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本实用新型的羽毛球专用人工羽毛,包括羽片(11)和羽梗(12),其特征在于,在所述羽梗(12)的根部还设置有加粗套管(13)。这种加粗套管(13)最适用于由拉挤纤维增强树脂基复合材料棒材制成的羽梗(12)。加粗套管(13)可以采用塑胶材料制作。尼龙是制作这种加粗套管(13)的最优选材料。可以采用注塑工艺直接在羽梗上制作加粗套管(13)。也可以先制成热收缩套管,再套在羽梗上加热收缩即可。本实用新型还涉及由该人工羽毛制成的羽毛球。
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本实用新型涉及一种用来连接SMC板底边的底支架。解决了现有技术中SMC复合材料板安装比较麻烦,工序比较复杂的缺陷,包括两个呈倾斜角度的连接边,其特征在于其中一个连接边为与墙体底部相连接的固定边,固定边上设置有连接孔,另一个连接边为与墙体底部呈斜角的卡接边,卡接边与固定边所在的平面形成三角形的间隙。卡接边倾斜形成的三角形的间隙可以与墙体底部形成一个卡槽,方便将SMC板底部的加强筋卡住形成底部连接,固定边通过连接孔与墙体底部固定,采用卡接的方式连接安装比较方便。
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本实用新型公开了一种装配式节能保温墙板，包括由钢筋混凝土制成的外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板之间设有保温板，所述外侧板和内侧板之间通过纤维增强复合材料保温连接件连接，所述保温板的外表面设有凹槽和立体桩，采用一体化设计，内侧板和外侧板浇筑在保温板上，保温墙板各层之间不易裂开，重量轻，耐久性能好，寿命长，保温效果好，强度性能高。并且工厂化作业一体化成型，按标准化制作完成,其尺寸精度可以控制精准，成品外观光洁平整,从而保证了建筑的外观质量,施工精度也显著提高,一体化成型代替容易造成污染的砌墙、粉刷、保温处理、饰面施工，从而减少了施工环境污。采用预制装配式墙板,现场施工更为简便，大大提升工作效率。
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本实用新型提供了一种气压顶,属于机械技术领域。它解决了现有的千斤顶在消防上应用不便的问题。本气压顶为一个可以折叠气囊,气囊上带有进气嘴,所述气囊是由外层、内层和中间层所组成,其外层采用耐磨材料制成,内层采用软性塑料或者橡胶材料制成,中间层采用复合材料制成,中间层可将气囊的外层、内层粘合在一起,在所述的外层外侧或者内外层之间设有若干条纵横分布的起定型作用的拉筋,所述气囊在充气后通过拉筋定型而形成的形状为圆柱形、梯形、三角形、U形或者S形中的一种。本气压顶中气囊的定型主要依靠拉筋来完成,方便了气压顶的灵活定型。本气压顶的结构更为简单,制造更为方便,尤其适用于解救夹缝中的伤员,非常安全实用。
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本实用新型公开了一种防止松动的门窗合页，包括第一合页片、第二合页片和轴套，所述第一合页片的一侧设置有第一套筒，所述第二合页片的一侧设置有第二套筒，所述第一套筒的底部中心设置有活动轴，所述第二套筒的顶部中心开设有活动槽，所述轴套插接在所述活动槽内，所述活动轴转动安装在所述轴套内，通过在第一套筒上的活动轴与第二套筒上的活动槽之间设置有轴套，这样就能避免活动轴与活动槽摩擦，使得承重力大，使用时侧向不松动，轴向不下沉，非常稳定，使用寿命长，适合于各种结构的重型门使用；通过在轴套的内侧涂抹自润滑复合材料，使得重型金属门、重型木质门开启顺畅，好脱卸，不下垂，减少噪音。
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一种汽车罩收纳箱，其特征在于包括大身片、链盖片和两个侧片，大身片侧边绕着侧片的边缘连接，大身片上端边与大身片下端边连接；大身片上端边上设置有一凹形缺口，链盖片的形状与缺口的形状对应，链盖片底边与大身片下端边相连，大身片的内边缘1与链盖片的外边缘经拉链接合；闭合拉链后形成车罩收纳箱包。本实用新型的优点是：产品大部分采用布质、革质与EVA、PE板的复合材料热压加工，支撑力好，防水性好，外形美观，自身质量小；车罩收纳箱可直接放在汽车后备箱里，不用安装拆卸，适用各种车型，移动或携带方便；车罩收纳箱可清洗、可重复使用；车罩收纳箱能轻松地收纳汽车罩，并且在不收纳汽车罩时可当作汽车后备箱杂物箱使用。
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本实用新型涉一种新型环保带芯蛋糕包装，包括壳体，底盘，柱芯，所述的底盘置于壳体内；所述的柱芯与底盘连接，所述的壳体设有底盘托架，点断带；所述的壳体和柱芯为平板纸，并带有插接口和喙状连接扣；所述的壳体，底盘，柱芯为环保可降解复合材料的淋膜纸制作而成。本实用新型外形美观大方，环保卫生，成本较低，拆装方便。
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本实用新型属于泵技术领域，尤其是涉及一种真空泵。包括泵体和电机，电机输出轴上设有防磨损套，防磨损套上设有正三棱柱形安装孔，输出轴上设有正三棱柱形安装柱，安装孔底部开设有螺纹通孔，安装柱设有螺纹盲孔，还包括有螺钉，防磨损套通过螺钉固定在安装柱上。防磨损套侧面设有一层高分子复合材料层。电机顶部设有无火花电器盒，包括有电器盒座，电器盒座内设有电子离心开关、电容件和过电流保护器，电器盒座侧面设有翘板式电源开关和电源线，电器盒座顶部设有与其开口相配合的密封件和电器盒盖。本实用新型可减少输出轴的磨损，延长使用寿命，且更换便捷，提高工作效率。无火花电器盒具有结构简单、安全可靠的特点，使用范围更广。
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本实用新型提供了一种管道，属于复合材料技术领域。它解决了现有的管道结构强度不高的问题。本管道包括本体、本体外包裹的包裹布层与纤维毡层，纤维毡层外纵向紧密且竖直排布若干纤维带形成纤维带层一，纤维带层一外径向连续螺旋缠绕有纤维带二形成的纤维带层二，纤维带层二外具有若干纤维带三螺旋缠绕形成的纤维带层三，组成纤维带层三的纤维带以15°～75°角相互交替螺旋缠绕在纤维带层二上，且包裹布层、纤维带层一与纤维带层二浸透树脂，通过树脂渗透各层材料，在树脂凝固后使各层材料牢牢粘粘在本体上，既加厚了本体外的厚度，也增强了本体的轴向强度。
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本实用新型涉及一种高效节能热屏蔽降温防腐涂层结构，由防腐底层、隔热中层、热辐射面层构成的三层复合材料，防腐底层为环氧富锌漆，隔热中层由三组分涂料以及固化剂按重量比为35-50∶1构成，热辐射面层为以聚氨酯树脂为成膜物质的复合面层。与现有技术相比，本实用新型具有集防腐、热阻隔、热反射与热辐射于一体的优点。
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本实用新型一种新型电焊钳结构，包括握把，其特征在于：所述握把包括枪式握把下盖和枪式握把上盖，所述枪式握把上盖通过手柄螺丝安装在枪式握把下盖上；还包括安装在枪式握把下盖内部的锁紧支架、锁紧扭簧、扭簧卡位销子、支架螺丝、压片、压片螺丝、弯式下导电金属钳体、电缆线、焊条、钳上绝缘耐热盖、钳上盖螺丝、上导电金属钳口、销子、释放扭簧、钳下绝缘耐热盖、钳下盖螺丝、隔热垫、前置自锁释放板机和挂扣；本实用新型具有舒适、轻便、美观的特点，正符合人体工程学原理，握把采用耐冲击、耐高温、高阻燃性复合材料制成，结构合理，方便耐用。
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一种用于制作门窗的复合型材，属于建筑门窗技术领域，它包括型材本体和型材本体配合设置的复合层，复合层包括依次从下到上复合而成的第一胶粘层、网状织物层、第二胶粘层、实木皮层和油漆组合层，第一胶粘层用于连接型材本体和复合层，第二胶粘层用于连接网状织物层和实木皮层。本实用新型通过在型材本体上配合设置实木皮层，实木皮与型材本体之间设置网状织物层，实木皮表面涂有油漆组合层，增强防蛀、防腐、防水、隔热等效果，木纹纹路清晰、真实，得到的制作门窗的复合材料，外观美观，结构简单、粘合牢度强，使用寿命长，而且不需要二次喷漆，不会对使用环境造成污染，具有良好的环保性，可以广泛用于门窗、建材、家具、户外休闲等产品制作。
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本实用新型公开了一种连续纤维增强聚丙烯发泡板材，包括连续纤维基复合材料层和采用真空热压形成的PP发泡板。本实用新型可解决如何使发泡板材具有很好的物理性能的技术问题。
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本实用新型公开了一种装饰装修艺术装饰板，包括基板、保护层和装饰层，所述基板、保护层和装饰层组合成装饰板，所述保护层包括耐腐蚀层、防水层、防火层和隔音层，所述隔音层位于基板的外表面，所述防火层位于隔音层的外表面，所述防水层位于防火层的外表面，所述耐腐蚀层位于防水层的外表面，所述装饰层包括图案层、涂色层和耐磨层，所述图案层位于耐腐蚀层的右侧，所述涂色层位于图案层的右侧，所述耐磨层位于涂色层的右侧，耐腐蚀层为环氧树脂复合材料涂料，防水层为防水透气膜。本实用新型通过耐腐蚀层、防水层、防火层和隔音层相互配合，解决了现在的装饰板功能单一，不便于应用于各个房间中使用的问题。
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本实用新型提供了一种提高破碎锤活塞使用寿命的改进结构，属于破碎锤技术领域。它解决了现有破碎锤活塞使用寿命的问题。本提高破碎锤活塞使用寿命的改进结构，该破碎锤包括了中缸体和设置在中缸体内的活塞，中缸体后端与活塞之间设有活塞环，该改进结构设置于活塞环与活塞之间，改进结构包括若干个导向环，各导向环均由复合材料制成。本实用新型具有增大活塞环对活塞的支撑力，提高活塞使用寿命的优点。
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本实用新型公开了一种耐高温输送带，包括橡胶外带和内置塑胶板；橡胶外带：其个数为两个，两个橡胶外带的内沿通过粘合剂相连，两个橡胶外带中部的填充腔内均设有黏土耐热层和碳纤维耐热层，黏土耐热层的外侧面和碳纤维耐热层的内侧面固定连接，橡胶外带的前后内壁均设有契合条；内置塑胶板：其前后侧面均设有上下对称的契合槽，契合条与横向对应的契合槽吻合，内置塑胶板位于两个橡胶外带所形成的腔体的内部；该耐高温输送带，通过多层耐高温复合材料的配合可以提升该输送带的耐高温性能，整体结构稳定性较强，还可以将该输送带内部的热量快速导出，以免该输送带老化而缩短自身使用寿命。
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本实用新型涉及一种保暖车罩,其特征在于包括车身全罩、保暖底罩,车身全罩边缘与保暖底罩边缘通过联接件连接。所述的保暖车罩,其车身全罩、保暖底罩的材料为PEVA或PVC与棉的复合材料。所述的保暖车罩,其联接件为扣合结构,扣合结构包括扣带和织带,车身全罩的底边缘缝制有数个扣带,保暖底罩边缘缝有与扣带数量对应的织带,扣带与织带扣合。在车身全罩罩在车身上之后,保暖底罩在车的底部通过织带与车身全罩底边缘连接,将车体全部包裹。本实用新型的优点是,保暖效果好,结构简单,操作简便,车身全罩与保暖底罩连接、拆卸都无需工具,且制作成本低;并且车身全罩还可单独作为一般车罩来使用。
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本实用新型属于复合材料制造技术领域，特指一种长纤维热塑模压成型模具，包括成型制品上表面的型芯和成型制品下表面的凹模，型芯和凹模在合模时形成所述型腔，还包括用于放置料块的进料通道，所述进料通道一端连通型腔、另一端设有将料块推入型腔的推力装置。本实用新型成型的塑料制品刚性和强度好，且塑料制品表面光洁度好。
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本实用新型公开了一种管道阴极防腐工程，包括管体和电解质填充层，管体的内部设有电解质填充层，电解质填充层嵌入设置在管体中，管体的侧面设有绝缘护套，绝缘护套与管体紧密贴合，绝缘护套的上方设有防腐层，防腐层与绝缘护套紧密贴合，该种管道阴极防腐工程，设有防腐涂料层，防腐涂料层采用的是环氧树脂复合材料，能够保护管道免受磨损、即使在严酷的环境条件下也能够有效的保证管道的外部不被腐蚀，通过设置防腐涂料层为管道提供了一道长期的防腐蚀屏障，大大的提高了其防腐性能，在未来具有良好的发展前景。
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本实用新型公开了一种防撞锥小推车，包括放置平台、定向轮、万向轮、置物挡槽、推拉杆、底板、侧挡板、漏孔、角铁、活动连杆、把手、抱箍。本实用新型的有益效果是：省力高效，给施救人员减负；施救人员使用小推车，目光可以更好的环视四周，注意后方来车。而手动搬运防撞锥就会限制施救人员的观察，相对不能有效的做到环顾观察这一点；通过小车拖放，施救人员减少摆放防撞锥的时间，更快得能投入施救，能有效减少施救时间，提升施救率；牢固可靠，结实耐用。小推车滚轮使用复合材料，放置平台由铁板构成，把手使用锡焊，结构牢固，不易损坏，易于长期作业。底板的中心处开设有漏孔，可在下雨天回收防撞锥时，用于流出滴落到放置平台的雨水。
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本实用新型涉及复合材料领域，具体而言，涉及SMC制品。该SMC制品，SMC制品由SMC片材玻纤毡型和SMC片材玻纤布型交替叠加组成；SMC片材玻纤毡型由不饱和聚酯树脂、玻璃纤维毡和助剂组成；SMC片材玻纤布型由不饱和聚酯树脂、玻璃纤维布和助剂组成。本实用新型提供的SMC制品既含有玻璃纤维毡的SMC片材玻纤毡型，以保证SMC制品的成型效果，又含有玻璃纤维布SMC片材玻纤布型，以保证SMC制品有较高的承重性能。另外，SMC片材玻纤毡型和SMC片材玻纤布型交替叠加可以使两者互相支撑，稳定性更高，从这一方面进一步提高了SMC制品的承重效果。另外，SMC片材玻纤毡型和SMC片材玻纤布型的原料中除含玻璃纤维外，还含有相关技术中必须的不饱和聚酯树脂和助剂。
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本实用新型公开了一种建筑工程防水结构，包括防水层，所述防水层包括防水透气膜层、复合防水涂料层和聚氨酯防水涂料层，所述防水层的底部通过丙烯酸酯胶粘剂连接有隔音层，所述隔音层包括玻璃纤维棉层、隔音阻尼毡层和聚氨酯泡沫塑料层，所述隔音层的底部通过丙烯酸酯胶粘剂连接有耐磨层，所述耐磨层包括碳化铬复合材料层、增韧三氧化二铝层和氮化硅层，所述防水透气膜层位于防水层的顶部，所述防水透气膜层的底部通过丙烯酸酯胶粘剂连接有复合防水涂料层。本实用新型设置了防水透气膜层、复合防水涂料层和聚氨酯防水涂料层，可有效提高本结构的防水效果，解决了现有的防水结构防水效果差，对人们生活造成不便的问题。
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本实用新型提供一种高强度不褪色幕墙铝塑板。一种高强度不褪色幕墙铝塑板包括铝合金板A、复合材料层和铝合金板B，铝合金板A一侧与装饰板胶合，装饰板外表面与氟涂料膜相胶合。本实用新型提供的高强度不褪色幕墙铝塑板通过铝合金板B通过紧固螺钉与连接板可拆卸连接，连接板一侧镶嵌有固定套A，连接板另一侧镶嵌有固定套B的结构设置，通过连接板连接相邻幕墙铝塑板，从而使得本实用新型便于施工装卸，同时采用无鼓泡、凸起、粉化色差的氟涂料膜，氟涂料膜耐沾污性＜5%，并且氟涂料膜的材料为氟碳漆，氟碳漆可达25年不褪色，解决了传统的幕墙铝塑板不便于施工安装，且易沾污，不便于清洁保养的问题。
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本实用新型提供了一种飞机机翼翼尖成型工装，属于飞机制造技术领域。它解决了现有的框架式成型工装不适合成型具有芯子的翼尖的问题。本飞机机翼翼尖成型工装包括底板、具有上凹模腔的上模板和具有下凹模腔的下模板；上模板和下模板合模形成凹模腔，所述底板上固连有能嵌入凹模腔内的凸模；所述凸模、上模板和下模板均具有翼尖成型面和位于翼尖成型面外侧的延伸成型面；所述上模板上开有均与上凹模腔相连通的注胶孔和排气孔。利用本成型工装成型飞机机翼翼尖，由于上模板、下模板以及凸模能分开，因而铺设复合材料相对更容易，铺设更平整，进而提高飞机机翼翼尖的精度，符合设计要求。
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