本实用新型提出了一种基于锂离子电池隔膜生产的真空泵尾气处理系统,包括:吸收塔,所述吸收塔包括相互连通的塔釜和填料塔;物料罐;塔釜液罐,所述塔釜液罐用于盛装石蜡油;真空泵,所述真空泵用于将尾气泵入所述塔釜中;喷淋装置,所述喷淋装置与所述塔釜相连通,所述喷淋装置用于对所述填料塔内喷淋石蜡油,使石蜡油在所述填料塔内散开并与所述填料塔底部上升的气体充分接触;所述塔釜液罐与所述塔釜相连通,所述塔釜液罐与所述塔釜之间设有用于将所述塔釜液罐内的石蜡油泵入所述塔釜内的石蜡油泵,所述物料罐与所述填料塔相连通。能够在不影响活性炭吸附装置回收二氯甲烷的原有效率的情况下,能够节省活性炭的使用量,节约成本。
本实用新型公开了一种便携式锂电池管理系统,该系统包括主控单元以及分别与所述主控单元连接的电芯电压采样单元、温度采集单元、主动均衡单元、舱室加热单元和充放电保护单元;所述电芯电压采样单元用于采集电池中每个电芯的电压数据;所述温度采集单元用于采集所述电芯的温度数据和电芯舱室的温度数据;所述主控单元用于实时获取并监测所述电压数据和温度数据;所述舱室加热单元用于根据所述主控单元发出的均衡控制命令均衡电芯;所述温度采集单元用于根据所述主控单元发出的温度控制命令对电芯舱室进行加热;所述充放电保护单元用于在充放电异常时断开充放电回路。
本实用新型涉及自动移载装置技术领域,特别是锂电池卷芯自动移载装置,包括底板,所述底板的顶部设置有传送带,所述传送带的一端设置有卷芯生产装置,所述传送带的另一端设置有漏斗板,所述漏斗板的一端设置有第一传送轨道和第二传送轨道,所述第一传送轨道上设置有物理缺陷质检装置、两个电动推杆和两个垫片,所述第二传送轨道的一端通过连接块设置有第二挡板和移载盒。本实用新型的优点在于:通过第二弹簧作用下的第二挡板与移载盒的配合,实现了移载盒快速移载卷芯的目的,从而提高了移载效率,通过在第一传送轨道一端的一侧和顶侧分别设置电动推杆和垫片,对卷芯进行分类,不合格的卷芯直接进入回收槽,提高产品质量。
本实用新型公开了一种圆柱型锂离子电池专用石墨负极材料粉碎装置,包括柜体、凹槽和横板,所述柜体的外侧设置有立柱,所述立柱的顶部固定安装有步进电机,所述柜体内壁中部的两侧分别固定连接有两个固定块,两个所述固定块之间通过转动杆转动连接有齿轮碾,所述转动杆的一端贯穿固定块,且转动杆的贯穿端穿过柜体的内壁与步进电机的输出端固定连接;本实用新型在使用的过程中通过将滚筒设置为齿轮碾,且在柜体顶部的两侧设置了梯形块,在齿轮碾转动的过程中会带动梯形块上下移动,进而对柜体内部的石墨矿石起到挤压的作用,让石墨矿石会进入到两个齿轮碾之间,并且不会让石墨矿石不会从两个齿轮碾之间弹出。
本实用新型公开了一种大容量储备式锂锰电池,包括储液器、横跨于储液器一端的电解液和用于驱动电解液从储液器一端向另一端移动且同时绕电解液自身轴线旋转的电解液推动装置,电解液移动路线起始段的高度逐渐上升,电解液位于起始位置时电解液的中部浸入储液器内,使用时,首先对储液器激活使其进行放电,位于初始位置的电解液由于浸入储液器中,储液器可自动粘附于电解液上,通过电解液推动装置推动电解液一边上升脱离电解液一边放电,最终将电量储存在电池中,完成大容量电池的储备,相对于传统工艺,储备效率可达其他电池的数倍,所需电量损耗也可减少至1/7以上。另外,由于电力储存平稳,所储存的电量也大大提升,且不易出现电量流失等问题。
本实用新型涉及一种用于锂电池生产涂布的防漏装置,即在涂布机辊的料槽内两端放置防漏垫,所述防漏垫的形状与料槽形状相适应,防漏垫的宽度根据集流体的宽度进行相应的改变,采用防漏垫减少了在分切小片过程中报废边料上的浆料量,提高了原材料的利用率。
本实用新型提供一种新能源汽车用锂电池引风装置,包括连板,所述连板一面固定有筒体,所述筒体远离连板的一端设有圆圈,所述圆圈内固定有过滤网,所述筒体内设有轴流风扇,所述筒体内表面靠近圆圈的一侧固定有U型框,所述U型框内设有连接块,所述连接块面向圆圈的一面开设有螺牙孔,所述U型框靠近圆圈的一面开设有第一圆孔,所述U型框远离圆圈的一面开设有第二圆孔,所述圆圈远离筒体的一面开设有圆第一圆孔相配合的穿钉孔,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现易滑牙部件的局部更换。
本实用新型公开了一种无极耳锂离子电池,包括正极导电壳体和负极导电壳体,所述正极导电壳体扣合在负极导电壳体内侧,形成密闭的空腔,所述空腔内部装设有电芯和电解液,所述正极导电壳体和负极导电壳体之间设有绝缘密封圈,所述电芯包括正极极片、负极极片和隔膜;所述正极极片包括正极集流体和正极涂覆层,所述负极极片包括负极集流体和负极涂覆层,所述正极导电壳体和负极导电壳体内部都涂覆有导电胶层,所述正极集流体和负极集流体通过导电胶层分别与正极导电壳体和负极导电壳体紧密连接;本实用新型使得正极极片和负极极片与导电壳体之间连接更加可靠,保证电化学性能正常发挥,提升了电池安全性能。
本实用新型提出了一种多功能锂电池上盖,包括上盖本体,上盖本体顶部靠前侧的左右两个角落均设有极耳安装区,两个极耳安装区均设有用于正负极接线的接线端子,其特征在于:上盖本体除极耳安装区外的其他部位均向上隆起形成凸台,使得凸台的顶面与接线端子顶部齐平,在凸台上设有恰好位于两个极耳安装区之间的电量显示区,电量显示区还设有泄压孔,泄压孔的顶部盖设有胶帽,凸台的内侧对应泄压孔的位置设置有泄压柱,在该泄压柱上设有与泄压孔连通的气流通道,凸台的内侧还设有若干个用于固定电路控制板的安装柱,电路控制板的电量显示按钮的竖向按柱伸到气流通道内,且其顶端与胶帽相抵,竖向按柱的直径小于气流通道的孔径。
本文涉及一种用于锂离子阳极的石墨颗粒的各向同性自组装,其中所描述的实施例总体上涉及改进电池单元内的导电路径。在现有的电池单元中,由于电池单元内的复杂的导电路径,可能存在高弯曲度。本文描述的实施例描述了一种方案,其可以在电极内定向颗粒,使得颗粒在通用方向上对准。对准颗粒可以允许在电池单元内的相对垂直的导电通路,这可以降低电池单元内的弯曲度。
本实用新型公开了一种锂离子电池隔膜生产用涂布装置,包括外箱,所述外箱的右端前后方均固定连接有右挡板,后方所述右挡板的后端固定连接有第二电机,所述第二电机的驱动端固定连接在收卷辊的后端,所述外箱的顶端左侧固定连接有浆料箱,所述浆料箱的顶端固定连接有第一电机,所述第一电机的驱动端贯穿浆料箱的顶端且固定连接有搅拌辊,所述外箱的顶端左侧内壁固定连接有涂布机。本实用新型中,通过收集箱可以对多余浆料进行回收,提高了浆料的利用率,同时避免了浆料的重复使用所产生的杂质影响涂布质量的问题,通过鼓风机对隔膜的涂布表面进行快速风干,提高了涂布效率,值得大力推广。
本实用新型公开了一种具有碰撞保护功能的新能源锂电池系统保护壳体,包括外箱和通风口,所述外箱的两侧内壁上贯穿安装有通风口,所述通风口的一端安装有通风管,所述外箱的内壁上安装有支撑架,且支撑架位于通风口的上方和下方,所述外箱的内壁上通过螺栓安装有支撑座,且支撑座位于支撑架的上方和下方;所述外箱的两侧外壁上安装有连接板,所述连接板的内侧贯穿安装有连接杆,所述连接板的顶部通过连接板安装有贯穿板。本实用新型通过安装有温度传感器,温度传感器用于对底部的电池温度进行感应,温度传感器将检测到的温度传输到显示器上,由显示器将检测到的信息显示出来,方便工作人员对信息进行读取,了解电池当前温度是否安全。
本实用新型公开了一种新型软包装锂离子电池,包括卷芯本体,所述卷芯本体由长方形的第一隔膜、负极片、第二隔膜、正极片和第三隔膜堆叠卷绕而成,所述卷芯本体上侧包裹有第一铝塑膜,下侧包裹有第二铝塑膜,所述第一铝塑膜和第二铝塑膜之间通过热压密封连接形成密封边,所述密封边上设有若干个通过模具冲压成型的齿形凹槽,所述长方形的正极片沿短边垂直引出正极极耳并从密封边中伸出,所述长方形的负极片沿短边垂直引出负极极耳并从密封边中伸出,所述正极片和正极极耳连接处包覆有第一极耳胶,所述负极片和负极极耳连接处包覆有第二极耳胶,本实用新型密封性好,外观更加美观,提高装配效率和装配良品率,单位能量密度高。
本发明涉及一种基于多维度耦合模型的动力锂电池状态联合估计方法,属于电池管理技术领域。该方法包括:S1:建立电池的电模型,在电模型的基础上建立电池热模型以及老化模型;S2:用测试数据辨识各模型参数;S3:建立电池的电‑热‑老化的耦合模型;S4:在耦合模型的基础上,用基于状态空间方程的控制方法实时估计电池SOC,同时提取热模型中电池中心温度值作为SOT估计值,并用容量计算方法估计电池SOH;S5:设置相应的耦合框架,完成电池SOC、SOT和SOH联合估计。本发明在SOC估计过程中实时更新电池温度和容量变化,可以大幅度提高SOC估计精度,反过来也将提升SOT和SOH的估计精度。
本发明公开了一种储液装置和包括该储液装置的锂电池及其制造方法,所述一种储液装置包括至少第一储液件和第二储液件,所述第一储液件和第二储液件的结构完全相同,并且所述第一储液件装设在第二储液件上方;所述第一储液件和第二储液件内部都存储有电解液;所述第一储液件包括第一储液件主体、用于电解液流通或者存储的第一储液孔和用于容纳第一卷针的第一卷针孔;所述第一卷针用于带动第一储液件做旋转运动;所述第二储液件包括第二储液件主体、用于电解液流通或者存储的第二储液孔和用于容纳第二卷针的第二卷针孔;所述第二卷针用于带动第二储液件做旋转运动;本发明可以持续补充电池循环过程中消耗的电解液,从而提高电池循环寿命。
本发明公开基于改进耦合方式的锂离子动力电池SOC双滤波估计方法,步骤为:1)获取待估计动力电池的基本参数和等效电路模型;2)建立动力电池的数学模型;3)基于动力电池的数学模型,分别建立状态滤波器和参数滤波器的状态方程和观测方程,从而得到状态滤波器和参数滤波器;4)监测待估计动力电池的电压uL,k和电流ik;5)将电压uL,k和电流ik输入到状态滤波器和参数滤波器中,并利用PFEKF‑KF方法计算出动力电池的SOC估计值。本发明提出了一种基于开环电压的用于双滤波方法的耦合方式,相比现有的基于时间尺度和估计电压的耦合方式,该方法更为灵活,可以有效地对双滤波方法辨识得到的模型参数的精度进行评估,并且该法不会增加额外的计算量。
本发明涉及电池测试技术领域,具体公开了锂电池组大电流充放电测试仪,包括防护箱和充放电测试装置本体,防护箱的表面设置有第一盖板和第二盖板,第一盖板的表面通过第一转柱连接有第一活动板,第二盖板的表面通过第二转柱连接有第二活动板,防护箱的表面转动连接有第一转杆和第二转杆,第一转杆、第二转杆分别与第一活动板、第二活动板固定连接,防护箱的表面设置有用于驱动第一转杆、第二转杆转动的转动组件,第一转杆、第二转杆的转动方向相反,通过对防护箱、第一盖板、第二盖板的设计,方便在闲置时,能够使充放电测试装置本体放置于防护箱内腔,减少外界灰尘与水汽腐蚀充放电测试装置本体,提高了充放电测试装置本体的使用寿命。
本发明公开了一种基于静电纺丝法制备一体化锂电负极的方法,包括a.制备匀质的静电纺丝液;b.在电极集流体接收器上进行静电纺丝制备集流体与电纺纳米纤维膜一体的电极前驱体;c.将电极前驱体干燥后向电纺纳米纤维膜施加一定的牵伸力并同时进行高温碳化处理;用于制备一体化硅碳负极,过程绿色环保,工艺条件高度可控,可对电极结构进行一体化设计,成型复杂结构,实现硅碳负极的快速、高效制造;所制备的该电极结构无粘结剂,减少不导电和非活性成分,增加导电性,降低原材料成本;相比于无集流体的一体式电纺薄膜电极,本发明的集流体具有一定机械强度和柔性,为电纺纳米硅碳纤维膜提供了支撑,电极结构更加稳定。
本发明涉及电动汽车领域,具体涉及一种电动汽车锂电池数据实时监控装置,包括前端数据采集单元、分析处理单元、监控终端、继电器控制单元、无线远程通讯单元,前端数据采集单元包括电池内阻在线检测模块、电池端电压巡检模块、电流检测模块、电池容量检测模块、温度传感器及湿度传感器,前端数据采集单元电性连接分析处理单元,分析处理单元与继电器控制单元分别通过无线远程通讯单元与监控终端进行无线通讯,继电器控制单元通过继电器控制充电开关的启停;本发明GPRS网络实现用户的监控终端与车内电池的实时监控装置进行远程通信,实时了解车内电池的使用状态,同时可以进行远程控制车内电池的充电等操作,方便了用户对车辆电池的管理。
本实用新型公开了一种导电薄膜及锂离子电池,涉及导电薄膜制备技术领域;包括支撑层、第一金属层、第一薄膜、第二薄膜以及第三金属层;所述支撑层的上表面和下表面均镀有第一金属层,第一薄膜和第二薄膜分别复合在两个第一金属层的表面上;所述的第一薄膜和第二薄膜上设置有多个贯穿的圆形孔洞,且圆形孔洞的内壁上镀有横截面呈环形的第二金属层,第二金属层中心的孔洞内填充有阻燃层;所述的第一薄膜的外表面和第二薄膜的外表面均镀有第三金属层;本实用新型的有益效果是:能够防止电池过热燃烧,提高导电薄膜的导电性和拉伸强度。
本实用新型提出了一种便于散热的智能锂电池,包括上盖和下壳体组成的壳体,上盖顶部均设有极耳安装区,两个极耳安装区均设有接线端子,上盖的底侧设有环槽,上盖除极耳安装区外的其他部位均向上隆起形成凸台,在凸台上设有电量显示区,电量显示区还设有泄压孔,泄压孔的顶部盖设有胶帽,凸台的内侧对应泄压孔的位置设置有泄压柱,在该泄压柱上设有与泄压孔连通的气流通道,凸台的内侧还设有若干个安装柱,电路控制板的电量显示按钮的竖向按柱伸到气流通道内,上盖的底侧设有供下壳体上沿口卡入的环槽,环槽内设有若干U形导气槽,U形导气槽的两竖向部分设置在环槽的侧壁上,其横向部分设置在环槽的槽底。能够散热、泄压的同时,还能显示剩余电量。
一种大功率柱状锂电池,包括壳体、以及位于壳体内部的正极层、隔膜层和负极层,该正极层、隔膜层和负极层共同卷曲为柱状,其中正极材料涂层上沿长度方向的上侧设置有引线连接区,在负极材料涂层上沿长度方向的下侧也设置有引线连接区;在正极材料涂层上的引线连接区和负极材料涂层上的引线连接区均沿长度方向均匀分布有导电引线,在正极层和负极层分别设置有引线连接区,且在引线连接区上均匀分布有导电引线,由于电流从正极层中引线连接区中的导电引线,经过用电器从负极层中的引线连接区中的导电引线回去,增加了导电引线的数量后,电流从多个并联的导电引线流出,避免了单个导电引线大电流通过容易被烧坏。
本实用新型公开了一种羧甲基纤维素锂酸化釜原料反应釜,包括反应釜本体,所述反应釜本体的一侧面开设进水口,所述进水口的内部固定连接进水管,所述进水管的一端内部固定连接环形板一,所述环形板一的一侧面固定连接若干个横杆,所述横杆的一端固定连接与环形板一相匹配的环形板二,所述环形板二设置在管道的内部,所述管道的内部开设滑槽,所述滑槽的内部设置滑块。该装置能够方便控制进水量,同时能够观察到反应釜本体内部的反应情况,避免添加过多或过少的水,保证反应正常进行,通过设置可移动的管道,能够方便进水和停止进水,通过设置透明板,能够方便观察反应釜本体内部的反应情况,方便使用。
本发明公开了一种低温下磷酸铁锂电池充放电SOC‑OCV测试方法,包括:S1.充电部分:在室温T1下充电,然后放电至截止电压U0,测定放电容量,标定出C0;在室温T1下定容,在待测温度静置后测量当前充电SOC‑OCV值;对充电部分的各测试值进行曲线拟合,得到充电SOC‑OCV曲线;S2.放电部分:在室温T1下放电至截止电压U0,静置时间t1,再充电至电池截止电压U1时转恒压充电,至充电电流降至0.05C时停止充电;在室温T1下放电对设定的SOC,并测定当前放电SOC‑OCV值;对放电部分的各测试值进行曲线拟合,得到放电SOC‑OCV曲线。本发明消除了因低温阻抗大导致的容量差异问题。
本发明公开了一种锂离子电池精拆去壳装置,包括拆分机,拆分机包括壳体,壳体内设有旋转的砧盘,砧盘的边侧设有周向布置的电池卡槽,壳体上设有上支架,上支架上设有沿砧盘的运动方向依次布置的电极切刀机构和压壳顶芯机构。本发明的有益效果:精确拆分去皮,全系统的负压环境进行,保障散逸的电解液被有效处置;精确去皮,保障壳体和芯材的有效分离,避免粉碎带来微小金属碎屑影响后续资源化利用。
本发明涉及动力电池领域,为了解决现有的电池热管理中存在有热量浪费的情况,提供了一种车载锂电池管理系统,包括电池箱,电池箱内设置有电池模块,其中,电池箱的一侧开设有进风口,进风口连接有进风管,电池箱的另一侧开设有出风口,出风口连通有收集箱;进风管的进气端伸出汽车位于汽车外部,进风管的出气端与进风口连通,出风口与进气口之间连通有引流管,引流管位于电池模块四周设置,引流管的侧壁上开设有可向外打开的通气孔,引流管内设置有驱动件,驱动件受热可驱动通气孔打开;收集箱设置有隔温层,收集箱的侧壁上设置有可向下开打的第一出口,收集箱底部设置有可向外打开的第二出口,第二出口通过出水管连接有水箱。
本发明公开了一种锂离子电池油性负极浆料的制备方法,包括以下步骤:(1)称取负极活性物质粉体材料、导电剂、粉体粘结剂、液体粘结剂和溶剂;(2)制备胶液;(3)制备导电胶液;(4)沥青状浆料搅拌;(5)分散搅拌;(6)调整黏度,得到负极浆料。其中,优先制备胶液,避免了粘结剂聚合成团分散不均;制备导电胶液,避免了导电剂分散不均;沥青状浆料搅拌和分散搅拌,增强了物料混合,避免了石墨、导电剂、粘结剂分散不均。本发明的油性负极浆料制备方法所得的浆料具有优良的分散性和稳定性,此方法具有广阔的应用前景。
本发明公开了多功能锂电池太阳能路灯,其结构包括:智能活动调节控制装置、安装架、活动杆、太阳能板、卡钩架、灯罩、照明灯、固定杆,固定杆垂直安装在智能活动调节控制装置的上侧表面两者通过焊接的方式组成一体化结构,活动杆为固定杆的竖向轴线的延伸两者通过契合安装的方式组成一体化结构,安装架位于活动杆的外侧表面并且与活动杆采用间隙配合连接成一体化结构,太阳能板位于活动杆的上侧表面并且与活动杆固定连接在一起,太阳能路灯能够根据太阳光照的强弱进行调节使得装置能够跟随的太阳的移动进行转动调节太阳能板,并且可以使得装置能够有效的位移伸缩杆体,从而到达使得装置更加的智能化的目的。
本发明公开了一种添加中间焊接材料提高铝锂合金焊接接头强度的方法,通过在两块拼焊板中间增加一块含Sc、Zr铝合金作为填充焊料,经搅拌摩擦焊接以后使含Sc、Zr成分的高强铝合金融合为焊接接头组织。本发明该种铝合金材料的性质更加稳定,通过在两块拼焊板之间增加第二种强度更高的铝合金材料,可以提高焊接接头强度;且由于事先预留了焊接材料,可以使由于轴肩压下造成的焊板表面不平整的现象消除,从而避免了外观沟槽缺陷。
中冶有色为您提供最新的重庆有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!