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本发明公开了一种苯酚废水的绿色环保吸收载体，其特征在于，包括下列重量份数的物质：高岭土10-15份，增稠剂0.3-0.5份，润湿剂0.1-0.3份，分散剂0.3-0.5份，牡蛎壳粉末50-60份，磷酸3-9份，浓盐酸5-14份，乙醇14-26份，氨水5-16份，没食子酸3-6份，柠檬酸2-6份，硅藻土1-6份，丙烯酸酯10-25份，盐酸3-8份，硫酸铁5-14份，氨水3-8份，没食子酸1-8份，贝壳的外壳粉末30-45份，硅藻土5-16份，海泡石5-16份，麦饭石10-35份。本发明的有益效果是：以纤维类基材为载体承载高分子材料制备得到多孔性海绵状复合材料，改善了单纯树脂类吸附剂生物相容性差的问题，可以在复合材料上负载微生物完成苯酚的降解。
本发明公开了一种NiAl-TiB2-TiC-Al2O3多孔膜以及利用等离子加热反应合成该多孔膜的方法,它是以等离子束为热源,以Ni粉、Al粉、Ti粉、B4C粉和B2O3粉为原料,以氩气为等离子发生气体并兼作保护气体,在等离子束流的加热及氩气的保护作用下,粉末原料发生反应,获得多孔膜复合材料。这种复合多孔材料综合了Ni-Al系金属间化合物材料和TiB2、TiC、Al2O3陶瓷材料的性能优势,扩大这些材料在催化、过滤、分离等方面的应用。
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本发明属于功能复合材料的技术领域，涉及一种具有剪切变稀流变性能材料的制备技术；制备的以四氧化三铁为核二硫化钼为壳并在二硫化钼上修饰二氧化钛的核壳结构的复合材料相比其单组分材料而言具有明显优异的电流变和磁流变性能；其制备工艺简单，操作方便，二氧化钛与二硫化钼具有优异的电流变性能，在电场作用下能产生较高的剪切屈服应力，同时磁性的四氧化三铁具有较高的磁化饱和度，在磁场的作用下能够产生较高的剪切屈服应力，而且二硫化钼具有优异的润滑性能，成本低，清洁无毒，反应时间较短，具有广泛的应用价值。
本发明提供了一种亚硒酸盐‑硫化物纳米复合材料的制备方法。通过水热法在镀镍碳布原位生长亚硒酸镍，进而通过电沉积在其表面生长过渡金属硫化物。亚硒酸盐作为超级电容器正极材料的增强相，一方面提升复合材料的导电性，另一方面释放出硒酸根，与硫化物释放出的硫酸根同时吸附在材料表面，促进电化学过程中的氧化还原动力学。所制备的亚硒酸盐‑硫化物复合纳米电极材料表现出优异的超级电容器性能，在电流密度为1A g‑1时，其比容量为3509F g‑1。与商用活性炭组成的不对称超级电容器在844W kg‑1的功率密度下达到了141Wh kg‑1的高能量密度。该超级电容器具有良好的循环稳定性，在5A g‑1条件下，经过25000次循环后，容量保持率为100.2%。
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本发明涉及一种基于石墨烯和环氧树脂改性的地聚物水泥，所述地聚物水泥中含有石墨烯/环氧树脂复合材料。本发明将石墨烯/环氧树脂复合材料作为地聚物水泥的改性剂，能够使石墨烯均匀分散在地聚物水泥中，解决了石墨烯在块体材料中易团聚的问题。本发明制备的改性地聚物水泥的机械性能，包括耐冲击性、拉伸性能和弯曲性能大大提高。作为建筑用料质量良好、成分均匀、易于产业化。
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本发明公开了复合纳米抗老化防火涂料，原料各组分按重量份组成如下：共聚物乳液30‑40份、乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物25‑35份、交联型丙烯酸酯类乳液12‑15份、环烷酸钴3‑5份、丙二醇6‑8份、填料5‑9份、无机纳米粉体9‑14份、成膜助剂2‑4份；所制备出的改性涂料，其抗老化指标较不含无机纳米复合材料的涂料提高了50%‑120%；在具有优异的防火效果的同时，还同时具有良好的耐冲击力、耐人工老化性，以及较强的附着力，另外由于纳米二氧化硅的原因，本发明更具持久的抗菌效果；涂料的其它性能如耐洗刷性能、耐水性、抗粘污性等较不含无机纳米复合材料的涂料提高了1‑5倍。
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本发明公开了一种良好充放电性能的负极材料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）制硫/碳复合材料；（2）超声处理；（3）洗涤；（4）干燥。本发明提供的硫/碳复合材料具有高的比表面积和和电子电导率，从而使器件可以具有良好的容量和倍率性能；原料经济环保，能够负载高含量的活性物质材料硫，提高电池的能量密度，并且碳材料本身巨大的表面吸附作用能有效改善电池的循环性能；锰材料具有环境友好性以及电化学工作窗口宽的显著优点，使锰基超级电容器的电极材料使用更安全、更方便，制备工艺简单，成本低，适宜于工业化生产。
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本发明属于半导体纳米复合材料制备技术领域，涉及一种二元前驱体合成伸展石墨烯复合薄膜的制备方法，采用简单的两步合成路线，通过在水热法中合成两元前驱体，然后经过高温处理使四氧化三铁纳米颗粒均匀的分散在石墨烯纳米薄膜的表面，制备的二元前驱体合成石墨烯复合薄膜中Fe3O4具有窄的尺寸分布，在石墨烯薄膜上分布均匀，大面积的石墨烯薄膜充分伸展，应用于锂离子电池，可大大改善锂离子电池的电循环、比电容量和充放电效率等性能；其制备工艺简单，操作方便，成本低，环境友好，应用广泛，制备出的复合材料在锂离子电池、无机太阳能电池和药物的靶向缓释等方向具有实际应用前景。
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本发明涉及电池电极材料技术领域，提供了一种大孔径泡沫石墨复合电极制备方法。本发明是大孔径泡沫石墨和石墨板经导电粘结剂粘结，制成导电复合材料，石墨板层连接导线形成复合电极。复合电极导线从复合材料石墨板上引出，解决了导线直接从大孔径泡沫石墨引出导致导线和泡沫石墨连接处密封不严，机械强度低，易腐蚀的技术缺点。用该复合电极构建电池具有输出功率高，性能稳定，使用寿命延长等特点。
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本发明公开了一种碳氮纳米管包裹纳米金属粒子的制备方法，涉及燃料电池电极材料的制备技术领域，所述方法包括以下步骤：步骤1、生成包含金属纳米粒子的前驱体；步骤2、将三聚氰胺与乙醇的混合溶液加入前驱体，先超声1小时，再静置12小时；步骤3、在室温下，用离心机，对步骤2中的生成品进行离心分离5分钟，然后将离心管的上层液体倒出，加入乙醇清洗，共清洗三遍，制成样品；步骤4、将制成样品干燥4小时，得到干燥样品；步骤5、将干燥样品在N2下升温至500℃‑800℃，并保持3小时，制成碳氮纳米管包裹纳米粒子的复合材料。本发明制备的复合材料具备低还原电位、高电流密度和好的稳定性，而且价格便宜，有广泛的应用前景。
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本发明属于分析化学与光致电化学传感器领域，具体为一种检测谷胱甘肽的光致电化学传感器制备方法及应用。另外，本发明还涉及采用制备的光致电化学传感器测定谷胱甘肽的方法。用nano SnSe和nano HTLC复合材料修饰碳糊电极，构建光致电化学传感器，当谷胱甘肽存在时，传感器的光致电化学信号发生变化，据此实现对谷胱甘肽的测定。方法具有简单、灵敏度高的优势。
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本发明属于用钛酸钾纤维与聚苯硫醚复合制成复合材料的方法改进。在缩聚釜中首先用六磷铵分散剂(兼作聚苯硫醚合成用溶剂)在加热和搅拌条件下吧钛酸钾纤维中的聚集状纤维束分散为单一的钛酸钾纤维，然后加入合成聚苯硫醚所需的原料硫化钠。对二氯苯及磷酸盐催化剂等，进行缩聚反应，最初在这些纤维上合成低分子量聚苯硫醚，继续进行缩聚反应，使聚苯硫醚在纤维上逐步增加分子链长，最后得到高分散度、高均匀度的钛酸钾纤维与高分子量聚苯硫醚的复合材料。
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本发明提供了一种二元复合硅橡胶材料及其制备方法和用途，涉及高压和特高压电缆附件材料技术领域。所述制备方法包括：按重量份计，将10～20份的苯基硅橡胶生胶与余量的乙烯基硅橡胶生胶充分混合，形成100份的第一混合物，将100份的所述第一混合物与30～40份的补强剂、1～7份的硫化剂和5～20份的偶联剂改性纳米碳化硅充分混合，形成第二混合物；使所述第二混合物在160℃～200℃反应，制得所述二元复合硅橡胶材料。本发明能够提高硅橡胶复合材料电导率的同时不降低复合材料的击穿性能以及提高高温“电缆主绝缘层‑附件硅橡胶绝缘层”界面匹配特性。
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本发明公开了一种土壤修复材料，其制备步骤为：(1)将二价铁盐、三价铁盐与钴盐溶于去离子水中，加入一定量的碳酸氢钠，混合搅拌均匀；(2)将混合液于200℃～210℃微波水热反应15h～20h，将水热产物冷却、采用去离子水和乙醇交替清洗、干燥，得到固相物；(3)将产物在空气气氛下煅烧得Fe3O4‑Co3O4复合材料，Fe3O4‑Co3O4复合材料为空心球，其外壳由纳米棒组成。本发明采用简单的微波水热、模板法，生成中空碳球结构，由于其表面多孔结构，比表面积大，孔径大，能很好的吸附土壤重金属离子，重复使用性好，工业使用价值高。
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本发明涉及一种新型晶闪复合装饰面板及其制备方法，包括注塑支撑板和透明板，在所述的塑料支撑板上开设有安装槽，该安装槽使注塑支撑板的周边形成边框；在所述的安装槽内从下至上依次铺放有中间双面胶层和基材层，在所述的基材层上涂覆有晶闪复合材料层，所述的边框上粘结有边框双面胶层，该透明板通过边框双面胶层粘结在所述的注塑支撑板上，内侧面与安装槽内的基材紧密接触，外侧面上印刷有图案层。本发明的优点是：将晶闪复合材料夹在装饰面板中，形成一种新型的装饰面板，有较好的立体感、层次感，具有多层次的装饰外观效果，复合性结构及用途广泛。
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一种符合结构纳米组合物的制备方法，运用螺杆挤出机，先将具有可反应基团的极性聚合物（如聚酰胺等）与有机改性层状硅酸盐复合，制成预插层浓母粒，然后将该母粒与聚烯烃及其反应性接枝物一起反应挤出，在挤出过程中聚烯烃反应性接枝物与具有可反应基团的极性聚合物发生“原位”反应，形成极性聚合物－聚烯烃嵌段聚合物，实现聚烯烃和极性聚合物之间的反应增容、分散以及聚合物与层状硅酸盐的进一步插层和层间剥离，制备聚烯烃/层状硅酸盐纳米复合材料。该方法工艺简单，可实现连续化生产制备具有优异综合性能的聚烯烃/层状硅酸盐纳米复合材料。
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本实用新型属于复合机技术领域，尤其是一种具有防护功能的包装袋加工用复合机，针对背景技术提出的材料发生断裂没有及时发现的话容易造成材料的浪费，同时复合材料松紧程度发生变化容易起皱的问题，现提出以下方案，包括固定架，所述固定架内壁设置有张力控制机构，且张力控制机构包括转动连接于固定架内壁上的张力控制辊、安装于张力控制辊一端外壁上的压力传感器。本实用新型当压力传感器检测到张力控制辊上的数值迅速发生变化时，断路器会切断电源，避免了材料断开后机器继续工作而导致材料的浪费，通过液压油缸的活塞杆带动调节板转动，使得防皱辊始终处于合适的位置，避免了复合材料发生起皱的问题，保证了复合材料收卷的质量。
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本实用新型公开了一种磁浮车辆横梁外框制备模具，包括呈长条形状的芯模(1)和分体式外模(2)；所述芯模(1)的外成形面和所述外模(2)的内成形面在横截面上呈矩形，所述外模(2)包括分模面处于对角线位置的上模(21)和下模(22)；所述芯模(1)为阳模，其外成形面用于包覆辅助材料后分层铺贴复合材料；所述上模(21)和下模(22)对合后形成阴模，用于在所述芯模(1)铺贴复合材料并置于内腔后抽出芯模(1)进行封装固化。该模具可以有效的解决复合材料横梁在生产时的加压与脱模问题，同时保证了产品的内部质量和表面质量，制造工艺简单，能够显著提高产品的生产效率。
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本实用新型公开了一种干式复合机构，包括所述工字型底座外壁一侧的两端均固定设有两个第一固定块，四个所述第一固定块的一侧均转动设有两个挤压管，且两个所述挤压管的两端分别与四个第一固定块的一侧转动连接，两个所述挤压管的一端均固定设有第一转动轴，两个所述第一转动轴外壁的一端均传动设有第一皮带，其中一个所述第一转动轴外壁的另一端传动设有第二皮带，本实用新型一种干式复合机构通过在装置上设置有可拆卸的复合材料缠绕装置，在更换复合材料时可进行拆卸式的更换，使得工作人员在更换复合材料时更加便利快捷，在生产工作时节约更换时间，从而提高装置的生产效率。
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本实用新型公开了一种针对老化混凝土结构物的维修加固结构，其特征在于包括：纤维增强复合材料(FRP)、聚合物水泥砂浆、底层粘结材料和固定连接件；所述纤维增强复合材料，通过固定连接件和底层粘结材料固定在老化混凝土结构物待修复部位；所述聚合物水泥砂浆，一方面用于对待修复部位的破损区域以及裂缝进行初步填平和封堵，另一方面用于喷射在老化混凝土结构物表面，覆盖在纤维增强复合材料(FRP)上。本实用新型通过聚合物水泥砂浆和FRP的结合使用，充分发挥出两种材料各自的优点，在对老旧混凝土结构物进行加固时能取得良好的支护效果。
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本实用新型是挤出成型机用减速齿轮箱,其特征是:所述的减速齿轮箱一端与分配齿轮箱连接,另一端与安装在分配齿轮箱下方的电动机连接;所述的减速齿轮箱的减速比i=48.8。本实用新型是一种具有节能、节省占地面积的木塑复合材料挤出成型设备专用的减速齿轮箱,装有本实用新型减速齿轮箱的挤出成型机适用于以高添加量生物质塑化原料为基料的木塑复合材料的挤出成型加工,还适宜挤出加工以PVC、PE、PP、ABS和PET等为基料的木塑复合材料的挤出成型加工。
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本实用新型公开了双螺杆挤出机，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有箱体，所述底板顶部的左侧固定连接有支杆，支杆的顶部固定连接有筒体，筒体的右侧从前至后依次通过轴承活动连接有第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆的左端均延伸至筒体的内腔。本实用新型通过第二螺杆、第一齿轮、第二齿轮、变速箱、第一电机、转动杆、第三齿轮和第四齿轮的进行配合，实现了可以高效挤出纳米纤维增强聚合物复合材料的目的，有效避免了因纳米纤维增强聚合物复合材料韧性强导致挤出效率低的现象，提高了厂家的生产效率，从而提高了厂家的经济效益，解决了以往挤出机挤出纳米纤维增强聚合物复合材料效率低的问题。
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本实用新型公开了一种隔声结构及轨道车辆的车体，该隔声结构包括基板、瓦楞复合板和固定件，基板和瓦楞复合板沿厚度方向依次设置，并且瓦楞复合板通过固定件与基板固定，基板包括三明治结构，三明治结构的外表面板由碳纤维复合材料形成；瓦楞复合板包括两层外板，两外板之间布置有瓦楞结构，两外板之间的中空间隙至少部分填充有固体颗粒；使用时，基板一侧可以朝向车体一侧，瓦楞复合板一侧可以朝向车体外侧，基板利用碳纤维复合材料代替了当前铝蒙皮，碳纤维复合材料形成的蒙皮重量更轻，并且使用强度也相较铝蒙皮高，外侧使用填充有固体颗粒的瓦楞复合板结构，瓦楞复合板具有较高的使用强度，填充固体颗粒后其隔声效果显著提高。
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本实用新型公开了一种横梁及其与边梁的连接结构、设备舱及轨道车辆，该横梁由复合材料制成，包括一体成型的梁顶壁、两个梁侧壁和梁底壁，所述梁顶壁、两个所述梁侧壁和所述梁底壁围合形成有空腔；所述梁底壁的端部具有向对应所述梁侧壁外侧延伸的延伸壁部。横梁的结构形式，方便复合材料制成，且在复合材料制成的基础上，该结构形式的横梁能够满足强度和刚度的需求。
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本实用新型提供一种轨道车辆受电弓区域车顶结构、车体及轨道车辆。轨道车辆受电弓区域车顶结构包括受电弓区域车顶本体，呈内凹的盆状，由复合材料层铺设而成；所述复合材料层外铺设有绝缘层。本实用新型的轨道车辆受电弓区域车顶结构通过在复合材料层外设置绝缘层，提高了车顶绝缘性能，降低电蚀风险，并可进一步提高轻量化水平。
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