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本发明公开了一种新能源汽车用快速充电桩。所述电度计量表的输入端通过第一接线端子外接于电网三相电源，所述电度计量表的输出端与三相交流接触器的输入端电连接，所述三相交流接触器的输出端与所述直流充电单元的输入端电连接，上述电网三相电源经所述直流充电单元转换形成直流输出功率，上述直流输出功率通过充电桩插头向新能源汽车充电接口输出。本发明通过多种途径确保快速充电桩实现安全、可靠的直流输出，通过多种途径实现快速充电桩与消费者之间的人机交互，提高快速充电桩的易用性和可维护。
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本实用新型公开了一种高度可调节的新能源电池用放置架，包括底板，所述底板的顶部分别固定连接有两个固定壳、垫块和第一固定块，所述固定壳的顶部活动连接有第一活动板，所述第一活动板的顶部贯穿至固定壳的内腔并固定连接有第一限位板，两个第一活动板的顶部之间固定连接有横板。本实用新型通过设置底板、垫块、电动伸缩杆、滚槽、滚轮、第二固定块、活动杆、连接杆、第一固定块、固定壳、连接块、竖板、夹板、壳体、放置板、放置槽、支撑板、第二活动板、滑块、横板、第一活动板、第一限位板、第二限位板、弹簧和滑槽的配合使用，解决了现有的新能源电池用放置架不具备可调节高度和对电池进行夹紧固定的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车精密电池密封箱，该新能源汽车精密电池密封箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱体的内部下方固定有支撑板，所述支撑板的顶部两侧均固定有侧板，两个所述侧板相向的一侧均固定有固定框，两个所述固定框之间设置有可拆卸的隔板，所述隔板的顶部位于固定框的上方设置有固定板，所述固定板与固定框通过螺栓连接，所述隔板的顶部设置有导热板，所述导热板的顶部呈矩形阵列设置有若干个连接板，利用隔板能够将箱体内部的电池分层，配合导热板上的连接板能够将分层后的电池模块化，从而避免其中一个电池损坏后，影响周围电池工作过程，提高了电池使用时的安全性。
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本实用新型属于新能源车变速箱高转速密封系统技术领域，具体为一种新能源车变速箱高转速密封结构，包括由氟橡胶材料制成的密封橡胶层、密封骨架和锁紧弹簧。密封内圈部包括A侧的主密封唇和B侧的防尘唇，主密封唇和防尘唇分别向着轴线延伸；主密封唇的横截面轮廓呈锥形，其与形变槽I内壁过渡连接的锥面为贴合锥形面，并在该贴合锥形面上设置双回转螺旋凸起线，且在双回转螺旋凸起线之间形成菱形凸起网格。本实用新型中，由于贴合锥形面上设置线条状凸起部，既能增加主密封唇的强度，又可以在线条状凸起部的之间存储润滑油脂，这可以降低主密封唇与减速机主轴的摩擦力，从而使该密封结构能够承受减速机主轴更高的转速。
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本实用新型公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组，涉及新能源电池组技术领域。该实用新型包括箱体，箱体内壁两侧均固定有支撑杆，支撑杆一端固定有安装壳，安装壳一侧开有调节槽，安装壳内壁两侧均固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆外侧套接有弹簧，第一伸缩杆一段固定有夹板，安装壳一侧开有限位槽，夹板一侧固定有限位块，夹板一侧固定有调节杆，安装壳两侧均开有通孔，调节杆贯穿通孔，调节杆一端固定有把手。本实用新型通过安装壳的作用，拆除电池本体时，向两端拉动把手，把手带动夹板活动，即可将定位块从安装壳内部抽出，该装置可以灵活的对电池本体进行安装或者拆卸，在保护电池本体的同时也便于对电池本体进行更换或者维修。
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本实用新型属于汽车充电相关技术领域，尤其为一种带有车位占位功能的新能源汽车充电装置，包括外壳、挂板、遮挡棚、防护壳、多媒体按钮和散热窗口，所述外壳的一侧设置有支撑杆，且支撑杆的一侧设置有第一旋转螺栓，同时第一旋转螺栓的一侧设置有拦截杆，所述挂板设置在外壳的一侧，且挂板的一测设置有螺杆，所述遮挡棚设置在外壳的上方，且遮挡棚的两侧均设置有第一固定螺栓，所述防护壳设置在外壳的一侧。该带有车位占位功能的新能源汽车充电装置，通过第一旋转螺栓与拦截杆的设置，在使用过程中可以对该充电装置起到一个车位占位的效果，避免该充电装置被他人使用，拦截杆可以对该充电装置起到车位占位的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车及动力系统，其中动力系统包括第一燃料电池和第二燃料电池。第一燃料电池的功率大于第二燃料电池的功率，具体的，第一燃料电池用于为电机供电，第二燃料电池用于为FCU、空气供应装置的压缩机和氢气供应装置的循环泵供电。怠速过程中，为了避免第一燃料电池内残余的空气渗透到氢气流道，怠速过程中始终保持氢气循环，将第一燃料电池内渗透的空气通过循环管路的分水器和排水管排出第一燃料电池，保证第一燃料电池内不会出现氢气和空气混合的情况，避免了再次启动过程中氢空界面的产生，以降低新能源汽车怠速时产生的电池损害，同时实现在第一燃料电池再次通入空气时，可以更快的建立电压，保证动力系统快速启动。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池的防水结构，包括外壳体、BMS保护板和电池组,所述电池组的上端面安装有上支架，且上支架的上部设置有上连接片，并且上连接片的上部设置有上隔片，且电池组的下端面安装有下支架，并且下支架的下部设置有下连接片，且下连接片的下部设置有下隔片，同时下隔片的下部设置有减震垫片。该新能源锂电池的防水结构，结构设置合理，主要由内至外设置有三层结构，第一层为电池组结构，第二层为电池组安装防护结构，第三组为电池组防水外壳体结构，内安装牢固结实，不易散架，外壳体坚硬防水防潮便利，同时方便组装和拆分，方便后期检查和维修使用，防水隔潮便利，更经久耐用。
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本实用新型涉及一种插头，特别涉及一种新能源充电器盲充插头，包括通过磁性装配形成吸附面的第一连接器和第二连接器，第一连接器上设有沿吸附面设置的公头组件和第一触片，第二连接器上设有与公头组件适配的母头组件，本实用新型将插头通过磁性的方式进行装配得到盲插的效果，方便消费者操作和使用，降低了学习成本，非常人性化，在设计的过程中优化了结构，通过圆环的磁场分布使两个插头在瞬间磁吸吸附时位置更准确，一个外围圆环端子和一个压迫式的端子导杆使得插头在磁性装配时连接的更紧密，此外本实用新型应用广泛，适逢新能源机动车和非机动车的落地与普及，本实用新型还具有结构简单、加工方便和装配容易的特点，实用性强。
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本实用新型公开了一种用于汽车新能源电池冷却系统的小型化快插接头，包括第一插接头主体、支撑板、第二插接头主体、密封圈、梯形卡块和第三O型圈，所述第一插接头主体的内壁等间距开设有第一凹槽，且第一凹槽内部的底端安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端安装有支撑板，且支撑板的顶端安装有三角卡块，所述第一插接头主体内部靠近第一弹簧的一端安装有第一O型圈，所述第一插接头主体的外壁设置有第二插接头主体；该用于汽车新能源电池冷却系统的小型化快插接头，通过第三O型圈的外壁与第二插接头主体的内壁相贴合，从而使第一插接头主体和第二插接头主体在安装过程中密封性能更好。
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一种新能源汽车变速器固定连接结构，属于新能源汽车技术领域。本实用新型包括框梁和变速器固定支架，变速器固定支架通过多个螺栓连接于框梁下方，框梁上设有多个安装支架和/或螺栓和/或螺母。本实用新型降低了因固定变速器以外其它部件而增加固定结构带来的设计成本，并减轻了整车重量。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车方向盘的多级转向装置，包括转向设备，所述转向设备的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的一端贯穿并延伸至转向设备的内部，所述转动杆的一端固定连接有位于转向设备外部的主动轴，所述转动杆的外表面上固定套装有位于转向设备内部的主动轮。该新能源汽车方向盘的多级转向装置，通过转动杆的作用，使得齿条可以移动不同的方向，便于齿条将扭力转变为横向力量，调节汽车的转向，利用转动块的作用，防止转动杆在使用中，受到外力作用产生晃动，导致转动杆的传动效果降低，主动轮在旋转时发生偏转，造成主动轮与齿条无法充分贴合，导致汽车的转向能力降低，影响汽车的转向。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池，包括电池本体，及设置在电池本体上的电池模组；所述的电池本体上侧设有电池箱盖，且其连接处设有翻转轴；所述的电池本体两侧设有电池侧板，前端设有电池接线盒与高压充电接口；所述的高压充电接口内侧设有高压连接器，其高压连接器一侧设有冷却液温度传感器；所述的电池本体底部设有下壳体，其下壳体上设有多个散热口；所述的散热口外侧设有水流管道，其一侧设有进液管；本实用新型的新能源汽车用动力电池，结构设计紧凑且合理，设有循环水流管道，能对电池整体进行持续的散热，且所述电池箱盖上设有的多个散热孔与所述下壳体底部设有的蜂巢状散热口相配合，充分提高了动力电池整体的散热效果。
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本实用新型公开了一种一体化新能源污水处理设备，本实用新型一种一体化新能源污水处理设备，结构上设有污水处理装置，污水处理装置的侧表面设有污水入水口，通过太阳能板吸收太阳能将其转换成电能，在通过电力处理器将电能通过导线导入电动机中，从而启动电动机，在通过减速箱对电动机进行降速处理，在带动传动轴旋转，传动轴通过传动链条带动传动杆旋转，通过传动杆旋转来带动移动框上下移动，通过移动框上下移动来带动过滤网上下移动，从而加快对污水的过滤处理速度。
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本实用新型公开了新能源汽车蓄电池负极线束，包括线束端口，所述线束端口上端插装有保护壳，线束端口外侧上对应保护壳固定安装有海绵条，海绵条位于保护壳下端与线束端口的连接处，所述线束端口下端设有线束头，线束头左右两端均插装有限位板，本实用新型使用时，设置的保护壳便于对线束端口起到了防尘的作用，设置的海绵条便于对线束端口和保护壳连接处起到了良好的防水效果，减少了外界的水进入到线束端口内，防水性较好，向左拉动定位杆，压缩弹簧，使其从线束端口上移出，再直接将保护壳从线束端口上抽出，方便将保护壳从线束端口上拆卸下来，且设置的定位杆有利于保护壳与线束端口连接的牢固性。
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本实用新型涉及一种适用于新能源汽车服务站的电池包箱体开孔装置，其包括外壳、上盖、永磁体基板和活塞杆，所述的上盖安装在外壳上部，永磁体基板固定安装在外壳内部，永磁体基板与上盖之间形成增压腔，外壳上设有接通增压腔的第一气嘴，活塞杆滑动安装在外壳内，活塞杆与永磁体基板吸合，永磁体基板上设有接通增压腔与活塞杆的通孔，活塞杆与外壳弹性连接，活塞杆的下表面上设有扎孔结构。本实用新型使喷淋的灭火剂直接进入电池包内部消防灭火，可更快速的降低电池包内的温度，同时大大降低了水等灭火剂的用量和所需压力，节约了资源，并且控制方式更可靠，噪音污染小。
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本实用新型一种提供新能源汽车用紧凑型暖风水箱，包括进水总管，出水总管，分支循环管，蜂窝散热板，连接座，进水连接头，连接方管，连接管，密封片，六棱螺栓，出水连接头，限位支架，所述进水总管和出水总管之间通过分支循环管进行连接。本实用新型在使用时，当发生故障时，便于拆卸和组装，当发生堵塞后便于操作人员查看的堵塞的情况，然后即可根据情况决定使维修还是更换相应的组件，这就就会有效的减少不必要的浪费，便于市场推广和应用。
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本实用新型揭示一种新能源汽车用电池箱，包括箱体和固定在箱体上端的箱盖，箱体的内底部上设置有若干个呈阵列状分布的第一进风孔，箱体的内底部上设置有若干个呈阵列状分布的第二进风孔，相邻两个第一进风孔和相邻两个第二进风孔围成放置区，每个放置区中均设置有四个呈周向分布的第一定位角；箱盖中设置有分别与其中一个第一进风孔竖向对应的第一出风孔，箱盖中设置有分别与其中一个第二进风孔竖向对应的第二出风孔，相邻两个第一出风孔和相邻两个第二出风孔围成压紧区，每个压紧区中均设置有四个呈周向分布的第二定位角；本实用新型能够使得蓄电池在充放电时产生的热量更好地散发出去，从而能够有效避免蓄电池出现温度过高的现象。
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本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种新能源汽车用高压连接器，包括连接头和连接头上的螺纹套，所述连接头上还安装有导线，所述螺纹套上螺纹连接有接线头，所述接线头内设置有插孔，所述插孔内连接有导头，所述接线头上滑动连接有调节装置，所述调节装置包括拨动环，所述拨动环滑动连接在接线头的外部，所述接线头内还滑动连接有限位盘，所述限位盘上设置有导向孔，所述导向孔与插孔相对应，所述拨动环内连接有第二L形板，所述第二L形板用于抵触限位盘。本实用新型通过安装限位盘与斜块的配合，通过限位盘将导线由直线状插入插孔改变为Z字状插入接线头的内部，让接线头增加了两处摩擦点，从而避免了导线的脱落。
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本实用新型公开了一种移动式自循环新能源集装箱房，包括集装箱房主体，集装箱房主体设有分布式光伏，分布式光伏连接有储能系统，其特征在于，分布式光伏一端与集装箱房主体铰接，分布式光伏铰接有支撑杆，支撑杆远离分布式光伏的那端连接有滑动机构，滑动机构连接有锁紧机构。该装箱房可以调节太阳能光伏板的角度，适应不同位置和时间的太阳能直射角度，提高太阳能的利用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调管路总成，包括第一高压管和第二高压管，所述第一高压管一端设有第一螺纹连接管，所述第一螺纹连接管通过螺纹连接注压阀，所述注压阀的另一端固定安装有橡胶软管，所述第一高压管一端设有固定环，所述固定环的另一端固定安装有塑胶软管，解决了传统的管路总成在使用的过程中一般采用焊接，和橡胶管一般采用管箍及连接头与其他管件相连接；这种连接方式一方面不便于维护更换，另一方面还容易生产泄漏，密封性差的问题，第一螺纹连接管、第二螺纹连接管、第三螺纹连接管的设置极大的方便了各个管路之间的连接，同时也方便了拆卸，橡胶软管和塑胶软管的设置极大的提升了管路的抗震性。
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本实用新型涉及车载充电技术领域，且公开了一种新能源车载充电装置，包括充电装置本体，所述充电装置本体的上下两侧固定安装有圆杆，且圆杆的数量为两个，所述圆杆的外壁活动套接有活动块，所述圆杆的外壁固定套接有位于活动块远离充电装置本体一侧的限位环。本实用新型通过一号弹簧、挡板、防尘塞和充电装置本体之间的配合，利用一号弹簧的拉伸和回弹性质，实现了对防尘塞与充电装置本体连接方式改变的作用，起到对充电装置本体的充电口的防尘效果，有效地解决了灰尘进入充电装置本体的充电口内部造成的损坏，防尘塞的移动在不阻碍使用者对充电装置本体使用的同时，还能起到阻止灰尘进入充电口的作用，延长了充电装置本体的使用寿命。
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本实用新型公开一种通用性更好、且安全可靠的新能源车电池箱以及锂电池总成。采用如下技术方包括：壳体、壳盖，其特征在于：所述壳体的内腔两侧设有下导轨，所述壳盖的内腔两侧设有上导轨，所述下导轨上设有安装位置可调节的L型下支架，所述上导轨上设有安装位置可调节的L型上支架，通过所述L型下支架、L型上支架将所述壳体、壳盖之间的内腔隔离形成有电池组安装腔和电池管理模块安装腔。优点：1、通过可调节的腔体结构设计，可适应不同容量的电池组的安装；2、通过壳体、壳盖同时结合L型下支架、L型上支架对电池组进行固定，其结构更加稳定。
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本实用新型公开了一种高强度防脱落新能源汽车线束压装夹具，涉及到线束压装技术领域，包括安装板，安装板的上表面一端固定连接有支撑板，支撑板的中部开设有通孔，通孔内插接有活动杆，活动杆的一端固定连接有活动板，活动板的一端固定连接有压块，安装板的上表面另一端固定连接有固定块，固定块的上方设置有活动块。本实用新型通过在压块的一侧开设插槽，插槽内设置的球形块可以对接线端子的底端进行挤压，使得接线端子底端发生形变将线束固定，接线端子的压装均通过插槽和球形块完成，从而保证了批量压装时接线端子的压装质量，避免了工人操作技巧不同造成压紧程度不一致的现象。
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本实用新型公开了一种新能源小功率电机测试台，包括储存箱，所述储存箱的顶端设有转盘，所述转盘的顶端设有连接槽，所述储存箱内的底端设有驱动电机一，所述驱动电机一的顶端设有延伸至所述转盘内并与所述连接槽连接的转轴一，所述转盘的顶端设有若干均匀分布的凹槽，所述凹槽内均设有与其相匹配的升降板，所述升降板的底端均设有支撑架。有益效果为：通过在转盘上多个可以上下移动的升降板，并在升降板上设置可以转动圆形安装板，在对其中一个电机进行测试过程中，同时对前一个电机进行拆卸，对后一个电机进行安装，从而使电机的安装、拆卸的时间与电机测试的时间相重叠，充分利用工时，减小电机检测周期，有效的提高电机的测试效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压线束固定管夹，包括外壳，所述外壳的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括设置在外壳内腔底部的下夹板，所述下夹板的一侧通过轴承设置有竖直向上的丝杆，所述丝杆的顶端部穿过外壳延伸至外壳外部，所述丝杆上设置有沿丝杆上下移动的滚珠滑块；本实用新型通过将每根线束从穿向孔伸入外壳内部，当线束穿入外壳后，使上夹板向下运动，线束被上夹板和下夹板挤压，夹持凹槽上设置的橡胶软垫可以增大与橡胶软垫之间的摩擦力，并且可以保护线束在固定的过程中受外力过大，对线束本身造成的损坏，并且夹持孔设置有多个，使得线束在固定时更加的整齐，从而使得本实用新型具有将线束固定整齐的效果。
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本实用新型公开了一种超高负载的新能源继电器，涉及继电器技术领域，包括壳体，所述壳体的底部内壁固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有铁芯，所述铁芯的外壁缠绕有线圈，所述底板的顶部左侧和顶部右侧分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的顶部贯穿有销轴，该装置结构简单，设计新颖，通过多触点连通，避免动触点与静触点接触时某一点的温度过高，防止损坏继电器，静触点的外壁开设有等距分布的通孔，从而加块静触点和动触点连接后热量的扩散，通过静触点和动触点相互嵌合，提高静触点和动触点的连接强度，避免因晃动导致静触点和动触点接触不良，影响使用，此装置适合广泛推广。
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本实用新型公开了一种具备线束收卷功能的新能源充电装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧边部中端开设有收纳孔，所述收纳孔内侧边端等角度开设有导向槽，所述导向槽内侧滑动连接有滑动块，所述滑动块一端固定连接有滑动板，所述滑动板中部转动连接有卷线轴，所述卷线轴一端固定连接有盖板，所述盖板内侧边部固定连接有卡扣，所述盖板外侧中部固定连接有握把，本实用新型通过握把带动卷线轴和盖板转动，可以对充电线进行收卷，避免充电线悬挂在充电桩本体的外侧，通过卡扣将充电头固定，通过盖板将收纳孔进行密封，避免了收纳孔内的电线直接暴露在空气中，提高了充电线的使用寿命，消除了安全隐患。
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本实用新型提供一种新能源用电气设计接线端子卡接装置，包括卡接盒，第一T型槽，第二T型槽，密封盖，抓握手柄，插接条，组装螺栓，支撑板，卡紧弧形板，组装侧板，接线端子，升降卡紧块，内螺纹孔，拆装密封筒结构，活动安装座结构和转动升降架结构，所述的卡接盒内部下方的左右两侧均开设第一T型槽；所述的第二T型槽均开设在卡接盒内部上方的左右两侧；所述的密封盖套在卡接盒的上端；所述的抓握手柄螺栓安装在密封盖上端的中间部位；所述的插接条均焊接在密封盖下端的左右两侧，并且插接条插入在第二T型槽的内部。本实用新型拆装密封筒结构的设置，实现了软筒局部位置收紧并密封住线路的连接处进行防护。
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本实用新型公开了具有螺旋咬合型防松头的新能源汽车线束，包括电线、端子和防松头，若干根所述电线共同汇集形成线束本体，若干个所述端子分别安装在线束本体的各个端头处，若干个所述防松头分别安装在各个端子之外，所述防松头包括套筒和定位条，所述套筒与端子相螺纹连接，若干根所述定位条分别环绕套筒设置且一端分别与套筒相固定而另一端共同夹持与端子相连接的插头，能够有效避免端子与插头相分离，保证线束的正常使用。
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