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本发明公开了一种高安全性能的锂离子电池负极材料及其制备方法，高安全性能的锂离子电池负极材料按照重量份的原料包括沥青、硅粉、石墨、偏铝酸锂、沥青、LA132粘结剂、CMC粘结剂和导电剂。本发明采用的纳米硅具有比表面积大、离子扩散路径短、蠕动性强以及塑性高等特点，能够一定程度上抑制合金类材料的体积效应，并且提高其电化学性能采用对进行机械球磨混合这种对石墨表面的改进工艺，不仅可以大幅提高材料的首次库伦效率，延长电极的循环寿命，还能够缩短锂离子在石墨层中的扩散路径，改善电极材料的高倍率性能；提高了锂离子电池的传导速率，降低了锂离子电池析锂产生的枝晶刺破隔膜的机率，降低电池短路机率，提高电池的安全性能。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种用于锂电池的安全防护装置，包括底座，底座的顶部分别与四组外护板的底部固定连接，四组外护板之间围成矩形，且每两组相邻外护板之间均具有间隔，四组外护板外表面的顶部均与固定板的内壁固定连接，固定板的顶部设置有盖板，盖板的底部分别与固定板的顶部和外护板的顶部相接触。该用于锂电池的安全防护装置，通过装置受到左右或前后方向的晃动时，护垫能够对锂电池本体起到缓冲作用，且四组外护板之间的间隔能够避免护架与外护板产生刚性碰撞，提高对锂电池本体的防护，通过装置受到竖直方向的晃动时，弹簧能够吸收竖直方向的振动，减少对锂电池本体的碰撞。
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本发明公开了一种用于氧化亚硅负极极片预锂化的制备方法，该方法将甲基萘溶解在乙二醇二甲醚中，配成甲基萘溶液，然后将锂片放入该溶液中，利用甲基萘与锂反应得到甲基萘锂溶液，然后将制备好的氧化亚硅负极极片浸泡到甲基萘锂溶液中，经过一段时间反应后，取出浸泡的极片并将其烘干即获得预锂化的氧化亚硅负极极片。该方法的优点在于制备工艺简单，制备成本低，且性能稳定，可极大提高氧化亚硅负极材料的首次效率，具有广阔的应用前景。
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本发明公开一种空间锂离子蓄电池组抗强电磁干扰隔离采样电路，该电路包含：电压隔离获取单元，其采用差分方式获取锂离子蓄电池组内单体电压；隔离单元，其电路连接电压隔离获取单元输出端，采用磁隔离方式隔离锂离子蓄电池组的高压与低压；模数转换单元，其电路连接隔离单元，将锂离子蓄电池单体的电压模拟信号转换成数字信号；控制单元，其电路连接模数转换单元输出端，采用开关复用矩阵进行单体电池电压的切换选通。本发明电子元器件都采用宇航级，用于空间环境，能够适应高轨、中轨、低轨航天器平台的高压锂离子蓄电池组，每个抗干扰隔离模块负责若干串电池的抗干扰隔离采样，保证了长串锂离子蓄电池组电压采样的安全性。
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本发明公开了一种利用光声成像实现锂金属电池中枝晶的三维成像方法，样品准备包括：在一对称电池样品上剪出一具有平整横截面部分，其侧面为光声成像观测面；剪下负极锂片的一角，用于标记样品相对位置；放入不锈钢纽扣电池壳中进行电化学测试，使用设定的电流强度进行充电测试；充电完成后，拆开纽扣电池，取出该电池样品即完成样品准备；图像采集包括：将样品置于样品平台并固定好；通过调节样品的高度，并观察超声信号强度，确保样品落在激光的焦平面上；对样品进行二维扫描。本发明利用光声成像来实现锂金属电池中枝晶的三维成像，具有很大的穿透深度，即使在隔膜内也可以直接观察到金属特征，具有成本较低且易于操作的优点。
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本发明公开了一种混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组荷电状态估计方法，其包括以下步骤：步骤1：建立混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组一阶RC等效电路模型；步骤2：推导出磷酸铁锂动力电池组离散形式的状态方程和观测方程；步骤3：将开路电压Uocv、等效内阻R0、极化电阻Rp、极化电容Cp与荷电状态SOC的关系分别进行分段线性拟合；并在额定容量QN和等效内阻R0中引入受电池老化影响的衰减量Qloss；步骤4：通过自适应卡尔曼滤波算法估计混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组的荷电状态SOC。本发明从混合动力船舶磷酸铁锂动力电池组的动态特性出发，引入阿伦尼乌斯方程并考虑老化因素对磷酸铁锂动力电池组的影响，提高了SOC估算的准确性，为实际工程应用提供了理论依据。
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本发明属于锂离子电池技术领域，具体涉及一类锂离子电池凝胶聚合物电解质及其制备方法。该类聚合物电解质由无纺布与其它高分子材料复合后得到的复合物和液体电解质组成。其他高分子材料包括聚醚、聚丙烯腈、聚丙烯酸酯、聚偏氟乙烯（PVDF）的均聚物、共聚物或共混物。复合物中加入液体电解质后得到凝胶聚合物电解质。该凝胶电解质不但具有无纺布机械强度大、生产成本低的特点，而且电导率高，电化学窗口宽，循环性能好，安全性能高，可用于大容量、高功率、高能量密度的锂离子电池。
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本发明公开了一种锂电池固定结构，包括支架、上支撑结构、下支撑结构和锂电池组件；所述支架固定设置于汽车内部；所述上支撑结构，位于所述支架的中部，与支架可拆卸连接；所述下支撑结构位于所述上支撑结构的下方，与所述支架可拆卸连接；所述下支撑结构与所述上支撑结构之间形成空间层；所述锂电池组件设置于所述上支撑结构的顶部或所述空间层内。本发明的锂电池固定结构，所述锂电池组件放置在所述上支撑结构的顶部以及所述下支撑结构与所述上支撑结构之间形成空间层内，利于自然散热，可避免所述锂电池组件因长时间处于高温环境而导致损坏，具有散热快、结构简单的特点。
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本发明提出了高性能含锂有机硫电极材料及一体化柔性电极的制备方法，本发明以具有双烯烃键的1,3‑二异丙烯基苯和Li2S6作为前驱体通过原位聚合的方法，反应生成含锂的有机硫化物Poly(Li2S6‑r‑DIB)。由于合成的含锂有机硫化物Poly(Li2S6‑r‑DIB)加热到一定温度表现出良好的粘性，可直接附着在柔性的导电碳布上，从而制得一体化的柔性电极。得到的柔性电极，具有高容量、高柔韧度、结构稳定等优点。
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本发明涉及一类锂离子电池用复合负极材料及制备方法,属于化学电源领域。本发明针对氧化物负极材料首次嵌锂存在不可逆反应,首次库伦效率低等问题,将前驱体MO与还原剂金属锂以及适量的有机溶剂进行湿法机械化学原位还原,将所得的粉料在真空气氛下加热去除有机溶剂,即得复合材料。该方法工艺简单,成本低,应用范围广,所制备的复合负极材料首次效率均在80%以上,最高可达95%以上,且具有良好的电化学循环稳定性。
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本实用新型公开了一种基于电动车安装的防撞锂电池，涉及电动车领域。该基于电动车安装的防撞锂电池，包括锂电池，锂电池的上方和锂电池的下方均放置有固定板，每个固定板的上表面均开设有滑口，每个滑口的内部均放置有第一连接板，每个第一连接板的左右两侧面均与滑口的内侧壁固定连接，该基于电动车安装的防撞锂电池，通过第一弹簧的弹力，能够对第一缓冲板进行缓冲，通过第一缓冲板的缓冲，起到了防撞的作用，增加了锂电池的安全性，通过第二缓冲板，配合第三滑动板，能够挤压第二弹簧，通过第二弹簧的弹力，起到了缓冲的作用，通过第二缓冲板的缓冲，增加了第二缓冲板的缓冲性，避免了锂电池不具备防撞的效果。
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本实用新型涉及锂电池盒技术领域，具体地说是一种锂电池盒模组及电动自行车。一种锂电池盒模组，包括上盖、下盖、电池盒，其特征在于：所述的电池盒一端连接上盖一端，上盖另一端连接上固定座总成，电池盒另一端设有下盖一端，下盖另一端连接下固定座总成，上固定座总成、下固定座总成分别固定在固定板两端，电池盒内设有电芯总成。同现有技术相比，将电动自行车所需的锂电池盒模组半隐藏于车架管中，节省空间，保证电动自行车整体结构的轻便性，延长了锂电池盒模组的使用寿命，又便于取出锂电池盒模组进行更换或维修。
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本实用新型属于锂电池领域，具体为一种锂电池生产用贴胶装置，包括承载机构、送料机构、还包括便于对锂电池表面的胶膜进行均匀整平的贴胶机构，所述承载机构上方设置有所述送料机构，所述送料机构上方设置有所述贴胶机构。本实用新型采用贴胶机构，利用第二电动推杆伸缩推动胶膜辊进行向下移动，有利于对不同厚度的锂电池表面进行调节贴胶间距，配合着旋转电机带动连接轴和整平辊进行旋转运动，从而使整平辊对锂电池表面的胶膜进行均匀整平，避免锂电池表面在贴胶过程中产生气泡，减少人为操作，提高粘贴的质量，提高了工作质量。
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本实用新型公开了一种工业氯化锂生产用除湿装置，包括除湿罐、入料口和出料口，所述除湿罐的上表面固定连接有入料口，所述除湿罐上表面的中部固定连接有传送带，所述除湿罐上表面的两端均固定连接有排气孔，所述除湿罐的外表面开设有鼓风口。本实用新型鼓风口的设置，能够向除湿罐中鼓风，带动罐内空气流动，吹起氯化锂颗粒，通过加热棒的设置，能够将罐内空气加热，烘干氯化锂颗粒，起到将氯化锂干燥除湿的效果，通过连接杆、曲柄和第一电机的配合设置，能够晃动出料口，将落下的氯化锂颗粒排出，氯化锂经过烘干除湿后保持了化学效果，降低腐蚀性，提高制备和生产过程中的效率，产出的制品质量提高，效果增强。
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本实用新型实施例公开了一种锂电池供电的节能电路及省电的智能穿戴设备，微控制器，微控制器的电源电压端连接锂电池的正极；振动感应开关，连接于微控制器的电源电压端与锂电池的正极之间，于振动时闭合；振动感应开关的第二端连接微控制器的输入端；三极管，三极管的基极连接微控制器的输出端，三极管的集电极连接锂电池的正极，三极管的发射极连接微控制器的电源电压端，本实用新型通过振动感应开关和微控制器控制三极管式开关闭合，从而使锂电池供电，而振动感应开关不振动时微控制器控制三极管式开关断开，断开锂电池供电，适用于智能穿戴设备，可自动断电，节省了电能，结构简单成本低。
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本实用新型涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种锂离子电池负极极片及含有此种负极极片的锂离子电池。本实用新型提供的锂离子电池负极极片，包括负极集流体和附着在所述负极集流体上的负极材料层，所述负极材料层包括负极中心区域和与负极中心区域相连的位于负极中心区域外围的负极边缘区域，至少部分所述负极边缘区域的负极材料层厚度大于负极中心区域的负极材料层厚度，含有该负极极片的锂离子电池能有效避免低温充电时负极边缘产生锂沉积，进而提高低温充电截止电压，从而提高电池容量、能量和功率。
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一种锂离子二次电池的电解液,该电解液含有非水溶剂和电解质,其中,所述电解质为双-草酸硼酸酯锂、四氟硼酸锂和六氟磷酸锂的混合物,所述双-草酸硼酸酯锂、四氟硼酸锂和六氟磷酸锂的重量比为1∶0.1-10∶0.1-10。本发明提供的锂离子二次电池的电解液,使用该电解液制成的锂离子二次电池具有良好的高温储存性能和低温放电性能,从而扩大了电池应用的温度范围。
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本实用新型公开了一种低速车用带有散热结构的锂电池组，包括锂电池组壳体，还包括：通槽，所述通槽开设在锂电池组壳体外侧；第二齿板，所述第二齿板可调的设置在锂电池组壳体内部；第一齿板，所述第一齿板通过第一连接板滑动设置在锂电池组壳体内部。本实用新型中，通过转盘带动蜗杆转动，蜗杆带动第一传动齿轮转动，第一传动齿轮通过转轴带动第二传动齿轮转动，第二传动齿轮带动与其相啮合的第二齿板沿着锂电池组壳体内表壁向斜下方滑动，第一齿板沿着第一连接板向斜上方移动，使得两个错位设置的第一散热孔对齐，第一散热孔与第二散热孔之间形成散热通道，即可对锂电池组壳体进行散热，结构简单便于使用。
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本实用新型公开了一种用于汽车锂电池测试试验箱，包括箱体，所述箱体内部底部的两侧均焊接有滑杆，所述滑杆的顶部滑动连接有滑套，所述滑套的顶部焊接有放置架，所述放置架的内部开设有凹槽，所述凹槽的数量为若干个，所述凹槽的内部活动连接有锂电池，所述箱体内部的顶部固定连接有第一液压杆。本实用新型通过箱体、滑杆、滑套、放置架、凹槽、锂电池、第一液压杆、按压板、测试插孔、第二液压杆和孔板的设置，使汽车锂电池测试试验箱具有方便固定且可以对不同规格的锂电池进行测试的优点，提升了试验箱的实用性，同时解决了现有的汽车锂电池测试试验箱不方便固定且无法对不同规格的锂电池进行测试的问题，值得推广使用。
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本实用新型公开了一种锂膜多级压延装置，其包括：第一工作台，第一工作台上设有第一衬膜放卷机；第二工作台，第二工作台上设有锂膜放卷机；第三工作台，第三工作台上设有主压延机构；安装支架，安装支架设置在第三工作台的上表面，安装支架上设有第一预压延机构和第二预压延机构；第四工作台，第四工作台上设有第二衬膜放卷机；第五工作台，第五工作台上设有锂膜收卷机，主压延机构压延后的锂膜通过第四张紧输送结构输送给锂膜收卷机。本实用新型使用方便，将锂膜压延与锂膜粘接相结合，效率高，并且大大提高了压延效果。
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一种高安全连接结构的锂离子电池模块，包含外壳结构框、设置在外壳结构框内的若干锂离子电池单体、设置在若干锂离子电池单体上的模块连接组件、以及上盖，模块连接组件的背面设置若干带孔凸台，带孔凸台内安装有带孔金属卡件，模块连接组件的正面设置安装槽，安装槽内安装有蝶形跨接片。蝶形跨接片根据串并联需求预先组装于模块连接组件上，带孔金属卡件与对应的每节单体电池的极柱对接配合，若干锂离子电池单体按照模块的串联或并联要求排布，通过外壳结构框将排布后的锂离子电池单体紧固。本实用新型能有效提高锂离子电池模块的组装安全性及可靠性，并能提高锂离子电池模块连接内阻的一致性，延长循环使用寿命，适用于储能、通信及电动汽车等领域。
本实用新型提供了一种特种车辆用氢燃料电池与锂离子电容复合储能装置及车辆，包括：氢燃料电堆、锂离子电容器模组和氢气瓶；所述氢气瓶通过第一减压阀与进气口连接，以及通过电磁阀和第二减压阀与氢燃料电堆连接；所述氢燃料电堆与所述锂离子电容器模组通过第一DC/DC电源模块依次连接继电器以及输出端口输出电能至特种车辆；所述锂离子电容器模组输出电能至特种车辆以及所述特种车辆用氢燃料电池与锂离子电容复合储能装置中的各用电部件。采用氢燃料电堆与锂离子电容器复合，采用锂离子电容器，兼顾高功率和高比能特性，在保证满足特种车辆在瞬时启动要求的前提下，也能够为复合储能装置中的能耗功能器件供电。
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本实用新型公开了一种固态锂电池测试装置，属于固态锂电池技术领域，包括固定头、绝缘上垫圈、上盖、绝缘内垫圈、上压柱、压簧、内压柱、绝缘密封垫圈、电池限位圈、下基座和上、下电极柱，上盖和下基座分别带有内外螺纹，通过匹配的螺纹,上盖将绝缘内垫圈、上压柱、压簧、内压柱向绝缘密封垫圈施加压力完成与下基座的密封，内压柱则将压力向被测锂电池进行传导，完成对被测锂电池的加压过程。本实用新型可在固态锂电池进行密封的同时，对固态锂电池的正、负极施压较大压力，保障了固态锂电池性能研究与测试的准确性。
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本发明公开了一种磁性铝盐锂吸附剂的制备方法，步骤包括：配制锂铝混合溶液；配制磁核悬浮液；向磁核悬浮液中加入碱溶液和锂铝混合溶液得到前驱体溶液；对前驱体溶液中的固体产物依次进行有机溶剂洗涤、干燥、研磨、去离子水洗涤以及干燥处理，最终得到磁性铝盐锂吸附剂。该磁性铝盐锂吸附剂的制备方法简单、耗时短、成本低，所得磁性铝盐锂吸附剂保留了锂铝层状双氢氧化物即铝盐锂吸附剂的吸附能力，可以应用于从高镁锂比、低锂浓度的含锂溶液中提取锂资源，且兼具良好磁性，在外加磁场作用下可以快速与溶液分离，便于回收及循环使用，避免了粉体吸附剂在应用过程中分离回收难度大以及成型造粒导致吸附性能急剧下降等问题。
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本发明的锂离子蓄电池充电锁定解锁电路，蓄电池组电压采样电路采集锂离子蓄电池组电压；蓄电池组电流采样电路采集锂离子蓄电池组电流；锁定条件判断电路判断锂离子蓄电池组电压是否到达第一电压阈值、判断锂离子蓄电池组电流是否到达第一电流阈值，若得到锂离子蓄电池组电压到达第一电压阈值，同时，锂离子蓄电池组电流到达第一电流阈值，则输出锁定信号；解锁条件判断电路判断锂离子蓄电池组电压是否到达第二电压阈值、判断锂离子蓄电池组电流是否到达第二电流阈值，若得到锂离子蓄电池组电压到达第二电压阈值或锂离子蓄电池组电流到达第二电流阈值，则输出解锁信号；锁定/解锁执行电路接收锁定信号和解锁信号，相应输出锁定执行信号和解锁执行信号。
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一种便携式移动打印机锂电池盒，包括电池盒体、放在电池盒体中的锂电池、与锂电池连接的锂电池保护电路板以及覆盖在电池盒体上面的电池盒上盖。锂电池保护电路板包括两个锂电池保护IC、两个MOS开关、两个电容、一个温度电阻、五个常用电阻、温度电阻输出接口、供电正极输出接口、供电负极输出接口，两个锂电池保护IC各自与一个MOS开关串联连接，两个锂电池保护IC为并联连接。锂电池保护电路板采用独创的双芯片保护模式，两者并行工作，其中一个出现故障不影响整体电池盒的正常供电，从而保障了电池工作的可靠性，降低了故障率。此外，锂电池保护电路板输出接口采用五金触点，也方便安装和拆卸。
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本发明提供了一种基于电化学机理的动力锂电池热模型构建建立方法及系统，涉及电动汽车的锂电池管理技术领域，该方法包括：步骤S1：基于有限差分法对锂离子电池的二阶偏微分导热方程进行离散化，建立锂电池的热模型；步骤S2：选用圆柱型锂电池为对象进行动态工况测试，获取温度、电流、电压以及电池表面温度在内的实验数据；步骤S3：采用某一动态工况下的测试数据，基于最优参数算法对锂电池的电化学参数进行辨识，用于建立电池热模型；步骤S4：采用其他动态工况下的测试数据来验证锂电池热模型的准确性。本发明有助于电池的热管理系统功能的实现，提高电池包的可靠性和安全性，且在保证模型精度的同时大幅度减少计算量，适用任何形状的电池。
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本发明公开了一种估计锂离子蓄电池健康状态的方法，包括以下步骤：以一定的工作制度分别将衰减前后的锂离子蓄电池放电至相同截止电压，终止放电，获取蓄电池的静置电压‑时间数据，并将所述的数据代入锂离子蓄电池的健康状态表达式中，计算后得到用于表征锂离子蓄电池健康状态的健康状态值；其中，锂离子蓄电池的健康状态表达式如公式(9)所示。本发明从锂离子蓄电池使用过程中的静置电压及静置时间数据出发，以锂离子蓄电池放电至某一相同截止电压后静置时刻m及静置时刻k时的电压值和开路电压值作为输入数据，具有采样状态极易控制、数据易获取、通用性良好的优点，工程应用价值高。
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本发明公开了一种自散热式新能源汽车用锂电池组，包括电池箱，所述电池箱内安装有多个锂电池本体，所述锂电池本体通过垫块固定连接在电池箱的内底部，所述锂电池本体的下端固定连接有弧形导热板，所述电池箱的内底部开设有回转槽，所述回转槽内转动连接有转轴，所述转轴的侧壁固定连接有多个套筒，所述套筒内安装有驱动转轴转动的驱动装置。本发明通过利用锂电池产生的热能来使驱动装置运转，从而不断将锂电池产生的热量散发出去，相比传统的散热方式，本装置既不消耗额外的电能，同时也不会产生额外的热量，相反采用锂电池产生的热能进行驱动，散热效率极高。
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