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本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种新能源商用车驱动系统。驱动系统包括依次连接的动力电池、电机控制器、驱动电机和油泵，将所述动力电池、所述电机控制器、所述驱动电机和所述油泵集成在箱体内，布置紧凑、降低了驱动系统成本、提高了维修安装的便利性，并且提高安全性能。
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本实用新型提供一种基于新能源的太阳能光伏板用放置架，包括连杆、储水箱、过滤网、水管、喷头、收纳盒、海绵块、端盖以及弧形槽，连杆固定在支架上端面后侧边缘处，储水箱安装在连杆上端，过滤网装配在储水箱上端面，水管左端安装在储水箱右端面，且水管右端安装在喷头左端，该设计实现了利用雨水冲洗太阳能光伏板的功能，收纳盒固定在储水箱下端面右侧，海绵块固定在收纳盒内部底端，端盖设置在收纳盒右端面，弧形槽开设在端盖右端面下侧，该设计实现了便捷收纳喷头的功能，本实用新型利用雨水冲刷太阳能光伏板，便捷收纳喷头，环保效果好，实用性强。
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本申请涉及电缆技术领域，且公开了一种新能源汽车用的高柔性PVC屏蔽双护套电缆，包括PVC屏蔽双护套电缆主体和电缆线，所述PVC屏蔽双护套电缆主体的内部等距固接有电缆线，PVC屏蔽双护套电缆主体的外表面等距固接有导热板，导热板的外表面等距固接有导热柱，PVC屏蔽双护套电缆主体的外表面套接有导电橡胶层，导电橡胶层的表面等距开设有穿孔。本申请通过设置导热板和导热柱，由于导热板和导热柱的导热性，可以将电缆线产生的热量快速导入到散热层的内部，对热量进行分散，通过设置耐磨层，可以加强电缆的耐磨性，同时在耐磨层的表面等距开设的通孔，可以加大空气和散热层表面的接触面积，使散热效率更高。
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本实用新型公开了一种家用新能源装置，其结构包括警报电源灯、电路箱、触摸显示屏、密封器、维修板、安装座、充电枪、充电线、桩体，所述桩体外壳采用组合安装结构，支撑座为L式一体化壳体，所述桩体上设有壁贴式电路箱，本实用新型改进装置结构后通过密封器简化连接结构，锁片时顺着安装体内部夹层插入，伸缩板在弹簧的伸缩性能下带动弹动锁件上移，弹动锁件顶出安装通孔后则对接板脱离维修板内槽，没有了连接限制后，维修板直接从桩体外壳位置直线滑出，家用装置与公用装置相比，被盗隐患较小，简化连接结构后便于使用者操作，有效提高装置的活动性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车散热板的厂区内托具，涉及散热板运输配件技术领域，旨在解决运输散热板时，散热板之间容易发生摩擦，从而损坏散热板表面的绝缘涂料，在检验时会被列为不合格产品，需要对损坏的散热板进行返工的技术问题，其技术方案要点是：包括安装板，其特征在于：所述安装板包括上端面和下端面，所述上端面设有第一固定组件和第二固定组件；所述第一固定组件和第二固定组件均包括限位柱和支撑柱，所述支撑柱远离上端面的一端设有第一固定槽；所述第一固定组件为第二固定组件的镜像体，所述第一固定组件和第二固定组件于上端面交替均距排列。本实用新型的在于提供一种可保护散热板在运送时其表面绝缘涂料不被磨损的托具。
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本发明涉及电池试验设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电池冷热冲击试验箱，包括箱体和设置在箱体正面的门，所述箱体内部从左至右间隔固定设置有第一隔板和第二隔板，所述箱体的内部从左至右分别被分隔成低温区、测试区和高温区，所述第一隔板和第二隔板的中部均开设有出风口，所述出风口的内部固定安装有智能阀。通过驱动电机带动上限位板、连接装置和下限位板带动电池元件旋转，在进行高温或低温冲击试验时，电池元件被旋转着受到高温气体或低温气体的冲击，保证电池原理整体进行冷热冲击试验时，电池元件靠近出风口处及远离出风口处受到的温度相同，保证电池元件整体都受热均匀，保证了电池元件冷热冲击试验结果的准确性。
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本实用新型公开的一种新能源汽车交流充电座，包括：插座壳体，所述插座壳体内设置有多个插接管；及端子组件，所述端子组件与插接管相配合；及固定座，所述固定座设置在插座壳体内，所述端子组件由固定座与插座壳体进行固定；及法兰组件，所述法兰组件包括法兰盘，所述法兰盘与插座壳体相连接；及防护盖体，所述法兰盘上设置有开闭结构，所述防护盖体设置在法兰盘上并通过开闭结构实现插座壳体的插口一端的开闭，所述开闭结构包括连接组件与锁定组件，由连接组件实现转动配合，由锁定组件实现可开闭的锁定配合。本实用新型整体尺寸小，便于组装，且防水性能好，可达IP67。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包专用线束固定装置，涉及到线束固定设备领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面设置有U形板，所述固定座的上表面一端固定连接有挡板，所述U形板的一端通过销轴与挡板活动连接，所述U形板的另一端两侧均固定连接有固定板。本实用新型通过在固定座上方设置有U形板，U形板通过销轴与固定座上表面一端固定的挡板活动连接，从而使U形板可以在固定座上转动，U形板通过固定板和活动杆固定在固定座上，工作人员通过移动推杆解除对固定板的限位，方便工作人员安装和拆卸线束，从而便于工作人员对线束进行维护和检修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子涂覆装置的蒙套自动拆除机构，包括有支撑台、水平横梁，支撑台上设有V型架，水平横梁上设有水平滑轨，水平横梁的中部固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆上固定有压块，压块位于V型架的正上方，水平滑轨安装有两个滑台，滑台上分别固定有垂直气缸，第一气缸位于两个垂直气缸之间，滑台分别通过水平气缸驱动在水平滑轨上移动，垂直气缸的活塞杆上均固定有推块，支撑台的两侧分别设有导轨板，导轨板均设有供蒙套移动的滑槽，推块能够伸入到该侧的滑槽中，推块的下表面具有U型口。本实用新型应用在电机转子涂覆装置中，实现了电机转子蒙套的自动拆除，自动化程度高，节省人力物力，提高生产效率。
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本发明公开了一种基于新能源使用的点焊机，包括墙体、顶棚、机体和太阳能板，所述墙体上端连接有顶棚，所述太阳能板设置于顶棚上方，所述墙体内部设置有机体，所述太阳能板一端连接有转轴，所述转轴下端连接有液压杆且液压杆与顶棚连接，所述机体表面设置有焊接槽，所述焊接槽两端均连接有弹簧，所述机体两端均连接有伸缩轴。本发明通过在顶棚上端设置太阳能板，能够对能源的吸收利用效率更高，点焊机使用更为环保，通过在焊接槽两端均连接弹簧，帮助对焊接对象形成支撑固定和一定防护保护，通过在机体两端均连接伸缩轴，并将焊接头与横杆滑动连接，便于调节焊接头的焊接高度和范围，增强其使用适应性。
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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车用锂电池，包括箱体，所述箱体的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部滑动连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部活动连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部活动连接有蓄电池。本发明通过设置箱体和第一凹槽，达到放置蓄电池的效果，通过电机，达到带动螺纹杆旋转的效果，通过螺纹杆和螺纹管，达到带动第一固定板和第二固定板移动的效果，也达到带动蓄电池移动的效果，通过蓄电池，达到提供能源的效果，通过电动伸缩杆，达到带动连接块和压块移动的效果，通过连接块和压块，达到对蓄电池固定的效果，该锂电池方便安装，在安装后方便进行拆卸，方便人们进行使用。
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本发明属于汽车工装技术领域，具体涉及一种新能源改款车身的前舱盖面漆工装器具，用于前舱盖固定，包括底座、支撑杆及紧固件，所述支撑杆的一端与底座固定连接，另一端连接有工装把手，所述支撑杆固定设置有弯钩，弯钩与前舱盖的定位孔卡接配合，所述底座具有锁紧部，所述锁紧部与紧固件的一端固定连接，所述紧固件的另一端与前舱盖的锁扣连接，用以实现工装器具支撑前舱盖的固定；本发明工装器具结构简单，操作方便，能够节省操作时间，提高工作效率，完全满足生产节拍要求；制造成本低，生产效率高，经久耐用使用寿命长，不需要维护和保养；可解决前舱盖钣金防腐和前翼油漆外观不良等问题。
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本发明涉及一种新能源电池非连续模用铝壳，铝壳材料包括中间合金和铝锭，所述中间合金的成分按质量百分比包括，Si:0.10～0.3％，Fe:0.40～0.70％，Cu:0.05～0.20％，Mn:1.00～1.30％，Mg≤0.05％，Zn≤0.03％，Ti≤0.05％，所述铝锭成分按质量百分比包括，Al:99.5～99.8％，并经过熔炼、铸轧、坯料退火及冷轧、清洗、成品退火、分切或剪板步骤得到厚度为1.0～3.0mm的铝壳成品。该方案得到的铝壳具有高延伸、高耐腐且版型及表面端面质量佳。
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本发明公开的一种新能源汽车交流充电座，包括：插座壳体，所述插座壳体内设置有多个插接管；及端子组件，所述端子组件与插接管相配合；及固定座，所述固定座设置在插座壳体内，所述端子组件由固定座与插座壳体进行固定；及法兰组件，所述法兰组件包括法兰盘，所述法兰盘与插座壳体相连接；及防护盖体，所述法兰盘上设置有开闭结构，所述防护盖体设置在法兰盘上并通过开闭结构实现插座壳体的插口一端的开闭，所述开闭结构包括连接组件与锁定组件，由连接组件实现转动配合，由锁定组件实现可开闭的锁定配合。本发明整体尺寸小，便于组装，且防水性能好，可达IP67。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机寿命估计方法、装置及电子设备，该方法包括获取驱动电机的寿命信息，基于寿命信息构建驱动电机生命周期；当检测到车辆开始行驶后，持续监控并计算车辆的电机运行数据直至车辆停止，得到里程数据；将里程数据拟合至驱动电机生命周期内，计算驱动电机的剩余寿命预估信息，并展示剩余寿命预估信息。本发明实现了能够基于驾驶员每次对于车辆的使用情况来对驱动电机的寿命进行预估，辅助驾驶员判断驱动电机的状态，增加行车安全性。
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本发明公开了一种新能源双向调节控制输出设备用配电柜，包括柜体，所述柜体上壁固定连接有箱体，所述箱体内填充有低沸点蒸发液，所述箱体上壁转动连接有转轴，所述转轴靠近上端的侧壁固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆远离转轴的一端均固定连接有风杯，所述柜体内壁固定连接有导热管。本发明利用风能对柜体内部进行散热，且无需消耗电能，降低了用电成本，还能够加快柜体内的空气流动速度，从而提高该装置的散热效果，防止因散热效果差导致电器元件温度过高的情况出现，从而延长了柜体内部电器元件的使用寿命，且能够保证柜体内的干燥，防止因柜体内部潮湿造成的电路短路的现象出现，大大降低了设备的维护频率。
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本实用新型涉及夹紧工装领域，尤其涉及到一种新能源电池盒外壳搅拌摩擦焊用的气动工装，包括：底座，所述底座上表面可拆卸连接有支撑座；定位块，可拆卸连接于所述支撑座上表面，电池盒外壳放置于所述定位块上，所述定位块上表面中部设有凸台，所述凸台的形状与所述电池盒外壳的中间部相匹配；回转夹紧气缸，设置于所述支撑座四周，所述回转夹紧气缸固定连接在所述底座上，所述回转夹紧气缸与气缸控制阀相连接。与现有技术相比的优点在于：整体结构简单，调整机构简便，提高了加工效率；电池盒外壳由定位块和定位销实现了水平方向的固定，回转夹紧气缸对其又进行了竖直方向的夹紧固定，确保稳固，节约夹紧时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热板的出厂包装用托具，涉及散热板运输配件技术领域，旨在解决传统的散热板运输时，由于运输过程的的颠簸，散热板之间容易发生摩擦，从而损坏散热板表面绝缘涂料，需要对部分损坏的散热板进行返工的技术问题，其技术方案要点是：所述固定板包括上端面、下端面和前端面，所述上端面设有固定槽，所述固定槽内均距布置有若干个支撑块；所述固定槽槽底均距布置有若干个嵌槽，所述嵌槽与支撑块间隔设置；所述下端面均距布置有压槽，所述压槽与支撑块数量一致、且压槽与支撑块一一对位。本实用新型的目的在于提供一种在散热板运输时避免散热板之间不发生磨损损坏的托具。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机的夹线装置，包括有水平设置的安装梁，安装梁设有滑轨，滑轨两端分别固定连接有左支架和右支架，滑轨上安装有滑架，左支架上固定有气缸，气缸的活塞杆上固定连接有左推板，滑架通过安装在右支架上的右驱动装置驱动在滑轨上往复移动，滑架的左端固定有右推板，右推板与左推板相对设置，左推板靠近右推板的一端具有U型开口，右推板的上方设有第一夹片和第二夹片,第一夹片和第二夹片之间通过气爪控制夹紧或松开，气爪固定安装在滑架上。本实用新型能够快速、有效的实现一组连接头的中间分离和两侧夹紧，提高了提高工作效率，减少了人力消耗。
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本发明公开了一种高效新能源充电设备，包括安装于充电桩中的座体以及用以固定在所述座体上的充电枪，所述充电枪左侧端面中部固定连接有电缆，所述充电枪上下两侧面上相称设置有手持部，所述手持部上设置有绝缘材质的防滑颗粒凸起，所述座体左端面上设置有卡槽和给电槽，所述卡槽右端壁中设置有向右延长的上滑行槽，所述上滑行槽顶端壁中设置有驱使装置，所述上滑行槽底端壁中设置有第一限行槽，所述座体中在所述给电槽右侧设置有下滑行槽，本发明中充电枪锁定牢固，且充电枪通电安全稳定，大大增加了充电枪锁定的稳定性，且增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了一种新能源蓄电池生产用密度检测设备，包括配置罐体，所述配置罐体内部设有配置斗，所述配置斗底部固定设有第一承载板，所述第一承载板底部固定设有转杆，所述转杆底端设有第一传动机构，所述配置斗内壁上设有辅助搅拌机构，所述配置斗内部设有传动杆，所述传动杆底端固定设有第一检测头以及侧面设有检测机构，所述检测机构包括多个第一搅拌棒，所述第一搅拌棒端部固定设有第二检测头。本发明相较于现有技术，检测速度更快，同时不会出现检测结果不准确的情况，检测精度较高。
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本发明公开了一种基于国标的新能源汽车数据采集扩展协议的系统，包括：起始符模块、命令单元模块、车辆识别码模块、数据单元加密模块、数据单元长度模块、数据单元模块、协议版本模块、校验码模块；所述起始符模块，用于确定采集到的数据的字符；所述命令单元模块，用于传递所述确定的采集到的数据的字符；所述车辆识别码模块，用于设置汽车的唯一标识；所述数据单元加密模块，用于对采集到的数据进行加密；所述数据单元长度模块，用于确定数据单元的总字节的有效范围；所述数据单元模块，用于对采集到的数据进行校验；所述协议版本模块，用于对采集到的数据进行扩展；所述校验码模块，用于对采集到的数据进行校验。
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本发明公开了一种智能防护的新能源汽车电池外壳，包括壳体、缓冲基座、电池底板、吸热板、导热丝、排热板、缓冲气囊、上顶盖、电池监控器、配电盒。本发明能够使电池外壳方便快速的对电池进行散热，同时还能有效监控电池状况，并作出实时提醒，还能够有效防止撞击、震荡等对电池内部产生的影响。
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本实用新型提供一种新能源汽车节能结构，包括汽车主体和旋转遮挡板，所述汽车主体上设置有前车厢和后车厢，所述前车厢和所述后车厢均设置弧形车厢且具有相同的圆心；所述前车厢半径小于后车厢半径，在前车厢和后车厢之间形成旋转通道；所述前车厢左右两侧设置有车门，在所述前车厢前端设置有挡风玻璃。本实用新型通过采用弧形的前车厢和后车厢，在前车厢和后车厢上的旋转通道内设置的旋转遮挡板，在汽车停住的时候，将旋转遮挡板从旋转通道内转出，这样不仅能遮挡阳光，也能通过阳光照射在旋转遮挡板上的太阳能板为蓄电池充电，增加了太阳能板的覆盖面积，降低了车内温度，减少了车内有害物质的挥发，有益于人体的健康。
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本发明公开了一种新能源汽车专用微型灭火装置，包括外壳体、位于所述外壳体内部的内腔体、泄压装置、监测模块和灭火剂过渡管，所述泄压装置共设置有两组，且两组所述泄压装置分别位于所述内腔体两端，且所述泄压装置与所述内腔体通过所述灭火剂过渡管连通；所述泄压装置连接有灭火剂输出管，所述灭火剂输出管端部设置有喷嘴结构。有益效果在于：本发明通过设置在所述外壳体上的所述握把设计，在使用时可通过手持所述握把，并通过所述外壳体对手部进行遮挡，防止火焰灼伤使用者手部；通过将所述泄压把设计于所述握把内侧，使所述外壳体表面无突出物，便于设备的储存和携带。
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本发明公开了一种隐藏式新能源汽车充电站，包括主平台，主平台用于装卸充电站，主平台顶面上开设有装卸腔，装卸腔内滑动设有充电箱，充电箱内开设有隐藏腔，隐藏腔内滑动设有电桩杆，电桩杆顶端固定设有充电台，充电台顶面上开设有插电腔，插电腔内滑动设有向上延伸的插头，充电箱内开设有液压腔，隐藏腔左壁上开设有连通口，连通口左端口与液压腔连通，液压腔内滑动设有液压板，电桩杆外周上固定设有升降板，且收纳箱上下贯穿升降板，本发明能够将充电桩收进充电箱内，同时能够将充电箱安装进主平台内，从而起到隐藏充电站的效果，同时本发明安装有收纳箱，能够自动对充电线进行收纳，从而起到保护充电线的作用。
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本发明涉及一种新能源动力电池用保温外壳及其制备方法，其中所述保温外壳包括基底壳体，及设于基底壳体内端面上的保温层；所述保温层由占比为10％‑90％的A组分与占比为10％‑90％的B组分反应固化形成；其中，所述A组分包括如下质量占比的原料：多元醇30‑97.6份，交联剂1‑30份，发泡剂0.1‑8份，稳泡剂0.1‑10份，催化剂0.1‑3份和功能助剂0‑50份；所述B组分包括二异氰酸酯、多异氰酸酯、二异氰酸酯的预聚物和/或多异氰酸酯的预聚物。本发明得到的保温外壳其保温效果好，且一体成型；同时便于了对保温层厚度的控制，进而实现了对保温层的保温效率的有效控制。
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种方便快捷的新能源汽车充电桩，包括充电桩以及充电枪，所述充电桩右侧端面内设有开口朝右且用于放置所述充电枪的放置腔，所述放置腔左侧内壁上固定设有锁插块，所述锁插块中设有用于锁定所述充电枪的锁定组件，所述放置腔左侧的所述充电桩中设有上下延伸的滑动腔，所述滑动腔左侧内壁中设有切换腔；本发明装置结构简单，自动化程度高，可对充电枪进行锁定，可大大提高使用寿命，同时可对导线实现自动收卷操作，可降低劳动强度，提高充电便利性；另外，本发明装置在充电或不充电时能够实现自主通断电，可大大增加使用安全性。
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