福建福州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车锂电池盒表面处理的喷胶装置 833     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池盒表面处理的喷胶装置，涉及锂电池加工技术领域，本实用新型克服了现有技术中新能源汽车锂电池盒表面需要进行喷胶处理，现有技术下，喷胶效率较低，喷出的胶体存在着不够均匀的情况，质量不高的问题，现提出如下方案：其包括外架，外架内设有喷胶板，喷胶板底部连接第一转轴，第一转轴底部转动连接于外架，第一转轴圆周外侧固接第一皮带轮，外架左侧壁上安装第一电机，第一电机的动力输出端固接第二皮带轮，第一皮带轮通过第一皮带传动连接第二皮带轮，外架顶部下方以转动连接的方式安装一根螺杆。本实用新型实现了对锂电池盒表面快速喷胶作业，同时能够使喷出的胶更加均匀，质量更高。

新能源热循环转化再利用装置 870     

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本实用新型公布了一种新能源热循环转化再利用装置，属于热循环转化再利用技术领域，本实用新型通过蒸汽出管连接汽轮机从而使得发电机发电，然后通过冷凝进水管和冷凝出水管将换热的冷凝水通入除氧器，工业硬水首先经过净化处理后通过软化出水管进入除氧器，由于除氧器通过第一给水管连接蒸汽发生锅炉，能够使得热水循环再利用，防止水资源浪费，而且可以通过经过换热后的补给水进行蒸汽化，节能环保，解决了现有技术的新能源热循环转化再利用装置将低温的自来水直接通入蒸汽发生器的内部，加热时间长，能耗高，而且将工业废水未经过除氧就进行升温蒸汽化，存在安全隐患，且浪费水资源的技术问题。

新能源汽车用电机安装壳体 1053     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机安装壳体，包括外壳，所述外壳侧壁内部开有螺旋水道，所述螺旋水道左端安装有进水道，所述螺旋水道右端安装有出水道，所述进水道右端安装有腔体，所述腔体内壁设有集热片，所述腔体下端安装有螺旋池，所述腔体下端面左端设有辅助水道，所述外壳内腔安装有防震垫，所述防震垫包括导热支架和硅胶片。该新能源汽车用电机安装壳体，通过设置螺旋水道、集热片和腔体结构，能够降低电机壳体温度，达到提高电机外壳的组织致密性和品质的效果，同时通过辅助水道对腔体内水更换，提高降温的效率。而防震垫可以缓解电机在高速旋转时产生的震动，避免产生大量减少噪音的情况。

新能源多功能路灯 1005     

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本实用新型公开了一种新能源多功能路灯，包括灯柱，灯柱包括一呈倒锥形的柱体顶部和与之相连接的柱体体部，柱体顶部和柱体体部之间的两侧开设有通槽，柱体顶部中安装有清洁组件，顶部顶面上分别设置有风速传感器和风力发电机，灯柱中设置有活动架组件和移动驱动部件，活动架组件两侧穿出通槽；本实用新型的该种新能源多功能路灯，通过其结构中风速传感器、活动架组件和移动驱动部件之间的配合，当在风速过大的恶劣天气时，本路灯能够自动将两组安装杆向内合并收拢，从而可降低本路灯因风速过大而容易发生倒伏的情况，保证了本路灯的使用安全。

高效的新能源汽车电池检测装置 667     

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本发明涉及电池检测设备技术领域，具体是一种高效的新能源汽车电池检测装置，包括顶板、立柱、正极检测触板、导线、电池、负极安装板、装夹机构和底板；所述负极安装板螺栓固定在转桶侧面上，所述转桶焊接固定在转桶轴上，所述转桶轴左右两端分别通过轴承转动安装在左右立柱上；所述正极检测触板上部焊接固定在固定板上，所述固定板焊接固定在固定板轴上，所述固定板轴转动安装在安装槽内，所述安装槽开设于所述顶板上，所述固定板与所述顶板之间还焊接固定有复位弹簧。本发明能够实现电池的连续化检测，大大提高了新能源汽车电池的检测效率，实用性强，对降低企业生产成本有重要意义。

基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒 783     

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本发明涉及充电桩预埋筒技术领域，尤其涉及一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，解决了传统的地埋式充电桩在使用时预埋筒无法对充电桩进行有效盖合并密封的问题。一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，包括预埋筒体，预埋筒体内部底端的中间位置设有充气密封组件，预埋筒体内部底端位于充气密封组件两侧皆设有升降组件，承载座顶部位于安装座的一侧设有牵拉组件，预埋筒体顶部设有密封盖，密封盖内部顶端设有多组缓冲弹簧，密封盖内部顶端通过缓冲弹簧设有防护板。本发明通过设置的牵拉组件、充气密封组件、密封盖、橡胶圈、缓冲弹簧和防护板，具有对预埋筒体顶部的筒口进行紧密盖合并密封和对充电桩顶部进行防护的作用。

新能源汽车用挡风清洗装置 949     

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本发明公开了一种新能源汽车用挡风清洗装置，包括连接杆，所述连接杆的右端固定连接有手柄，所述手柄的右端固定连接有连接头，所述连接头的右端中部开有螺纹连接口，所述手柄下端左侧安装有开关按钮，所述连接杆的左端固定连接有支撑板，所述支撑板的右端下部固定连接有连接板，所述连接板的内腔上部开有储液腔，所述手柄和连接杆的中部均插接有供液管，所述供液管的右端位于螺纹连接口的左端中部，所述供液管的中部连接有微型水泵。该新能源汽车用挡风清洗装置，通过设有刮块、橡胶块和弹簧的结构，增大了清灰装置的清灰能力；通过设有储液腔和喷头的结构，保证清洗层的湿润度。

新能源汽车电池铝箱的冲制方法 886     

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本发明涉及一种新能源汽车电池铝箱的冲制方法，步骤如下：1）选材：采用Al‑Fe系铝合金板材作为原料，板材延伸率≥35%，板宽800‑900mm，长度1000‑1300mm，厚度≥0.6mm；2）贴膜：对铝合金板的双面分别覆上深冲保护膜；3）倒角：把覆膜后的铝合金板的四个角分别倒1/4圆；4）上模：将倒圆后的铝合金板放在冲压模具的凸模表面，并对铝合金板或冲压模具的四边喷涂拉伸油；5）冲压：使冲压模具的凹模向下、凸模朝上进行冲制，对铝合金板的压边力为20‑40t，冲制速度≤60mm/s，冲制深度≥100mm；6）整形：冲制后进行整形、切边、翻边及组装，最终形成新能源汽车电池铝箱。该方法简便，实现了以铝代钢，并使电池铝箱达到了轻量化的目的。

考虑新能源消纳和环境效益的多目标电网规划方法和装置 835     

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本发明提供一种考虑新能源消纳和环境效益的多目标电网规划方法和装置，先计算电网开发成本、弃风弃光经济损失和电网排污量；然后根据多目标电网规划模型求解满足电网约束条件的最优解集，实现了多目标电网规划。其中的多目标电网规划模型以电网开发成本、弃风弃光经济损失和电网排污量均最小为目标进行构建。本发明提供的技术方案考虑了风光两种新能源对电网规划的影响，同时在考虑电网开发总成本最小的基础上，减少弃风弃光带来的经济损失，实现环境效益的最大化，旨在保证电网安全稳定运行的基础上实现经济效益和环境效益的双重并举。

对拖式新能源汽车变速器磨合试验装置 1019     

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本发明提供一种对拖式新能源汽车变速器磨合试验装置，包括转速转矩传感器、左联结件、右联结件、左变频器、右变频器、充电供电电源以及控制台，左变速器‑电机总成中和右变速器‑电机总成成呈直线对称地设在所述转速转矩传感器的两侧，并通过左联结件和右联结件分别连接充电供电电源和转速转矩传感器，形成了能量循环闭环。解决了新能源汽车变速器总成磨合试验时只对变速器单独试验、只能磨合齿轮单方向工作的齿面的问题，也解决了变速器磨合试验台采用非汽车本身的驱动电机和负载电机带来的高成本和偏离实际运行情况的问题，以及解决了变速器磨合试验过程中不能对系统内部产生的能量进行合理有效利用，白白浪费能源的问题。

新能源汽车电池管理系统硬件在环测试系统及方法 937     

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本发明提供了电池管理系统测试技术领域的一种新能源汽车电池管理系统硬件在环测试系统，包括一电脑、一交换机、一CAN总线转换器、一可编程数控电源、一电池组硬件模拟模块、一信号硬件模拟模块以及一电池管理系统；所述电脑的一端与交换机连接，另一端与所述CAN总线转换器连接；所述电池管理系统的一端分别与电池组硬件模拟模块、信号硬件模拟模块以及可编程数控电源连接，另一端与所述CAN总线转换器连接；所述电池组硬件模拟模块、信号硬件模拟模块以及可编程数控电源均分别与交换机连接；本发明还提供了一种新能源汽车电池管理系统硬件在环测试方法。本发明的优点在于：实现模拟电池的实际使用状态，并对电池管理系统的单体电池均衡以及电池荷电状态估算进行测试。

设有漏液收集机构的新能源汽车电池包 615     

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本实用新型公开了一种设有漏液收集机构的新能源汽车电池包，包括壳体、电动机和扇叶，所述壳体的内部螺栓安装有电池芯，电池芯下方且位于壳体内设置有安装板，所述电动机螺栓安装在壳体的外侧，且电动机的输出端连接有电机轴；所述电机轴通过皮带轮机构和扇叶的转动轴相互连接，且扇叶的外侧套设有防护盒；所述电机轴的外侧套设有引导板，且引导板的侧面固定有接料板，所述引导板的下端固定有第二刮块，所述壳体的内部固定有固定板。该设有漏液收集机构的新能源汽车电池包，对漏液收集之后能够避免电池包的晃动，出现液体回流的现象，并且对粘附在电池包内的漏液具有刮除作用，进而提升电池包使用过程的安全性。

新能源汽车后座板 867     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后座板，包括座板本体、隔热板、净化腔和风机泵机，所述座板本体的底部中心处开设有维修孔，且维修孔内安装有固定板，所述隔热板设置于维修孔内，且隔热板通过固定件固定于固定板上，所述座板本体的底部拐角处设置有铰链，且铰链的另一端与底板相互连接，所述净化腔位于座板本体的顶部边缘处，且净化腔的两端开设有透气孔，所述净化腔的一侧安装有密封板，所述风机泵机位于净化腔内的中部，所述风机泵机的一侧从左到右依次设置有滤尘棉网和竹炭纤维网。该新能源汽车后座板，方便了电池零件的维修更换，减少电池工作时传导到汽车内部的温度，并对汽车内的污浊气体进行清除转化。

具有破损警报功能的新能源汽车电池包 677     

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本实用新型公开了一种具有破损警报功能的新能源汽车电池包，将防护箱安装在电池包本体的下方位置，所述电池包本体安装在新能源汽车上，包括连接气囊，其设置于所述防护箱的内部，所述连接气囊的开口端和所述电池包本体的底部相连接；所述连接气囊的前后两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板靠近所述防护箱内壁的方向均安装有弹力弹簧；微动开关，其安装在所述防护箱的侧壁上。该具有破损警报功能的新能源汽车电池包，由于连接气囊和电池包本体的底部粘接连接，所以在电池包本体破损泄漏时，连接气囊可以形变对破损部位进行填补，有效防止出现破损程度更大的现象，进而提高了对电池包本体的使用效率。

新能源车蓄电池的安装装置 638     

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本实用新型提供了一种新能源车蓄电池的安装装置，将蓄电池箱设置在安装箱的容纳腔内，其蓄电池箱顶部设有第一壳体，第一壳体的底部设有第一缓冲垫，第一壳体的四侧内壁均设有第二缓冲垫，将充电器本体设置在第一壳体内，所述充电器本体分别与第一缓冲垫和第二缓冲垫接触；充电器充电端与蓄电池箱的充电口电连接，插头放置于第一筒内，第一筒设置在蓄电池箱的顶部；盖板覆盖安装箱，且与安装箱顶部通过螺钉连接，第一筒、第一壳体和蓄电池箱均位于安装箱内，第三缓冲垫设置在盖板底部，且与所述充电器本体接触；本实用新型通过上述结构，在为新能源车的蓄电池箱充电时，只需要旋开螺钉，打开盖板，取出充电器的插头即可，使新源车充电更加方便。

新能源汽车充电费与停车费结算方法 787     

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本发明提供了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车充电费与停车费结算方法，包括：步骤S1、服务器存储减免规则；步骤S2、停车道闸识别车牌号后开启道闸；步骤S3、登录充电系统并充值预支费用后进行充电，记录充电数据；步骤S4、充完电将充电数据上传服务器，基于减免规则、充电数据得到减免时长；步骤S5、将减免时长发给停车道闸计算停车费，将反馈的停车费发送给充电桩；步骤S6、基于充电数据、停车费、预支费用计算待支付费用，利用充电系统接收结算的待支付费用，将支付结果反馈给停车道闸；步骤S7、停车道闸基于支付结果、车牌号识别已完成费用结算，开启道闸。本发明的优点在于：极大的提升了费用结算的便捷性，极大的缓解了停车场的拥堵。

新能源多功能蓄能装置 935     

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本实用新型公开了一种新能源多功能蓄能装置，涉及新能源多功能蓄能技术领域，为解决在用电高峰期时，不能对蓄能装置进行电源补给，导致蓄能装置不能持续的进行供能，在很大程度上不能有效的缓解人们对电力的需求，容易导致用电需求出现断层的问题。所述底座的内部设置有蓄电池，所述蓄电池的一侧设置有T型隔板，所述底座的一侧设置有托板，所述托板的上方设置有风机，所述T型隔板与底座之间分别设置有冷凝器和加热器，所述底座的上方设置有进气管，所述进气管的一侧设置有主杆，所述主杆的外部设置有轴套，所述主杆的上方设置有风力架，所述风力架的内部设置有发电机，所述发电机的一侧设置有导流罩，所述导流罩的外部设置有叶片。

新能源锂电池加工用极板毛刺去除装置 991     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用极板毛刺去除装置，包括支撑柱，所述支撑柱的上方固定有操作台，所述控制箱的内部固定有固定轴，且固定轴的外侧固定有横向砂块，所述固定轴的右侧固定有第一驱动电机，所述第一转轴杆的外表面搭接有第一皮带，所述固定轴的下方固定有第二驱动电机，所述第二转轴杆的外表面搭接有第二皮带，且第二转轴杆的前端固定有传送轴，所述传送轴的外侧连接有轴承，所述传送轴的下方设置有第一去屑块，所述第一去屑块的下方设置有筛板。该新能源锂电池加工用极板毛刺去除装置，能够有效的对极板进行纠偏，且便于对废屑进行处理，而且能够有效的去除极板表面的毛刺。

新能源汽车动力电池组外壳箱体双工位自动点焊系统 1024     

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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池组外壳箱体双工位自动点焊系统。所述新能源汽车动力电池组外壳箱体双工位自动点焊系统包括：支撑架；顶块，所述顶块的底部固定于所述支撑架的顶部；转动板，所述转动板的底部转动连接于所述顶块的顶部。本实用新型提供的新能源汽车动力电池组外壳箱体双工位自动点焊系统具有很好的调节功能，以便于对不同高度的物件进行加工，满足了不同位置的加工，大大的提高了双工位点焊设备的全面性，通过吸气泵可以很好的将点焊时所产生的焊烟进行吸收，具有很好的焊烟处理功能，保证了工作人员正常的工作环境，间接保证了工作人员的身心健康，以及避免环境的破坏，具有很好的环保功能。

新能源路灯灯罩清洗装置 886     

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本发明公开了一种新能源路灯灯罩清洗装置，包括固定架、清洗槽和清洗装置，所述固定架上端设有第一电机，第一电机右侧设有转杆，固定杆和第一电机之间的转杆上固定有拉杆，所述清洗槽上下两面设有刷板，清洗槽左右两侧设有超声波清洗装置，清洗槽内部设有主动轮，主动轮两侧通过皮带连接有从动转轮，所述清洗装置设有固定板，固定板上端连接拉杆，固定板下端设有第一连接杆，第一连接杆下端连接第二连接杆，第二连接杆上设有第二转轮，第二转轮右侧通过皮带连接有第一转轮，第一转轮上端通过转轴固定有第三电机，第二连接杆下端固定有清洗转头。本发明新能源路灯灯罩清洗装置，清洗效果好，效率快，省时省工，延长灯罩的使用寿命。

含新能源发电的电力系统降阶区间Krawczyk迭代潮流方法 711     

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本发明涉及一种含新能源发电的电力系统降阶区间Krawczyk迭代潮流方法。首先是对区间Krawczyk迭代法的中心值扩展形式进行改进，对中心值扩展修改为最优值扩展；然后对高维区间非线性方程组的求解采取降阶思想，降阶后的区间非线性方程采用改进的区间Krawczyk迭代法进行求解，并在计算过程中每求解一个区间非线性方程就更新区间潮流解，重复迭代直至最后达到收敛判据，输出区间潮流解。本发明可以实现考虑新能源发电出力功率以及负荷功率在区间波动情况下进行区间潮流的求解，并且具有更好的适应性以及更高的计算效率。

多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置 1025     

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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，包括工作台，工作台的底部固接有撑腿，工作台的内部开设有内腔，内腔的顶部连通设置有多组呈阵列状分布的过杆口，工作台的底部固接有电机，电机的顶部动力输出端固接有转盘，转盘的外侧铰接有多组呈阵列状分布的拉臂，拉臂的另一端通过轴承转动连接有滑动杆，滑动杆的顶部固接有限位框。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与限位框配合，便于对托盘进行固定，提高后续压装稳定性与精度；通过弹簧与转盘配合，提高传动性，提高工作效率，便于广泛使用。

新能源汽车用便于更换滤芯的空气滤清器 953     

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一种新能源汽车用便于更换滤芯的空气滤清器，包括进气口和旋转轴，所述进气口右端设置有进气管，进气管上方固定有螺纹接头，且螺纹接头上方外部设置有箱体，所述箱体上方镶嵌有出气口，且出气口外部设置有出气管，所述旋转轴通过镶嵌安装于箱体左侧上方，且旋转轴上方外部固定有顶盖，所述顶盖下方设置有密封垫，且顶盖右端下方通过焊接固定有固定扣。该一种新能源汽车用便于更换滤芯的空气滤清器设置有进气管与箱体构成固定结构，进气管为弧形结构，可大大的保证风力的速度，避免风速被过多的削弱，导致过滤效果不佳无法为发动机等机械提供足够的空气，导致车辆动力不足等问题，增加装置的工作效率。

防乱停新能源汽车充电桩 654     

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本实用新型提供一种防乱停新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体外部设有充电台，所述充电台与充电桩本体之间设有供能线，所述充电台上设有充电插头，所述充电台外部设有埋地件，所述埋地件与充电台之间设有连接架，所述埋地件顶部设有称重台，所述连接架一端设有限位台，所述限位台内部设有限位槽，所述限位槽内壁设有压力传感器，所述限位台一侧设有固定齿。本实用新型通过设置称重台，驾驶员将新能源汽车停到指定车位，使用者将充电插头与汽车充电口连接，称重台感应汽车重量后将信号传输至充电桩本体，充电桩本体经供能线开始对汽车充电工作，从而避免因汽车停放错位给使用者带来的不便。

可快速散热的新能源汽车电机控制器 679     

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本实用新型公开了一种可快速散热的新能源汽车电机控制器，包括外壳、立柱和微型气囊，所述外壳的下表面固定安装有底座，且外壳的内部开设有设备腔，并且外壳下表面固定安装有散热网，以及散热网关于所述外壳的中心对称分布；立柱，所述立柱的内部活动安装有活动板，且立柱关于所述活动板的中心对称分布；还包括：连接杆，所述连接杆活动安装在所述外壳的内壁上，且连接杆的末端固定连接有风扇。该可快速散热的新能源汽车电机控制器初始时，外壳通过散热网降温，在外壳内部温度上升时，微型气囊受热膨胀，此时活动板带动长销上升，长销上升时，会推动挡板，此时透气口会处于打开的状态，透气口和散热网配合，优化了散热的效果。

新能源车辆充电连接装置 810     

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本实用新型公开了一种新能源车辆充电连接装置，包括充电桩体，所述充电桩体的充电连接处插接有连接插头，且连接插头的底部固定连接有充电线，所述充电线的一端固定连接有插电枪，所述充电桩体的一侧转动安装有重力盖，且充电桩体的一侧内壁固定安装有磁铁；所述充电桩体的一侧固定连接有用于存放连接插头和充电线的存放盒，且存放盒的一侧固定连接有卡板。该新能源车辆充电连接装置，通过存放盒的设置方便将连接插头、充电线和插电枪在使用后放置在存放盒内部，同时配合齿轮和齿板等结构的使用，将存放盒通过移动门进行合盖封闭，进而增加对充电连接结构的日常防护，避免连接结构的损坏，从而保证充电连接装置的正常使用。

新能源锂电池加工制浆用配料装置 898     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工制浆用配料装置，包括底座，所述底座的上方固定有箱体，且箱体的顶端固定有支撑架，所述支撑架的内部固定有第一配料箱，所述第二配料箱的右侧设置有第三配料箱，所述第一驱动电机的输出端连接有第一导送轴，所述第一导送轴的右侧设置有第二导送轴，所述箱体的右侧内部固定有第二驱动电机，所述第一转块的外表面设置有皮带，所述第一转块的左端连接有转轴杆，且转轴杆的外表面设置有均混块，所述均混块的下方固定有挡块，所述第二转块的左端连接有输出轴。该新能源锂电池加工制浆用配料装置，便于对配料进行导送，且能够有效的对配料进行混合，而且便于输送配置后的浆体。

新能源汽车专用变速器 1034     

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本实用新型涉及一种新能源汽车专用变速器，包括输入轴和输出轴以及设于输入轴与输出轴之间的多片湿式离合器L1，所述输入轴和输出轴形成第一传动链，所述变速器还包括与输入轴和输出轴相平行的第二传动轴，所述第二传动轴包括第二输入轴和第二输出轴以及连接于它们之间的多片湿式离合器L2，所述输入轴上设有齿轮Z1，输出轴上设有齿轮Z2，所述第二输入轴上设有与所述齿轮Z1相啮合的齿轮Z3，第二输出轴上设有与所述齿轮Z2相啮合的齿轮Z4以使输入轴经齿轮Z1、齿轮Z3、齿轮Z4、齿轮Z2和输出轴形成第二传动链。该新能源汽车专用变速器变速平稳，实现三档变速，变速范围大，且最大传动比大，节约能源。

新能源汽车的远程监测系统 998     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车的远程监测系统。所述远程监测系统包括前端设备、卫星装置和云服务器；所述前端设备包括驱动电机、电机控制器、仪表盘、档位控制开关、电子油门和电控锁；所述驱动电机上设有速度传感器和温度传感器；所述电机控制器集成有相互连接的北斗通讯装置和天线；所述北斗通讯装置通过天线与卫星装置连接；所述卫星装置与云服务器连接。将速度传感器、温度传感器、驱动电机、仪表盘、档位控制开关、电子油门和电控锁分别与电机控制器连接，采集各个设备的运行参数以及运行状态，通过北斗通讯装置结合天线和卫星装置与云服务器建立通讯，将数据上传至云服务器。

便于拆卸更换损坏部件的新能源广告牌 828     

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本实用新型涉及新能源广告牌技术领域，且公开了一种便于拆卸更换损坏部件的新能源广告牌，包括箱体、灯座，通过卡扣一、卡扣二将挡板活动连接在灯座的四周，彩色板活动连接在挡板的顶部，只需要更换彩色板即可更换广告牌的外观，从而达到了自由组装的效果，通过卡槽与固定块的卡接将灯座活动连接在安装座的顶部，通过通电磁铁通电生磁将磁铁牢牢吸附，进一步紧固灯座，当灯座上的任何一个部位发生故障时，只需要断掉该区域的电，拔出相应的灯座即可，从而达到了易拆卸维修的效果，通过太阳能电池板吸收太阳能转换为电能供给供电片,供电给灯泡工作照亮彩色板，从而达到了夜晚自动照亮广告牌的效果。