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本发明公开了一种多减振器作用下井下射孔工具动力学分析方法，它包括以下步骤：S1、根据井下射孔工具的结构分析和射孔工艺分析；S2、建立两个减震器的动力学模型；S3、建立井下工具的振动微分方程；S4、油管柱‑减振器‑射孔枪耦合条件的建立，基于两个减振器作用下的管柱动力学模型存在两个耦合边界，耦合处的边界采用力的连续性条件，可得出耦合方程；S5、管柱动力学模型的求解。本发明的有益效果是：减少了封隔器由受力过大而发生解封失效的事故，降低了测试仪器由加速度过大而发生破坏的风险，避免了油管柱失稳和损伤现象。
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本发明公开了一种电子封装焊点疲劳寿命分析方法，本发明的方法以多芯片组件焊点在热循环载荷下的疲劳寿命预测问题作为切入点，分析并构建了概率失效物理建模框架，并详细的说明了各个关键步骤逐步实施的策略，并着重展开说明了如何利用贝叶斯理论对试验所测得的寿命数据进行融合的策略，在此基础上构建了贝叶斯信息更新框架；并通过在所获得模型中关键参数不确定性的先验分布的基础上拟合得到的焊点的先验寿命分布较为广泛并且偏离实测值，在贝叶斯理论框架下与热循环实测数据进行融合，进而得到了与实际情况更为吻合的且更为集中的焊点的后验寿命分布。
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本发明属于飞机结构健康监控技术领域，具体涉及一种基于疲劳断裂风险分析的概率单机结构健康监控方法。核心是通过结构疲劳断裂风险分析，将各种不确定性变量/因素纳入结构健康监控和寿命预测，评估飞机结构在全寿命周期内出现疲劳断裂/失效的风险程度；同时采用贝叶斯推理方法融合外场使用和维护数据以更新和减少概率预测中的不确定性，以提高结构寿命预测和风险分析的准确性，从而在保证结构安全性和可靠性的前提下，实现针对性地对每架飞机做出积极主动且具有成本效益的维护决策。
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本发明公开了一种风力发电机组齿轮箱行星传动系统FMECA分析方法，包括以下步骤：S1、对风力发电机组齿轮箱行星传动系统进行故障模式影响分析，得到故障原因分析结果；S2、建立风力发电机组齿轮箱行星传动系统的故障树；S3、进行FMECA分析，考虑多故障模式叠加的情况计算发生率和探测度；S4、在风力发电机组齿轮箱行星传动系统故障树基础上进行最小割集分析，引入权重系数，评估风险优先数，计算权重风险优先数，确立系统失效新的优先顺序。本发明以风力发电机组齿轮箱行星传动系统为研究对象，以故障树最小割集对其多故障模式进行表征，结合权重法和风险优先数法，对其进行定性分析和定量分析，计算权重风险优先数，得到其影响最重要的故障模式。
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本发明公开了一种重力坝地震风险概率分析方法，具体包括如下步骤：S1：不同地震动作用下的重力坝动力有限元分析和大坝失效状态判别；S2：筛选用于重力坝失效状态预测的地震动强度参数；S3：建立快速预测重力坝失效状态的BP神经网络模型；S4：选取用于预测重力坝失效状态的地震动记录，并计算地震动强度参数；S5：不同PGA水平下的重力坝失效概率估计；S6：绘制重力坝地震易损性曲线；S7：计算重力坝地震风险概率；S8：根据计算的地震风险概率，对重力坝地震风险进行评价。
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本发明公开了一种基于有限元分析的脉冲涡流探头构建方法及存储介质，获取第一参数与第二参数；基于第一参数与第二参数，通过有限元分析软件构建二维轴对称的有限元涡流探头模型；将有限元涡流探头模型导入MATLAB软件中，并通过MATLAB软件计算磁感应强度幅值数据集，获得第三参数；将第一参数与第三参数作为训练数据集，采用遗传算法，并在约束条件下，对训练数据集优化处理，获得最优脉冲涡流探头；本发明的有益效果为实现了通过设置的最优脉冲涡流探头对电缆铅封内部的缺陷以及铅封与铝护套层之间的缺陷的准确检测，避免了高压电缆绝缘失效或跳闸事故固定情况出现。
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本发明公开了一种样本分析仪的故障处理方法、装置、设备及存储介质。其中，样本分析仪的故障处理方法包括：获取样本分析仪的故障信息；根据故障信息，确定样本分析仪是否具有停样类故障；若样本分析仪具有停样类故障，确定样本分析仪是否已经准备用于下一时刻的样本检测的样本；若已经准备样本，则卸载已准备的样本；若未准备样本，则取消准备样本。根据本发明实施例，能够在样本分析仪发生停样类故障时，避免样本停留在样本分析仪内部，以防止出现样本分析仪污染或样本失效的问题。
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本发明公开了一种包壳应力腐蚀开裂的模拟分析方法、系统及终端设备，涉及核反应堆燃料元件检测技术领域，该方法包括获取包壳结构的初步几何参数，根据初步几何参数构建该包壳结构的初步几何模型，其中，包壳结构的初步几何参数是指基于芯轴试验进行应力开裂直至包壳结构失效时所测得的几何参数；对包壳结构的初步几何模型进行腐蚀开裂耦合作用模拟，获得包壳结构的剩余材料参数；基于剩余材料参数建立有效几何模型；对有效几何模型进行三维有限元分析，获得应力分析结果。以上实施方式不仅能够模拟包壳结构的实际PCI过程，而且能够表征包壳结构在应力开裂和腐蚀开裂两种因素耦合作用下的行为，从而提高该行为下结果分析的准确性。
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本发明提供了一种基于故障树分析的齿轮传动系统FMMEA分析方法，属于航空发动机分析技术领域。该方法以故障树分析与故障模式、故障机理及影响分析结合法作为失效机理分析思路、以风险优先数法作为故障严酷度的评判标准的综合研究方法，并基于相关历史统计数据，由齿轮传动系统的故障产生与发展机理，实现传动系统薄弱环节的有效定位。与现有技术相比，本发明不仅可以分析故障原因，还能有效得出故障产生与发展机理，进而加强有针对性的设备缺陷排查，本发明解决了现有技术在分析设备缺陷上存在的依赖专家经验、分析结果单一、针对性不足以及准确度不高等问题。
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本发明公开了一种裂缝性储层堵漏材料封堵带失稳原因的判定方法。将裂缝性储层用堵漏材料分为两份，一份进行初始摩擦系数测试；另一份将其加入钻井液中高温搅拌，开展裂缝封堵实验，收集封堵带失稳前裂缝岩样内的堵漏材料，确定堵漏材料摩擦系数随时间的变化曲线，根据静摩擦阶段时间与滑动摩擦系数来判定堵漏材料封堵带失稳原因。本发明考虑堵漏材料高温老化，更加真实的模拟堵漏材料在井筒中的循环磨蚀；本发明基于堵漏材料封堵带结构及其稳定性，模拟实际堵漏过程中封堵带的承压失稳，可以准确判定堵漏材料封堵带失稳原因，为快速、有效地解决封堵带失稳问题提供重要的依据；本方法还对裂缝性储层堵漏材料的合理优选有重要意义。
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本发明涉及一种天然气站场分析小屋在线分析仪器安装间距的设计方法，其包括(A)收集在线分析仪器的基础参数；(B)根据收集数据，计算所有仪器爆破的能量，并转化成TNT当量值，挑选值较高的仪器为布局依据；(C)基于1000kg TNT炸药爆炸产生的冲击波超压，结合高斯分布函数概率模型，拟合关联失效概率与相当距离的关系，并选出可接受的关联失效概率，定性确定相当距离；(D)基于冲击波超压相等原则，结合步骤(B)与步骤(C)的计算结果，计算所选仪器的安全距离；(E)根据步骤(D)的计算结果，设计或调整在线分析仪器间的布局。本发明计算得到的在线分析仪器的安全间距为仪器的安装布局提供指导，为分析小屋的安全运行提供保障。
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本实用新型具体涉及面向充气弹性元件失效的虚拟轨道列车失稳保护装置，车厢之间分别通过一个端部铰接结构连接，端部铰接结构中设置锁止装置，锁止装置动作时，限制第一车厢与第二车厢之间、或第二车厢与第三车厢的相互横摆运动；当虚拟轨道列车其中一个车厢一侧的轮胎胎压过低或发生破裂，或者一侧的空气弹簧压力过低或者发生破裂，则该车厢的胎压监测装置或空气弹簧的压力传感器将信号发送给单片机，控制与该车厢前、后连接的端部铰接结构上设置的锁止装置动作，阻止出现事故的车厢与其前、后相邻的车厢之间相互横摆，防止该事故车厢向一侧横摆角度过大，同时制动系统接收到该单片机指令并紧急停车，有效提高了虚拟轨道列车的行车安全。
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本发明公开了一种考虑枢纽节点失效的中欧班列运输网络构建方法，该方法包括获取各城市之间中欧班列运量数据，根据距离数据和运价数据计算城市之间单位运量的运输费用，构建总运输成本目标函数，构建约束条件，对总运输成本目标函数和约束条件求解枢纽点位置、枢纽点服务的一般节点集合、枢纽点对应备选点位置。本发明可以迅速、准确的计算出中欧班列干支结合，枢纽集散班列组织方式下枢纽节点选址、备选节点选址以及测算枢纽服务范围，进而改善中欧班列运输组织模式，降低中欧班列运输成本。
本发明公开了一种基于伽马‑广义逆威布尔分布的非精确失效模型构建方法，其包括获取元件寿命的样本数据，建立各分布函数族和期望的非精确模型，构建各分布函数族和期望的区间值上下界的计算模型，计算各分布函数族和期望的区间值上下界。本发明根据在电气应力作用下元件寿命X服从参数为a,b,C的广义逆威布尔分布，转变参数C的先验分布服从参数为α,β的伽马分布，利用贝叶斯公式对元件寿命的各分布函数族和期望进行非精确推断，用非精确结果代替精确结果，有效地避免了由精确概率带来的误差而导致预测规划的偏差，为电力系统非精确可靠性评估和预测提供了依据。
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本发明提出一种采样远场方向图诊断阵列天线失效阵元的方法，它的具体步骤是：把阵列天线中阵元的工作状态分为工作和不工作两种状态，并对此状态进行使用遗传基因算法(GA)进行编码，并建立目标函数表征不同编码状态下计算所得的方向图与测量所得的方向图之间的差距。并使用GA算法优化目标函数达到最小值。也就是不同阵元工作状态配置下计算所得方向图与测量所得方向图差距最小的情况。并通过在计算中利用提取到的阵列的S参数加入到阵列方向图的计算中，把互耦效应的影响考虑进去。提高诊断的成功率。
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本发明公开了一种具备应对N‑5存储媒介失效的电力大数据存储方法，包括构建数据通讯网络，分配数据存储单元，数据存储及巡检及故障应对等四步。本发明操作方法简便可靠，运行自动化程度高，一方面可及时有效的发现存储设备运行故障，另一方面可有效的提高存储设备的故障抵御能力和修复能力，从而有效的提高电力大数据存储系统运行稳定性和可靠性，避免数据丢失现象发生。
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本实用新型公开一种信号浪涌保护器的失效分断指示组件，包括熔丝和状态指示组件，所述的熔丝用于与信号浪涌保护器的浪涌保护组件串接，所述的熔丝在通流的电涌超过预设冲击值时断开，所述的状态指示组件包括弹性件和用于显示状态的指示件，所述的熔丝在未断开时对弹性件起到限位作用以使弹性件处于储能状态，并且在熔丝断开后弹性件释放储能以驱动指示件位移进而显示不同状态。本实用新型所述的信号浪涌保护器的失效分断指示组件能够方便直观的实时监测信号浪涌保护器的状态，在熔丝断开后及时显示信号浪涌保护器为失效状态，便于及时的维护更换。
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本发明公开了一种基于神经网络的凹痕管道失效评价方法，包括获取凹痕管道的训练样本；选择神经网络的输入数据、输出数据；将训练样本分为训练集、验证集；构建BP神经网络模型；通过训练集训练BP神经网络模型，通过验证集验证训练结果，得到训练后的BP神经网络模型；将含凹痕管道代入训练后的BP神经网络模型中，预测应变相关数据，进行失效评价。本发明用以解决现有技术中对油气管道的凹痕缺陷评价过程中，存在对应力应变的获取难度大、准确性低、计算要求高、不适用于工程实际运用等问题，实现快速准确的获取凹痕管道的应力应变，从而为评估管道凹痕提供准确依据，提高对管道凹痕的评价效率的目的。
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本发明公开了应用于汽车的灭火器失效自动报警系统，包括汽车控制系统、车载显示屏、压力表，设置在压力表内部的安装板、转轴、指针、套筒和刻度盘，还包括连接在转轴上用于监测转轴转动角度的角度传感器，设置在安装板底部的控制模块，设置在安装板底部用于监测角度传感器输出电流值并传输至控制模块的电流监测器，以及设置在安装板上的声音报警装置和用于将控制模块输出的控制信息传输至汽车控制系统的无线通讯模块；所述控制模块用于比较接收的电流值与内部预设的电流值并输出判定灭火器状态的控制信号。本发明达到了提醒司机及时更换或维护灭火器的目的，实现自动化管理，保证灭火器能够正常使用，且操作简便。
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本发明涉及一种服务功能链级联失效风险的缓解方法。给出了一种评估NFV中服务功能链级联故障风险问题的方法，通过该评估方法可有效探测出NFV的网络拓扑中存在的失效隐患，并给出了减少级联故障的影响的部署方案，帮助NFV的网络部署，使网络拓扑部署更加合理，显著提升NFV网络的健壮性，有效降低级联故障对服务链的影响，提高了NFV的整体性能。
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本发明涉及用于失效类型识别的方法和装置，该方法包括：获取在芯片的热压结合TCB期间测量的多个TCB关键参数的值；根据所获取的所述多个TCB关键参数的值，设置用于识别所述芯片的TCB导致的任一失效类型的特定TCB关键参数的值，其中，所述任一失效类型指示某种TCB事件导致的某种特定失效，所述特定TCB关键参数是所述多个TCB关键参数中的至少两个；判断所述多个特定TCB关键参数的值是否都位于正常值范围之外；如果判断结果是肯定的，则确定所述芯片发生了所述任一失效类型。利用该方法和装置，能够准确地识别芯片发生的失效类型。
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本发明公开了一种核电厂压力容器液位指示失效下的自然循环冷却方法，包括：启动控制棒驱动机构冷却风机，将主系统硼化至冷却堆硼浓度；对主系统降温、降压，使主系统热段温度小于第一温度，使主系统压力降至第一压力；对主系统降温、降压，使主系统热段温度降至第二温度，使主系统压力降至第二压力；对主系统降温，使热段温度降至设定温度；投入余热排出系统，将主系统继续冷却至冷停堆工况；通过采用台阶式的主系统降温、降压方法，并严格设定限制降温、降压速率等限值条件，避免上封头的闪蒸产汽；通过监测和控制稳压器水位，来判断自然循环循环冷却过程中的上封头产汽情况，并消除可能存在的蒸汽。
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本发明涉及一种悬浮隧道支承构件突然失效作用下的动力响应试验装置。包括试验管道、管道端部抱箍、管道锚固支架、管道中部抱箍、管道支承构件、支承构件锚固支架、拟失效的管道支承构件、支承构件失效触发装置和传感器测量装置。试验管道通过端部抱箍、支架固定，试验管道上安装管道支承构件。试验管道、支承构件上安装传感器。拟失效的管道支承构件，中部切割成可啮合的锯齿状。支承构件失效触发装置为气动机械爪，可抱紧锯齿部位，也可突然松开，模拟支承构件失效。本发明可实现水中悬浮隧道支承构件突然失效情况下的试验模拟与数据记录。
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本发明提供一种机车牵引电动机轴承保持架磨损是否失效的判定方法，主要包括步骤：S1，利用计算机CAD建立铜合金保持架三维模型；S2，修正三维模型在计算机CAD中的计算重量与实际重量相等；S3，根据选定轴承型号，设定铜合金保持架兜孔圆弧面单边最大允许磨损深度，利用计算机CAD得到铜合金保持架被磨损掉的最大质量m1；S4，计算最大质量m1中Cu元素的质量mCu；S5，计算润滑油中Cu元素最大含量ppm(Cu)(max)；S6，测定机车中待监测润滑油中所含Cu元素的ppm值ppm(Cu)’，并与ppm(Cu)(max)比较，如果ppm(Cu)’≥ppm(Cu)(max)，保持架磨损失效，不能继续使用；如果ppm(Cu)’＜ppm(Cu)(max)，保持架磨损未失效。本发明的判定方法为监控保持架的磨损是否失效提供了科学、可靠的判定依据，减少了误判。
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本发明公开了一种基于双层嵌套结构的SAR装备任务失效成因推理方法，涉及SAR装备保障技术领域，包括：收集已知异常类型的SAR图像数据；重构样本类别，提取样本集；计算图像质量评估特征；图像特征变换、归一化处理和类标记合并；整合获取训练数据集
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一种防止BGA焊接失效的方法,涉及到表面贴装技术的生产工艺,目的是解决现有技术存在的因飞料飞落在BGA封装器件焊盘上而造成BGA封装器件焊接失效的问题,包括如下步骤:A.在对印刷电路板上各种贴片器件进行贴装顺序安排时,把BGA封装器件的贴装安排在最后;B.其它各种贴片器件完成贴装安排后,加入自动报警信息处理过程,再进行BGA封装器件的贴装安排;C.在贴装BGA封装器件前贴片机根据自动报警信息处理过程设置的自动报警信息,提醒操作人员进行检查,确认并排除BGA封装器件的焊盘上没有飞料飞落,再进行BGA封装器件的贴装。本发明适用于以贴片机自动进行包括有BGA封装器件的SMT贴装生产工艺中。
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本申请提供了基于支持向量机SVM的边坡系统失效概率计算方法，提出强度折减法SRM对稳定性系数进行评估，并采用初始采样点策略和主动学习函数，构建了原始极限状态函数LSF的主动学习支持向量机ASVM代理模型，将蒙特卡罗模拟MCS和ASVM代理模型相结合来评估边坡系统的失效概率，可以量化随机变量及其相关参数对边坡稳定性的影响，大大减少了初始样本点数，有效提高了计算效率，可自动识别土质边坡中任意形状的滑动面，在对具有复杂几何形状的层状边坡进行可靠度分析时更为方便。
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本申请提供了基于径向基函数RBF的边坡系统失效概率计算方法，提出强度折减法SRM方法对稳定性系数进行评估，并采用初始采样策略和主动学习函数，构建了原始极限状态函数LSF的主动学习径向基函数ARBF代理模型，将蒙特卡罗模拟MCS和ARBF代理模型相结合来评估边坡系统的失效概率，可以量化随机变量及其相关参数对边坡稳定性的影响，大大减少了初始样本点数，有效提高了计算效率，可自动识别土质边坡中任意形状的滑动面，在对具有复杂几何形状的层状边坡进行可靠度分析时更为方便。
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本发明公开了一种具备容N‑5存储媒介失效的电力大数据分布式储存系统，包括数据通讯总线、数据通讯模块、时钟模块、时钟分频模块、信号转换编码模块、通讯数据监控模块、基于数据云处理框架的中央数据处理模块、数据缓存模块、主数据存储模块、辅助数据存储模块及电路故障检测识别模块，其中数据处理模块通过数据通讯总线分别与数据通讯模块、时钟模块、时钟分频模块、信号转换编码模块、通讯数据监控模块、基于数据云处理框架的中央数据处理模块、数据缓存模块、主数据存储模块、辅助数据存储模块及电路故障检测识别模块电气连接。本发明一方面有效的提高了数据存储管理工作的工作效率，另一方面可有效的提高数据存储安全性和稳定性。
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本发明公开了一种固井后可更换失效金属密封件的芯轴式悬挂器，包括悬挂器本体，其中部台阶从上到下，依次设置有压紧套、金属密封圈、金属密封座圈，其中金属密封座圈内外设计有O型密封圈，螺纹压紧套与悬挂器本体螺纹连接并压紧金属密封圈，悬挂器本体中部设置有密封圈。悬挂器坐封固井后，通过套管头本体上的试压孔检测密封可靠性，如遇密封失效可利用拆卸工具更换金属密封件。
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