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本发明公开了一种用于新能源汽车的空压机，包括底座、过滤器安装座、驱动电机、螺杆式空压机主机、油气分离罐、油液过滤器、油气过滤器和油液冷却器，所述油气分离罐包括罐体和设置于罐体内的分离筒，所述分离筒包括上端设有V形开口的筒身，油气过滤器和油液过滤器固定安装于过滤器安装座上，罐体的上端设有连接座，螺杆空压机主机和驱动电机固定安装于该连接座上。本发明通过油气分离罐对油气进行有效分离，减少从油气分离罐输出至油气过滤器的压缩空气的含油量，以延长油气过滤器使用寿命，降低使用成本，充分利用空间，减少空压机系统所占用面积，器结构更为紧凑。
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本发明公开了一种新能源公共艺术品廊架，其包括支撑组件和驱动组件，所述支撑组件包括固定架、固定壳，活动板和推板，所述固定架上固定安装有固定壳，固定壳上设置有开口，并且通过开口与外界连通，固定壳内壁滑动连接活动板，活动板穿过开口，活动板一端固定连接推板；所述驱动组件包括丝杆、电动机和内螺纹块；通过电动机控制丝杆的旋转方向，能够控制内螺纹块在丝杆上的移动方向，内螺纹块通过滑块推动或者拉动推板移动，通过推动或者拉动推板移动带动活动板滑出或者滑入固定壳，能够对活动板上的艺术品进行展示或者收纳，能够进行自动操作，无需人工手动摆放展示或者进行收纳，操作简单，使用方便。
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本发明涉及汽车线束技术领域，且公开了一种新能源汽车用高压线束系统，包括第一接头和第二接头，所述第一接头和所述第二接头均为空心结构，所述第一接头的一端设有第一固定槽，且所述第一固定槽内设有线束固定座，所述线束固定座通过弹性连接件与所述第一固定槽弹性连接，所述线束固定座的外侧设有第一刀杆，所述第二接头的一端设有第二固定槽，且所述第二固定槽内设有第二刀杆。本技术方案通过在第一接头内设置一个带有第一切刀的第一刀杆，在第二接头内设置一个带有第二切刀的第二刀杆，当第一接头插接在第二接头内时，通过第一切刀和第二切刀可以将固定在导向固定座上的导体的绝缘层切断，从而达到免手工剥线的目的。
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本发明公开了一种道路用节能环保新能源车，包括一车体，所述车体包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴转动连接有转向三角盘，所述底盘下端的后部通过随动轴转动连接有随动三角盘，所述转向轴固定连接于转向三角盘的转向第一角点上，所述随动轴固定连接于随动三角盘的随动第一角点上，所述转向三角盘两侧设有连接套用于连接车前轴，所述车前轴两端各连接有一车前轮，所述随动三角盘两侧设有连接套用于连接车后轴，所述车后轴两端各连接有一车后轮。本发明的车体可灵活转向，车厢里设置的展示设备既方便展示又可收纳，使用便捷。
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本发明公开了一种新能源电站远程运维管理系统，包括数据层、服务层、业务层、展示层，通过API接口与监控系统打通，获取与运维工作有关的数据，将全部运维管理工作进行线上管理，通过平台解决了信息传递困难的问题，同时以任务管理的方式对运维工作进行自动派发与推送，对任务的执行过程进行状态展示和自动告警提醒，使运维管理工作实现了精细化、统一化管理，大大节省了人力成本，提高了管理效率与质量。
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本发明公开了一种新能源汽车空调面板嵌入控制系统，包括如下步骤：S1：定时器初始化、系统初始化：S2：进入主程序；S3：定时器中断响应进行判断；S4：根据S3的判断结果，判定合格进入定时器中断程序，判定不合格进入S2中的主程序。本发明定时器中断主要产生系统中要用到的堵转时间标志、停转时间标志、根据内外循环标志打开循环模式、根据AC标志输出AC模式并根据各温度传感器值控制AC电机开度；主程序主要是根据开关状态判断AC输出、根据风量选择开关输出送风门的开度等，主程序的主要功能是扫描键盘并处理键值、读入各个温度传感器的温度值、根据AC标志和PTC传感器值控制AC和PTC输出、根据模式旋扭的位置来控制输出模式并控制风量大小。
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本发明公开了一种园林绿化用新能源洒水车，包括一车体，所述车体包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴转动连接有转向三角盘，所述底盘下端的后部通过随动轴转动连接有随动三角盘，所述转向轴固定连接于转向三角盘的转向第一角点上，所述随动轴固定连接于随动三角盘的随动第一角点上，所述转向三角盘两侧设有连接套用于连接车前轴，所述车前轴两端各连接有一车前轮，所述随动三角盘两侧设有连接套用于连接车后轴，所述车后轴两端各连接有一车后轮。本发明的车体可灵活转向，车厢里设置的展示设备既方便展示又可收纳，使用便捷。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电导航的通信控制方法，包括控制中心4向充电站3发送通信请求信号，充电站3正常收到后发出应答信号，如果控制中心4收到应答信号，则转下一步，否则判断为充电站3出现通信故障等步骤；本发明通过对充电站进行实时、在线校验，大大提升了充电导航控制系统的自动化、智能化水平。
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本发明公开了一种道路用具有监控摄像装置的新能源车，包括车厢，所述车厢顶部有展示装置，所述展示装置包括一正方形的底座，所述底座上设有轨道部，所述轨道部包括正方形轨道和圆形轨道，所述圆形轨道内切于正方形轨道，以使所述底座上分隔出圆盘区和四个角点区，每个所述角点区包括邻近底座边缘的相互垂直的两个直角边和邻近圆盘区的一个弧形边，所述圆盘区的中心设有圆形的第一齿轮，所述第一齿轮通过主电机传动而转动，所述轨道部上设有展示架，所述展示架外圈设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮的外轮廓为椭圆形。本发明的展示装置通过单个主电机驱动展示架实现全方位的动态的展示效果，展示效果佳，具有实用性。
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本发明公开了一种建筑市政用环保新能源车，包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴转动连接有转向三角盘，所述底盘下端的后部通过随动轴转动连接有随动三角盘，所述转向轴固定连接于转向三角盘的转向第一角点上，所述随动轴固定连接于随动三角盘的随动第一角点上，所述转向三角盘两侧设有连接套用于连接车前轴，所述车前轴两端各连接有一车前轮，所述随动三角盘两侧设有连接套用于连接车后轴，所述车后轴两端各连接有一车后轮。本发明的车体可灵活转向；侧门开启后进出空间大；尾门装置开启后可贴靠于车厢外顶部，不占用空间，具有实用性。
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本发明公开了一种具有间隙预留功能的新能源汽车电芯堆叠装置，包括有底座，底座上设置有基板，基板上固定连接有竖向设置的堆叠板，基板上成列设置有若干间隙预留组件，间隙预留组件包括有安装于所述基板上的第一驱动装置、第一驱动装置上连接有平推板，平推板的两侧设置有向前伸出的间隙预留板，间隙预留板上支撑电芯部分的厚度小于电芯上打胶的厚度，堆叠板上在对应间隙预留板位置设置有通孔，间隙预留板伸入对应的通孔内；堆叠板上设置有防移位机构，防移位机构包括有第二驱动装置，第二驱动装置同步连接传动设置于堆叠板两侧的限位杆，限位杆上间隔设置有向内侧延伸的限位部。其优点在于：结构合理，能够提高汽车电池电芯堆叠质量。
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本发明公开了一种铝合金新能源冷却板的锻造模具及锻造工艺，锻造模具包括上模和下模，上模和下模之间形成锻造模腔，上模的下端面和下模的上端面的中间均设置有成型凸台，上模的成型凸台内设置有与冷却板结构相配的成型凸起，下模的成型凸台内有与冷却板结构相配的成型凹槽，上模和下模上的成型凸台的四周均设置有减压凹槽，上模和下模上的减压凹槽上下对接形成减压仓，下模的成型凸台还设置有小零件成型凹槽，小零件成型凹槽的周围设置有沉料槽；工艺分为预锻、终锻两工步，并采用新的胚料，成型效率高。本发明可以加工出致密性好，强度高，性能优的轻量化铝合金产品，满足冷却板的性能要求。
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本发明公开了一种市政园林用新能源喷灌车，包括喷灌基座以及设置在喷灌基座顶部的储水喷灌装置和安装在喷灌基座左侧面上的喷灌架装置，储水喷灌装置由储水箱以及喷灌泵组成，储水箱内转接有向下伸延的拌匀轴，储水箱下方的喷灌基座内设有第一滑接腔，拌匀轴底部尾梢探到第一滑接腔内且尾梢固定设有第一锥转轮，第一锥转轮右侧的第一滑接腔内滑接有第一滑接块，第一滑接块上侧的左侧面内设有第一驱动装置，第一驱动装置左侧配合连接有探到第一滑接块左侧面外且用以与第一锥转轮配合连接的第二锥转轮，第一滑接腔下方的喷灌基座内设有第二驱动装置；本发明结构简单，操作方便，方便拆卸和安装，便于移动搬运以及维护工作，省时省力，拌匀均匀，提高了工作效率。
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本申请涉及一种用于生产新能源汽车电池导热片的连续冲压模，包括冲压上模和冲压下模，冲压上模和冲压下模之间设置有冲孔工位、第一弯折工位、第二弯折工位和切断工位，冲压上模和冲压下模在冲孔工位远离切断工位的一端设置有上料组件，上料组件包括水平设置于冲压上模一端的支撑板、转动设置于支撑板远离冲压上模一端的上料板、设置于冲压下模一端且位于支撑板下侧的支撑轮架，上料板远离支撑板的一端倾斜指向冲压上模和冲压下模之间，上料板和支撑板之间设置有压簧，上料板远离支撑板的一端转动设置有单向滚轮，单向滚轮的周侧端套设有胶套，支撑轮架上转动设置有支撑于料板下表面的滑轮。本申请具有提高导热片的生产效率等特点。
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本发明公开了一种新能源汽车充电调度方法，包括用户通过移动终端1向电网中心2发送电价查询请求，电网中心2响应电价查询请求，将当前电价发送至移动终端1等步骤；本发明优点效果如下：用户可以通过及时了解实时电价合理充电，为用户获得更多利益，节省更多成本，通过上报充电站4达最大通信负荷来主动触发状态报告用以提高状态报告的实时性，解决信道质量不佳的情况，进一步提升用户体验。
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本发明公开了新能源汽车的电池换充系统，包括汽车生产公司及能源公司，能源公司生产不同型号的电池，同一型号的电池完全相同，每个电池上各设置有电池档案条形码；汽车生产公司在车辆设计及生产中在不同型号汽车的安全、方便位置设置与同型号电池相配对的电池安装盒，每辆汽车配置有专一的电池使用卡，汽车生产公司所生产汽车的电池统一由能源公司提供、维护及回收；能源公司在各地设置有多个调拨点及多个能源充换站，汽车车主可凭本车的电池使用卡在多个能源换充站调换同一型号的电池或充电，这样的调换比加油还快，车主也不会忘记或有意使用过期的电池，造成安全隐患；本发明使电动汽车的使用即快捷、方便又安全、环保。
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本实用新型公开了一种铝合金新能源冷却板高效成型的原材料坯料结构，包括呈长方体状的铝合金坯料，所述的铝合金坯料的两侧中部设置有内凹圆弧面，所述的内凹圆弧面两侧通过水平侧面延伸至铝合金坯料的边缘位置。本实用新型结构简单，提升了零件的材料利用率，缩短了原材料的加热时间，提升了节拍，成型的零件减少了零件表面的折叠。
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本实用新型涉及导热片领域，公开了一种高稳定性的新能源汽车电池导热片。本实用新型中，包括导热片本体，所述导热片本体的四个边角处上表面固定连接有固定夹块，所述固定夹块的外部边缘处固定连接有旋拧基座，所述旋拧基座的内部螺纹连接有固定拉杆，所述固定拉杆位于旋拧基座内部的一端设置有滑动中置板，所述滑动中置板的两侧设置有滑动轮，将固定拉杆向外拉出，再将挤压橡胶片和防滑摩擦片之间卡接在安装块的表面，之后松开固定拉杆，滑动中置板就会在弹簧的弹力作用下被拉回，从而连接柱和挤压橡胶片会向下与防滑摩擦片进行夹紧，使得固定夹块与下夹板固定夹紧，不会轻易发生晃动，提高了导热片本体在使用时的稳定性。
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本实用新型揭示一种新能源车用端盖，包括用于安装在电机壳体尾端的端盖本体，端盖本体的后端面上一体成型有控制盒，控制盒的侧壁上设置有穿线孔，控制盒开口侧的端面上设置有密封圈安装槽，控制盒的外侧壁上一体成型有若干个呈周向分布的第一支撑柱，每根第一支撑柱中均设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔用于与穿设在控制盒盖中的螺栓螺纹连接；端盖本体中设置有若干个呈周向分布的装配孔，装配孔用于供螺栓穿过以将端盖本体与电机壳体的尾端固定；本实用新型通过将控制盒集成在端盖本体上后，且在端盖本体与电机壳体的尾端固定后，能够减小电机和控制盒所占用车架的空间，这样一来，能够达到驱动部件占用车架空间小的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机前端盖，包括机身主体、固定板和前端盖，机身主体的底端设置有固定板，固定板与机身盖主体固定连接，机身主体的右侧设置有前端盖，前端盖与机身主体固定连接，前端盖的镂空部位设置有放置槽，放置槽与前端盖嵌套连接，放置槽的镂空部位设置有转轮，转轮与放置槽活动连接，转轮可以三百六十度的旋转，电机的转动轴穿插在转轮的轴心孔内，在电机给汽车提供水平移动的动力时，可以通过转轮承受大部分平行拉扯的力，缩短了转动轴的传输距离，降低了电机转动轴的传动负荷，使电机在工作过程中提供给汽车的转动力更加平稳，逆时针转动固定孔内部的紧固螺丝，就能快速的把前端盖从机身主体上拆卸下来。
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本实用新型公开了一种户外便携式新能源风机，包括供电箱、蜗壳和风机总成，供电箱的一侧设有推手，供电箱的另一侧设有蜗壳，供电箱的正面设有电位器，供电箱的顶端设有太阳能面板，蜗壳的底端和供电箱的底端均设有若干个带脚刹万向轮，供电箱的内部分别设有蓄电池和太阳能充放电控制器，蜗壳的内部设有风机总成。通过设置的太阳能供电系统，避免了在一些户外找不到外接电源的情况下该风机无法使用的缺陷；通过设置的第一减震橡胶和第二减震橡胶，其优势就是避免了该风机在户外运输与运转过程中受到重力或者是跌落而导致转轴损伤；通过设置的可拆卸推手及带脚刹万向轮，使得该风机可以方便的在户外使用和运输。
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用于新能源汽车电机测试的气顶液增压急停及制动系统，包括气源输入装置，气源输入装置的输出口连接手动换向阀，其特征在于，手动换向阀后依次分别连接增压泵，储气罐，气动三联件，电磁换向阀，压力开关，增压缸，最后连接制动器，所述的增压泵的输出压力范围为0.4MPa～0.8MPa，所述的增压缸的增压比为1：11。这种气顶液增压急停及制动系统的功能装置是气压，传送装置是气压—液压组合防止，气压能通过气动三联件的动力气室和液压主缸转换为液压能，液压能传到各个制动缸，最终，对制动盘产生制动作用，达到对旋转设备的急停及制动作用。
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本实用新型公开了一种新能源广告照明系统，包括风光互补供电系统、广告牌控制器、电流检测仪组、错时控制开关和广告牌照明灯，广告牌控制器由风光互补供电系统供电，广告牌照明灯通过电流检测仪与广告牌控制器连接，广告牌照明灯通过错时控制开关与广告牌控制器连接，其优点是当需要点亮照明灯时，控制器会启动错时控制开关，先启动第一组照明灯，控制器对电流检测仪检测到的电流进行判断，判断照明灯是否启动稳定。待采集到的电流在正常启动范围内时，再通过错时控制开关启动下一组照明灯，依次类推，最终启动全部灯具，达到稳定安全启动广告牌照明灯的目的。
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本实用新型提供一种抗干扰的新能源车通讯线束，涉及通讯线束技术领域，包括连接线和收纳装置，所述连接线的表面设有收纳装置，所述收纳装置包括有两个夹板，两个所述夹板与连接线相接触，且两个所述夹板呈弧形，两个所述夹板彼此远离的一侧固定连接有第一弹簧。本实用新型，从而使螺纹杆在固定板内部转动，使得推板借助螺纹杆的转动向下滑动，从而使圆柱上的连接线借助推板的压力固定住，从而避免连接线在圆柱上会松动，起到了将连接线收纳在圆柱上的作用，从而解决了其中有的通讯线束比较长，从而使得较长的通讯线束在使用的过程中，经常会缠绕在一起，看起来通讯线束比较杂乱，从而导致通讯线束不方便进行折叠收缩使用的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车动力总成的砂型3D打印机，涉及打印机技术领域；包括两个工作台、第一导轨、第二导轨、铺砂机构、支撑块、位于支撑块上的用于转动铺砂机构转动的电机、滑动连接在第二导轨上的用于轮流连接铺砂机构另一端的连接机构、位于工作台上方的用于喷洒树脂的喷头、用于驱动支撑块沿着第一导轨滑动的第一驱动机构、用于驱动连接机构沿着第二导轨滑动的第二驱动机构、用于给铺砂机构供砂的料斗；所述第一导轨和第二导轨平行，所述工作台位于第一导轨与第二导轨之间，所述支撑块与连接机构处于与第一导轨垂直的直线上。本实用新型打印效率高。
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本实用新型公开了一种基于物联网的新能源汽车动力总成砂型3D打印机，涉及节能环保铸造技术领域；包括工作台、用于上下料的机械手、用于给工作台铺砂的铺砂机构、用于给工作台上的砂进行喷洒树脂的喷头、用于清理工作台上表面的扫帚；所述工作台包括外壳、位于外壳内的升降平台、位于外壳侧壁的排砂口、用于驱动升降平台上下运动的升降机构、用于在升降平台向上运动时震动升降平台的震动机构；位于外壳外侧的用于承接排砂口出来的砂的回收桶、位于回收桶内壁一侧的对射传感器、用于测量升降平台上的物体重量的压力传感器、用于发送压力传感器和对射传感器的数据的通讯模块。监控方便。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的顶电池罩，包括上顶板及延所述上顶板边缘向下翻边的侧板，两个正对面的所述侧板上设有通风口，所述通风口上设有百叶调节风窗，所述百叶调节风窗包括可相对滑动的前出风板及后出风板，所述前出风板及后出风板上均设有格栅孔，所述后出风板前端的设有限位杆，所述前出风板设有用于对限位杆导向的腰型孔，所述上顶板顶部设有两个检修口，所述检修口上设有盖板。采用在通风口位置设置百叶调节风窗，实现通风口大小可调，针对不同的季节、不同的环境温度，可灵活的做出调节，既满足散热的需求，同时对车内温度调节提供便利。另外，在上顶板设置两个铰接的盖板，便于检修、维护。
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一种电池包防护装置，包括保护杆和安装支架，安装支架包括位于保护杆两端的第一安装支架和第二安装支架、以及位于保护杆中部的第三安装支架，保护杆通过安装支架固定至车架下方。本实用新型利用具有弯折结构的保护杆和安装点在车架上的安装支架，使得整个防护装置的刚度大大提升，也使防护装置的模态得到大大提升，使得车辆即使在高速行驶时防护装置也不会因风的激励产生共振，有效解决了因防护装置共振产生的噪声，由于第一安装支架和第三安装支架与车架共用长螺栓，还节约了布置空间和零件成本。本申请还包括新能源汽车。
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本发明公开了一种新能源汽车支架夹扣装配工装和装配方法，包括工作台、压板和驱动装置，装配机构包括上板、浮动板、上底板和底板，上板的底面设有多个能够轴向弹性伸缩的弹簧压杆、能够轴向弹性伸缩的预压杆和主压杆，上底板上设有铆压组件，铆压组件包括安装座和两个压块，安装座的顶部沿着竖直方向穿过浮动板，夹扣放置在安装座的顶部，且夹扣设置在两个压块之间，支架放置在浮动板上，且夹扣设置在支架下方，通过驱动装置带动压板向下按压上板，使得预压杆与支架顶面相抵，防止支架发生错位，然后，弹簧压杆下压浮动板，从而驱动两个压块对夹扣进行铆压，最后主压杆下压支架，使得支架与夹扣相装配，提高了生产效率。
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本发明揭示一种新能源汽车用空气加热器，包括控制盒、支撑座和加热单元，支撑座固定在控制盒的外底部上，加热单元的上端与支撑座固定，控制盒的内部固定有电路板，加热单元与电路板电连接，控制盒包括上盒体和下盒体，上盒体的下端与下盒体的上端连接，上盒体和下盒体均由塑料材料制成，上盒体和下盒体的内壁上均电镀有金属屏蔽层；本发明能够降低空气加热器的重量和生产成本，且能够满足汽车的轻量化需求；此外，本发明之所以在上盒体和下盒体的内壁上均电镀有金属屏蔽层，目的是为了避免控制盒内部的电路板受到外部电磁场的干扰，同时也为了避免控制盒内部的电路板在工作时所产生的电磁场对整车中的其他部件的工作造成干扰。
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