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本发明公开了一种新能源汽车的热交换器装置，其特征在于，包括底座，设置在所述底座上的壳体，设置在所述壳体上的散热网，设置在所述壳体前端的电源插孔，设置在所述壳体前端且在所述电源插孔正下方的USB接口，设置在所述壳体内的散热器，设置在所述散热器下与所述壳体固定连接的保护胶条，设置在所述保护胶条下的温度传感器，设置在所述温度传感器下的导热片，设置在所述导热片下的电池，设置在所述电池下的减震层，以及与所述底座相匹配且设置在所述壳体外的防尘罩。本发明提供的一种新能源汽车的热交换器装置散热性能好，采用保护胶条及减震层的设置更好的保护了内部电池，延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的运输保护箱，包括箱体，所述箱体的每部设置有容纳腔，所述容纳腔的内部一侧的上方一下方均设置有相对平行的第一弹簧，两组所述第一弹簧的另一侧设置有竖直的第一抵板，所述容纳腔的顶部两侧均设置有相对平行的第二弹簧，两组所述第二弹簧的底部之间连接有水平的第二抵板，所述容纳腔的底部两侧均设置有相对平行的定位槽，所述容纳腔远离第一抵板的一侧底部设置有转动轴。本实用新型不但能够在对新能源汽车的运输过程中，对新能源汽车的底部进行限位固定，且能够新能源汽车的运输过程中产生碰撞时，对新能源汽车受到的碰撞力进行缓冲防护，增大对新能源汽车的防护性。
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本发明公开了一种考虑新能源接入的省级电网效率效益评估的方法，系统复杂度的不断提升及新能源的广泛接入对电网效率效益带来了影响，一套合理的电网效率效益评估方法必不可少，步骤：1)从电网运行效率和投资效益2个角度出发，构建计及新能源接入的电网效率效益评估指标体系；2)梳理指标间的关联性和省网历年运行数据，利用多元回归分析模型，确定面向不同省网特点的指标运行定级区间；3)基于古林法的改进物元可拓模型，建立综合评估模型，确定电网运行效率与投资效益的综合评分。本发明量化了新能源接入对电网的影响，考虑了各省级电网特性，能够更准确有效的评估省网的运行效率和运营效益。
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本发明公开了一种适应大规模新能源并网的实时信息采集系统，包括数据汇聚单元、数据校核单元和数据监测单元，数据汇聚单元包括第一数据汇聚单元、第二数据汇聚单元、第三数据汇聚单元和第四数据汇聚单元；第一数据汇聚单元与第二数据汇聚单元之间传输的是管理数据；第三数据汇聚单元和第四数据汇聚单元之间传输的是实时和预测数据；第二数据汇聚单元还与第四数据汇聚单元相连，同步管理数据；数据校核单元分别与第二数据汇聚单元和第四数据汇聚单元相连，按照预设的规则进行数据校核；数据监测单元与第四数据汇聚单元相连，按照预设的规则进行数据监测。本发明能够实现全网新能源数据接入，可以更全面监测全网新能源发电情况，满足区域级调度业务新能源消纳辅助分析及后评估等业务支撑需要。
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本发明公开了一种新能源消纳受阻因素的关键断面识别方法，包括：获取新能源消纳受阻因素历史数据合集；建立受阻因素神经网络模型，根据历史数据合集对受阻因素神经网络模型进行训练；基于训练好的受阻因素神经网络模型，通过相关性分析找出新能源消纳受阻因素，相比于现阶段电网依赖人工经验的离线选择断面的方式而言，采用本发明技术省去了定期人工选择断面的过程，只需要导入电网历史数据库的数据，通过模型智能识别新能源受阻断面与受阻因素，极大地节省了人力，提升了效率。
本发明公开一种考虑新能源发电不确定性的暂态稳定越限概率计算方法和装置，该方法包括：根据暂态稳定关键模式的暂态稳定裕度和新能源场站参与因子，计算新能源场站对电网暂态稳定的综合影响因子，确定主导新能源场站；根据新能源场站有功概率分布密度函数、有功实时计划值及其对电网暂态稳定的综合影响因子，确定主导新能源场站的有功采样区间，生成各主导新能源场站有功分档区间组合；计算各组合对应的电网运行状态下预想故障的暂态稳定裕度，得到暂态稳定裕度越限组合；根据预想故障发生概率和暂态稳定裕度越限组合的概率，计算新能源发电不确定性的暂态稳定越限概率。本发明实现了电网暂态稳定越限风险的量化评估。
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本发明提供了一种新能源发电单元快速频率响应控制方法和装置，箱变测控装置确定新能源发电单元的有功功率；箱变测控装置将确定的有功功率分配值下发给所述光伏逆变器或风机变流器；光伏逆变器或风机变流器按照有功功率分配值进行发电，不仅减少了工作量和成本，且缩短了新能源场站中新能源发电单元的频率响应时间；本发明可以实现光伏电站有功功率的快速控制，响应时间达到5秒以内，减少了控制器与逆变器直接的通信环节，同时还可以使用箱变测控装置本来就已经采集的变压器电压、电流、功率、频率等信号，直接用来快速频率响应控制，不需要另外增加硬件设备，在保证快速通信控制的同时还可以有效降低成本。
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本发明公开一种适用于新能源接入背景下的区域电网碳排放管理方法，包括：S1，建立区域碳排放量管理模型；S2，采用基于随机响应面法(SRSM)的概率潮流计算出含多个关联新能源电站的电网潮流分配情况；S3，采用帝国主义竞争算法求解多目标区域碳排放量管理模型，得到Pareto非劣解集；S4，通过引入罚函数检验并调整得到的Pareto解，避免节点电压越限或支路过载；S5，利用交互式满意度决策方法，根据系统运行人员的不同需求从Pareto解集中选出模型的“最优解”；S6，通过改变新能源电站接入位置、各目标函数参考隶属度设置，评估不同方案的综合效益。本发明可实现对实际电力系统碳排放量的综合管理，并为新能源场站选址方案的评估提供新的思路。
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本发明公开了一种支撑新能源最大化消纳的地区电网无功电压控制方法，所述方法首先通过母线电压控制约束与有功电压灵敏度，考虑新能源功率预测信息，进行新能源站最大安全发电能力分析，进行新能源消纳评估，以最大消纳为目标进行无功优化分析，修正AVC母线节点电压控制目标，进行超前决策控制调节。本发明可在保证节点电压合格的前提下，最大化地提升地区新能源消纳能力。
本发明公开了一种考虑富余新能源与可调负荷增量交易的日前安全校核方法，适用于负荷增量市场的安全校核。方法包括确定交易周期，获取购售双方申报信息，以及新能源场站的发电计划曲线、功率预测曲线、交易前所有输电断面与线路的潮流值及其输电限值；对各交易时段出售方申报的电力进行数据校核；建立综合考虑市场报价、电网网络约束等信息的日前安全校核模型，在校核过程中同步生成兼顾市场经济公平与电网安全稳定运行的中标出力结果，能够有效支撑负荷增量市场开展与运行，协助电网在新能源消纳困难时段以市场手段引导可调负荷追踪新能源出力，提高电网的经济效益。
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本发明公开了一种新能源集中式的频率校正防误方法和系统，获取执行站预先设置的定值信息以及新能源并网信息、电网运行信息、实际响应控制量信息；定值包括高频定值和低频定值；若任意信息获取不成功，则为其设置防误初始值；根据获取的信息和电网总负荷，制定电网频率校正控制措施；部分调节参数设置防误初始值；将电网频率校正控制措施下发至执行站，由执行站控制新能源逆变器调整功率；若执行站将获取的信息上送至控制总站设定时间后，仍未收到控制总站下发的控制措施命令，则不再接收控制总站命令，直至电网实时频率稳定后再接收控制总站命令，并且设置新能源调低和调高功率为设定值。本发明增强了系统的可靠性和鲁棒性。
本发明公开新能源不确定性下基于机器学习的合约电量优化分解方法，所述方法包括如下步骤：首先考虑新能源下不确定性因素，完成不确定性要素提取；考虑新能源下不确定性要素约束，建立不确定性合约电量优化分解模型；提出基于机器学习算法迭代求解优化模型，得到滚动修正的合约电量分解计划；最后，根据得到的结果进行分析比较。本发明能够考虑到不确定性因素的影响，是的电量分解结果更具有说服力，用Q学习方法求解可以让结果更合理上，考虑新能源不确定性因素、电价和电量波动影响，使得电量分解结果更适用于实际，机器学习算法在针对不确定性问题时，在保证经济性和适应性方面都更加有优势。
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本发明提供了一种感应式自寻迹自动对接新能源汽车充电方法，其步骤在于：用户驾驶新能源汽车停靠在安装箱的一侧，自感应校正装置自动调整校正自身的位置以及偏转方位并且使安装于自感应校正装置上的自寻迹对接装置与新能源汽车尾部上的充电插口并列对正；校正后的自寻迹对接装置中的充电插头由安装箱内自动竖直伸出至安装箱的外部；传感器组件自动翻转并且对充电插口进行识别扫描确定寻迹信号；自寻迹控制机构接收寻迹信号并且与升降机构相互配合自动进行弯曲寻迹运动，充电插头部件接收寻迹信号并且配合升降机构的寻迹运动使充电插头与充电插口之间进行自动对接；新能源汽车的电能充满时，自寻迹控制机构与升降机构相互配合自动进行复位运动。
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本发明公开了一种新能源并网有功高可靠性自动控制系统，属于新能源并网控制技术领域。本发明在电网调度端设置中心站、在与新能源并网相关稳定断面接入变电站设置控制子站、在新能源场站设置执行站，融入电网调控系统实时信息、控制功能和场站监控系统控制功能，以及离线控制策略。本发明综合考虑精度和实时性，针对控制系统通信异常、站点异常、控制策略生成及实施进行可靠性设计，确保在中心站、控制子站和执行站控制装置分别异常时可对场站进行优化控制，在场站监控系统未及时将场站有功降到指令值或场站监控系统异常时，能够对场站实施紧急控制，以及在中心站、控制子站和执行站控制装置都异常时，还可控制场站按当前有功缓慢下降运行。 1
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本发明提供了一种新能源接入末端电网的电压稳定性控制方法及系统，包括：获取公共连接点处的电压值；判断所述公共连接点处的电压值是否大于预设的电压值，确定判断结果；根据所述判断结果对储能系统的工作模式进行调节，控制末端电网的电压稳定性；其中，所述公共连接点表示储能系统和新能源发电系统对应的连接点。本发明通过在新能源发电系统中加入储能系统，对储能系统的工作模式进行调节，实现末端电网的电压稳定性，减少了新能源发电系统接入对电网的影响，促进电网安全稳定运行。
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本发明公开了一种基于风险优化的新能源电站储荷配置方法及装置，先构建储荷方案库和不确定场景库，计算完给定方案单个场景的新能源发电收益后，经过循环迭代，输出各方案的新能源发电期望收益、储荷配置成本。综合所有方案的风险代价性能比，选取最优的储荷配置方案。本发明提供的一种基于风险优化的新能源电站储荷配置方法及装置，构建场景库来量化不确定工况对新能源发电的影响，利用风险代价性能比量化储荷方案对新能源发电的有益效果，便于优选配置方案来防控运营风险，提高发电收益。
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本发明公开了一种电气暂态量新能源机组主动支撑控制方法，包括新能源发电一次系统以及电气暂态量的能量来源方式、逆变器主电路以及与其相连的电网、电流、电压采集模块，还包括功率计算模块、新能源功率控制与有功参考值计算模块、频率暂态量调节模块、电压暂态量调节模块等，还公开了基于该系统的电气暂态量主动支撑控制方法，使得新能源发电机组具备与传统发电机组类似的主动参与电网频率和电压调节特性，特别是当电网发生电压频率异常时，能为电网提供有益的有功和无功支撑，可极大提高新能源发电机组接入电网的友好性，提升新能源消纳水平。
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本发明公开了一种新能源电站辅助功率预测与发电功率申请方法与系统，针对光伏新能源采用三层分布式架构进行辅助功率预测与发电功率申请，该发明通过在新能源厂站建立一个以单元层、方阵层、厂站层为基础的辅助功率预测与发电功率申请架构，来解决当前大规模新能源电站功率预测准确度不高，以及厂站AGC系统发电功率分配缺乏个体差异针对性而导致的时效性不高等问题；以提升新能源电站功率预测系统的预测准确率以及厂站AGC系统对各方阵功率分配的合理性与经济性，有利于提高新能源厂站经济运行水平。
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本发明提供了一种电力系统新能源承载能力评估方法和系统，包括：获取在评估时间内电力系统新能源机组各节点相关的影响因素、设备数据和运行数据；基于所述各节点相关的设备数据和运行数据以及预先确定新能源承载力评估模型，对所述各节点相关的影响因素分别采用控制变量法进行潮流计算，确定所述影响因素在有功功率调整到极大值时对消纳量的敏感度；由大到小选择至少一个敏感度对应的影响因素评价电力系统新能源承载能力；本发明利用新能源承载力评估模型对新能源消纳能力不足的问题进行评估。与此同时，本发明还找到了电力系统新能源承载能力的影响因素，为新能源和未来电力系统的规划和运行提供指导。
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本发明提供了应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法，其步骤在于：用户驾驶新能源汽车驶入充电站，当第一停靠台处于空置状态时，用户驾驶新能源汽车直接驶入第一停靠台上，当第一停靠台上停放有正在充电的新能源汽车，用户驾驶新能源汽车停放于第二停靠台上；当第一停靠台上停放有待充电的新能源汽车或者处于折叠状态的第二停靠台上停放有待充电的新能源汽车，传感器组件自动扫描识别待充电新能源汽车尾部的充电插口且确认方位信息，传感器将该方位信息传递至自动校正装置并且自动校正装置自行带动对接装置朝向充电插口运动；校正后传感器组件将此时的充电插口方位信息传递至对接装置并且对接装置自动完成与充电插口的对接充电。
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本发明公开了一种面向高比例新能源电力系统惯量不足场景的优化方法，步骤如下：统筹协调系统中各类有功可调资源，建立新能源电力系统的有功优化调度模型，求解该模型得到各时段的优化调度结果；建立电力系统最低惯量需求评估模型，采用粒子群算法和Simulink仿真联合优化的方法对该模型进行求解，得到各时段保障高比例新能源电力系统安全稳定运行的最低惯量需求；结合系统最小惯量需求制定优化应对模型，通过求解该优化模型能够得到系统惯量不足情况下的系统优化应对策略。本发明兼顾了调度手段和增配虚拟惯量等补充手段，并充分考虑了最小惯量约束，能够在保障高比例新能源电力系统频率稳定的基础上，提升系统经济运行水平。
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本发明提出了一种新能源汽车整车电控策略开发方法，能够在开发新能源整车电控系统的开发过程中，开发独立的标准化的功能模块，提高新能源整车控制系统开发的子系统模块的可移植性，提示新能源控制系统开发模块的可复用性，降低开发工作量。
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一种轻卡新能源电池包防尘防水测试装置，包括测试装置本体，所述测试装置本体的一端固定有第一传送带固定架，所述第一传送带固定架上设有第一传送带，所述测试装置本体的另一端设有第二传送带固定架，所述第二传送带固定架上设有第二传送带，该装置可以把新能源电池包通过传送带输送到检测台上进行注水检测，检测完成后通过离心泵进行抽水处理，在抽水的过程中对另一个新能源电池包进行注水，提高检测效率，而且通过导流板自动输送到检测台，无需手动操作，通过电池包固定板固定电池包，适应不同大小的电池包使用，而且在注水的时候，保持电池包的稳定性能，检测速度快，节约水资源，操作简单，便于生产线检测。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池供电及监控模块系统，包括供电模块和检测模块，供电模块外部固定安装有壳体，所供电模块顶部固定安装有CAM控制器，供电模块右侧固定安装有车载用电器，供电模块底部固定安装有散热底座。该新能源汽车电池供电及监控模块系统，信息采集模块采集到蓄电池信息从输入线传入，整流器将采集的交流信号转化为直流信号，主控制器将转换后的直流信号传递给电压测量模块和电流测量模块，检测出蓄电池的数据信息后，传递给CAM控制器，CAM控制器将蓄电池的数据信息显示在车辆的驾驶室内，使驾驶人员知晓蓄电池的状态，及时监测供电模块是否正常。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用储氢瓶，涉及新能源汽车技术领域，为解决目前市面上的新能源汽车用储氢瓶直接放置在新能源汽车的后备箱的内部，汽车行驶过程中容易颠簸，储氢瓶出现晃动，进而容易导致储氢瓶发生爆炸，降低了储氢瓶的安全性的问题。所述储氢瓶体的内部固定连接有压力传感器，所述储氢瓶体的一端设置有进气口，所述控制阀门的另一端固定连接有连接头的一端，所述储氢瓶体背面的一侧固定连接有可充电供能箱，所述储氢瓶体背面另一侧的上端固定连接有报警灯，所述储氢瓶体背面另一侧的下端固定连接有蜂鸣器，所述储氢瓶体的背面位于可充电供能箱与蜂鸣器之间固定连接有控制面板，所述储氢瓶体的下端固定连接有支撑底座。
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本实用新型是一种风光互补新能源教学演示系统,其特征是太阳能电池板1将光能转变为电能送入太阳能控制器,室外风力发电机2或者室内模拟发电机3,将风能或模拟风能转变为电能送入风机控制器6,风机控制器6将电能转换后给蓄电池组4充电,蓄电池组4将存储的直流电输入并网逆变电源7和独立逆变器8后,由并网逆变电源7和独立逆变器8对直流电进行逆变后进行并网或直接接入负载。优点:可适用于中、高等科研院校为开设新能源课增加的教学演示系统,用于对新能源课理论的实践操作。满足各类中、高级中学对新能源专业有关的实验设备与教学演示系统的需求。克服现有相关设备与现实的使用存在的差异。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的调节铰链装置。属于新能源汽车技术领域，该装置包括上铰链、下铰链、传动轴、上盖和下盖等设备，上铰链固定在新能源汽车的车门上，下铰链安装在新能源汽车的车门框上，所述传动轴安装在下铰链的圆柱壳体内，上铰链安装在传动轴的上方，下铰链的上端安装上盖，且下铰链下端安装下盖，本发明通过改变第一线圈和第二线圈的电流，从而改变磁流体的流动性，在关闭车门时达到缓冲的目的，具备结构简单和便于安装的特点。
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本发明公开了一种新能源发电有功功率平滑控制方法、系统及存储介质，所述方法包括步骤：获取区域电网内所有新能源场站的总发电有功功率及新能源储能系统的额定功率；根据新能源发电的有功功率平滑目标、新能源场站的总发电有功功率计算有功功率平滑目标偏差；根据有功功率平滑目标偏差、新能源储能系统的额定功率，确定能够满足新能源发电有功功率平滑控制需求的新能源储能系统控制目标；根据确定的新能源储能系统控制目标对新能源有功功率进行平滑控制。本发明能够实现新能源场站间有功波动的互补和抵消，有效降低新能源有功波动、减少新能源场站并网配套建设成本。
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本发明公开一种适用于新能源场站的多时间尺度功率控制系统，包括站端稳控装置、边缘控制装置，以及对应各发电单元设置的功率控制终端；站端稳控装置接收电网稳控系统下发的电网安全稳定控制指令以及外部输入的精细控制功能压板投入信号，根据精细控制功能压板投入状态以及边缘控制装置上送的其自身与功率控制终端的工作状态，通过馈线断路器控制单元响应电网安全稳定控制指令，或者通过边缘控制装置及功率控制终端完成精细控制；边缘控制装置在未收到精细控制命令时，通过各功率控制终端进行频率主动响应控制。本发明能够实现新能源场站在电网紧急情况下的精益功率控制，与频率波动时的秒级快速频率响应的配合，提升新能源场站的网源协调能力。
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本发明公开了一种基于新能源汽车车载收发机的通信系统及通信方法，涉及新能源汽车领域；一种基于新能源汽车车载收发机的通信系统及通信方法，包括：收发控制单元、自动增益单元、通信单元、以及自动整形单元；本发明通过收发控制单元进行发送数据信号、接收数据信号、信号的处理转换以及对系统电源分布管理，其次在进行对发送信号和接收信号进行电平控制，从而进行稳定信号的输入输出；同时进行对发送信号和接收信号在进行转换、增益时，对信号进行的波形进行稳定输出；从而本发明可以有效的进行车载收发机在进行多个频道传输时，减少数据信号的丢包情况，同时对接收发送的数据进行增益调整，从而可以稳定输出输入。
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