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本发明公开了一种耐磨尼龙PA66复合材料，由改性的尼龙PA66的A料和B料混合后挤出造粒而得，本发明还公开了所得的改性的尼龙PA66粒子料在汽车零部件上的应用，其主要是将干燥后的改性料加入到已经升温的注塑机里，通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量，同时设定好最后的保压压力及保压速度已达到最佳的注塑工艺，得到最终合格产品。用本发明的改性的尼龙PA66粒子料注塑成型的用于汽车的塑料连接器，具有冲击强度高，韧性好，耐磨性好等特点，同时注塑工艺稳定，产品质量稳定，合格率高，提高了生产效率，降低了生产成本。
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本实用新型提供了一种软磁复合材料粉末的滚筒式研磨设备，包括双轴研磨装置,双轴研磨装置包括滚筒，滚筒内壁上侧设置有第一电机，第一电机的输出端设置有第一输出轴，第一输出轴上设置有驱动齿轮，驱动齿轮啮合连接有从动齿轮，从动齿轮上设置有主轴，主轴上侧和下侧分别对称设置有连接架，每个连接架一侧均转动连接有研磨辊，滚筒外壁一侧设置有第二输出轴，第二输出轴远离滚筒一端设置有第二电机，滚筒远离第二输出轴一侧设置有连接轴，通过双轴研磨装置，实现了可以由双轴反向运转来提高对粉末的研磨效率，加大研磨力度，缩短了工作的时长，加快了研磨环节的进度，并且操作简单，十分的实用。
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本实用新型公开了一种皮革或面料包覆硬质基材复合材料90°剥离试验夹具,包括一U型框架和两个光滑轴,所述两个光滑轴包括第一光滑轴和第二光滑轴;所述第一光滑轴和第二光滑轴平行设置在所述U型框架的第一夹钳和第二夹钳之间;试验机带动皮革或面料穿过所述第一光滑轴和第二光滑轴之间的空隙,所述皮革或面料与硬质基材剥离过程中一直保持90°直角。因此可以准确、高效地检测出皮革或面料与硬质基材90°剥离时的粘接力。
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本发明涉及飞机结构损伤修理技术领域，具体为一种复合材料快速修理飞机结构损伤的方法，具体步骤如下：根据待修理区域的结构信息和裂纹尺寸，利用剩余刚度匹配修理原则指导补片厚度和铺层角度的设计；根据飞机结构的材料类型，选择对应的处理方式进行表面处理；将干纤维布按照设计的铺层角度和层数铺放在待修理区域内；干纤维布铺放完成后，在干纤维布上逐层铺放透光的脱模介质和具有一定透光性的导流网。本发明解决了传统湿法胶接修理周期长、质量一致性差以及传统热固化固化时间长、补片内部易产生热应力的缺点，适用于多种材料、多种损伤形式、复杂结构件的修理，通用性强且操作简便。
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本发明提供了一种高性能防弹衣贴身层复合材料、制备方法及其应用，在超高分子量聚乙烯无纬布中加入了羧基化碳纳米管和Ti2AlC陶瓷材料，增强了无纬布的力学性能，改善了防弹衣的防弹性能；在超高分子量聚乙烯无纬布中加入了无机纳米材料，提高了无纬布的热学性能，避免由于子弹摩擦产生的热量对无纬布的损伤；另外，本发明在防弹衣贴身层材料表面增加了一层树状高分子气凝胶，提高了材料的吸波性能，增加了防弹衣的抗子弹冲击性能，降低了对人体的伤害。
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本发明涉及一种外场低温环境复合材料芳纶纸蜂窝芯损伤修理方法，具体步骤如下：确认方向舵破损处脱粘面积,使用颜色软笔标识，采用垂直挖除工艺完成对损伤区面板的挖补，并进行清理；对清理后的损伤区域进行填充J‑293低温固化发泡填料并加热固化；在预固化圆形碳纤维补片的胶接界面上均匀涂覆J‑350‑1结构胶，然后将预固化圆形碳纤维补片粘接在损伤区域内填料上。本发明通过低温固化填料修复损伤芳纶蜂窝芯，损伤面板采用垂直挖补法，与传统更换蜂窝、斜接或阶梯打磨面板修理方法相比，一方面解决了外场低温环境芳纶纸蜂窝芯修理加热不均匀问题，提高胶接质量；另一方面使用垂直挖补方法，降低了实施难度，易于操作，节省时间。
本发明公开了一种二硫化钼/石墨烯纳米复合材料的制备方法、锂离子电池负极、锂离子电池，制备方法步骤包括水热工序、复合工序，本发明制备方法使得片状的二硫化钼在石墨烯表面直接进行原位生长，这种材料不仅形貌独特；具有很大的比表面积，解决了石墨烯与二硫化钼的团聚问题，该材料应用于锂离子电池负极材料，有着循环稳定性好，比能量密度高等优点。
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本实用新型提供了一种软磁复合材料粉末的坯料快速冷却成型装置，包括冷却组件，冷却组件包括主箱体，主箱体外壁一侧设置有冷凝箱，主箱体内壁下表面对称设置有支撑架，每个支撑架上端设置有冷却筒，冷却筒内壁一侧设置有风机，风机的外壳两侧分别与冷却筒内壁相互连接，靠近风机外壳上侧设置有支撑板，支撑板边沿位置与冷却筒内壁相互连接，冷却筒外壁设置有缠绕形冷凝管，缠绕形冷凝管两端分别设置有进水管道和出水管道，通过冷却组件，实现了可以对坯料进行双重降温，大大缩短了冷却成型步骤消耗的时间，提高了工作的效率，并且结构简单，操作方便，具有一定的实用价值。
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本发明公开了一种复合材料电池箱及电池组装方法，包括立式箱体，以及设置在立式箱体的两个平行侧面下端的凸起限位块；立式箱体的内部设有多排并列分布的防磨损电池板组，每个防磨损电池板组上均活动安插有多个均匀分布的电池，且每个防磨损电池板组的两端设有伸缩组件，伸缩组件与凸起限位块形成的方形波槽道之间相互卡定以固定防磨损电池板组的位置；立式箱体的底部设有多个均匀分布的电池接头区，且每个电池接头区均安装有定位卡座；每个电池在防磨损电池板组与定位卡座的共同作用下始终保持静态状态，且单个电池从防磨损电池板组上独立拆卸；本发明避免电池与电池之间以及电池与极片之间的摩擦，提高使用寿命和使用安全性。
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本发明提了一种多孔碳/硫复合材料、制备方法及其应用，本发明将粉状米糊分散到浓硫酸中进行脱水碳化，得到含有浓硫酸的多孔碳材料，通过浸泡洗涤至中性去除浓硫酸，在惰性气氛下焙烧，再经球磨获得微纳米多孔碳。与现有技术相比，本发明提供的制备方法，工艺条件温和、操作步骤简单、产率高、成本低。获得的微纳米多孔碳材料具有均匀微纳米孔结构和比表面积大的优点，该微纳米多孔碳负载硫后作为锂硫电池正极材料，具有良好的导电性，纳米级的多孔结构能够有效抑制充放电过程中的体积效应和“穿梭效应”，从而使该锂硫电池具有比容量高，倍率性能好和循环稳定性好等优点。同时作为碳源的米粉充足且价格低廉易得，制备方法简单可行。
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本发明涉及一种流态化床反应器，包括有一端开口设置的气罩，所述气罩中部设置有一将气罩内部一分为二的气体分隔板，气罩内部分隔为进气腔及反应腔，所述气罩内部设有穿过分体分隔板并向反应腔延伸的转轴，其特征在于：所述转轴上套设有与转轴可转动连接的安装套，所述安装套上间隔分布有可防止反应腔靠近转轴一端腔壁沉积的至少两组清洁装置，本发明的目的在于提供了一种防止粉末沉积，能对粉末充分分散的流态化床反应器及碳纤维复合材料熔融浸渍工艺。
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本发明公开了一种碳纤维复合材料汽车引擎盖总成制造工艺，其特征在于，包括如下步骤：1)选碳纤维材料、PVC泡沫及树脂；2)清洁RTM模具，涂脱模剂；3)涂胶衣；4)碳纤维织物铺层，设有车身外覆盖件层和车身结构层，在两者之间均匀添加PVC泡沫层；5)合模夹紧；6)树脂注入模具；7)固化；8)开模脱模取出成型的引擎盖总成；9)对取出的引擎盖总成进行打磨及光亮处理。本发明本发明去掉了传统钢制件的内板，将内外板合成一体，一次成型步骤简单，成本低，同时又能保证满足性能要求，具有较好的应用前景。
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本发明公开了一种改性氮化铝粉增韧环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：环氧树脂49-59、氮化铝粉2-3、亚麻油5-8、过氧化二异丙苯1.2-3.2、钛酸酯偶联剂TMC-TTS?0.8-1.4、葵二酸二辛酯7-9、二甲基丙烯酸二甘醇酯8-10、聚乙烯吡咯烷酮4-7、2,5-二叔丁基对苯二酚6-9、二丙二醇甲醚10-13、聚异丁烯3-5、二甲氨基丙胺4-7、助剂3-6；本发明采用氮化铝粉作为填料并对其进行表面处理，同时添加其他有效成分加以混合后添加到原料中，制得的环氧树脂硬度高、耐高温、防腐防水性好、韧性大，制备出的涂料性能得到极大改善。
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本发明涉及一种复合材料夹芯结构的在线发泡成型方法，其特征在于：步骤1：通过内板模具成型内板，通过外板模具成型外板，内板模具或外板模具开有发泡入胶口、发泡出胶口；步骤2：将内板模具与外板模具合模，内板模具上的内板与外板模具上的外板之间构成注胶空腔；步骤3：通过内板模具或外板模具上的发泡入胶口，向注胶空腔内注入发泡材料。
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本发明公开了一种高光泽表面聚己二酰己二胺复合材料，包括如下重量份数的原料组分：聚己二酰己二胺100份，矿物填充10～30份，聚十二内酰胺10～25份，抗氧剂0.3～0.5份，加工助剂0.2～0.4份，相容剂3～8份。其具有表面光洁、韧性高、耐高温，免底涂工艺等优异特性。另外，其工艺简单，条件易控，成本低廉，对设备要求低，适于工业化生产。
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本发明公开了一种复合材料电池箱上盖快速成型工艺，包括下料机、铺层模具、压机和固化模具，采用连续玻纤预浸料和玻纤SMC片料混合铺层，首先通过下料机对连续玻纤预浸料和玻纤SMC片料进行下料，然后将连续玻纤预浸料和玻纤SMC片料铺贴在铺层模具中进行预成型坯铺贴，再将铺贴好的预成型坯取下来放到固化模具中并配合压机进行压合固化，最后对固化后的产品进行加工。从而解决铺贴效率的问题，兼顾了电池箱上盖的强度要求，同时具备玻纤SMC片料的成型效率。
本发明公开了一种硫化钴/石墨烯纳米复合材料的制备方法、锂离子电池负极、锂离子电池，制备方法步骤包括水热工序、复合工序，本发明制备方法使得硫化钴在三维还原氧化石墨烯表面直接进行复合原位生长，这种材料不仅形貌独特，且具有很大的比表面积，而且在锂化的过程中有效的防止了硫化钴与石墨烯之间的脱落；最重要的是很大程度上解决了石墨烯与硫化钴纳米粒子的团聚问题，很好的解决负极材料自身稳定性较差，导电性较差等缺点，从而达到提升锂电池性能的目的。
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本发明公开了一种复合材料生产用自动叠上料装置，包括用于将多个单层原料叠合成多层中间料的多重叠压辊送机构，以及设置在多重自动叠料区机构的出料端的输送装置，输送装置上设置有用于将多层中间料裁切呈预设尺寸规格的待成型料的多层裁切装置，输送装置和多重自动叠料区机构同步动作，且与多层裁切装置的间歇性裁切动作以相同频率进行动作。本发明通过多重辊压的方式将多个单层原料同步输送并紧密叠合成一个整体多层原料，并将通过多层裁切装置对整体多层原料按照规格裁切以获得可以直接用于成型的完整的一个中间料，并且该装置能够持续性生产，由系统自动控制给成型设备持续提供中间料(待成型料)。
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本实用新型提供了一种新能源汽车充电电感装置的软磁复合材料金属片，包括金属片本体，金属片本体包括芯体，芯体内部设有内芯片，内芯片上下两侧皆设有大小相同的导磁片，内芯片和两个导磁片之间皆连接有环形软胶层，环形软胶层相对的两侧上设有多个贯穿孔，每个贯穿孔内部皆贯穿设有导热杆，导热杆两端分别连接有集热块和散热胶块；芯体外套设有包覆层，包覆层包括与芯体连接的连接层，连接层外连接有绝缘层，绝缘层一侧连接有外接层。本实用新型可以降低热应力，增加散热和抗压效果，增加使用寿命。
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提供了一种防弹非金属复合材料板材，其特征在于，它为迎弹面层(1)和支撑面层(2)压合而成的两层结构，两层结构之间有粘结剂层(3)；所述迎弹面层(1)为多层超高分子量聚乙烯纤维无纬布的叠加压制结构；所述支撑面层(2)为聚甲醛板材。该板材结合超高分子量聚乙烯纤维的通过形变缓弹头冲击特性和聚甲醛的抗反复冲击性能和疲劳强度。
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本发明提出了一种环保阻燃尼龙复合材料及其制备方法，按照重量份数计算，包括以下原料：尼龙6T 50～70份、改性镁铝水滑石10～20份、碳纤维6～12份、阻燃协效剂2～4份、增韧剂3～8份、相容剂0.4～1.2份及抗氧化剂0.2～0.8份；改性镁铝水滑石主要由镁铝水滑石、石墨烯及硅烷偶联剂制备得到。其制备方法为：1)先将碳纤维、改性镁铝水滑石、尼龙6T与增韧剂混合均匀，用双螺杆挤出机制备母粒；2)将步骤1)得到的母粒与阻燃协效剂、抗氧化剂、相容剂混合，经双螺杆挤出机中熔融挤出，即可。该阻燃导电材料在不影响材料其他力学性能的前提下，具有很好的阻燃与导电性能。
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本发明公开了一种易脱模的环氧树脂复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：环氧树脂53-57、聚酰胺树脂10-12、纳米萤石粉1-3、地沥青5-7、蔗渣纤维3-4、二硫化钼1.2-2.3、防老剂ODA0.7-1.3、4,4’-二苯基甲烷二异氰酸酯7-9、硬酯酸单甘油酯6-8、马来酸12-14、聚酯多元醇9-11、十二烷基缩水甘油醚15-18、安息香双甲醚4-7、沉淀硫酸钡2.1-3.4、助剂3-6；本发明添加二硫化钼是一种很好的润滑剂，同时还添加纳米萤石粉、地沥青等，制得的环氧树脂易脱模，具有粘度高、耐高温、防腐防辐射等优点。
本发明提供一种异硫氰酸荧光素功能化的能够负载葡萄糖氧化酶的聚多巴胺复合材料的制备方法，葡萄糖在葡萄糖氧化酶的作用下会产生葡萄糖酸，葡萄糖酸可以猝灭FITC，而其他糖类不影响荧光强度，通过荧光光谱法实现对葡萄糖浓度的检测。本发明解决了现有技术中对葡萄糖检测的操作要求高，检测过程复杂，检测成本高，检测时间长，背景干扰大等问题，本发明的方法成本低、操作简便、能够快速检测样品中葡萄糖含量。
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本发明涉及一种碳纤维复合材料,其特征在于：包括按照质量份数计的如下原料：碳纤维30‑50份、复合氧化剂10‑15份、不饱和聚酯树脂5‑10份、润滑剂4‑6份、塑料材料25‑35份、二氧化硅7‑10份。本发明的有益效果在于：本发明采用碳纤维、复合氧化剂、不饱和聚酯树脂、润滑剂、塑料材料和二氧化硅，具有良好的耐腐蚀性，拉伸强度好，使用寿命长。
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本发明公开了一种抗静电耐磨门窗塑钢型材复合材料，包括如下质量份数的组分：聚氯乙烯树脂40‑80份，ASA 50‑80份，钙锌稳定剂3‑5份，增塑剂5‑8份，钛白粉 5‑10份，氯化聚乙烯10‑15份，紫外线吸收剂2‑5份，硬脂酸钙20‑30份，硬脂酸20‑35 份、芦荟粉末10‑20份，八钼酸铵10‑20份，聚乙烯蜡 5‑8份，丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR 5‑10份，环氧大豆油1‑3份等。本发明塑钢型材通过使用镀镍云母纤维，使得型材具有抗静电性能，提高了抗弯强度；通过使用瓷粉增加了型材的耐磨性和刚性；通过使用本发明的增强助剂，能够增加塑钢型材的强度、韧性和耐老化性能。
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在建筑业和农业生产中,菱镁复合材料制品已被广泛使用,对提高我国建筑业整体水平及加快我国农业产业化结构调整步伐起到了极其重要的作用,但菱镁制品制浆一直是困扰菱镁制品推广的主要问题之一,目前大多采用手工拌浆,导致拌浆时间长,劳动强度高的缺陷。本发明特征在于使用料斗、料筒、液体泵等,具有拌浆及时,浆料浓度可控,自动化程度高的优点。
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本实用新型提供了一种耐高压碳纤维复合材料球状壳体，包括球壳体，所述球壳体分为上半壳体和下板壳体，所述球壳体包括碳纤维复合层，所述碳纤维复合层内外分别连接有外加强层和内加强层，所述碳纤维复合层内外壁皆设有多个均匀分布的连接槽，所述连接槽内部设有连接块，所述连接块与相邻的外加强层或内加强层为一体式结构，所述连接块与连接槽之间连接有弹性层，所述外加强层外壁连接有耐腐蚀层，所述内加强层内壁连接有连接层，所述连接层内壁连接有隔热层，所述上半壳体连接面设有插接块，所述下板壳体连接面设有插接槽。本实用新型壳体能有效降低性能损失，从而提高壳体耐高压效果。
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本实用新型提供了一种碳纤维复合材料过辊，包括辊体，所述辊体包括内碳纤维复合层和外碳纤维复合层，所述内碳纤维复合层和外碳纤维复合层之间设有加强层，所述加强层与内碳纤维复合层、外碳纤维复合层之间皆通过第一粘胶层连接，所述内碳纤维复合层外壁和外碳纤维复合层内壁皆设有多个均匀分布的凹槽，所述凹槽设有气囊颗粒；所述辊体两端分别设有金属端盖，每个所述金属端盖内部皆设有与辊体相适配的空心通道，每个所述金属端盖朝向辊体一侧皆连接有连接环板，所述连接环板外壁与辊体内壁相贴合，所述连接环板与辊体之间连接有第二粘胶层。本实用新型在加强辊体强度和使用寿命的同时，有效降低了辊体的质量，容易满足实际需求。
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提供了一种防弹非金属复合材料板材，其特征在于，它为迎弹面层(1)、支撑面层(2)以及所述两层之间辅以粘结剂层(3)压合而成的结构；所述迎弹面层(1)为多层超高分子量聚乙烯纤维无纬布的叠加压制结构；所述支撑面层(2)为聚甲醛板材，所述粘结剂层(3)为水性聚氨酯固化层。该板材结合超高分子量聚乙烯纤维的通过形变缓弹头冲击特性和聚甲醛的抗反复冲击性能和疲劳强度。
本发明公开了一种纳米粒子改性PVDF超滤膜复合材料及其制备方法和应用，所述制备方法包括以下步骤：首先利用羧基化多壁碳纳米管、PVDF和PVP制备得到CNTs/PVDF超滤膜；再将其依次浸泡在由氯化钠、无水乙醇、去离子水组成的混合溶液、酸性的硫酸亚铁溶液、硼氢化钾溶液中；通过MWCNTs‑COOH、nZVI对PVDF超滤膜进行改性处理，开发出对染料废水具有良好处理效果的纳米粒子改性PVDF超滤膜，经改性后，超滤膜水通量和处理率明显提高，本发明材料制作方便、操作简易，改性膜具有高渗透性、优亲水性的特点。
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