河北有色金属复合材料技术理论与应用

多功能市政土建工程警示柱 731     

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本实用新型公开了多功能市政土建工程警示柱，包括柱体、太阳能装置和底座，所述太阳能装置设于柱体上侧，所述柱体通过焊接的方式设于底座上侧，所述底座上侧设有固定安装法兰盘，所述底座与柱体连接处设有伸缩装置，所述柱体表面由反光贴和闪光警示灯构成，所述闪光警示灯分别均匀的设于反光贴两侧，所述反光贴通过粘接的方式连接于柱体，所述闪光警示灯通过镶嵌的方式连接于柱体，所述柱体通过挤出和注塑成型工艺对聚氯乙烯复合材料和ABS复合材料进行结构设计。该多功能市政土建工程警示柱，通过采用柱体通过挤出和注塑成型工艺对聚氯乙烯复合材料和ABS复合材料进行结构设计，提高了冲击性能，弯曲弹性足够，且该材料价廉、环保和不需要维修。

免拆模板双层保温现浇混凝土墙体 917     

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本实用新型公开了一种免拆模板双层保温现浇混凝土墙体，包括钢筋、复合材料骨架、保温板、墙体上空腔、墙体下空腔；所述钢筋绑扎在所述复合材料骨架上；所述复合材料骨架用于将两侧对应的保温板拉结在一起，从而形成墙体的外壳；所述保温板采用立模的方式，且保温板从一个方向到另一个方向排列；所述墙体上空腔为墙体上面与上层楼板连接的混凝土空腔，用于容纳钢筋；所述墙体下空腔为墙体下面与楼板或者地基连接的混凝土空腔，用于容纳钢筋；两侧对应的保温板通过所述复合材料骨架拉结在一起，形成空腔，在空腔内部浇筑混凝土。本实用新型施工速度快，省时省力，降低了工程费用，施工使用灵活，保温板同时做免拆模板使用。

螺旋桨桨叶中部疲劳试验件根部加固结构 693     

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本实用新型公开了一种螺旋桨桨叶中部疲劳试验件根部加固结构，包括：夹紧箍，夹紧箍夹紧在金属桨根外套与复合材料桨身的连接位置处；复合材料加固铺层，复合材料加固铺层置于夹紧箍内，且包裹于连接位置处。该种结构形式的复合材料加固铺层和夹紧箍可以实现刚度逐渐过渡，消除了桨叶根部的应力集中，能够使桨叶根部可以承载较大载荷，避免了桨叶中部大载荷对桨叶根部的影响，提高了疲劳试验效率，该种加固结构具有极大的实际应用价值。

包装袋 1130     

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本实用新型实施例公开了一种包装袋，涉及面粉包装技术领域，包括袋体，袋体由一个长方形的复合材料层的一对相对侧边粘合而成，还包括复合材料层的另一对相对侧边中的一个侧边限定的向外延伸的开口以及通过将另一对相对侧边中的另一侧边粘合所形成的粘合部，复合材料内部形成容纳腔，开口处设置有第一密封部，复合材料层包括由容纳腔向外依次设置的第一牛皮纸层、第二牛皮纸层和食品包装纸层，将需要盛装的物品放入到容纳腔中，将第一密封部进行密封，隔绝外界的水汽、灰尘、飞虫等，保证面粉的质量，多层结构的设置相比较于传统的封装线封装形式，提高了整体的密封性能，且防潮防水。

轻量化传动轴 910     

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一种轻量化传动轴，包括轴管、万向节叉、花键套管、花键轴叉，其中轴管一端与万向节叉连接，另一端与花键套管连接，所述花键套管通过花键连接花键轴叉，所述轴管包括采用铝合金无缝管的内层以及采用碳纤/玻纤复合材料的外层，所述外层复合材料与铝合金无缝管厚度比为1：2～8，复合材料中碳纤和玻纤的比例为1:1～6；所述铝合金无缝管与万向节叉、花键套管采用摩擦焊固定，所述复合材料与铝合金零部件采用胶结加螺接方式连接，本实用新型提供的多材料混合结构传动轴，拥有轻量化、高抗扭转强度、设计冗余度低、短流程等众多优点，适合批量生产、成本敏感度高的汽车行业。

仿实木纹理门 1033     

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一种仿实木纹理门,包括门框体,门框体的外部连接有机复合材料门板,门框体与有机复合材料门板之间填充发泡材料,所述的有效复合材料门板的两个门面上有多台阶装饰凹形块,有机复合材料门板的表面上均布凸形仿实木纹理。仿实木纹理门结构合理,造价较低,防火、防腐蚀、防变形性好,耐撞击性强。

硅酸锰锂/纳米氧化物复合正极材料及其制备方法 675     

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本发明公开了属于电化学电源材料制备技术领域的一种硅酸锰锂/纳米氧化物复合正极材料及其制备方法。其正极材料包含98-99.9wt%硅酸锰锂和0.1-2wt%的纳米氧化物。本发明利用纳米氧化物修饰硅酸锰锂电性能,采用溶胶-凝胶法制备复合材料,将锂位原料,锰位原料、硅位原料、络合剂和纳米氧化物混合溶解,超声真空处理,干燥细化后,通过控制热处理温度和时间,制备出颗粒细小,结晶性能良好,成分均匀的硅酸锰锂/纳米粉管氧化物复合粉体。与单相硅酸锰锂相比,可显著提高硅酸锰锂的电化学性能。本发明提供的硅酸锰锂/纳米氧化物复合材料作为正极材料,在锂离子电池领域具有广泛的应用前景。

二氧化钛包覆层状氧化物二维核壳材料的制备方法 723     

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本发明公开了一种制备层状双金属氧化物（Layed Double Oxides,LDO）为核，外面包覆二氧化钛（TiO₂）的二维核壳结构复合材料的方法。首先通过溶剂环境调控层状双金属氢氧化物（Layed Double Hydroxides,LDH）金属层板上羟基的配位能力，使钛源前驱体包覆生长在二维LDH材料表面形成无定型TiO₂；进一步经过高温处理，LDH失水转变为LDO，无定型TiO₂转化为锐钛矿TiO₂，最后得到结构规整的LDO外面包覆TiO₂（LDO@TiO₂）的二维核壳结构复合材料。壳层的TiO₂纳米片具有优异的光催化性能，核层的LDO具有较好的催化或吸附性能，提升了壳层TiO₂纳米片的性能。本发明提供了一种在LDH模板上生长TiO₂纳米片的方法，得到的二氧化钛/金属氧化物纳米片材料，可广泛应用于光催化分解水，污染物吸附、降解等领域。

口腔崩解制剂的制备方法 1043     

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本发明涉及一种口腔崩解制剂的制备方法,包含:(A)采用泡罩成型设备将铝复合材料底材成型,在所述底材上形成多个铝窝,所述的铝复合材料底材包含铝箔中间层、第一外层和第二外层,所述的第一外层和第二外层的材料不相同,但其抗弯刚度相差0-30%;(B)将液体药品装入到(A)步骤所形成的铝窝内;(C)冷冻药品;(D)冷冻干燥药品;(E)将盖材附着在上述的包装材料上,以便于密封好药品。

室内免漆彩色复合装饰板生产工艺 1068     

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本发明涉及一种室内免漆彩色复合装饰板生产工艺,将氯氧镁水泥复合在上层复合材料和下层复合材料之间,上层复合材料由外向里包括无纺布、高压聚乙烯薄膜和无纺布;下层复合材料由外向里包括带有铝膜的聚酯薄膜、高压聚乙烯薄膜和无纺布,其中在聚酯薄膜和铝膜之间设置有颜料层,本发明产品在使用过程中彻底阻断了空气及水与镁质水泥直接接触,解决了镁质水泥在使用过程中反卤,易老化的难题,大大延长使用寿命。

用于磁悬浮车辆的底架及磁悬浮车辆 1045     

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本申请实施例提供了一种用于磁悬浮车辆的底架及磁悬浮车辆。底架，包括地板组成和多个滑台；所述地板组成包括：地板骨架，所述地板骨架是复合材料的地板骨架；上面板，固定于所述地板骨架的上表面，所述上面板是复合材料的上面板；下面板，固定于所述地板骨架的下表面，所述下面板是复合材料的下面板；其中，所述滑台包括复合材料的支撑结构，所述支撑结构固定于所述上面板的上表面。磁悬浮车辆包括上述底架。本申请实施例解决了现有的底架组成不能适应磁悬浮车辆轻量化要求的技术问题。

生物遗态结构SbC电池负极材料及其制备方法 941     

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本发明涉及一种生物遗态结构SbC电池负极材料及其制备方法，通过对分心木进行酸液浸泡,得到保留了原材料结构的生物遗态碳，再通过对生物遗态碳复合方法制备出SbC复合材料，本发明具有以下有益效果：1、与碳复合提高了Sb的电子导电性；2、较大的孔道将会为K+的移动提供更为快速的扩散通道，而不同孔道之间所存在的胞状薄壁结构则可缩短K+在SbC复合材料内的传输距离，从而提高其离子导电性；3、众多的微小孔道也可让材料的比表面积得到提高，随着其比表面积的提高，其电池的比容量也会随之增加；4、通过KOH活化亦可控调节生物遗态碳中的孔道结构，从而可以进一步研究不同结构与性能之间存在的关系。

精确制作拉伸剪切试件的设备 1031     

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本发明一种精确制作拉伸剪切试件的设备，包括：一个低支架、一个高支架、两个连接压板和两个压条；其中，低支架与高支架之间固定连接；低支架与高支架上设有数量相等的数个凹槽，以使放置在低支架的各凹槽中的复合材料层压板的一端与放置在高支架的各凹槽中的复合材料层压板的一端通过胶粘剂相互粘接在一起；两个压条分别设置在低支架与高支架的一端，以对各复合材料层压板的该端进行定位；两个连接压板分别设置在低支架与高支架的另一端，用于将各复合材料层压板的另一端紧固在低支架与高支架上。本发明应用于胶粘剂性能测试中，可精确控制胶粘剂的胶层厚度并保证胶层厚度的均匀性，得到统一的试样件。

皮革与聚碳酸酯片材复合成型工艺方法 740     

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本发明公开了一种皮革与聚碳酸酯片材复合成型工艺方法，属于复合材料技术领域，具体涉及一种聚碳酸酯材料的制备方法，由发泡颗粒物与聚碳酸酯树脂混合，经混炼制备得到聚碳酸酯材料，发泡颗粒物中含有发泡剂、纳米颗粒、共聚物树脂、抗氧剂；发泡剂为AC发泡剂，发泡颗粒物的混炼温度为80‑120℃。本发明通过由聚碳酸酯片材与皮革经粘合剂粘合及热压制备得到的皮革与聚碳酸酯片材的复合材料，本发明方法所得的聚碳酸酯片材的拉伸强度好，从而得到拉伸性能好的皮革与聚碳酸酯片材的复合材料；所得皮革与聚碳酸酯片材的复合材料的剥离强度。

具有防火功能的计算机信号数据电缆及其制作方法 904     

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本发明公开了一种具有防火功能的计算机信号数据电缆及其制作方法，该电缆包括多个电缆内芯，以及多个电缆内芯外依次包覆的第三陶瓷纤维耐火带、第二金属屏蔽层、第二硅橡胶复合材料阻燃层、纳米阻燃绝缘层和阻燃外护套；每个电缆内芯均包括第二陶瓷纤维耐火带、第二陶瓷纤维耐火带内部设置的多个导体芯组、第二陶瓷纤维耐火带外部依次包覆的绝缘屏蔽层和第一金属屏蔽层，以及每个导体芯组外依次包覆的第一陶瓷纤维耐火带和第一硅橡胶复合材料阻燃层；本电缆的耐火试验不仅满足国标GB/T?19216的要求；还可满足英国BS6387标准中规定的C级、W级和Z级的要求；试验过程中，电缆既不短路也不开路。

彩色屋面复合波纹瓦生产工艺 978     

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本发明涉及一种彩色屋面复合波纹瓦生产工艺,将氯氧镁水泥复合在上层复合材料和下层复合材料之间,上层复合材料由里向外包括无纺布和高压聚乙烯薄膜;下层复合材料由外向里包括带有铝膜的聚酯薄膜、高压聚乙烯薄膜和无纺布,其中在聚酯薄膜和铝膜之间设置有颜料层,本发明产品在使用过程中彻底阻断了空气及水与镁质水泥直接接触,解决了镁质水泥在使用过程中反卤,易老化的难题,大大延长使用寿命。

用于磁悬浮车辆的底架及磁悬浮车辆 1124     

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本申请实施例提供了一种用于磁悬浮车辆的底架及磁悬浮车辆。底架，包括地板组成和多个滑台；所述地板组成包括：地板骨架，所述地板骨架是复合材料的地板骨架；刚性的框架，所述框架固定在所述地板骨架的侧边缘；下面板，固定于所述地板骨架的下表面，所述下面板是复合材料的下面板；上面板，固定于所述地板骨架的上表面，所述上面板是复合材料的上面板；其中，所述滑台包括复合材料的支撑结构，所述支撑结构固定于所述上面板的上表面。磁悬浮车辆包括上述的底板。本申请实施例解决了现有的底架不能适应磁悬浮车辆轻量化要求及空间布置优化的技术问题。

免拆模板双层保温现浇混凝土墙体 915     

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本发明公开了一种免拆模板双层保温现浇混凝土墙体及其施工方法，包括钢筋、复合材料骨架、保温板、墙体上空腔、墙体下空腔；所述钢筋绑扎在所述复合材料骨架上；所述复合材料骨架用于将两侧对应的保温板拉结在一起，从而形成墙体的外壳；所述保温板采用立模的方式，且保温板从一个方向到另一个方向排列；所述墙体上空腔为墙体上面与上层楼板连接的混凝土空腔，用于容纳钢筋；所述墙体下空腔为墙体下面与楼板或者地基连接的混凝土空腔，用于容纳钢筋；两侧对应的保温板通过所述复合材料骨架拉结在一起，形成空腔，在空腔内部浇筑混凝土。本发明施工速度快，省时省力，降低了工程费用，施工使用灵活，保温板同时做免拆模板使用。

WO₃改性Bi₂O₂CO₃光催化剂制备方法及其应用 995     

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本发明属于半导体光催化改性复合材料技术领域，尤其涉及一种WO₃改性Bi₂O₂CO₃光催化剂的制备方法及其应用，以WO₃溶液和Bi(NO₃)₃溶液为主要原料，以HNO₃溶液、纳米SiO₂、碱液、聚乙烯吡咯烷酮为辅助，通过WO₃改性Bi₂O₂CO₃光催化剂制备得到复合材料。该WO₃掺杂改性铋系光催化材料制备方法工艺简单、避免使用刺激性、难降解的原材料，不用高压水热反应设备，反应时间较短，提高了实验过程的安全性能，降低了废液排放的有害性；并且制备的样品尺度均匀，分散性好，且具有较薄的纳米片层可用于解决环境污染和能源危机等方面。

改性碳酸钙的制备方法及其在塑料中的应用 1015     

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本发明涉及本碳酸钙制作技术领域，具体公开一种改性碳酸钙的制备方法及其在塑料中的应用。所述制备方法为：在1000‑1200rpm的转速下，在75‑100℃条件下，将铝酸酯以喷雾形式加入到碳酸钙中进行改性，改性结束后，研磨得到改性碳酸钙。本发明制备的碳酸钙/聚丙烯复合材料拉伸强度达到23.45MPa，碳酸钙/聚丙烯复合材料冲击强度达到15.32kJ/m2，碳酸钙/聚丙烯复合材料弯曲模量达到982.27MPa。相对于聚丙烯材料，复合材料的拉伸强度提高33％，冲击强度提高52％，弯曲模量提高35％。

新型的装饰板 933     

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本发明公开了一种新型的装饰板，该装饰板由四层材料构成，四层材料依次为：装饰板层，第一SMC复合材料层，阻燃PP蜂窝结构层，第二SMC复合材料层，层与层之间通过丙烯酸粘结剂固定。所述第一SMC复合材料层和第二SMC复合材料层由树脂材料345重量份、引发剂6重量份、润湿分散剂5重量份、脱模剂12重量份、阻聚剂0.5重量份、填料600重量份、增稠剂9.1重量份、增强材料326重量份制备而成。本发明所述的新型装饰板具有优良的阻燃性能、极低的吸水率、优异的耐冲击性能，且密度小、保温节能功能好，是一种优质的装饰板材。

蜂窝式轻型墙板及其生产工艺 686     

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本发明提供了一种蜂窝式轻质墙板,它具有一面层,依次设有加强层和复合材料层;该复合材料层的内部具有交错分布的蜂窝孔。因其整体的内部采用蜂巢结构,以石膏或硫铝酸盐水泥与聚苯颗粒为填充,辅以玻璃纤维网布增强其结构强度及抗弯折性能、防水性能,耐候性能比较好;若采用石膏作面层,其光洁平整的表面可以省去表面的二次抹平工序。

布料垂直压紧机构 712     

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本发明涉及一种复合材料剪裁机构，特别涉及一种竖直方向复合材料剪裁机构。所述机构旨在提高复合材料剪裁效率，减少人力操作，节省时间与成本。主要包括磁性压杆，齿轮齿条，机械连杆，张紧压杆等部分。所属机构是安装在电机主轴上的主动齿轮、安装在主动齿轮上的偏心连杆，与齿条作为主要的动力元件与连接件，带动磁性压杆与张紧压杆对复合材料进行压紧。本发明所具有的优点是：系统构造较为简单，只有一个主动轮进行运转，才而带动其他部件进行工作，便于操作。

高热稳定性无机杂化阻燃剂的制备方法及应用 1097     

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本发明公开了一种高热稳定性无机杂化阻燃剂的制备方法，包括：a）配制氧化石墨烯悬浮液；b）在氧化石墨烯悬浮液中加入可溶性铝盐，使可溶性铝盐的浓度为50-400mmol/L；搅拌均匀，在0-80℃下加入可溶性次磷酸盐；其可溶性铝盐与可溶性次磷酸盐的摩尔比为1:3-4；搅拌，得反应液；c）将反应溶在170-190℃水热反应3-12h，将所得产物冷却，过滤，洗涤，干燥，得高热稳定性无机杂化阻燃剂。同时，本发明还公开了含有该阻燃剂的PBT复合材料。本发明提供的阻燃剂制备方法简单、反应条件温和、易于规模化生产及控制、产率高、价格低廉，通过实验证明，将其添加在PBT中制备成的PBT复合材料具有极限氧指数高、抗熔滴效果好、成炭性和热稳定性高、隔热性能好等优势，其综合阻燃性能优异。

分等级碳纤维-石墨烯基贝壳层状仿生电磁屏蔽膜的制备方法 909     

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本发明公开了一种分等级碳纤维-石墨烯基贝壳层状仿生电磁屏蔽膜的制备方法，其包括如下步骤：1、将氧化石墨烯加入去离子水a中得到氧化石墨烯水的溶液A；2、将葡萄糖和氨水溶液加入溶液A中得到混合溶液B；3、将NaOH和FeCl2·4H2O加入去离子水b和乙醇的混合溶液中得到混合溶液C；4、将混合溶液C加入到混合溶液B中，得到混合溶液D；5、将混合溶液D放入反应釜中得到石墨烯复合材料E；6、将聚丙烯酰胺、聚乙烯醇a加入去离子水c中加热至完全溶解，加入短碳纤维，经抽滤分离出碳纤维，得到棒状碳纤维搭接组成的网状膜结构；7、将石墨烯复合材料E和聚乙烯醇b加入到去离子水d中，加热并搅拌组成混合液体F，经蒸发和压制得到所要制备的膜。

电梯对重块及其生产方法 637     

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本发明公开了一种电梯对重块及其生产方法，所述对重块包括壳体、灌装在壳体内的复合材料、被复合材料包裹在壳体内的金属网以及与壳体固定连接的盖板；所述复合材料包括以下重量份的原料：水泥50～80份、赤铁矿石150～200份、水泥添加剂3～5份、粘结剂5～10份、消泡剂5～8份、抗裂剂3～5份、减水剂3～5份、致密剂5～8份、硬化剂2～5份、膨胀协调剂1～3份、水20～50份。本发明对重块设计合理，保证最终对重块抗压强度大于30MPa，在不降低对重块性能的前提下，降低对重块成本；对重块复合材料配比科学，对重块比重达到3.6g/cm3，结构密实紧凑，强度优异，长时间使用无裂缝，实现了不改变井道尺寸的同时降低对重块成本。

复合材质汽车发动机润滑油油底壳 665     

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一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳，用于提高复合材质发动机润滑油油底壳抗冲击、抗振动等性能。其技术方案是，它由如下质量份的原料制成：聚对苯二甲酸乙二脂100，抗碱玻璃纤维？20-55，阻燃剂2-5，硅烷偶联剂2-4，助剂0.5-1。本发明以PET为基材，以一定比例的长短玻璃纤维、阻燃剂等为主要原料制备出复合材料润滑油油底壳，该油底壳与金属油底壳相比具有质量轻、成本低、降低油耗、研制周期短、耐腐蚀，耐振动、降噪音、不爆炸等优点；与现有尼龙复合材料油底壳相比，各项性能指标均有提供，特别是抗冲击方面有明显提高，其工作温度宽泛，可以在-50℃—180℃下长期工作。

风航室温真空密封胶带及其生产方法 1032     

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一种风航室温真空密封胶带及其生产方法,在丁基橡胶内加入填料、硫化剂、活化剂、促进剂和增粘树脂;所述的填料包括轻质炭酸钙和重质炭酸钙,所述的硫化剂为201溴化羟甲基叔辛基酚醛树脂。所述的活化剂为卤化物和氧化锌,所述的促进剂为TMTD秋兰姆;所述的增粘树脂为聚异丁烯树脂。本发明的优点是:适用于真空袋应用和复合生产中均无加热固化,在室温的真空条件下,该胶带密封大多数密封薄膜和固化工具,室温就可以清洁工具表面;该胶带主要特点就是高弹性模量,高拉伸强度,高表面附着力;易于使用,对密封薄膜和固化工具都有很强的附着力;可在室温应用,适用于大多数复合材料和薄膜材料,使用于多层复合材料的除泡,低成本真空密封袋胶带,安全可靠。

轻量化传动轴及其制备方法 821     

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一种轻量化传动轴，包括轴管、万向节叉、花键套管、花键轴叉，其中轴管一端与万向节叉连接，另一端与花键套管连接，所述花键套管通过花键连接花键轴叉，所述轴管包括采用铝合金无缝管的内层以及采用碳纤/玻纤复合材料的外层，所述外层复合材料与铝合金无缝管厚度比为1：2～8，复合材料中碳纤和玻纤的比例为1:1～6；所述铝合金无缝管与万向节叉、花键套管采用摩擦焊固定，所述复合材料与铝合金零部件采用胶结加螺接方式连接，本发明提供的多材料混合结构传动轴，拥有轻量化、高抗扭转强度、设计冗余度低、短流程等众多优点，适合批量生产、成本敏感度高的汽车行业。

石墨烯纸胶膜及其制备方法和应用 648     

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本发明公开了一种石墨烯纸胶膜及其制备方法和应用。该石墨烯纸胶膜包括：胶膜层和石墨烯纸层，所述石墨烯纸层布设有通孔或切口。所得石墨烯纸胶膜克服了现有石墨烯纸的片层之间容易发生分离、结构不稳定且不能够大面积整体使用的缺点，所得石墨烯纸胶膜中的石墨烯纸层本身具有更加稳定的结构，石墨烯纸的片层之间不易发生分离，进而使得到的石墨烯纸胶膜便于保存和运输，并且可将石墨烯纸“铆接”在复合材料上，使得大面积的石墨烯纸能够整体上与复合材料胶接，能够实现复合材料防雷击保护及电加热除冰功能，进一步拓宽了复合材料的应用范围。