本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用散热器,包括散热壳、散热框和固定板,所述散热口的外侧安装有散热框,所述散热壳的内壁上安装有固定板,所述调节块的内侧安装有安装架,所述散热框的外侧活动安装有集灰框,所述散热框的内侧活动安装有框体。本实用新型通过在调节块的内侧安装有安装架,温度传感器对散热壳内部温度进行实时监测,温度达到预设值时控制器控制马达运行带动扇叶转动,外界气体经防尘网过滤进入散热壳内部对充电桩本体进行渗透散热,电动机运行带动螺纹杆转动使调节块在调节槽内侧移动实现对安装架位置的调整,扇叶的上下往复移动提高了散热壳内部的散热速率,保证了充电桩本体的良好使用性能。
本实用新型属于汽车维修设备技术领域,公开了一种新能源汽车维修用定位加工装置,针对背景技术提出的问题,现提出以下方案,包括加工台,所述加工台四部四角外壁均焊接有支撑腿,且加工台顶部中心位置处开有矩形通槽,所述矩形通槽内部插接有矩形托板,且矩形托板底部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆底部通过螺栓固定在固定支架顶部,且固定支架焊接在支撑腿上,所述加工台顶部一侧外壁安装有电动滑轨,且电动滑轨顶部安装有固定板。本实用新型通过利用伺服电机驱动螺纹杆进行转动,并且利用螺纹杆与定位锥台的相互配合,可以使得该装置能够固定多种不同尺寸的轮毂,从而可以节省大量以往固定轮胎多浪费的时间。
本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电机密封结构,包括端盖和储存箱,所述端盖的内壁密封转动连接有电机轴,所述端盖的内壁密封相抵有密封板,所述密封板的端壁开设有限位槽,所述电机轴的周向侧壁固定有固定板,所述固定板与限位槽对应,所述电机轴的周向侧壁套设有环形块,所述环形块的周向侧壁固定有多个驱动板,所述环形块侧壁与密封板侧壁固定。本装置中,通过设置循环降温装置,可实现润滑油沿着储存箱、进料管、端盖和回流管循环流动,从而可实现对电机轴转动过程中产生热量的吸收导出,能够实现对电机轴的降温,可避免温度过多导致密封结构的损坏,能够使得动力电机密封结构的使用寿命更长。
本实用新型公开了新能源汽车电机,包括壳体、水箱和转子,所述壳体的表面开设有散热孔,所述壳体底部的两侧均开设有凹槽,所述水箱顶部的两侧均固定连接有卡杆,所述卡杆的顶部延伸至凹槽的内腔,所述壳体内腔两侧的底部均固定连接有螺母。本实用新型通过散热孔的开设便于壳体内腔与外部空气的流通,通过在水箱的内腔注入冷却水,之后通过水箱和导热管能够对壳体内腔产生的热量进行吸收,风机的设置对壳体内腔进行吹风散热,能够使壳体内腔的热空气快速排出至壳体的外部,具备散热效果好的优点,延长了电机的使用寿命,通过深槽、支撑块、固定弹簧和减震块的配合使用,可以对对电机进行减震,增加了电机的实用性。
本实用新型涉及一种新能源车电池安装支架。本实用新型包括底板,两侧支撑杆,卡扣,卡销和固定座。所述的底板为板状底座,卡扣设置在底板下底面中部;两侧支撑杆采用弹性材料,包括4~8组支撑杆,两两相对设置在底板的两侧边;两侧支撑杆与底板构成了电池的安装腔,每根支撑杆外侧均设置有固定座;卡销设置在底板下底面四角。本实用新型结构简单,使用方便。在两侧支撑杆顶端设置橡胶防撞帽,减少安装过程对电池造成损伤。在底板上开有通气孔,且侧边采用多组支撑杆结构,有利于电池工作环境的通风,用于对电池进行散热,延长电池的使用寿命。设置卡扣,卡销和固定座,使得电池牢固的安装在车架上。
本发明公开了一种有高效散热功能的新能源汽车电机,其结构包括固定座、控制器、高效散热电动机,固定座上侧与高效散热电动机下侧焊接连接,控制器下侧与高效散热电动机上侧嵌固连接,高效散热电动机包括外壳、电机、水循环装置,外壳内侧与电机外侧间隙配合,电机外侧与水循环装置外端嵌固连接,水循环装置进行转动,冷水会被泵向吸热管,在吸热管将电机的热量全部吸收后,通过回流管流向外接的水箱,有利于提高电机的散热效率,在电机旋转的过程中惯性装置跟跟随旋转,在电机停止转动后拉绳的拉力保持旋转,有利于将电机停止运转后的热量进行吸收,提高了电机密封圈的寿命,降低了电机内部受到腐蚀的风险。
本实用新型公开了一种新能源电动卡车换电电池包固定结构,其技术方案要点是:包括:两个安装架,两个所述安装架之间固定安装有两个支撑板,两个所述安装架的一侧均固定安装有安装筒;固定组件,所述固定组件设置在安装架的顶面,用于固定电池包,通过设置第一固定板,两个第一固定板对电池包的两侧进行固定,当需要取出电池包时,工作人员可以按压一侧固定筒上的固定柱,使固定柱从固定孔内脱离,当固定柱从固定孔内脱离时,拽动第一固定板,把第一固定板从固定筒内拽出,取下装置内的电池包,当再次使用时,把电池包放入装置内后,把第一固定板插入到固定筒内,从而方便工作人员对电池包进行快速更换。
本实用新型公开了一种新能源汽车永磁同步电机控制装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有围板,所述底板的顶部且位于围板的内腔贯穿镶嵌有导热板,所述导热板的底部固定连接有散热翅片,所述围板的内腔且位于导热板的顶部放置有控制装置本体,所述围板顶部的左右两侧均活动连接有限位板。本实用新型通过安装螺栓、围板、前槽、散热翅片、限位板、固定板、紧固螺栓、塑料线卡、滑动杆、滑动套、导热板和后槽的配合使用,具备方便拆卸且可对线束进行限位的优点,解决了现有的永磁同步电控制装置在使用时不方便进行拆卸,当需要将其取下操作时尤为不便,同时,控制装置的线路容易发生缠绕的现象,不方便检修的问题。
本实用新型公开了一种新能源汽车的动力电池散热装置,包括蓄电池安装箱以及风冷装置,所述蓄电池安装箱包括矩形凹面下箱体、上箱盖、两个横向矩形框式隔板、若干纵向矩形框式隔板、进气通道、冷却通道、透气孔、设气流出气罩以及两个进气孔,所述风冷装置包括风扇、蒸发器、U形进气管道以及U形出气管道,所述风扇的出气管道与蒸发器的进气口相接通,所述蒸发器的出气口通过U形进气管道与两个进气孔相接通,两个所述气流出气罩与U形出气管道相接通。本实用新型采用风冷散热,冷风能够与蓄电池充分接触,提高蓄电池的散热效果,能够有效的避免电池过热,避免电池因过热受损。
本实用新型涉及供电电池放置附属装置的技术领域,特别是涉一种新能源汽车用具有缓震功能的电池箱,其供电电池放置时可以根据供电电池尺寸进行放置腔调节,使供电电池不易发生晃动,提高其适应能力;并且供电电池放置时,能够缓冲汽车行驶过程中产生的晃动,提高其使用可靠性;而且供电电池放置时,当连接导线过长时可以方便对其进行整理,从而使其使用较为方便;包括放置箱和四组支架;四组内放置槽内部均设置有内滚珠轴承和内限位片,还包括四组内螺纹管、四组内螺纹杆和四组夹板;四组夹板均包括固定板、卡簧组和卡板;还包括两组连接柱和绕线柱,两组外放置槽内部均设置有外滚珠轴承,绕线柱包括左滚柱、挤压弹簧和右滚柱。
本实用新型公开了一种新能源汽车电池组装用专用工作台,包括底座、支撑板、升降台、工作台、连接板、辊轴支座和过料辊,所述底座的顶部四角分别设置有支撑板,所述支撑板的顶部分别设置有滑槽,所述滑槽的内侧分别滑动安装有滑杆,所述滑杆的一端分别设置有挡片,且挡片分别位于支撑板的外侧,所述滑杆的另一端与升降台底部四角设置的延长板固定连接,所述升降台的正上方设置有工作台,该新能源汽车电池组装用专用工作台,可以对工作台进行升降调节,从而方便工作人员将电池组件搬运至工作台上,同时可以根据对电池的组装进度而对工作台进行旋转调整,不仅省时省力,而且还提高了组装效率。
本实用新型公开了新能源汽车电池电机电控实验检测装置,包括上罩壳、箱体、热泵和控制屏,所述上罩壳与箱体之间通过合页铰接,所述箱体内部安装有热泵,所述热泵通过电线与制热片和制冷片连接,所述制热片和制冷片安装在箱体的两侧,所述制热片和制冷片外部套有风道,所述上罩壳外表面镶嵌有控制屏,所述箱体正面安装有把手,所述把手两侧安装有卡扣。本实用新型,通过热泵进行电子制冷,从而保证使用过程中箱体内部的温度不会过高和过低,从而保证电路板可以长时间使用,通过将实验检测装置制作成小箱体的形状可以方便实验检测装置的携带,便于对已经使用的新能源汽车进行检测,通过安装电路板和控制屏,对整个操作进行控制。
本实用新型适用于新能源汽车技术领域,提供了一种具有减震功能的新能源汽车,包括散热组件和减震组件,散热组件包括汽车本体,汽车本体的内部安装有外壳;外壳的顶部安装有散热箱,散热箱和外壳相连通,散热箱内部的顶壁上安装有电机,电机的输出轴上安装有扇叶一,外壳的侧壁上具有出气孔;减震组件包括缓冲弹簧一,缓冲弹簧一位于外壳的内壁上;若外壳内的电池进行充电时,开启电机,使电机的输出轴带动主动轮转动,此时从动轮通过皮带的作用下,随着主动轮的转动而转动,进一步的带动扇叶一和扇叶二同时转动,从而将电池上的热量带走,并从出气孔排出,以降低电池的温度,延长电池的使用寿命。
本实用新型公开了一种新能源汽车制动过程能量回收装置,包括回收装置,回收装置的内部设有传动轴,传动轴贯穿设置在回收装置中,回收装置的内部设有飞轮,飞轮嵌入设置在回收装置中,回收装置的下表面设有承重主轴,回收装置与承重主轴紧密焊接。该种新能源汽车制动过程能量回收装置,在回收装置的内部设置安装有棘轮离合装置,在滑动轻杆恢复原位的过程中,通过棘轮离合装置,将飞轮外表面的齿纹与滑动轻杆侧边的齿纹分离,使被拉回的滑动轻杆不影响飞轮和转动轴的转动,从而能够进行对多次制动过程的能量进行回收,有效的达到提高能量回收效率的效果。
本实用新型提供了一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器,包括:活塞杆、第一密封件、挡圈、端盖、第一O型圈、活塞、第二密封件;所述缸套的顶端内部设置有沉头螺钉,且沉头螺钉通过螺纹啮合与缸套相连接;所述沉头螺钉的外壁上设置有第四O型圈,且第四O型圈通过套合方式与沉头螺钉相连接;所述缸套外壁设置有第一护套,且第一护套通过套合方式与缸套相连接;所述缸套内部上方弹簧,且弹簧通过镶嵌方式与缸套相连接;本实用新型通过对一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器的改进,具有减小震动,吸震性能强,提高行驶质量的优点,从而有效的解决了本实用新型在现有装置中提出的问题和不足。
本实用新型属于新能源燃料领域,具体的说是一种基于新能源燃料的燃烧器废气处理装置,包括底座;所述底座的顶部固定连接有处理装置主体,所述处理装置主体的顶部安装有连接头,所述连接头的内壁活动连接有第一连接管;该基于新能源燃料的燃烧器废气处理装置,可以对新能源能源产生的废气进行层层过滤,使得废气内含有毒气进行充分处理,从而可以提高处理装置主体对烟气处理工作效率的功能,解决了一般废气处理装置只是简单对废气进行过滤,导致气体排放到外部时内部仍含有大量的毒气,会对社会环境产生一定的污染,降低了废气处理装置工作效率的问题,提高了该基于新能源燃料的燃烧器废气处理装置的效率。
本实用新型公开了一种新能源工程用汽车充电装置,涉及汽车充电技术领域。本实用新型包括新能源汽车充电桩,新能源汽车充电桩的底部设置有充电线收放装置,充电线收放装置包括保护箱、电机、转动缠绕轴、充电连接绳。本实用新型通过电机的运作,实现了对充电连接绳的自动化收放,从而使得充电连接绳在使用过程中不易打结缠绕,同时也防止充电连接绳长期暴露在外部环境中造成老化损坏,本实用新型通过第一风机和第二风机的运作,实现了对新能源汽车充电桩内部的散热处理,从而避免新能源汽车充电桩内部器械因为长时间的运作发热造成的机械故障,延长了器械的使用寿命。
本实用新型涉及一种节能门窗的新型隔热密封装置,包括窗框密封压条(1)、窗扇内橡胶密封条(2)和窗扇外橡胶密封条(3),窗框密封压条(1)为一次性挤压成型的复合材料整体构件,设置在节能门窗的窗框上,窗扇内橡胶密封条(2)的横截面为直角梯形形状,其斜边为圆弧面,呈环状设置在节能门窗的窗扇上,窗扇外橡胶密封条(3)的横截面为矩形形状,其呈环状设置在节能门窗的窗扇上,在闭合工作状态下,密封斜面(13)与窗扇内橡胶密封条(2)的圆弧面紧密接触,密封凸条(14)与窗扇外橡胶密封条(3)紧密接触,本实用新型结构简单新颖,隔热密封性能强,有利于降低节能门窗的传热系数,安装牢固,更换方便,生产成本低。
本实用新型公开了一种可快速换滤芯的新型防雾霾口罩,包括口罩本体、塑胶密封条、耳带。口罩本体包括罩面、可更换滤芯。口罩本体上可安装单向呼吸阀。塑胶密封条外侧条与罩面相连接,内测条与可更换滤芯相连接,塑胶密封条内测条有突出的拉头,更换滤芯时可快速将塑胶密封条内外条压合或分离,大大简化了更换流程。单向呼吸阀可与罩面或可更换滤芯接合在一起。本实用新型设计合理,可实现快速更换滤芯。罩面选用可洗涤纤维织物或PTFE防水透气膜材料,更加经济环保。滤芯选用低阻力的新型静电滤棉纳米纤维或复合材料,有效降低憋闷感。
本发明提供一种高耐磨抗湿滑阻燃复合橡胶及其制备方法,属于橡胶技术领域,目的是解决目前的橡胶性能比较单一、应用范围有限等问题。高耐磨抗湿滑阻燃复合橡胶包括下述重量份数的原料:聚醚型混炼胶1~10份、丁苯橡胶1~3份、氯丁胶1~6份、碳纤维增强基复合材料1~5份、氧化锌1~3份、硬脂酸0.1~2份、炭黑1~10份、古马隆树脂0.1~5份、促进剂1~3份、防老剂1~4份、活性剂1~4份、阻燃剂2~6份、耐水解剂1~12份和硫磺0.1~5份。制备方法为:1、将上述重量份数的原料放入密炼机内,通过密炼机合成聚合体;2、将步骤1合成的聚合体放入硫化设备中,在压力为200Kgf/cm2~220Kgf/cm2、温度为150~160℃的条件下,硫化5‑10分钟;3、将硫化后的聚合体放入开炼机内挤压成型,得到高耐磨抗湿滑阻燃复合橡胶。
本发明属于复合材料技术领域,具体涉及一种新型阻燃性非织造布的制备方法,包括以下步骤:1)将磷系阻燃剂和环氧树脂按质量比为2:1混合后置于反应釜中加热反应,形成橙黄色粘稠的液体,即为新型阻燃剂;2)通过高压液枪将新型阻燃剂均匀涂覆在非织造布上,干燥后形成新型阻燃性非织造布。本发明利用磷系阻燃剂既能在气相起作用也可以在凝聚相发挥效果,在燃烧的过程中也不会产生有毒气体,结合固化后的环氧树脂优异的机械性和较好的柔韧性等性质,形成了新的阻燃剂,并涂覆在非织造布上,形成阻燃性非织造布,不仅保留非织造布原有的优良性能,且增加了其机械性能和阻燃性能,解决了现有的阻燃性非织造布机械性能低,制作成本高的缺点。
本发明公开一种多孔磁性金属氧化物/碳复合吸波材料的合成方法,以棉纤维、麻纤维、竹纤维等结构稳定的植物纤维在高温保护气氛下焙烧得到的多孔碳纤维为碳源和模板,浸渍Fe、Co、Ni等金属的硝酸盐后焙烧,即制得多孔磁性金属氧化物/碳复合吸波材料,并进一步实现Fe3O4、Co3O4、NiO等磁性金属氧化物的负载量在较宽范围内的调控。本发明的方法有以下优点:(1)原料来源广泛、可再生、成本低廉;(2)流程简便,合成成本低,无需复杂合成设备和化学试剂,适合工业化生产;(3)磁性成分负载在多孔碳上,材料密度非常小;(4)通过控制工艺条件,磁性成分和多孔碳的比例可以在较宽范围内调控;(5)复合材料具有多重电磁损耗机制,是一种新型的轻质高效微波吸收剂。
本发明公开了一种网状ZIF‑67衍生物/石墨烯复合电极材料的制备方法,首先利用静电吸附作用在氧化石墨烯片层上负载ZIF‑67粒子,然后利用氧化石墨烯水热过程的自组装将ZIF‑67粒子均匀包裹在其网络结构里,最后用碳化法去除复合产物中的大部分非碳原子。本发明所制得的ZIF‑67衍生物/石墨烯复合材料具有网络状结构,与目前报道的复合物相比,具有更加通畅的离子扩散通道,有助于提高超级电容器的电化学性能。
本发明的一种天然植物纤维表面功能化改性方法,首先采用盐酸多巴胺盐仿生修饰的方法对天然植物纤维表面进行活化,再以植物纤维表面沉积的聚多巴胺层为功能层进行二次功能化,接枝硅烷偶联剂,接枝后的植物纤维表面均匀平整包覆一层硅烷偶联剂接枝层,使得其表面引入了大量可以与聚合物基体进行反应的活性基团,显著增强了植物纤维和聚合物复合材料的界面粘结性能。本方法获得的聚多巴胺功能层具有性能稳定和反应活性,并且无毒可控,反应条件温和,容易操作。
本发明涉及复合材料的制备,具体涉及一种MXenes/聚氨酯保温材料及其制备方法。该材料的制备方法:采用静电熔吹技术,利用高电压、气压将含有不同含量的芳砜纶纤维和阻燃剂的聚氨酯混合液吹纺成纤维状的泡沫,之后,通过静电纺将MXenes与制备好的阻燃保温材料结合,制备出新型的阻燃和电磁屏蔽性能的保温材料。该材料具有良好的保温、优异的阻燃和良好的电磁屏蔽等有益性能,同时克服了传统保温材料的易燃和缺乏电磁屏蔽以及燃烧中产生有毒气体的缺点。可根据不同使用环境进行调整,而且工艺简单、操作安全、性能优良,适宜规模化生产。
本发明涉及纳米电子器件、纳米复合材料领域,具体属于碳纳米管材料领域,是一种单根多壁碳纳米管分散液及其制备方法。所述单根多壁碳纳米管分散液是由1g/L的多壁碳纳米管、0.4g/L的富勒醇以及pH大于或等于7的极性溶剂构成的。本发明采用富勒醇作为表面活性剂,对纯化的多壁碳纳米管进行分散,通过混合、超声、离心三步工序制备一种均匀稳定的单根碳纳米管分散液,这将进一步拓展碳纳米管的应用领域,特别是对其在纳米电子器件、纳米复合材料等领域的发展具有重要意义。
本发明提供一种铜离子‑光触媒杀菌除味薄膜的制备方法及其在灯具上的应用,其由铜离子与和光触媒材料按Cu/Ti摩尔质量百分比为0.009~0.05复合得铜离子‑光触媒的复合材料;复合材料与蒸馏水‑无水乙醇制备的浆料超声制得菌除味剂浆料,涂覆后经加热制得铜离子‑光触媒杀菌除味薄膜。本发明中铜离子本身具有杀菌作用,在无光条件下,材料薄膜同样具有杀菌除味性能;铜离子掺杂的光触媒光催化剂几乎可以分解任何有机物,且不会造成二次污染,能耗低,材料自身无损耗,结合空气中的水和氧气发生氧化还原反应,并在表面形成强氧化性的氢氧自由基,从而能将空气中的有机物和有害气体等物质分解,达到空气净化、杀菌、除臭和防霉的功效。
本实用新型涉及一种复合材料框架的新型节能推拉门装置,包括固定门框(1)、活动门扇(2)、隔热密封型材(3)、滑轮(4)和滑轨(5),固定门框(1)包括门框左型材(11)、门框下型材(12)、门框上右型材(13)和中梃型材(14),活动门扇(2)为由四个门扇型材(21)依次连接构成的方框形构件,两个隔热密封型材(3)对应设置,一个固定安装在中梃型材(14)的内侧面上,另一个固定安装在左边的门扇型材(21)的外侧面上,本实用新型结构新颖,密封隔热节能性能高,机械连接强度高,传热系数低,型材通用互换性高,生产成本低,重量轻,安装使用方便灵活。
本实用新型涉及一种新型复合材料粘接式节能门窗型材,包括内隔热连接条型材(1)、外铝合金型材一(2)、外铝合金型材二(3)和聚氨酯硬质泡沫(4),外铝合金型材一(2)和外铝合金型材二(3)分别设置在内隔热连接条型材(1)的两端,嵌装粘接块(11)插入在T型嵌装粘接槽(5)内,嵌装粘接块(11)的宽度尺寸小于T型嵌装粘接槽(5)的宽度尺寸,其右侧形成有填充腔(6),聚氨酯硬质泡沫(4)填充在填充腔(6)内,本实用新型的优点为:型材机械强度高、重量轻、传热系数低、密封性高,生产加工简捷易行,生产成本低。
本发明提供一种二氧化硅改性聚氨酯复合材料及其制备方法,解决了聚氨酯阻燃效果差,不能耐高温的问题,此保温材料由黑料、白料、二氧化硅及其他助剂组成,所述白料为聚醚多元醇或聚酯多元醇多羟基化合物,所述黑料为多苯基多亚甲基多异氰酸酯(PAPI),所述二氧化硅为合成的无定型纳米二氧化硅,所述助剂包括有机阻燃剂和无机阻燃剂、催化剂、发泡剂。本发明生产的聚氨酯保温板燃烧等级达到了A级,且导热系数极低,重量轻质、稳定性好、抗收缩性好。
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