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本实用新型公布一种轻型铠装防弯折室内光缆，属于光缆技术领域。阻水丝放置在光纤的四周，包带层将光纤和阻水丝包覆，包带层与光纤和阻水丝之间填充有填充物构成光缆芯，在光缆芯的包带层外，用轻质的内外表面都粘附碳纤维布的铝合金带间隙绕包铠装复合层，在铠装复合层外，挤包TPU弹性体的护套层。铠装复合层内有PP网状叠层带的包带层，有效防止弯曲时光纤被铠装复合层所损伤，影响光纤的传输性能。铠装复合层采用铝合金带作为基带，碳纤维布作为粘膜，两者粘合在一起的轻质复合材料，铠装层重量轻、强度高。本实用新型适用于室内敷设用光缆。
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本实用新型公开了一种海洋船舶化学品泄漏专用纳米光触媒复合板，包括基材、设置在基材正面的第一纳米光触媒复合层、设置在基材背面的第二纳米光触媒复合层，基材的厚度为8～15mm，第一纳米光触媒复合层的厚度为第二纳米光触媒复合层的厚度1～3倍，在第一纳米光触媒复合层外设有防腐层。本实用新型所述海洋船舶化学品泄漏专用纳米光触媒复合材料可以对海洋船舶化学品泄漏物进行处理，且处理及时，处理效果好。
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一种用于桥塔的消浪结构,涉及桥梁技术,包括套筒、支撑板和导浪块。桥塔基础顶面与设计水位平齐,片状支撑板垂直固设于基础侧周面,支撑板上有圆形通孔,开孔率40%～60%,喇叭状凹曲面导浪块底面固接于基础顶面,内侧面与桥塔塔柱固接。支撑板外端固接环状套筒,套筒顶端与基础顶面平齐,有竖条形通孔,开孔率30%～50%。导浪块和套筒高度为设计波高的1.5～2.0倍。套筒、支撑板和桥塔基础共同构成环形消浪室,环形消浪室厚度为设计波长的1/10～1/5倍,顶部和底部透空。套筒、支撑板和导浪块用钢材或钢筋混凝土或复合材料制成。本实用新型消耗和吸收波浪能量,有效消减波浪力对桥塔的作用;结构简单,安装方便,经济效益好。
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一种结构新颖的电动汽车,涉及到电动汽车的改进。其形状与传统的三厢式轿车相类似,设置有传统汽车中可直接应用的部分,以及通过创新改造和新增加的部分。在总体布置上,中部的载人舱与传统轿车是相同的,前舱与后舱均采用了多层结构。所采用的车身为复合材料车身,以夹芯结构为基础结构,是一次成型的整体式结构。在车身上设置有可供快速更换蓄电池的装置,包括规范化的蓄电池及滑轨,及运送蓄电池的小车和相应的滑轨。在驱动电机上设有水套,电机驱动器、控制器均设置在水套上,藉以简化结构,便于维修。本实用新型通过总体设计和具体结构方面的创新,减轻了电动汽车的重量,提高整车的性能,为实际应用提供了必要的条件。本实用新型主要适用于电动轿车。
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本实用新型公开了一种动车组前端一体真空灌注成型系统，系统包括成型模组、树脂罐、供给管、回收管、收集罐、真空管和真空泵，成型模组包括与动车组前端配模的模具体、包覆在两层增强材料层之间的夹心体、脱模布、导流布和真空袋；复合材料成型主要是利用真空灌注阻燃树脂方式成型，采用一体化成型模具成型的前端模块易脱模、组装操作简单、产品造型灵活、强度更高、重量更轻。
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本实用新型公开了一种3D打印头，属于建筑材料打印设备技术领域，包括主挤出头和副挤出头组件；主挤出头侧部设置有两个副挤出头连接口；副挤出头组件为一组或多组，每组副挤出头组件包括主挤出头连接件、副挤出头、滑杆和动力机构；主挤出头连接件为两个，每个主挤出头连接件一端为突出的连接头，另一端为连接槽，连接头与副挤出头连接口卡扣配合或过盈配合，连接槽与副挤出头连接口结构、尺寸相同；滑杆安装于两个主挤出头连接件之间；副挤出头穿设于滑杆上；动力机构驱动副挤出头在滑杆上滑动。本实用新型结构简单，拆卸组装方便，适于复合材料的打印制造。
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本申请提供一种采用压辊加工铜基‑石墨烯的装置。该装置包括：基体，包括加工区域和设置于所述加工区域的加工平台，所述加工区域设置为无氧区域；加工机构，用于将铜基‑石墨烯叠层加热至500℃～900℃，以及压辊，转动设置于所述加工区域内，与所述加工平台之间预设有用于热压铜基‑石墨烯叠层的热压间隙。通过实验验证，采用该方案加工出的铜基‑石墨烯复合材料的导电率和力学性能更优。
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本实用新型公开了一种碳化硅基陶瓷先驱体生产用钠砂分散系制备装置，属于陶瓷先驱体生产设备技术领域，解决了现有的钠砂分散系制备出来的钠砂粒径不均匀，不能满足我们生产所需要的粒径要求，从而影响先驱体转化碳化硅陶瓷基复合材料的质量的问题；其技术特征是：包括电伴热带、保温层、造粒塔筒体和电机，所述造粒塔筒体的上封头内固定安装钠进口管，所述钠进口管外部设置电伴热带；所述电伴热带外部套设保温层，所述造粒塔筒体的中间直筒段内固定安装电机支架，电机支架上部焊接电机；本实用新型能够制备出粒径均匀的钠砂，从而为碳化硅陶瓷先驱体聚甲基硅烷生产提供稳定的原料，保证了碳化硅陶瓷先驱体聚甲基硅烷的品质。
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本实用新型提供了一种箱式变电站，包括底座和安装于底座上的箱体，箱体内通过挡板按照由前到后的顺序被分割为高压室、变压器室和低压室；高压室，内置高压开关设备，用于将电源端的高压电引入箱式变电站；变压器室，内置配电变压器，用于接收高压电，并将其降压为低压电后输出；低压室，内置低压配电装置，用于接收低压电，并将其配置输出至负载端；箱体由复合板围合而成，复合板为多层结构，依次为第一砂浆层、第一石膏板层、木塑复合材料层、第二石膏板层和第二砂浆层。克服了现有技术中金属材质的箱体存在安全隐患且容易腐蚀和锈蚀的缺陷。
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本实用新型涉及一种高剪切强电磁搅拌熔体处理的装置，属于金属材料及其加工成形技术领域。该装置主要由坩埚、安装在坩埚内的芯棒、及安装在坩埚外围的电磁搅拌装置组成，电磁搅拌装置包括水箱和放置在水箱中的电磁搅拌器；坩埚的形状为半锥形，芯棒形状上端为半锥形结构，下端为螺旋结构，芯棒中间为中空结构，中空部分的形状为半锥形；芯棒与坩埚同轴。该装置可用于处理铝合金、镁合金、铜合金、锌合金、钛合金等合金熔体及其颗粒增强的金属基复合材料。通过本装置处理的金属熔体温度场和成分场非常均匀，成型坯料及零件组织细小均匀、成分分布均匀，铸造缺陷大大减少，性能大幅提高，同时提高产品生产效率，大幅度降低产品成本。
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本实用新型公开了一种用于建筑的耐磨工程塑料，包括玻纤层、聚氧化聚甲醛层、聚酰胺层、石墨层、聚烯烃和增韧剂层，所述石墨层安装在聚烯烃的上方，所述聚烯烃的下方安装有玻纤层，所述玻纤层的上方安装有增韧剂层，所述增韧剂层的上方安装有聚酰胺层，所述相邻聚酰胺层之间为聚氧化聚甲醛层。本实用新型结构合理，方便实用，玻纤层的设置，增强了摩擦磨损性能，增韧剂层的设置增强了韧性，聚烯烃的设置增强了耐磨性，聚酰胺层的设置增强了高规整性和高结晶性，石墨层的设置使该用于建筑的耐磨工程塑料具有较高的极限PV值，还可以降低复合材料摩擦因数和磨损量。
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本实用新型涉及一种制备环氧树脂基氧化铅零件的离心铸造设备，包括机架及驱动电机，驱动电机的输出轴连接模具旋转盘，模具旋转盘上设置模具组件；模具组件包括模具本体及模具盖体；模具组件的外侧设有加热保温系统；加热保温系统包括固定外罩、活动外罩，固定外罩和活动外罩通过固定轴设置于机架上；固定外罩的内部沿固定外罩的内壁设有热管，所述热管与固定外罩之间设有保温层；热管与处理器连接。本实用新型的优越效果是：采用热管加热模具本体内的物体，通过温度传感器实时监控，提高了环氧树脂基氧化铅零件的生产效率，大幅降低了废品率，有效减少了生产人员和复合材料中有毒物质接触的机率和时间，从而减少了对人体的伤害。
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本实用新型公开了一种汽车的太阳能顶盖，该太阳能顶盖固定设置在车身骨架上，包括支撑板(100)和覆设在支撑板(100)上表面的太阳能薄膜(200)，支撑板(100)和太阳能薄膜(200)的外部包覆设置有封装防护膜(300)。本实用新型还公开了一种汽车。本实用新型的汽车的太阳能顶盖及汽车将碳纤维复合材料与太阳能薄膜胶粘在一起，并使用ETFE膜两面封装，结构简单，强度高。
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本实用新型提供了一种用于煤矿塌陷区水土流失观测的径流小区模型，包括集水槽、土工布、引水槽和收集设备。集水槽由多块挡板围成的矩形框架，挡板的一部分埋入待观测斜坡区域外围的凹槽中，每块挡板之间半固定连接。土工布为防水抗拉复合材料，胶结于所述集水槽内壁处。土工布上端布设圆孔，利用短绳将所述土工布与集水槽的孔连接。引水槽前端与集水槽端部的出水口无缝连接，可将径流小区内的水沙引入收集设备中。向径流小区洒水模拟雨水冲刷，便可预测待观测区域的水土流失情况。集水槽之间的半固定连接，以及抗牵拉土工布的使用，使得本径流小区抗扰动性能较好，更能准确反映地表塌陷过程中水土流失的特征。
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本实用新型涉及一种砌体结构老旧房屋抗震加固结构，属于抗震加固领域。包括人字型支撑钢架结构体系以及人字型支撑钢梁、柱结构体系，人字型支撑钢架结构体系设置在砌体结构老旧房屋的正、背立面外侧，并与砌体结构老旧房屋外横墙固定；人字型支撑钢梁、柱结构体系设置于砌体结构老旧房屋的两侧山墙外，并与山墙固定；砌体结构老旧房屋的内外墙上设置有加固层。本实用新型技术综合应用了新型人字支撑钢架组合结构体系和喷射玻璃纤维聚合物复合材料加固层综合技术，能解决老旧砌体房屋抗震加固综合改造的工程实践中遇到的问题，提供了一种结构简单、经济合理、实际有效的抗震加固方法，为老旧砌体结构加固工程提供了新的做法。
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本实用新型公开了一种电子束熔炼炉,包括一带有进料口及出料口的炉体,炉体的一侧设进料机构,炉体内由前至后依次置有水平坩埚、铸锭坩埚;所述的水平坩埚置于进料口处,铸锭坩埚紧挨水平坩埚之后且位置低于水平坩埚;在水平坩埚与铸锭坩埚的上方均固定有电子枪;还包括一用于完成送料、熔炼及出料全过程的电机拖动系统,该拖动系统的拖锭机构承载铸锭并控制其升降;该电子束熔炼炉配有真空系统及电控柜和观察窗;所述进料机构至少为整料进料装置和散料进料装置中的一种;水平坩埚和铸锭坩埚上方均至少固定有一把大功率电子枪。其适用于各种难熔金属、合金与其化合物和复合材料,尤其是多晶硅。
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复合拼装式包装箱由箱体(1)、专用帆布袋(11)、伸缩式提手(13)组成;箱体(1)包括盖板(5)、标准托盘(2)、侧板(3)、端板(4)、专用导轨(6)、封箱块(7)、金属固定件(8)、棘轮锁紧软绑带(9);各面板的外层为多种非金属材质,内包装袋(10)为铝塑复合材料;标准托盘(2)横、纵向分别螺帽固定金属固定件(8),棘轮锁紧软绑扎带(9)固定于金属件上;各面板的四个边分别与专用导轨(6)螺栓固定且导轨插接;各导轨的连接处与导轨封箱块(7)螺栓连接;由于采用拼装式结构,因而节省存在空间,减少货物装箱时的提升高度,大面积金属咬合结构接触密封性好、防尘防雨,铝塑增强复合内层材料抗静电、防锈性能优越。
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本实用新型涉及食品包装容器技术领域，具体的说涉及一种可快速无线加热易拉罐，包括罐体和罐底，所述罐底由内到外依次为强度支撑层、加热层、防护层；所述强度支撑层和防护层为非导电材料、加热层为至少一片布置有加热线圈的薄膜电路线圈复合材料。本新型可以通过无线充电设备给易拉罐内含物快速安全加热，方便实用，能耗降低。
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本实用新型实施例提供了一种重卡发动机用油底壳，包括深储油区和浅储油区，深储油区和浅储油区的安装面处于同一平面，深储油区的底面和浅储油区的底面通过中间立面过渡连接，安装面和深储油区的底面以及浅储油区的底面相对，且深储油区的底面外表面设置有纵横交错的加强筋，浅储油区的底面的外表面设置有纵横交错的加强筋和菱形筋；安装面上设置有密封凹槽，密封凹槽外侧设置有安装孔，安装孔下方端面设置有掏胶凹槽，用于均匀壁厚；其中，油底壳是纤维增强热塑性复合材料注塑成型的。本实施例的油底结构简单，降低了成型加工难度和制作成本，与同外形尺寸的油底壳相比，装载机油量增加。
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本实用新型涉及高压储氢技术领域，具体公开了一种用于高压储氢容器内胆的旋转式干燥固化装置，包括框架组件和旋转组件；框架组件包括能够自上而下叠放的框架本体，旋转组件包括多对沿框架本体宽向间隔布置的旋转单元，本实用新型采用横置式旋转固化结构；在旋转固化过程中，树脂基流动慢，可自动找平，并且不变形、应力减少、收缩过程平稳；在高温旋转固化中综合性能稳定，具有节能、成本低等特点，满足用于制造复合材料高压内胆对固化性能的设计要求。
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本实用新型提供的磁悬浮车辆的司机室头罩，属于铁路车辆的车体部件技术领域，包括：头罩本体，具有泡沫夹心层和设置在所述泡沫夹心层的上表面和下表面的缓冲层，所述缓冲层主要采用碳纤维预浸料；金属件，嵌设在所述泡沫夹心层和所述缓冲层内，并具有一端伸出所述头罩本体的外部；本实用新型的磁悬浮车辆的司机室头罩，采用碳纤维复合材料代替玻璃钢，和原头罩相比，满足同样要求下，重量可降低15‑30％，轻量化效果显著；另外，采用创新型金属件内嵌技术，将金属件内嵌在缓冲层中，采用胶结共固化工艺，将金属件与产品一体成型，避免了传统玻璃钢司机室头罩的破坏性内嵌金属件的缺陷。
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本实用新型公开一种风电叶片叶根结构，包括纤维增强复合材料的本体，所述本体形成叶根结构外形，且包裹固定内部的多个螺栓套组件，所述本体内具有轻质材料内插体和轻质材料层；多个所述螺栓套组件沿叶根周向间隔布置；各个螺栓套组件分别具有螺栓套及轻质条形件，所述轻质条形件插接于所述螺栓套面向叶尖的一端；所述内插体对应设置于各个所述螺栓套组件的外侧间隔位置，所述轻质材料层设置于所述螺栓套组件外侧与所述本体外表面之间，所述轻质材料层叶根侧端部与所述风电叶片叶根侧端面间隔一定距离。相对于现有技术中叶根结构重量更轻，且界面防护和生产效率有所提高。
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