本发明公开了一种深基坑及超深基坑桩锚支护方法,尤其是一种用于建筑基坑支护工程领域的深基坑及超深基坑桩锚支护方法。本发明提供一种避免支护桩嵌固段土体处于不收敛状态,致支护结构失效的深基坑及超深基坑桩锚支护方法,包括以下步骤:a、测定支护桩嵌固段土样黏聚力c和内摩擦角b、计算支护桩嵌固段的变形状态承载力和相应位置处的土反力ps;c、比较与ps大小;d、若调整支护桩尺寸参数或增加嵌固段深度;e、重复b步骤至d步骤直至f、按照前述步骤确定的支护桩尺寸及嵌固段深度施工。本发明可防止因土体达到极限破坏状态,致上部锚索或锚杆轴力增大或被拔出,最终使支护结构失效。
本实用新型公开了一种基桩静载试验加载主梁与反力桩连接装置,特别是一种应用于大吨位基桩竖向承载力检测领域的基桩静载试验加载主梁与反力桩连接装置。本实用新型提供的基桩静载试验加载主梁与反力桩连接装置,包括加载主梁、反力桩、传力锚盘和主筋,所述加载主梁位于传力锚盘上,传力锚盘位于反力桩上,传力锚盘和反力桩通过主筋连接,加载主梁与传力锚盘通过高强螺纹钢筋连接,传力锚盘由从上至下依次布置的上连接盘、下连接盘和肋板组成,上连接盘和下连接盘通过螺栓连接在一起。本申请可以有效避免后植锚筋容易造成反力桩头破坏的缺陷和焊接质量问题导致的连接失效或焊点承受荷载能力弱的缺点,同时方便拆装和重复利用,节约试验费用。
本发明公开了一种能够对制动系统失效提前做出判断的用于车辆制动系统的诊断系统和诊断方法。该诊断系统包括用于监测每一个制动器或者其中部分制动器中刹车片温度的传感器,以及与这些传感器连接的接收器,此外,该诊断系统还包括用于监测制动系统的制动驱动力大小的检测装置,该检测装置和接收器分别与信号处理装置连接,所述信号处理装置依据所记录的各传感器的测量信号以及检测装置的测量信号经过分析后做出判断:在至少一个诊断期内,如果任意一传感器所发出的测量信号的值相对检测装置所发出的测量信号的值的变化率K小于或等于一预先设定的第一阀值K1,或者大于或等于一预先设定的第二阀值K2,则该信号处理装置将产生一个表示相应的制动器故障的信号。
本实用新型公开了一种电偶头保护套及测温热电偶,其中所述电偶头保护套的表面设置有多个通孔,并且所述电偶头保护套由铁质材料制成;所述测温热电偶的偶头上设置有上述电偶头保护套。本实用新型的电偶头保护套和热电偶解决了现有测温电偶头在测量铁罐内铁水温度时由于铁水表面渣的存在而无法插入并导致测温电偶头失效的问题。本实用新型结构简单,而且能够有效地击穿铁水表面的渣面而测出铁水温度。
本实用新型涉及一种酸解锅测温仪,属于测温设备技术领域。本装置包括测温探头(4)、外套管(21)和内套管(22),内套管(22)一端封口,封口端置于外套管(21)内,并与外套管(21)间隔设置,外套管(21)端部封口并与内套管(22)密封连接,测温探头(4)置于内套管(22)内,且端部与内套管(22)开口端可拆卸连接,外套管(21)上设置有接管(211)。本装置减少了外部环境对热电偶的检测影响,提高了温度检测的准确性,减少了人工频繁拆出清洗的劳动强度,提高了酸解锅的作业效率,系统装置简易,成本低,运行可靠。解决现有酸解锅内测温仪在运行过程中容易受固相物包裹,造成温度失效或偏差较大的问题。
本发明涉及焦罐检修领域,提供了一种运载车焦罐顶升与底闸门检修方法,包括以下步骤:将多个同步顶升油缸安放在运载车与焦罐底部大梁之间,所述同步顶升油缸的数量不少于三个,且均匀分布在焦罐底闸门周围;同时启动所有的同步顶升油缸,将焦罐顶升至设定高度;作业人员进入焦罐内部进行检修;检修完成后,控制液压系统,使顶升油缸的顶杆下降,焦罐随着下降,直到焦罐两扇底闸门合拢。利用液压系统将焦罐顶升至特定高度,成本低,自动化程度更高,工作效率高。作业人员进入焦罐内部对底闸门进行检修,即使出现意外,如同步顶升油缸失效或打滑,焦罐倾斜或回落至运载车,作业人员只会摔伤,而没有生命危险,比在焦罐下面检修,降低了安全风险。
本发明提供了一种用于测定烟气脱硫溶液中活性脱硫有效组分的样品的预处理方法和检测方法。所述预处理方法包括:量取脱硫溶液于容器中,向容器中加入乙醇以与量取的脱硫溶液相互混合溶解,得到混合溶液;摇动容器后静置,容器中的混合溶液分离并呈现为互不相溶的上下两层溶液,下层溶液由从脱硫溶液中分离析出的失去脱硫活性能力的失效脱硫组分的有机相构成,上层溶液是溶解含有仍具脱硫活性能力的有效脱硫组分的水与乙醇的混合互溶相,以用于检测脱硫溶液中的活性脱硫有效组分的浓度分量。根据本发明的方法,具有干扰物质消除快速完全,对操作人员和环境不产生危害,操作简捷易掌握,容易精准控制并重复再现等优点,而且分析速度快。
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