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本发明提供一种漆包线在线监测校准装置及漆包线在线监测校准系统，其中漆包线在线监测校准装置包括：基座，相对间隔设置在基座上的一对桥片，与桥片电连接的传感器；还包括：机架，安装于机架上的转盘，转盘的两面分别对应设有一对凸点；驱动装置，用于驱动转盘在一对桥片之间旋转，并通过凸点模拟漆包线的粒子穿过一对桥片之间。本发明通过加速度传感器感应转盘转动时通过校准桥片的凸点，以模拟在线检测装置通过检测桥片检测漆包线的漆膜表面缺陷，确认在线检测装置的检测头的加速度传感器的灵敏度状况能否有效、准确识别漆包线漆膜表面缺陷，区分正常和灵敏度异常、失效的检测头，只需将异常检测头返厂，降低维护成本、检修周期和备用件需求。
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本实用新型提供一种电弧检测传感器及电弧检测电路，该电弧检测传感器的封装外壳内同时设置有直流电流传感器和拉弧互感器；待检测电流流经的线缆同时穿过直流电流传感器的磁芯和拉弧互感器的磁芯，而且，直流电流传感器的输出端输出电流测量信号，拉弧互感器的输出端输出高频电流检测信号；也即，两者相互独立工作，避免了现有技术中霍尔电流传感器的误差对电弧检测结果的影响，同时还避免了霍尔电流传感器失效时交直流采样同步失效的问题，相对于现有技术提高了电弧检测的可靠性。并且，集成设置还能够减小占用面积，降低系统成本。另外，采用互感器采样交流信号，还进一步提升了电弧检测的采样精度。
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本发明公开了一种发动机传感器检测系统及检测方法，其中系统包括温度传感器检测系统和或压力传感器检测系统，所述温度传感器检测系统通过对汽车发动机进气温度传感器进行带负载及不带负载两种状态下的电阻检测，并对比两种状态下电阻值，以此来判断发动机进气温度传感器是否失效；所述压力传感器检测系统通过检查发动机进气压力传感器的负载电阻，及不同压力下发动机进气压力传感器输出电压来判断发动机进气压力传感器是否失效。本发明的优点在于：可以快速简单的检测出发动机温度压力传感器的故障与否；而且检测电路仅需电压表、电流表、稳压器、电源、开关等简单器件，实现方便，便于推广，适用于维修厂的使用。
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本发明公开了一种基于检测器故障检测的交通信号控制方法，步骤包括：实时统计每个相位有哪些故障检测器以及该相位对应的故障检测器数量，监测每个检测器的车流量上报情况，并查找该检测器所属相位，获得该相位的失效检测器数量，若该相位的失效检测器数量大于或等于其阈值，则下个周期开始时，该相位的绿灯时间以固定绿灯时间降级运行。本发明的基于检测器故障检测的交通信号控制方法可应用于交通信号控制机的自学习等方案中，当某个相位的检测器故障达到该相位失效检测器阈值的时候，该相位在下个周期会自动降级为固定绿灯时间运行，避免了相位以最小绿灯时间运行时由于检测器故障不能降级为固定绿灯时间运行而导致交通拥堵的情况发生。
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本发明涉及集成电路失效分析技术领域，尤其涉及一种芯片检测方法及芯片检测装置。所述芯片检测方法包括如下步骤：提供待测试的芯片，所述芯片中具有若干一次性可编程存储器；传输测试信号至所述芯片，使得所述芯片中的所述一次性可编程存储器保持在锁存状态；探测所述芯片是否发出微光信号，若是，则确认所述一次性可编程存储器存在漏电缺陷。本发明不仅能检测出已出现误烧穿的一次性可编程存储器，而且还能够检测出漏电情况相对较为轻微的一次性可编程存储器，避免了存在潜在烧穿风险的不良产品流入后续生产线。
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本发明公开了一种车载多媒体系统，涉及车载多媒体技术领域，该系统包括以下内容，车载多媒体系统可靠性分配、车载多媒体系统可靠性建模、车载多媒体系统可靠性预计和车载多媒体系统失效率计算；车载多媒体系统采用评分分配法。本发明采用评分分配法对车载多媒体系统的可靠性进行分配、建模和预计，通过定量分配、预计和评估系统可有效提高系统的基本可靠性；本发明为车载多媒体系统失效率提供预计；本发明可以发现车载多媒体系统中的薄弱环节；本发明可为车载多媒体系统的系统故障提供预防措施；本发明为车载多媒体系统中元器件的优选提供依据。
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本发明公开了一种考虑热辐射的发动机排气歧管的温度场分析方法，包括：1、利用CAD建模软件创建固体域和流体域的参数化几何模型；2、建立固体域和流体域的网格模型；3、建立发动机整机热力学模型，并控制发动机热力学计算值与发动机外特性试验数据的相对误差；4、定义对流换热和热辐射的热边界条件；5、执行固体域和流体域的间接耦合迭代计算。本发明能弥补排气歧管和气阀室罩盖设计过程中难以直接评估排气歧管温度场分布和热辐射水平状况，解决排气歧管开裂失效以及因热辐射气阀室罩盖出现熔化的问题。
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本发明提供一种用于用户行为分析的基于证据推理的集成聚类方法，能够充分考虑用户数据的时间特性以及基聚类器的可信程度，通过采用证据推理的方法综合解决单个聚类器鲁棒性和稳定性不强和现有集成聚类方法适应性较差的问题，从而提高用户行为数据的聚类效果。本发明的有益效果在于：能够克服用户行为数据因高维所带来的传统聚类算法失效的问题；能够综合解决单个聚类器鲁棒性和稳定性不强和现有集成聚类方法适应性较差的问题，从而提高用户行为数据的聚类效果；本发明可用于用户行为数据的聚类，特别是带有高维特征的用户行为数据聚类问题，还可以用于流数据的聚类等，应用范围广泛。
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本发明公开了一种基于退化轨迹曲线分析的零件质量分类方法、系统，包括：建立退化性能模型，其中，退化性能模型被配置为以零件的屈服应力为输入，且以零件反应屈服应力退化情况的退化曲线为输出；获取待分类零件的实际屈服应力，根据退化性能模型确定实际屈服应力对应的该待分类零件的预估退化曲线；获取预设定的反应零件失效的屈服应力阈值，根据屈服应力阈值和预估退化曲线确定该待分类零件的预估寿命；以及获取预设定的基于寿命区间划分得到的质量类型，确定该待分类零件的预估寿命所在寿命区间及其对应的该待分类零件的质量类型。本发明可以对零件的性能进行研究，预估获得零件的失效寿命，并根据其失效寿命对零件进行质量分类。
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本发明公开一种用于母乳分析仪的防撞包装防护装置，包括箱体机构、基座机构和上缓冲机构；箱体机构包括包装箱、支撑网格板、竖直螺纹杆、旋转滑块、连接板和连接片，基座机构包括固定基座、挡板、网格框架、固定圆盘、第一缓冲弹簧、伸缩杆和固定扣，上缓冲机构包括支撑板、固定横板、竖直导柱、第二缓冲弹簧和橡胶垫；通过第二缓冲弹簧能够起到上缓冲作用，进而能够有效减少外力撞击对母乳分析仪造成的损伤，解决了母乳分析仪在运输或这远距离移动时需要进行封闭包装，但是在运输过程中容易收到外力的作用，如撞击或者长时间颠簸会使得母乳分析仪进行损害或失效的技术问题。
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本发明涉及一种基于概率安全分析的放疗精确性数据处理方法，是概率安全分析方法在精确放疗系统中的实现途径，其特征是利用概率安全分析中的数据分析方法来分析精确放射治疗中对精确度有关键影响的各个参数的因果联系，通过建模处理数据分析精确性失效概率，评价各个系统以及人为因素对精确性的影响，找出关键问题，纠正关键偏差，从而提高精确放疗的质量。
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本发明提出了一种时变可靠性分析方法及系统，涉及时变可靠性分析领域。首先用展开最优线性估计方法对随机过程进行离散，用独立随机变量的乘积来代替。然后将时变功能函数离散为一系列相关瞬时功能函数，其相关性通过随机过程的展开最优线性估计展开得到。然后，利用一阶可靠性方法对各时不变功能函数进行瞬时可靠性分析，利用一阶泰勒级数展开法逼近最可能点时不变功能函数。最后利用典型的基于抽样的极值法和近似功能函数计算了所关注时间内的累积失效概率，解决了时变可靠性分析中跨越法需要计算跨越率，也避免了经典抽样极值法的计算量，凭借简单明了的计算方法，对其他复杂时变可靠性分析问题提供全新的解决思路。
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本发明提供了一种考虑土体参数随机场的可靠度敏感性分析方法，涉及土体参数随机场分析技术领域。包括以下步骤：建立岩土结构模型并进行网格划分；建立土体参数随机场的概率分布模型；计算Karhunen–Loève展开法中随机场的特征值和网格化特征函数；计算一阶可靠度分析方法的设计点和可靠指标；基于设计点和可靠指标计算均值可靠度敏感性指标和标准差可靠度敏感性指标。主要内容为解析地推导了土体参数随机场的均值可靠度敏感性指标和标准差可靠度敏感性指标，可识别土体参数随机场中的重要区域，有益于工程师和研究者了解在随机场中岩土结构的失效机制、失效模式和潜在风险。
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本发明公开了一种金属内胆碳纤维复合材料气瓶的疲劳寿命分析方法，本发明考虑了复合材料正交各向异性、复合材料层实际纤维缠绕角度和缠绕层数、复合材料层多种失效模式及其渐进损伤特性、金属内胆在自紧压力及循环压力等多种载荷作用下的复杂应力状态等因素的综合影响，弥补了现有技术中试验方法成本高、耗时长的问题，可实现金属内胆碳纤维复合材料气瓶的高效合理预测，使用范围广，具有工程应用价值。
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本发明涉及集成电路领域，提供了一种DRAM良率分析系统，用于对DRAM芯片的电性失效数据进行分析并获得可能失效原因，其中存储模块存储有多个失效模板，每个失效模板对应于至少一种可能失效原因，在数据输入模块获取DRAM芯片的电性失效数据后，图形化模块可将电性失效数据进行处理并标记于一网格图中，通过分析模块可对被标记的网格图与所述多个失效模板进行比较以得到与被标记的网格图匹配的至少一种失效模板，从而可得到与被标记的网格图对应的可能失效原因。利用上述DRAM良率分析系统可以从DRAM芯片的电性失效数据及时获得可能失效原因，从而有利于快速提升DRAM芯片的良率。
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本发明的一种锂离子电池在充放电过程中阻抗变化趋势的分析方法，可解决锂离子电池在充放电过程中影响阻抗变化的因素很难判断的技术问题。包括以下步骤：按照预先设定的浆料配比和涂布要求制作正极片；测量并计算上述极片的面密度；将上述极片进行辊压，并测量极片辊压后的厚度，计算极片的压实密度；将辊压后的极片烘烤后组装成电池并注入电解液；实时监控上述电池的阻抗并记录；根据不同批次电池中极片的压实密度、极片中的导电剂含量及电池中不同的电解液配比分析阻抗变化趋势。本发明操作方法简单，能够对正极半电池/负极半电池/全电池/三电极电池的阻抗变化趋势进行分析，对分析和研究电池中的阻抗变化及电池失效原因具有一定的指导意义。
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本发明公开了一种发动机冷却水套的直接流固耦合传热分析方法，包括：1、建立固体域和流体域参数化几何模型；2、网格划分和网格质量检查；3、定义材料属性；4、定义边界条件；5、定义耦合传热Interface界面；6、设置求解器参数；7、执行考虑沸腾换热影响的直接流固耦合传热分析并获得计算结果。本发明能弥补传统发动机冷却水套设计过程中无法有效评估固体域和流体域之间传热过程和冷却液流动状况，并规避因缸盖火力面的鼻梁区温度过高造成开裂失效的风险。
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本发明公开了一种核电站实时风险动态建模分析系统，包括四个模块：部件/设备风险贡献分析器、数据来源分析器、实时风险监测建模器和实时风险监测模型分析器。部件/设备风险贡献分析器采用风险贡献排序方法，对给定系统的实时风险监测模型涉及的所有部件/设备进行风险贡献的计算和排序。数据来源分析器根据设备类型、时间特性和周期进行分类与排序。实时风险监测建模器结合风险贡献和数据来源确定最终排序结果，综合采用共因失效模型重建、扩展模型子库、多重边界条件集等多种方法，按照最终排序根据系统实际配置和部件状态，对其实时风险监测模型进行快速构建、存储与动态更新，以支持实时风险监测模型分析器对系统进行实时风险的精确评价。
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本发明涉及失效分析技术领域，公开了一种故障隔离分析方法，包括提供存在电性故障的封装结构；检测所述封装结构内的所述互连导线是否存在电性故障，若所述互连导线存在电性故障，则判定所述封装结构的电性故障由所述互连导线导致；否则，打断所述互连导线，将所述芯片结构与所述基板电隔离；并继续检测所述封装结构是否仍然存在电性故障；若所述封装结构仍存在电性故障，则判定所述基板存在电性故障；否则，判定所述芯片结构存在电性故障。无论封装结构有多复杂，也无论封装结构中有多少元件可能导致电性故障，使用所述故障隔离分析方法对封装结构进行失效分析，总是能够准确地找到故障位置，判断封装结构中的哪一元件发生了电性故障。
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本发明涉及集成电路领域，提供了一种集成电路工艺分析系统及分析方法。所提供的集成电路工艺分析系统利用数据调用模块分别调用晶圆的与不同实验条件对应的多组测试数据，利用失效统计模块统计每组所述测试数据反映的失效状况，利用分析模块对多个失效状况进行比较，以获得所述不同实验条件对所述晶圆上的半导体元件的性能和/或良率的影响结果，可以及时准确地获得不同实验条件对晶圆上半导体元件的性能和/或良率的影响结果，提高分析效率，缩减人工成本。
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本发明揭示了一种自动驾驶车辆转向失效的应急操控方法，包括以下步骤：1)车辆自动驾驶过程中，实时监测EPS故障信息；2)当EPS出现无法转向的故障时，整车控制器发指令至主动制动系统；3)主动制动系统制动单侧车轮使车辆靠边；本发明原理是在EPS出现故障时，主动制动系统(比如ESC)对车辆期望转向的内侧车轮主动制动，运用车辆两侧制动力矩差来实现车辆减速过程中转向，完成车辆靠边停车，保证行驶安全，不需要额外增加控制机构，几乎无成本增加。
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本实用新型公开一种防旋转失效压铆螺母，包括呈圆柱状的柱体，柱体的一端设有紧固件，紧固件呈圆柱状并与柱体同轴设置；柱体开设有贯穿紧固件的螺纹孔；紧固件的周测设有一圈滚花，滚花包括多个等距排列的花齿；柱体在靠近紧固件的一端开设有多个环绕紧固件边沿的嵌入槽；嵌入槽沿柱体中轴线且靠向紧固件的方向延伸将滚花在柱体上的垂直投影落入嵌入槽中的花齿移除。本实用新型通过将柱体压入压铆件中，滚花压入压铆件内，同时压铆件的材料沿着嵌入槽嵌入形成剪切应力，增强柱体与压铆件的粘合程度，避免多次拆卸后柱体的旋转失效。
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本发明公开了一种预防失效的语音制动系统及方法，该系统包括：摄像头、面部识别系统、语音识别系统和制动执行系统，摄像头监控制动踏板的状态；面部识别系统监测驾驶员面部表情；语音识别系统响应于语音指令，根据制动踏板状态信息、驾驶员面部信息、与驾驶员的交互信息，在语音、全力和踏板制动模式之间切换，在语音制动模式下基于语音指令得到百分比制动信号；制动执行系统用于在语音制动模式下根据百分比制动信号制动；在全力制动模式下执行最大百分比制动；在踏板制动模式下通过踏板制动。本发明提供的预防失效的语音制动系统及方法，针对制动踏板损坏情况提供备用语音控制；在驾驶员无法控制车辆后，自动接入车辆制动，保障安全。
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本实用新型公开了一种模拟柴油发动机EGR系统失效的装置，包括与EGR冷却器相连并可调冷却液的流量大小的冷却液器，设于所述EGR冷却器并用以分别测量废气进口、废气出口和冷却液进口的温度的三个温度传感器。上述模拟柴油发动机EGR系统失效的装置能够模拟EGR冷却器的失效状态，节省了设计制造失效零部件的成本，可用于发动机开发阶段中对EGR冷却器性能的评估，能够快速实现国家标准中要求的OBD系统监测功能。
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本发明公开了一种车辆刹车失效紧急保护系统，属于汽车制动领域，通过在现有的刹车卡钳的基础上创造性的加入紧急制动器来为汽车制动系统添加第三道保护，一定程度上避免了刹车失效带来的伤害，紧急制动器通过监测活塞的位移来判断刹车是否失效，并以此触发点火器来将火药引燃，利用火药燃烧时的高温使叠氮化钠块分解出氮气，大量的氮气进入到刹车卡钳的油道中，利用气体压力挤压刹车油，从而让活塞移动使刹车片与刹车盘摩擦，在刹车总泵或分泵和刹车油及其管路失效时可起到紧急制动的作用，有效保护了乘客的安全，另外当车辆发生碰撞后也可触发紧急制动器来对车辆进行制动，避免二次伤害。
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本发明涉及轴密封领域，具体来说是一种轴密封失效用防护结构及其使用方法，包括防护罩；失效的轴密封处于防护罩内部；所述防护罩连接有用于为防护罩内部供给氮气的供气部件。本发明公开了一种轴密封失效用防护结构，通过增设防护罩结构，可以对已失效的轴密封进行再次防护；另外，本发明特别适用于退火炉冷却风机，因为退火炉冷却风机长时间使用，风机轴密封处常出现密封磨损严重已经导致泄露，但是短期内无法进行开炉检修拆卸更换轴封的风机；通过对防护罩内部相对密闭空间充入高于大气压的氮气，使其内部形成正压，以此隔绝外界空气从失效的轴密封进入炉内，从而可以很好的维持炉内氧含量的稳定。
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本发明提供一种绞车深度指示器失效保护装置,包括:与绞车深度指示器连接的运行监测模块,用于监测绞车深度指示器是否运转,在绞车深度指示器运转时向控制模块输出监测信号;分别与绞车和运行监测模块连接的控制模块,用于在运行监测模块输出监测信号时根据监测信号使绞车运行,在运行监测模块未输出监测信号时使绞车停止运行。本发明达到了在深度指示器发故障时制动绞车的目的,避免了在深度指示器失效时事故的发生。
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本发明公开一种磨损失效缸筒的修复方法，包括如下步骤：对磨损失效的缸筒依次进行缺陷检查、退火预处理、酸洗除锈、磷化处理、皂化处理、冷挤压、热处理、精镗孔。本发明结合冷挤压、热处理组合工艺，实现失效缸筒的尺寸达到设计需求，相比较目前常用的喷涂等增材修复方法，本发明工艺简单，成本较低，经过冷挤压及热处理的协同，使失效钢管产生组织重构，消除服役过程中产生的应力及显微缺陷，延长服役寿命。
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本公开是关于一种位元失效数据获取方法、位元失效数据获取装置、计算机可读存储介质及电子设备，涉及集成电路技术领域。该位元失效数据获取方法包括：将整片晶圆划分为多个区域；测试每个所述区域，生成对应的位元失效文件；根据目标待测试芯片的坐标，确定所述目标待测试芯片所对应的目标位元失效文件；从所述目标位元失效文件中提取所述目标待测试芯片的位元失效数据。本公开提供一种从整片晶圆的位元失效数据中提取一颗或几颗晶粒的位元失效数据的方法。
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本实用新型涉及轴密封领域，具体来说是一种轴密封失效用防护结构，包括防护罩；失效的轴密封处于防护罩内部；所述防护罩连接有用于为防护罩内部供给氮气的供气部件。本实用新型公开了一种轴密封失效用防护结构，通过增设防护罩结构，可以对已失效的轴密封进行再次防护；另外，本实用新型特别适用于退火炉冷却风机，因为退火炉冷却风机长时间使用，风机轴密封处常出现密封磨损严重已经导致泄漏，但是短期内无法进行开炉检修拆卸更换轴封的风机；通过对防护罩内部相对密闭空间充入高于大气压的氮气，使其内部形成正压，以此隔绝外界空气从失效的轴密封进入炉内，从而可以很好的维持炉内氧含量的稳定。
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2025年03月28日 ~ 30日 
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