全部
▼
热搜：
596
0
本发明公开了一种用于新能源船舶的混合动力电池系统，其特征在于，包括顺序连接的电气驱动单元、能源储存单元、充电控制装置和能量供给单元，所述电气驱动单元包括逆变器和与逆变器连接的电动机组；所述能源储存单元包括互为并联的锂离子电池组，其中一个锂离子电池组为主供电电源，当其为新能源船舶进行供电时，其他锂离子电池组为备用储能电源；所述充电控制装置包括充电控制单元和与充电控制单元连接的外部充电设备和继电器组；所述能量供给单元为燃料电池组。这种系统可以克服锂离子电池续航里程短、充电较慢以及燃料电池功率输出不稳定、寿命较短的问题，能为新能源船舶提供充足的动力。
585
0
本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种幼儿园接送用新能源电动汽车，包括校车，所述校车的底部固定安装有车轮，所述校车内表面上活动安装有车窗，所述校车的侧面活动安装有位于车窗下方的框架，所述校车的顶部固定安装有排风窗，所述校车的顶部活动安装有底座，所述底座的顶部螺纹连接有定位螺栓。该幼儿园接送用新能源电动汽车，通过定位螺栓的作用，增加底座在使用中的稳定性，防止座椅在使用中受力晃动，影响驾驶员的操作，利用支撑筒的作用，使得支撑杆可以移动不同的位置，便于座椅的升降，利用安全带与卡扣的配合使用，增加驾驶员在行驶中的安全性，避免发生不必要的意外伤害。
594
0
本发明公开了一种新能源节能燃烧器，本发明涉及燃烧器技术领域。该新能源节能燃烧器，包括底板，底板顶部的左侧固定连接有焚烧炉，并且焚烧炉的右侧固定连接有工作箱，焚烧炉的固定连接有固定架，并且固定架的顶部固定连接有太阳能电池板，并且底板底部的两侧均固定连接有缓冲装置，两个缓冲装置之间固定连接有挡杆，通过缓冲板底部的两侧均固定连接有缓冲杆，缓冲杆的底端转动连接有转轮，逆变器的输出端与单片机的输入端连接，蓄电池分别通过逆变器和单片机给焚烧炉供电，可以极大的减少装置所受到的震动，使装置的使用寿命更长，这解决了目前现有的新能源节能燃烧器不能做到对装置进行减震保护的问题。
964
0
本发明涉及新能源汽车领域，提供了一种新能源公交车自动排队充电方法及其系统。本发明的方案是通过分析充电排队信息和排班信息，设置第一充电值和第二充电值，设计合理的充电调度方案，根据充电调度方案更新排班信息，从而达到以最小的充电场站建设投入，保证充电场站和新能源公交线路的正常、高效运营的目的。
824
0
本发明提供一种新能源电动汽车电磁兼容测试方法，由于新能源电动汽车的电磁骚扰而言，不同于一般的内燃机汽车，以它的工作原理而言，具有更强的电磁骚扰特性，大规模电子系统的应用更应当有较高的抗电磁干扰，本发明将新能源电动汽车设置在加载的底盘测功机上，以特定的速度在底盘测功机上运行，使底盘测功机实现能量吸收，对运行状态的车辆从汽车电磁骚扰的角度来评价一台汽车的电磁兼容特性，从而可准确测量车辆正常运行时的电磁骚扰。
722
0
本发明公开了一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，属于新能源汽车技术领域；一种具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，包括固定架、气囊，固定架上连接有活塞桶，固定架上滑动连接有滑板，滑板的一侧安装有金属块，滑板的另一端通过推杆连接有活塞，活塞滑动连接在活塞桶内，活塞桶通过第一单向阀与外部相连通，输气管道远离活塞桶的一端与气囊密封相连；本发明当汽车在加速时，滑板在惯力的作用下向第一弹簧的一端靠近，进而通过推杆带动活塞抽气，当汽车刹车时，滑板在金属块的惯性力下带动推杆推动活塞在活塞桶内压气，进而活塞将活塞桶内的气流通过输气管道对气囊充气，从而通过气囊对电机进行保护。
587
0
本发明涉及一种新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件，属于汽车轻量化的技术领域。本发明的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件包括聚氨酯芯材，以及设置在聚氨酯芯材上下面的包含玻璃纤维的环氧树脂面层；车身结构件通过预先将包覆玻璃纤维的聚氨酯芯材预先设置在模具中，然后通过注入环氧树脂组合物并固化得到；包覆用的玻璃纤维为预浸渍处理的玻璃纤维网格布。本发明的新能源汽车全身复合材料模块化车身结构件为钢材结构重量的20％‑25％，约为铝合金结构的40％左右，可以有效的实现车的轻量化；而且所述车身结构件具有改进的抗弯以及抗冲击性能。
1036
0
本发明公开了一种基于新能源渗透比例的电池储能调频定价方法，属于涉及电网调频和电力系统的发电技术领域。本发明首先针对电网新能源渗透比例确定电池储能跟踪调频信号的目标精度，然后设定电池储能调频定价初始值，并根据获取的电池储能基本信息，以电池储能收益最大化为目标求解电池储能对调频信号的跟踪决策，进而根据跟踪决策计算出电池储能跟踪调频信号的精度，最后通过对比跟踪精度与目标精度，得到电池储能调频定价。该方法通过调节电池储能调频定价的方式，在当新能源在电力系统中高比例渗透时提高电池储能参与调频的积极性。
1021
0
本发明涉及新能源汽车电磁兼容测试技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统，包括由第一屏蔽墙隔开的屏蔽室和半电波暗室，还包括控制室，控制室设有系统操作终端和EMI测试接收机，EMI测试接收机的电流探头和接收天线均设置在半电波暗室内；屏蔽室内设置一测功机，第一屏蔽墙上设置一屏蔽罩，一传动轴穿过屏蔽罩，传动轴一端通过联轴器与测功机的输入轴连接，联轴器上设有第一接地环，传动轴的屏蔽罩上设有第二接地环，用于将测试系统运行中产生的轴电流导入到大地；本发明可以对新能源汽车的电机驱动系统进行电磁兼容性能测试，在电机驱动系统的电磁兼容测评领域提供性价比高的设备系统，打破国外对该类设备的垄断。
640
0
本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用蓄电池存放装置，包括存放壳体和顶盖，所述存放壳体的顶部一侧外壁开设有第一凹槽，且第一凹槽的内壁通过铰链与顶盖的一侧外壁连接，所述存放壳体的一侧内壁固定安装有导热板，且导热板的一侧外壁固定安装有等距离设置的散热鳍片。本发明中，该新能源汽车用蓄电池存放装置，通过在顶盖上设置有安装孔和第二凹槽，并在安装孔内设置有橡胶圈，在第二凹槽内设置有橡胶片，在对蓄电池上的导线进行安装时，可以将导线从第二凹槽移动至安装孔内，由橡胶圈和橡胶片对导线进行限位固定，避免导线晃动脱落，提高了导线安装固定的便捷性。
689
0
本发明公开了一种新能源汽车停车对接充电装置，涉及新能源汽车技术领域，具体为底座和固定座，所述底座的上方固定有密闭外壳，且密闭外壳的中间设置有操作开口，所述操作开口的中间安装有连接转轴，且连接转轴的下方连接有盖板，所述盖板的正面安装有把手，所述固定座的外侧设置有卡槽，且固定座位于密闭外壳的内侧，所述卡槽的中间安装有卡座，且卡槽与卡座之间相互嵌合，所述卡座的上方固定有支撑板。该新能源汽车停车对接充电装置，通过盖板与密闭外壳构成的密闭结构，将装置内部的工作部分与外界隔离开来，防止外界环境对内部加工工作造成影响，可以提高加工精度，而且防止工作的噪音传播到外界，提高装置的降噪性。
936
0
本发明公开了一种改进型的新能源汽车装置，包括通过缆线与新能源汽车连接的充电枪以及充电桩体，所述充电桩体左上方设置有充电部、底端面固定安装有底座，所述充电部前端面上设置有插口，所述插口用以供所述充电枪穿入配合连接，所述充电枪后端面中端设置有第一联电销，所述充电枪中呈前后互称设置且分别左右穿通所述充电枪的前锁紧槽和后锁紧槽，所述插口后端壁中端设置有与所述第一联电销配合连接的第一联电口，所述插口左右两端壁中分别相对设置有与所述插口连通的左滑移槽和右滑移槽，整个装置通过一个驱使机即可完成充电枪的锁定和解锁，还可完成第一联电口的通电和断电，操作简单方便，使得新能源汽车的充电更加安全稳定，供电稳定性好。
637
0
本发明涉及一种基于行程的新能源汽车电量稳态控制系统及方法，引入供电控制结构，通过卫星定位与行程目的地之间的合理规划，获得导航规划路线，然后基于车辆平均耗电量，结合车辆到达行程目的地之间的用时，智能调整新能源汽车中各个用电设备的工作，通过用电设备的调整，最大限度保证针对新能源汽车相对导航规划路线的行驶，有效提高供电稳定性。
887
0
一种主动配电网分布式新能源日前有功调度计划生成方法，涉及电力系统调度自动化领域；包括以下步骤：获取以15分钟为周期的目标配电网的日前负荷预测和新能源发电预测数据，完成以15分钟为一个断面的预报潮流计算，获得目标配电网的支路关口的预报潮流数据；根据设定支路关口的潮流上下限目标曲线，优化目标配电网储能计划，生成日前储能计划曲线；综合考虑日前负荷预测、新能源发电预测数据和日前储能计划曲线生成目标配电网的支路关口的计划曲线数据，完成日前有功调度计划。本发明充分考虑配电网网络损耗的影响，提高了关口预报潮流数据和日前有功调度计划的准确性；减少了上网损耗，实现了配电网优化经济调度。
937
0
本发明提供了一种新能源汽车的车身材料，本发明以麻纤维、聚酯纤维、聚丙烯树脂、蔗糖聚酯改性聚氯乙烯树脂、聚对苯二甲酸乙二醇酯与改性海泡石纤维等为原料制成一种用于新能源汽车的车身材料，其密度低、力学性能好，可大大降低车身重量，进而降低燃油率，减少排放，满足新能源汽车车身材料的性能要求。
893
0
本发明涉及一种具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车，包括车体、座椅、中控台、爬坑机构和调节机构，爬坡机构包括往复组件和支撑组件，支撑组件包括移动块、移动单元和两个支撑单元，调节机构包括伸缩组件和升降组件，伸缩组件包括电磁铁、永磁铁、伸缩架和位移板。该具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车中，通过爬坑机构，实现了运输车的自动脱坑复位，避免了人力搬运，便捷节约时间，从而提高了运输车的工作效率，通过调节机构，可以对不规则的货物起到一个紧固限位的作用，还扩大了车厢体积，使得在不超载的情况下，能够更加优化货物的摆放位置，便于装卸，通过这些，大大提高了新能源运输车的实用性和可靠性。
978
0
本发明涉及一种具有电池温度调节功能的新能源汽车，包括主体和四个车轮，主体内设有进风罩、蓄电池、温控机构和补液机构，温控机构包括进气管、散热单元、升温单元和导热单元，散热单元包括散热管、散热套和排热管，导热单元包括连接组件和若干固定组件，固定组件包括吸热板、吸热管、两个转动组件和两个移动杆，补液机构包括驱动单元、推板、进料管、排液管、储液箱和进液管，该具有电池温度调节功能的新能源汽车，通过温控机构，能够使得蓄电池的温度不会过高，防止蓄电池的寿命缩短和储电能力降低，不仅如此，通过补液机构，该新能源汽车能够为蓄电池定时补充电解液，防止蓄电池的储电能力由于电解液的减小而下降。
981
0
本发明涉及一种放置箱，尤其涉及一种新能源电动汽车电池安装放置箱。本发明要解决的技术问题是提供一种能够便于安装或拆卸电池并提高电池散热性的新能源电动汽车电池安装放置箱。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源电动汽车电池安装放置箱，包括有安装箱、盖板、放置部件、伸拉部件、锁紧部件、转动部件和散热部件；安装箱内开设有放置口，外壁开设有进线口；放置部件与安装箱内底部滑动连接；盖板固接于放置部件，锁紧部件固接于盖板。本发明达到了便于安装或拆卸电池并提高电池散热性的效果。
941
0
本发明涉及一种安全可靠的除雾效果好的新能源汽车，包括车身、底盘和四个车轮，还包括光伏板、蓄电池、除雾机构和遮光机构，遮光机构包括驱动组件、传动组件和从动组件，驱动组件包括杠杆、转动轴、两个支撑板和两个驱动单元，驱动单元包括踏板、传动板、限位块和支撑杆，传动组件包括定位杆、驱动杆、从动杆、套块、固定杆和驱动轮，该安全可靠的除雾效果好的新能源汽车，通过遮光机构减弱远光灯产生的强光，减少强光对司机的影响，使得司机能够在强光照射时对前方路况做出及时的判断，从而提高了该新能源汽车的实用性，通过除雾机构将电机组的热量用于去除车身内的雾气，便于司机观察外界环境。
888
0
本发明公开了一种用于新能源客车高压电池吊装的工装，其包括吊具基座、若干吊具和若干基座吊环，所述基座吊环间隔对称的设于吊具基座顶部；所述吊具基座上对称固定设有若干吊具支撑座，所述吊具与吊具支撑座铰接；所述吊具顶部设有吊具吊环，所述吊具底部设有吊钩。所述吊具顶端设有通孔，所述吊具基座两侧的两端上下方向均对应设有第一定位孔和第二定位孔，且所述第一定位孔和第二定位孔分别与吊具顶端的通孔通过销轴定位连接。该用于新能源客车高压电池吊装的工装，吊具的旋转结构有利于该吊装工装与高压电池之间的安装与拆卸，提高操作的便捷性；其解决了现有的新能源客车高压电池吊装困难、不便，及吊装过程易造成电池损伤或人员伤亡的问题。
994
0
本发明公开了一种用于新能源汽车的新型电机装置，包括往复运动转化旋转运动单元、直流电换向单元以及控制器；所述往复运动转化旋转运动单元包括竖直设置并相互平行的第一导电导轨、第二导电导轨，所述第一导电导轨、第二导电导轨的接线端分别通过直流电换向单元连接于直流电源；在所述第一导电导轨与第二导电导轨上分别设置有一导电滑块，两个导电滑块之间通过导电杆连接，两个所述导电滑块与导电杆固定为一体并能够沿着所述第一导电导轨与第二导电导轨的延伸方向滑动。本发明的用于新能源汽车的直线往复机构，利用了直流电驱动力的特点，使直流电源能够通过较为简单的机构产生直线往复驱动动力，进而产生旋转驱动力，在新能源汽车领域具有较为优越的应用前景。
1033
0
本发明公开了一种新能源汽车电池密封冷却装置，包括箱体，所述箱体内壁底部固定连接有固定座，固定座通过转动销轴转动连接有支撑杆，支撑杆顶端转动连接有支架滑动块，支架滑动块顶部通过滑动槽滑动连接有缓冲板，缓冲板顶部固定连接有电池存放仓，箱体内壁两侧位于缓冲板上方固定连接有压缩机，压缩机冷却口固定连接有冷却管。本发明属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车电池密封冷却装置，达到了对电池组减震冷却的目的，电池外侧的锯齿形散热片更利于散热，可以保证电池在工作时的稳定和工作环境的稳定，从而保证提高电池的电能利用率，电池密封性能提高，减少电池损坏的几率，减少安全隐患。
680
0
本发明涉及一种防撞装置，更具体的说是一种新能源汽车停车防撞车库装置，包括带清洗头车库机构、缓冲墙机构限位机构、缓冲墙机构，装置能够在新能源汽车停靠过于靠后时，自动松开防撞墙，让汽车撞上防撞墙可以起到缓冲作用，装置能够在不停车时，防撞墙收回，增大车库空间，可以用来存放其他的物品，装置能够清洗新能源汽车的不同位置，缓冲墙机构限位机构与带清洗头车库机构相连，缓冲墙机构限位机构与带清洗头车库机构的连接方式为焊接，缓冲墙机构限位机构与缓冲墙机构相连，缓冲墙机构限位机构与缓冲墙机构的连接方式为部分螺栓连接、部分接触配合。
762
0
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于新能源的具有充电桩功能的太阳能路灯，包括底座，所述底座的顶部中央固定连接有套管，所述套管内固定连接有灯杆，所述灯杆的顶部固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的顶部设置有空腔，所述空腔的顶部固定连接有太阳能面板，所述太阳能面板的底部固定连接有第二支撑架，所述空腔内设置有光电转换器。该用于新能源的具有充电桩功能的太阳能路灯通过底座、套管、第一支撑架、空腔、太阳能面板、光电转换器、蓄电池、灯座、照明灯和灯杆，改变传统的充电桩和路灯都是接通市电的现象，只需要利用太阳能面板吸收光能转换成电能供电，即可节约能源，达到环保的目的。
713
0
本发明公开了一种消纳新能源受阻功率的荷源协调控制滚动修正方法，主要包括根据虚拟高载能负荷的调节能力，通过建立以弃风弃光量最小为目标的数学模型，得到各虚拟高载能负荷的调节量和可再生能源的日内滚动修正调节量，对日前调度计划进行修正，为电网制定新能源、虚拟高载能负荷日内调度计划提供参考；从而可以克服现有技术中单一地由常规能源进行调峰的困境，实现大规模新能源消纳，减少资源浪费，实现电网的安全稳定运行的优点。
907
0
本发明公开了一种新能源燃料的制备方法，用水铁铝为主要原料制备新能源燃料，同时加入氯化钠、氯化铵、29％的稀硫酸、29％的稀盐酸、10％的氨水、铝矿石粉末、煤矸石粉末、石灰水等添加剂，得到了新能源。本发明的方法简单，节省了能源、无毒无公害、安全无污染，较好的解决了现有的燃料能源存在的容易造成环境污染，易受环境制约，成本较高的问题。
720
0
本发明涉及农业生态温室领域，特别涉及一种应用于农业生态温室的新能源闭环式综合节能系统。应用于农业生态温室的新能源闭环式综合节能系统，通过物联网智能控制系统与薄膜太阳能光伏系统、高温高效螺杆热泵系统有效融合，全面实现温室大棚的智能管理。本发明应用于农业生态温室的新能源闭环式综合节能系统，改进了农业生产技术、工艺和设备，降低了能耗、水耗、污染，达到了节能减排的效果，实现了经济效益与社会效益的最大化。
931
0
本实用新型公开了一种便于固定的新能源幕墙，涉及幕墙安装技术领域。本实用新型包括固定架，固定架包括并排设置的固定条；固定条前端卡接有一列新能源幕墙板；新能源幕墙板底端固定有卡块，新能源幕墙板背面固定有卡条；固定条的底端固定有限位座，限位座和新能源幕墙板的顶端均开有卡槽，卡槽与卡块卡接配合；固定条上间隔开设有安装孔，安装孔的内顶部滑动配合有销块，销块与卡条卡接配合。本实用新型通过限位座进行固定条底部的新能源幕墙板的卡接安装，然后由下至上依次进行新能源幕墙板的安装，通过卡块与卡槽的卡接配合，销块的卡接配合，进行新能源幕墙板的安装固定，操作方便，省时省力，方便固定。
811
0
本实用新型涉及汽车电机装置技术领域，具体为一种连接稳固的新能源汽车电机，包括新能源汽车电机本体，新能源汽车电机本体上插接有保护装置，保护装置由保护壳、挡孔板、大固定槽、轨道槽、连接架、连接环、转动轴、小固定槽和凸型条组成，保护壳上设置有大固定槽和轨道槽，轨道槽之间设置有挡孔板，挡孔板上设置有连接架；有益效果为：通过设置了带有散热孔的新能源电机保护壳，保护新能源电机不会受到路面砂子等东西的破坏；通过设置了挡孔板，使得新能源汽车在雨天或者雨水路面行驶时，挡孔板可以将新能源电机保护壳的散热孔暂时挡住，使得雨水不会进入保护壳对新能源电机的电性元件腐蚀破坏，达到了隔绝雨水的效果。
中冶有色为您提供最新的有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年09月19日 ~ 21日 
2024年09月20日 ~ 22日 
2024年09月24日 ~ 26日 
2024年09月27日 ~ 29日 
2024年10月25日 ~ 27日 
