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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其为一种用于新能源电池的防爆电池铝壳，包括底板和电池，所述底板的顶端面滑动连接有壳体，所述壳体的顶端面铰链连接有端盖，所述壳体的内部左右两侧固定连接有导向杆，所述导向杆的外侧滑动连接有滑动板，且滑动板与壳体滑动连接，所述滑动板的底端面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与壳体固定连接，所述滑动板的顶端面滑动连接有电池，所述壳体的左右两端面内侧均设有通孔，所述通孔的底端面内侧固定连接有竖直杆，本实用新型中，设有防爆结构，可避免因内部压强过大发生爆炸，且实现了全方位的减震缓冲，避免震动造成音响内部电子元件的损坏，对电池进行保护。
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本实用新型提供一种铝合金新能源汽车电池盒腔体压铸件的多浇口浇注系统，包括第一浇注模块和直浇道，所述第一浇注模块包括型腔、主流道、横流道和内浇道，所述型腔的两侧以中线为轴线相对称，所述主流道的一端与直浇道一端连接，所述主流道的另一端朝向直浇道的侧向延伸，所述横流道包括第一横流道和第二横流道，所述第一横流道和第二横流道的一端均与主流道的另一端连接，该铝合金新能源汽车电池盒腔体压铸件的多浇口浇注系统设计合理，采用双模浇道设置，同时对型腔的两侧进行浇注，进而加快大浇注液的注入量以保证整个型腔被均匀且饱满地填充，由此初步提高铸件的成型质量。
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本实用新型涉及电池铝壳生产模具技术领域，具体涉及一种应用于新能源电池铝壳的双面双防爆高精密模具，包括上模板和下模板，所述上模板下表面设有导筒、调节杆和凸模固定块，所述凸模固定块下端设有拉深凸模；所述上模板正下方设有所述下模板，所述下模板上表面设有模座和连接座，所述模座底部设有底板，所述底板上表面开设有与滑棒相配合的滑槽，所述滑棒上端设有滑动块，所述滑动块一端设有防爆刀座，所述滑动块另一端设有弹簧，所述防爆刀座外端设有防爆模刀；所述模座内部设有与所述拉深凸模相配合的凹模，所述模座表面开设有调节杆槽；本实用新型解决了双面双防爆的新能源电池铝壳需分多次多模具才能完成，生产效率低的问题。
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本发明公开了新能源电池拉伸油，包括石蜡基基础油、防锈剂、高分子合成酯极压剂、摩擦改进剂、油性剂、非活性硫化脂肪酸酯极压剂，上述原料的组分配比为，80‑95份石蜡基基础油、0.1‑0.5份防锈剂、0.5‑2份高分子合成酯极压剂、0.5‑1.5份摩擦改进剂、3‑10油性剂、2‑5非活性硫化脂肪酸酯极压剂；新能源电池拉伸油的制备方法，包括如下步骤：步骤一，基础油初处理；步骤二，加热搅拌；步骤三，脱水冷却；步骤四，投料搅拌；步骤五，过滤验收；其中在上述的步骤一中，首先将石蜡基基础油内部添加清水后进行加热；该发明使得拉伸油的润滑性、水溶性以及冷却性进行提高，从而可以满足较为精细的电池内壳进行润滑，可以很好的保护电池内壳。
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本发明公开了一种新能源汽车镁合金座椅骨架，包括边板,所述边板设有两个，两个所述边板之间设有转辊，所述转辊的表面设有转动架，所述转动架设有两个。两个所述边板远离转辊的一侧设有座盆，所述边板的底部设有滑轨，所述边板的表面设有扶手架。本发明新能源汽车镁合金座椅骨架，设置调节钮，可以对靠背骨架进行调节，能使座椅能更加符合座者的人体构造，设置镁合金，可以使座椅骨架强度更高、材料更好，设置滑轨，可以使座椅骨架能前后移动，能便于调节座位的位置，能使驾驶员和乘客能找到适合自己大小的空间。
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本发明公开了一种电动汽车新能源充电桩，包括充电桩架体组件、充电组件、充电防水组件、操控组件、架体调节按钮，所述充电桩架体组件设置在充电防水组件的内部，所述充电桩架体组件的中间侧壁上安装有充电组件，所述充电桩架体组件的中间另一侧壁安装有操控组件，所述充电防水组件的一侧表面上设置有架体调节按钮；本发明的有益效果是：本发明设计一种防水的新能源充电桩，能够在人们不使用的时候，将充电组件部分进行收纳进入到防水外壳体中，避免充电组件裸露在外，有效防止了长期风吹日晒导致充电组件损坏的问题，避免充电组件发生短路的危险，使用更加安全可靠。
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本发明属于新能源汽车动力锂电池性能检测领域，尤其是一种新能源汽车动力锂电池性能检测测试方法，针对现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题，其包括以下步骤，S1，准备锂电池性能检测装置，S2，温度测试，S3，振动测试，S4，湿度测试，S5，负载检测，S6，复杂环境测试：同时打开加湿器、驱动电机、加热装置和电机组，检测锂电池组的输出电流和电压。本发明解决了现有技术不能针对锂电池在实际运用中存在的问题进行检测的问题。
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本实用新型公开了一种具备防护结构的新能源连接器，包括连接器插座和防护组件，所述连接器插座的前端中部设置有用于辅助防护的辅助组件，用于对连接器插座防护的所述防护组件安装于辅助组件的前端，所述防护组件包括主承载块、阻尼伸缩杆、衔接支架、支撑板、阻尼转杆、转接轴、封挡盖、上夹持件、防滑胶垫、电磁铁吸附件和下夹持件，且主承载块的上方固定有阻尼伸缩杆。该具备防护结构的新能源连接器通电后的电磁铁吸附件携带磁力，从而可帮助与之固定的上夹持件与下夹持件吸附连接为一体，借此利用上夹持件与下夹持件夹持并固定在连接器插头的外侧一周，来限制连接器插头的移动范围，起到对连接器插座和连接器插头连接状态加固的作用。
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本发明涉及电池领域，具体的说是一种新能源汽车车载电池存储箱，包括箱体、盖板、拆卸机构、支撑机构、拆卸槽、电池分离机构、连接机构和电池放置机构；本发明所述的一种新能源汽车车载电池存储箱，箱体的内部对称固定两个支撑板，两个支撑板之间固定连接滤网，一方面支撑了电池，另一方面可以为电池散热，增加了电池的使用寿命，且滤网的表面等距开设若干顶柱槽，将顶柱卡合位于翘板表面的任意安装槽的内部，转动丝杆调节支撑座的位置，将限位齿与卡齿卡合，按下压柱即可实现翘板顶起，进一步将顶柱顶部对应顶柱槽顶部的电池顶起，方便快速的更换电池，若干隔板的侧壁边沿处均开设呈外“八”字形结构的拿取槽，将电池定顶起后方便将电池取出。
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本实用新型提供用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱，属于汽车配件设备技术领域，该用于新能源汽车的耐高温铝制循环水箱包括外壳，小型水泵的输入端固定安装有进水管，小型水泵的输出端固定安装有出水管，第一空腔的内底壁设置有第一出水口，导热板的一端固定安装有第一散热板，固定架的内部固定安装有散热风扇；通过对第一空腔、第二空腔、小型水泵、进水管、出水管和第一出水口的设置，使去便于水循环，通过对进水管、导热板、第一散热板、固定架和散热风扇的设置，使其对经过进水管的水进行降温，通过对PBI耐高温板的设置，使其具有良好的耐高温性能，外壳为铝制，铝具有良好导热功能的同时更加坚固耐用。
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本实用新型公开了一种具有备用电源的新能源汽车，包括车身、防护板和散热箱，所述车身的左侧安装有前车盖，且前车盖的左侧设置有前车大灯，所述前车盖的下方安装有车轮架，且车轮架的右侧设置有方向侧灯，所述方向侧灯的右侧安装有车门，且车门的上方设置有车窗，所述车身的下方固定有车底盘，且车底盘的右侧设置有车尾，所述防护板的内部安装有调节杆，且防护板位于支板的上方，所述散热箱的中间固定有水箱，且散热箱位于发动机组的右侧。该具有备用电源的新能源汽车通过加固轮的设置，使单个前车轮、单个后车轮的结构强度更高，使前车轮和后车轮与地面的接触面积更大，对前车轮与后车轮进行重点加固，增强前车轮与后车轮的行动稳定性。
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本实用新型提供新能源电池隔膜毛刺测量仪，涉及新能源电池领域，包括支撑柜、支撑台、XY双轴工作台、夹持装置、光学镜头、电池膜、万向轮、稳固装置、控制装置和急停开关，所述支撑柜的顶部固定安装有支撑台，所述支撑台的顶部设置有XY双轴工作台，所述XY双轴工作台的顶部设置有夹持装置，所述光学镜头，所述夹持装置的内部设置有电池膜，所述支撑柜的底部设置有万向轮，所述支撑柜的底部设置有稳固装置，所述XY双轴工作台的顶部设置有控制装置，所述支撑台的一侧设置有急停开关。本实用新型中，当工作人员使用新能源电池隔膜毛刺测量仪时，测量引能快速地检测出隔膜多个方向的毛刺，并且对其加工，避免了产生报废的情况。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种抗电磁干扰的新能源汽车用线束。其技术方案包括：端头、保护座与线缆，端头的外部两侧安装有两组第二侧板，端头的顶部安装有加强座，加强座的顶部安装有线缆，线缆的内部安装有防爆层，防爆层的内部安装有电磁屏蔽层，线缆的外部活动套有保护座，保护座的底部安装有保护套，线缆的顶部安装有端座，端座的外部两侧安装有两组第一侧板。本实用新型通过在防爆层的内部安装有电磁屏蔽层，利用电磁屏蔽层可对线芯进行保护，利用电磁屏蔽层优良的电磁屏蔽性能，可隔绝外部电气设备产生的电磁辐射，从而保证汽车电路运行时的稳定性，提高了车辆的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法，包括以下步骤：S1、将导电金属片固定在导电金属箔上下面，通过焊接形成连接片，再进行抛光处理；S2、将连接件折弯成型，使所述连接件形成波浪状结构，将热缩套管套设在所述连接件外围，过隧道炉，即得新能源汽车电池用铜软连接件；所述抛光处理通过使用抛光处理液进行抛光。本发明所制备得到的新能源汽车电池用铜软连接件的制备方法制备得到的铜软铜软连接件具有良好的防腐、抗氧化效果，通过所述的抛光液对其进行抛光处理能够显著提高防腐效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体的说是一种新能源汽车用电池模组壳体，包括上壳体、下壳体、散热机构、密封机构、螺钉、接头、固定机构、连接机构及散热板，上壳体和下壳体之间通过螺钉固定连接，且设有密封机构，能够增加连接稳定性的同时，增加密封性。下壳体上电池模组先通过固定机构固定，固定机构与下壳体之间卡合固定连接，便于跟换拆卸。下壳体上的多个固定结构中的电池模组之间通过连接机构连接，实现在拆除单一模组之后，其他电池模组之间也能相互连通并使用。上壳体和下壳体之间设有散热机构，能够直接对电池模组进行吹风散热，并利用散热板将热量散去，有效散热。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车管理系统用低压转高压转换电源，包括依次连接的电压输入电路、电压转换控制电路和变压器电路，还包括：整流输出电路，所述整流输出电路与所述变压器电路连接，并用于将所述变压器电路输出的电压整流后输出；第一高压直流输出电路，所述第一高压直流输出电路与所述整流输出电路连接；第二高压直流输出电路，所述第二高压直流输出电路与所述整流输出电路连接。本实用新型分别从所述第一高压直流输出电路和所述第二高压直流输出电路输出电压，进一步地实现了多路电压输出，从而满足新能源汽车的电压使用需求，为新能源汽车管理系统扩增更多功能提供了电压供应基础。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的高强度铝制挡板，属于汽车零部件技术领域，该用于新能源汽车的高强度铝制挡板包括本体，所述本体的顶部固定连接有第一加强筋条和第二加强筋条，所述本体的内部设有腔体，所述本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有固定套筒，所述固定套筒的底端内部套接有活动套筒。该用于新能源汽车的高强度铝制挡板，利用第一加强筋条和第二加强筋条对本体表面受到的力进行分散，防止本体表面受力不均而发生形变，当冲击力超出本体表面的承受范围时，本体的表面会向腔体内部溃缩，从而将冲击力进一步降低，具有较高的强度，提高了挡板的防护性能，降低了新能源汽车蓄电池的安全隐患。
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本发明公开了一种新能源液压试验台，包括底板，所述底板的前侧表面安装有驱动机构，所述电机的外壁套有电机壳，所述电机的右侧设有螺纹杆，所述螺纹杆的左端与电机的输出轴相固接，所述螺纹杆的远离电机一侧设有轴承套，所述螺纹杆的远离电机一端通过轴承套与底板活动相连，所述螺纹杆的外壁设有套环，所述套环与螺纹杆螺纹相连，所述电机壳的上下两侧均设有第一连接架，两个所述第一连接架分别与电机壳的上下两侧相固接。该新能源液压试验台的二次固定装置，能够在原有固定装置的基础上实现二次固定，极大的增加了固定面积，从而避免松动现象的发生，进而提高测试精度，使得测试结果更具准确性。
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本发明涉及一种新能源汽车的内部自清洁装置，包括箱体、电动机、车体控制器、密封塞、气泵和外壳，所述箱体的顶端设置有红外线传感器，且箱体的中部贯穿有连接轴，所述电动机安置于连接轴的顶端，且连接轴的底部固定有阀杆，所述阀杆的内侧安置有气流通道，所述车体控制器设置于箱体的顶端，且箱体的左侧中部贯穿有连接管，所述连接管的左端连接有弹性管，且弹性管的左侧设置有集气瓶。本发明的有益效果是：本发明通过对红外线传感器、箱体、门轴、箱门和把手的设置，且红外线传感器的底部与箱体顶端的连接方式为焊接，通过箱体顶端的红外线传感器能够对新能源汽车内是否有人进行判断，使得装置在车内无人时，进行自清洁工作。
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本发明涉及一种用水驱动无二氧化碳排放的环保新能源汽车解决方案。煤化工技术给我们提供了廉价的电石，电石为我们的汽车提供了新能源。两个电石分子和4个水分子反应，生成两个乙炔分子和2个氢氧化钙分子，两个乙炔分子和5个氧分子反应，生成4个二氧化碳分子，并放出热量驱动汽车运行。汽车在燃烧过程中2个乙炔分子释放4个二氧化碳分子，2个氢氧化钙分子可以吸收了4个二氧化碳分子，这样汽车在燃烧过程中产生的二氧化碳就被氢氧化钙全部吸收，汽车在运行过程中就没有二氧化碳产生，达到了汽车环保运行的目的。由于电石与汽油单位价格释放的能量相当，故可以用电石代替汽油。
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本发明公开了一种新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备，包括工作台，上方所述毛刷的底端与电池极片的左侧顶端表面相贴合，所述毛刷的左侧顶端与收集箱的底端相固接。该新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备，通过压缩弹簧的弹性使竖杆带动毛刷复位始终与电池极片表面接触对其清理，使得辊压后的电池极片质量合格，解决了现有的新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备在使用过程中，由于电池极片表面会存在些许的杂质，使得辊压后的电池极片质量不合格的问题，两个压辊同时转动对电池极片辊压效果好，解决了现有的新型能源汽车用三元锂离子动力电池极片辊压设备对电池极片辊压效果不佳的问题。
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本发明公开一种带废气处理的新能源材料反应装置，包括支架、回转炉体、加热炉体、驱动装置、排气管及废气处理装置，所述加热炉体固定于所述支架，所述回转炉体中部置于所述加热炉体内，两端伸出所述加热炉体外，所述驱动装置驱动所述回转炉体转动，所述回转炉体的一端设有进料端，所述回转炉体远离所述进料端的另一端设有出料端，所述排气管与所述回转炉体的内部连通且位于靠近所述进料端的一端上侧；所述排气管与所述废气处理装置的输入端连通。本发明带废气处理的新能源材料反应装置可防止废气及粉尘泄漏并可对废气及粉尘有效处理。
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本申请涉及新能源热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热器，发热器包括：发热组件，包括基体圆管、绝缘介质底层、绝缘介质外层、发热电阻、接电线、电源焊盘和若干个短路导体，发热电阻是由多个连接分段组成，且以多个连接分段首尾依次连接的方式形成迂回弯折的布局；水道外壳，设置于基体圆管的外围，水道外壳的内周壁与基体圆管的外周壁相对设置，水道外壳的顶端连接有接触密封环水道外壳的底端设有密封件。本申请应用在新能源汽车的热泵里，实现基体圆管的内周壁和水道外壳的外周壁均可以与冷却液接触进行有效热交换，提高加热效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件正反面装夹加工工装，其包括垫板、底板与两个工装主体夹头，所述垫板悬空设置在底板上，两个所述工装主体夹头设置在垫板上；所述工装主体夹头包括一体结构的圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部，所述圆盘底座、螺杆夹紧固定座，过渡圆盘以及夹头部的轴心位于同一竖直直线上，所述夹头部顶部设有配件装夹槽，所述螺杆夹紧固定座设有螺杆通孔；所述工装主体夹头还设有间隙槽。本实用新型为仿型工装，工装主体夹头的配件装夹槽与新能源汽车配件形状匹配，装夹稳定性好；新能源汽车配件表面不易刮伤；加工过程不产生变形；同一机台一次做出正反面，更方便控制质量。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括一种新能源汽车电池模组导电连接件搭接结构，包括均由导电材料制成的第一连接件与第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件上均设置有嵌入部，所述第一连接件与所述第二连接件通过嵌入部与搭接结构搭接。本发明，具备结构简单、制造成本低、充分利用材料、极大的节约成本等优点，解决了背景技术中提出的问题。
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本发明公开了一种新能源储能热水器，属于热水器领域，其技术方案要点是，包括热水器本体和能源储能器，热水器本体的前端面固定连接有操控器，热水器本体的背部设置有两个刚性架，两个刚性架与热水器本体之间拴接有若干个固定器。该种新能源储能热水器，解决现有的热水器在工作时无法保证新型能源的后续补充问题，使得装置的工作局限性较大，无法适应多变的环境，在室外工作的装置部件难以避免雷电天气带来的危险，使得装置缺乏一定的工作安全性，在受到碰撞时容易影响内部工作部件，在工作中对能源消耗过多，达不到节能减排标准，在安装和拆卸过程中需要大幅度施工，使得装置安装时较为麻烦的问题。
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本实用新型涉及一种防尘泡棉贴合机，尤其涉及一种新能源电池用防尘泡棉贴合机。提供一种具有除尘功能和不会影响贴合工作的新能源电池用防尘泡棉贴合机。为了解决上述技术问题，一种新能源电池用防尘泡棉贴合机，包括有底板、支撑架、固定杆、第一连接杆和转动杆等，底板共有两个，两个底板前后对称放置，两个底板顶部均连接有支撑架，前侧的支撑架右侧中部均连接有固定杆，后侧的支撑架右侧中部转动式地连接有转动杆，转动杆上卡接有第一连接杆。本实用新型通过设有支撑杆和毛刷，毛刷可以对泡棉表面的灰尘和杂质进行清扫，避免泡棉表面的灰尘让泡棉失去粘性，不会影响泡棉与衬纸的贴合。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种可自动监控热量的新能源汽车用线束。其技术方案包括：连接管、铜片、电致组件和塑料管，塑料管的内部等距安装有电致组件，电致组件内安装有安装管，安装管的一端延伸至塑料管的外侧安装有防护罩，防护罩的内壁安装有氧化钨薄膜，塑料管的两端安装有连接管，连接管的外侧安装有硅胶罩。本实用新型通过在防护罩的内侧安装有氧化钨薄膜，通过放电头对氧化钨薄膜释放电流，可以使氧化钨薄膜变蓝，进而可以通过肉眼对线缆外侧的氧化钨薄膜进行观察，以便于对汽车内部的线缆通电状况进行查看，从而方便快速的确定故障的位置，进而提升了新能源汽车的检修效率。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其是一种便于新能源电池组安装的储存装置，包括一个储存箱，所述储存箱的上表面设置有放置机构，所述放置机构的上端贯穿储存箱的上表面并向上延伸且固定连接有一个提拉机构，所述储存箱的底端设置有一个驱动机构，所述驱动机构对应放置机构的位置上设置有一个定位机构，有益效果在于：在使用时，首先将电池放置于放置槽中，并通过转动把手转动丝杆，同时滑动块在驱动腔的限制下，使得丝杆转动时可以通过与丝杆螺母的配合下可以进行移动，并同步带动定位块进行移动，直至定位块进入通孔内对电池进行定位，进而避免了电池会在放置槽内随意滑动，并避免了电池脱离放置槽的可能。
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本实用新型公开了一种能耐高温的新能源汽车磁钢，包括磁钢本体，磁钢本体的内壁固定设有粘接层，粘接层的内壁固定设有耐高温磁钢，耐高温磁钢的内壁固定设有若干卡块，若干卡块的外壁均通过卡槽与卡接柱的外壁卡合连接，磁钢本体顶部的外壁开设有方形槽，磁钢本体底部的外壁开设有圆形槽，磁钢本体的外壁固定设有加强层，加强层由环氧树脂组成。本实用新型一种能耐高温的新能源汽车磁钢，通过耐高温磁钢与磁钢本体组成复合磁钢，避免复合磁钢在高温环境下抗退磁能力降低；通过在磁钢本体外壁的方形槽和圆形槽，可了解此磁钢的磁极，便于安装。
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