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本发明公开了一种天然胶乳复合水性聚氨酯胶粘剂及其制备方法和应用,以含有双键官能团的偶联剂对纳米二氧化硅进行表面接枝反应作为交联点，添加至含交联剂的天然胶乳复合水性聚氨酯中，制得天然橡胶乳液/水性聚氨酯复合胶。本发明制备的天然胶乳复合水性聚氨酯胶粘剂可应用于各种皮革之间、皮革与橡胶之间、各种纤维、无纺布粘结，以及制备层压复合材料等领域，有着广阔的应用。
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本发明一种多孔碳负载纳米氧化铁的制备方法，属于多孔炭负载纳米氧化铁材料技术领域。利用糖类、尿素和铁盐在一定温度下形成均匀熔融液体，使得铁盐均匀分布在混合液体中。之后，加热使得糖类碳化得到多孔炭，同时金属活性组分均匀分布在多孔炭中，随后在保护气或还原性气氛下高温热处理后，得到多孔炭负载纳米氧化铁复合材料。本发明可以用于负载众多纳米金属或氧化物材料，其尺寸为15-1000nm且单分散性高，通过调节合成条件，可以控制纳米金属或氧化物的组成、晶相以及担载量等。本发明还具有合成路线简单和成本低廉等优势，因此在工业催化、水处理和电化学等诸多方面拥有巨大的应用前景。
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本发明涉及用于处理水中镍离子的马尾藻-改性壳聚糖复合吸附材料及其制备方法，本发明是将天然马尾藻作为载体，负载改性壳聚糖制得的成二醛交联壳聚糖香草醛希呋碱而得到的；制备完成后，只需将复合材料投放到待处理水体中即可，pH范围为4.0～7.0，最终处理后的污水中的镍离子含量将降至0.5mg/L以下，出水稳定达标；复合吸附材料完成吸附后可用酸溶液脱附镍离子中和再生，重新利用。本发明具有成本低、工艺简单、无二次污染、吸附效率高、适用范围广等优点。
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本发明涉及复合材料车体成型技术领域，尤其涉及一种车体缩比件、施工方法及车体拼装方法，该车体缩比件包括：底架、侧墙板，相对设置；车顶板，两侧分别与两延伸部连接，围成厢体；端墙板，端墙板包括连接板、门板以及包覆部，包覆部卡设在两侧墙板和车顶板围成的厢体端部；加强筋，固定在侧墙板、车顶板和端墙板内部，包括横向筋和纵向筋；支撑件，两端连接在横向筋上，用于厢体内部的支撑；底架固定有卡板，卡板朝向车顶板的方向延伸设置，且卡板与侧墙板外壁贴合设置。本发明通过缩比件的结构设置和安装方法来模拟大型车体的安装过程，提前解决大型车体安装过程中可能出现的问题，提高了可靠性、经济性以及车体的结构可靠性。
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本发明涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种直Z隔框预成型装置及方法，包括：腹板夹模组件，包括相对设置的上夹板和下夹板以及与所述上夹板连接的夹紧驱动件，所述夹紧驱动件驱动所述上夹板靠近或者远离所述下夹板，用以夹紧预浸料的腹板位置；第一翼板驱动组件，设置在所述腹板夹模组件的一侧面，包括顶模以及驱动所述顶模朝向第一方向移动的第一驱动件；第二翼板驱动组件，设置在所述腹板夹模组件的另一侧面，包括推模以及驱动所述推模朝向第二方向移动的第二驱动件；本发明使用第一翼板驱动组件和第二翼板驱动组件同步反向驱动预浸料层叠板的两端部，使得预浸料层叠板在成型过程中两端同时受力成型，提高了直Z隔框成型的质量。
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本发明涉及复合材料自动铺带技术领域，尤其涉及一种铺带机吸附平台及其控制方法，该吸附平台包括：支撑台，支撑台呈长方体框体结构，且铺带机沿支撑台长度方向可移动设置；切割台，横跨支撑台设置，且切割台沿支撑台的长度方向可移动设置，切割台上具有沿支撑台宽度方向可移动设置的切刀；其中，支撑台上表面上具有若干吸附单元，若干吸附单元通过管路连接有负压发生器，且若干吸附单元的上表面铺设有透气皮带，透气皮带用于保护切刀。本发明通过在支撑台的吸附单元上方铺设的透气皮带，使得皮带既可以与吸附单元之间通气实现对铺带的吸附固定作用，又可以保护刀具不被损伤，提高了切刀的使用寿命。
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本发明涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种用于高速动车组车体肩部的梁体加强连接结构，包括：顶梁加强结构，设置在顶梁的第一连接端；侧梁加强结构，设置在侧梁的第二连接端；侧梁加强结构至少对顶梁加强结构的局部进行支撑；顶板，对顶梁加强结构和顶梁的外表面进行局部覆盖，形成车体顶部外围轮廓；侧板，对侧梁加强结构和侧梁的外表面进行局部覆盖，形成车体侧面外围轮廓；顶梁加强结构、顶梁、侧梁加强结构、侧梁、顶板和侧板均为复合材料结构。本发明中通过顶梁加强结构和侧梁加强结构的设置，使得顶梁和侧梁的边缘均获得了结构的加强；肩部结构来自顶梁和侧梁所在的两个不同的整体部分中，能够通过更好的强度去承受此处的压力。
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本发明涉及碳纤维复合材料预成型设备技术领域，尤其涉及一种自动铺带装置，驱动单元设置在龙门架上并能够驱动铺放单元移动，铺放单元通过滑台座固定在龙门架上，在滑台座上设置有升降组件能够驱动铺放单元沿竖直方向移动，在滑台座上还设置有旋转组件能够驱动铺放单元360度转动，使铺放单元能够实现多个角度的料带铺放；在铺放单元中设置第一气涨轴用于固定支撑料盘，第二气涨轴和所述第三气涨轴分别用于收卷隔离膜和离型纸，且三个气涨轴均由电机提供动力驱动旋转，料盘在放卷过程中不仅通过第一气涨轴驱动放卷，第二气涨轴在对隔离膜收卷的过程中同时也对料盘的放卷起到一定的牵拉作用。
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本发明涉及轨道交通设备生产技术领域，特别涉及一种加强型导流板生产工艺，包括以下步骤：加工复合材料加强筋结构；在导流板板体上设计凹陷区域，并在形成导流板板体的各预浸料铺层上确定形成凹陷区域的第一位置；在第一位置上对预浸料铺层进行裁切形成孔洞；通过额外的补位结构对孔洞进行封堵，且在补位结构上设置所需的凹陷区域；将加强筋结构铺设于位于最顶层的预浸料铺层上；将铺设完成的各预浸料铺层、补位结构以及放置完成的加强筋结构通过热压罐工艺整体成型。本发明中，通过导流板结构形式的改变来对其强度进行加强，并通过相适应的工艺使其获得更好的实用性能。
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本发明涉及一种高强抗冲型生土材料的制备方法，属于建筑材料技术领域。本发明通过将毛竹纤维作为加筋材料并与基体材料复合并使其黏结相对紧密，使制备的生土材料内部形成三维交错的网络结构，在试件受力产生形变时，竹原纤维首先发生弹性变形，随着变形的增大，纤维拔出过程中与基体材料之间的牵拉作用会吸收部分机械能量，延缓裂纹的扩展进程，起到改善生土材料力学性能的作用，同时在生土材料水化固化过程中，竹原纤维周围也会产生一些失水空腔，但由于竹原纤维极为纤细，吸水量较低，在其周围产生有害孔隙的概率较少，竹原纤维复合材料的毛根总面积有效提高，有效改性土体结构的抗冲性和固土效果。
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本发明公开了一种消音取暖锅炉，其特征在于,包括主体（1），在主体（1）顶部设置排气口（2），在主体（1）内设置膨胀水箱（3），在膨胀水箱（3）上设置主热交换器（4），在膨胀水箱（3）底部设置燃烧器（5），在主体（1）底部设置板式热交换器（6），在板式热交换器（6）一侧设置循环水泵（7）另一侧设置泄水阀（8），在主体（1）下设置轮子（9），在轮子（9）上设置消音三角带（10），本发明的有益效果是：本发明设计合理，结构简单。该消音取暖锅炉在工作时，将达到预期效果，大多膨胀水箱都需要有耐高温要求配置，而此发明从材料上达到了要求，膨胀水箱采用加强复合材料，使其加固提高使用安全性。
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本发明涉及一种银掺杂改性生物滤料的制备方法，属于清洁环保材料技术领域。本发明利用微波电磁场的作用来加热介质，通过微波辅助均匀沉淀法制备磷酸银，并沉淀在纳米二氧化钛上，制成的磷酸银为立方晶型四足状，对可见光的吸收利用好、光生电子‑空穴对复合几率小，与二氧化钛复合后经β‑环糊精包埋，使得其既具有β‑环糊精空腔的结构，又具有较强的机械强度、较好的透光性、较大的比表面积，此特性可以大幅提高纳磷酸银/二氧化钛复合材料表面的污染物浓度，提高催化效率，同时由于β‑环糊精的阻隔作用，降低电子‑空穴对复合几率，减少电子‑空穴对在晶体内部的中和，光催化活性得到提高。本发明具有广阔的市场前景和应用前景。
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一种用于存放长柄雨伞的小车，包括存放雨伞的储存箱体和底部万向轮；储存箱体内部横向设有一横杆，横杆两侧对称的设有伞筒，伞筒的顶部筒口设置有锁扣，锁扣通过设置在横杆对应位置上的钥匙与锁孔控制；储存箱体的下部分为储水器，储水器的外壁上设有出水口和储水器手提；储存箱体的底部侧边设有万向轮，万向轮配有锁止装置。本专利专利小车装有万向轮与锁止装置，能够实现装置的移动和静止的状态；小车上有用于存放长柄雨伞用的伞筐，便于集中存放和拿取雨伞；小车由复合材料制成，具有防水的效果，延长装置的使用寿命；小车设有防盗装置，通过钥匙，来实现雨伞的防盗功能；小车下方装有储水器，能够对雨水进行集中收集，便于处理雨水。
本发明属于高分子材料改性和纳米复合材料的制备技术领域，公开了一种基于聚酰胺酰亚胺高强度、高模量单面导电薄膜及其制备方法。本发明的单面导电薄膜制备方法为：首先合成可溶性聚苯胺(聚邻甲基苯胺与聚邻甲氧基苯胺)，后与有机酸(对甲苯磺酸)进行掺杂得到可溶性导电聚苯胺。然后，将可溶性导电聚苯胺浇注在聚酰胺酰亚胺上表面制备聚苯胺‑聚酰胺酰亚胺单面导电复合薄膜。本发明提供的聚苯胺‑聚酰胺酰亚胺单面导电复合薄膜具有较高的电导率和力学性能，可以用作电触点材料。
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本发明涉及一种轻质阻燃酚醛泡沫材料及其制备方法，属于保温材料技术领域。本发明利用亚麻油分子中的双键参与反应成为聚合物结构的一部分，使改性后酚醛树脂固化物呈现出互穿聚合物网络结构，有效提高酚醛树脂的耐热性和热稳定性能，并包裹住二硼化钛，通过二硼化钛在高温下与含氧气体发生氧化还原反应，将裂解气体中的C和O元素吸收并转化为无定形碳和TiO2等固相产物，抑制树脂基体更大程度的氧化裂解，同时作为增强体嵌入在酚醛泡沫的骨架中，使骨架的致密性增加，增强了酚醛泡沫高温裂解产物的整体性，增加复合材料高温裂解后的残重和强度，明显增强材料的阻燃和防火性能。
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本发明涉及一种亲油稳定型聚氨酯泡沫材料的制备方法，属于吸油材料技术领域。本发明技术方案通过将改性液中提取并收集的纤维素酶对复合材料改性，由于纤维素酶改性和木质纤维素降解对纤维素结晶度、比表面积和纤维素木质素组成的改变，直接影响着吸附剂的吸油量，使剑麻纤维素结晶度降低、比表面积增大，纤维素酶和纤维素降解菌丝能穿入纤维素的结晶区，弱化糖苷键，破坏规则的致密平行结构，无定形结构，这样剑麻纤维的无定形区域扩大，有利于油分子的渗入，从而提高材料的吸油量，同时疏水性的木质素相对含量升高了，亲水性的纤维素相对含量降低了，这样材料的疏水性增加有利于秸秆在油水表面的吸油，从而有效提高聚氨酯泡沫的亲油性能。
本发明属于石墨烯复合材料的制备与应用领域，特别涉及一种掺杂大长径比纳米银线的石墨烯的制备方法及其在制备导电胶方面的应用。首先将石墨烯、银前驱体、固化促进剂于研钵中研磨搅拌均匀，将搅拌均匀的混合物置于微波反应器中反应得到掺杂大长径比纳米银线的石墨烯；再将环氧树脂、固化剂、消泡剂以及上述的掺杂大长径比纳米银线的石墨烯超声搅拌均匀并固化，得到石墨烯掺杂大长径比纳米银线导电胶。
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本发明涉及一种RTM成型用高温韧性环氧树脂体系的二级增韧方法，其解决了现有环氧树脂增韧方法存在的增韧效果与RTM工艺性之间矛盾的技术问题，其包括以可溶性嵌段共聚物实现树脂体系的“一级增韧”和以不溶性核‑壳纳米粒子实现树脂体系的“二级增韧”；具体包括：将可溶性嵌段共聚物溶于液态环氧树脂中；将不溶性核‑壳纳米粒子通过高速剪切方式分散于上述产物中；在不高于不溶性核‑壳纳米粒子壳层结构玻璃化转变温度的温度下，将固化剂加入环氧树脂混合物中，充分溶解或混合分散均匀，即制得单组分RTM环氧树脂组合物。本发明可以实现高韧性环氧树脂基体的规模、批量化生产，满足高损伤容限复合材料RTM成型要求。
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本发明涉及建筑门窗技术领域，尤其是一种超低能耗外窗用铝型材及其成型工艺，超低能耗外窗用铝型材包括外铝框和内铝框，外铝框和内铝框之间夹有聚氨酯微泡材料，聚氨酯微泡材料也可以替换为其他非金属复合材料，该超低能耗外窗用铝型材既解决了窗框的保温性能，又提高了结构的强度和刚度，门窗的保温性能达到0.5～0.76w/m2.k，本发明的成型工艺用于制作超低能耗外窗用铝型材，一体成型的超低能耗外窗用铝型材具有等伸缩、等强度和等压力等特性，提高窗体的密封性、结构强度和刚度。
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本发明公开了一种含三嗪环的无卤膨胀型阻燃聚丙烯及制备方法，属于阻燃聚丙烯技术领域。其组份包括聚丙烯、聚磷酸铵、聚戊四醇、含三嗪环无卤阻燃剂、相容剂和抗氧剂。本发明在聚磷酸铵和季戊四醇阻燃聚丙烯复合材料体系中，不增加阻燃剂的总添加量的情况下，添加少量的含三嗪环无卤阻燃剂就可以使聚丙烯的极限氧指数达到31%，垂直燃烧测试达到UL-94?V-0级。含三嗪环无卤阻燃剂熔点较低，在聚丙烯的加工温度下为液体，能够很好的分散在聚丙烯中，并能够改善聚磷酸铵和季戊四醇与聚丙烯之间的相容性。
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本发明提供了一种提高聚烯烃锂电池隔膜亲水性和热稳定性的方法。所使用的方法是：使用二烯丙基二甲基氯化铵(DMDAAC)与γ-(甲基丙烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷(KH-570)反应得到两者的共聚物，再将合成的共聚物与带有羟基的纳米级二氧化硅颗粒进行水解缩合，制备出表面改性的纳米二氧化硅颗粒。最后将制备的改性二氧化硅颗粒涂覆到进行过预处理的聚烯烃微孔膜表面，得到含有有机/无机复合材料涂层的聚烯烃微孔膜。使用该方法可以有效提高隔膜的亲水性和热稳定性，对隔膜的孔隙率和透气性的影响较小，并且操作简便易于实现工业化生产。
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本发明提供一种热塑性连续长纤维复合片材的生产方法及装置，该种生产方法包括放卷排布工序、涂覆工序、压延工序、冷却工序和收卷工序，该种热塑性连续长纤维复合片材的生产装置，包括动力机、排布辊、涂覆机、冷却隧道、引风机、收卷机、控制柜、挤出机和基座；该种热塑性连续长纤维复合片材的生产方法及装置，能够实现热塑性连续长纤维复合片材的连续可靠的自动化生产，且生产效率高，保证生产的热塑性连续长纤维复合片材具有重量轻、强度高、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等优点，能够逐步替代传统热固性复合材料或木材及金属合金，广泛应用于军事保护用品、高速车辆内外饰、低碳建筑内外墙以及新能源、电子电气、建筑等高强质轻领域。
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本发明公开了一种在玻璃表面紫外诱导引发接枝聚合物的方法，属于玻璃表面改性技术领域包括以下步骤：在硅烷偶联剂处理过的玻璃片表面均匀涂布配置好的反应溶液，放入紫外光固化机中辐照3min，即得到表面固定有聚合物链的玻璃片样品。本发明操作工艺简易，接枝效果明显，所使用原料皆为市售品，不需经过复杂的提纯过程即可使用，且价格低廉，容易获得；采用紫外诱导引发接枝聚合，操作简单，反应时间短，环境污染小；该方法可应用于增强复合材料中树脂与玻璃之间的粘结性能以及改变玻璃表面特性，具有广阔的工业化应用前景。
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本发明提供一种用于飞机发动机的包容机舱，呈圆筒状，包括夹层结构，其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成，具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构，金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料，纤维层采用氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维，所述陶瓷层包括氧化锆、氧化钇、氧化铝和莫来石。本发明的包容机舱硬度高、韧性好、质量轻，具有很好的抗冲击性能，可广泛的应用于航空发动机。
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本发明提供了生物基碳材料负载无机物复合电催化剂及其制备方法。通过加热法得到NiCo‑CQDs负载的细菌纤维素，再通过高温磷化的方式得到电催化剂(NiCoP‑CQDs/b‑CNF)。实验结果表明，NiCoP‑CQDs/b‑CNF复合材料在酸性条件下，析氢反应(HER)的起始电位仅为67mV，达到10mA/cm2的电流密度时过电位仅为189mV，其塔菲尔斜率低至86.2mV/dec。同时，该催化剂在酸性条件下展现了良好的耐久性和稳定性。本发明提供了一种电催化活性好、成本低廉且环境友好的NiCoP‑CQDs/b‑CNF电催化剂及其制备方法。
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本发明涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种横压式直Z隔框预成型装置，包括：腹板夹模组件，包括相对设置的上夹板和下夹板以及与上夹板连接的夹紧驱动件；上夹板和下夹板的接触面为水平面，上夹板的两侧面和下夹板的两侧面均与二者的接触面垂直设置；第一翼板驱动组件，设置在腹板夹模组件的一侧面，包括顶模以及驱动顶模朝向第一方向移动的第一驱动件；第二翼板驱动组件，设置在腹板夹模组件的另一侧面，包括推模以及驱动推模朝向与第一方向平行且反向移动的第二驱动件；其中，顶模和推模上均设置有横压模块，横压模块包括横压驱动件以及横压件，在预浸料层叠板成型时，顶模和推模朝向相反的方向驱动预浸料折弯。
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