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本发明涉及一种多功能智能捕捞网，包括智能复合材料网板、智能监测系统、新型网体，通过深度传感器、压力传感器、声呐、陀螺仪、探测器等智能监测系统，主动探测、识别目标，智能复合材料网板通过网纲绳调节控制网体方向，实现网体上、下及开口度大小调节，新型网体由高强度纤维，采用经编无结编织技术编织而成，网目尺寸、网绳公称直径、网结宽度与长度成渐变模式，即满足了网体力学机械性能，又降低了阻力，且上半片网体材质密度小于下半片网体，依靠自身重力可自动开口。本发明具有高强度、低阻力、智能化、捕捞效率高等特点。本发明从水下100-2300米均可使用，可适用于军方对潜艇、鱼雷等来袭物体的捕捞，也可用于渔业定向捕捞。适用范围广。
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本发明公开了一种复合汽缸盖密封垫，其包括密封垫垫体，密封垫垫体上成型有装配孔，所述装配孔具有不定形的外扩自由边界，所述外扩自由边界为密封垫垫体的支撑区，而与所述支撑区相对的密封垫垫体其他区域为密封区；密封垫垫体包括面层、底层以及中间层；面层上成型有带耐磨无机非金属材料膜层的预压盲槽；中间层包括芯板以及复合材料板，芯板对应设置于支撑区位置，而复合材料板对应设置于密封区位置，复合材料板的冷轧钢带的两侧表面均成型有波浪形的粗糙表面，并在粗糙表面上成型有由多层石墨烯与金云母纸交错叠合的复合纸层；所述芯板与所述复合材料板在边界位置成型有密封焊道。本发明结构紧凑，装配容易，并具有较佳的自封密封性能。
本发明公开了一种电化学耦合颗粒化ZVI/Fe3O4/AC材料去除地下水中Cr(VI)的方法，将还原铁粉及活性炭均匀混合后放入球磨罐中，加入氧化锆球并向罐中通入高纯氩气后置于球磨机中球磨后得到ZVI/AC材料，收集的球磨材料经过酸处理烘干后在管式高温烧结炉中煅烧得到ZVI/Fe3O4/AC复合材料；球磨‑煅烧法制备的ZVI/Fe3O4/AC复合材料作为可渗透反应墙反应器的填充介质，并耦合电动力系统建立PRB‑电动力系统的协同体系以高效去除地下水中的Cr(VI)。本发明利用电化学耦合颗粒化ZVI/Fe3O4/AC材料去除地下水中的Cr(VI)的效果明显。
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本发明涉及一种原位铝基材料制备方法及装置，该方法包括如下步骤：步骤1，采用感应熔炼方法制备原位Al3Ti/Al复合材料熔体；步骤2,将制备的原位Al3Ti/Al复合材料熔体直接浇入成型模具中进行挤压铸造，在挤压铸造成形过程中利用超声振动在熔体中产生的空化效应和声流效应，控制原始Ti颗粒和Al熔体的反应行为，优化生成的Al3Ti的形貌和尺寸；步骤3，使原位Al3Ti/Al复合材料熔体在挤压力和超声振动耦合作用下凝固并产生塑性变形，制得原位铝基材料成形构件。本发明将超声熔体处理技术和挤压铸造结合，实现了高性能铝基复合材料复杂构件成形成性一体化。
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本发明涉及飞机结构设计领域，尤其涉及一种具备吸能防护功能的飞机油箱及前缘缝翼。本发明的油箱内壁上设置有缓冲吸能层，包括由外向内依次设置的纯泡沫铝层、中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层和内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层；前缘缝翼上设置有防鸟撞结构，防鸟撞结构包括复合材料层和梯度泡沫铝填充管；复合材料层包括沿靠近油箱方向依次设置的纯泡沫铝层、中间碳纳米管增强铝基复合泡沫层和内侧碳纳米管增强铝基复合泡沫层；多个梯度泡沫铝填充管沿垂直复合材料层的层叠方向穿插设置在复合材料层中。本发明利用成分梯度复合泡沫和梯度泡沫铝填充管的特性，为飞机油箱和前缘缝翼提供抗冲击能力，减小外物冲击造成油箱损坏的可能性，提高飞机安全性。
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本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种抗冲磨超高性能混凝土。本发明将废弃复合材料破碎颗粒表面改性整形，制备得到混凝土用废弃复合材料颗粒集料，采用该集料制备出抗冲磨超高性能混凝土，原材料包括水泥、粉煤灰微珠、硅灰、复合材料破碎颗粒集料、钢纤维、合成纤维、减水剂、膨胀剂和水，水灰比为0.16‑0.18。具有优异的工作性能、力学性能、抗裂性和抗冲磨性能，可用于水工结构船闸、廊道、大坝、桥墩等受水流冲刷和泥石流冲击部位。同时，本发明开辟了废弃复合材料回收利用的新方法，对固废资源化和环境保护具有重要意义。
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本发明公开一种适用于太阳能无人机的轻质舵面及铰链结构，属于飞行器设计领域，包括复合材料轻质舵面、可调节铰链机构等结构。其中，舵面的主梁、前缘、翼肋、后缘均采用碳纤维‑PMI泡沫复合材料结构，相比传统舵面具有更轻的结构重量。舵面通过复合材料方形截面主梁承受弯扭，采用柔性蒙皮维持外形，省去了刚性蒙皮带来的额外重量；在可调节铰链机构作用下，舵面能够围绕转轴在±45°范围内顺畅转动，且通过设计的可调节铰链机构，可以消除复合材料加工带来的尺寸误差，满足大展弦比舵面多个铰链转轴的同轴度要求；省去舵面维修口盖，通过垂直于舵面的螺栓进行舵面快速拆装。
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本发明公开的锂硫电池催化材料硒化钴/硒化镍异质结的制备方法包括以下步骤：将三聚氰胺、葡萄糖、硝酸钴和硝酸镍依次加入去离子水中加热并搅拌，直到得到混合物粉末。将混合物粉末在惰性气体气氛中高温处理，得到钴/镍‑碳纳米管复合材料。将钴/镍‑碳纳米管复合材料与硒粉混合后，于惰性气体气氛中加热处理，得到硒化钴/硒化镍异质结‑碳纳米管复合材料。本发明采用简单的热处理方法得到了一种硫正极的高效催化材料，所得硒化钴/硒化镍异质结‑碳纳米管复合材料兼具高导电性、与多硫化锂适当的化学结合强度及高催化活性，是一种较理想的硫载体材料制备方法。
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一种制备高强韧铝基高熵合金复合带材的方法，以AlCoCrFeNiTi高熵合金颗粒作为增强相，投入完全熔融的铝合金基体材料中，并进行机械搅拌；对搅拌后的体系施加高能脉冲电流，通过高能脉冲电流的电子风效应、集肤效应和高频振荡效应，使高熵合金颗粒均匀分布在铝基体中，增强扩散效应；将熔融铝液倾倒进入预热好的模具中，冷却得到高强韧铝基高熵合金复合材料；然后进行均匀化退火，得到组织更加均匀的复合材料；将均匀化退火后的复合材料加工成板材，并在液氮罐中冷却；开启轧机对冷却的板材进行深冷轧制；重复直到轧制总压下量达到80％‑95％，获得厚度为0.1‑0.4mm的复合带材。本发明制备的铝基高熵合金复合材料不仅强度大幅提高，同时拥有良好的韧性和延伸率。
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本发明公开了一种荧光材料的制备方法，本发明采用次磷酸钠作为磷源，表面生长有氧化铜的铜箔作为铜源，通过在惰性气氛中加热，铜被磷化生成磷化亚铜，氧化铜生成氧化亚铜，获得氧化亚铜‑磷化亚铜复合材料。本发明以铜箔表面生长的氧化亚铜‑磷化亚铜复合材料，后经退火处理，获得高结晶质量磷化亚铜，磷化亚铜与氧化亚铜晶界缺陷少。复合材料制备方法简单，成本低，所制备复合材料，发光峰位于红光与近红外光的交界处，荧光峰中心位置750nm，半高宽70nm，单色性较好好，光致发光效率较高。
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本发明涉及改性聚乙烯膜技术领域，且公开了一种氧化石墨烯接枝聚乙烯复合膜材料，相对于纯聚乙烯膜材料，复合膜材料具有更强的机械性能与更优秀的阻抗性能，当外力作用在复合材料的表面时，氧化石墨烯成为应力集中体，提高复合材料的弹性模量，同时，接枝的方式进一步提升了复合材料内部应力的转移速率，并且通过接枝的方式，避免了氧化石墨烯在聚乙烯内部的团聚行为，接枝形成的化学键具有更高的界面力，极大提升了复合材料的断裂伸长率，氧化石墨烯均匀分布在聚乙烯内部后，氧气小分子无法直接的通过聚乙烯膜，同时通过接枝的方式，克服了氧化石墨烯与聚乙烯基体之间相容性差的问题。
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本发明提供了一种改进后缘结构的风电叶片及其制作方法，风电叶片包括上壳体、下壳体与后缘，上壳体、下壳体与后缘围成的后缘粘接区域内填充有复合材料，所述复合材料在翼型弦向方向断开；制作方法包括以下步骤：S1.制作截面形状与后缘填充区域的截面形状一致的多段复合材料增强体；S2.将增强体、纤维布与上壳体一体成型，设置下壳体，将上壳体与下壳体合膜并加热，最终固化成型。本发明断开的填充结构设计减少了粘接胶和复合材料增强体的用量，小腹板可以增强后缘区域强度，减少后缘粘接宽度，综合实现风电叶片的轻量化。
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本发明针对解决具有多层固体介质特征的复合材料内部竖直缺陷难以检测的共性问题。利用复合材料中特有的多层固体分层结构特征，利用两种固体介质的声学差异性形成边界效应，提出了一种基于超声爬波传播特性的检测方法：当超声爬波沿异质界面传播时，遇到缺陷会激励出衍射波的特性。具体是采用一种超声爬波与聚焦技术相结合的复合超声检测技术，借助具有三维自动扫查功能的装置，以发展出一种简单快速实用的无损检验技术。解决了类似航空发动机整体叶环用纤维增强金属基等具有分层结构特征的复合材料难以检测的问题，保证了其加工质量和服役安全性，该述方法同样适用于其它多层固体介质复合材料内部竖直缺陷的检测。
本发明公开了一种阻燃型苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物基超细纤维合成革及其生产方法，涉及超细纤维合成革技术领域。通过淋涂和挤压的方式，将溴化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物熔融浆料与海岛纤维非织造布基材渗入复合得到复合材料；通过蒸汽碱减量技术处理所得复合材料得到溴化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物/超细纤维复合材料；对溴化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物/超细纤维复合材料进行后整理工艺，得到绒面型苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物基超细纤维合成革。该技术生产过程清洁环保，产品手感柔软丰满，雾化值小于4mg，气味小于3级，与SBS注塑鞋底具有很好的粘合强度，可作为鞋面材料，阻燃性能够达到美国汽车材料FMVSS302阻燃测试标准，可用作高级汽车座椅蒙皮材料。
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本发明涉及环氧树脂涂料技术领域，且公开了一种高强度导热型改性环氧树脂复合涂料，包括以下配方原料：BN‑AlN‑CNTs复合材料、硅烷偶联剂、盐酸多巴胺、聚氨酯预聚体、环氧树脂。该一种高强度导热型改性环氧树脂复合涂料，BN‑AlN‑CNTs复合材料具有很高的热导率，增强了环氧树脂的导热性能，通过硅烷偶联剂，使聚多巴胺紧密包覆住BN‑AlN‑CNTs复合材料，聚氨酯预聚体与聚多巴胺热交联发生化学键合，最后聚氨酯预聚体与环氧树脂接枝聚合，大幅增强了BN‑AlN‑CNTs复合材料在环氧树脂中的相容性和分散性，长支链的聚氨酯预聚体接枝环氧树脂，形成三维网络结构，并且聚氨酯预聚体中1,5‑二异氰酸萘的萘基团具有刚性结构，增强了环氧树脂的韧性和强度。
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本发明公开了一种高填充淀粉母粒及其制备方法，本发明采用未改性原淀粉为主要原料，添加高效增塑剂与润滑剂对复合材料进行增塑与润滑，制备出颗粒均匀表面光滑的高填充淀粉复合材料母粒。所述淀粉母粒可以广泛应用于同类基体树脂的填充，适应于挤出、注塑、吹膜与吹塑等多种成型工艺，材料成本相对于纯基体树脂更低，能够有效降低复合材料的成本，同时可以提升复合材料的生物碳含量，降低制品的碳足迹。
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本发明公开了一种用于5‑HMF合成的催化剂及5‑HMF的制备方法，催化剂的制备方法为：在双氰胺溶液中加入高岭土，反应后烘干；将烘干后的产物通过热聚合反应制得g‑C3N4/高岭土复合材料；以1‑甲基咪唑和3‑（氯丙基）三甲氧基硅烷为原料甲苯为溶剂制得离子液体；将g‑C3N4/高岭土复合材料加入离子液体中，以无水乙醇为溶剂，反应后分离并烘干得到g‑C3N4/高岭土‑IL催化剂。将葡萄糖、催化剂和水混合进行加热反应，即得5‑HMF。本发明将g‑C3N4/高岭土‑IL多相催化剂用于以葡萄糖为原料制备5‑HMF的反应中，有良好的催化活性，且该催化剂无毒、对环境无污染，也不会对设备造成腐蚀和损坏。
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本发明涉及一种丁腈橡胶弹性胶粘剂及制备和使用方法，特别涉及用于固体火箭发动机复合材料壳体与裙成型的丁腈橡胶弹性胶粘剂及其制备和使用方法。该胶粘剂由丁腈橡胶、工艺助剂、补强填料、防老剂和硫化剂在炼胶机上混炼均匀后溶于混合溶剂制备而成。适合于固体火箭发动机复合材料壳体和裙的整体成型，具有胶质细腻，涂刷容易，粘着时成膜性好，胶膜富有柔韧性，具有优异的耐曲挠和抗震性等优点，能够保证发动机复合材料壳体和裙的牢固粘接，有效分散裙与复合材料壳体连接部位的应力集中,提高发动机的工作可靠性。
本发明公开了一种适合水性粘结剂体系的纳米磷酸铁锂复合正极材料，包括主体材料磷酸铁锂/碳粉末，以及包覆在该主体材料表面的包括二氧化硅层、水溶性聚合物层和金属纳米颗粒层的复合层，主体材料是由磷酸铁或其含水化合物、锂源化合物及碳源化合物混合后加热形成的，复合层是依次由硅源化合物水解、有机单体聚合、金属离子还原所形成的表面复合层。其制备方法包括步骤：(1)制备磷酸铁锂/碳/二氧化硅复合材料；(2)磷酸铁锂/碳/二氧化硅复合材料的表面改性；(3)磷酸铁锂/碳/二氧化硅复合材料的表面接枝水溶性聚合物；(4)复合材料表面负载纳米金属颗粒。本发明显著改善了材料在水性粘合剂体系中的分散性，以及加工性能。
一种钠离子电池负极用SnO/导电石墨/导电炭黑电极材料的制备方法，以SnC2O4作为锡源，导电炭黑和导电石墨作为碳源，按质量比将(0.8～2.0) : (0.1～0.8) : (0.1～0.8)SnC2O4、导电石墨和导电炭黑预先球磨混合均匀，然后将混合粉末在充满Ar的真空管式炉中，在400～800℃保温0.5h～6h，然后自然冷却至室温，收集粉体并洗涤、干燥即可。本发明由于在合成纯相氧化亚锡的过程中又加入导电炭黑与导电石墨，提升了SnO基复合材料的导电性能，使SnO/导电石墨/导电炭黑复合材料不仅具有较好的循环性能，还具有较好的倍率性能。
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本发明公开了一种测量电极的制备方法。针对纤维增强复合材料作为敏感材料的新型分布式压力传感器，在材料内部碳纤维上集成用于导线连接的电极：首先，在纤维增强织物的制造阶段中，在芯轴或支架上固定预先制备的电极底座，并控制所需测量的碳纤维落在底座上，织物制造完成后，将电极顶盖安装在底座上，使碳纤维固定；其次，在树脂注塑阶段中，电极顶盖表面可以与模具内表面完全重合，在树脂固化后，用砂纸去除电极表面残余树脂即可进行导线连接。本发明能够有效解决在复合材料内部制备电极的困难，操作简便，可以与现有复合材料制造过程结合，能够在基本不改变复合材料整体强度的情况下，提供长期有效的测量电极连接。
本发明提供一种磁性氧化物与垂直石墨烯阵列复合的制备新方法。这种纳米材料制备方法的特征在于，首先通过石墨烯和钙钛矿型磁性氧化物(例如：铁磁性的La0.67Sr0.33MnO3纳米粉体等)复合，以石墨烯为骨架，纳米粉体在单层石墨表面均匀分散，然后，采用外加磁场作用于石墨烯/磁性氧化物复合材料，磁性氧化物在磁场力的作用下和石墨烯一起定向排列，在导电基片表面形成垂直石墨烯/磁性氧化物复合材料的阵列。采用这种方法制备超级电容器的电极，可以同时实现垂直石墨阵列和高度均匀分散的钙钛矿型氧化物电极材料的制备，制作具有双电层电容和赝电容的复合型超级电容器，提高超级电容器的能量密度。
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本发明公开了一种稀土粉末复合冶金材料及其制备方法，主要涉及冶金领域，应用于钛基复合材料的制备，解决了现有技术中钛基复合材料机械性能不好的问题，其技术要点是：一种稀土粉末复合冶金材料，以钛粉、铁粉和钼粉为原料，以稀土硼化物和氢化镧为辅料，采用粉末冶金中的热压反应法，制备而成；一种稀土粉末复合冶金材料的制备方法，包括以下步骤：1)备料；2)混料；3)热压；4)锻造和热处理；本发明通过向钛基复合材料中添加稀土元素，提高了钛基复合材料的机械性能。
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本发明公开了一种竹纤维环保材料，由如下重量份的原料制成：聚乳酸30‑40份、聚丁二酸丁二醇酯10‑18份、改性竹纤维20‑30份、增塑剂10‑15份、抗菌剂2‑3份；本发明还公开了所述竹纤维环保材料的制备方法：步骤一、密封放置；步骤二、混炼；步骤三、待冷却后通过强力破碎机搅碎至颗粒状，倒入热压的模具中；步骤四、热压。本发明以聚乳酸和聚丁二酸丁二醇酯作为材料的基体，二者均为可生物降解的树脂，通过改性竹纤维的增强，能够提高复合材料的力学性能和耐热性能；同时，增塑剂的加入使得复合材料不仅具有较高的强度，且断裂伸长率和耐水性能均较好；通过抗菌剂的加入，使得复合材料不易霉变，能够有效增加复合材料的使用寿命。
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本发明提供了一种粘接质量的超声检测方法，通过以下步骤实现：步骤1、在复合材料叶片前缘未粘接金属包边前，对前缘处用超声喷水穿透C扫法进行检测，排除前缘处有缺陷的复合材料叶片；步骤2、在前缘处无缺陷的复合材料叶片粘接金属包边后，用超声喷水穿透C扫法检测叶片包边处，确定脱粘缺陷的水平位置，并做标记；步骤3、用高分辨延迟块探头分别从正、反两面检测上述标记处，通过对面的复合材料/金属/空气的界面波组成的反射超声波脉冲的高度来判断脱粘缺陷产生在哪一个面。本发明的方法可快速、准确地检测出该种构件金属包边不大于Φ5mm脱粘缺陷，且能准确确定脱粘产生在哪一个面，满足产品设计和返修要求。
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本发明涉及一种碳纤维复合隔音结构，包括外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；从外到内依次为外侧纤维增强复合材料层、第一阻尼层、泡沫夹芯吸声层、第二阻尼层以及内侧纤维增强复合材料层；相邻的两层之间铺设片胶，整体在热压罐中一次粘接成型；第一阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆；第二阻尼层为约束阻尼片或者阻尼泥浆。本发明在保证结构其他性能的情况下制作简单而且隔音效果显著。经测试，本发明的碳纤维复合隔音结构隔音量可达30dB。本发明在保证结构力学性能以及其他特殊性能如防火阻燃、耐冲击以及耐腐蚀等要求的基础上，使得轨道车辆的隔音量得到有效提高。
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本发明提供了一种风洞缩比模型热变形的物理模拟方法，属于飞行器风洞模型设计制造技术领域。本方法包括用于风洞试验的缩比模型和压电纤维复合材料致动器，风洞试验缩比模型采用纤维增强树脂基复合材料制成，若干片压电纤维复合材料致动器按照一定布局分布于缩比结构内表面，压电纤维复合材料致动器通过外接独立电源驱动而产生形变从而模拟结构热变形。本发明可以模拟的温度范围广，并且可广泛用于不同比例的风洞试验缩比模型。
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本发明公开了一种改性石墨烯在并用橡胶中的应用。该应用是先将石墨烯经促进剂改性后，使用预先混合均匀的两种液态胶乳与改性石墨烯在水中的分散液进行混合，混合均匀后加乙醇使之絮凝，然后真空干燥后进行混炼、硫化得到石墨烯/橡胶复合材料。本发明的方法能够改善促进剂改性的石墨烯在并用橡胶基体中分散良好，结果表明改性的石墨烯与橡胶基体界面结合更好，而且与添加未改性石墨烯的并用橡胶复合材料相比，添加改性石墨烯的并用橡胶复合材料的拉伸强度更高、扯断伸长率更大、导热性更好、抗湿滑性能更好，由此制备出的轮胎安全性更高，其在“绿色轮胎”中具有较好的应用前景。因此，本发明在高性能橡胶复合材料开发领域均具有良好的应用价值。
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本发明涉及一种聚酰亚胺薄膜废弃物的回收再利用方法，它通过将聚酰亚胺废弃物粉碎料与聚合物基料和增容剂进行干燥、机械共混、压制，得聚酰亚胺改性复合材料，实现聚酰亚胺薄膜废弃物的回收利用。本发明首次提出将聚酰亚胺废弃物粉碎料与聚合物基料进行复合，并采用简单的共混法制备聚酰亚胺改性复合材料，所得复合材料界面结合力好，可表现出优异的力学性能和耐热性能，在高性能高分子耐热复合材料和摩擦材料领域具有潜在的应用前景；且涉及的成型工艺简单、成本低、环境友好，可为聚酰亚胺薄膜废弃物的回收利用提供一条全新思路。
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2025年03月21日 ~ 23日 
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