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本实用新型公开了一种新能源汽车电机水道和整机气密测试装置，包括基座，所述基座上固定安装有定位座，所述定位座上安装有电机，位于所述电机周侧的基座上还固定安装有进气口封堵组件、进水口封堵组件和出水口封堵组件，所述进气口封堵组件、进水口封堵组件和出水口封堵组件分别封堵电机的进气口、进水口和出水口，所述电机的上方还设有上压头组件，所述上压头组件封堵电机的出气口。本实用新型的气密测试装置中电机水道气密测试和整机气密测试同时进行，高效；电机封堵位置采用专门工装设计，采用与气缸相结合方式，封堵可靠，满足新能源汽车电机高可靠性和大批量生产需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用前保险杠，包括第二保险杠，第二保险杠的中部依次固定连接有两个第二固定块，两个第二固定块的一端均开设有第二滑槽，两个第二滑槽的内部均滑动连接有第二挤压块，两个第二挤压块的内部均固定连接有缓冲杆，两个缓冲杆的一端分别穿过两个第二固定块与两个第一挤压块的一侧固定连接，两个第一固定块的内部开设有第一滑槽，本实用新型一种新能源汽车用前保险杠，缓冲泡沫板、缓冲体、第一固定块、缓冲杆、第二固定块、第一缓冲弹簧、第一滑槽、第一挤压块、第二滑槽、缓冲垫、第二缓冲弹簧和第二挤压块的相互配合，可以为第一保险杠提供很好的缓冲性，进而保护行人和车内人员。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘方管折弯成型工装，包括底板，所述底板的上表面固定连接有安装板，所述安装板的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定安装有模具板，所述安装板和模具板的相对面均开设有限位槽，两个所述限位槽的内壁均搭接有限位块，所述安装板的上表面固定连接有支座，所述支座的背面转动连接有第一滚动轴。该新能源汽车底盘方管折弯成型工装，通过设置定位板，利用调节螺杆调节定位板的位置，防止方形管位置偏移，通过设置第二滚动轴，利用连接支架将第二滚动轴安装在折弯机械上，折弯机械带动第二滚动轴向下移动，一次性可以将多个方形管折弯成型，提高生产效率，从而实现批量生产的效果。
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本实用新型公开了一种新能源发动机冷却水嘴加工用装夹装置，包括底座和回收框，所述底座的底端四角均设有一组支撑脚，所述底座的上端面居中开设有供转动座安装的孔，所述转动座与底座间隙配合连接，所述转动座的顶端设有回收框，所述回收框的一面设有密封口，所述密封口通过卡合扣与回收框活动连接，所述回收框的上端面开设有若干组回收槽，所述回收框的两端均设有一组延伸架，所述延伸架远离回收框的一端设有支撑块，所述延伸架的上端面开设有供支撑块移动的槽，所述支撑块的顶端设有升降端，所述升降端远离支撑块的一端设有转动机构，该新能源发动机冷却水嘴加工用装夹装置，使用方便，操作简单，建议推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源卡车仪表台，卡车仪表台本体的左侧固定连接有卡车连接板，卡车连接板的左侧固定连接有第一卡块，所述卡车仪表台本体的顶部前面活动连接有卡车方向盘，所述卡车方向盘的右侧固定连接有通风连接板，所述通风连接板的背面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的背面固定连接有第一吸音连接板。该新能源卡车仪表台设置有第一吸音连接板和第二吸音连接板，通过弹簧和活动支撑杆可以对卡车仪表台本体起到一定的缓冲作用，卡车在行驶的过程中，产生的噪音经过第二吸音连接板时，一部分的噪音被管道和第二吸音孔吸收，另外一部分的噪音经过第一吸音连接板和第一吸音孔吸收，有效的降低了卡车的噪音。
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本实用新型涉及一种新能源汽车真空泵噪声消声装置，包括橡胶软管、消声主管和消声支管，所述消声主管的进气端与橡胶软管的出气端连接；所述消声支管的一端垂直固定在消声主管的侧部，消声支管与消声主管相联通，消声支管的另一端固定封闭端盖；所述消声支管的长度为消声波长的四分之一。本实用新型结构紧凑、性能可靠，且能大幅度降低新能源汽车真空泵的噪声。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种包括充电桩本体，所述充电桩本体的右侧固定连接有充电线，所述充电线的顶部固定安装有位于充电桩本体内部的充电头，所述充电桩本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的底部活动连接有安装板，所述固定板的底部固定连接有一端贯穿并延伸至安装板外部的固定座。该新能源汽车智能太阳能充电桩，通过设置有滚轮，方便将充电桩本体进行移动，达到多位置使用的目的，通过设置有伸缩杆和弹簧，当移动充电桩本体时产生的晃动，通过固定板传递给支撑柱，支撑柱通过挤压伸缩杆和弹簧从而将晃动吸收掉，通过在安装柱的外表面设置有挤压件，挤压件吸收安装板的晃动，从而保证平稳移动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱消防装置，包括消防箱，消防箱包括可拆卸围合成消防腔的箱体和箱盖，消防腔内设置有灭火剂容器，消防箱上设置有灭火剂管接头，灭火剂管接头的出口设置于消防腔外，灭火剂管接头的进口与灭火剂容器的内腔之间设置有消防阀，灭火剂容器上设置有与其内腔连通的灌注口，灌注口连接有灌注阀。该新能源汽车的电池箱消防装置通过在灭火剂容器的灌注口处设置灌注阀，方便在灭火剂使用完毕后，打开灌注阀，向灭火剂容器的空腔内注入灭火剂，操作方便，减轻工作负担，并且无需更换灭火剂容器，从而降低了更换成本。
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本实用新型公开的属于照明器具技术领域，具体为一种新能源照明器具用光源模组及灯带。本实用新型设计合理，将光源模组安装在基板的正面，将电池安装在基板的背面，且电池与光源模组电性连接，然后通过电导线，将光源模组与灯带并联电性连接，使光源模组和灯带结合在一起，便于新能源灯具的使用，能够更好的照明，增强了实用性，基板和灯带能够快速平整的固定在灯具上，改变了传统采用粘胶对灯带进行固定不稳固，不便于改变位置的情况，或者采用卡子安装灯带，对灯带造成遮挡导致明暗不均匀的现象，增加了灯具的质量，提高了灯具组装的效率。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车面漆喷涂的车门边框喷漆挡板，包括镀锌挡板本体、左挂钩和右挂钩，镀锌挡板本体上端面右侧设置有右定位座，右定位座上侧焊接固定有右转座，右转座前侧转动设置有挡杆，右挂钩焊接在挡杆上，镀锌挡板本体上端面左侧设置有左定位座，左定位座上侧焊接固定有左转座，左挂钩后侧转动设置在左转座内部，左转座上侧螺纹贯穿设置有锁紧螺栓二，解决了原有新能源汽车面漆喷涂的车门边框喷漆挡板工装拆装不便，容易掉落、不便于调节使用的问题，本实用新型结构合理，喷涂时采用挡板遮住门边框缝隙，避免外部喷涂漆雾进入内部，防止缺陷的产生，另外方便根据使用需要灵活调节使用位置。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车电池包的装置，涉及新能源汽车电池包技术领域，具有拆除电池包时对电池包进行支撑的优点，其技术方案要点是：包括设置在提升至一定高度后汽车下方的放置板以及通过提升件设置在放置板上方的安装板，所述安装板上设有用于对电池包进行支撑的支撑件。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机轴，包括电机轴，电机轴内部具有散热通道，外部具有散热翅片；电机轴包括从后到前一体成型连接的尾轴段、卡簧槽段、主轴段、密封圈槽段、前伸轴段和前轴段；前轴段具有安装轴孔；尾轴段具有风扇安装孔和进气孔，进气孔位于风扇安装孔前部；前伸轴段伸出电机以外，其上具有出气孔，且散热翅片设置于前伸轴段上；散热通道从尾轴段延伸至前伸轴段，且进气孔通过散热通道连通出气孔。本实用新型提供的一种新能源汽车电机轴，散热效果好，提高使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压电放电辅助系统，其特征在于，包括：整车控制器、钥匙开关、电源系统、直流母线、直流转换器和水泵冷却系统，所述钥匙开关与整车控制器连接，所述整车控制器与电源系统相连接，所述电源系统与直流母线相连接，所述整车控制器分别于直流转换器和水泵冷却系统控制连接，所述直流母线分别于直流转换器和水泵冷却系统电性连接。通过上述方式，本实用新型新能源汽车高压电放电辅助系统，能够快速的对母线上的电量进行放电，可以实现减小对零部件在重新上电时的冲击，延长零部件的寿命，可以保证工作人员维修时在安全电压内进行操作。
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本实用新型涉及一种新能源风能发电机组塔筒平台，包括由钢板构成的圆形平台，在平台上开设有预留爬梯口和电缆通孔，平台上设置有菱形防滑纹，平台表面涂覆有防腐蚀保护层。本实用新型的新能源风能发电机组塔筒平台在满足防坠物的前提下，增加空气流动，提高散热性能，防滑性能好，提高了安全性，平台表面涂覆有防腐蚀保护层，避免平台在恶劣环境下被腐蚀。
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本发明公开了一种新能源废弃物的检测装置，包括处理箱和破碎组件；处理箱：表面设有进料斗；破碎组件：包括第一电机、主齿轮、破碎辊和副齿轮，第一电机设于处理箱的侧面，主齿轮设于第一电机的输出轴上，破碎辊设有两个且分别对称转动连接在处理箱的侧面，且破碎辊上均匀设有破碎齿，副齿轮设有两个且分别设于两个破碎辊的一端，两个副齿轮相互啮合，且其中一个副齿轮与主齿轮相互啮合，本新能源废弃物的检测装置具有较好的密封性，可避免产生的气体、烟雾等混入空气中，可对废弃物进行彻底破碎，提高检测的可靠性，并且可检测不同温度下加热废弃物所产生的气体成分，提高检测的全面性，实用性较强。
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本发明属于新能源汽车充电通信数据处理技术领域，提出的新能源汽车的充电配置方法与系统，通过接入不同充电桩运营主体的充电桩服务器接口以获取有限通信权，有限通信权包括获取运营主体的充电桩位置和充电桩状态，再通过响应用户端充电请求并获取用户端实时位置信息，根据用户端实时位置信息和充电桩位置，查找到处于用户端设定距离范围的充电桩，再通过判断充电桩状态，得到可充电的空闲充电桩信息向请求充电的用户端推送显示，从而使得用户端只需要对接单个充电配置服务器，不需要安装多个APP,使用方便，而且不同充电桩运营主体也不需要再单独运营一个APP，减少资源开销，节约充电桩运营成本。
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本发明用于新能源电池的高温涂层，以百分比计，组分包括：载体：TiC7‑11％、NiO 5‑15％、TiO 3‑7.5％；稳定添加物：碳化硅陶瓷粉末：1.8‑2.2％；碳化硼陶瓷粉末：1.2％‑1.5％；硅酸铝粉末：余量。高温涂层能够在高温1000度的环境下，具有较高的材质稳定性，通过耐高温的涂层，保证电池外壳不会因产生质变影响电池仓内使用环境，保证新能源电池的使用安全性。
本申请公开了双引射器系统、氢燃料电池双引射器模块系统、设计方法、新能源汽车，其设计要点在于，包括：新氢喷管模块、2个电磁阀、双引射器腔体单元；其中，所述双引射器腔体单元包括：第一引射腔体单元、第二引射腔体单元、引射器扩散腔；第一引射腔体单元、第二引射腔体单元上下平行设置且均为水平设置；所述第一引射腔体单元沿着其长度方向依次包括：第一引入流腔体，第一混合腔；所述第二引射腔体单元沿着其长度方向依次包括：第二引入流腔体，第二混合腔；第一混合腔与第二混合腔的端部连接引射器扩散腔。采用本申请的双引射器系统、氢燃料电池双引射器模块系统、设计方法、新能源汽车，能够满足氢燃料电池全工况下的使用。
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本发明涉及风能利用技术领域，且公开了一种新能源风力发电机叶片自动清洗装置，包括叶片，所述叶片的外侧活动连接有外壳，叶片的正面固定连接有塔杆，外壳的外侧固定连接有均匀分布的风扇，风扇的内部活动连接有传动轴，传动轴的内侧啮合有与外壳的内壁活动连接的传动齿轮，传动齿轮的内侧啮合有皮带，皮带的内部活动连接有转动件。该新能源风力发电机叶片自动清洗装置，通过风扇带动皮带转动，再通过皮带与转动件的配合使用，当外壳运行时带动风扇转动，通过风扇将风能转化为传动能，传递给皮带实现转动，从而达到了利用导向杆带动转动件转动，实现了清洗刷与叶片表面接触的目的，有效解决了叶片表面清洗的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车复合型铝基板加工工艺，先通过开料、钻孔、镀铜和外层线路制作获得芯板，再将该芯板加一张PP后与铝基板通过压合结合形成多层复合板，再将该多层复合板进行钻孔加工后获得复合型铝基板。该新能源汽车复合型铝基板加工工艺通过不同材料之间进行结合，并将两种控制电路合为一种控制电路，不仅降低成本，提高使用便利性，而且通过层压参数的改良，解决了结合力不稳定、树脂流动不稳等技术问题，以及通过拉力降温式和物理压力式降低了复合铝基板的应力效应。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车转向电机壳体气密性测试装置，包括下压件和充气底座；所述下压件包括圆筒、下压板、支撑板、气缸和导杆；所述支撑板的四个直角位置分别固接四根导杆的一端，支撑板上固接气缸，气缸的输出端指向导杆的另一端，且输出端固接下压板；通过该气密性测试装置，逐一对每个待检测工件气密性检测，保证出厂均为合格产品，使得其在投入使用时，能够保证转向电机的正常且长时间运转，以及该气密性测试装置，为半自动化模式，相比纯手工测试，效果高，再者该气密性测试装置，结构简单，操作便捷。
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本发明涉及充电棚技术领域，尤其涉及一种基于人工智能的新能源汽车充电棚，包括设备底座，设备底座内部靠近底部的相对边固定连接有定位板，定位板与设备底座内部顶部通过滚珠轴承转动连接有同一竖直设置的升降螺杆，限位板顶端竖直固定连接有限位滑杆，限位滑杆外壁滑动穿接有同一顶升平台，该支撑板与U型立板底端内壁通过滚珠轴承转动连接有同一竖直设置的升降螺杆。本发明通过启动升降伺服电并适时控制其正反转，升降伺服电机的输出轴将驱动升降螺杆正反旋转，正反旋转的升降螺杆能够对升降块形成基于U型立板外壁的上下升降运动，通过上下升降运动能够便于对充电端口进行不同高度的调节，进而实现对新能源汽车的充电具有极高的便捷性。
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本发明涉及电池包技术领域，且公开了基于新材料的新能源客车电池包制造方法，包括以下步骤：依次铺设云母复合材料、阻水膜、EVA胶膜层、电池片、EVA胶膜层、阻水膜；利用层压装置对电池单元和云母复合材料层进行三段层压；对组件外观、尺寸、功率输出进行整体检测。该基于新材料的新能源客车电池包制造方法及其层压装置，通过利用云母复合材料与电池材料层压在一起，使产品整体成本较金属件大幅度降低，产品重量轻，且连接牢固不易脱落，且具有韧性，增加电性能，再通过三段层压工艺，进一步能够增强电池片粘性，韧性及其电性能，从而达到了产品重量低，占用空间小，韧性与电性能强的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池有效性检测装置，包括万用表壳体，所述万用表壳体的前表面设置有液晶显示屏，所述万用表壳体的前表面位于液晶显示屏的下方设置有功能旋钮，所述万用表壳体的前表面位于功能旋钮的下方开设有接口，所述接口的表面插设有接头，所述接头的表面固定安装有连接导线。本发明所述的一种新能源汽车的电池有效性检测装置，属于检测装置领域，能够组合连接第一检测探头和第二检测探头，这样能够便于携带和快速取出并使用，通过设置的固定卡柱、弹性胶套和固定卡槽，能够方便收纳第一检测探头和第二检测探头，防止第一检测探头和第二检测探头一端的连接导线缠绕的问题。
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本发明公开了一种新能源专用车上装与底盘交互控制系统，主要包括底盘控制器VCU、底盘网关、多合一设备、上装控制器MECU、上装电机控制器及上装电机，上装控制器MECU通过底盘网关接口接入底盘通讯，底盘部分由上装控制器、底盘网关、底盘控制器及多合一设备通过CAN1通讯交互；上装部分由上装控制器MECU、上装电机控制器及上装电机通过上装CAN2通讯交互。该系统可有效解决新能源专用车上装继电器因底盘意外故障等断电导致的粘连损坏，满足上装安全上下电操作，减少上装故障率，延长专用车上装及底盘的使用寿命。
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本发明公开的一种山坡地段新能源汽车动力丧失急救装置，本发明包括外壳,所述外壳右侧设有啮合空间，本装置是一种安装在盘山路坡道边的装置，当有新能源汽车出现故障时，由于不能再次启动，只能制动，停止在原地，汽车车主能够通过定位装置联网装置，使得装置了解到汽车故障的位置，装置启动到达位置后，通过传动机构，将装置伸入到汽车底部，然后通过装置稳定在路面上，进而通过提升装置将汽车整个抬起到半空中，在下侧形成一个专门的过车车道，能够使得后续的车辆通过，故障车被抬起，离开地面一定高度，能够等待急救车的到来或者自行进行修复，能够放置交通堵塞，且能够使得车辆远离危险。
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本发明公开了一种新能源汽车行驶行为分析系统及方法，该系统包括若干摄像头、车辆实时测距模块、车辆电量消耗实时分析模块、车辆行驶行为判定单元、外部场景记录识别模块、智能化处理平台，若干摄像头设置在车辆外部，对车辆外部环境进行拍摄，车辆实时测距模块用于对人与车、车与车之间距离进行测距，车辆电量消耗实时分析模块用于分析车辆的电量消耗情况，车辆行驶行为判定单元用于对车辆的行驶习惯进行分析，外部场景记录识别模块用于识别车辆的不同场景，对同一场景进行标记后分析，智能化处理平台用于对实时监测的数据进行获取后备份，旨在对新能源汽车的电量消耗进行实时监测，参考外部因素对车辆电量消耗进行分析。
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本发明公开了一种新能源电池壳喷漆装置，包括底座、螺纹杆、连接管道、排气管道和喷头，所述连接管道贯穿抽气通道的左侧与气泵的顶部相连接，所述过滤箱放置在底座上端面的左侧，所述箱门的后端面固定有滤网，所述排气管道贯穿隔离罩的左侧与过滤箱相连接，所述喷头贯穿弧形架与输料通道相连接，所述储料箱的内底部设置有液泵，所述储料箱放置在底座上端面的右侧。该新能源电池壳喷漆装置，在进行喷涂的过程中，分散在空气中的涂料可在气泵的作用下先后经过抽气通道、连接管道和出气管道进入到过滤箱内并附着在滤网上，空气则通过排气管道排出，方便使该装置内部保持整洁，工作结束并拆下箱门之后可集中清理掉滤网上的涂料。
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本发明涉及新能源领域，具体是一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，包括支撑框，支撑框内部设置有双向螺纹杆，双向螺螺纹杆两端连接有滑动板，滑动板内侧安装有第一安装座，第一安装座连接板通过连接板与第二安装座进行连接，第二安装座内侧安装有支撑板，支撑板两端设置有滑槽，滑槽内部设置有第第二单向螺纹杆，第二单向螺纹杆上连接有滑块，滑块上侧设置有夹持座，夹持座内部设置有电机本体，支撑板中部设置有连接槽，连接槽外侧设置有抽风罩，抽风罩右侧安装有抽风管，连接槽左右两端安装有第二连接杆，第二连接杆内侧安装有第二夹持板，本发明可以有效地对电机本体进行夹持减振处理，这样可以方便设备的使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，包括固定块、充电桩本体和充电线，所述固定块顶端的两侧皆开设有安装槽，所述固定块的顶端安装有固定框，且固定框的内部通过轴承设置有正反丝杆，所述固定框底端的两侧皆安装有滑轨，所述正反丝杆外壁设置有贯穿安装槽的螺母移动块，且螺母移动块两端安装有与滑轨相匹配的滑块，所述固定框的顶端安装有充电桩本体，且充电桩本体的一侧安装有固定箱体。该用于新能源汽车的安全型直流充电装置，通过转动正反丝杆与螺母移动块相啮合，从而螺母移动块带动滑块在滑轨内滑动，进而螺母移动块在安装槽内移动至不与安装槽相接触，然后向上拉动充电桩本体即可完成拆卸。
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