陕西西安有色金属复合材料技术理论与应用

碳纤维等离子体处理涂覆纳米石墨烯的表面改性的方法 1106     

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本发明涉及一种碳纤维等离子体处理涂覆纳米石墨烯的表面改性的方法，其特征在于：以纳米石墨烯和碳纤维材料为原料，通过等离子体处理涂覆的方法在碳纤维材料表面涂覆纳米石墨烯涂层制备而成。包括：（1）将纳米石墨烯利用超声波震荡技术配制成有机溶剂或水的0.5～10％溶胶液，（2）将上述石墨烯溶液涂覆在碳纤维的表面，干燥，（3）将上述碳纤维置于等离子体装置上，将等离子体喷射到碳纤维表面，处理功率为100W-1000W，时间为10s-900s，产生表面改性。该方法可以形成高性能的复合材料，进一步提高碳纤维的力学性能、导电性及耐热性。本发明成本低、操作简单、适用性强、处理效果好、不易引起环境污染，适合工业化生产。

环控导管的成型方法 808     

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本发明公开了一种环控导管的成型方法，属于复合材料制品成型技术领域。该方法包括：制备芯模；在芯模外表面铺贴预浸料；将铺贴有预浸料的芯模放入环控导管成型模具的型腔；在芯模内腔表面铺贴第一封装膜层，在环控导管成型模具外表面铺设第二封装膜层，第一封装膜层和第二封装膜层密封连接，形成封闭空间，得到第一封装模具；对第一封装模具进行固化。在本发明中环控导管的预浸料铺贴在芯模和环控导管成型模具之间，依靠真空负压使芯模紧密贴合环控导管铺层预制体内壁，并将压力传递至环控导管成型模具上，因此环控导管铺层预制体外壁也实现了紧密贴合，成型后同时具有高表面质量的内外壁；并且，采用低温固化工艺，实现低成本化。

四点弯曲柔性支持装置 1107     

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一种四点弯曲柔性支持装置,两对四元缸体组合件分别固定底座(8)和杠杆横梁(1)上。四元缸体(2)之间通过U型导管(13)连接。四元缸体(2)相邻油腔之间有通孔;活塞(3)一端位于四元缸体(2)的油腔内,另一端与耳叉(4)连接。堵帽组合件(10)安装在四元缸体(2)两端。刀口(5)插入耳叉(4)的两耳之间,并通过螺栓(11)将刀口(5)与耳叉(4)连接;螺栓(11)位于滚动轴承(19)内;滚动轴承(19)安装在刀口(4)的连接孔内。本实用新型消除了现有技术对试验件的约束,使非对称/非均衡复合材料层压板产生明显的扭转耦合变形,用于测量非对称/非均衡复合材料层压板的性能,具有结构简单和操作方便的特点。

基于金属溅射薄膜技术的烧蚀传感器 683     

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本实用新型涉及一种基于金属溅射薄膜技术的烧蚀传感器，包括一个内置有烧蚀传感器敏感组件的外壳，其中烧蚀传感器敏感组件由金属丝栅、基底材料、引线组成，金属丝栅通过金属溅射薄膜工艺镀在基底材料上，引线的一端与金属丝栅连接，另一端自外壳向外引出的信号传接至信号调理模块，在外壳与烧蚀传感器敏感组件之间塞置有填充物。本实用新型的特点是可实现对C/C复合材料的线烧蚀量进行实时在线测量，输出信号大小与C/C复合材料线烧蚀量的变化成正比例关系，同时分辨率高、测量精度高，对被测材料本体的破坏也很小。

具有加固结构的砖土混合墙体 864     

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本公开实施例是关于一种具有加固结构的砖土混合墙体，包括：砖墙，所述砖墙呈矩形框设置；土墙，土墙内嵌设置于砖墙的矩形框内；加固网条，加固网条的两端设置在砖墙上，主体部分设置在土墙上；固定件，固定件用于将加固网条的两端固定于所述砖墙上；所述复合材料面层设置于所述砖墙的至少一边的墙面上。本实施例中，通过在土墙上设置加固网条，增强了砖土混合墙体的水平受剪承载力，还将土墙和砖墙有效地连接在一起，提高了墙体的整体性。在砖墙上压抹复合材料面层，新旧材料易结合，可以提高墙体的刚度、增强变形能力。采用以上结构可以有效约束内嵌土墙，控制土墙外闪，延缓墙体裂缝的产生。施工工艺简单，对原结构基本无二次损伤、造价较低。

330kV防冰闪复合绝缘子 682     

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本实用新型涉及一种330kV防冰闪复合绝缘子串,包括一个其上串接有多片绝缘子伞的330kV复合绝缘子串,在绝缘子串杆体上部加装有一个直径Φ300～Φ400mm大于绝缘子普通伞的复合材料超大伞裙,从绝缘子串杆体上部开始,每隔适当距离加装一个直径Φ245～Φ300mm的复合材料超大伞裙。本实用新型通过上述的大小直径相间的绝缘子串组合方式,提高了绝缘子串的平均覆冰桥接时间,改善了覆冰绝缘子串的电气性能,在覆冰时,该绝缘子串闪络电压明显提高;同时,由于超大伞裙外径大,难形成连续的冰柱,在冰雪融化时也不会造成雨闪。产品具有结构合理、性能可靠、能有效提高污秽覆冰复合绝缘子交流闪络电压的优点。

液冷系统管路接口 700     

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本实用新型属于航空技术领域，特别涉及一种液冷系统管路接口，机上接头，机上接头具有筒状的外插座与位于外插座内部并与外插座同轴的内插座；地面设备接头，地面设备接头具有筒状的外插头与位于外插头内部并与外插头同轴的内插头；外插座与外插头连接，内插座与内插头连接，实现了飞机液冷系统加/排液一体化，接头选用复合材料，大幅度减轻了接口结构重量，相较于金属材料，液冷系统管路接口选用复合材料具有更好的抗疲劳和抗腐蚀性。

收缩式提拔套管 801     

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本实用新型公开了一种收缩式提拔套管，包括外管和内管。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在外管内滑动连接有内管，使得内管能够在滑块与滑槽的配合作用下在外管内进行提拔，从而能够在使用过程中根据线缆段子的连接长度对套管本身的长度进行调节，使用起来很方便；本实用新型管体采用复合材料制成，且复合材料包括聚胺脂构成的耐高温层，阻燃橡胶材料构成的阻燃层以及绝缘层，使其更能适应外部各种复杂环境，增加了其使用寿命，从而提高了该套管组件的使用安全性，而且阻燃层的设计，能够在所套的电线接头因为功率过大温度升高时，防止套管因为受热发生火灾，避免造成无法预测的经济损失。

高阻静电放电器 1103     

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本公开提供一种高阻静电放电器，涉及防静电技术领域。该高阻静电放电器包括固定座、以及与所述固定座连接的静电放电杆；所述固定座采用金属材料制作，所述静电放电杆采用复合材料制作；在使用时通过所述固定座将所述高阻静电放电器固定于飞机的机翼和尾翼上。本公开实施例提供的高阻静电放电器，通过将固定座选用金属材料制作，静电放电杆选用复合材料制作，从而使得固定座比静电放电杆可靠性高，即静电放电杆先于固定座损坏，而固定座与飞机蒙皮相连，从而通过保证固定座的完好性，进一步确保了飞机蒙皮不受损坏。

耐高温雷管 714     

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本实用新型公开了一种耐高温雷管，包括依次连接的弹簧、导电杆和电雷管，所述弹簧和导电杆之间还设置有电阻。本实用新型在原机械安全雷管的雷管座部分进行改进，使其电阻由原0.5-1.5Ω升至50-70Ω。电阻升高后可有效地抑制静电及杂散电流对电雷管的意外冲击，极大地提高雷管整体的安全性及可靠性。同时，本实用新型采用由T711-MF复合材料制得的导电杆，T711-MF复合材料具有良好的耐磨性、较好的导电性、高耐热震性、低线膨胀系数、易于精加工等优点，该材料广泛应用与航天航空等军工产品。

空压机用活塞环研发装置 892     

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本实用新型提供一种空压机用活塞环研发装置，包括活塞环成型模具；所述活塞环成型模具包括型腔块、下型芯块和上型芯块；型腔块和上型芯块均为筒状结构，型腔块的内径与上型芯块的外径配合；下型芯块为阶梯轴结构，包括直径依次减小的一级轴段和二级轴段，一级轴段直径与型腔块的内径配合，二级轴段的直径与上型芯块的内径配合；使用时，下型芯块竖直放置，下型芯块同轴插入型腔块中，一级轴段位于二级轴段下方，上型芯块插入型腔块中。本实用新型可以快速制备活塞环，便于对活塞环进行摩擦磨损性能测试，从而评价复合材料性能，并根据评价结果对复合材料配方和配比进行调整。

静电放电刷 1103     

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本实用新型公开的一种静电放电刷，包括高阻杆，高阻杆一端设置有凹槽并与放电端头连接，高阻杆另一端设置有斜槽并与底座连接，放电端头端部设置有凸起，凸起和凹槽通过导电胶相互配合连接，底座表面设置有凸台，凸台与斜槽相配合连接。本实用新型静电放电刷在使用时，电荷通过底座、高阻杆、放电端头形成高阻抗通路，当电场强度达到击穿阈值时，电流的释放受到高阻影响，比非高阻的放电刷更平稳，产生的电磁噪声更小，减小在通讯和导航系统的干扰；底座、高阻杆和放电端头均采用复合材料，减小了自身质量，与复合材料飞机兼容，同时使其不会成为雷电附着点；采用孔和螺钉的配合以及底座的使用，使其结构易拆卸、安装简单，有很好的实用价值。

数字聚焦感应测井仪线圈系 967     

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本实用新型涉及石油测井技术装备领域,涉及一种感应测井线圈系,用于制作感应测井仪器。本实用新型主要提供一种数字聚焦阵列感应测井仪用线圈系,以克服现有技术存在的线圈调节困难、线圈位置易变和影响测量结果的问题。本实用新型的技术方案是:一种数字聚焦阵列感应测井仪用线圈系,包括高分子复合材料芯棒和线圈,所述高分子复合材料芯棒外设置有陶瓷套,线圈联接于陶瓷套上。本实用新型不仅保留了现有结构的所有优点,同时还具有以下优点:1.提高仪器测量精度和热稳定性。2.有利于克服金属芯棒对测量结果影响的不确定性,有利于优化线圈系结构,减少线圈系的结构尺寸,有利于提高线圈系装配效率,使测量结果更接近于地层的真电阻率。

旧桥加固装置 808     

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本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种旧桥加固装置包括桥梁主体，所述桥梁主体底部固定连接有桥梁固定架，所述桥梁固定架远离桥梁主体的一侧固定连接有两个减震支座，两个所述减震支座的底部固定连接有桥梁支撑架，所述桥梁固定架远离桥梁主体的一侧固定连接有若干个支撑肋板。本实用新型的优点在于：桥梁固定架的两个凹槽处均滑动连接有伸缩板，伸缩板可满足于装置相适配不同高度的桥梁主体，桥梁支撑架的内侧粘有一层防震材料碳纤维复合材料双层保障稳定性，使支撑力大大提高，支撑力不足的其中的一个原因就是车辆过路发生的震动引起的，碳纤维复合材料就起到了减震的作用。

碰撞消能与自动上升的高架桥护栏 953     

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本实用新型公开了一种碰撞消能与自动上升的高架桥护栏，包括若干通过铁链连接的护栏装置，护栏装置包括立柱、混凝土护栏基础、护栏本体、活塞和弹簧；护栏本体固定设置在混凝土护栏基础上方，护栏本体下端设置第一凸起，第一凸起与混凝土护栏基础侧边固定连接，护栏本体一侧上设置若干活塞孔，若干活塞一端穿过活塞孔伸入护栏本体内部；弹簧位于护栏本体内部，一端连接活塞，另一端连接护栏本体内壁；护栏本体内部填充高分子塑性复合材料凝胶；护栏本体上方设置第二凸起，第二凸起上开设与护栏本体内部连通的通孔；立柱位于通孔内部，且能在通孔内部上下移动；立柱底部与高分子塑性复合材料凝胶连接。有效消除车辆碰撞所产生惯性冲击力，最大限度降低事故连锁性与事故损失。

骨修复支架 838     

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本实用新型公开的一种骨修复支架，包括网状镂空支架本体，网状镂空支架本体的两端均设置有连接块，每个连接块上均设置有固定孔，网状镂空支架本体上填充有填充物，填充物位于网状镂空支架本体的镂空部位。一种骨修复支架，网状镂空支架本体的镂空部位填充填充物多孔纳米羟基磷灰石复合材料，在多孔纳米羟基磷灰石复合材料上接种有患者干细胞，避免了骨修复材料强度减低的情况，并且增加了治疗药物的填充面积；通过连接块和固定孔将网状镂空支架本体与患者患者未发生病变的骨头固定，替换或者修复患者的病变部位。

梅花状接地模块 1096     

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本实用新型涉及一种梅花状接地模块,附筋的复合材料形状为长条状,长条状横剖面为梅花状,有效增加了模块与土壤地接触面积,有效减小接地体与土壤之间的接触电阻;由于内部配筋的对称性以及内部配筋的连接结构,本接地模块不易龟裂或断裂;由于附筋的复合材料包含有石墨粉与除铝粉外的高导电活性离子粉,可以有效扩大散流面积,减小接地体与土壤之间的接触电阻。图提供了一种不易龟裂或断裂,减小接地体与土壤之间的接触电阻的接地模块。

油田用的10kV架空线路防雷击杆塔 989     

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本实用新型提供一种油田用的10kV架空线路防雷击杆塔，至少包括电杆、水平端绝缘子、顶柱绝缘子、U型抱箍和复合绝缘横担，所述的顶柱绝缘子通过U型抱箍固定在电杆顶部，所述的复合绝缘横担水平设置在电杆上部，所述的复合绝缘横担与顶柱绝缘子垂直距离大于等于1000mm；所述的复合绝缘横担两端均设有水平端绝缘子。本实用新型利用复合材料绝缘横档，重量轻、强度大、耐腐蚀、耐高低温、耐久性能好及绝缘性强的特点。复合绝缘横担增加爬电距离和干弧距离，提升防雷水平和防闪络能力，降低电力线路的故障率；采用复合材料其耐环境老化性能大幅提高，杆塔安装方便后期维护成本低，提高电力线路的安全可靠性和经济性，保证油田10kV架空线路的供电可靠性。

用于制冷压缩机的轻质滚动活塞与滑片结构 720     

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本实用新型属于制冷压缩机技术领域，具体涉及一种用于制冷压缩机的轻质滚动活塞与滑片结构，包括铝合金滚动活塞和铝合金滑片，所述铝合金滑片与铝合金滚动活塞相接触的一端设置有耐磨滑片头，所述铝合金滚动活塞的外周开设有环槽，所述环槽内安装有摩擦环，所述摩擦环沿铝合金滚动活塞的径向逐层叠绕；所述摩擦环为聚醚醚酮复合材料摩擦环，且所述聚醚醚酮复合材料卷绕在环槽上。本实用新型的铝合金滚动活塞和铝合金滑片均采用轻质的铝合金材料制成，重量轻；摩擦环与耐磨滑片头的耐磨性好，能保证压缩机机芯零件在高温工作环境中间的密封间隙，铝合金滚动活塞与铝合金滑片头工作可靠而稳定。

可拆装便携式逃生装置 1107     

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本实用新型公开了一种可拆装便携式逃生装置，包括若干个具有中孔的法兰，法兰之间通过连接杆和连接链间隔或分段连接构成连接通道，所述连接杆连接的法兰之间设置有加强圆环；在构成连接通道的若干法兰外周壁上套封有复合材料，沿连接通道的轴向复合材料上贯穿有连接绳。该装置轻质、高强、能自由拆装、高效装卸，能够真正起到应急逃生的作用，为企业安全施工、经济施工、文明施工提供技术保障。通过连接链的连接可任意实现下台阶施工、中台阶施工和上台阶施工时的转换连接和多角度变换连接。

抗震效果好的建筑钢结构 633     

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本实用新型公开了一种抗震效果好的建筑钢结构，包括上座板，所述上座板内腔底部的两侧均固定安装有第一固定螺母，所述上座板的底部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底部固定安装有不锈钢板，所述不锈钢板的底部固定安装有弹簧。本实用新型通过弹簧有效地缓解了上座板受到的压力，通过滑块和滑轨可以防止弹簧在抗震过程中出现左右偏移的现象，复合材料层由高强度、低密度的纤维材料与基体（树脂）复合制成的新型复合材料，增加了上座板阻尼减震的性能，混合支撑层含有低密度海绵材料用于承重、减震，保护基层，有效的提升了该结构在使用时的安全性，同时解决了市场上常见的建筑钢结构普遍存在抗震效果低下的问题。

基于方舱技术的多功能多人位救护车 825     

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本实用新型提供了一种基于方舱技术的多功能多人位救护车，包括越野底盘和方舱上装车体，方舱上装车体采用复合材料大板拼装而成，复合材料大板采用防锈铝板作为外蒙皮，采用防火板作为内蒙皮，芯材采用硬质聚氨酯泡沫材料；方舱上装车体内部安装3G无线视频通信系统、空气调节系统、制氧机、平板消毒机、LED照明系统、急救用医疗器械、翻转座椅、翻转工作台、固定工作台柜、吊柜和至少两张急救床，方舱上装车体外部安装侧位警示灯、车顶带扩音器警灯、二氧化碳灭火器和工具箱。本实用新型能够及时前往救援区，保证在运送伤员前往医院的途中采取可靠有效的急救措施，还能够提供舒适的车内环境。

快凝高强型铝镁胶粉聚苯颗粒保温板 806     

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一种快凝高强型铝镁胶粉聚苯颗粒保温板,其保温层为蜂巢网状骨架结构,保护层直接附着于保温层表面,保温层是由硅酸铝镁超细胶凝复合材料、纤维材料、聚苯颗粒构成的耐水快凝保温层,保护层是由水泥、细砂、纤维复合材料构成的防水抗裂砂浆保护层。本实用新型解决了背景技术中结构不紧密,强度差,使用寿命短,施工工序复杂等技术问题。其与墙体粘结力强,不易剥离。施工速度快。可承受较强的冲击力。保温板在保证导热系数不降低的情况下,强度与导热系数可确保最佳值。耐水性好。可交替施工,施工工序简单,成本低。有微膨胀性,体积稳定性好。应用范围广。

铁道车辆用副摩擦板 739     

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本实用新型提供了一种铁道车辆用副摩擦板，属于铁道磨耗结构领域，包括钢背和设置在所述钢背背部的摩擦板；所述钢背和摩擦板上开设有互相连通的安装通孔，所述钢背上还开设有多个限位通孔，所述摩擦板上设置有多个与所述限位通孔配合的限位凸块，每个所述限位通孔内嵌入一个所述限位凸块。其中，摩擦板为高分子复合材料，钢背与高分子复合材料通过粘结剂高温高压压制而成。该副摩擦板产品强度高，耐磨性能好，使用寿命长。

无人机平台机翼 981     

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一种无人机平台机翼,包括机翼蒙皮,机翼蒙皮为蜂窝式复合材料薄壳结构,在机翼与机身的连接处的中部配置有大梁式插销,在机翼与机身的连接处的前端配置有前插销,在机翼与机身的连接处的后端配置有后插销,工作时,通过大梁式插销、前插销和后插销将机翼与机身连接,飞机即可正常飞行,机翼蒙皮为蜂窝式复合材料薄壳结构,加强机翼的抗冲击力的同时增加机翼刚性,不易变形,本实用新型结构简单、强度高,具有维修方便、成本低的优点。

长寿型油缸、气缸 758     

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该长寿型油缸、气缸,它主要由缸筒、缸筒两端有前、后端盖、缸筒内有活塞及活塞连杆组成,其中所述的前端盖是由单一的一个端盖主体与在其内侧一周镶嵌的复合材料衬套构成;所述的活塞是由活塞主体与其外缘上所镶嵌的复合材料衬套构成,其中前端盖内侧一周与活塞杆外壁相接触,活塞的外缘一周与缸筒内壁接触。该油缸、气缸解决了相对运动件的接触面会产生磨损、拉伤,甚至造成产品卡死报废等问题。

多类材料同时成型的光固化设备 791     

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本实用新型公开了一种多类材料同时成型的光固化设备，包括机架，机架中央设置有支架；支架通过升降杆连接托板；支架外围设置有转台；转台的外壁均匀设置有若干连接件，每个连接件连接有料槽；料槽中设置有刮刀；料槽底面的中央设置有自转机构；机架内设置有光源。本实用新型可对诸如梯度材料、夹层复合材料、均质复合材料等由多种材料共同构成的零件成型。

避雷器 1002     

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本实用新型涉及输变电保护设备技术领域,具体涉及一种避雷器。本实用新型要克服现有技术存在的体积大、重量大、安装运输不方便、耐污秽性能差以及机械强度不理想的问题。其技术解决方案是:一种避雷器,包括一节或数节避雷器单元,避雷器单元包括绝缘外套、法兰和盖板,其特殊之处在于所述绝缘外套为两层,内层为瓷质材料的绝缘筒,外层为有机复合材料的伞套,所述绝缘筒外壁为粗糙面,绝缘筒外壁的粗糙面和有机复合材料的伞套之间为粘接层。具有体积小、重量轻、机械强度好、憎水性能好、耐污性能强、电性能稳定性好、适用范围广等优点。

氟塑料换热器密封结构 615     

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本实用新型提供一种氟塑料换热器密封结构，包括氟塑料管、氟塑料管板、聚四氟乙烯密封条、壳体支撑钢板、密封板、紧固螺栓，所述氟塑料管板置于氟塑料管下方，所述氟塑料管板两端置于壳体支撑钢板上方，所述聚四氟乙烯密封条置于氟塑料管板和壳体支撑钢板相接触的间隙中，所述密封板为弧形结构，置于氟塑料管板和壳体支撑钢板之间，所述紧固螺栓将密封板固定。本实用新型采用氟橡胶玻璃纤维复合材料结合聚四氟乙烯密封条进行密封，氟橡胶玻璃纤维复合材料两端分别用压板进行固定，起到很好的密封作用，同时在热态时，起到很好的伸缩作用，压板在壳体支撑钢板上点焊生根，能够解决氟塑料式GGH密封系统泄漏的问题，保证了机组污染物排放的可靠性。

铁道车辆左侧用磨耗块 736     

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本实用新型提供了一种铁道车辆左侧用磨耗块，属于铁道磨耗结构领域，包括钢背，所述钢背为矩形结构，所述钢背两侧壁上下两端向外延伸形成限位台，所述钢背的底部向内凹陷形成摩擦槽，所述摩擦槽内设置有摩擦板。其中，摩擦板为高分子复合材料，钢背与高分子复合材料通过粘结剂高温高压压制而成。该磨耗块产品强度高，耐磨性能好，使用寿命长。