盖保护。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车紧固螺栓的打磨装置，涉及紧固螺栓生产技术领域，包括机架，所述机架中部相对面上竖直设置转轴，所述转轴上转动设置第一传动轮，所述第一传动轮上套设传送带，所述传送带上竖直均匀设置半圆形槽，所述传送带相互抵触，所述半圆形槽在两组传送带上的位移一一对应，所述机架顶部水平设置第二传动轮，所述第二传动轮间通过传送链连接，所述传送链上固定设置打磨电机，所述打磨电机输出端通过打磨转轴连接打磨板，所述打磨板底部设刷毛。本实用新型不需手持螺栓，只需将螺栓放在半圆形槽配合的位置将螺栓固定，避免使用夹具带来频繁的安装、拆卸和开机、停机，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车结构，包括车厢本体，所述车厢本体靠近尾部的部分固定连接有加强框，所述加强框通过多个转动装置转动连接有后盖，所述加强框靠近转动装置的部分开设有内槽，所述转动装置包括套筒，所述套筒与内槽转动连接，所述后盖上设有多个与套筒匹配的方形插块，所述内槽内转动连接有蜗轮，所述蜗轮开设有槽口。本实用新型的优点在于，通过电机来控制后盖的启闭，因此在卸货的过程中不需要工作人员打开后盖，避免打开后盖的过程中后盖弹射出来，保证工作人员的安全，整个后盖打开过程自动化较高，因此，在卸货时，不需要占用过多的工作人员，由于不需要人工拆卸后盖，因此卸货的效率更快，便于半挂车卸货使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的热交换单元，至少包括壳体、换热管以及盖板，所述壳体的底部设置有进管以及出管，所述壳体的内部设置有与进管连通的流动通道，所述流动通道的一侧开设有固定孔，所述固定孔与出管之间连通有换热管，所述壳体的顶部可拆卸的固定有盖板，所述盖板上插设有至少两个加热块。所述壳体的两侧皆开设有固定槽，所述盖板上铰接有固定板，所述固定板上设置有与固定槽尺寸配合的凸块。本实用新型采用了分体式结构的壳体、热交换管以及盖板，使得本实用新型可以方便工作人员对本实用新型进行检修，并且本实用新型的热交换管固定在壳体的内部，进而降低了管道与空气的接触面积，进而提升了本实用新型的使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载充电桩装置，包括货车，所述货车内的底部固定有第二固定板，所述第二固定板的上端设有第二滑槽，所述第二固定板的两侧均等间距固定有三个第一固定板，六个所述第一固定板的上端均设有第一滑槽，六个所述第一滑槽和第二滑槽呈贯通设置，所述第一滑槽内安装有滑块，所述滑块的上端固定有承载板，所述承载板的上端放置有充电桩本体。本实用新型方便通过货车对充电桩进行装载和运输，便于快速移动至有充电需求电动汽车的位置对其进行充电，适用性强，有效的节约了使用成本，方便充电桩的快速拆装，可装载充电桩在人流量大和市中心等区域进行流动式充电，使用效果好。
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本实用新型公开了基于新能源技术的热水器，包括热水机构、储电机构，所述热水机构侧面安装有所述储电机构，还包括供电机构，所述供电机构设置在所述储电机构远离所述热水机构的一侧。本实用新型通过设置供电机构，可以通过改变移动块的位置来对太阳能光伏板的倾斜角度进行调节，从而提高了太阳能光伏板对太阳光的转换效率。
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本实用新型属于发动机实训装置领域，具体公开了一种新能源汽车发动机机械测量实训考核装置，包括实训柜，实训柜内安装有驱动电机，驱动电机固接有旋转台，旋转台顶端穿过实训柜固接有实训台，实训台顶部设有插槽，插槽内嵌入底板，底板的顶部固接有实训考核装置本体；实训台的两侧均设有第一小孔，底板的两侧设有第二小孔，第一小孔内设有插杆，插杆的一端穿过第一小孔嵌入第二小孔，插杆的另一端穿过第一小孔固接导向板；实训台的两侧均固接有导向杆，导向杆的一端穿过导向板固接有安装板，安装板上安装有气缸，气缸的活塞端与导向板固接；本实用新型实现了考核装置本体的快速拆装，便于维修；能够多角度调节考核装置本体的位置，方便使用。
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本实用新型提出一种五位一体新能源销售示范中心用计量装置，包括计量管，所述计量管包括量油管和气压管，所述量油管内设置有上活塞推，所述量油管的上方连接有液压阀，所述液压阀的上方连接有模型罐，所述模型罐为印有容积刻度的透明罐，所述模型罐上设置有流量计和进油管，所述气压管内设置有下活塞推，所述下活塞推的下表面为内凹的锥形曲面，所述气压管的侧面设置有气压计。本实用新型利用油罐内液体的压强推动上活塞推和下活塞推之间的气压腔和量油管内的液体移动，进而实现模型罐内液面的变化，而且模型罐的真实模拟作用使计量结果更直观、形象，同时利用流量计提高了计量结果的精度和准确性。
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本实用新型公开了一种可拆卸的新能源汽车维修工具车，主要涉及工具车领域。包括车轮、车板、支撑件和车筐，车轮与车板固定连接，车板上设有均匀分布的安装孔，支撑件的下端固定有堵板，堵板上分别固定有空心管和细长轴，空心管的直径与安装孔配合，细长轴上分别滑动连接有轴套和弹簧，轴套上转动连接有支撑杆，支撑杆上转动连接有弹片，弹片与细长轴转动连接，支撑件上固定有挂板，挂板与支撑件组成插槽，车筐上固定有插板，插板与插槽插接。本实用新型的有益效果在于：它不仅能实现快速组装，便于盛放维修工具，减少维修师傅更换工具所花的时间，增加工作效率，使用完毕后还能实现快速拆卸，便于放置，减少占地面积。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥半轴壳加工夹持装置，包括夹持座，所述夹持座的右侧壁开设夹持槽，所述夹持槽的右壁一体成型有固定柱，所述固定柱的外壁固定安装第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接轴内壳支撑座，所述轴内壳支撑座的内壁开设支撑座槽，所述支撑座槽的内壁卡接橡胶垫，所述橡胶垫的底面固定安装橡胶垫支撑座，本实用新型通过设置能够达到两种夹持松紧的半轴壳，既可以实现边旋转边加工的效果，又可以对半轴壳实现固定，方便对其某一个特定位置进行加工时，可通过第一弹簧和第二弹簧的配合夹持实现对半轴壳的固定效果，方便加工的顺利进行。
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一种基于新能源汽车的实用型充电桩，涉及充电桩技术领域，包括封装壳体、主机、触控显示屏、支付装置以及充电插座；封装壳体内部设有主机，主机由搁置板、控制装置及散热器组成，控制装置固定安装于搁置板上，散热器固定安装于搁置板上且散热器的具有吸风口一端靠近控制装置，触控显示屏固定安装于安装环内，安装环螺纹连接于封装壳体的孔的外缘上；充电插座通过螺纹连接安装于封装壳体的外壁的孔内上且靠近底部位置；支付装置固定安装于触控显示屏的左下方的外壁上的孔内。本实用新型实现了实现了充电桩大屏显示以及带有触控功能，具有广告传媒功能，并且方便移动，实现使用者与充电桩的信息交换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车总线控制系统,五个CAN总线模块:前灯光控制模块(A)、顶棚控制模块(B)、后灯光控制模块(C)、发动机控制模块(D)、仪表显示模块(E)及中央控制模块(F)组成控制系统,仪表显示模块(E)在正常工作时通过各类形式将被测的非电量信号转化为电信号并进行检测显示,车速表(13)显示汽车在行驶中的速度,液晶显示屏(14)可明确显示汽车行驶的里程数、转速表(15)能够准确显示发动机转速、机油压力指示(16)、水温指示(17)、显示屏(18)负责故障报警信息、多媒体信息显示,油量指示(19),电池电量显示(20),灯光指示(21)、设有CAN总线接口,AV信号输入端可接前门摄像头、中门摄像头;本实用新型可广泛地应用于汽车电器控制系统。
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本实用新型提供了一种基于动能回收新能源汽车的警示装置，包括固定于壳体结构内部的支撑板，所述支撑板的一侧外壁固定安装有矩形阵列的警示灯，所述支撑板的另一侧外壁设置有用于感应车速的车速感应部，所述支撑板的外壁设置有用于控制警示灯打开个数的控制部，所述控制部与车速感应部控制连接，所述壳体结构包括通过螺栓相互固定的透明壳、保护壳与后盖，所述控制部包括固定于支撑板外壁的导电条和与导电条配合的弹簧电极；本实用新型当动能回收时，车辆具有减速的加速度，车速感应部根据减速加速度，判断动能回收阻力大小，并且控制控制部，对警示灯显示的个数进行控制，从而可实现警示后方车辆的目的，增加了安全性。
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