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本实用新型公开了一种新能源制动踏板总成，制动总阀固定在踏板支架上；传感器固定在踏板支架上；制动灯开关通过开关支架固定在踏板支架上；顶杆与顶杆座固定在一起，可调节长度，顶杆座固定在踏板臂焊接组件上的摆臂上；踏板臂焊接组件通过踏板轴及弹性圆柱销装配在踏板支架上，踏板臂焊接组件与踏板轴转动连接；踏板轴通过弹性圆柱销与踏板臂焊接组件上的轴管固定与一起；转轴与踏板轴固定在一起，转轴另一侧穿进传感器内部。当踏板踩下时，顶杆会推动总阀的活塞，灵敏控制气流输出，在此过程中，制动灯开关会切换信号，使刹车灯亮起，同时踏板会带动踏板轴及转轴转动驱动传感器，使传感器在踏板不同行程时输出不同电压。
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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电桩,涉及充电桩技术领域。本实用新型包括充电桩本体以及收纳箱，收纳箱设置在充电桩本体右表面，收纳箱内部设置有固定轴，固定轴上转动配合有收卷盘，收卷盘上收卷有充电线，充电线一端穿过收纳箱左侧表面，与充电桩本体连接，另一端穿过收纳箱前表面，连接有充电枪，且充电枪与充电桩本体相配合，收卷盘左右两侧均设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧内端与固定轴连接，外端与收卷盘远离充电线的一面连接，便于充电线的自动收卷，无需人工手动进行收卷，提高了充电桩的实用性，结合收纳箱，防止充电线裸露在外，影响充电线的使用寿命，提高了充电线的防护效果。
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本实用新型提供了一种新能源汽车喷房用的漆粉回收机构,涉及漆粉回收领域，包括设置在喷房内的回收组件和分离组件，所述喷房两侧的内壁上设有喷臂，所述喷房的底部设有回收组件，所述回收组件的两侧均设有分离组件；本实用新型通过第一风机将喷房的漆粉吸入回收腔，第一风机表面的滤网罩可防止杂物被吸入回收腔，同时第一风机下方呈凹形的弧形挡板将漆粉聚集在一起，并通过通孔下落，同时弧形挡板防止第一风机产生的风力对弧形挡板下方的漆粉产生作用力，从而防止了漆粉飞扬，有利于收集，提高了收集效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机侧装支架冲压模具，包括下料模具、第一成型模具、补孔模具、第二成型模具和取料机构；下料模具包括下料底板、下料下模具、下料上模具、第一托盘、下料顶板、下料冲头和第一伸缩导柱，下料下模具固设于下料底板顶部，下料下模具底部开设有第一容纳槽，取料机构固设于第一容纳槽内，下料下模具中心开设有下料槽，第一托盘滑动连接于下料槽内，且第一托盘与取料机构固定连接，下料顶板通过第一伸缩导柱固设于下料底板上，下料上模具固设于下料顶板底部，下料冲头固设于下料上模具的底部中心。本实用新型具有结构简单、生产效率高、质量稳定的优点。
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本实用新型公开了一种铝合金新能源冷却板高效成型的原材料坯料结构，包括呈长方体状的铝合金坯料，所述的铝合金坯料的两侧中部设置有内凹圆弧面，所述的内凹圆弧面两侧通过水平侧面延伸至铝合金坯料的边缘位置。本实用新型结构简单，提升了零件的材料利用率，缩短了原材料的加热时间，提升了节拍，成型的零件减少了零件表面的折叠。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用扭簧铜排，其包括至少两组板体、填充在对应板体内的导电层、引线组件以及设置在对应板体上的组装结构，引线组件用于提供接线定位，引线组件包括定位柱、贯穿开设在定位柱内的线腔和位于线腔内的扭簧件，组装结构用于多组铜排之间的拼接，组装结构包括开设在对应板体一侧壁位置处的开槽、配位片、包覆在配位片背向对应板体位置处的防滑垫。本实用新型提供接线定位，可在导线扭转时，基于扭矩作用将扭转的导线拉回初始位置，保持导线的静态固定，提高铜排接线的稳定性，并且可实现多组铜排之间的契合拼接，满足不同载线量的使用需求，操作的灵活度高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调管路胀接连接压板的加工工装，包括加工面板和底座；所述加工面板上设有多个加工槽，每个加工槽内均滑动连接有两个固定块，每个固定块均和各自所在的加工槽的槽壁配合形成用于放置待加工工件的加工室；每个加工槽内均设有一个紧固块，每个紧固块均位于各自所在的加工槽内的两个固定块之间；所述每个加工室内均设有多个用于抬高工件的固定柱；所述底座内设有多个油缸；本实用新型通过工装的优化，实现了一次装夹即可完成多个产品正反两面的加工，提高了加工效率及产品质量；本实用新型通过将油缸设置在底座内，减小了占用空间，提高了空间利用率。
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本实用新型公开了一种具有防自燃接口的新能源充电桩，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装壳，所述安装壳右侧的底部连通有充电手柄，所述充电手柄的顶部开设有接口，所述接口的内部固定安装有两个导电杆，所述充电手柄底部的左侧连通有排气管。本实用新型通过设置底座用于对安装壳进行安装，通过设置充电手柄用于对车辆进行充电，通过安装筒、安装杆、电机、导气管和排气管之间的配合将外部的空气送至接口的内部对导电杆进行降温，从而避免导电杆受热导致充电手柄自燃，同时解决了充电桩在使用时由于其电流较大，从而导致充电桩接头与车辆之间的连接处产生热量，从而导致将其周边的绝缘材料融化起火的问题。
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本实用新型涉及导热片领域，公开了一种高稳定性的新能源汽车电池导热片。本实用新型中，包括导热片本体，所述导热片本体的四个边角处上表面固定连接有固定夹块，所述固定夹块的外部边缘处固定连接有旋拧基座，所述旋拧基座的内部螺纹连接有固定拉杆，所述固定拉杆位于旋拧基座内部的一端设置有滑动中置板，所述滑动中置板的两侧设置有滑动轮，将固定拉杆向外拉出，再将挤压橡胶片和防滑摩擦片之间卡接在安装块的表面，之后松开固定拉杆，滑动中置板就会在弹簧的弹力作用下被拉回，从而连接柱和挤压橡胶片会向下与防滑摩擦片进行夹紧，使得固定夹块与下夹板固定夹紧，不会轻易发生晃动，提高了导热片本体在使用时的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车及其格栅灯、光导件，包括两个圆柱形的光导体、第一安装架和第三安装架，第一安装架和第三安装架中的至少一个与两个光导体一体成型，其中，第一安装架和第三安装架的表面均通过下凹形成第一下凹部，第一安装架上还设有第二下凹部，第三安装架上还设有第三下凹部，第一下凹部的底面、第二下凹部的底面和第三下凹部的底面均为竖直的平面并前后错开；第一下凹部的底面上设有第一安装孔，第二下凹部的底面上设有第一定位长孔，第三下凹部的底面上设有第一定位孔。通过本技术方案相较于以往光导体的装配简单明了，强度更好更牢固，不容易产生异响。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机冷却水嘴，包括壳体、硅胶内管和安装头，所述壳体为呈“L”型弯折的管状结构，所述壳体的两端分别为第一接口端和第二接口端，所述第一接口端和第二接口端上均套设有橡胶头，所述橡胶头在壳体的端部与壳体滑动配合，所述橡胶头在壳体的内壁与壳体紧密贴合设置；通过橡胶内管的设置，使得在使用中即使因撞击或是冰冻产生外壳破裂损坏，冷却水嘴依然能够正常使用，有效的避免了传统冷却水嘴在破裂后无法正常使用造成的电机过热甚至损坏；同时，腔体内的可注液设置也使得本冷却水嘴能够具有良好的散热效果，避免了多层结构带来的热累积效应，进一步提高了装置使用的安全性与可靠性。
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本实用新型公开了一种高密封新能源汽车空调用压缩机，其活塞主体由顶盖、弹性中段和底盖组成，顶盖的上端为锥台状，顶盖的下端外周具有第一活塞环，弹性中段的上下两端分别具有多道环形褶皱，各褶皱交接处的弹性中段上具有一凹槽，各褶皱的端部复合有聚四氟乙烯环，底盖的外周由上至下依次设置有石墨环和第二活塞环，活塞杆上设有与底盖相对应的限位台，底盖扣置于活塞杆上端并与限位台相抵接，弹性中段套置于活塞杆上并位于底盖上方，顶盖通过长杆螺栓固定在活塞杆端部并对弹性中段进行限位，本实用新型的活塞密封性好、使用寿命长。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂轴承，包括轴承本体，轴承本体的内部开设有固定槽，轴承本体的表面螺纹连接有配合固定槽使用的内六角螺栓，轴承本体的表面开设有配合内六角螺栓使用的调节槽，固定槽内壁的两侧均滑动连接有支撑板，支撑板远离内六角螺栓的一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧远离内六角螺栓的一侧与固定槽的内壁固定连接，支撑板远离内六角螺栓一侧的两侧均固定连接有连接板，连接板远离支撑板的一侧贯穿固定槽并固定连接有调节板，调节板的表面与轴承本体的内壁滑动连接。本实用新型解决了现有的轮毂轴承无法调节内径，实际使用时不够灵活，无法适用于不同规格的汽车车轴的问题。
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本实用新型公开了一种防护性极高的新能源汽车使用的充电桩，包括外壳，所述外壳的一端设置有充电线路，所述充电线路的一端设置有充电插头，所述充电插头插入进外壳的内部，所述外壳的一侧对称设置有保护盖A和保护盖B，所述保护盖A和保护盖B套设在充电插头的表面，所述保护盖A和保护盖B之间设置有连接杆，所述连接杆的表面套设有扭簧，所述保护盖A和保护盖B通过扭簧和连接杆连接；通过设计的保护盖A和保护盖B,能够对充电插头进行保护，让充电插头连接处处于一个比较封闭的状态，让遇到雨雪天气时，保护盖A和保护盖B能够阻挡一定的雨雪，防止连接处进水，从而提高了设备的寿命，保证了使用过程中的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘用高强度轮毂轴承单元，包括包括法兰盘本体，法兰盘本体上设有螺栓，法兰盘本体上开有卷边，卷边上嵌装有内法兰，内法兰上套有用于卡紧内法兰的齿圈，法兰盘本体外套有外法兰，内法兰与外法兰间设有油道，外法兰左端装有用于密封油道的密封端盖，外法兰右端与法兰盘本体间设有用于密封油道的密封圈，油道内设有若干均布的钢球，钢球通过保持架固定与油道内，油道内设有若干个均布且用于支撑和保护油道的缓冲装置。本实用新型克服了传统的轮毂轴承单元由于没有设置保护机构导致其受到较大压力时易损坏的问题。本实用新型具有承重能力强、使用寿命长和安全性高等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器连接支架，涉及汽车制造技术领域。包括支架主体，所述支架主体包括有一弧形侧壁和两个直型侧壁，所述弧形侧壁与两个直型侧壁首尾依次相连以组合成支架主体的侧壁面，并且在所述两个直型侧壁以及支架主体的两个端面上还分别设置有由于与减速器连接固定的第一连接区，与真空泵第二连接区，连接固定有左悬置的第三连接区，连接固定有真空罐的第四连接区，连接固定有充电机的第五连接区，所述支架主体上横向均匀设置有多个横向加强筋，并且纵向也均匀设置有多个纵向加强筋。本实用新型降低了因固定其它部件而增加整体式框梁结构带来的设计成本，并减轻了整车重量。
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本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车分线器，该分线器通过采用包胶注塑的方式做到整体防护等级更高，防护等级达到IP67，且使整体更加耐压和绝缘。该分线器采用超声波焊接线束组件的电连接处，使焊点更加牢固、可靠，同时使线束接触电阻更小，减少线束的损耗。该分线器还使用双壁热缩管代替现有绝缘胶带缠绕的方式来隔离焊点，使线束的裸露部分与屏蔽系统均处于安全电气间隙外，以确保安全特性，且操作简单，提高线束组件的电连接处的防护性能。
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本实用新型揭示一种新能源车用端盖，包括用于安装在电机壳体尾端的端盖本体，端盖本体的后端面上一体成型有控制盒，控制盒的侧壁上设置有穿线孔，控制盒开口侧的端面上设置有密封圈安装槽，控制盒的外侧壁上一体成型有若干个呈周向分布的第一支撑柱，每根第一支撑柱中均设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔用于与穿设在控制盒盖中的螺栓螺纹连接；端盖本体中设置有若干个呈周向分布的装配孔，装配孔用于供螺栓穿过以将端盖本体与电机壳体的尾端固定；本实用新型通过将控制盒集成在端盖本体上后，且在端盖本体与电机壳体的尾端固定后，能够减小电机和控制盒所占用车架的空间，这样一来，能够达到驱动部件占用车架空间小的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机前端盖，包括机身主体、固定板和前端盖，机身主体的底端设置有固定板，固定板与机身盖主体固定连接，机身主体的右侧设置有前端盖，前端盖与机身主体固定连接，前端盖的镂空部位设置有放置槽，放置槽与前端盖嵌套连接，放置槽的镂空部位设置有转轮，转轮与放置槽活动连接，转轮可以三百六十度的旋转，电机的转动轴穿插在转轮的轴心孔内，在电机给汽车提供水平移动的动力时，可以通过转轮承受大部分平行拉扯的力，缩短了转动轴的传输距离，降低了电机转动轴的传动负荷，使电机在工作过程中提供给汽车的转动力更加平稳，逆时针转动固定孔内部的紧固螺丝，就能快速的把前端盖从机身主体上拆卸下来。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机生产线上的转子托盘，包括有托板，托板下表面设有支撑脚，托板上表面的中部设有T型滑轨，T型滑轨下表面的两端设有锁紧柱，锁紧柱的上端固定安装在T型滑轨下表面，托板上设有两个通孔，锁紧柱的下端分别穿过通孔，锁紧柱的下端固定连接有挡板，锁紧柱上套有弹簧，弹簧卡在挡板与托板下表面之间，T型滑轨上安装有两个滑杆，滑杆的两端分别设有开口朝上的V型槽，滑杆的下表面设有与T型滑轨相匹配的T型槽，T型滑轨位于T型槽中，T型槽的两侧分别设有支撑块，支撑块固定在滑杆的下表面。本实用新型的转子托盘方便转子在生产线上进行流转,方便对转子进行精确定位,多种型号的电机转子可以共用转子托盘。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池固定装置，包括固定板，所述固定板的顶部外壁开有四个安装孔，且安装孔分别位于固定板顶部外壁的四个拐角处，所述固定板的顶部外壁通过螺栓固定有两个支撑杆，且两个支撑杆分别位于固定板顶部外壁的两侧，所述支撑杆插接有滑动套，且滑动套位于远离固定板一侧，所述滑动套的一侧外壁开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓。本实用新型以很好的与蓄电池的顶部接触，防止连接板直接与电池接触加压固定导致蓄电池的损坏，提高了装置的缓冲性，可以很好的防止装置在使用过程中因剧烈震动对蓄电池造成损坏，可以有效的缓冲外部力的作用，提高了装置的减震性。
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本实用新型公开了一种户外便携式新能源风机，包括供电箱、蜗壳和风机总成，供电箱的一侧设有推手，供电箱的另一侧设有蜗壳，供电箱的正面设有电位器，供电箱的顶端设有太阳能面板，蜗壳的底端和供电箱的底端均设有若干个带脚刹万向轮，供电箱的内部分别设有蓄电池和太阳能充放电控制器，蜗壳的内部设有风机总成。通过设置的太阳能供电系统，避免了在一些户外找不到外接电源的情况下该风机无法使用的缺陷；通过设置的第一减震橡胶和第二减震橡胶，其优势就是避免了该风机在户外运输与运转过程中受到重力或者是跌落而导致转轴损伤；通过设置的可拆卸推手及带脚刹万向轮，使得该风机可以方便的在户外使用和运输。
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本实用新型公开了一种用于基站用新能源发电车的控制器，包括固定在电池上的壳体，分别固定在壳体上、并延伸至壳体内的慢充连接器插座、空调和PTC连接器插座、低压通讯连接器插座、电池正负连接器插座、电控正负连接器插座、DCDC正负连接器插座和DCAC连接器插座，以及分别设置在壳体内的OBC模块、高压配电模块、DCDC转换模块和OBC转换模块；电池正负连接器插座、电控正负连接器插座和DCAC连接器插座与高压配电模块电气连接，DCDC正负连接器插座与DCDC转换模块电气连接，且OBC模块与OBC转换模块电气连接，且慢充连接器插座、空调和PTC连接器插座和低压通讯连接器插座与OBC模块电气连接。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、灵活性强、运行可靠、运行无噪声等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车法兰盘，包括内法兰，内法兰外边上设有若干均布的连接螺栓，内法兰圆心处开有轴孔，内法兰左端外套有内圈，内圈外套有外圈，外圈与内圈间设有油道，油道前后两端分别设有油封圈，油道内设有保持架，保持架上装有若干均布的钢球，外圈的上下两端分别插有贯穿外圈的导油阀，外圈外设有滤油箱，导油阀与滤油箱通过液压泵和管道相连接，内圈上嵌装有用于提供备用润滑油的储油盒，导油阀的控制端和液压泵的控制端分别与车内中控系统相连接。本实用新型克服了传统的轮毂轴承单元使用较长时间后其油道内的润滑油性能会显著降低的问题。本实用新型具有使用寿命长、结构简单和安全性高等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车分布式驱动电源系统，包括车架及设于车架前后两侧的四个轮毂电机以及至少两个与轮毂电机连接的逆变器，所述车架上设有动力电池组、设于动力电池组前方的前高压盒、设于动力电池组后方的后高压盒，前侧轮毂电机与前侧逆变器连接，所述动力电池组的前后两侧各设有一组并联连接的正负极，其中，前侧正负极与前高压盒连接，后侧正负极与后高压盒连接，所述前高压盒和后高压盒与对应设于动力电池组前后侧的逆变器连接。本实用新型采用的技术方案，动力电池组设有前后两组并联的正负极，因此，前侧正负极可以与前高压盒连接，后侧正负极可以与后高压盒连接，无需绕过整个动力电池组，简化了动力电池组外部走线。
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本实用新型提供一种生物新能源用秸秆粉碎装置，包括固定基座、分离箱固定架、分离箱出料口、循环传输盒、低精度分离膜、高精度粉碎器以及高精度分离膜，固定基座设置在底板上表面，分离箱固定架设置在底板上表面，该设计实现了整个装置的固定功能，分离箱出料口设置在分离箱侧表面，循环传输盒设置在传送带上，该设计实现了将不符合要求的材料进行再次粉碎的功能，低精度分离膜设置在高精度粉碎器下端，高精度粉碎器设置在粉碎器滚筒上，高精度分离膜设置在高精度粉碎器以及分离器下端，该设计实现了筛选出不同规格的材料的功能，本实用新型结构新颖，组装方便，节能环保，自动化程度高，实用性强。
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本实用新型提供了一种油冷电机及具有该油冷电机的新能源汽车。油冷电机包括包括壳体、设置于壳体内的定子和转子，以及分别设置于壳体两端的前端盖和后端盖，转子的转轴伸出前端盖，其中，壳体的后端面上设置有第一油路口，且壳体内设置有从第一油路口向内延伸的第一油路；后端盖的前侧面上设置有第二油路口，且后端盖内设置有从第二油路口向内延伸的第二油路；且第一油路口正对于第二油路口；油冷电机还包括防漏油套管，防漏油套管的一端插入第一油路口，并与第一油路的内壁接触抵靠；另一端插入第二油路口，并与第二油路的内壁接触抵靠。具有防漏油套管，有效解决壳体和后端盖间结合面部位的油渗现象。
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本实用新型公开了一种基于新能源的铁线莲种植用大棚，包括大棚本体和太阳能电池，所述太阳能电池位于大棚本体的顶端，且大棚本体底部内壁上设有两个水箱，所述水箱内固定安装有水泵，且水泵与太阳能电池之间连接有导线，所述导线位于大棚本体内，且大棚本体的两侧外壁上开设有第一通孔，所述第一通孔内转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端焊接有把手，所述螺纹杆的另一端螺纹连接有螺纹块，第一通孔的内壁上开设有第二通孔，所述第二通孔与第一通孔垂直设置。本实用新型结构简单,经济实用，通过太阳能电池和水泵让水从喷水装置中喷出，同时通过滑动板、滑动杆和长方形通孔方便喷水装置的移动，使用起来方便快捷。
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本实用新型涉及一种新型环保新能源中压高温蒸汽定型机，包括后头车机架，后头车机架的底部安装有减速箱托架，减速箱托架上安装有分离同步装置，分离同步装置包括两个并列的分离主电机，分离主电机的输出端连接有分离主减速箱，分离主减速箱连接有带主链条的主链轴头，两个分离主电机的转速相同、同步运转。本实用新型由传统的一个电机带动2个链轴，改进为每个分离主电机分别带动一个链轴，且两个分离主电机的转速相同、同步运转，在实际应用中噪声和磨损大大减少，进一步延长了使用寿命，且节约了电能。
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一种新能源汽车用空气滤清器，包括进气口装置、管道装置、第一支撑装置、出气管装置、过滤装置、吸气装置及第二支撑装置，进气口装置包括进气管及进气斗，管道装置包括管体、第一支撑杆、第一斜杆及第一横杆，第一支撑装置包括第二支撑杆、第二横杆、第一三角块、第三支撑杆及第四支撑杆，出气管装置包括出气斗、出气管及第一过滤网，过滤装置包括第二过滤网及第三过滤网，吸气装置包括端部、管道、风机及第四过滤网，第二支撑装置包括第一支撑柱、底板、第二支撑柱、第二斜杆及弯曲杆，管体呈空心的S型，管体的右端与进气斗连接，第一支撑杆呈竖直状。本实用新型能够对空气进行充分过滤，防止其对气缸的磨损，提高气缸的使用寿命。
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