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本申请涉及一种牢固型新能源汽车电池包连接件，涉及电池连接件技术领域。其包括连接片和两个端子，两个端子安装在连接片的两端，连接片的两端均设置哟固定组件，固定组件包括第一安装板、第二安装板和弹性件，第二安装板侧壁与连接片端部固定连接，第一安装板和第二安装板相对设置，第一安装板与第二安装板通过弹性件相连，弹性件用于控制第一安装板和第二安装板之间的距离，第一安装板和第二安装板分别设于端子两侧，装夹端子，第二安装板上设置有插孔，插孔内设置有插杆，插孔内设置有将插杆向靠近端子的方向推进的推进弹簧，端子侧壁设置有供插杆插设的定位孔。相较于相关技术，本申请具有连接片与端子不易脱落的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电设备，包括枪线和充电桩，所述充电桩上设有门板，所述门板上焊接有螺柱，所述螺柱上固定有元器件。所述充电桩上设有高压接线装置，所述高压接线装置外侧设有屏蔽板，所述屏蔽板通过铰链固定在支撑架上。所述门板上固定有安装板，所述安装板上设有风扇。所述枪线的出线孔的倾角为80°。所述屏蔽板为亚克力面板。本实用新型枪线不易脱落、使用安全、易安装、不易绕指模块限流。
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本实用新型涉及高压连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车母端接口卡装高压连接器，与公端接口配合卡接使用，柱形体二上的一圈卡槽能够与公端接口上的凸起相配合，起到定位限位作用，两个平面缺口和公端接口上的结构相互配合后，能够防止母端和公端相对转动或偏转，保证装配精度，连接便捷，安装稳固，效率高，可靠性高。
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本实用新型公开了新能源汽车刹车真空泵用检测装置，包括箱体，所述箱体内侧安装有真空泵，且真空泵右侧螺纹安装有螺栓，所述箱体与真空泵之间活动连接有夹紧机构，且夹紧机构内侧安装有连接板块，所述连接板块外壁固定连接有固定桩，且固定桩外侧安装有泡沫棉，所述夹紧机构与连接板块之间连接有固定机构。本实用新型中，在夹紧机构的作用下，通过夹紧板块在弹簧的作用下，能够使得固定外杆内部的第一弹簧能够对其活动内杆进行施加弹力，从而使得两相对置的夹紧板块能够对其真空泵进行夹紧工作，便于箱体底端的测试机构对其螺栓进行检测，检测真空泵是否在长期工作的情况下会导致螺栓松动，影响真空泵与之总泵之间的连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池生产加工用检测台，涉及电池检测领域，为解决现有的检测台检测功能较为单一，检测不同的项目需要对电池进行搬运，操作不便，效率低的问题。所述检测平台的底端外表面上设置有高功率检测灯，所述高功率检测灯的外部设置有挡光罩，所述检测平台的侧表面上设置有开关，所述检测平台的上端外表面上设置有固定块，所述固定块的外表面上贯穿有调节螺杆，所述调节螺杆的一端设置有限位夹板，所述调节螺杆的另一端设置有把手，所述检测平台的上端外表面上设置有计时器，所述检测平台的上端外表面上设置有上安装座架。
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本实用新型属于柔性线路板技术领域，具体涉及用于新能源汽车的柔性线路板，包括导线层、导线层外部覆盖的绝缘防护层，所述的绝缘防护层的横截面为椭圆形，椭圆形绝缘防护层的长半径方向与柔性线路板宽度方向一致，绝缘防护层的左右两侧贴合有柔性材质的补强层，结构强度高，抗冲击性能强，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种用于混动新能源汽车的双离合器分离轴承组件，包括底座、调节机构和限位机构。本实用新型的有益效果是：本实用新型设有橡胶密封圈，橡胶密封圈的设计增加了轴承和轴的密封性以及紧固性，提高了安全性；本实用新型设有连接机构一和连接机构二，轴连同轴承转动时，滚子支架之间的角度增大或者减小，同时弹簧二处于压缩或者拉伸状态，弹簧二使得轴承具备了缓冲性能，增加了轴承的使用寿命；本实用新型通过在轴承外圈设有的滑块上连接有与连接杆相连的调节机构，分离轴承在向上移动时，滑块会对轴承外圈进行限位，避免了轴承在向上移动时在中央位置发生偏离。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩本体的铜镶件热压装置，包括连接箱，所述连接箱内活动连接有连接板，所述连接板上端中部固定连接有气缸输出端，所述连接板下端左右侧内分别开设有第一T型滑槽，所述第一L型封堵板右端伸入至导料腔内，所述弹簧右端固定连接于滑块左端，两组所述导料腔下端固定连接有伸缩管，两组所述伸缩管另一端伸入至T型连接管下侧内；通过将两组T型连接管下侧螺接的螺栓旋松，可根据不同的产品更换需要进行热压的位置，向外抽拉两组拉手带动连接杆沿着连接腔向外运动，第一L型封堵板重新插入至导料腔内，已经落下的铜镶件和未落下的铜镶件再次被分隔，降低操作者的劳动量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机定子总成，包括铁芯、漆包线和防护盖，铁芯上设置有齿条，齿条指向铁芯的俯视中心，漆包线等匝数均匀缠绕在齿条上，齿条的上端面和下端面设置有固定槽，防护盖由上盖板和下盖板组成，上盖板的下端面设置有销块，下盖板的上端设置有销孔，上盖板和下盖板通过销块与销孔固定连接，封盖上设置有散热孔，上连接杆和下连接杆的正视长度之和等于铁芯的正视高度。本实用新型通过在齿条的上下端预留固定槽，方便漆包线的安装，通过防护盖有效防护漆包线避免其在安装和维修过程中受到剐蹭，造成短路，通过铝制防护盖上的散热孔，增强电机整体散热，从而增强了电机使用寿命。
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本实用新型公开了一种双层抗冲击的新能源动力电池铝壳，包括壳体、拉手和承载模块，壳体的内壁设置有空腔，壳体的上表面设置有保护盖，拉手位于保护盖的上方，保护盖的表面设置有接线口，承载模块位于壳体的空腔设置，承载模块包括铰接件和缓冲件，铰接件包括设置于空腔内部的载物板、连接于载物板下表面并与其滑动相连的上滑块、铰接于上滑块内壁的连接杆以及铰接于连接杆一端并与壳体空腔下表面滑动相连的下滑块。本实用新型中通过设置承载模块，有效地降低了内置电池在电池外壳体内的晃动频率，降低了内置电池在收到碰撞时所产生的惯性，确保了内置电池的最小程度地不受损伤，大大提高了电池的安全性。
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本申请涉及一种便于电池包更换的新能源汽车用电池包箱体，属于电池箱的技术领域，其包括底板和设于底板上的外框，所述底板上分隔有多个安装区域，所述安装区域内设有电池包，所述电池包外侧套设有安装壳，所述安装壳上设有锁紧组件，所述锁紧组件与底板连接。本申请具有便于更换电池包的效果。
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本实用新型公开了一种便于拆卸的新能源汽车车灯，包括灯泡，所述灯泡底部安装有灯座，所述灯座的底部安装有连接座，所述连接座呈开口朝上的槽体，所述灯座内壁上对称安装有套筒，所述套筒的底部开设有第一通槽，所述灯座的底部两侧开设有第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽上下对称设置，所述套筒内安装有压块，所述压块的底部安装有活动杆，所述活动杆贯穿所述第一通槽和所述第二通槽并延伸至所述连接座的内部，所述活动杆的底部安装有定位杆。本实用新型通过定位杆与定位槽的插接与分离来实现灯座与连接座的安装与拆卸，并通过第一齿板和第二齿板来对定位杆进行支撑固定，该结构便于拆装，节省了维修时间，提高了维修效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组更换用减速电机，包括安装块，装块上通过螺栓安装有电机，电机的转动轴穿过安装块插入驱动腔的一端固定连接有第一齿轮，驱动腔内壁对称安装有轴承，轴承的内侧安装有驱动杆，驱动杆位于驱动腔内侧一端安装有第三齿轮，第三齿轮啮合连接第一齿轮。该减速电机通过第一齿轮啮合两个第三齿轮带动两根驱动杆转动，驱动杆利用第二齿轮啮合螺纹轴能够驱动电池组抬升装置两根螺纹轴转动，以此能够有效减低装置制造成本；通过按压连杆，油料腔内的润滑油向下流到第三齿轮的表面，在第三齿轮转动时将润滑油涂抹在第一齿轮及另外一个第三齿轮表面，以此能够对减速电机的齿轮组进行保养。
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本实用新型涉及一种新能源汽车空气过滤系统，包括进风口安装框架和出风口安装框架，所述的进风口安装框架和出风口安装框架分别安装在天窗前后侧的车体的顶部，所述的出风口安装框架的底部开设有第一圆形安装槽，所述的第一圆形安装槽内安装有抽风机，所述的出风口安装框架内开设有出风通道，所述的有出风通道的一端与车体外部相连通，所述的出风通道的另一端与第一圆形安装槽相连通，所述的进风口安装框架的顶部开设有第二圆形安装槽，所述的第二圆形安装槽内安装有进风风机。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用中冷凝器连接管，包括第一法兰、第一管道、第二管道和第二法兰，所述的第一法兰安装在第一管道的左端，所述的第一管道通过第一法兰与冷凝器相连，所述的第二管道的左端连接在第一管道的右端内，所述的第二法兰安装在第二管道的右端，所述的第一管道的外壁上套装有管道修补器，所述的管道修补器是由上半圆形夹头和下半圆形夹头上下连接所组成，所述的上半圆形夹头的下表面以及下半圆形夹头的上表面都开设有与第一管道相匹配的半圆形凹槽，所述的上半圆形夹头和下半圆形夹头的半圆形凹槽内都设置有橡胶密封垫，所述的第二管道内还安装有蝶阀。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池包的粘贴式温度感应装置，包括导热连接板(1)、柔性电路板(2)和温度传感器(3)；温度传感器(3)贴装在柔性电路板(2)上，导热连接板(1)的一端贴合连接在电池电芯(5)的表面，柔性电路板(2)通过胶粘剂贴合在导热连接板(1)的另一端面上，使导热连接板(1)、柔性电路板(2)和温度传感器(3)依次贴合。所述的温度传感器(3)通过导热防水胶(4)封装在柔性电路板(2)上。本实用新型能通过铝巴和柔性电路板将电芯的热源快速且有效的传递到温度传感器，有利于电池包的可靠运行，且安装便捷。
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本实用新型涉及电池加工技术领域，且公开了一种新能源电池加工用高温工装夹具，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内侧固定安装有固定杆，所述安装板的背面固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴的另一端固定连接有固定杆。本实用新型通过设置气压缸、压板、压缩弹簧和第二活动块，通过气压缸的运行，将会带动活动架进行升降运动，同时通过螺纹杆与第二活动块之间的配合，使得螺纹杆可以沿第二活动块的内部进行转动，从而可以通过螺纹杆与圆孔之间的配合对第二活动块进行限位，使得可以通过第二活动块调整活动架向下移动的距离，此时由于压缩弹簧为压缩状态，因此会对压板施加一个弹力。
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一种结构紧凑的新能源汽车车辆热管理系统，包括箱体、风扇及底部支撑架，所述箱体由顶板、底板、前侧板及三个周侧板围成，所述箱体内设置有板式换热器、压缩机、冷凝器、第一过滤器、视液镜及热力膨胀阀，所述板式换热器的输出端与压缩机的输入端相连，压缩机的输出端与冷凝器的输入端相连，冷凝器的输出端依次连接有第一过滤器、视液镜及热力膨胀阀并连接板式换热器的输出端，通过良好的系统，实现了电池温度的有效散热，同时整个风扇的缓冲效果好，在大功率运行的同时也非常的平稳，同时不会发生箱体的振动，更加方便散热，同时外接设置有挡圈也能进一步的保护对风扇的冲击，保证了整个系统的寿命。
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本实用新型公开了一种新能源动力刀片形电池用铝壳结构，包括存放壳、夹持机构和防护盖，所述存放壳包括壳体和底架，所述底架对称设置在壳体的下端面，且底架与壳体固定连接，所述夹持机构安装在底架的中部，且夹持机构与底架滑动连接，所述防护盖安装在壳体的上端面，且防护盖与壳体转动连接，保证使用者需要使用的时候可以稳定的通过壳体来安装固定电池来使用，并且通过散热管和散热槽的设置来保证电池更好的进行散热使用，同时通过盖板来实现对电池的防护的目的，并且当使用者装载不同尺寸电池的时候，使用者可以通过滑动夹持机构在底架上的位置来对电池进行限位固定的目的。
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本实用新型属于充电枪领域，具体为新能源电动车用自收卷充电枪，包括有基座，所述基座的顶面卡接有机体，所述机体正面的中部安装有电源控制器，所述机体内腔的底面固定连接有定位架，且定位架的内腔安装有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有转轴，所述转轴远离电机的一端固定套接有轴承，所述转轴上缠绕有向外延伸的线缆，所述机体的左侧固定连接有圆管，所述线缆穿过圆管延伸至圆管的上方，所述线缆的顶端安装有充电头。本装置通过采用电机的设计，同时配合电源控制器的共同使用，在装置使用过程中，电源控制器能够实现线缆自身的自动化收卷，防止装置因为线缆过长而影响充电枪自身使用的问题，是本装置良好防护性的体现。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池包连接件，涉及电池组零部件技术领域；旨在解决普通电池组的连接件与电池组框体的固定是先卡合再以螺栓锁止，而连接件的形状固定且其与电池框体的连接处难以转动，进而使操作人员不便将若干尺寸不同的电池组构成电池组的技术问题，其技术方案要点是设置降阻件，以减少电流传输中受到的电阻；设置带有锁止孔的固定板，以便连接件和电池端头固定连接；设置延伸板、转动销和连接块，以便连接块带动降阻件绕转动销转动，进而以调节连接件和电池组的位置关系，达到了便于操作人员通过连接件构建不同尺寸电池组的效果。
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本实用新型公开了新能源四轮车的照明系统，包括照明电瓶，以及连接在其上的前照明灯、后照明灯和外部信号灯，照明电瓶还依次连接电量检测电路和自动充电停电控制器、继电器、四轮车动力电瓶的放电电路；其中继电器一端连接自动充电停电控制器。本实用新型四轮车的照明系统中，单独为四轮车的前照明灯、后照明灯和外部信号灯设立了照明电瓶，照明电瓶通过电量检测电路和自动充电停电控制器、继电器独立地连接在四轮车动力电瓶的放电电路上，电量检测电路及时检测照明电瓶的电量，并且通过自动充电停电控制器控制继电器对照明电瓶进行及时补充电量。具有较好的充电性能以及较长的使用寿命，保证了四轮车照明系统具有绝对的安全性能。
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本实用新型涉及管路连接器技术领域，具体为一种用于新能源汽车的管路连接器，便于对两个管体进行快速连接安装，安装流程较为简单，大大缩短了其安装时间，从而提高了工人的工作效率，实用性较好，包括连接头一和连接头二，连接头一的右端滑动连接有两个环形板，环形板的内部开设有两个连接槽，连接槽内滑动设置有连接板，连接板的右端通多多个第一弹簧与连接槽的右侧内壁固定连接，连接板的右端固定连接有连接杆，连接杆的右端延伸至环形筒的右端外部且固定连接有接触板，连接头一的内部开设有两个条形槽，条形槽内部滑动设置有压紧板，两个压紧板相对的一端均通过第二弹簧与条形槽的内壁固定连接。
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本实用新型公开了一种新型新能源电动汽车PDU铜排限位结构，包括PDU外壳，所述的PDU外壳内部底面设有安装底板，所述的安装底板上表面通过卡槽固定有若干个继电器、熔断器和PCB板，所述的若干个继电器、熔断器和PCB板上方之间均设有铜排，所述的铜排上通过螺丝固定有若干个线鼻子，所述的铜排上连接线鼻子位置处两侧均设有一块限位挡块，其中两侧的限位挡块间距小于线鼻子的直径，所述的线鼻子卡入两侧的限位挡块之间并通过螺丝固定在铜排上，所述的限位挡块焊接固定在铜排上表面。该限位结构可以对铜排上连接的线鼻子结构进行较好的限位操作，提高PDU电连接的位置统一性，增加连接可靠性，同时节约安装时间。
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本实用新型公开了一种便于固定的新能源汽车底盘零部件生产用冲压装置，包括凹板，所述凹板的内壁底部固定连接有多个阻尼器，多个所述阻尼器均匀的分布在凹板的内壁底部，多个所述阻尼器的顶部固定连接有同一个工作台；本方案中，通过凹板、阻尼器、第一滑槽和第一滑块的共同作用，可以在装置冲压时，对产生震动作用进行减震，从而避免因震动作用，影响零部件冲压的质量，通过循环管道和水管的设置，可以对冲压时产生的热量进行吸收降温，从而使冲压后的零部件快速降温，方便零部件与下模座进行分离，通过电机、轴承、转轴、双向螺纹杆、螺纹帽、夹紧板、第二滑槽和第二滑块的共同作用，可以对不同大小的下模座进行固定，从而提高装置的适用性。
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本申请公开了一种电池组系统和新能源汽车，该电池组系统包括：至少一第一电池组，由高能量比的电池单元构成；至少一第二电池组，由高功率比的电池单元构成；电源切换装置，选择性的控制第一电池组和/或第二电池组为负载供电；控制单元，包括：智能控制模组，包括监测装置和逻辑判断装置，监测装置连接于负载并用以检测负载的工作参数，逻辑判断装置根据工作参数是否在预设范围内控制电源切换装置动作；手动控制模组，采用手动操作方式控制电源切换装置动作。本案的一个方面，通过电池管理系统选择控制特定额电池组进行电力输出，在保证高功率输出的同时，实现高能量输出的需要；本案的另一个方面，增加手动控制方式，在人为判断的时候更加有效。
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本实用新型涉及机械设备技术领域，具体涉及一种新能源连接器拧螺母机，包括：第一夹具；第一夹具固定设置，用于对第二螺母进行圆周方向的固定；第二夹具；第二夹具转动设置，用于带动第一螺母转动，从而改变第一螺母和第二螺母之间的螺纹连接深度。通过本实用新型中的技术方案，能够使得用于固定连接器的固定结构能够实现自动化生产。
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本实用新型公开了一种新能源车辆刹车真空助力器用电子真空泵，包括电机总成、支撑基座、泵室下盖、驱动套、泵转子、叶片、泵室、泵室上盖、泵体盖和固定销；泵室下盖的左侧进气槽、泵室的左侧进气通孔以及泵室上盖的左侧进气槽相连通，形成一道气体通路；泵室下盖的右侧进气槽、泵室的右侧进气通孔以及泵室上盖的右侧进气槽相连通，形成一道气体通路；泵室下盖的导流槽与泵室的内腔相通，泵室上盖的出气槽与泵室的内腔相通；泵室下盖的导流槽与泵室上盖的出气槽对称设置。真空泵工作时，形成四进两出的气路，这样大大减小了进气阻力，增加了泵室进气量，从而相等的能耗下，本实用新型的真空泵的抽真空效率更高。
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本实用新型公开了一种接线便捷的新能源动力电池铝壳，包括防护壳和传导组件，铝壳整体通过防护壳和传导组件的配合使用，在实现对电池良好防护的基础上，还可以提高电池连接的便捷性和稳定性。所述防护壳包括壳体、与所述壳体一体连接且位于壳体左右两侧的卡扣和限位滑轨，限位滑轨和卡扣之间相互拼接的方式可以实现电池组之间的彼此定位，所述传导组件包括卡接在所述卡扣内部的滑动块。本实用新型通过将电池的输出口分别与卡扣和限位滑轨相互连接的设计，当电池铝壳之间相互拼接之后，卡扣和限位滑轨之间的接触能够实现电流的传递，替代了传统线缆相互连接的方式，避免线缆脱落而导致电池连通故障的问题，保证了电池的良好使用。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车车载充电器，应用在充电器技术领域，通过设置充电器、下保护壳、上保护壳、穿线槽、散热槽、观察窗、观察玻璃、保护机构和定位机构，充电器放置在下保护壳与上保护壳之间同时将充电器两端的线路分别穿过穿线槽，上保护壳与下保护壳栓接能够对充电器进行保护防止收到外力发生破损，充电器工作产生的热量通过散热槽散出，通过观察窗能够观察充电器对汽车的充电进度，保护机构对充电器与连接线的接口处进行保护，防止充电器长期使用线路连接处磨损发生断裂，定位机构安装在充电的位置对充电器的位置进行限位固定，防止充电器在底面上容易被踩压或悬空放置由于自身容易拉扯线路对电路造成损坏。
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