本发明涉及新能源汽车空调技术领域,且公开了一种用于新能源汽车的空调系统,包括压缩机、储液器、膨胀阀、蒸发器和冷凝器,所述压缩机、所述冷凝器、所述储液器、所述膨胀阀和所述蒸发器通过管路依次连通形成汽车空调回路,所述储液器包括外壳。本发明通过设置带有第一活塞和第二活塞的储液器,制冷剂在进入储液器后要想通过引出管排出,就必须推动第二活塞,当过滤组件被堵塞后,制冷剂的压力不足以推动第二活塞,储液器内部压力变大,从而反推第一活塞运动,随着第一活塞的运动,储液器中的制冷剂会通过废物排放管排出,在其排放的过程中会将一部分杂质带走,从而达到自清洁的目的,有效的解决了储液器易堵塞的问题。
本发明公开了一种新能源供电管网智能破损检测设备,通过将装置主体放置在需要进行检测的供电管道进行破损处的检测,且所述装置主体通过外置遥控装置进行无线遥控,所述装置主体侧面设置有可供其自由移动的移动滚轮,且所述装置主体外侧固定安装有可同时发射和接收超声波的超声波探测器,包括高清摄像头、清洁毛刷等。该新能源供电管网智能破损检测设备,采用新型的结构设计,使得装置是通过外部的遥控器进行控制,使得人员不需要移动即可对所有管网进行检查,使得装置整体更加智能和自动化,减小人员的劳动量,并且在装置进行检查时利用前方转动的清洁毛刷可以将内壁上的泥土和灰尘清理下来,从而避免其对检查结果产生影响。
本发明公开了一种新能源汽车便捷充电桩,本发明涉及充电桩技术领域,其结构包括底座,底座的顶部固定连接有桩体,桩体的两侧固定连接有气泵,桩体的表面开设有出绳口,且出绳口位于气泵的底侧,桩体的表面固定连接有清理机构,且清理机构位于出绳口的外部,桩体的两侧活动连接有充电枪,充电枪的底端固定连接有充电线,桩体的内部转动连接有收纳机构,桩体的内部固定连接有散热机构。该新能源汽车便捷充电桩,达到了能够将不用时的充电线进行收纳,防止在地面上拖拉被磨损,能够对充电线进行清洁,使用起来更加干净与便捷,通过扇形壳的作用使得外界的水分不易直接进入到桩体的内部,同时能够有效地防止了对风扇的破坏。
本发明公开了一种新能源汽车和真空泵的安装支架,涉及新能源汽车技术领域,解决了安装支架不便于拆卸的问题,包括真空泵本体、安装耳和安装支架,安装耳固定在真空泵本体的外侧,安装耳和安装支架之间通过螺栓固定连接;车身纵梁和内六角螺栓,安装支架通过四组内六角螺栓与车身纵梁固定连接,内六角螺栓的底端延伸至车身纵梁的内侧底部,本发明通过设计的防脱落组件,可以在对真空泵安装支架进行拆卸时对四组螺母进行限位固定,这样在旋转内六角螺栓时会更加省力,不必拆卸其他部件才能将螺母暴露在视野中,能够让四组螺母始终处于相同的位置,拆卸时不会掉落在车身纵梁内部而无法寻找,省时省力,大大提高了维修效率。
本发明公开了一种智能化新能源链条葫芦,包括链葫芦本体,链葫芦本体上设置有驱动链葫芦本体内链条转动的驱动机构;驱动机构由外设的控制电箱控制,控制电箱内设置有动力电池和控制系统,还公开了一种智能化新能源链条葫芦的控制系统,其特征在于:包括信息采集模块、控制器、控制面板、电机驱动模块、动力电池电源管理系统、云端模块、通讯模块,控制器分别与控制面板、电机驱动模块、动力电池电源管理系统、云端模块、通讯模块、信息采集模块电性连接;本发明通过通过控制系统实现牵引力的预设,当实际牵引机接近预设值时,链条葫芦便会自动减速,待牵引力达到预设值时则自动停机。
本发明涉及芯片的技术领域,且公开了一种针对新能源中太阳能板的智能化调节装置,包括外壳一,所述外壳一的内部活动连接有转壳,转壳的内部固定连接有流体壳,流体壳的内部活动连接有活动块,活动块的外部固定连接有伸缩弹簧;通过外壳一、转壳、流体壳、活动块、伸缩弹簧、电流变体、转盘一、凸块、发条、齿条板、支撑板、光伏板、光敏组件、控制电磁铁、控制弹簧、控制铁块、触片、触点之间的相互作用下,可以使得本装置能够根据太阳角度的变化而对光伏板的角度进行调节,这样就会使得光伏板能够一直正对着太阳,从而就会使得太阳能板的发电效率更高,进而也会使得新能源中的太阳能能够有效的被人们利用。
本发明提供一种防落叶的新能源LED交通信号灯,包括主体,所述主体的前侧固定安装有外壳,所述主体的上侧度过安装有固定杆,所述固定杆的前侧活动安装有扇叶,所述外壳的内部设置安装有活动部件,所述活动部件的前侧固定安装有安装组件,所述外壳的前侧设置安装有LED信号灯,所述固定杆的上端固定安装有安装部件。该防落叶的新能源LED交通信号灯,当大风天气时,一些落叶等遮挡物被大风吹在LED信号灯上时,通过风力带动扇叶转动,利用活动连杆带动活动部件进行上下往复运动,进而利用清理绳将吸附在LED信号灯上的落叶抖落掉,可有效的防止落叶等杂物吸附在红绿灯上,从而避免人们无法看清红绿灯的状态,导致出现交通事故,从而提升了设备的实用性。
本发明公开了一种数据驱动的新能源电力系统非参数概率预测方法,首先,从历史数据中挖掘与预测目标概率分布相关的信息,自适应地构造相似模式数据集;然后,根据相似模式与预测对象条件的相似程度不同,为每个相似模式分配不同的权重,构建与相似模式数据集对应的相似等级数据集;最后,根据上一步的相似等级数据集中的权重通过重采样生成多个新相似模式数据集,并将新相似模式数据集中单个累积分布函数产生的多个原始结果进行综合,得到最终的概率预测结果。本发明的预测结果服务于电力系统考虑不确定性的各项决策制定,可保证不确定性日益显著的新能源电力系统的安全经济运行。
本发明公开了一种新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台,包括底座、支撑块、立柱和连接杆,所述底座的一侧固定安装有第一电机,所述支撑块固定安装于支撑板远离滑轮的一端,所述支撑块之间固定安装有第二电机,所述立柱垂直设置于底座的一端,所述连接杆一端垂直安装有套杆,所述伸缩压杆与套杆之间垂直设置有复位弹簧。该新能源汽车轮胎安装用便于将车轱辘夹紧的安装台,设置第二电机、转杆、拉绳和收卷筒,通过第二电机带动转杆旋转,从而通过转杆带动收卷筒进行旋转,收卷筒旋转使拉绳收缩,从而通过拉绳拉动滑块进行收缩,使卡块与车轱辘脱离,这样的设置便于更快速的将安装好的车轱辘取下,以便于继续使用。
本发明公开了一种恶劣天气用新能源发电装置及使用方法,属于新能源发电装置技术领域,通过启动转动调节电机带动套筒旋转,通过套筒配合连接贯穿杆带动调节辅助杆使其限位滑动杆在限位环槽内移动,通过上方的调节辅助杆移动配合连接转板调节太阳能板进行旋转移动,通过连接贯穿杆调节下方的外铰接筒进行转动并使其内铰接杆从外铰接筒拉出配合下方的连接贯穿杆的旋转移动展开吸收光能发电,通过风力驱动发电扇叶带动发电扇叶旋转调节发电机进行发电,通过启动转动调节电机反正调节套筒带动连接贯穿杆进行复位,启动转盘调节电机调节转盘旋转,通过转盘调节铰接升降杆带动齿条升起调节齿盘旋转。
本发明公开了一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备,包括底座,所述底座一端设置有移动U形板,且移动U形板底部中心处设置有可带动移动U形板移动的驱动机构,所述移动U形板底部设置可对工作人员头部撞击进行体验的第一体验机构,此基于VR的新能源汽车拆装体验设备,设置的第一体验机构和第二体验机构可以模拟工作人员在对汽车维修时,因为操作不当或者身体移动的幅度较大的时候汽车底部对工作人员的身体造成撞击的感觉,从而提高工作人员在利用VR学习时候的警惕性,避免在真实维修时因为操作不当而受伤,通过设置的标记组件,当工作人员与第一体验机构和第二体验机构碰撞的时候,在工作人员的身上标上印记,以提醒工作人员。
本发明公开了一种新能源汽车用的检测力度可调节式轮胎耐磨性检测装置,包括底座、伺服电机、轮胎本体和驱动电机,所述底座的上端中部固定安装有支撑板,且支撑板的边侧固定连接有伺服电机,所述顶部导向块的边侧安装有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的外端安装在防护块的内侧,所述防护块的内侧安装有活动螺杆,且活动螺杆的下端安装有挤压块,所述挤压块的边侧安装有推动杆,且推动杆和防护块之间通过复位弹簧相互连接。该新能源汽车用的检测力度可调节式轮胎耐磨性检测装置,能够在检测过程中对汽车轮胎进行多环境下的同步检测,提高对轮胎耐磨性能整体的检测效果,同时在检测时能够根据实际需要对其检测力度大小进行调节。
本发明公开了一种提高系统暂态稳定性的新能源机组暂态优化控制方法,包括:对各同步机功角信号进行聚合等值,获得等值的第一等值同步机和第二等值同步机的功角值;根据第一等值同步机和第二等值同步机的功角值得到第三等值同步机的转速和加速度;根据第三等值单同步机的转速和加速度判断识别第三等值同步机的摇摆阶段,得到各个摇摆阶段对应的有功电流修正指令;根据有功电流修正指令和暂态有功电流指令基础值,获得修正后的有功电流指令,经限幅环节后获得实际输出的暂态有功电流指令。本发明提供的控制方法能够根据同步机摇摆阶段提供新能源有功电流修正指令,减小同步机摇摆周期中各摇摆阶段同步机间相对功角的极值,提高系统暂态功角稳定性。
本发明公开了一种基于光伏公路的新能源汽车动力装置,包括充电器、蓄电池、电极、接触器、干电池、按钮、电线、电动机、操作面板、电量显示板、指示灯、按钮状态图示、感应线圈、蓄电池座、充电柱、升降板、限位、液压泵、液压油箱、常开触头、线圈触头、常闭触头、衔铁、压线片和螺钉,所述充电器有两个,每个充电器上均安装有六块蓄电池,同一充电器上的蓄电池通过电极和电线串联,且串联后的两组蓄电池电池组均连接在接触器上。本发明设有两组蓄电池,交替充电和放电,有效的避免了电动力新能源汽车在光伏公路上行驶时,其内置电源因同时充电和放电导致使用寿命减少。
本发明涉及充电桩技术领域,且公开了一种环保型新能源充电桩,包括固定底座,所述固定底座的顶部固定安装有充电桩桩柱。该环保型新能源充电桩,通过设置绕线轮,充电导线连接充电接口和充电枪,将充电导线缠绕在绕线轮上,拉动拉杆并令其前移使得复位弹簧压缩带动锁紧柱与锁紧孔分离,接触对绕线轮的固定,然后顺时针或逆时针转动,缩短或增加充电导线在绕线轮外侧的长度,然后松开拉杆,复位弹簧复位令锁紧柱与锁紧孔卡紧,使绕线轮固定即可将充电导线在绕线轮外侧的长度进行限定,方便对不同的车轮进行充电,同时也避免了充电导线的散乱,不容易被行人或小孩绊着,保证了充电枪不会掉出,使用起来更加方。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种基于行星齿轮传动原理的新能源烤箱,包括壳体,所述壳体的外部铰接连接有反光板,所述壳体的内部固定连接有聚温罩,所述壳体的外部固定连接有电池,所述壳体的外部固定连接有连接杆,所述连接杆的外部固定连接有光伏板,所述壳体的外部固定连接有电机,所述电机的外部固定连接有传动轮,所述传动轮的外部活动连接有传动带,所述传动轮的外部固定连接有主齿轮,通过壳体、反光板、聚温罩和支撑板的配合使用,从而达到聚温加热的效果,有效减少热量散失,提高加热的效果和加热速度,从而提高该装置加热食物的效率,有效增加该装置的使用效果。
本发明提出了一种新能源汽车用电流传感器,涉及电子测量仪器技术领域。新能源汽车用电流传感器,包括:壳体;铁芯,其安装在壳体内;主电路板,其抵靠在铁芯上并容纳在壳体内;铁芯固定片,其上设置有弹性脚,铁芯固定片紧贴铁芯并固定安装在壳体上,弹性脚压在主电路板上,使铁芯与主电路板连接。铁芯固定片一方面紧贴铁芯并固定安装在壳体上,另一方面铁芯固定片的弹性脚压在主电路板上,使铁芯与主电路板连接。铁芯固定片代替了现有技术中导线焊接连接铁芯与主电路板的方式。避免了导线焊接连接容易脱落、工序复杂、需要灌封胶的问题。采用铁芯固定片大大简化电流传感器的安装工序并且安装便捷、稳定性好、抗电磁干扰能力强。
本发明公开了一种新能源汽车有序充电方法,本发明利用大数据技术,综合当地的发电量、用电量数据,为每一辆新能源汽车提供可用电量的预估数据,并将各项数据与时间关联,从而引导车主合理选择充电时机,在可用电量较为富余的时段而不是在用电紧张时段安排充电,尽量在日间光伏机组发电的同时就及时将光伏电力消耗使用掉,避免浪费光伏电力,同时避免过剩光伏电力并入电网造成电网冲击,从而利于保持电网平稳运行。
本发明涉及车辆换电技术领域,本发明提供了一种新能源车辆的定位换电方法、装置、系统及存储介质。该新能源车辆的定位换电方法通过激光定位的方式实现对进入换电站的待换电区域的车辆的电池包进行定位,进而得出该电池包的坐标,以实现对该车辆的换电,具有定位精度高和换电效率高的特点。
本发明公开了新能源汽车雪天停车设备,包括支架,所述支架相邻三面设置有围栏板,所述支架内弹性设置有弹簧杆,所述弹簧杆顶部设置有相抵板,所述相抵板与所述围栏板相抵设置,所述相抵板下侧设置有推顶板,所述支架内设置有若干推挤气缸,所述推挤气缸的推杆与所述推顶板固定配合连接,所述支架一侧设置有门装置,所述相抵板内设置有顶侧箱体,所述推顶板顶部设置有顶侧箱体,此设备能够放置于户外,使新能源车辆能够停放在所述围栏板之间,并且能够利用所述翻转连接板进行展开后将设备前侧的积雪进行清除,来便于人员进出车辆,并且能够将车辆周围的积雪在转动的过程中推挤并且由于向心力将积雪甩开防止积雪堆放在设备四周以及顶部。
本发明提供了一种新能源汽车轮毂罩打钉工装,包括安装架,安装架的内部固定连接有轮架,安装架的顶部活动连接有打钉板,本发明提供的一种新能源汽车轮毂罩打钉工装,通过轮架为半圆形形状设置,轮架的外表面和一侧设置有滑槽,轮架通过滑块在移动板的内部一侧逆时针旋转,轮架的背面设置有多个突起,固定块设置为弧形,固定块的一端与轮架的背面相抵触,固定块的一面为橡胶材质制作而成,能够通过轮胎内间隙,将轮胎和轮毂还有轮毂盖三件进行贯穿和外轮廓固定,使轮毂打钉前的结构稳定,轮毂不会与轮毂盖之间产生缝隙,使打钉前安装的更加紧密。
本发明涉及一种用于新能源汽车的机舱结构,包括机舱面板、侧臂支架和电器支架,所述的机舱面板的前侧两端上均安装有侧臂支架,两个侧壁支架之间安装有呈横向布置的电器支架,所述的电器支架从左往右依次安装有充配电控制器、真空泵和蓄电池,所述的电器支架左端上安装有油箱,所述的电器支架右端下方安装有增程器,所述的增程器的出风口朝前,所述的增程器的前端设置有冷凝器。本发明具有节约机舱空间、提高机舱降温效果、保证增程器工作时处于理想环境状态下、降低能耗、增加新能源汽车行驶里程等特点。
本发明公开了用于新能源汽车电池组防护装置及使用方法,属于新能源汽车技术领域,包括包括壳体和卡盖,所述卡盖的外表面固定连接有卡板,所述卡板的底面开设有限位孔,所述卡盖卡接于壳体的外表面,所述壳体的外表面开设有四个第一滑槽,所述壳体的外表面滑动连接有浮板,所述浮板的内壁与第一滑槽的内壁相接触,所述浮板的上表面固定连接有连板,所述连板的上面固定连接有圆锥块。本发明中,通过卡板、限位孔、浮板、圆锥块和密封垫的配合设计,当汽车行驶到积水处时,浮板受到水的浮力作用向上移动至密封垫接触到浮板,圆锥块将限位孔堵住,从而防止积水进入壳体内损坏电池本体,起到了保护电池本体的作用。
本发明涉及低速新能源电动车厢体结构,包括防护装置、车厢本体和拆装机构,所述防护装置的顶部设置有车厢本体,所述防护装置的顶部设置有位于车厢本体左侧的拆装机构,所述拆装机构包括容纳罩,所述容纳罩的内顶壁固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块,所述容纳罩的内壁左侧固定安装有滑座,所述螺纹块的左侧固定安装有一端贯穿并延伸到滑座内部的滑动块,所述螺纹块的右侧固定安装有稳固板。该低速新能源电动车厢体结构,通过在滑轮的作用下,即可辅助车厢本体下移并与车体脱离连接,从而方便维修人员后续对其检修或更换,如此整体实现了车厢本体方便拆卸的目的。
本发明公开了一种基于LPF‑HPF转速滤波的新能源汽车抑抖控制方法,包括以下步骤:A、采集当前整车的运行状态数据,包括电机转速信号、档位信号、整车抑抖使能开关信号、电机反馈扭矩和VCU扭矩指令;B、对VCU扭矩指令进行平滑处理;C、对电机转速信号进行滤波获取转速抖动量;D、根据转速抖动量通过PD调节器获取抑抖补偿扭矩量;E、根据当前整车的运行状态数据通过抑抖进入退出策略获取抑抖补偿扭矩降扭系数;F、将平滑处理后的VCU扭矩指令、抑抖补偿扭矩量和抑抖补偿扭矩降扭系数通过抑抖扭矩指令计算得到作用于驱动电机的扭矩指令。本发明有效抑制了新能源汽车在起步或低点踩油门时产生的抖动,提升了整车舒适性。
本发明涉及风力空调技术领域,且公开了一种用于建筑工程中塔吊的新能源风力驱动空调,包括主转轴,所述连杆的上方转动安装有凸轮,所述凸轮的上方活动安装有推动杆,所述推动杆的上方固定安装有压缩缸,所述压缩缸的内部滑动安装有活塞体,所述进气口的右下方固定安装有排液口,所述机体的右端固定安装有制冷管。该用于建筑工程中塔吊的新能源风力驱动空调,通过转动磁铁通过连接体带动齿轮环转动,齿轮环通过转子齿轮和凸轮作用使推动杆推动活塞体运动,压缩进入的空气,将空气压缩成液体空气后从排液口进入制冷管中,液态空气在在制冷管中汽化吸热,使温度降低制冷,从而达到了利用风力制冷,体积小,安装方便的效果。
本发明涉及新能源汽车燃料电池冷却板技术领域,且公开了一种新能源汽车用燃料电池冷却板,包括板体,所述板体的内部设有空腔,且所述板体的下端设有第一冷却水进口,所述板体的上端设有冷却水出口,所述空腔内设有第一冷却槽、第二冷却槽和第三冷却槽,所述第三冷却槽的一端与所述冷却水出口连通,所述板体的上端设有第二冷却水进口。本技术方案通过在板体内设置三个冷却槽,第一冷却槽、第二冷却槽和第三冷却槽共同组成一个矩形,第一冷却槽、第二冷却槽和第三冷却槽之间,高温水区域和低温水区域都是相互对应的,可以相互换热、中和,从而使整个冷却板在工作时,各区域之间的温差较小,冷却效果更好。
本发明涉及新能源汽车电池领域,公开了一种雨天可降温的新能源汽车电池防水装置,包括主体,主体内设有动力电池组腔,动力电池组腔下端壁固定连接有动力电池组,动力电池组腔左侧连通设有左翻转腔,动力电池组腔右侧连通设有开口向右的右翻转腔,动力电池组腔下侧设有左防水板腔,通过设计通风散热装置使得动力电池组在工作很长一段时间温度升高后对电池组进行散热降温处理,提高电池组的使用寿命,通过设计防水板收缩装置使得雨天时防水板能对电池组起到保护作用,而在晴天时收回使得电池组在正常工作情况下能够正常通风降温,不仅能够延长动力电池组的使用寿命,提高经济性的同时也对生命安全有一定的保证。
本发明涉及新能源汽车相关领域,公开了一种防拉扯且可收线的新能源汽车封闭式充电桩,包括主箱体,主箱体内设有线缆腔,线缆腔前后端壁之间滑动配合连接有支撑滑块,支撑滑块左端面上侧末端内固定连接有安全移动块,线缆腔左端壁内固定连接有安全接触块,线缆腔下端壁固定连接有支柱,支柱上端面固定连接有停止开关,端面齿摩擦轮带动线缆收回至线缆腔内,避免过长的线缆散乱在装置外,提高了安全性,若用户由于疏忽或其他紧急事情而没有拔掉插头就开车行驶,则丝杆带动安全滑块向右滑动,从而撤除对线缆的固定,尽可能的避免因拉力过大而造成对充电桩的损坏和对人员的伤害。
本发明公开了一种新能源汽车用防结冰雨刮器,属于雨刮器技术领域。一种新能源汽车用防结冰雨刮器,包括雨刮器本体,所述雨刮器本体内设有保温储液腔,所述雨刮器本体内设有空腔,所述空腔内滑动连接有支架,所述支架底部滑动连接有除冰板,所述雨刮器本体上滑动连接有支杆,所述支杆可相对于雨刮器本体上下滑动,所述支杆底部设有压紧部,所述支杆内连接有喷液机构,所述除冰板两端连接有喷口;还包括驱动部件,所述驱动部件用于驱动所述除冰板往复运;其中,在雨刮器结冰时,通过按压支杆,触发内部的喷液机构将保温储液腔内的液体从除冰板两端的喷口喷出,同时通过驱动部驱动除冰板往复运动进行除冰。
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