浙江嘉兴有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车车身用活动螺母结构 640     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车车身用活动螺母结构，包括：螺母，所述螺母的截面呈矩形，所述螺母上开设有安装孔；限位盒，包括底板、限位板和连接板；两个所述限位板分别垂直设于底板上下两侧，所述连接板包括竖板和横板，所述竖板垂直设于底板左右两侧，所述横板垂直设于竖板远离底板一侧，所述底板、限位板和连接板组合形成凹槽；其中，所述螺母设于凹槽内，所述螺母分别与限位板和连接板之间均存在间隙。本实用新型的新能源汽车车身用活动螺母结构结构简单，使用方便，通过在限位盒和活动螺母之间设置活动间隙，实现了有效安装电池包，同时可以根据需要对限位盒进行拼接组装，实现多个活动螺母的共同配合。

新能源光伏开关柜 998     

 0

本实用新型公开了一种新能源光伏开关柜，包括柜体和前面板，所述柜体和前面板共同合围形成内腔。所述前面板的一侧与柜体之间设有两个铰链结构，所述前面板通过铰链结构与柜体铰接。本实用新型公开的新能源光伏开关柜，柜体主体的竖直方向的截面积略大于前面板的竖直方向的截面积，借助自柜体主体向内框的方向逐步收缩的柜体收缩部，使得内框的竖直方向的截面积恰好与前面板的竖直方向的截面积匹配，以便密封条恰好可以同时软性对接内框和前面板，沿所述内框的外周缘进一步贴合有密封条，以便前面板在被关闭时能够使得前面板恰好包覆密封条，进而包覆内框，继而在整体上前面板与柜体形成密封的整体结构。

新能源电机发卡线型多规格自动成型装置 829     

 0

本发明公开了新能源电机发卡线型多规格自动成型装置，包括有安装板，安装板上设有竖直设置的滑轨，滑轨上安装有模具安装架，模具安装架由第一驱动机构驱动在滑轨上移动，安装架上设有若干副模具，每副模具均分别包括有上模具和下模具，安装架上安装有合模驱动机构，安装板的中部设有加工位，加工位的两侧分别设有上料机构和下料机构。本发明的新能源电机发卡线型多规格自动成型装置，可以快速实现U型线成型模具的换型。自动换型装置同时能够实现U型线快速上下料，提高了上料、成型、下料的生产节拍。U型线成型后能够安装设定线型顺序在输送带进行输送，方便直接抓取U型线进行插线等下道工序操作。

便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置 1067     

 0

本发明公开了一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有长板，所述长板的顶部固定连接有运动装置，并且运动装置的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述运动装置的底部贯穿长板并延伸至长板的底部，所述运动装置位于长板底部的一端固定连接有喷漆箱，本发明涉及新能源汽车技术领域。该便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆装置，便于固定轮毂，方便对轮毂进行喷漆，提高了轮毂的喷漆质量，喷涂轮毂的工程中不需要人工作操作，在实际喷涂过程中可以保持喷嘴与轮毂处于最佳位置，使轮毂喷涂后能及时烘干，便于及时对轮毂进行后续加工，节约了时间，提高了工作效率。

利用链条往复运动的新能源路灯清洁装置 810     

 0

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用链条往复运动的新能源路灯清洁装置，包括支撑柱，所述支撑柱的外部固定连接有灯体，所述支撑柱的顶部固定连接有积水盘的顶部固定连接有水凝杆，所述积水盘的底部固定连接有过滤网，所述过滤网的底部固定连接有水槽，所述水槽的内部活动连接有浮块，所述水槽的内部活动连接有水管，所述水管远离水槽的一端固定连接有喷淋头，所述喷淋头的外部活动连接有光伏板，所述光伏板的外部固定连接有安装架，通过积水盘、水凝杆和过滤网的配合使用，从而达到收集自然雨水和夜晚水汽凝结的水分，从而达到资源资源的合理利用，有效避免水资源的浪费，达到节约水资源的效果。

环保型的新能源纯电动汽车排气装置 717     

 0

本发明公开了一种环保型的新能源纯电动汽车排气装置，新能源汽车的顶端安装有装置本体，装置本体的顶部安装有防护罩，防护罩顶部的左侧安装有左防护板，左防护板的底部安装有左电动推杆，防护罩顶部的右侧安装有右防护板，右防护板的底部安装有右电动推杆，防护罩内部的中部安装有排气扇，本发明左防护板与左电动推杆之间铰接，右防护板与右电动推杆之间铰接，左电动推杆能够推动左防护板上下移动，右防护板能够推动右电动推杆上下移动，灵活快捷，便于实现左防护板和右防护板的开启和关闭，在保证排气和防护效果的同时，也能够对太阳能电池板的倾斜角度进行调节，提高了能源的利用率，降低了装置本体的工作成本。

新能源热泵热水器用速热水箱 969     

 0

本发明公开了一种新能源热泵热水器用速热水箱，具体涉及新能源领域，包括热水箱主体，热水箱主体包括保温外层和金属内胆，金属内胆的内壁固定安装有若干防腐套装柱，金属内胆的内侧固定贴有防腐层，防腐套装柱的表面固定套接有防腐套盒，热水箱主体的底面固定安装有搅动装置，防腐套盒包括压装套盖和防腐螺纹套壳，压装套盖和防腐螺纹套壳的通过螺纹连接。本发明通过设置独立的防腐层作为水箱的内胆保护方式，利用防腐层贴附于热水箱的内壁，防止日常使用中水体对水箱的内胆腐蚀损伤，相较于传统的镁棒防腐的方式，其无需进行频繁更换维护，减少使用成本，且不会进行脱落污染水体，实用性大大提高。

设置在校园内进行新能源和节能应用示范演示的教育装备 1094     

 0

本发明公开了一种进行新能源和节能应用示范演示的教育装备,它包括风力能源单元、太阳能源单元、沼气能源单元和主题牌,风力能源单元、太阳能源单元、沼气能源单元和主题牌分别设于教学场地的适当位置。风力能源单元包括风力发电机,太阳能源单元包括太阳能电池板和太阳能灶;风力发电机、太阳能电池板通过中央控制器与蓄电池连接。沼气能源单元包括沼气罐、沼气管道、沼气控制器、沼气灶具和沼气灯。本发明十分适合于教学上使用。

用于新能源汽车车载变压器的绕线装置 920     

 0

本发明涉及变压器技术领域，且公开了一种用于新能源汽车车载变压器的绕线装置，包括滑动块，所述滑动块的下方转安装有转动连杆，所述转动连杆的下方滑动安装有滑动架，所述滑动架的下方固定安装有锁定环，所述锁定环上滑动安装有线体，所述线体的内部转动安装有卷绕环体，所述卷绕环体的下方活动安装有抵压板，所述抵压板的下方滑动安装有推动体，所述推动体滑动安装在滑动框体的内部。该用于新能源汽车车载变压器的绕线装置，通过滑动块在滑动杆上滑动，使滑动块带动转动连杆转动，转动连杆带动滑动架在滑动槽体上滑动，使滑动架带动锁定环向上运动，拉紧线体，从而达到了自动调节线圈的紧密程度的效果。

调和新能源与电动汽车入网的方法 996     

 0

本发明是基于已有的通信技术，让每辆电动汽车在冲电时接入网络，能够通过网络控制电动汽车的充放电过程基础上，检测新能源接入电网时向电网输送的有功功率p，提取其中的对电网冲击或危害的部分pt，采用集群控制，调整电动汽车的充电过程，使得电动汽车充电时消耗的有功多出一个分量p～，p～准确跟踪pt，抵消新能源入网后对电网的有功冲击。

实现互锁功能的新能源汽车用高压线束总成 1042     

 0

本实用新型公开了一种实现互锁功能的新能源汽车用高压线束总成，其结构包括互锁接线包头、互锁接线口、固定保护带、高压线束体、连接块、可伸缩表层、新能源汽车用高压线、电池连接线头、束紧套、橡胶保护套，互锁接线口贯穿于互锁接线包头，新能源汽车用高压线束回路均采用互锁回路，将互锁回路所需的小电流信号与高压线体集成在一起，应用于新能源汽车上，金属屏蔽层有效防止线路间的电磁干扰，提高电磁兼容性能，保护套保护高压线束受外力作用时不易破损，耐温屏蔽线在自身通电温度上升引起的通电率降低可起到耐温同时增加通电率的作用防止高压线束在高温中结构遭到破坏，采用的耐温屏蔽线，可减少电磁干扰、射频干扰对整车系统的影响。

新能源汽车电池保护壳 865     

 0

本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电池保护壳，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定安装有底座，所述壳体内腔的底部固定安装有位于底座两侧的侧块，所述侧块的另一侧与壳体的内壁固定连接，所述侧块的内部固定安装有竖杆，所述竖杆的外表面活动套接有活动块。该新能源汽车电池保护壳，通过设置放置板、卡钩块、拉环和刚性弹簧，当拉环的外表面从两个卡钩块内部脱离的时候，此时由于刚性弹簧的弹力恢复作用，将会使得活动块通过连接块带动放置板和蓄电池本体上升，进而使得蓄电池本体的顶部穿过顶口，从而方便了操作人员更换蓄电池本体，因此增加了该电池保护壳的实用性。

新能源汽车前舱盖电泳工装 1091     

 0

本实用新型公开了新能源汽车前舱盖电泳工装，包括有支杆，支杆的一端固定连接有C形钩，另一端固定连接有锁钩。电泳前利用C形钩勾住防撞梁上的工艺孔，锁钩勾住前舱盖的锁扣，前舱与前舱盖之间形成60‑80°的夹角，电泳过程中车身晃动，前舱盖与前舱之间保持±9°的摆动角度。本实用新型能够在电泳过程中有效的对前舱盖形成支撑，在保证前舱盖开启设定角度的同时，还能够在一定范围内摆动，具有安装拆卸方便的优点。同时公开了该新能源汽车前舱盖电泳工装的使用方法，电泳过程中让前舱盖在一定角度范围内摆动，能够有效避免前舱盖内气泡对电泳过程造成的影响，确保了车身电泳质量。

新能源汽车电池热失控预警装置 824     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电池热失控预警装置，包括汽车电池，所述汽车电池的上端固定安装有散热组件B，所述汽车电池的前端固定安装有温控报警器，所述汽车电池的左右两端对称设置有两个调节组件，所述汽车电池的下端固定安装有两个支架。本实用新型所述的一种新能源汽车电池热失控预警装置，通过设置的调节组件，根据汽车电池的高度将第二卡板上的卡条卡在第一卡板上，调整好第二卡板安装的高度后，旋转矩形孔内的固定螺栓将固定板固定在一起放置第一卡板和第二卡板滑落，然后将安装块固定在支架上来对汽车电池进行固定，不仅方便使用者安装也能够根据不同电池的大小来进行调节，从而能够提高整个装置的实用性。

新能源汽车充电桩用充放电实时监控装置 676     

 0

本实用新型是关于一种新能源汽车充电桩用充放电实时监控装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有进风管，所述进风管的内部设置有风机A，所述进风管的一侧位置设置有安装架，所述安装架的内部均匀排列有若干翅片，所述箱体的内部上下两侧壁分别设置有若干横向排列的散热板A和散热板B，所述散热板A和散热板B间隔设置，所述箱体的内部横向设置有挡板，所述散热板A和散热板B的上端均延伸至挡板的上方，所述箱体的一侧壁表面固定连接有呈竖直设置的两个侧边箱，本实用新型中通过设置温度传感器、电流互感器等结构设计了一种体积小、方便安装、监控效果好且具有良好散热功能的新能源汽车充电桩用充放电实时监控装置。

新能源汽车用三通阀体 673     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用三通阀体，包括阀体，还包括过滤组件，所述过滤组件包括滤网柱、螺纹封盖、旋拧把和内道盘，所述阀体左侧开设有通道A，所述阀体右侧开设有通道B，所述阀体前部开设有通道C，所述阀体左侧外壁固定连接有螺孔块A，所述阀体右侧外壁固定连接有螺孔块B，阀体前部外壁固定连接有螺孔块C，所述螺孔块A、螺孔块B和螺孔块C内壁均螺纹连接有螺栓，所述螺栓末端焊接有加强杆。该一种新能源汽车用三通阀体通过将螺栓依次插入螺孔块A、螺孔块B和螺孔块C内部，并使用相关工具对螺栓进行螺纹旋接组装，螺栓内侧所连接的加强杆对连接管道进行夹紧固定，有效增加管道与阀体之间连接部位强度。

新能源汽车电机壳铸造上模升降机构 805     

 0

本实用新型涉及电机壳生产设备领域，尤其是一种新能源汽车电机壳铸造上模升降机构，包括机架及设置在机架上的铸造下模，在铸造下模的上方设置有铸造上模，铸造上模的上端通过连接件和下压油缸伸缩连接在顶部的机架上，在连接件上设置有套管，所述的下压油缸的伸缩端通过套管的开口伸入内部，且在套管内部的下压油缸伸缩端端部设置有限位环，在套管底部设置有垫板，在套管内部设置有压力传感器，所述压力传感器位于垫板与连接件之间，在垫板与限位环之间设置有压簧。本实用新型所得到的一种新能源汽车电机壳铸造上模升降机构，其通过合理的结构设计，能有效的实现铸造上模下压过程中有压力感应，可确保压力的可控性，提升铸造品质。

新能源汽车用塑料前端框架 964     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用塑料前端框架，包括框架本体，所述框架本体包括依次连接的左侧梁、上横梁、右侧梁和下横梁；所述左侧梁和右侧梁均设有两个前防撞梁总成安装孔和两个前防撞梁总成预挂定位柱；两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于左侧梁的上部和下部，两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于右侧梁的上部和下部，每个所述前防撞梁总成安装孔下方均设有前防撞梁总成预挂定位柱。本实用新型的新能源汽车用塑料前端框架通过在前端框架上增加前防撞梁总成预挂定位柱，对前防撞梁总成进行定位，无需使用工艺装备，节约了成本；同时前端框架上预留有上盖板、下护板、导风板和整车标识的安装点，便于后期平台化车型使用。

新能源汽车三合一充电器减震结构 751     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车三合一充电器减震结构，包括连接支架、减震螺柱，充电器安装于连接支架，连接支架通过减震螺柱与新能源汽车电机总成连接；其中，减震螺柱包括橡胶柱和螺杆，螺杆有大于其直径的螺杆头，螺杆的螺杆头在橡胶柱的两端嵌入其内，橡胶柱两端的螺杆同轴。本实用新型具有的优点包括：将充电器与动力总成集成为一体，减轻了整车质量，降低了设计成本；利用减震元件显著降低了电机振动对充电器的影响。

新能源汽车电机定子连接线焊接机 674     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机，包括有机架，机架上设有工作台，工作台下方安装有用于抬升电机定子并控制电机定子按固定角度旋转的顶升转动机构，工作台上安装有焊接机构和定子上料机构，其中焊接机构包括有能够将位于同一组连接头中四个接头两两夹紧且中间两个接头相分离的夹线装置、冷弧焊机和三轴滑台构成的自动焊接装置。本实用新型的新能源汽车电机定子连接线焊接机，实现了电机定子连接线的自动焊接，节省了人力物力，降低了生产成本，提高了生产效率，焊接控制精度高。由于采用了冷弧焊技术，能够有效保护连接线上的绝缘层。

新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具 1026     

 0

本实用新型适用于新能源汽车逆变器技术领域，提供了一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具，包括测试载具底板、载具对接板与工件支撑架，载具对接板固定设置于测试载具底板顶面左侧位置，工件支撑架活动连接于测试载具底板的顶面右侧位置，测试载具底板的底面贴合有橡胶垫片，本实用新型通过设置固定螺孔，可通过向固定螺孔内旋进螺丝将工件支撑架与测试载具底板连接，同样，拆卸螺丝即可根据需测试的工件型号对工件支撑架进行拆卸更换，另外，出水管、入水管、低压信号接口、高压直流接口以及交流接口均可根据工件型号进行更换，灵活性高，可实现快速换型，以应对小批量多品种的市场需求，适用范围大幅提升。

针对新能源中风能发电的失速保护装置 1028     

 0

本发明涉及太阳能或其他清洁能源相关的技术领域，且公开了一种针对新能源中风能发电的失速保护装置，包括外壳一，所述外壳一的内部固定连接有固定圈，固定圈的外部固定连接有线圈；通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得当发电转轴失速时，本装置能够自动停止转轴的转动，这样就会避免发电机组的功率过载，从而就能够降低发电机的内部零件损耗，同时这样还能够避免发电机组内部的温度过高，进而就会有效的减小火灾发生的几率，并且当转轴失速时本装置还会使得转叶二自动放下，这样就能够避免转叶在外界风力较大的情况下受损，从而就能够较为有效的保护人们的生命和财产安全，同时这样也就会使得新能源中的风力发电机构安全性更好。

新能源汽车电机壳的铸造设备 976     

 0

本实用新型涉及电机壳生产设备领域，尤其是一种新能源汽车电机壳的铸造设备，包括机架及设置在机架上的铸造下模，在铸造下模的上方设置有铸造上模，铸造上模的上端通过连接件和下压油缸伸缩连接在顶部的机架上，在铸造上模上设置有进料机构，所述进料机构与空腔连通；本实用新型所得到的一种新能源汽车电机壳的铸造设备，其通过合理的结构设计，能有效的提升对电机壳的铸造效率，且提升铸造品质。

新能源汽车用快速充电桩 939     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用快速充电桩。所述电度计量表的输入端通过第一接线端子外接于电网三相电源，所述电度计量表的输出端与三相交流接触器的输入端电连接，所述三相交流接触器的输出端与所述直流充电单元的输入端电连接，上述电网三相电源经所述直流充电单元转换形成直流输出功率，上述直流输出功率通过充电桩插头向新能源汽车充电接口输出。本实用新型通过多种途径确保快速充电桩实现安全、可靠的直流输出，通过多种途径实现快速充电桩与消费者之间的人机交互，提高快速充电桩的易用性和可维护。

冷却液发散型新能源汽车电池包散热板 819     

 0

本实用新型公开了一种冷却液发散型新能源汽车电池包散热板，涉及新能源汽车技术领域，旨在解决传统管道式输送结构冷却板散热不及时的技术问题。其技术方案要点是：包括相互嵌合的底板以及盖板，所述底板靠近盖板的一面设有导液槽，所述导液槽内由其槽边向其槽中心依次设有发散部、侧导部、阻挡部、引流部以及中轴杆；所述发散部包括呈若干个呈弧形布置的发散块；所述侧导部包括若干个侧导块，所述侧导块斜向布置。所述阻挡部包括相互连接的第一阻挡条和第二阻挡条，所述第一阻挡条与侧导部平行布置、且其连接至导液槽槽壁。本实用新型的目的在于提供一种冷却液扩散更快、散热更及时的发散型新能源汽车电池包散热板。

用于新能源汽车热失控管理的复合云母板 929     

 0

本申请涉及新能源汽车用云母材料技术领域，尤其是一种用于新能源汽车热失控管理的复合云母板。一种用于新能源汽车热失控管理的复合云母板，包括云母板主体，所述云母板主体上下表面一体形成有无机硅粘结层；所述无机硅粘结层固定连接有增强网格布。本申请具有较高的抗弯曲强度、拉伸强度和模量，力学性能较为优秀，在新能源汽车电池的热失控防护管理中应用方式较为多样化。

新能源汽车用超低密度高导热填隙界面材料及其制备方法 904     

 0

一种新能源汽车用超低密度高导热填隙界面材料，属于硅胶材料技术领域。其由以下重量份的原料加工而成：乙烯基硅油100份、导热填料100～300份、含氢硅油1～50份，铂金催化剂0.01～1份和抑制剂0.01～1份。上述的新能源汽车用超低密度高导热填隙界面材料采用特定种类及特定比例的乙烯基硅油、导热填料、含氢硅油，铂金催化剂和抑制剂进行复配，通过特定条件的加工，最终得到的材料导热系数达到3.5W/m.K以上，密度达到1.5g/cm³以上，硬度达到40以上，满足新能源汽车行业对高效能量传导，高续航的需求。

新能源汽车专用阻燃聚氨酯复合材料及其制备方法 838     

 0

本发明提供了一种新能源汽车专用阻燃聚氨酯复合材料，由以下重量份数的组分制成：多元醇A组分100份，催化剂‑10.2‑0.4份，催化剂‑20.2‑0.4份，P系阻燃剂20‑40份，Al(OH)3阻燃剂10‑20份，异氰酸酯B组分100‑110份。本发明所述新能源汽车专用阻燃聚氨酯复合材料，通过无溶剂聚氨酯发泡技术与环保阻燃剂协同作用，既解决聚氨酯易燃的问题；阻燃剂不含卤素的环保理念且不影响组分间反应；又能达到新能源轻量化的设计理念，产品进行GB8410阻燃测试达到A‑0水平，且余焰时间≤10s；满足车用内饰阻燃性能要求。本发明还提供了所述新能源汽车专用阻燃聚氨酯复合材料得制备方法。

用于连续模冲压的新能源电池铝壳用材料及其制造方法 1030     

 0

本发明公开了一种用于连续模冲压的新能源电池铝壳用材料及其制造方法，其组成成分及质量百分比为：Si 0.10～0.3％，Fe 0.40～0.70％，Cu 0.05～0.20％，Mn 1.00～1.30％，Mg≤0.05％，Zn≤0.03％，Ti≤0.05％，余量为Al。本发明的工艺流程包括熔炼、铸轧、坯料退火、冷轧、切边及清洗、成品前退火、二次冷轧、分切步骤，其中熔炼温度在725～755℃范围内熔炼，经过熔体精炼处理后在720～750℃倒入静置炉静置保温；然后进行铸轧，铸轧成11±1mm铸轧铝卷，铸轧铝卷直接进行坯料退火；冷却后冷轧至1.5～3.0mm进行切边及清洗；进行成品前退火；再经冷轧轧制到成品厚度1.0～2.0mm；再进行分切至成品宽度。该发明产品具有高强度、高延伸、低制耳率、高杯突值，版型及表面端面质量佳的特点，满足新能源电池铝壳的指标要求。

基于空间网络的新能源管理系统及方法 766     

 0

本发明公开了一种基于空间网络的新能源管理系统，包括：处理中心，与处理中心相连的电网源，与处理中心相连的通信源，与处理中心相连的用户源；实现能源互联网，能够显著提高新能源消纳能力，提高电网优化策略的效率，有利于电网统筹规划，将用电侧与供电侧结合到同一个网络中进行控制，提高电力物联网可靠性。