一种改性高抗冲聚苯乙烯复合材料及其制备工艺,该复合材料由以下重量百分比的原料制成:硫酸钙10-50wt%,玉米淀粉10-40wt%,高抗冲聚苯乙烯20-60wt%,抗氧剂10101-10wt%,硬脂酸1-20wt%。本发明还包括改性高抗冲聚苯乙烯复合材料的制备工艺。本发明之改性高抗冲聚苯乙烯复合材料,力学性能好,成形收缩率小,成本低,可代替天然木材用于室内外装修、建筑业等领域。
本发明公开了一种炭/炭复合材料耐烧蚀涂层及其制备工艺,炭/炭复合材料耐烧蚀涂层包括SiC过渡层及钨喷涂层,SiC过渡涂层覆盖在基体的表层,钨喷涂层喷覆在SiC过渡涂层;其中,上述SiC过渡涂层包括以下质量比组成成分:70-80%Si粉、10-20%C粉、5-15%Al2O3粉;炭/炭复合材料耐烧蚀涂层的制备工艺,包括以下工艺步骤:基体表面处理;SiC过渡涂层的制备;钨粉料的筛选;钨涂层/SiC/炭/炭复合材料的制备;钨涂层/SiC/炭/炭复合材料涂层应力缓解;采用氧乙炔焰烧蚀仪进行涂层的烧蚀性能测试。本发明使炭/炭复合材料在2800℃左右氧乙炔焰烧蚀从10s提高到120s且涂层不脱落。
本发明公开了一种生产工艺易控制,产品均质性好,具有优良综合性能的炭/炭/铜复合材料,其特征是以重量100%计,炭/炭复合材料与铜或铜合金的重量比为15~75∶85~25;其生产工艺为将制备的网胎与炭布通过针刺复合成预制件,再经过增密(或真空压力渗铜),使不同形态的碳、铜或铜合金复合成一体而制成炭/炭/铜复合材料;本发明生产工艺简单易控,制成的复合材料具有优良的耐磨性和适宜的导电性,还具有高比强度、高比模量、耐高温、耐烧蚀等特点,可应用于高导电性和耐磨性领域;如用该材料制造的电刷的磨损量低于0.18MM/50H,而目前所用电刷的磨损量一般高于0.20MM/50H。
本发明公开了一种在室温条件下制备金属卟啉-石墨烯纳米复合材料的方法。该纳米复合材料在水溶液中以金属离子、卟啉、石墨烯为主要原料,通过改变氧化石墨烯的化学还原程度、阳离子卟啉的分子结构、体系pH值等来调控金属离子嵌入卟啉环的能力,实现了在室温条件下金属卟啉-石墨烯纳米复合材料的快速制备。与现有的金属卟啉-石墨烯复合材料的制备技术相比,本发明提供的方法无需高温条件或长时间加热回流过程来实现金属离子与卟啉的配位过程,制备条件绿色温和、操作简捷、结构稳定,适用于放大制备和实际生产应用,在催化材料、光电材料和重金属离子处理等领域有着广阔的应用前景。
本发明涉及一种碳陶复合材料的制备方法及其应用,特别涉及一种高动量运载系统制动所需碳陶复合材料的制备方法及其应用。其制备方法为:以密度为1.2-1.5g/cm3的C/C复合材料为原料;将所述原料置于浸渍液Ⅰ中浸渍,浸渍后,在保护气氛下进行高温裂解,重复浸渍-高温裂解操作,直至得到密度为1.85-1.9g/cm3碳陶复合材料;然后对所得碳陶复合材料进行高温处理,直至碳陶复合材料的密度降至1.82-1.88g/cm3,得到预成品;接着将预成品置于浸渍液Ⅱ中,浸渍完成后,在保护气氛下进行裂解,裂解后打磨,重复循环浸渍-裂解-打磨操作直至得到密度为1.93-2.0g/cm3碳陶复合材料成品。
密炼机轴端碳/碳复合材料机械动密封装置,其包括左圆形耐磨板、右圆形耐磨板、左碳/碳复合材料静耐磨密封环、右碳/碳复合材料静耐磨密封环、静环座、动碳/碳复合材料耐磨密封环、动环座、锥形弹簧,动碳/碳复合材料耐磨密封环通过圆锥销固定在动环座上,再套在转子轴颈上,左碳/碳复合材料静耐磨密封环和右碳/碳复合材料静耐磨密封环通过螺钉固定在静环座上,安装在密炼机机架侧壁上;动碳/碳复合材料耐磨密封环和左碳/碳复合材料静耐磨密封环、右碳/碳复合材料静耐磨密封环之间设有O形密封圈,密封面的间隙通过锥形弹簧来调整。本实用新型结构简单,密封性能好,耐高温,自润滑,耐磨损,使用寿命长,维修方便。
本发明涉及吸波复合材料技术领域,具体公开了一种烧蚀型防隔热吸波一体化复合材料及其制备方法,自电磁波入射方向开始,依次包括第一连续纤维增强复合材料介质层、第一有耗碳化硅纤维阵列增强复合材料层、第二连续纤维增强复合材料介质层、第二有耗碳化硅纤维阵列增强复合材料层、第三连续纤维增强复合材料介质层;第一、第二有耗碳化硅纤维阵列为呈现周期性阵列排布的二维纤维布贴片单元组成,且第一、第二有耗碳化硅纤维阵列周期单元大小相同,贴片大小依次增大;一体化复合材料基体为硅树脂、酚醛树脂与空心玻璃微珠混合体系。本发明的复合材料密度低,耐高温,隔热和吸波性能优异。
本发明公开了一种表面涂覆抗辐照涂层的稀土‑硅基气凝胶复合材料的制备方法,解决了目前核工业中玻璃棉纤维保温材料受到高温和高能射线的长时间作用而发生性能裂化的问题。本发明包括在硅基溶胶中加入可溶性稀土前驱盐,制备硅基‑稀土基溶胶,在模具内平铺好已预处理的增强纤维,将制备好的硅基‑稀土基溶剂缓慢倒入模具内,当模具内的增强纤维完全浸润后获得湿凝胶复合材料,再进行老化、超临界干燥,得到硅基‑稀土基复合气凝胶复合材料,然后制备抗辐照涂层进行浸渍,待其凝胶后进行干燥、烧结,得到耐高温、抗辐照气凝胶复合材料。该方法先采用热中子(n,γ)吸收截面较大的可溶性稀土与硅基溶胶复合制备耐辐照的复合材料后,再用难溶性稀土盐与硅溶胶混合制备抗辐照涂层,既保留了气凝胶复合材料优异的隔热保温性能,又改善了复合材料的力学性能和耐温性能,还大大增强了材料的抗辐照能力,本发明制备的复合材料在核武器、核工业领域均具有良好的应用前景。
本发明公开了一种腈基树脂复合材料及其制备方法,该腈基树脂复合材料由熔融的邻苯二甲腈树脂组合物浸润预成型坯料后固化而成,邻苯二甲腈树脂组合物包括氨基苯氧基邻苯二甲腈树脂、羟基苯氧基邻苯二甲腈树脂和芳醚腈基树脂;芳醚腈基树脂包括分子结构式为式(I)的化合物和分子结构式为式(II)的化合物中的一种或两种:其中,n=2~8。制备方法包括:将邻苯二甲腈树脂组合物加热熔融后浸润RTM模具中预置的预成型坯料;(3)固化得到腈基树脂复合材料。由于本发明采用的邻苯二甲腈树脂组合物兼具液相成型工艺适用性和耐温性,因而本发明的腈基树脂复合材料具有宏观性能均一、耐温性好等优点。
本发明公开了一种聚三氟丙基甲基硅氧烷包覆的二氧化钛复合材料及其制备方法和应用,该二氧化钛复合材料包括TiO2超微细颗粒,其表面包覆有聚三氟丙基甲基硅氧烷有机膜层形成核壳结构。其制备方法包括:制备氟硅醇碱金属预聚体,加入TiO2超微细颗粒、剩余的1,3,5‑三甲基‑1,3,5‑三(3,3,3‑三氟丙基)环三硅氧烷和促进剂制成上述二氧化钛复合材料。本发明二氧化钛复合材料具有白度高、耐候性好、分散性好、紫外线吸收能力强、疏水、疏油等优点,可广泛用于制备化妆品,有着很高的使用价值和很好的应用前景,其制备方法具有工艺简单、操作方便、反应可控等优点,适合于大规模制备,有利于工业化生产。
本发明提供一种复合能场加热固化复合材料的方法,包括使用一种复合材料固化装置,所述装置包括电热件、振动台、微波发生器、微波腔、微波局部屏蔽件和抽真空部件,用于放置复合材料的振动台设置在微波腔内;微波发生器和电热件均用于为复合材料供热,微波局部屏蔽件位于微波腔内;振动台为能向所述复合材料提供5000Hz以下振动频率的振动以及能提供2g以上振动加速度的振动的振动台;微波发生器和微波局部屏蔽件使得装置对复合材料进行定点或定向加热,电热件使得装置对复合材料进行整体加热,振动台为复合材料的固化提供2g以上的竖直方向的振动加速度。本发明所述方法可以使得复合材料在大气压下固化得到性能优良的制件。
本发明提供一种纤维增强热塑性复合材料的制备方法,具体为:将纤维在包括热塑性树脂的熔体中进行浸渍,得到预浸带;将所述预浸带进行编织,得到纤维增强热塑性复合材料。本发明的连续纤维增强热塑性复合材料通过编织工艺成型,得到了三维结构的复合材料,从而使复合材料在横、纵向方向上都具有较高的刚度,极大地提高了热塑性复合材料的刚度。本发明还提供了将纤维增强热塑性复合材料在制备铁路扣件系统部件上的应用。实验结果表明,纤维增强热塑性复合材料的拉伸强度为450~690MPa,拉伸模量为25000~36000MPa,弯曲强度为780~850MPa,弯曲模量为25000~40000MPa。
一种超轻质全复合材料桁架及其制备方法,它包括三根以上轴向复合材料杆以及若干组环向肋条和螺旋向交叉形肋条,所述三根以上轴向复合材料杆平行布置,所述环形肋条呈正多边形并绕设于轴向复合材料杆的外侧;若干组环形肋条呈等间距平行布置,所述螺旋向交叉形肋条布置于相邻两组环形肋条之间,与环向肋条一起形成网状结构单元,其制备方法依次通过固定芯模、缠绕芯模、绑束、加热、固化、脱模后形成超轻质全复合材料桁架。本发明是一种结构简单紧凑、重量轻、力学性能优异、成本低廉,且加工简单、效率高的超轻质全复合材料桁架及其制备方法。
本发明公开了一种基于压电复合材料的传感/激励器及其制备方法,涉及功能器件及其制备技术领域。该基于压电复合材料的传感/激励器包括压电复合材料、正负电极总成和上下表面保护膜,压电复合材料包括阵列微压电单元、正负导电纤维、粘结纤维和加固框。封装完成后接正负矩形焊盘进行极化,形成既能做传感器又能做激励器的高效功能器件。该功能器件不仅解决了传统的压电复合材料内部电场不均现象,克服了压电复合材料在制作过程中各相材料脱落问题,同时也保证了总线电路与导电纤维电学导通。该基于压电复合材料的传感/激励器制备方法结构尺寸和器件性能控制精准,能够实现器件系列化和批量化生产。
本发明涉及一种陶瓷复合材料及其制备方法和应用;属于陶瓷基复合材料制备技术领域。本发明所述陶瓷复合材料以质量百分比计包括:碳纤维12-20%、Ni0.01-0.1%;基体碳20-45%、SiC纳米纤维0.01-0.1%、SiC基体25-40%、Al4C33-5%、Si2-7%、Al2-10%。本发明以0.10~0.65g/cm3的炭纤维预制体为原料,通过去胶、镀镍后,在炭纤维预制体上沉积SiC纳米纤维;然后通过化学气相渗透制备C/C-SiC多孔体;所得C/C-SiC多孔体经石墨化处理后,进行熔硅浸渗,得到所述陶瓷复合材料。本发明所述陶瓷复合材料经加工过后制备成陶瓷基制动盘。该制动盘具有力学性能优良、抗氧化性优良、耐耐磨擦、耐磨损等优势,适用于高速高能载交通运输工具。
一种高强高韧耐蚀变形CNTs增强Zn‑Al基复合材料的制备方法,它涉及一种Zn‑Al复合材料的制备方法。本发明的目的是要解决现有制备CNTs复合材料的方法存在C含量波动较大,孔隙率难以控制和制备成本高的问题。方法:一、球磨;二、干燥;三、粉末轧制;四、挤压;五、酸洗;六、磨光,得到高强高韧耐蚀变形CNTs增强Zn‑Al基复合材料。本发明制备的高强高韧耐蚀变形CNTs增强Zn‑Al基复合材料的屈服强度≥380MPa,抗拉强度≥450MPa,硬度≥110HB,在质量分数为3%的NaCl溶液中腐蚀速率≥0.4135g/m2/h‑1。本发明可获得一种高强高韧耐蚀变形CNTs增强Zn‑Al基复合材料。
本发明属于纤维增强的复合材料及其制备方法技术领域,具体公开了一种石英纤维增强复合材料及其制备方法,该复合材料是以质量比为(0.5~3)∶1的二氧化硅和有机硅树脂作为复合基体,以石英纤维为增强相,石英纤维在复合材料中的体积分数为30%~55%;其制备方法包括以下步骤:首先对石英纤维预制件进行浸泡、烘干、热处理等预处理操作;然后置于无离子硅溶胶中进行真空浸渍引入二氧化硅基体;再进行机械加工和清洗后置于有机硅树脂的无水乙醇溶液中进行第二次真空浸渍和压力浸渍,最后进行交联,得到石英纤维增强复合材料。本发明的石英纤维增强复合材料具有介电性能好、透波率高、耐超大功率密度微波长时间加热的能力强、耐候性好、刚性好等优点。
一种硫化锡锰/碳复合材料及其制备方法与应用,所述硫化锡锰/碳复合材料的化学式为:Sn1‑xMnxS2/C,其中Sn:Mn=1‑x:x,0
本发明公开了一种制备工艺简单、耐硅蒸汽侵蚀的碳/碳/碳化硅复合材料发热体及制备方法,其特征是它通过对发热体的碳纤维预制体采用化学气相渗透法对其进行热解碳和碳化硅交替增密或者热解碳和碳化硅混合增密后,再经机加工、纯化后制备而成,其密度为1.3g/㎝3~2.5g/㎝3,弯曲强度≥300MPa,断裂韧性≥15MPa?m1/2,本发明可以有效抑制硅蒸汽对碳/碳/碳化硅复合材料芯部碳纤维的侵蚀,制备的碳/碳/碳化硅复合材料弯曲强度大于300MPa,是碳/碳复合材料的2~5倍,断裂韧性≥15MPa?m1/2,抗硅蒸汽腐蚀能力比碳/碳复合材料相比提高了5~10倍,大幅度提高了发热体的使用寿命,同时,其更高的强度也有利于提高热场的安全性。
本发明公开了一种耐高温SiCOB气凝胶隔热复合材料及其制备方法。耐高温SiCOB气凝胶隔热复合材料由耐高温无机陶瓷纤维与SiCOB气凝胶组成;耐高温无机陶瓷纤维、SiCOB气凝胶体积百分含量分别为20~70%、30-80%。制备方法是:配制SiCOB有机前驱体溶胶、制备纤维预制件、将纤维预制件与溶胶进行混合,待混合体凝胶后,经老化、超临界干燥后得到SiCOB气凝胶复合材料前驱体,再将气凝胶隔热复合材料前驱体进行高温裂解,得到耐高温、抗氧化SiCOB气凝胶隔热复合材料。本发明复合材料导热系数低,高温隔热性能好,耐温性能及耐高温氧化性能显著提高,最高使用温度可达1500℃;制备方法低成本、无环境污染。
本发明公开了一种三维纤维预制件增强氧化铝复合材料及其制备方法,三维纤维预制件增强氧化铝复合材料包括三维纤维预制件和氧化铝,氧化铝均匀填充于三维纤维预制件的孔隙中并与三维纤维预制件物理结合,氧化铝为α-Al2O3陶瓷,该三维纤维预制件增强氧化铝复合材料的孔隙率为9%~16%。制备方法包括:(1)浸渍;(2)干燥;(3)热处理;(4)重复步骤(1)~(3)的浸渍-干燥-热处理过程。该三维纤维预制件增强氧化铝复合材料具有低孔隙率、高致密度、高稳定性和力学性能优异等优点,该制备方法制备效率高,且显著提高了所制备的复合材料的致密度和力学性能。
一种金属/陶瓷三层复合材料及其制备工艺与应用,该金属/陶瓷三层复合材料由金属层,陶瓷层,金属/陶瓷过渡层构成,金属/陶瓷过渡层位于金属层和陶瓷层之间,其中金属过渡层厚度占复合材料总厚度的50-75%,金属层厚度与陶瓷层厚度相等。本发明还包括所述金属/陶瓷三层复合材料的制备工艺。本发明金属/陶瓷三层复合材料耐磨性能好,耐高温,耐腐蚀,装配有用其制造的缸筒的液压缸工作稳定可靠,使用寿命长,维修费用低。
一种承载/隔热/烧蚀一体化夹芯结构复合材料及其制备方法,是由承载层增强材料、烧蚀层增强材料和置于两层增强材料间的隔热层穿刺缝合得到一体化预成型体,将环氧树脂体系和酚醛树脂体系分别由两套RTM注射系统同时注入预先铺设好一体化预成型体并抽真空的模具中,环氧树脂浸润承载层增强材料,酚醛树脂浸润烧蚀层增强材料,充模完成后固化成型得到一种新型的承载/隔热/烧蚀一体化夹芯结构复合材料。本发明提出并一次整体成型了一种新的承载/隔热/烧蚀一体化夹芯结构复合材料,复合材料各层之间层间性能大大提高,整体性好,可有效减少复合材料的分层和剥离,产品可设计性好,可广泛应用于需要隔热及防热的航空航天结构件上。
碳/碳复合材料与镍基高温合金的焊料及连接方法,所述焊料,包括下述组分,Ti粉,NiAl粉,Ni粉。其连接方法是通过活性元素Ti与碳/碳复合材料表层热解炭反应生成TiC,利用TiC与NiAl良好的润湿性,产生化学吸附,获得表面渗入了部分NiAl的碳/碳复合材料,形成很强的界面结合的碳/碳复合材料/碳/碳复合材料+TiC+NiAl/NiAl的层状过渡反应层。最后利用表面刷涂镍粉,通过热压得到碳/碳复合材料与镍基高温合金的连接件。本发明有效地减小碳/碳复合材料与镍基高温合金间的热膨胀系数的不匹配性,降低了碳/碳复合材料与镍基高温合金之间的残余热应力,碳/碳复合材料与镍基高温合金接头的剪切强度达到了45~60MPa。
本发明提供了一种聚甲基丙烯酰亚胺泡沫/无机纳米复合材料及其制备方法,该复合材料是以聚甲基丙烯酰亚胺为基体,以无机纳米材料为增强材料,其制备方法是用高速搅拌和功率超声将无机纳米材料均匀分散在含有引发剂、发泡剂、阻聚剂、交联剂、表面活性剂及脱模剂等助剂的甲基丙烯酸、甲基丙烯酰胺和甲基丙烯腈单体体系中,并在一定条件下经引发剂引发共聚,形成轻度交联的甲基丙烯酸-甲基丙烯酰胺-甲基丙烯腈共聚物/无机纳米复合材料,再经过一定程序升温,在高温下发泡并发生酰亚胺环反应制得聚甲基丙烯酰亚胺泡沫/无机纳米复合材料。由于无机纳米材料的加入,本发明的复合材料的力学性能和耐热性能有了明显的提高。
本发明公开了一种新型超高温陶瓷(Zr0.8Ti0.2C0.74B0.26)一体化改性抗烧蚀炭/炭复合材料及其制备方法。步骤包括:(1)将碳纤维预制体进行高温热处理后,置于化学气相渗透炉内沉积热解碳,制备出多孔炭/炭复合材料;(2)将沉积有热解碳的炭/炭复合材料置于锆钛混合粉上,通过高温熔渗反应法制备出非化学计量比锆钛碳化物改性炭/炭复合材料;(3)将上述复合材料置于C,B4C,SiC,Si以及促渗剂的混合粉末中,采用包埋法使之形成具有一体化结构的超高温陶瓷改性炭/炭复合材料。本发明方法简单,操作方便,可以制备大尺寸部件;适用于高超音速飞行器等耐热部件中抗烧蚀炭/炭复合材料的基体和涂层一体化改性。
碳/碳复合材料与铜连接的界面结构,在碳/碳复合材料的表面设有至少2个圆锥孔,在所述圆锥孔中以及碳/碳复合材料与铜结合的表面布满钎焊料,通过钎焊将碳/碳复合材料、铜基体、钎焊料焊接在一起,在碳/碳复合材料与铜基体之间形成由钎焊料固化成型的圆锥刺界面结构。制备方法是将碳/碳复合材料和铜表面加工平整,清洗表面油渍,在碳/碳复合材料的表面加工圆锥孔,超声清洗,将钎焊料填充至圆锥孔及碳/碳复合材料与铜的连接界面,真空钎焊,得到圆锥刺界面结构。本发明通过将圆锥刺界面结构引入碳/碳复合材料与铜之间,改善连接界面的膨胀匹配,解决碳/碳复合材料与铜连接的界面不相容问题,提高碳/碳复合材料与铜的连接强度。
本发明公开了一种无卤阻燃隔音复合材料。本发明所提供的无卤阻燃隔音复合材料是通过聚合物基隔音层与聚合物基无卤阻燃层经交替叠合而成的多层聚合物复合材料。本发明的无卤阻燃隔音复合材料在阻燃层赋予复合材料的阻燃性能以及隔音层赋予复合材料的隔音性能的同时,不仅能够显著提高复合材料整体的隔音性能,而且能够满足欧盟最新阻燃标准EN45545-2的HL-3等级(R10)。
本发明实施例公开了一种耐熔融锌腐蚀的复合材料及其制备方法。本发明提供的复合材料的化学组成为FeB‑Mo‑AlFeNiCoCr,其显微硬度位于1405.2HV0.2~1612.5HV0.2范围内。所述复合材料的制备方法包括AlFeNiCoCr高熵合金的制备,FeB‑Mo‑AlFeNiCoCr复合粉末的制备和复合材料的制备等步骤。本发明实施例采用AlFeNiCoCr高熵合金和Mo作为粘结相,采用FeB作为硬质相,改善了传统金属陶瓷材料以Co、Ni等单质或合金作为粘结相因而容易被熔融锌腐蚀的情况,因而提高了材料的耐熔融锌腐蚀性能。另外所述复合材料的原材料成本低,所述复合材料的制备方法操作简便,所用设备平常可见,在锌工业中具有较高的应用价值。
本发明公开了一种高强度高安全复合材料轻型飞机机身结构。所述机身结构由玻璃纤维+碳纤维+树脂胶复合材料制作胶接而成的箱体结构,由π型机座(1)、右大梁(2)、前起落架支撑座(3)、前机身中地板(4)、左大梁(5)、左侧梁(6)、后机身隔框(7)、右侧梁(8)、右侧地板、地板前横梁、左侧地板、地板后横梁、机身蒙皮、行李仓隔板(14)等通过胶接组成。在机身中段形成结实牢固的箱体结构,π型机座(1)与机身蒙皮、右大梁(2)、左大梁(5)及前机身中地板(4)胶接,使发动机连接安全可靠。本发明是一种以较轻的重量保证机身强度的结构,提高复合材料机身的结构强度和安全性的高强度高安全复合材料轻型飞机机身结构。
中冶有色为您提供最新的湖南有色金属复合材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!