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本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种新能源车使用的变速器，它包括传递齿轮、驱动轴套、第一L型板、滑杆、往复电机、第一连杆、第二连杆、往复齿轮、输出齿轮、驱动齿轮、驱动电机、圆盘、第一旋转环套、第二旋转环套、第一环等，其中档位调节器调节连接板的上下移动量来调整输出轴的扭矩或者输出转速，使得本发明的变速器可以更好的适应不同路况下的电动汽车的行驶；另外由于本发明的变速器只有驱动齿轮、传递齿轮、过渡齿轮和输出齿轮需要高强度且性能优良，所以相比较于传统电动汽车中的变速器中的高性能变速齿轮的数量将大大减小，进而节省了大量的成本。本发明结构简单，具有较好的使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车下线检测辅助设备，包括：CAN收发器、整车控制器和显示设备；CAN收发器通过CAN总线与汽车诊断接口相连，用于获取检测数据；CAN收发器与整车控制器通过CANTX线和CANRX线相连，且CANTX线连接有上拉电阻；整车控制器与显示设备相连，且整车控制器用于处理检测数据，并将检测数据发送至显示设备。该设备的CANTX线连接有上拉电阻，从而保证CANTX上的状态和发送引脚的状态一致。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘防刮系统，包括：多个红外检测装置、信号处理电路和报警装置；红外检测装置的输出端分别与信号处理电路相连，且信号处理电路与报警装置相连；多个红外检测装置分别设置于汽车底盘和/保险杠的表面，且红外检测装置与汽车底盘和/保险杠的表面之间间隔预设距离；红外检测装置包括红外发射电路和/或红外接收电路，且在红外接收电路未接收到红外信号时，向信号处理电路发送报警信号；信号处理电路对报警信号进行处理后发送至报警装置。该系统可以在汽车底盘刮擦到障碍物之前就可以提醒存在刮擦风险，有效避免底盘刮擦现象发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的气密连接器的检测工装，该检测工装包括：气密性检测主体，该气密性检测主体为顶部开口的柱状的金属制密封体，顶部开口用于连接气密连接器，以在密封体内形成与气密连接器密封连接的集气腔室，集气腔室的底部分别设置有气体进口和气体出口，集气腔室内均匀间隔设置有多根加强筋；输入气管，其一端连接气体进口，另一端连接气源的接口，输入气管设置有电磁阀开关；输出气管，其一端连接气体出口，另一端连接压力传感器，电磁阀开关和压力传感器通过传输线束与测试机通信连接；以及电路检测器。本实用新型的检测工装结构简单、易操作，能够实现快速高效准确的气密性检测，同时还能够实现气密连接器的电路检测。
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本实用新型属于复合彩钢技术领域，尤其为一种新能源车用复合保温彩钢板，包括缓冲保护组合板和内层保温组合板，所述内层保温组合板包括两个波浪形彩钢板，所述波浪形彩钢板表面具有交错分布的波峰平面和波谷平面，两个所述波浪形彩钢板之间填充有保温夹层，所述缓冲保护单板与所述波浪形彩钢板之间填充有缓冲保温层，位于上方的所述波浪形彩钢板的所述波峰平面上端面均固定连接有限位夹板；缓冲保护单板与波浪形彩钢板通过限位夹板进行配合，保温夹层与缓冲保温层起到了双重保温效果，同时缓冲保温层对缓冲保护单板进行支撑，减少缓冲保护单板发生塑性形变的情况，结构简单，在汽车上使用具有很高的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车动力传动装置，包括电动机，电动机一侧连接有减速器，减速器一侧连接有锁止装置，锁止装置一侧连接有传动装置，传动装置旁边设有转轴，转轴一端与传动装置连接，另一端连接有第一差速器，第一差速器与前半轴连接，前半轴两端连接有前轮，传动装置一侧连接有传动轴，传动轴一侧连接有后桥驱动，后桥驱动与后半轴连接，后半轴两端连接有后轮，后半轴上连接有第二差速器，传动轴中部设有蓄电池，本发明利用行星齿轮机构，可以以较小的尺寸获得相对较大的减速比，比传统技术中常啮合的平行轴齿轮机构的尺寸小，从而占用空间较小，采用分体式的传动轴，具有维修、安装、拆卸方便的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车充电预警防护系统，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括设备接入层、预警防护层、本地服务器层、云端服务器层和安全防护平台；所述设备接入层与预警防护层通过CAN通信；所述预警防护层与所述本地服务器层Lora通信，所述本地服务器与所述云端服务器层通过4G网络通信；所述云端服务器层通过云传输将数据传输给安全防护平台。本发明通过归纳充电网中的充电安全技术问题，深入分析典型事故原因，提出了第三方独立预警系统架构，可有针对性的解决充电安全问题。
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本实用新型公开了一种带有散热机构的新能源汽车电源控制器，包括控制器本体，控制器在使用时产生的热量经硅脂层传导到热管内，热管将热量传导到散热片上，然后通过第一风扇将散热片上的热量传导到装置的外部，且在入风口内端设置第二风扇，增强了控制器本体内部气体的流动速度，进一步增强了散热效果，通过在入风口的外端设置过滤装置，防止在第二风扇在使用时，较高流速的气流将外部的灰尘带入设备内部，防止设备内部积累大量灰尘，造成设备损坏，且过滤板为抽拉式，便于过滤板的安装和拆卸，第二安装架通过三角凸块、三角凹槽、第一斜面和第二斜面可以快速的完成安装和拆卸，便于滤网的更换。
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本实用新型提供了一种新能源汽车整车控制器检测装置，包括壳体、测试线束、接插件、显示屏、电源开关、电源模块、单片机、D/A转换芯片；所述电源模块、单片机、D/A转换芯片设置在壳体内；所述显示屏、电源开关设置在壳体外表面；所述接插件与壳体通过测试线束连接。本实用新型的产品能够降低测试线工人数量、降低生产成本、降低人为操作引入的错误测试。
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本实用新型公开了一种新能源汽车远程监控装置，包括：电池管理系统、车内监控装置、通信模块、动力总成控制器、处理器；所述电池管理系统与所述处理器相连，用于采集汽车电池电量状态及充放电状态信息并发送到所述处理器；所述车内监控装置与所述处理器相连，用于采集汽车内部的图像和/或视频信息并发送到所述处理器；所述动力总成控制器与所述处理器相连，用于采集汽车内各器件的运行状态数据并发送至所述处理器；所述处理器与所述通信模块相连，用于将接收到的汽车电池电量状态及充放电状态信息、汽车内部的图像和/或视频信息、汽车内各器件的运行状态数据转换成符合预设网络协议的监控数据并发送到所述通信模块。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车载显示系统，包括：外壳、显示装置、处理器、存储装置、通信模块、视像采集模块、GPS/北斗定位模块，所述显示装置设置在所述外壳的上表面，所述显示装置与所述处理器相连；所述存储装置与所述视像采集模块、GPS/北斗定位模块分别相连，用于存储所述视像采集模块采集到的图像和/或视频信息以及所述GPS/北斗定位模块采集的汽车实时位置信息；所述处理器与所述存储装置相连，用于获取所述存储装置存储的图像和/或视频信息以及汽车实时位置信息；所述处理器还与所述通信模块相连，用于通过所述通信模块从网络上获取实时天气信息；所述处理器将接收到的各种信息发送到所述显示装置进行显示。
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一种对新能源汽车用燃料电池温度控制的液冷结构，包括第一冷却主板、第二冷却主板和冷却管路；第一冷却主板的内部呈空腔状，形成进口通道，进口通道与第一冷却主板的顶端中心呈贯通设置；第二冷却主板相对设置于第一冷却主板的一侧，第二冷却主板与第一冷却主板呈平行设置，第二冷却主板的内部呈空腔状，形成出口通道，出口通道与第二冷却主板的顶端中心呈贯通设置；冷却管路盘绕设置于第一冷却主板和第二冷却主板之间，冷却管路纵向呈层叠阵列设置，多个冷却管路呈并联设置。本实用新型可对电芯进行升温或降温，具有较强的换热效率，具有稳定的运行状态，换热性能强。
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本实用新型涉及一种新能源汽车行驶记录系统，包括：检测器，用于检测驾驶员身份；记录仪，与所述检测器连接，用于根据所述驾驶员身份，对其驾驶信息进行记录，所述驾驶信息包括驾驶时间、违章行为、平均时速、行车路线以及途中充电站；处理器，与所述记录仪连接，用于建立所述驾驶员身份和驾驶记录之间的对应关系；显示器，与所述处理器连接，用于根据所述驾驶员身份，显示所属驾驶员的驾驶记录。本实用新型能够实现根据驾驶员身份分别记录不同驾驶员行车记录，以保证行车安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车集成车厢用保护装置，包括车厢本体，车厢本体内壁拐角处通过泡沫胶固定连接有L形支架，L形支架通过自钻钉固定连接有保护层，保护层接头处设在车厢本体底面中线处，并且通过钉箱钉固定连接，保护层设有铁皮和泡沫塑料层，且铁皮和泡沫塑料层固定连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，通过设有的铁皮，在汽车运行过程中，车厢内部的物体移动时，可以防止移动的物体刮坏车厢内壁，其次，通过设有的泡沫塑料层，在汽车移动过程中，物体倾倒撞到车厢本体时，可以起到缓冲作用，避免倾倒的物体受损，最后，通过设有的L形支架，可以简化安装和更换保护层的步骤。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源车厢板，箱体的顶部靠近边缘处沿竖直方向焊接有栏杆，箱体的顶部靠近边缘处沿竖直方向插接有侧板，栏杆的顶部垂直卡接有顶板，顶板的顶部内表壁上位于拐角处焊接有夹持组件，箱体的底部垂直卡接有底板。本实用新型中，首先，侧壁、顶板与底板都采用卡接的方式，不需要使用传统的焊接或使用铁片连接，其次，设置有收紧组件与夹持组件，能防止侧部车厢板晃动，安全性能好，最后，侧部车厢板上设置有栏杆与可上升降落的侧板，需要运输家禽时将侧板摇下既可露出栏杆，保证空气流通，不需要更换车辆，运货范围变广。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种新能源电池系统线束总成，包括线束、线槽和密封箱，所述线束一端连接电池，另一端设有接头并位于车身外部，所述线槽固定在车身上，线槽罩住线束并将线束固定，所述密封箱设置在电池的壳体上的线束出口处，所述密封箱与壳体固定连接，所述密封箱顶部设有用于通过线束的通孔，所述密封箱内部填充有干燥剂，以此提高其电动汽车的防水性能。
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本发明涉及一种新式新能源汽车电池管理装置，包括存放箱体，所述存放箱体的内侧底端设置有支撑缓冲架，所述支撑缓冲架包括支撑底板、弧形槽、铰接板、下支撑杆。本发明本通过在蓄电池两侧设置楔形的海绵层及楔形的楔形缓冲块能将蓄电池固定牢靠，防止其左右发生晃动，这样对其水平的方向有初步的缓冲功能，在装载体积较大的蓄电池时，设置的楔形缓冲块有间距可以调节，其通用性较好；本发明通过通过启动驱动电机带动旋转轴旋转，旋转轴上的左旋外螺纹、右旋外螺纹将各自螺接的滑动板相对移动，滑动板下部的夹持棒体会将蓄电池固定牢靠，这样相组合的固定使蓄电池的水平固定牢靠，有较大的缓冲减震功能。
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本发明公开了一种新能源汽车安全控制智能系统，本发明设有行车状态监测系统，具备对车体温度、湿度、胎压、测速、转向角及车间距的检测功能，当汽车车内温度、湿度、车胎胎压、转向角过大及车头车尾距离障碍物的距离的数据出现异常时，中央控制单元会控制报警系统对驾驶人员进行警示，从而有效避免安全事故的发生，对驾驶人员的生命及财产安全提供保障。
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本实用新型公开了一种新能源汽车碰撞检测报警系统，包括：多个超声波传感器、中央处理器模块、红外成像模块、显示模块、报警模块、无线通信模块、射频模块、电路切断器，所述多个超声波传感器分别与所述中央处理器模块相连，所述多个超声波传感器分别设置在车头和车尾的保险杠上以及汽车的左右车门上；所述红外成像模块与所述中央处理器模块相连，所述红外成像模块设置在车头和/或车尾的中间位置；所述显示模块与所述中央处理器模块相连；所述报警模块与所述中央处理器模块相连；所述无线通信模块、所述射频模块分别与所述报警模块相连；所述电路切断器与所述中央处理器模块相连。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种新能源整车线束总成，包括分线箱和线束，所述分线箱固定在汽车的车身上，所述分线箱一侧面上固定有分线板，所述分线箱上与分线板相对和相邻的侧面上设有出线孔，所述线束的输入端连接分线板，线束的输出端穿过出线孔延伸到分线箱外部，所述线束中电性连接有指示灯，一条连接指示灯的导线沿线束延伸至线束输出端后折回后连接至分线板，所述指示灯固定在分线箱的底面。本方案通过设置分线箱来简化线束的布置，通过指示灯及其导线的布置，能够方便的判断电路故障发生的位置。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的车灯线路板的安装结构，安装结构包括安装支架，安装支架包括水平的底板和竖直的立壁，待安装线路板水平固定在安装支架的内侧，待安装线路板的底面固定在底板上，实现待安装线路板的X向固定，待安装线路板的侧面固定在立壁的底端，实现待安装线路板的Z向与Y向固定。本实用新型的线路板安装结构可以实现水平方向固定线路板的需求，可以解决X、Y、Z方向定位的要求，实现线路板的精确定位，并保证安装精度。
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本发明公开了一种新式新能源汽车的下一代动力电池，包括支撑座，所述支撑座上部固定有电池保护壳，所述电池保护壳前端设有标签槽，所述电池保护壳内部设有动力电池，该动力电池与防护罩电性连接，所述电池保护壳一侧固定有连接导线组，所述连接导线组一端与连接头电性连接，所述连接导线组与动力电池电性连接。本发明通过开关按钮控制电磁铁使防尘盖发生位置的变化，这样可以自由控制散热孔的散热，也能有效的防止外界的灰尘进入到动力电池内，其从而解决了灰尘从散热孔进入动力电池的堆积问题，这样人们就不用经常拆后密封板清理灰尘了，保证了动力电池的使用。
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本发明公开了一种新能源车用全无油空气压缩机，涉及压缩机领域。包括电机和底座，电机固定连接底座，主轴与电机连接，主轴与端盖和缸体均转动连接，斜盘套设主轴外面并随主轴旋转，行星盘转动连接斜盘，行星盘上铰接若干活塞组件，防自转组件使行星盘只做上下往复摆动运动，活塞在缸体内做往复直线运动，端盖、缸体、缸盖依次连接在一起，排气组件连接在缸盖与缸体之间，润滑系统为压缩机内各部件的转动连接处提供润滑油。本压缩机具有震动噪音小、可靠性高、成本低、压缩气体洁净、维护简单的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗冲击充电桩，包括柱壁，柱壁底部左侧设置有电压器，电压器顶部设置有电机，电机右侧连接有固定转轴，固定转轴上设置有转轮，转轮上面及顶部连接有充电线，充电线顶部设置有充电枪，充电枪一端设置有放置装置，放置装置底部设置有限制器，底部设置有开关，限制器底部中间位置设置有扭转弹簧，所述充电枪顶部左侧设置有显屏板，一号防护壁和二号防护壁进行阻挡车辆不小心撞到充电柱上而且此安装适用于大小各种充电柱上进行使用。充电柱内部的电机和转轴进行启动电机转动转轴来收缩充电线使充电线收缩在充电柱内进行保护，防止被风吹日晒电路老化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车故障报警装置，包括：包括刹车检测装置、处理器、车速传感器、压力传感器、报警指示灯、指示灯控制器、蜂鸣器，所述刹车检测装置、所述车速传感器、所述压力传感器、所述指示灯控制器、所述蜂鸣器分别与所述处理器相连；所述刹车检测装置包括检测片、拉力传感器、电磁铁，所述拉力传感器、所述电磁铁分别与所述检测片连接，所述检测片与汽车刹车系统联动；所述压力传感器设置在汽车轮胎上，用于检测汽车行驶过程中轮胎压力；所述指示灯控制器还与所述报警指示灯相连，所述指示灯控制器采集所述处理器发出的故障信号，并根据所述故障信号控制报警指示灯显示相应的灯光。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电设备防盗装置，包括底座和透气窗，所述底座底端安装有埋地箱，所述底座底端安装有螺栓，所述底座顶端安装有箱体，所述箱体内部底端安装有散热箱，所述散热箱内部底端安装有导冷片，所述导冷片顶端安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片顶端安装有散热片，所述箱体顶端安装有透气窗，所述透气窗顶端安装有滤网，所述箱体顶端安装有顶棚，所述箱体一侧安装有充电口固定器，所述底座一侧安装有防护板A，所述防护板A外侧安装有弹簧柱，所述弹簧柱外侧安装有防护板B，所述防护板A顶端安装有警示灯。本实用新型具有防盗、散热、防撞击的功能，还能对电缆进行收纳和保护。
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本发明提供了一种适用于纯电动新能源汽车的底盘，包括设有电源安装口的底盘架，所述的电源安装口内安装有储蓄电池，所述的储蓄电池外围设置有减震防护装置，所述的减震防护装置上方设置有顶板，所述的顶板下方一侧设置有可伸缩的水箱组件，所述的水箱组件上连接有散热装置，所述的散热装置两侧设置有车轮清洁装置，所述的车轮清洁装置末端设置有车轮装置；所述的顶板下方另一侧还设置有若干平衡弹簧，且所述的平衡弹簧，本发明提供的一种适用于纯电动新能源汽车的底盘，减震防护装置设置于储蓄电池外围，可防止储蓄电池受到撞击而爆炸，提高行车安全。
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本实用新型涉及运输装置技术领域，尤其为一种便于调节角度的新能源车载货架，包括框架、限位块、夹紧块、螺杆、滑轨、电机、太阳能光伏板、手柄、出水管、吸盘、车顶、蓄电池、弹簧销、限位杆和底板；本实用新型便于调节角度的新能源车载货架，使用了清洁能源，保护了环境；使用起来更加坚实稳固，避免了货物的掉落，进一步避免的对人员的伤害；简单方便的实现对车载货架角度的调节，使结构更加稳定，且设有出水管，在下雨天可以对雨进行收集，收集而来雨水，给汽车水箱进行供水，可以应对紧急情况，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本实用新型属于车厢复合板技术领域，尤其为一种新能源汽车车厢用复合板材，包括板框，所述板框的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有相对称的两个加固板，所述加固板靠近所述板框的一端均匀的固定连接有若干个连接板，若干个所述连接板远离所述加固板的一端均固定在所述板框的内壁，且相邻的两个所述连接板之间具有空槽；能够让若干个连接板在加固板和板框之间形成蜂窝状，可以在增加复合板厚度保证复合板强度的同时减轻了复合板的重量，降低了汽车的行驶负担，提高了新能源车辆的续航能力，还提高了车厢的保温防潮性能，能够保证车厢内部的温度不受外部温度的影响，让货物始终在一个较低的温度中储藏，保证了货物的质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防水结构，包括保护箱、密封门、用于对密封门与保护箱之间进行防水的密封部件以及用于对密封门进行固定的卡扣部件，所述密封部件包括分别开设于保护箱顶部四周截面为梯形的第一插槽、分别设于密封门底部四周截面为梯形的第一密封块、分别设于第一密封块两侧的第一密封垫、设于第一插槽底部的第二密封垫以及用于二次密封的辅助密封部件，本实用新型通过设置保护箱、密封门、第一插槽、第一密封块、第一密封垫、第二密封垫、进水端和出水端，能够实现多重密封防水，提高对电池的保护效果，解决了现有的新能源汽车在使用电池时，防水密封效果较差，容易导致电池损坏，影响汽车使用的问题。
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2025年03月25日 ~ 27日 
