广东东莞有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源电池用具有减震功能的电池铝壳 809     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池用具有减震功能的电池铝壳，包括上盖、铝壳本体和电池本体，所述铝壳本体内底端设置有支撑架，所述支撑架与铝壳本体固定连接，所述铝壳本体内设置有电池本体，本实用新型通过设置第一减震块和第二减震块，可以对装置上的能量进行吸收，并且配合伸缩杆与弹簧，可以增加装置的减震效果，同时滚珠可以减少摩擦力的产生，也能增加减震效果，提高对电池本体的保护，避免电池本体受到撞击与晃动，导致电池损伤，通过设置温度感应器，可以在电池温度过高时，对散热扇进行控制，使热气通过散热口排出，并且通过多个散热扇，可以形成对流，增加散热效果。

大功率液冷可散热新能源汽车用充电线 902     

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本实用新型公开了一种大功率液冷可散热新能源汽车用充电线，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括护套，护套的内部对称连接有两组正极芯线组件、两组负极芯线组件以及两组信号线组，护套的内表面连接有第一包带，每组信号线组的外部均连接有铝箔屏蔽层，通过动力线由2芯主芯线分为8芯主芯线，即正极4芯，负极4芯，每2根芯线共用1根液冷管，增大了芯线外表面与液冷管的接触比例，使导体中产生的焦耳热能更多并及时的传递到液冷循环管中，从而使线缆的温升降低，能通过更大的电流，该款线的额定负载电流是常规非液冷线的2.5~3.5倍；该方案充电线中采用同种规格、材质的液冷管，易加工装配，技术要求低。

新能源汽车的水冷板结构 945     

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本实用新型提供了一种新能源汽车的水冷板结构，属于新能源汽车领域，包括水冷板、用于密封水冷板前端的前堵头和用于密封水冷板后端的后堵头，水冷板内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道，水冷板后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔，后堵头与所述混流腔腔口密封连接；前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔，前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管；前堵头和后堵头分别与水冷板的前后端摩擦焊接。与现有技术相比，该水冷板前端插入前堵头内，后堵头插入水冷板后端，并再采用摩擦焊接，同时采用卡接和焊接，确保密封性，避免渗漏。

新能源汽车托盘气密性测试治具 905     

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本实用新型提供了一种新能源汽车托盘气密性测试治具，涉及新能源汽车领域，包括用于盛装液体的箱体，箱体内设有用于承载汽车托盘并密封的密封板以及用于推动密封板升降以带动承载托盘的密封板下降进入箱体内液体中的升降件，所述密封板上设有用于安放托盘的气密泡沫围框以及多个用于密封汽车托盘上通孔并按压托盘的密封件，托盘、气密泡沫围框以及密封板形成密封腔体。与现有技术相比，该治具将托盘固定在密封板上的气密泡沫围框后，采用密封将密封托盘上的通孔，密封腔体充气到所需测试压力，关闭压力阀，观察气压有无泄露降低，如有降低，用升降件将托盘整体沉入箱体的液体中，便于准确和直观的发现漏气点。

新能源车峰平谷节能储电充电设备 659     

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本发明公开了一种新能源车峰平谷节能储电充电设备，其便携移动式箱体包括箱体主体、活动脚轮、伸缩拉杆，箱体主体的箱体容置腔内嵌装储电电池、电池充电模块、电池放电模块、主控模块，电池充电模块的输入端连设充电电源线；电池充电模块与储电电池之间的充电线路设置充电启停开关，储电电池与电池放电模块之间的放电线路设置放电启停开关；主控模块与储电电池之间设置有供电电路模块；主控模块配装计时模块；箱体主体上端部装设显示屏、放电输出接口、即时充电选择按钮、谷电充电选择按钮。本发明具有设计新颖、使用方便、节能效果好的优点，且能有效利用谷电来对新能源车进行充电，并能够节省新能源车车主的用车成本及提高新能源车的续航能力。

用于新能源锂电池的密封圈 843     

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本实用新型公开一种用于新能源锂电池的密封圈，其中，用于新能源锂电池的密封圈包括：密封圈本体、弹簧和柔性保护盖；所述密封圈本体设有安装腔、及与所述安装腔连通的安装开口，所述安装开口设于所述密封圈本体的一端面；所述弹簧自所述安装开口装入所述安装腔；所述柔性保护盖覆盖所述安装开口，并与所述密封圈本体连接固定。本实用新型技术方案提高了提高用于新能源锂电池的密封圈的密封性能。

新能源汽车用软连接绝缘防护热缩管及其制备方法 744     

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一种新能源汽车用软连接绝缘防护热缩管，其由按照重量份数计的下列组分组成：基材树脂50‑60份；复合阻燃剂50‑70份；相容剂1‑2份；抗氧剂1‑2份；色母料5‑8份；抗菌剂0.1‑0.5份；所述基材树脂为乙烯‑醋酸乙烯共聚物，其醋酸乙烯（VA）含量为10%～30%；所述复合阻燃剂为十溴二苯乙烷、三氧化二锑、氢氧化物按照1:1:2的比例复配而成；所述相容剂为马来酸酐接枝聚乙烯或无规乙烯－丙烯酸酯－马来酸酐三元共聚物中的一种。本发明热缩管，适合用于新能源汽车电池组输配电的各种软连接、高压电元器件连接的绝缘防护，符合“RoHS”环保标准要求，具有良好的柔软性以及优良的绝缘性，耐温和耐电压性能；符合新能源汽车上中的B级电压部件绝缘防护要求。

连接器结构及具有其的新能源汽车 782     

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本发明涉及连接器设备技术领域，公开了一种连接器结构，包括连接器壳体、底座本体，底座本体上设有连接套，连接套与底座本体一体成型，连接套中间设有管状的通孔，连接器壳体上设有固定孔，固定孔与连接套外侧壁套接连接。连接套与底座本体为一体注塑成型或者一体冲压成型。底座本体上还设有固定柱，固定柱与底座本体一体成型。本发明还提供一种具有上述的连接器结构的新能源汽车。本发明降低了连接器的价格、提高了生产连接器的生产效率，降低了新能源汽车的生产成本，提高了新能源汽车的可靠性。

用于新能源电动汽车动力电池模组压条的工程塑料 811     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种用于新能源电动汽车动力电池模组压条的工程塑料，由下述重量份数组分的原料制备而成PC树脂40％‑70％；增强剂3％‑10％；阻燃剂10％‑15％；抗滴落剂0.3％‑2％；抗氧化剂0.1％‑0.5％；增韧剂3％‑7％；润滑剂0.5％‑1％；ABS树脂10％‑25％。本发明材料综合性能优异，刚韧平衡，阻燃性能优异，尺寸稳定性高，特别适合挤出成型，该材料挤出成型的动力电池模组压条，各方面性能符合要求，成功解决了新能源电动汽车以塑代钢轻量化的问题，使工程塑料压条替代原有的铝合金金属压条成为现实，为电动汽车轻量化来提高电池续航里程带来了新的方向。

新能源动力电池电芯压合机构 766     

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本实用新型提供一种新能源动力电池电芯压合机构，包括底板，所述底板的底部固定安装有支撑腿，所述底板的下表面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有主动轮。该新能源动力电池电芯压合机构，通过驱动电机、主动轮、三角带、从动轮和螺纹杆的配合使用，使得第一螺纹套在正螺纹上移动以及第二螺纹套在方螺纹上移动，同时带动第一连接杆和第二连接杆以及第三连接杆和第四连接杆对第一夹板和第二夹板进行移动，使得第一夹板和第二夹板对锂电池进行压合，可以同时压合两组电芯，并且压合后方便配合贴胶机械手从电芯的上下两侧进行贴胶，降低了贴胶机械手的操作难度。

新能源电池生产用废料收集机构 827     

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本实用新型涉及收集设备技术领域，具体涉及一种新能源电池生产用废料收集机构，包括生产机构，所述生产机构的底部滑动设置有压缩机构。本实用新型中，通过电动杆一能带动着套环和套接柱进行移动，从而能推动着碾压板伸进压料仓中，通过电动杆二能带动着转动块进行转动，从而能带动着转动板和弧形齿板进行转动，从而能通过弧形齿板带动着齿轮进行往复式转动，从而能驱动着套接柱和联动板进行往复式转动，这样能使两个驱动杆带动着碾压板对废料进行碾压，从而能将收集的废料压缩到收料盒中，这样能提高收集装置中的废料存储量，从而不需要工人频繁地对收料盒进行清理，从而能便于新能源电池生产时进行废料收集压缩。

新能源汽车交直流充电座 991     

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本实用新型公开了一种新能源汽车交直流充电座，本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，充电座下壳体组件与充电座上壳体组件之间通过卡合的方式进行连接，充电座下壳体组件和充电座上壳体组件共同形成的壳体结构，其内部分别对应安装设置有固定板、衔接组件以及电连接组件，在实际检修时，使得整个充电插座的拆装更加的简单方便，设置有上下两个不同的端子设计，下部的设计是大号这样可以实现直流充电，在充电到来一定的时候通过系统控制自动切换到交流电，那么就可以通过上部的小号端子进行交流充电，实现交直流二合一的组合设计，提高了充电效率，结构科学合理，使用安全方便。

新能源汽车电池组水冷板 985     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组水冷板，包括下水冷板，所述下水冷板的上端四角均固定连接有限位装置，所述下水冷板的上端中部固定连接有排水装置，四个所述限位装置的外侧共同活动连接有连接装置，所述连接装置的上端左部与上端右部均开有一号凹槽，两个所述一号凹槽的下槽壁分别穿插固定连接有进水管和出水管，所述下水冷板的左端与右端均固定连接有两个安装板，且两个安装板呈上下对称分布。本实用新型所述的一种新能源汽车电池组水冷板，通过在整个装置上设置限位装置、连接装置与排水装置，结构设计合理，方便对水冷板主体内部进行维修，便于拆卸安装使用，排水效果佳，有利于新能源汽车电池组水冷板的使用。

新能源电池泡棉用切割装置 853     

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本实用新型涉及一种切割装置，尤其涉及一种新能源电池泡棉用切割装置。本实用新型提供一种能够对泡棉进行夹紧，切割更加精准的新能源电池泡棉用切割装置。一种新能源电池泡棉用切割装置，包括：支撑架，外壳后右侧设有支撑架；气缸，支撑架顶部安装有气缸；滑轨，外壳中部设有滑轨，滑轨内后侧滑动式设有裁剪器，裁剪器右侧与气缸活塞杆连接。本实用新型通过移动块带动第一滑动板向右侧移动至与外壳接触，外壳对第一滑动板进行挤压，第一滑动板便带动压板向下侧移动，压板带动第二滑动板向下侧移动，第二滑动板与泡棉接触，并对泡棉进行压紧，使得泡棉不易发生位移，裁剪器能够更加精准的对泡棉进行切割。

用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶 904     

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本发明公开了一种用于新能源汽车动力电池组的导热结构胶，具体涉及新能源汽车领域，包括A组分物和B组分物，其中A组分物包括以下重量份数的原料：乙烯基硅油10‑35份、铂金催化剂1‑3份、粘结剂5‑10份、改性导热填料52‑84份，所述B组分物包括以下重量份数的原料：乙烯基硅油10‑35份、含氢硅油1‑3份、延时剂1‑2份、粘结剂5‑10份、改性导热填料50‑83份。本发明将A、B两种组分物混合，铂金催化剂催化乙烯基硅油和含氢硅油加成反应交联，固化后得到导热结构胶，使用厚度为导热垫片厚度的一半，重量为导热垫片的一半，提高抗拉性能，施工过程可以实现全自动化点胶，无需人工装配，大大提升了装配效率。

新能源电池侧板自动化覆高滤膜设备 1037     

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本发明提供的一种新能源电池侧板自动化覆高滤膜设备，包括机架，所述机架上设有工作台，所述工作台上安装有薄膜上料机构、侧板上料架和侧板下料架，所述侧板上料架和侧板下料架左右对称安装在工作台上，所述上料架和下料架之间设有搬运机械手用于对侧板的上料和下料，所述薄膜上料机构设在搬运机械手前侧，所述薄膜上料机构与搬运机械手之间设有传料机构用于输送侧板，所述传料机构沿着X轴方向滑动连接在工作台上。本发明提供的一种新能源电池侧板自动化覆高滤膜设备，采用自动送膜、自动上料进行贴膜和自动下料，实现自动化覆膜作业，确保侧板贴膜质量的稳定性以及提高了生产的效率，产品标准化程度高，能适用大批量的生产作业。

新能源汽车壁挂式充电桩 913     

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本发明公开了一种新能源汽车壁挂式充电桩，包括固定侧板和充电桩本体，固定侧板的一侧设置有一对固定槽，并均在固定槽内固定安装有固定座，固定座的一侧固定安装有挂钩，充电桩本体的一侧设有一对安装槽，且安装槽内均固定安装有与挂钩适配卡合的锁销，固定座和挂钩在相对的一侧均开设有安装孔，安装孔的内部均固定安装有电磁推杆，电磁推杆在相对的一端均连接有锁块，且锁块的底侧均设置有能与锁销相互贴合的斜面。该种新能源汽车壁挂式充电桩，结构简单合理，设计新颖，安装简单便捷，并具有较高的防盗性能，实用价值较高，便于广泛推广使用。

含水性防石击涂层的新能源电池箱体 737     

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本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种含水性防石击涂层的新能源电池箱体，包括上箱体以及与上箱体连接的下箱体，所述上箱体的内壁依次复合有第一防石击水性阻尼涂层和第一常温高性能水性阻尼涂层，所述下箱体的内壁依次复合有第二防石击水性阻尼涂层和第二常温高性能水性阻尼涂层；使新能源电池箱体获得双重阻尼效果，当上箱体受到石击时第一防石击水性阻尼涂层和第一常温高性能水性阻尼涂层本身具有的粘弹性可有效地透过上箱体吸附石击产生的破坏力，吸收振动能量、削弱震动波和声波，有效提高机械振动衰减作用、降低噪声、防石击，防止石头直击涂层导致涂层损坏，从而延长使用寿命及提高抗疲劳效果。

新能源汽车电连接结构 571     

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本实用新型涉及新能源汽车配件，具体是一种新能源汽车电连接结构。一种新能源汽车电连接结构，包括插座端子、插头端子，插座端子包括若干平行排列的金属插片以及一体注塑成型于金属插片上的插座胶块，插头端子包括插头胶块以及安装于插头胶块中并与金属插片对应的金属夹片，插头胶块上设有容纳金属夹片的夹片凹槽，夹片凹槽的底部设有定位孔，金属夹片的尾部设有与之一体的连接条，连接条垂直向下穿过定位孔实现金属夹片的定位安装，插座胶块上套设有固定套，固定套上设有与夹片凹槽对应的栅格。结构稳定性提高，更方便实现金属夹片安装，而且可避免注塑过程中塑胶流入金属夹片的内侧而导致金属插片与金属夹片接触不良。

新能源汽车充电装置及充电站 729     

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本申请公开了一种新能源汽车充电装置及充电站。本申请的新能源汽车充电装置，包括：充电桩、整理装置、地锁、视觉系统。视觉系统能够拍摄判断来车是否为新能源汽车，如果是的话，地锁将自动下降，使车子能够正常停入停车位，如果不是的话，地锁将不会下降，车子无法停入停车位，避免燃油车占用充电桩前方停车位的情况。另外，控制主板能够感应充电线的接电状态，具体来说，当充电线超过若干秒未接入汽车的充电端口后，整理装置自动收卷充电线，避免车子压坏充电线。

用于新能源汽车充电的防雨充电桩 650     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车充电的防雨充电桩，涉及新能源汽车领域。包括基板，所述基板的上表面固定安装有充电桩体，所述充电桩体的顶部设置有防雨装置，所述充电桩体的一侧设有进风窗。该用于新能源汽车充电的防雨充电桩，通过固定柱和防雨盖的配合使用，使得充电桩体能够进行很好的避雨遮阳，降低充电桩的老化速度，通过支撑杆和曲形管的配合使用，使得支撑杆对曲形管进行支撑固定，便于散热使用，通过制冷箱、制冷装置、水泵、出水管和进水管的配合使用，使得制冷箱内的冷水输送到曲形管内，然后配合驱动电机和扇叶将冷气输送到充电配电箱上，进行快速的散热，从而提高充电配电箱上的散热效率，便于充电使用。

新能源汽车的三元锂离子动力电池极片辊压方法 905     

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本发明公开了一种新能源汽车的三元锂离子动力电池极片辊压方法，包括工作台，所述工作台的中间内部设有电池极片，所述工作台的上下两端内侧均安装有清理机构；所述清理机构包括毛刷、收集箱、抽风机、吸头、竖杆、壳体、压缩弹簧、第一滑块、第一滑槽和顶块；通过毛刷带动竖杆上的顶块向外侧移动使压缩弹簧压缩，反之通过压缩弹簧的弹性使竖杆带动毛刷复位始终与电池极片表面接触对其清理，使得辊压后的电池极片质量合格，解决了现有的新能源汽车的三元锂离子动力电池极片辊压方法在使用过程中，由于电池极片表面会存在些许的杂质，使得辊压后的电池极片质量不合格的问题。

便于固定新能源电机的性能测试平台 882     

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本发明属于新能源电机测试领域，尤其是一种便于固定新能源电机的性能测试平台，针对现有的测试装置不能模拟实际运行时电机性能且不适用在生产线中使用的问题，其包括传送机构和测试箱体，传送机构设置在测试箱体的侧面，所述测试箱体的内顶壁安装有水平设置的电动滑台，电动滑台的一端从开口部处延伸至传送机构的上方，电动滑台的滑动端朝下设置并固定有旋转气缸，旋转气缸的转动端朝下设置并固定有竖直设置的推杆电机，推杆电机的下端安装有夹持装置，所述开口部的下方安装有升降隔音装置，所述测试箱体的内底壁安装有测试基座。本发明能模拟实际运行时电机性能且适用在生产线中使用。

新能源汽车电池回收管理设备 832     

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本实用新型涉及一种电池回收管理设备，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理设备。本实用新型的目的是提供一种能保持良好的通风降温，方便平时观测电池情况，提高安全系数，减少安全隐患的新能源汽车电池回收管理设备。为了解决上述技术问题，一种新能源汽车电池回收管理设备，包括有存储箱、箱门、滑轨、连接板、放置板、散热风扇、风扇罩等；存储箱前侧铰接连接有箱门，存储箱内侧底部左右两边均连接有滑轨，滑轨之间滑动式地连接有连接板。通过存储箱、箱门、滑轨和连接板等配合，能保持良好的通风降温，方便平时观测电池情况，提高安全系数，减少安全隐患。

水冷板及新能源汽车电池冷却系统 1057     

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本实用新型提供了一种水冷板及新能源汽车电池冷却系统，属于新能源汽车领域，包括板本体、与板本体前端连接的前堵头以及与板本体后端连接的后堵头，板本体内设有若干条处于上层的上水流通道和若干条处于下层的下水流通道，后堵头内设有用于连通上水流通道和下水流通道的连通腔，前堵头内设有与上水流通道连通的上腔和与下水流通道连通的下腔，前堵头的两侧设有与上腔连通的上接头和与下腔连通的下接头。与现有技术相比，该水冷板在板主体内设置双层水流通道，双面散热，提高散热效率，节省材料，减轻重量；前堵头和后堵头采用摩擦焊方式焊接，保证气密性；将多个水冷板采用串联、并联或串并混合方式连接组成冷却系统对新能源汽车电池散热，及时将电池热量散出。

新能源电池搭接焊软连接片 975     

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本实用新型公开了一种新能源电池搭接焊软连接片，包括一硬质集流盘、及与硬质集流盘搭接焊在一起的一多层软质转接片。本实用新型提供的新能源电池搭接焊软连接片，柔韧性强，适合折弯变形，且易折弯，折弯随意性强，多次折弯位置准确，而且不会出现裂痕，也不会折断，因此，可明显延长软连接片的使用寿命，增加顶盖生产的便捷性及减少安全隐患。

新能源汽车电控结构件的组装装置 687     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控结构件的组装装置，包括工作台、支撑杆、底板、转轮和旋转盘，所述底板底端的两侧均安装有转轮，所述限位板的一侧安装有螺纹杆。本实用新型通过在安装板的一侧设置有限位板，限位板和安装板之间通过螺纹杆和连接杆连接，螺纹杆和安装板构成螺纹连接，因此拧动螺纹杆就可以带动螺纹杆移动，螺纹杆移动就可以带动其一侧限位板移动，限位板移动就可以通过两个对向的限位板将需要限位的组件进行固定，方便组件进行组装，不用人工固定，同时连接杆可以伸缩，连接杆可以对限位板进行导向，防止限位板移动时出现偏移和位移，以此来达成新能源汽车电控结构件的组装装置便于对需要组装的组件进行限位的目的。

新能源汽车电池箱和电池装置 763     

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本实用新型公开了新能源汽车电池箱和电池装置，该新能源汽车电池箱包括箱体，箱体的内部通过活塞板组件分隔有第一左腔体和第一右腔体，第一左腔体和第一右腔体互不相通，箱体的侧壁设有第一散热孔和第二散热孔，活塞板组件通过弹性件与箱体的内壁相连，活塞板组件可沿水平方向移动，活塞板组件左移时，第一左腔体存储的热量从第一散热孔排出，同时使外部空气从第二散热孔流入第一右腔体；活塞板组件右移时，第一右腔体存储的热量从第二散热孔排出，同时使外部空气从第一散热孔流入第一左腔体。与传统的电池箱及电池装置相比，本实用新型箱新能源汽车电池箱和电池装置的散热效率更快且散热效果更好。

环保的新能源风机散热器 1022     

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本实用新型公开了一种环保的新能源风机散热器，包括固定框和散热装置，所述固定框的两侧均开设有呈对称的内置槽，所述固定框的内腔中分别安装有保护装置和驱动装置，且驱动装置位于保护装置的下侧，所述固定框的内腔下半部分安装有散热装置，所述保护装置包括多组呈等间距分布插接在内置槽中的固定轴和挡板，两组所述固定轴之间贯穿相邻一侧固定框并连接有挡板，所述挡板的顶部开设有固定凹槽，且固定凹槽中卡接有太阳能板，所述驱动装置包括多组呈等间距分布的插接在内置槽中的传动轴和驱动电机。该环保的新能源风机散热器，可实现散热的同时，可以在白天进行新能源利用，夜间进行散热风机本体的收纳保护。

新能源充电桩用线缆收卷装置 725     

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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种新能源充电桩用线缆收卷装置，包括电桩本体、线缆本体，电桩本体一侧表面固定连接有外壳，外壳远离电桩本体一侧表面的内侧套接在控制柱的外侧表面，控制柱位于外壳内部的一端固定连接在转动杆的外侧曲面，转动杆两端与外壳内壁转动连接。该新能源充电桩用线缆收卷装置，通过弹簧带动齿板运动，使齿板通过齿轮带动固定轴转动，使固定轴对线缆本体缠绕，实现将外界线缆本体收纳，避免线缆本体暴露在外侧，通过弧形柱和转动板，限制单向转动，使实现对线缆本体使用时长度的调节，避免线缆本体过长，解决现有的新能源充电桩其暴露在外的线缆有的过长，容易受到损坏的问题。