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本发明公开了一种新能源汽车充电用智能散热装置，保护壳内沿长度方向活动设置有用于对新能源充电桩内部散热的送风组件，所述送风组件连接传动组件，所述传动组件连接安装于所述保护壳外部的驱动结构；利用动力装置工作带动蜗杆转动，转动的蜗杆同时驱动蜗轮和传动组件动作，其中蜗轮带动输送结构运行将冷凝器中的冷却介质顺着蛇形冷凝管循环流动，对通过散热孔的气流进行冷却，使散热孔吹出冷风，对新能源汽车充电桩进行散热；传动组件带动送风组件顺着保护壳的长度方向在保护壳内往复移动且自转，实现全方位送风，配合散热孔处的蛇形冷凝管对充电桩内部大面积散热降温，具有对流和热传递双重散热效果，散热速度更快，效果更佳。
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本实用新型涉及电机技术领域，且公开了一种便于固定的新能源汽车用电机，包括电机，所述电机的底部固定连接有两组底座，所述底座的内部开设有滑腔，所述滑腔的左右两侧均开设有转动槽，所述转动槽底部内壁固定连接有固定块，所述固定块内部开设有空腔，所述空腔底部内壁固定连接三组弹簧，所述弹簧的顶端与弹块的底部固定连接。该便于固定的新能源汽车用电机，通过按动阻挡块使顶块贯穿待安装的安装板的安装孔后，按压卡棍并拧动把手，从而使连接杆带动顶块转动，且转动盘转动至转动槽内，松开卡棍后，弹块将通过弹动转动盘的方式来使顶块顶住待安装的安装板的底部，从而即可便捷又稳定的完成电机的安装。
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本发明提供新能源便携式快装通信基站，涉及通信基站技术领域。该新能源便携式快装通信基站，包括可移动底盘、设备仓，所述设备仓下端固定连接在可移动底盘上端，所述设备仓前部设置有内腔，所述内腔内部设置有太阳能板，所述内腔前下端转动连接有侧板，所述太阳能板与侧板通过侧开联动机构连接，所述设备仓顶端通过螺栓固定连接有垂直轴风力发电机，所述设备仓右端后部设置有液压式升降抱杆。通过太阳能板与侧板通过侧开联动机构连接，垂直轴风力发电机通过螺栓连接，信号发射器与液压式升降抱杆螺纹连接，以及爬梯的设置，使通信基站安装布置快捷方便，减少了通信基站安装布置需要的时间及人力，达到了快速高效安装布置的效果。
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本实用新型提供了一种油封及新能源车用电机，属于电机密封领域。油封，包括环形的外圈部、唇口部、腰部和弹性的螺旋箍。外圈部适于与孔壁密接；唇口部位于外圈部内，适于与轴壁密接；腰部位于外圈部内，一端与外圈部连接，另一端与唇口部连接；螺旋箍箍紧于腰部的外侧。新能源车用电机，包括上述的油封。安装后，外圈部与孔壁密接，唇口部与轴壁密接，形成密封；腰部外箍紧螺旋箍，能够提高腰部的强度，减小腰部和与腰部相连的唇口部的变形，同时提高在高转速下的随动性，从而能够满足新能源汽车电驱动系统要求。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩接头自降温装置，涉及新能源汽车充电设备技术领域，包括壳体，所述壳体内安装有线筒，所述线筒通过转轴转动连接在壳体内，所述线筒的表面缠绕有电线，所述壳体内安装有用于联接线筒与调节机构的联动机构，所述联动机构的输出端连接有用于调节风扇吹风角度的调节机构，所述壳体内安装有充电接头，所述充电接头与电线固定连接。本发明设置了第一弹簧、第一齿轮和第一齿板，使得充电接头在被拉出后具有自动收纳的能力，同时和风扇联系起来，使得在不同状态下对不同部分进行散热，这样不仅散热效果更好，而且能够延长装置的使用寿命。
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本实用新型属于新能源环保汽车配件技术领域，公开了一种新能源环保汽车电池箱盖。其主要技术特征为：包括边框和上封板，在所述边框下端外侧设置有带有固定螺栓孔的固定边，在所述上封板中部镶嵌有散热金属板。边框和上封板采用高强度的塑料材料制成，散热金属板最好采用散热效果强的铝板，铝板不但散热效果好，而且耐腐蚀性能强，由于电池在工作状态下释放热量，电池产生的热量被散热金属板尽快散出，这样电池箱内始终保持比较低的温度，延长了电池的使用寿命。上述电池箱盖具有重量轻、抗冲击力和抗挤压力强、抗腐蚀性能强、使用寿命长的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池装配装置，包括箱体，所述箱体的顶部中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有正反螺杆，所述正反螺杆的两端均螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过活动门、新能源电池本体、夹块、固定板、螺纹套、安装块、正反螺杆、电机和压板的配合使用，可对新能源电池本体进行夹持工作，通过活动门的开启将新能源电池本体带动夹块安装于固定板的内侧，通过压板对新能源电池本体进行限位，从而通过电机带动正反螺杆旋转，通过正反螺杆带动螺纹套进行工作，解决了现有的新能源电池在装配的过程中很容易发生晃动，且内部温度很容易升高，造成工作发生故障，影响正常工作运行的问题。
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本实用新型涉及一种防滑盖板型SMC模压格栅，其包括采用SMC复合材料并且通过压机加压成为一体的上盖板和下格栅，在上盖板上有通过加压成形均匀分布的防滑组，防滑组由若干个平行设置的防滑条组成，相邻两个防滑组内的防滑条相垂直，所述防滑条的径向截面呈三角形；本实用新型用整体模压成型，省去了现有加工方式中打磨后粘接的步骤，成型更加简单方便，上盖板与下格栅的连接更加稳固，同时防滑条的截面呈三角形，顶部采用尖锐形结构，可以有效增强防滑效果。
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本实用新型公开了一种油田压裂用特种超高压柔性管线，包括软胶管，所述软胶管外层固定连接有内部纤维层，所述内部纤维层材质为超高分子量聚乙烯纤维，所述内部纤维层外层固定连接有防渗漏层，所述防渗漏层材料为聚氯乙烯，所述软簧层外层固定连接有中部抗磨层，所述中部抗磨层外层固定连接有外部纤维层，所述外部纤维层外层固定连接有外部抗磨层。本实用新型中，本产品由复合材料，多层材料叠加形成，因为本产品设置了内部纤维层与多层抗压层足以应对管道内外的压力，在高强度，高压力环境下依旧可以稳定输出，管道内部还设置了防渗漏层，避免了因为软管内因为尖锐物品划伤造成渗漏，对内部金属造成腐蚀现象的发生。
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本实用新型属于过滤技术领域，具体的讲公开了一种液氯汽化过滤装置。构成该装置的主要技术方案：包括由复合材料构成的盖体和设置有筒底、其内部固定有过滤筒的筒体，筒体分为固定所述过滤筒并设置有氯气进口的上部和设置有氯气出口的下部，过滤筒由筒口朝向所述氯气出口的内筒以及设置于该内筒两端部的上、下翼环构成，在上、下翼环构成的内筒上缠绕有滤材；过滤筒通过设置于所述筒体内壁上的固定环与内筒顶部和盖体间的固定机构固定其中。该液氯汽化过滤装置具有过滤效果好、滤材易更换的特点。
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本实用新型为一种集成管道插板闸，包括第一闸框、第二闸框和阻水插板，所述第一闸框下方一侧固定有第一走水管连接承插口，所述第一闸框下方固定有第一插板闸承插口，所述第二插板闸承插口与所述第二走水管连接承插口相匹配，所述阻水插板内设置有密封槽，所述密封槽内固定有密封条，该集成管道插板闸，第一闸框和第二闸框之间设置有安装槽，安装槽内固定有阻水插板，阻水插板上固定有密封条，密封效果良好，装置本实用新型考虑到盐场环境恶劣，采用模压（SMC）热固型工艺制作而成的复合材料，其特点就是抗老化，防腐，耐寒，并且具有绝对的密封防水性能。
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本公开提供了一种涵管构件，涵管构件由SMC复合材料经模压工艺一体制成，包括：构件本体，构件本体具有纵向，与纵向正交的截面呈弧状，构件本体于纵向交替布置有多道隆起和凹槽；前连接机构，布置于构件本体的纵向前端；以及后连接机构，布置于构件本体的纵向后端，其中，前连接机构与后连接机构的外廓尺寸小于构件本体的外廓尺寸，通过两个以上的涵管构件前后连接成涵管时，前一个涵管构件的后连接机构与后一个涵管构件的前连接机构相连接，避免在涵管外部对两个以上的涵管构件进行连接。本公开还提供了一种涵管组件及涵管。
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本实用新型涉及隔音材料技术领域，且公开了一种吸音棉吸音结构，包括塑料板，所述塑料板的一侧固定连接有第一空心板，所述第一空心板的一侧固定连接有第一保温层，所述第一保温层的一侧固定连接有第一隔音层，所述第一隔音层由无纺布、植物纤维和聚酯纤维从外向内依次粘接而成，所述第一隔音层的一侧固定连接有第一防火层，所述塑料板远离第一空心板的一侧固定连接有第二空心板。该吸音棉吸音结构，通过第一隔音层和第二隔音层由多种材料复合而成，两个隔音层的设置可以从两侧把噪音吸收阻隔掉，比原有的隔音棉隔音的效果更好，避免了隔音效果不好影响用户生活质量的问题，该多种复合材料均为节能环保性材料，避免了对环境造成污染。
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本实用新型公开了一种GRC复合隔离栅立柱，包括柱体、多孔空心芯柱和芯材，所述柱体设有外壳，外壳的外表面设有PCV外皮，且外壳的内侧紧密贴合有多孔空心芯柱，所述多孔空心芯柱内部填充有GRC复合材料，且多孔空心芯柱与外壳的连接处设有条状加强筋，且外壳的一侧设有与加强筋相匹配的定位卡槽，所述定位卡槽的内侧不等距离设有“L”形挂钩，“L”形挂钩的水平部分贯穿外壳与加强筋并延伸至多孔空心芯柱内部，所述“L”形挂钩水平部分的底部设有安装板，且安装板设有安装孔。本实用新型通过在柱体表面设置PCV外皮，大大提升了柱体的耐腐蚀性，有效的增加了立柱的使用寿命，进一步减少了维护成本。
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本实用新型公开了一种新型燃气管道玻璃钢防撞栏，包括固定板、缓冲机构和防护涂层，所述固定板设有两个且位置对应，两个所述固定板的一侧设有若干个有防护杆，所述防护杆设为半圆形的结构，多个所述防护杆的两端分别固定安装在两个固定板上且等间距，两个所述固定板在远离彼此的一侧均卡接有警示板，所述缓冲机构包括缓冲层。本实用新型有益效果：通过设置在防撞杆与防护杆之间的缓冲层和缓冲弹簧，聚氨酯橡胶制成的缓冲层与缓冲弹簧相配合能够起到优秀的防撞缓冲效果，有效地对燃气管道进行保护，且防护杆和防撞杆均采用玻璃钢复合材料模压一体成型，重量轻，生产效率高，降低了生产成本。
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一种新型铁路用电缆槽，涉及一种通讯电缆设备，它包括两端以及上表面分别开口且具有底壁和左右侧壁的槽体和闭合该槽体上表面开口的槽盖，槽体和槽盖分别设有多个相配合的用于螺栓连接用的耳板，槽体上沿长度方向设有卡槽，槽盖上沿长度方向设有与卡槽相配合的卡板，所述的槽盖的内壁设有多个三角形加强筋，三角形加强筋的三角形的两个角与槽盖的沿长度方向的两个边相交，所述的槽体的底壁上设有沿槽体长度方向的向槽体内部凸起的凸肋，槽体上的耳板位置所在的槽体的横截面上设有环绕槽体外侧的U型的加强肋，槽体和槽盖的材质为SMC复合材料。本实用新型强度高、绝缘性好、耐腐蚀、阻燃性能和耐温性能好，使用寿命长，安装搬运方便。
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本实用新型属于弹性活塞配件技术领域，具体地讲涉及混凝土泵用弹性活塞，其主要技术特征为：包括活塞本体和位于活塞本体前方的导向套，在所述活塞本体内侧设置有环状套筒或者在所述活塞本体内部镶嵌有环状套筒。环状套筒采用尼龙、聚四氟乙烯、甲醛或其他复合材料制成，在受到挤压时不容易变形，活塞本体和环状套筒硫化在一起，当活塞往回运动中，活塞本体与导向套的结合处受到的向外的张力被环状套筒的拉力抵消，这样，不会造成靠近导向套的一侧的活塞本体因挤压造成的掉块、翻边，磨损加速，结构简单，安装方便，使用寿命长、密封效果好。
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本申请涉及通信设施领域，尤其是涉及一种人手孔，包括筒体、盖板和锁扣组件，所述盖板通过锁扣组件扣合在筒体的顶部，所述盖板的内顶部设有定位组件，所述盖板的内顶部还设有密封圈，所述筒体的外侧壁上设有与其内部相连通的进出口，所述筒体的内底部设有用于置放光缆接头盒的支架，本实用新型通过整体各部件采用有机复合材料制造而成，不含任何金属件，维修拆装方便，不影响信号，解决了金属螺丝干扰影响筒体内部电子标识器信息内容困扰的问题，与此同时，还解决了整体长时间受地壳轻微变动变形时无法打开盖板维修困难的问题。
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本实用新型属于防撞装置技术领域，公开了一种墩柱橡胶防撞装置。其主要技术特征为：包括墩柱本体，所述的墩柱本体的外侧设置有高阻尼橡胶防撞体，高阻尼橡胶防撞体的外侧设置有外壁板，高阻尼橡胶防撞体由多个高阻尼橡胶防撞单元体拼接组合构成，高阻尼橡胶防撞单元体的中心设置有吸能复合材料体，高阻尼橡胶防撞单元体的外缘垂直方向设置有第一圆柱凸起和第一半环凸起，高阻尼橡胶防撞单元体的外缘水平方向设置有第二圆柱凸起和第二半环凸起，墩柱本体的外壁设置有第三半环凸起，外壁板的内壁设置有第三圆柱凸起。该墩柱橡胶防撞装置，可有效起到预防警示的作用以及安全保护的作用，成本低、寿命长、安全性高。
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本公开提供了一种真空导入成型纤维增强塑料的管段模件，能组装成筒状的管段，管段模件靠近轴心的一面为内表面，远离轴心的一面为外表面，管段模件包括：第一端部区域，其外表面包括至少一道周向密封沟槽；第二端部区域，其内表面为平滑面，外表面一体设置有至少一道周向加强筋；中间区域，其为第一端部区域和第二端部区域之间的区域，该区域大致平行设置为波纹状构型，波纹状构型由长条状凹部和长条状凸部沿轴向交替布置，各长条状凹部和长条状凸部沿周向延伸。本公开的管段模件适合于经拼装组成复合材料管道，产品具备的力学性能适合地埋式装置，特别是地埋式涵道或涵管等工程产品。还公开一种管道组件，其由上述的管段模件组装成管段，在轴向以承插方式连接该管段构成所述管道组件。
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本实用新型涉及一种耐高压耐腐蚀柔性抗磨管汇,设有四层:抗磨层,金属耐压层,钢带层及保护层;抗磨层由聚胺酯复合材料或氟胶制成;金属耐压层由两层以上高碳钢丝层层紧密缠绕形成,相邻两层钢丝缠绕方向相反,钢丝缠绕层之间设有用粘合剂和橡胶条缠绕而成的粘合隔离层;钢带层由不锈钢板条紧密缠绕形成;保护层由若干层粘和隔离层形成;管汇四层之间设有粘合隔离层;通过硫化处理后形成管汇各层之间的牢固结合。
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本实用新型公开了一种用于矩形桥墩的防车撞装置，包括桥墩本体，所述桥墩本体的四周矩形安装有多个标准单元模块，位于拐角处相邻的两个标准单元模块之间固定安装有同一个直角单元模块，相邻的两个标准单元模块之间通过抱箍连接件连接，所述标准单元模块与直角单元模块的顶侧和底侧分别固定安装有上插块和下插块。本实用新型结构简单，通过采用柔性复合材料防车撞装置，附着到会遭受车辆撞击的桥墩四周，给桥墩穿上防撞衣，在车辆失控撞击桥墩的第一时间通过压馈、摩擦、挤压逐级吸收撞击动能，使桥墩和车辆的损失降低到最小，进而保护人员的伤亡事故，降低人员生命和财产损失，保障交通安全。
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本公开提供了一种真空导入成型纤维增强塑料制品的装置，所述纤维增强塑料制品至少包括第一表面和第二表面，其特征在于，该装置包括主模，该主模提供所述第一表面构型，以及，至少一个辅模，该辅模提供所述第二表面的局部构型，所述主模与所述辅模之间以可拆装方式相互固定，以及，所述主模、所述辅模以及真空成型袋一起构成共同的真空灌注腔。本公开提供的技术解决方案，特别适合生产大口径的管道产品，本公开装置制备的模件适合于经拼装组成复合材料管道，产品具备的力学性能适合地埋式装置，特别是地埋式涵道或涵管等工程产品。
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