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一种以柔性材料覆盖在蜗轮齿面的平面齿单包络环面蜗轮传动副,在平面齿蜗轮的齿面上用粘贴、烧结或机械固定的方法覆盖一层柔性材料,此材料为高分子材料或其复合材料。其弹性模量E比铜小20～200倍。所选用的柔性材料的厚度及其弹性模量E应使蜗轮齿面在承受正常载荷时,材料的压缩变形大于接触线上最大的误差,以实现真正的多齿接触,并形成完善的线接触。本实用新型可使蜗轮蜗杆齿面间形成适当的楔形间隙,以形成动压油膜,从而实现蜗轮副的低的摩擦系数和高的机械效率。
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一种PCM现浇钢筋砼填充用薄壁筒内模,其特征在于它由硬质薄壁管和二个堵头组成,二堵头将硬质薄壁管两端封闭形成一封闭空腔。所述硬质薄壁管的横截面及堵头形状可为圆形、方形、梯形或其他异形。所述硬质薄壁管和堵头可用有机材料、无机材料、有机和无机复合材料制造。本实用新型能在不降低强度的情况下,有效节省砼的用量,降低结构自重。而且具有施工运输方便、快捷,吸水小,密闭性好不透水,楼板隔音性能好等优点。
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本实用新型公开了一种汽车后尾门,它包括一折弯的外板与一对应固接的内板,外板侧部上开有一个安装车牌的凹槽,凹槽一侧边设有锁孔;其特点为:凹槽的上方开设一通孔,该通孔固定一适配的插件,所述插件与该通孔边缘对应设置有粘接面;内板沿纵向中心线两侧开有若干个粘接孔,粘接孔的边缘处设有凸起的粘接平台,外板内侧面相对应于该粘接平台处设有粘接凸起;外板周边与内板周边相接处对应设有粘接平面。本实用新型的结构设计,实现了用复合材料成型汽车后尾门,其重量比金属材料减轻11%,并具有高强度、刚度以及产品结构的牢固性和整体的稳定性等特点,易于操作,且适宜推广应用。
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一种多孔拱形结构的桥承重梁,包括纤维增强复合材料的单梁体,其特征在于所述桥承重梁包括内部具有沿梁体长度方向延伸的中孔的复数个单梁体并列组成的桥梁主体,所述桥梁主体的两端拉紧设置有拉紧索,所述桥梁主体在拉紧索的拉紧下中部呈向上突起的拱形结构。该多孔拱形结构的桥承重梁的制作方便,施工成本低,其结构能够保证施工和桥梁建设使用后的高承重强度和便捷调节功能。其能够适用于数千米垮度的桥梁施工的需要,并能满足特种高承重桥梁建设的需要,并能保证使用的稳固性和安全性。
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本实用新型涉及一种环保型地板。本实用新型的目的是针对现有技术中地板的污染问题，提供一种经过环保处理的地板，从而避免残留在地板中的甲醛等有害物质的挥发。本实用新型中的环保地板，包括地板本体，所述地板本体的背面加装用于吸收有害物质的环保吸收材料。优选地，所述环保吸收材料为活性炭或者竹炭-泡沫塑料复合材料(ZP)，所述透气材料为一层粘贴在所述地板本体背面的透气布。更优选地，所述环保吸收材料可以嵌入在地板背面的槽孔中，也可以直接固定在地板背面，还可以固定在地板夹层中。该环保吸收材料可以吸附木质地板胶、漆残留的有害气体，从而尽快消除来自地板本身的污染，该地板具有结构简单、易于加工成型的优点。
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本实用新型涉及一种基于石墨烯的远红外辐射发热芯片，所述远红外辐射发热芯片具有多层结构，该多层结构包括：第一绝缘阻燃基材(1)和第二绝缘阻燃基材(5)、发热层(2)、铜银复合电极(3)以及热熔复合材料层(4)。该远红外辐射发热芯片的电‑热辐射转换效率高、温度均匀、功率基本零衰减、耐热耐燃，解决了现有技术中功率衰减、使用寿命短、发热膜不耐温耐热耐燃的问题，杜绝了安全事故的发生。
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本实用新型通过一种用于汽车车窗的防夹电缆，包括热塑性弹性体的电缆护套，所述电缆护套内设有由复合材料铜箔丝线芯和所述包裹于线芯外的热塑性弹性体半导电层线套组成的1号芯线和2号芯线，且芯线之间设有间隙，当有硬物被卡到车窗玻璃和车窗之间时，电缆被挤压变形，间隙消除，1号芯线和2号芯线的热塑性弹性体的半导电层线套接触导通，将信号反馈给汽车控制系统，实现了防夹的目的，提高了车内驾乘人员的安全性。
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本实用新型公开了一种新型防弹结构，防弹结构由3个系统的纱线组成，其中第1系统纱线分别铺设在不同的平行平面内，第2系统纱线铺设在第1系统纱线的不同的平行平面之间且与第1系统纱线互相垂直；且在每个平面内的纱线均是平行、顺直排列；第3系统纱线与第1和第2系统纱线所在平面垂直，且第3系统纱线屈曲设置将第1和第2系统纱线联结为一个整体。本实用新型的防弹结构除具有可加工性好、加工简单、穿着舒适性好、卷装大的特点外，还具有与UD复合材料相近的较好的防弹性能；此结构与树脂基体复合后，基体也同时参与对冲击波的分散，可达到较高的防弹水平，产品具有极好的性价比。
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一种小型组合机床,包括:最大规格不超过500厘米的长短基座、中介块、高速马达主轴箱、可调三爪夹头、锯座、尾座顶尖、带手柄的大小滑块、分度盘、打磨轮、工具箱等为主要构件,加之辅助备件,各构件上至少在一面上有T型槽,由特殊设计的连接紧固件固定插装,根据不同的组合对象将模块组装成金木车床、铣床、钻床、锯床和磨床,使其具有多种不同用途的车床。它能有效的将不同硬度材质的材料按设计图纸切割下料,如泡沫塑料、软木、电路版、铝合金、软金属、复合材料等,有利于学生就地取材,按照真实生产模式操作,培养青少年思维能力和动手能力,开发智力;小型组合机床也能制作精巧的工艺品,与手工艺品相比,效率高、质量好、周期短,此外还能加工普通机床难以加工的精巧零件。
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本实用新型涉及一种用于通信微管道分歧的三端口分歧盒，属于通信设备技术领域。包括盒盖和底座，盒盖和底座通过盒盖上的螺丝孔和底座上的预埋螺母用螺钉相对固定组装后成为三端口分歧盒的盒体，盒体的一侧为微管道进口，盒体的另一侧为主微管道出口和分歧微管道出口，微管道进口、主微管道出口和分歧微管道出口的内壁上分别加工有螺旋。本实用新型用于通信微管道分歧的三端口分歧盒，由聚碳酸酯等复合材料加工而成，具有耐腐蚀性，耐老化性，抗冲击性强，实施时使用不锈钢自攻螺钉和尼龙涨栓钉固在雨水管道检查井井壁上或通信管道人孔孔壁上，使微管道的分歧盒固定牢靠。本三端口分歧盒构造简单，价格低廉，大大降低了工程建设成本。
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本实用新型公开一种拆装式防弹、防爆哨所，具备防弹、防爆能力，且能够快速安装、拆卸，提高任务响应能力。该拆装式防弹、防爆哨所包括：五个单元模块，分别为：底板、下部围板、上部围板、顶板和门板；其中下部围板、上部围板、顶板、门板均采用防弹复合材料板；下部围板两相对端开口，且其一侧面开口用于安装门板；上部围板两相对端开口，且其一侧面开口用于安装门板，其它侧面中至少一个侧面上设置有窗口；下部围板的顶部开口和上部围板的底部开口对接，其中下部围板和上部围板的侧面开口对应，用于安装门板；底板插接在下部围板的底部开口处，顶板插接在上部围板的顶部开口处；在上部围板的窗口处安装防弹玻璃。
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一种船用减振铺板结构，所述减振铺板结构由铝板、阻尼材料层、闭孔泡沫铝粘结后叠加组成；铺板结构总共9层，从上至下依次为上铝板(1)、第一层阻尼材料层(2)、第一层波纹型闭孔泡沫铝(3)、第二层阻尼材料层(4)、第二层波纹型闭孔泡沫铝(5)、第三层阻尼材料层(6)、第三层波纹型闭孔泡沫铝(7)、第四层阻尼材料层(8)、下铝板(9)。本实用新型铝合金复合材料波纹结构，相对于原钢铺板，减重30～40％，在10～1000HZ频段能减少振动传递响应约6dB；充分利用了现有空间资源，提高了低频减振能力；降低了结构振动由上至下的传递系数，抑制振动能量传递。
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本实用新型公开了一种一次性使用的软管关节镜系统，包括一次性软管关节镜、一次性穿刺鞘管以及手柄，其中一次性穿刺鞘管的锁紧钮和固定槽使一次性软管关节镜与一次性穿刺鞘管固定，一次性穿刺鞘管的鞘管端口使穿刺鞘管与手柄固定，一次性软管关节镜包括微型摄像头、镜管、镜管座，镜管分为头端、弯曲部分以及尾端，弯曲部分由形状记忆软性复合材料制成，并且在自然状态下相对于镜管尾端呈大于0度小于或等于135度的弯曲，镜头前端还可以设置有玻璃或树脂镜片，用于防止镜头起雾。本实用新型的一次性使用的软管关节镜系统可以使医生更容易地观察关节腔内的结构，降低感染几率，不需要消毒，节省医生和患者时间并节省消毒成本。
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本实用新型涉及一种机械车库车位占空检测设备，特别涉及一种功能齐全、性能可靠、制造简单、安装方便、用于机械车库车位占用或空置检测设备。本实用新型由设备外壳、CPU核心板、激光检测传感器、LoRa无线模块、锂电池组、锂电充电接口和强力磁铁几部分组成，设备外壳是整个设备的载体，为保证传到磁铁磁场和无线信号发射，选用一种新型短碳纤维复合材料，做到较高的强度和较高的IP防护等级。本实用新型主要应用于机械立体车库的车位占空检测和无线传送，最终能通过带有4G模块的中继将车位占空信息传送到云平台，为实现“共享车位”提供解决手段和方法，本实用新型特别适合供电不方便和不便维护的环境。
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本实用新型公开了一种防拆卸仪表箱，它包括箱体，箱体的顶板及一侧板分别铰装在箱体的顶部及一侧，箱体的两相对侧壁顶部对称设有管槽，顶板内顶面边缘两相对处固装有锁具，且与锁具相对位置的箱体侧壁上设有锁孔，锁具锁合在锁孔上，侧板上固装有锁具并与箱体锁合；本实用新型，自下而上将膜式燃气计量表包覆起来，顶板和侧板分别通过锁具与箱体锁合，锁合后钥匙由燃气公司保管，外人无法打开，解决了人为损坏、私自改动燃气表，给燃气运营商造成紧急损失的问题；本实用新型的箱体由玻璃钢复合材料热压而成，质量轻、强度高、耐腐蚀；箱体内壁粘接保温层，防止膜式燃气表受到外部环境的温度影响，影响其计量精度，保证燃气运营商的合法收益。
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本实用新型公开了一种三维压印石墨烯PU轮胎制造装备，将聚氨酯材料中混入一定量的石墨烯，利用两台挤出机塑化石墨烯PU复合材料，胎体分为四次包覆完成，接触轮辋第一层为石墨烯PU混合材料，挤出第一层后在汇流器中通入一定量的超临界氮气，利用叠层器混合挤出制成内部带有微气泡的发泡石墨烯PU，在第一层的基础上贴合第二层和第三层采用发泡石墨烯PU材料，四层采用石墨烯PU材料；四层材料贴合过程中上压辊和下压辊将各层压实，最后带有轮胎花纹的热压板在油缸的带动下在胎体上压印出轮胎花纹。本实用新型制造装备制备了一种石墨烯PU发泡轮胎，通过在聚氨酯材料中加入一定量石墨烯及超临界氮气微气泡，制成的PU轮胎具有弹性、导热性，更舒适。
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本实用新型涉及一种缆绳或绳索保护套,它是由两个独立的部件构成,包括一个带体、一根用于收紧带体的系绳穿入其中。其带体的设计可以有以下几种情形:带体沿长度方向的两端或至少一端设有至少一对系绳的穿扣或挂钩;带体沿长度方向的两端分别设有尼龙搭扣的子扣和母扣;带体沿长度方向的两端或至少一端设有拉链。带体为可收卷的长条形带体,可为纺织制品,或柔性的复合材料。系绳为由纤维或股线捻制成或编织成的绳索。本实用新型解决了现有绳索(缆绳)缺乏耐摩擦保护手段的问题,避免了使用过程中接触面对其的摩擦,免除直接磨损,提高了使用寿命。该保护套质量轻,储藏携带安装卸除均方便。
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本实用新型涉及碳纤维生产领域，公开了一种大丝束碳纤维电解表面处理装置，包括放丝机，放丝卷放出待处理的丝束；收丝机，收丝机包括加热辊、压辊组、气压控制柜和收丝卷，用于收卷处理过的丝束；依次安装在放丝机与收丝机之间的扩幅单元、电解单元、水洗单元。通过扩幅单元将大丝束铺展为均匀的薄层丝束，电解单元对碳纤维丝束的表面进行电解处理，水洗单元对丝束进行水洗浸润，收丝机进行加热干燥并收丝。处理后的碳纤维比表面积大、碳纤维与基体树脂的润湿性能好，结合力强，提高大丝束碳纤维复合材料的综合性能。扩幅单元将碳纤维丝束铺展均匀，使碳纤维充分进行表面处理和浸润。
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一种用于城市轨道交通中向机车输送直流电流的钢铝复合接触轨授流装置,其接触轨由铝合金轨和不锈钢带复合构成,在铝合金轨的轨头接触面上包覆有一层不锈钢带;在钢铝复合接触轨内设有槽孔;所述的支架是由下部玻璃钢支架、中部玻璃钢支架、顶部玻璃钢支架构成,该中部玻璃钢支架与顶部玻璃钢支架连接,将钢铝复合接触轨夹持悬挂;本实用新型的优点是:由于接触轨采用钢铝复合材料制成,可有效地降低电阻率,并减少供电系统中牵引变电所的数量,降低运营时接触轨能量的损耗;防锈蚀性能较好;钢铝复合接触轨重量小,并在轨头内又设有槽孔,可进一步减轻重量,节省材料,便于运输和安装;在铝合金轨的接触面上包覆有一层不锈钢带,可大大提高耐磨性。
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本实用新型涉及一种通用灸,由软性复合材料一次成型,为具有一定厚度的圆形灸片,灸片的上表面为圆形凸起。灸片厚度在2.5MM-3.5MM之间,直径约为25MM。本实用新型为激越式自源能量体,不需要电池或外接电源,有效蓄能时间在5000小时以上。不会刺破皮肤,避免了伤痛和交叉感染。按照传统的经络学原理,简单容易操作。使用时人体的任何活动均不会受到影响,使用40分钟可达明显效果,一般贴在人体表皮5-10分钟即可产生效果,有效率达到90%以上。本实用新型灸片的平均寿命在3000次以上,治疗成本低廉。
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本实用新型涉及针灸器具的脐灸,由软性复合材料一次成型,为具有一定厚度的圆形灸片,灸片的上部呈弧形凸起。弧形凸起的高度约为5MM,灸片直径在25MM左右,灸片厚度在2.5MM-3.5MM之间。本实用新型为激越式自源能量体,不需要电池或外接电源,有效蓄能时间在5000小时以上。不会刺破皮肤,避免了伤痛和交叉感染。容易操作,使用时人体的任何活动均不会受到影响,使用40分钟可达明显效果,一般贴在人体表皮5-10分钟即可产生效果,有效率达到90%以上。本实用新型灸片的平均寿命在3000次以上,治疗成本低廉。
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本实用新型公开了一种防弹复合装甲板，属于装甲防护结构领域。该复合装甲板包括陶瓷层、第一过渡层、第二过渡层、第三过渡层和背板层，且两两相邻层之间均设有界面层，其中，第一过渡层采用厚度为0.2‑1mm的钛合金板，第二过渡层采用厚度为0.2‑0.5mm的铝合金板，第三过渡层采用厚度为1‑3mm的高强纤维增强热固性树脂基体复合材料。陶瓷层的上表面还通过界面层设置有止裂层。本实用新型防弹复合装甲板通过在陶瓷层和背板层之间设有三层硬度逐步降低的过渡层，实现在装甲板厚度方向上的硬度梯度化结构设计，能提升弹丸冲击波的传播效率，提高穿甲燃烧弹侵彻作用下陶瓷层的防护效率，进而提升复合防弹装甲板的防弹性能。
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