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一种橡胶制O形密封圈往复密封磨损寿命试验方法，其具体步骤如下：步骤一，进行密封件的材料特性试验，材料特性试验包括硬度测试、溶胀测试和摩擦系数测试；步骤二，进行密封圈寿命确定试验，得到密封圈失效时的循环周期数，确定失效密封圈的磨损量；步骤三，进行密封圈寿命模型参数修正试验，基于动密封磨损寿命试验，得到密封圈磨损量随时间的变化规律，以失效循环数为依据，确定参数修正试验的检测步进周期，在不同材料下，分别对速度和载荷进行探究，从而实现对参数K的修正。
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本发明公开了一种空调冻结后自动补救的控制方法，属于空调控制领域。该方法通过获取室内机换热器进口、出口温度，根据获取的进出口温度，与预设温度进行比较来控制自动补救的启动退出，并记录反馈故障信号。本发明解决了现有防冻结保护机制逻辑长、控制变量少、操作变量多、检测精度较差，很难对室内机的整体冻结情况进行有效判定，易出现局部结冰而保护机制未启动的情况。本发明还能够通过故障信息反馈监测防冻结保护机制的失效地区、失效频次、同型号空调出现失效的比例、易出现失效的机型等，显现隐藏问题，有利于空调技术迭代升级。
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本发明属于石油工程固井领域，提出了一种评价固井水泥环在压裂工况下层间封隔的方法，包括如下步骤：步骤1，获取井身结构、套管‑水泥环‑地层力学性能和井筒工况参数；步骤2，建立水泥环力学完整性和界面密封评价的模型，并将井身结构、套管‑水泥环‑地层力学性能和井筒工况参数，代入至模型中求解；步骤3，根据步骤2中模型的求解结果，评判水泥环失效形式并分析其是否发生层间封隔失效。本发明建立了水泥环力学完整性模型；能够避免屈服分析结果偏保守的问题；能评价水泥环拉伸、压缩强度失效和塑性屈服导致的层间封隔失效；建立了界面密封评价模型，可用于分析压裂工况下水泥环界面密封能力及界面裂缝扩展长度、方向。
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本发明提供一种SMT元件资料数据管理方法、资料库、介质及设备，SMT元件资料数据的管理方法包括：获取物料参数修改时间，和/或封装参数修改时间；生成物料修改分析结果和/或封装修改分析结果；根据所述物料修改分析结果和/或所述封装修改分析结果在所述SMT元件资料库中标记失效数据，更新所述失效数据的物料参数和/或封装参数；基于更新后的所述物料参数和/或所述封装参数，对所述失效数据进行校验及修改时间的更新。本发明通过时间比对的引入、相关时间的一系列更新，实现了SMT元件资料数据的动态管理。
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本发明公开了一种提升机制动设备,包括制动盘,闸瓦、与闸瓦相连的制动弹簧、驱动闸瓦的致动机构,其中所述提升机制动设备还包括:报警器、控制器以及检测闸瓦位移的位移检测装置,其中所述控制器与位移检测装置和报警器相连以便所述控制器在位移检测装置检测到闸瓦从松开位置朝向制动位置移动的位移大于第一预设位移时控制报警器发出闸瓦失效报警和/或在检测到的所述位移小于第二预设位移时控制报警器发出制动弹簧失效报警。本发明的提升机制动设备不需要提升机停机,即可及时监控和检测制动设备的运行状态,进而有效防患提升机制动的失效,提高提升机整体运行的可靠性和安全性。
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本发明公开了一种基于嵌入式系统软件多视图事故模型的评价分析方法，包括顶层事故发生过程模型和深层问题产生模型，顶层事故发生过程模型从软件失效以及软件与系统内其他组成之间的交互错误分析事故发生过程，述深层问题产生模型包括建立软件层和系统层的开发视图、组成视图、逻辑视图、环境视图；软件层从软件失效的机理出发对引发事故的问题进行分析；系统层次从软件和系统内其他组成之间发生交互错误的机理出发对引发事故的问题进行分析，本发明针对软件失效事故和软件交互事故，提出了分层次多视图的描述方法，更加符合嵌入式系统的特点，从根本上阐述事故发生的原因，更详细和充分地描述嵌入式系统软件事故的过程和机理。
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本发明公开了一种空间长寿命轴承组件的设计方法，包括以下步骤：S1、建立轴承动力学分析模型；S2、针对空间轴承的恶劣工况塑性变形失效和长期运转疲劳失效，对所述轴承动力学分析模型进行优化；S3、针对复合材料保持架磨损失效，进行空间复合材料保持架磨损寿命分析，确定保持架材料；S4、针对润滑油流失导致润滑失效，设计空间长寿命轴承的补充供油设置；S5、对上述步骤确定的空间轴承进行长寿命试验，验证该空间轴承具备长寿命性能。本发明方法可提高空间旋转机构可靠性，减少机械系统故障、提高平台运转精度、降低维护需求、延长空间设备使用寿命。
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本发明公开了一种井筒完整性综合风险定量计算方法，包括如下步骤：分析井筒发生失效的形式，讨论失效诱因，研究引发失效的因素；分析井筒完整性破坏后的严重程度，并分级；确定定性和不定性因素诱发井筒完整性破坏的概率；计算评价因素的风险等级；对不同井筒完整性破坏情况发生的可能性作风险排序；对井筒屏障风险因素中的指标重要性进行比较；运用风险矩阵方法对井筒完整性进行综合风险评价。本发明的优点在于：克服了仅分析单一风险因素和依靠专家的专业经验去确定井筒完整性失效风险因素的局限性，能够较好地指导井筒关键风险的辨析，及时削减或消除潜在的安全隐患，确保作业期间井筒安全。
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本发明公开了一种牺牲法兰，包括法兰本体、活塞机构以及检测装置，所述活塞机构包括壳体以及活塞件，所述壳体的一端设有与所述失效孔相连通的对接孔，所述壳体的另一端设有用于容置所述活塞件的内腔，所述对接孔与所述内腔相连通，所述检测装置与所述壳体相连接；将活塞机构的壳体设置在法兰本体的失效孔上，当法兰本体尚未失效时，失效孔未与管道内高压水联通，活塞机构不受水压的压力作用，不会发生位移动作，当法兰本体失效时，管道内高压水通过失效孔进而进入壳体的内腔中，活塞件受水压力的推动下发生位移动作，而检测装置获取到位移动作，将其转为电子信号，有利于准时维护更换牺牲法兰。
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本发明公开了一种系统可靠性建模方法及装置，其中，该方法包括：采集系统无故障时工作部件的标准工作数据；在系统从初始工作时刻至系统失效的过程中，实时检测并记录系统工作部件的工作数据；以工作部件的标准工作数据为对比标准，从工作部件的工作数据中挑选出工作部件的失效数据；其中，失效数据包括工作部件的失效时间、失效原因以及失效个数；根据工作部件的失效数据，绘制工作部件的失效曲线图；根据工作部件的失效曲线图，计算工作部件的失效率；根据工作部件的失效率，建立系统的可靠性模型。通过本发明，可以针对正在使用的产品进行产品系统的可靠性检测，从而使用户可以实时预测产品可以正常工作的寿命以及产品产生故障的时间点。
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本发明涉及一种基于中智模糊贝叶斯网络的海底管道可靠性评价方法，包括如下步骤：步骤1，贝叶斯网络的构建：先分析海底管道失效事故，对系统失效根本原因分析，识别故障事件，构建贝叶斯网络结构：将专家评语意见转化为相应的单值中智犹豫模糊元；基于专家权威性优属度和专家平均意见相似度确定专家权重，对不同专家的意见进行聚合；专家意见聚合得到的单值中智犹豫模糊元，通过去模糊化转换为先验的失效概率；步骤3，贝叶斯网络推理与敏感性分析；步骤4，系统风险分析与排查。
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本发明公开了一种基于大数据的机床产品多权值融合的几何精度维护方法。将目标机床分解成各功能部件，对产品数据进行数据分析，建立机床加工的空间误差模型，由机床加工的空间误差模型建立机床加工精度最大失效模型，用机床加工精度最大失效模型对机床产品数据进行方差分析，获得几何精度项的精度影响权值；再通过机床历史维护数据进行分析，获得各几何精度项的修配成本权值；将精度影响权值和修配成本权值进行多权值融合分析形成目标机床几何精度维护方案。本发明解决了生产企业对数控机床进行周期性维护时，难以明确失效几何精度项的困难，为机床的几何精度维护提供了明确指导，降低了几何精度维护过程的盲目性，提高了生产效率。
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本发明属于云存储和信息安全领域，主要是一种三维立体模型式的云存储多节点数据恢复方法。本发明包括：云存储系统的文件划分模块在有限域内对原始文件进行线性划分；网络编码策略模块接收由文件划分模块传送来的数据块集；编码块存储模块接收由网络编码策略模块传送过来的编码后的数据块集。当编码后的数据块存储到三维立体模型的相应节点；失效节点修复模块接收到节点检测模块D1发送过来的失效节点信息。本发明不仅能够对云存储系统的单节点失效进行恢复，还能够对多节点失效进行恢复。该方法通过对存储节点进行定期检测，保证系统的可靠性，在检测出失效节点后，通过对失效节点进行恢复，提高系统的完整性和安全性。
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本发明提供一种驱动电机控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：实时检测目标电机对应的控制系统中速度传感器的状态，速度传感器的状态为正常或失效；若速度传感器失效，则在检测到速度传感器失效后的预设时间内，基于预设的调整系数对预设虚拟观测器提供的速度观测值进行调整，基于调整后的速度观测值对目标电机进行控制，在检测到速度传感器失效预设时间后，基于预设虚拟观测器的速度观测值对目标电机进行控制。本发明能够在节约目标电机的控制系统的容错成本的同时，提高目标电机运行的可靠性和稳定性。
本发明提供一种基于动态贝叶斯网络的天然气管道第三方破坏事故预警方法。包括：第一步，第三方破坏事故因素识别；第二步，风险事故场景搭建；第三步，事故后果分析，利用ESD构建起关于第三方破坏可能导致的天然气管道失效后果的序列图；第四步，节点概率计算；第五步，耦合FT和ESD的DBN动态定量建模；第六步，基于DBN模型的第三方事故概率动态分析；第七步，根据失效概率分析结果总结出风险管控措施。本发明方法通过调取历史数据、模糊综合评价方法计算各个因素的发生概率，并将其作为贝叶斯网络的输入数据信息推理得到管道的失效风险概率，借此概率信息结合事故后果分析方法进行提前预警。
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本发明公开了一种挤压模具的焊接修复工艺，包括以下步骤：(1)首先对废弃模具进行失效分析，对失效部位进行线切割与观察分析，确定失效形式。(2)针对不同的缺陷选择不同的焊接修复原则。(3)针对上述工作带的缺陷形式选择合适的焊接方法。(4)对焊接后的组织进行理化性能分析。(5)对焊接完成的工作进行加工与后处理。(6)对修复后的模具进行试模及现场的实际挤压，探究模具实际的挤压情况，分析挤压结果，再进行修复。本发明采用电脉冲低温焊接新技术进行修复，基体表层内部会产生强固的元素扩散层，呈现出高结合性，不会脱落，工件修复效率高，后期处理便捷。
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本发明公开了一种空调冻结后自动补救的控制方法，属于空调控制领域。该方法通过获取室内机换热器进口、出口温度，根据获取的进出口温度，与预设温度进行比较来控制自动补救的启动退出，并记录反馈故障信号。本发明解决了现有防冻结保护机制逻辑长、控制变量少、操作变量多、检测精度较差，很难对室内机的整体冻结情况进行有效判定，易出现局部结冰而保护机制未启动的情况。本发明还能够通过故障信息反馈监测防冻结保护机制的失效地区、失效频次、同型号空调出现失效的比例、易出现失效的机型等，显现隐藏问题，有利于空调技术迭代升级。
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本发明公开了一种报警用控制装置及该装置所用的控制方法,在该报警用控制器内加设有功能失效/恢复主模块,当控制装置接到“失效”的控制信号时,可使控制装置中各个模块的功能全部失效或部分失效,当控制装置接到“恢复”的信息时,可使控制装置中的各个模块的功能全部恢复或部分恢复;本发明可方便的对用户进行管理。
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一种智能网络浪涌保护器涉及通讯领域，该保护器包括：雷电防护单元、网速检测单元、状态指示单元、失效指示单元、终端显示单元；当雷电防护单元正常使用时，网络信号从总交换机输出进入网速检测单元后，网速检测单元显示当前网络速度，状态指示单元开启；通过网速检测单元、状态指示单元和雷电防护单元进入分交换机；当雷电防护单元遭到破坏时，网速检测单元和状态指示单元呈关闭状态，雷电防护单元启动与失效指示单元和终端显示单元的连接，失效指示单元开启，终端显示单元显示网络已断开。更好的解决了产品在实际使用过程中缺少状态指示、失效指示功能、不能采集网络传输速率的问题。
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本发明属于核电安全级仪控系统概率安全分析技术领域，具体涉及一种反应堆保护系统拒动概率计算方法。包括以下步骤：分析一个通道由于不可诊断非共因故障引起的通道拒动概率；在反应堆保护系统各通道交替进行定期试验情况下计算出四个通道中有三个通道或四个通道同时发生不可诊断非共因故障引起的拒动概率；通过故障修复率计算出通道可诊断非共因故障引起的通道拒动概率；计算出三个或四个通道同时发生可诊断非共因故障引起的拒动概率；通过分析不可诊断失效共因因子和可诊断失效共因因子计算出通道发生拒动的不可诊断共因失效拒动概率和可诊断的共因失效拒动概率；将各部分的拒动概率相加，得出反应堆保护系统拒动概率。本发明提高了计算效率。
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本实用新型公开了一种油泵控制器、低压油路控制系统及车辆，该油泵控制器包括：控制电路，以接收来自发动机控制器发送的控制信号；检测电路，用以与发动机控制器相连，检测所述控制信号是否有效；所述控制电路与所述检测电路相连，以在所述检测电路检测到所述控制信号失效时生成预定驱动信号，所述控制电路根据所述控制信号或者所述预定驱动信号驱动油泵工作。本实用新型的可以通过添加检测电路，当检测到控制信号是否有效，当检测到失效时，及时生成预定驱动信号维持在控制信号失效的情况下，低压油泵进行正常工作，提高了整车性能。
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本发明提供一种航空器非正常和应急飞行操作程序的构建方法，通过构建系统并形成系统功能描述，功能失效及故障影响分析，确定分析对象，筛选分析项目，对各分析项目依次进行情景意识分析、风险危害分析、降险措施分析、操作逻辑分析、机组分工分析，通过分析记录形成航空器非正常和应急飞行操作程序分析结果，从而构建出非正常和应急飞行操作程序。本发明实施例的技术方案，从航空器设计中的系统故障和功能失效出发，考虑飞行运行过程中的机组情景意识，形成非正常和应急飞行操作程序的分析逻辑图，以确保飞机满足安全飞行需求，解决目前没有规范化分析构建非正常和应急飞行操作程序的问题，打破国外技术封锁，突破该领域的技术空白。
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本发明公开了一种天然气管道风险评价方法，具体步骤为：分析服役管道所处的服役状态，确定管道风险评价失效分析表征模型所需耦合模型，基于分析所需的耦合模型，建立管道风险评价失效分析表征模型，根据服役管道所处的服役状态，参照《GB/T 34346‑2017》筛选对应的参数值，计算油管道风险评价失效风险。本发明提供了一种天然气输气管道风险评价方法，对于提前判断天然气管道的危险状况，可预先采取防范措施并且通过掌握天然气管道面临的危害因素，进行风险辨识并进行排序，最终制定最优的维护计划，避免了人力物力资源的浪费。
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本发明公开一种基于多应力耦合下电子设备可靠性评估方法，包括以下步骤：S1、确定电‑热‑力场耦合下电子设备的失效模式与失效机理；S2、根据步骤S1确定的电子设备失效模式与失效机理，建立多应力耦合下电子设备可靠性物理模型；S3、根据可靠性物理模型，对电子设备进行可靠性仿真分析；S4、根据步骤S3确定的可靠性薄弱环节，对电子设备的可靠性指标进行评估；本方法并不依托可靠性寿命数据，而是从电子设备的工艺参数信息、结构材料信息、工作和使用环境应力情况出发进行分析，可有效避免寿命数据不足的难点，减少成本；可相对准确地找出电子设备的可靠性薄弱环节，进而得到与实际情况更为符合的分析结果。
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本发明提供一种评估产品可靠性的方法，其特征在于，所述方法包括：a、记录一产品的起始日期；b、记录上述产品的失效日期；c、计算上述产品的失效时间；d、统计分析以得到上述产品的可靠性数据。本发明还提供一种评估产品可靠性的系统，所述系统基于上述方法，其特征在于，所述系统包括：一数据收集单元、一存储单元、一失效时间计算单元、一统计分析单元。本发明通过利用产品的起始日期及失效日期对产品的可靠性进行统计分析，从而就可以实现对产品上市后的实际可靠性的评估。
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本实用新型提供一种叉车，叉车包括车体、门架、挡货架、货叉、拉线编码器、测距模块以及控制模块。其中，门架设置于车体前方。挡货架与门架活动连接，货叉与挡货架固定连接，并跟随挡货架沿着门架上下移动。拉线编码器与测距模块均设置于挡货架上，拉线编码器检测货叉的高度以获得第一检测信息。测距模块检测货叉的高度以获得第二检测信息。控制模块与拉线编码器、测距模块分别电连接，控制模块基于第一检测信息和第二检测信息判断拉线编码器是否失效，以及在确定拉线编码器失效时输出报警控制信号。叉车不仅可以准确监测拉线编码器的状态，还能够在监测到拉线编码器失效时基于第二检测信息精准地叉取、卸载货物，从而能够提升可靠性。
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本发明公开了一种汽车零部件再制造性评估方法，包括公司战略决策因子层和再制造技术要求因子层；公司战略决策因子层：包括环境影响分析B、资源利用及成本分析C、安全分析D、能效分析E、服务分析F；再制造技术要求因子层：包括旧件失效分析A；旧件失效分析A的占比为10％；包括环境影响分析B的占比为20％；资源利用及成本分析C的占比为20％；安全分析D的占比为20％；能效分析E的占比为20％；服务分析F的占比为10％。本发明，将多因子评估分层为公司级再制造产品线规划性评估和日常的再制造毛坯件的可再制造性的个体评估；解决了评估指标较多，权重也不相同等日常评估难以实际操作的问题。
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本发明提供一种半导体存储装置的修复电路,所述修复电路包括:修复地址检测电路,基于从存储模块输出的多个测试数据信号来确定在所述存储模块中的失效的发生,并储存与被确定为失效的存储模块相对应的地址作为修复地址;以及反熔丝电路,接收来自所述修复地址检测电路的所述修复地址,并将所述修复地址电编程来储存编程地址。
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本发明公开了一种砷化镓单片微波集成电路的可靠性评估方法,它包括如下步骤:对砷化镓单片微波集成电路进行分析从而获得与芯片有关的失效率和与封装及外部环境有关的失效率;根据所述与芯片有关的失效率和与封装及外部环境有关的失效率之和评估砷化镓单片微波集成电路的可靠性程度。本发明为砷化镓单片微波集成电路的失效率水平和可靠性评估提供了准则,为确定砷化镓单片微波集成电路可靠性指标,开展电子设备可靠性预计提供依据。
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本发明公开了一种柴油机DPF压差传感器故障的诊断方法，其包括动态失效故障检测、阻塞失效故障检测以及反接失效故障检测。本发明的柴油机DPF压差传感器故障的诊断方法，能够及时检测出由于传感器老化、DPF上游进气管堵塞、取气口接反引起的DPF压差失效故障，从而可以大大减小传感器失效故障时对DPF微粒捕捉和DPF再生产生的影响。
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