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本发明提供了海藻酸钠‑纤维素纳米晶‑碳酸钙三元纳米复合材料的制备方法，包括以下步骤：A)将二元原料混合，蒸发干燥，得到初始二元薄膜；B)将所述初始二元薄膜置于含有钙离子的溶液中，反应，得到交联薄膜；C)将所述交联薄膜与含有碳酸根的化合物反应，再将得到的薄膜加压，得到海藻酸钠‑纤维素纳米晶‑碳酸钙三元纳米复合材料。本申请还提供了具有纳米螺旋结构的海藻酸钠‑纤维素纳米晶‑碳酸钙三元纳米复合材料。本申请制备的海藻酸钠‑纤维素纳米晶‑碳酸钙三元复合材料具有纳米纤维螺旋结构，且该材料原料来源简单，属于环境友好型，制备过程高效。
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本发明涉及一种低VOC的AES‑PET复合材料及其制备方法，称取80份‑100份的AES、20份‑30份PET、10份‑20份云母粉、8份‑12份POE、4份‑8份VOC吸收母粒、0.1份‑0.3份的SEBS‑g‑MAH、0.1份‑0.5份抗氧剂混合并搅拌均匀，得到混合料；将得到的混合料通过双螺杆挤出机挤出造粒，即得到AES‑PET复合材料。本申请中的VOC吸收母粒在挤出加工过程中，将除挥发物质的去离子水和硅酸钙混合物经汽化为蒸汽，可以将AES‑PET复合材料中的挥发性小分子通过挤出机中的真空将排出，以达到提升AES‑PET复合材料VOC性能的目的。
本发明公开一种中空结构氧化铜/多壁碳纳米管复合材料的制备方法及其应用，其先将CuCl2·2H2O溶于超纯水中，加入酸化多壁碳纳米管MWCNT，超声分散与磁力搅拌交替进行，形成一层浆体后移至真空干燥箱内干燥至恒重；再将干燥后的样品研磨成粉末状，在Ar/H2氛围下还原得到Cu/MWCNT复合材料；最后在管式炉中空气条件下保温，即得到中空结构的CuO/MWCNT复合材料。本发明采用“浸渍‑还原‑氧化”法合成的中空结构氧化铜/多壁碳纳米管复合材料，既提高了电子的传输能力，提高了电池材料的容量和功率性能，又解决了充放电体积变化大的问题，维持整个充放电过程中SEI膜的稳定，提高了电池材料的循环稳定性能；本发明制备方法简单、成本较低，能应用于多种过渡金属氧化物材料。
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本发明提供一种高强多孔三维陶瓷基金属复合材料的制备方法，涉及复合材料技术领域，包括以下步骤：将碳纤维预处理后，利用3D打印设备将上述碳纤维制成三维立体结构的预制件；在预制件表面沉积SiC，水洗至中性后烘干得到胚件；利用金属支架将胚件固定在铸造模具中，预热至550‑600℃，然后将熔融态的高温合金液浇注至模具内，合金液在自然重力作用下渗透到胚件中，合金液的浇注温度为750‑770℃，模具内压为20‑25MPa，保压时间为30‑40s，复合材料出模后放入马弗炉内，升温至400‑450℃，保温2‑5h，在随炉空冷至室温即可，本发明陶瓷基金属复合材料的各项性能优异，满足现代工业使用要求。
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本发明公开了漂珠/聚苯胺/三氧化铝核壳结构复合材料及其制备方法，该复合材料内核为漂珠，在漂珠内核的表面形成聚苯胺镀层，聚苯胺镀层表面包覆氧化铝层。该复合材料悬浮稳定性好，在电场作用下表现出较为明显的流变特性，且具有较好的抗击穿性能。该复合材料经漂珠表面改性、在漂珠表面形成聚苯胺镀层、包覆氢氧化铝层、氢氧化铝层转化为氧化铝层四步制得。
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本发明公开了一种无卤阻燃聚丙烯木塑复合材料及其制备方法，包括以下质量分数的各组分：废旧环氧树脂10‑50份、聚丙烯20‑60份、木粉20‑60份、阻燃体系15‑40份、抗静电剂10‑40份、偶联剂2‑10份、增容剂5‑15份、热稳定剂2‑5份、抗氧剂1‑4份、润滑剂1‑4份。本发明用“两步熔融法”制备木塑复合材料，该方法能够有效改善界面相容性，在保持良好力学性能的前提下提高木塑复合材料的阻燃效果。本发明制备的聚丙烯木塑复合材料具有生产流程简单，阻燃效果良好，能够在实现废旧环氧树脂再利用的同时有效地减少环境污染，保护森林资源。
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本发明提供了一种高抗冲、导电复合材料及其制备方法，该复合材料由聚烯烃树脂100份、碳纤维球5～50份、抗氧剂0.1～5份以及润滑剂0.1～5份组成。本发明属于工程塑料改性领域，创新性地采用碳纤维球作为工程塑料的填料，可以大幅提高复合材料的冲击性和导电性。所制备复合材料具有高冲击性和导电性，且操作工艺简单，适于大规模工业化生产。
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本发明提供了一种金属单质膜/碳复合材料，包括金属衬底、复合在所述金属衬底上的碳微球和复合在所述碳微球上的金属单质膜。本发明还提供了一种金属单质膜/碳复合材料的制备方法。本发明还提供了金属单质膜/碳复合材料作为锂离子电池负极的应用。本发明还提供了一种锂离子电池。本发明通过水热反应在金属衬底上生长碳微球，然后蒸镀金属单质膜，形成金属衬底/碳微球/金属单质的三明治结构，碳微球具有良好的机械性能，对金属材料在充放电过程中的体积变化能够产生缓冲作用，从而使得复合材料具有良好的结构稳定性和机械性能，用作锂离子电池负极时，具有良好的循环稳定性和优异的电化学性能。
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本发明公开了一种核壳型无卤阻燃聚甲醛复合材料及其制备方法，其中核壳型无卤阻燃聚甲醛复合材料的原料按质量份数构成如下：聚甲醛50～80份，聚磷酸铵微胶囊10～30份，阻燃协效剂5～20份，成炭剂2～15份，抗氧剂0.1～1份，稳定剂0.1～1份。本发明所得的聚甲醛阻燃复合材料具有高阻燃性能，且较传统阻燃聚甲醛复合材料的阻燃剂添加量更少，具有物理力学性能好、工艺简便等特点。
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本发明提供一种高油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备方法，通过对填充剂表面极性改性，以及聚丙烯改性剂的引入，不仅提高了聚丙烯与填充剂的极性，同时还改善了聚丙烯与填充剂的相容性，极大的提高了复合材料的表面极性，使得复合材料具有优异的油漆附着力，适用于汽车外饰喷涂制件。此外，本发明所提供的高油漆附着力聚丙烯复合材料可以省去喷涂前处理工艺，可以直接进行喷涂，节约了能源，降低了生产成本。
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本发明涉及一种高性能阻燃PS复合材料及其制备方法，其中PS复合材料按重量份由以下组分组成：PS为50份‑80份；PPTA纤维为20份‑30份；阻燃剂为14份‑18份；抗氧剂为0.1份‑0.5；润滑剂为0.1份‑0.3份。聚对苯二甲酰对苯二胺纤维(PPTA纤维)在PS复合材料中形成了一种“纤维网”的结构，聚对苯二甲酰对苯二胺纤维将PS分子链包裹其中，形成了一种阻隔层，阻碍了PS分子的运动，提高了PS材料的热稳定性，延缓了PS的热降解和热量的传递，提高了复合材料的残炭量，提升了PS复合材料的阻燃性。
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本发明公开一种低密度低收缩聚丙烯复合材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域，聚丙烯复合材料由下列原料按重量份组成：聚丙烯树脂65‑80份、聚乙烯树脂5‑15份、增韧剂5‑20份、填充剂0‑10份、抗氧剂0.2‑0.4份、润滑剂0.2‑0.7份、光稳定剂0.2‑0.4份。本发明制得的低密度低收缩聚丙烯复合材料在成型收缩率为0.82‑1.25%的情况下，密度为0.9‑0.97g/cm3，市场上通用的汽车内饰件材料的密度为0.97‑1.04g/cm3，相比之下可减重10~30%，起到节能减排的作用；本发明制备的低密度低收缩聚丙烯复合材料缺口冲击强度大于25KJ/m2，模量大于1200MPa，刚性和韧性实现了良好平衡；本发明制备的低密度低收缩聚丙烯复合材料其制备原料均有工业级成品销售，原料易得并可直接用于工业化生产。
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本发明属于尼龙复合材料技术领域，公开了一种纳米金刚石粉填充尼龙复合材料及其制备方法。本发明的尼龙复合材料包括以下组分及重量份数：73～99.7份尼龙单体、0.1～5份预处理的纳米金刚石粉的纳米金刚石粉、0～20份去离子水、0～0.5份催化剂、0.2～0.5份抗氧剂和0～1份分子量调节剂。本发明还公开了上述尼龙复合材料的制备方法。本发明的尼龙复合材料在金刚石粉添加量很少情况下，硬度、强度就能有明显的提升，耐磨性能有大幅度的提高，具有耐热性、韧性、尺寸稳定性好，吸水率低等特点，大大的拓宽了尼龙材料的应用范围。
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本发明属于天然高分子复合材料技术领域，公开了一种壳聚糖-聚己内酯多孔复合材料及其制备方法。该复合材料包括以下组分和质量分数：40～80％的醋酸水溶液，其中醋酸水溶液浓度为2～5％；5～20％的壳聚糖；10～40％的聚己内酯。本发明公开的复合材料的制备方法包括以下步骤：将5～20％的壳聚糖加入到40～80％的醋酸水溶液中，其中醋酸水溶液浓度为2～5％，边加入边进行搅拌使其中和均匀，制成半透明的壳聚糖凝胶团状物；把制好的壳聚糖凝胶团状物和10～40％的聚己内酯一起，加入密炼机中混炼5～20分钟后出料，立即放入预热温度为30～50℃的模具中趁热压制成型，所得样品置于真空干燥箱中，于室温下干燥24h，形成多孔复合材料。本发明方法操作简便，成本低廉。
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一种高性能纤维复合材料装饰板，以重量计，包括以下原料：水泥500～1000份、活性添加剂200～400份、惰性添加剂70～170份、减水剂50～70份、水80～140份、阻锈剂6～12份、黄麻纤维10～16份、云母鳞片9～11份、钢纤维10～20份、尼龙纤维10～20份；本发明的有益效果是高性能纤维复合材料装饰板整体可做承载力结构，造型可任意化，整体综合成本造价低，材料来源广泛，耐磨性能好，适合不同建筑装饰领域挂板要求，另外在高性能纤维复合材料装饰板中添加了钢纤维和尼龙纤维，从而使高性能纤维复合材料装饰板的结构强度更高。
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本发明提供了一种硒化钴/碳气凝胶复合材料，由具有三维介孔网络结构的碳气凝胶和原位生长于所述碳气凝胶介孔中的硒化钴纳米颗粒组成。本申请还提供了一种硒化钴/碳气凝胶复合材料的制备方法及其应用。本申请提供的硒化钴/碳气凝胶复合材料具有独特的三维笼状结构，三维笼状硒化钴/碳气凝胶复合材料具有很高的赝电容特征，其作为钠离子电池的负极材料，有利于增强材料的高倍率性能和长循环稳定性。
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本发明提供了一种金属氧化物/ZIF复合材料的制备方法，包括：S)将可溶性金属盐、金属氧化物纳米片与咪唑类化合物在有机溶剂中混合反应，得到金属氧化物/ZIF复合材料。与现有技术相比，本发明以二维无机金属氧化物纳米片作为模板诱导制备金属氧化物/ZIF复合材料，制备方法操作简单，无需复杂设备，条件温和，模板材料易得，过程可控，原料来源广泛，有利于实现工业化，且得到的金属氧化物/ZIF复合材料尺寸均一。
本发明公开一种异氰酸酯表面改性碳纤维‑聚丙烯复合材料及其制备方法，该复合材料由以下重量份的组分制备而成：60‑90份聚丙烯、0‑10份聚乙烯、10‑30份异氰酸酯表面改性碳纤维、0.5‑1.0份硅酮母粒、0.3份抗氧剂。本发明使用聚氨酯或环氧树脂上浆的短切碳纤维，并通过表面接枝的方式在碳纤维表面引入长链烷基，从而提高碳纤维表面与聚丙烯基体的界面结合力，使复合材料综合性能大幅提高。本发明异氰酸酯表面改性碳纤维‑聚丙烯复合材料在弯曲强度、拉伸强度、冲击强度方面均远高于未改性的碳纤维‑聚丙烯材料和玻纤‑聚丙烯材料。同时相对于玻纤材料，其密度大大降低。
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本发明提供了一种用于熔融挤压成型的钛酸钾晶须复合材料及其制备方法，其按重量比由以下原料制成：树脂基体100份、钛酸钾晶须5～35份、偶联剂0.1～0.5份、抗氧剂0.1～0.5份、热稳定剂0.1～0.5份以及润滑剂0.1～0.5份。本发明制备的用于熔融挤压成型的钛酸钾晶须复合材料，具有成型速度快、力学强度大和尺寸稳定性高等优点，同时赋予复合材料优良的耐热性。此外本发明所涉及的复合材料制备所需设备及工艺简单，可直接应用和推广于熔融层积成型领域制备具有复杂结构的部件。
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本发明涉及一种PVA复合材料，由以下重量份的组分制成：PVA为60份?80份；改性纳米TiO2为20份?40份；抗氧剂为0.1份?0.5份；润滑剂为0.4份?0.8份；PVA的聚合度为1700?1800，醇解度为80?100。由于改性纳米TiO2中Ag+的进入纳米TiO2的晶格中，置换出来Ti4+，促使纳米TiO2晶型从锐钛型向金红石转变，从而提高PVA复合材料的结晶度，使得材料的拉伸强度得到提高。TiO2晶型的转变也导致了PVA复合材料光催化活性的提高，从而也加强了PVA复合材料的抗老化性能。
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本发明提供了一种碳纤维球改性塑料的复合材料及其制备方法，复合材料由100份塑料树脂、5～50份碳纤维球、0.5～5份抗氧剂、0.5～5份润滑剂制备而成。本发明属于塑料改性领域，创新性地采用碳纤维球作为改性塑料的填料，可以大幅提高复合材料的韧性。所制备复合材料性能优越且操作工艺简单，适于大规模工业化生产。
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无铅铜基高温自润滑复合材料，其特征在于复合 材料的基体为铜合金，自润滑组元为石墨，其化学成分为： Ni+C+Sn+Zn+MX+Fe+Cu。其中的MX为以下非金属化合物或 金属化合物中的任意一种：BN、 Si3N4、SiC、 Al2O3、TiN、TiC、 Cr3C2；其中的C为石墨和碳纤维。本发明具有抗氧化，耐腐蚀 与高温耐磨损等特性，能用于300～500℃范围的轴承和滑块。 它的使用避免了含铅给人类环境带来的危害，因而是绿色的、 环保的。
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本发明提供了一种二硫化钼/绢云母复合材料及其制备方法。其特征是以绢云母、钼酸盐、硫化物、酸性溶液与水为原料，利用酸性溶液活化绢云母表面。钼酸盐与硫化物在绢云母表面发生反应，产物沉积在绢云母表面。经保护气氛下煅烧后，上述沉积产物转化成二硫化钼/绢云母复合材料，二硫化钼在复合材料中呈纳米球形结构。本发明制备工艺简单，获得的二硫化钼/绢云母复合材料是一种高性能的润滑剂。
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本发明公开一种复合材料气瓶跌落装置及方法，涉及复合材料气瓶检测技术领域，包括机架、移动平台和多角度夹具，移动平台设于机架上，且移动平台与机架之间设有一升降机构，升降机构用于改变移动平台距离机架底部的高度；多角度夹具设于移动平台上，多角度夹具用于夹持待测试的复合材料气瓶；移动平台上设有信号接收器，机架上设有感应器，信号接收器用于接收感应器发出的信号，机架底部设有能量接受器，机架一侧设有高速摄像机，信号接收器、感应器和能量接受器均与控制台信号连接。本发明中的复合材料气瓶跌落装置及方法，可控制气瓶跌落初速度，使气瓶跌落地面的能量满足标准的要求，该装置可适用于任何大小复合材料储氢气瓶的多角度跌落测试。
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本发明公开了消防机器人隔热层用天然纤维织物与镀铝薄膜的复合材料，复合材料包括中心纤维层和薄膜层，薄膜层设置于中心纤维层的表面，并通过连接部与中心纤维层连接，中心纤维层内部嵌设有惰性气体球，薄膜层包括铝膜和塑料薄膜。本发明制备得到的天然纤维织物与镀铝薄膜的复合材料，该复合材料由中心纤维层和薄膜层组成，而薄膜层包括铝膜和塑料薄膜，薄膜层是通过真空环境下，以电阻、高频或电子束加热使铝丝熔融气化，在塑料薄膜表面附着一层铝膜，通过这样的方式使得该复合材料的表面为铝膜，具备极强的耐高温性能，同时具备较强的耐折性能和韧性。
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本发明公开了一种汽车保险杆专用低后收缩聚丙烯复合材料，其由以下重量份的组分制成：聚丙烯100份，天然橡胶15~30份，滑石15~45份，高目数滑石粉10~35份，增韧剂25~45份，成核剂0.25~0.5份，润滑剂0.4~0.8份，偶联剂0.2~0.3份，抗氧剂0.15~0.4份。本发明通过加入滑石且主侧喂料同时进料以及与高目数滑石粉、天然橡胶复配使用，得到综合性能优异的PP复合材料，同时大幅降低PP复合材料的收缩率。本发明特种的滑石的加入使得复合材料在加工时，熔融混合均匀，不会出现机头堵塞、拉条断条等问题，制备得到的复合材料收缩率及其他力学性能达到最优。本发明工艺简单、易进行大批量生产。
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本发明公开一种反应釜及二氧化硅气凝胶隔热复合材料的制备方法，包括以下步骤：提供反应釜，所述反应釜包括釜体和多个超声器组，所述釜体具有反应腔，多个所述超声器组沿上下方向设于所述反应腔的侧壁，各所述超声器组包括多个超声换能器，多个所述超声换能器沿所述反应腔的周向间隔设置；提供经老化处理过的湿凝胶复合材料；将所述湿凝胶复合材料置于所述反应腔中，加入倍半硅氧烷溶液和酸溶液，环形超声空化处理，以使得所述反应腔中的液体乳化并发生反应，得到改性材料；对所述改性材料进行干燥，得到二氧化硅气凝胶隔热复合材料。本发明改性速度快且得到的二氧化硅气凝胶隔热复合材料的品质较好，且大大减少了耗费的溶剂量，降低了生产成本。
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本发明公开了一种户外用木塑复合材料的制备方法，属于装饰材料加工技术领域，包括如下步骤：（1）生物质粉末的制备；（2）改性填料的制备；（3）复合材料的制备。本发明提供了一种户外用木塑复合材料的制备方法，有效的克服了现今户外用木塑复合材料存在的缺陷，提高了木塑复合材料的力学性能以及抗老化性，且性能稳定，具有很好的市场推广应用价值。
本发明公开了一种FRP废弃物秸秆纤维木塑复合材料支撑杆，所述支撑杆的组分按质量百分比含量如下：PVC树脂：80~120份；秸秆纤维：15‑40份；木质纤维：15‑35份；废渣FRP：10‑40份；MBS树脂：5‑12份；ACR加工助剂5‑10份；超细重钙：35‑45份；热稳定剂：3‑8份；硬脂酸：0.5‑1.0份；PE蜡：1‑2份；钛酸酯偶联剂：1‑3份。一种FRP废弃物秸秆纤维木塑复合材料支撑杆制备方法，所述制备方法如下：步骤一：木纤维及秸秆纤维的制备及表面改性；步骤二：FRP废渣制备；步骤三：挤塑成型混合物的制备；步骤四：挤塑成型。本发明通过NaOH溶液处理提高复合材料的表面粗糙度，提高复合材料的成型性能；通过控制钛酸酯偶联剂的加入量优化机械性能，通过优化秸秆纤维含量，降低复合材料支撑杆的含水量。
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本发明提供了一种钯银双金属复合材料，包括：银纳米晶体与包覆于所述银纳米晶体表面的钯银合金层。本申请还提供了上述钯银双金属复合材料的制备方法，包括：将银纳米晶体、还原剂、刻蚀剂、表面保护剂、溶剂与钯源化合物混合后反应，得到钯银双金属复合材料。本申请提供的合成方法制备了一种核壳结构的纳米晶体，分散的钯原子生长在银纳米晶体的表面，有效弱化了钯氢键的强度，有利于氢的脱附，同时复合材料内部选用低成本的银纳米颗粒，且钯的活性点都分布在银纳米晶体表面，使钯银双金属复合材料作为催化剂活性较高，且成本较低。
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