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本发明专利提供一种新能源汽车电池散热保护装置，包括电池，底板，固定座，传感器，可调节固定杆和降温装置，所述的降温装置设置在可调节固定杆的上部；所述的固定座设置在底板的上部；所述的降温装置包括挡板，连接轴，电机，控制结构，叶片和防护网，所述的电机设置在挡板的中上部，并与控制结构电性连接；所述的叶片固定在连接轴的两侧；所述的防护网固定在挡板的下部。本发明专利通过可调节固定杆的设置，方便调节降温结构与底板的高度，通过控制结构的设置，可提高智能化控制程度，实现智能化方便的控制。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车的电池管理主系统及其控制方法，包括MCU模块、电源管理模块、电流检测模块、液晶显示模块、整组电压及绝缘性能测量模块、热管理模块、时钟模块和存储模块；MCU模块通过读取电流检测模块的电流数据、整组电压及绝缘性能测量模块测量到的总电压和绝缘电阻数据和采集模块通过CAN通道发送的单体电池端电压和温度数据，对电池包的内部状态SOC和SOE进行估算，驱动热管理模块对电池包进行热管理，将电池状态信息和报警信息送到液晶显示模块，并将相应诊断信息存入存储模块。本发明的有益效果是能实现最大限度地利用和保护汽车电池，提高能源利用的效率，节能减排，保障使用的安全性。
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本发明提供了一种新能源汽车的多功能自动开合天窗，包括正方形结构的透明天窗板、设置于所述天窗板上的一个六边呼吸孔、与所述呼吸孔上配合的六边形呼吸盖以及控制器，所述呼吸盖的角上设置有永磁体，所述天窗板上设置有与所述永磁体对应的电磁铁，所述控制器与所述电磁铁连接，所述的呼吸盖的边侧设有防水罩，所述的车体内设有传感器，传感器与控制器电连接，控制器控制电磁铁，所述的呼吸盖的外部还设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板电连接蓄电池，蓄电池电连接照明灯。本发明的有益效果是使用电磁力限制呼吸盖的位置，实现机构简单，反应快速，维护方便，而且使用寿命长，同时还能够防止雨水落入车体内部。
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本实用新型属于机械技术领域，尤其为一种新能源汽车电控液压助力转向系统，包括方向盘、摇臂、铰接头、转向动力缸、转向控制阀、单向阀、传输管、安全阀、油路疏通组件、油泵，所述方向盘左侧与摇臂固定连接，且摇臂左侧下方安装有铰接头，所述铰接头右侧安装有转向动力缸，且铰接头左侧上方安装有转向控制阀，所述转向控制阀右侧上方安装有单向阀，且转向控制阀左侧上方安装有传输管。本通过加紧套、固定螺母、挡板、大孔过滤网与小孔过滤网的配合设置，有利于实用性强，降低维护成本，在长时间使用时可防止油路堵塞，便于清理，降低转向力度压力，满足不同用户需求，从而达到最佳使用效果。
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本实用新型公开一种新能源汽车电驱系统的测试系统，包括：测功机台架系统和硬件在环仿真系统，测功机台架系统包括测功机、测功机控制器、编码器、扭矩仪、动力电池、电池管理系统和整车控制器，硬件在环仿真系统包括一级实时系统、二级实时系统和上位机；二级实时系统与扭矩仪以及测功机控制器连接，一级实时系统通过复位保护模块与整车控制器以及被测驱动电机控制器连接，一级实时系统用于运行模型调试。在测功机的扭矩或转速异常时，可以通过二级实时系统控制复位保护模块，使被测驱动电机停机，增强了模型调试过程中的安全性。
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本实用新型提供了一种能够利用新能源续航的助力自行车系统，包括电池以及由电池供电的控制主板、电机控制器、电机、三轴陀螺仪、速度传感器、踏板传感器和力矩传感器，还包括发电控制器以及分别接入发电控制器的太阳能电池板和风能发电器，发电控制器输出连接电池，力矩传感器设置在车体的中轴上，三轴陀螺仪、速度传感器、踏板传感器和力矩传感器分别连接到蓝牙发送模块，控制主板连接有与蓝牙发送模块对应的蓝牙接收模块，电机控制器受控连接到控制主板的控制端口，电机控制器控制连接电机。有益效果是能够利用骑行过程中的太阳能和风能为电池充电，提升续航能力，而且太阳能和风能为清洁能源，不产生污染。
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本实用新型涉及一种设有花键换挡轴的新能源公交客车变速箱，其由变速箱壳体及安装于变速箱壳体内的三轴式全斜齿常啮合定轴传动机构、选换挡操纵机构构成，所述选换挡操纵机构，由换挡轴壳体、换挡轴、换挡拨叉组成，换挡轴壳体固装于变速箱壳体上并共同构成变速箱内腔，换挡轴转动设置于换挡轴壳体上，换挡轴下部位于变速箱内腔，换挡轴上部位于换挡轴壳体外，换挡拨叉设置于变速箱内腔换挡轴上，所述换挡轴的外端外表制有花键。本实用新型换挡轴外端外表面制有渐开线花键，便于和换挡摆臂之间用内、外渐开线花键的联接方式进行有效联接，具有自动定心、承载能力大、不易损坏、寿命长、精度高、互换性好等优点。
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一种用于新能源变速箱台架测试的电信号采集箱，采集箱体内分别设置有过载保护装置、接线柱，互感器环，采集箱体的一个侧壁上并排设置有逆变器的三相电压出线孔、电池模拟器的直流母线入线孔以及电压信号采集插接口，另一个侧壁上设置有逆变器的三相电压入线孔，电池模拟器的直流母线出线孔，电流信号采集插接口。电池模拟器的正极输出通过线柱后、互感器环和出线孔连接逆变器的正极输入端，电池模拟器的负极输出通过直流母线入线孔、接线柱和直流母线出线孔连接逆变器的负极输入端，电压信号采集插接口连接过载保护装置的输入端，过载保护装置输出端连接接线柱，互感器环的感应电流输出端连接电流信号采集插接口。本实用新型的有效保护了测试设备。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的线路固定整理装置，包括壳体，所述壳体内部下端固定设置有安装块，所述安装块内部活动设置有连接杆，所述连接杆上端固定设置有码线板，所述码线板一侧固定设置有若干卡扣，所述壳体外侧表面开设有若干出线槽，所述壳体内部侧壁均固定设置有第一魔术贴，所述第一魔术贴远离壳体内部侧壁的一侧活动设置有第二魔术贴，所述第二魔术贴远离第一魔术贴的一侧固定设置有海绵垫，所述壳体下端固定设置有安装板，所述安装板上端表面四角处分别开设有螺纹孔。本实用新型结构简单使用效果好，可以方便对线缆进行固定整理，使得线缆可以较为整齐不会缠绕混乱。
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本实用新型公开了一种基于新能源开发利用技术的石墨烯充电宝，包括充电接口、充电宝外壳和电子产品固定卡扣，所述充电宝外壳的左右两侧均设置有固定卡扣安装座，所述电子产品固定卡扣安装在固定卡扣安装座的后表面，所述充电宝外壳的内部中间位置处设置有石墨烯电池，且充电宝外壳的内部靠近石墨烯电池的两侧均设置有电池固定支架，所述充电宝外壳的内部靠近石墨烯电池的上方设置有充电宝控制板，所述充电接口安装在充电宝控制板的一端，所述充电宝控制板的上方远离充电接口的一端设置有电源启动开关；电子产品固定卡扣便于对手机等较小的电子产品进行固定，进而便于使用者携带和拿取，使用方便。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车上的电池故障报警装置，包括电动机、发电机、电源切换器、电池组、转换器、显示模块、电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块、报警模块、闪光报警模块、声音报警模块，所述电动机分别与发电机、电源切换器相连接，所述电池组分别与电源切换器、转换器相连接，所述电压检测模块、温度检测模块、电量采集模块分别与显示模块、电池组与报警模块相连接，所述报警模块包括闪光报警模块、声音报警模块。实用新型在显示模块、电压检测模块、电量采集模块与温度检测模块的作用下可以及时的了解电池组的工作状态，便于电池组的及时诊断与清楚电池故障，同时当电池发生故障时，在报警模块的作用下实现对及时报警，便于及时的维修。
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本实用新型提供一种具有水流分配装置的新能源洒水车，包括水箱、水管、高压水泵和伞形分配罩，水管的下端为封闭端，高压水泵与水管的侧面通过连接软管连通；伞形分配罩位于水箱的上方，水管的上端固定于伞形分配罩的中心处，伞形分配罩的前部具有开口，伞形分配罩的下表面具有多条绕水管轴线均布的多个水流通道槽，伞形分配罩的外沿面上具有多个出水孔，水流通道槽的一端与水管的连通，另一端与出水孔连通。本实用新型的有益效果是比传统洒水车的喷头数量少，水流利用率高，未经成功喷射的水回流可回收，避免浪费。
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本实用新型提供一种方便安全的新能源动力车充电装置，包括壳体、太阳能电池板、储能控制箱、选择按钮等，所述壳体的上端设有弧形透明顶，所述弧形透明顶的内侧设有太阳能电池板，所述弧形透明顶的底部设有导水板，所述壳体的内部从上至下依次分为水箱、储能控制箱、充电室、发电室，所述负压水管通过旋转装置安装在水箱的上端，所述负压水管的上端伸出弧形透明顶设置，所述负压水管的顶部设有喷洗头，所述储能控制箱上设有选择按钮、触控显示屏、投币口，所述充电室的内部设有充电头。本实用新型采用太阳能蓄电和发电机发电两种供能方式，减少了交流输电中的相关设备的投入，也减小了城市发电的负担。
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本发明提供一种基于新能源汽车充电桩的安全防护装置，包括底座结构；安装结构，所述安装结构为长板的结构，安装结构焊接固定在所述底座结构上，底座结构，安装结构上端设置有两组固定结构，固定结构的外侧安装有辅助结构；复位结构，所述复位结构设有三组，复位结构嵌入安装在固定结构上，复位结构，每组复位结构的外壁上均卡紧安装有防护结构，充电桩设为固定的结构，从而无法有效的承受外部所造成撞击，带有弹簧的三组横向杆安装在凹槽内，实现了底滑板在三组横向杆上滑动的效果，通过滑动安装在四组竖向杆上的底板，与安装在底板上的充电桩，实现了充电桩在受到外力撞击或拉扯时，不会对充电桩本体造成较为严重损伤的效果。
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本发明涉及一种用于检修新能源汽车的检修装置,包括基座以及设置在所述基座上两个安装板，所述基座上还固定设置有伺服电机，所述伺服电机连接一号传动组件，所述一号传动组件通过一号链条连接升降组件，所述升降组件还连接升降台，所述升降台与所述安装板之间设置有竖直随动组件，所述竖直随动组件连接二号传动组件，所述二号传动组件连接减速组件，所述减速组件连接张合齿轮组，所述张合齿轮组包括对称设置在所述升降台上且相互啮合的四号齿轮，所述四号齿轮上设置有限位块，所述限位块导轨适配，所述支撑杆固定设置在所述升降台上，所述摆动杆的一端还设置有辅助张开组件，本发明设计新颖，结构简单，实用性强。
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本申请涉及一种汽车电池管理系统、方法及新能源汽车，系统包括控制器、锁存器、存储器和继电器回路；控制器的输出端与锁存器的输入端电连接，锁存器的输出端与继电器回路的输入端电连接；锁存器的信号反馈端与控制器的输入端电连接，用于在控制器接收到上电启动信号时，读取锁存器的反馈信号，并基于反馈信号确定控制器的断电方式；控制器的输入/输出端与存储器通信连接，用于在确定出断电方式为异常断电时，获取存储器中存储的锁存器的当前状态；控制器，还用于基于当前状态，输出第一控制信号至锁存器，以使锁存器控制继电器回路。相较于相关技术中，采用控制器在断电后重启时直接对继电器回路供电的方式，有效提高了汽车行驶的安全性。
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本发明公开了一种基于新能源汽车下数据采集共享的智能终端设备，包括车载终端设备和防护装置，防护装置包括主体外壳与前盖外壳，主体外壳前端设有开口，其开口端设置有前盖旋转轴，其通过前盖旋转轴与前盖外壳铰连；主体外壳内设置有除湿模块、自动弹出模块与倾斜上升模块，除湿模块包括单片机、湿度传感器、电阻丝固定杆与夹热电阻丝控制输入端。本发明可以自动除湿，方便使用，同时对于车载智能终端起到了很好的防护措施。
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本发明提供一种基于太阳能的新能源自行车，包括前太阳能光伏板、内太阳能光伏板、后太阳能光伏板、密封盖板、保鲜箱、水珠收集槽、制冷设备、保护箱、连接管道以及水箱，后太阳能光伏板后端通过连接铰链与内太阳能光伏板后端相连接，前太阳能光伏板前端通过连接铰链与内太阳能光伏板前端相连接，密封盖板通过两个弹簧铰链与保鲜箱相连接，保鲜箱内部底端上固定有保护箱，保护箱内安装有制冷设备，保鲜箱内部底端边缘处加工有水珠收集槽，水箱通过连接管道与水珠收集槽相连通；所述太阳能光伏板包括第一太阳能电池片、第二太阳能电池片、第三太阳能电池片、集线盒和防水接头线。
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本发明涉及一种新能源客车铝合金前后围放置工装，其特征在于：包括：横梁，纵梁，支撑板，定向轮，斜撑一,斜撑二，立梁，斜撑三，支撑梁一，支撑梁二，限位块，橡胶垫，万向轮;使用时用行车吊带吊住前后骨架主梁处，然后吊运至放置工装上方，缓慢放置在橡胶垫上方，依次从里到外，两侧轮流放置，待骨架放置满后，就可将此放置工装移动到成本放置区内，这样既减少了前后围骨架因堆放造成的形变，也节约了生产作业场地，该放置工装结构简单、易于制作、实用性强，工作效率高，易于使用推广。
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本发明提供了一种新能源汽车用铝合金电池箱体及其制备方法；所述铝合金电池箱体包括若干个组合箱体和箱盖，所述组合箱体与所述箱盖之间通过位于所述组合箱体箱壁上的安装孔与螺栓配合组装，所述组合箱体为由底板和箱壁围成的一端敞口的结构，其中，所述底板上固设有若干个底部支撑梁，所述箱壁包括箱壁主体和位于箱壁主体顶端和底端的横筋，其中所述箱壁主体为内设空腔的平板结构，且所述空腔内设有加强筋。通过本发明的方法生产出的电池箱体具有重量轻、密封性好、散热效果佳、抗碰撞冲击力强的优点。
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本发明公开了一种用于新能源电动汽车的电池冷却系统，包括由单体电池成排排布组成的电池组，电池组的上部设置有上卡箍，电池组下部设置有下卡箍，所述上卡箍和下卡箍的结构相同，均由两个半体卡箍拼接而成；在上卡箍和下卡箍上还设置有螺栓孔，所述下卡箍通过螺栓与电池箱体底面固定，且在下卡箍和电池箱体底面之间设置有第一减震垫；上卡箍通过螺栓与箱体上盖固定；在相邻的两个电池单体之间设置有冷却管路，冷却管路的进口和出口引出电池箱体，并连接到相应的供冷却水系统。本发明结构合理、便于组装、减震效果好；同时具备冷却功能，可以保证电池的使用效率。
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本发明公开了一种移动式新能源住宅，包括中空结构的箱体，所述箱体的内壁上设有保温层，且箱体的底部四角均设有车轮，且车轮包括两个万向轮和两个后轮，两个万向轮和两个后轮分别通过Y型支架和螺杆连接，箱体的底部外壁上设有固定块，且固定块与螺杆转动连接，箱体的内壁上水平设置有分隔板，且分隔板包括从上往下依次粘接的木板、海绵板、弹簧板、塑料板和钢板。本发明能够推动箱体前进并且调节前进方向，能够利用外界风能和太阳能为住宅提供电力资源，且能够在遇到障碍物和强风时，收起子杆和叶轮，并且能够调节太阳能电池板的角度提高太阳能电池板对太阳光的利用率，有效地消减了电动机的声音和箱体移动时的震动。
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本实用新型公开了一种建筑工地用新能源材料运输装置，包括底框，所述底框框体两端对称贯穿有转轴，且转轴两端均安装有轮胎，所述底框上方设置有放置机构；所述放置机构由放置箱、均匀嵌设于放置箱底板内部的滚球、设置于放置箱内部的盛放桶、位于放置箱顶部的箱盖和开设于箱盖且与盛放桶相适配的定位孔构成。通过设置的带有滚球的放置箱配合盛放桶外壁的圆形结构，拉动盛放桶就能够将盛放桶拉至人们面前，不再需要人们先将距离人们较远处的太阳能电池板搬至近处或者人们绕至远处一侧取出太阳能电池板，降低电池板搬运的劳动量，方便人们取用太阳能电池板。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电桩用具有防护板的防撞保护机构，其特征在于包括充电桩本体、安装底板、安装板、缓冲筒、缓冲弹簧、缓冲杆、缓冲板，本实用新型通过增加与充电桩本体为一体结构的安装底板，并利用该安装底板进行安装安装板、带有缓冲弹簧的缓冲筒、缓冲杆以及缓冲板，整个安装过程仅以安装板作为安装基板，且全程与充电桩本体的外壳无接触，这在不影响本申请中的缓冲筒、缓冲杆以及缓冲板的正常使用效率的前提下，即能够有效地对充电桩本体进行周全的防护、保护的效果的前提下，避免了现有的以螺栓抑或是焊接的安装方式对充电桩本体的外壳造成损伤的现象的发生，即能够对充电桩本体以及其外壳起到更加良好的防护、保护作用。
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本实用新型涉及一种新能源采暖用可折叠式光伏板机构，包括底座、保护箱和支撑框，所述支撑框内腔底部的一侧固定连接有双向转动电机，并且双向转动电机的顶部固定连接有连接架，所述连接架的顶部固定连接有第一光伏板，所述双向转动电机的两个输出轴均通过联轴器固定连接有转动丝杆，所述转动丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，并且螺纹套的顶部通过连接块固定连接有第二光伏板，所述第二光伏板的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部通过转动件转动连接有第三光伏板，所述支撑块的一侧固定连接有与第三光伏板相配合使用的限位块。本实用新型很大程度上缩小了光伏板机构的占地空间，并且对光伏板进行了很好的保护，延长了光伏板的使用寿命。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车充电桩的新型麦拉线，包括漆包单线和PE聚酯薄膜，PE聚酯薄膜为不含胶的PE聚酯薄膜；数根漆包单线绞合成束构成漆包单线组，设任一组漆包单线组为中心组，在中心组外设有数组漆包单线组绞合成束构成漆包绕组线，在漆包绕组线外顺时针依次绕包数圈PE聚酯薄膜，后一圈PE聚酯薄膜压包在前一圈PE聚酯薄膜的½处，在顺时针绕包的数圈PE聚酯薄膜外，再逆时针依次绕包数圈PE聚酯薄膜，后一圈PE聚酯薄膜压包在前一圈PE聚酯薄膜的½处。本实用新型的特点是：结构简单，操作简便，在生产过程中，既节能环保，又提高了生产效率。
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本实用新型涉及一种采用新能源供电的就地判别暂态录波故障指示系统，其技术特点在于：包括工控机供电电源、光储控制器、工控机、采集单元和主站；所述工控机供电电源由太阳能组件和蓄电池构成；所述太阳能组件的输出端通过光储控制器与工控机相连接并为其供电；所述蓄电池的输出端通过光储控制器与工控机相连接，实现为工控机供电的功能；所述太阳能组件的输出端还通过光储控制器为蓄电池充电；所述工控机的输入端与采集模块相连接，用于通过远距离通信方式收集所述采集单元上传故障录波数据，并在工控机中进行录波数据的存储和处理；该工控机的输出端与主站相连接，用于将故障判断结果输出至主站。本实用新型造价与运行费用低，安全可靠，可扩展性强。
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本实用新型提供了一种行星齿轮变速箱及新能源车辆，涉及汽车变速箱的技术领域。本行星齿轮变速箱具备二级变速功能，第一变速档位时，使得行星架制动机构发挥作用，限制行星架总成的转动，使得齿圈离合机构不发挥作用，齿圈总成和动力输入轴可相对转动，动力输入轴的动力依次经太阳轮、行星齿轮总成和齿圈总成中的动力输出齿轮传递；第二变速档位时，使得行星架制动机构不发挥作用，不限制行星架总成的转动，使得齿圈离合机构发挥作用，齿圈总成和动力输入轴的位置相对固定，动力输入轴的动力直接经齿圈总成输出。行星齿轮变速箱具备两种传动比，和单级变速箱相比较，扩大了原动机的转速和扭矩范围，利于提高原动机的工作效率。
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