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本发明公开了一种新能源汽车充电桩外设装置，包括箱体，所述箱体底壁设置有开口向下的卡槽，所述箱体顶端设置有开口向左的太阳能板槽，所述太阳能板槽内设置有太阳能板机构，所述箱体内设置有位于上联轴器右侧的浮力机构，所述联轴器槽上方设置有第三齿轮腔，所述第三齿轮轴配合连接有位于第三齿轮腔内的第五齿轮，所述第五齿轮左侧设置有前后遮盖机构，所述第五齿轮右侧设置有右侧遮盖机构，所述第五齿轮上方设置有上侧遮盖机构，所述上侧遮盖机构左侧设置有左侧遮盖机构，控制电机开关使太阳能板能一直调整位置对着光照最强处，从而使蓄电池充电更高效，下雨时各遮盖机构展开，实现光照时充电下雨时遮盖保护的功能。
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本发明提供一种新能源电控挤压装配自动化生产设备及其加工方法，包括用于输送基座的基座供料机构以及伺服移料机构，还包括用于输送螺母的螺母供料机构以及将螺母压合在基座上的螺母压合机构；用于检测基座上是否安装螺母和螺母安装是否标准的螺母检测机构；用于输送导电片的导电片供料机构以及将导电片压合在基座上的导电片压合机构；所述基座供料机构将基座输送至螺母压合机构处，经螺母供料机构供料将螺母压合在基座内，所述螺母检测机构检测基座内螺母安装是否合格，导电片压合机构将导电片供料机构输送来的导电片压合到基座内形成成品，本设备自动化强，加工效率高，且具备检测功能，无需人工检测，降低人工成本，且产品结构简单，实用性强。
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本发明公开了能够收纳与保护的新能源充电桩，属于充电桩技术领域，包括充电桩主体、收纳壳和底板，所述底板的上表面设置有充电桩主体，所述底板的侧壁固定安装有保护壳。本发明中，通过安装有收卷辊、第一扭力弹簧和第一齿轮，当需要充电时，拉动充电线移动的同时，带动收卷辊转动，并带动第一扭力弹簧扭力弹簧发生形变，同时收卷辊转动带动第一齿轮转动，第二齿轮转动带动第二螺纹柱转动，第二螺纹柱转动带动第一移动块移动，带动储物箱通过第三滑轨从充电桩主体的内部滑出，将储物箱内的清洁巾拿出，对充电头表面的灰尘或水分进行擦拭，避免充电头在充电时遇水而损坏，延长了充电线以及充电头的使用寿命，避免资源浪费。
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本发明公开的一种能适应恶劣天气的新能源充电桩，包括发电机身,所述发电机身上端面转动连接有垂直转轴，所述发电机身内设有离心转盘腔，所述垂直转轴下端面延伸至所述离心转盘腔内且轴心固定连接有离心转盘，位于所述发电机身上侧的所述垂直转轴外圆面固定连接有左右对称的两个垂直转轴连杆，左右两个所述垂直转轴连杆左右两端面分别固定连接有前后对称的两个风杯，本发明通过离心力有效地识别风速，进而保护充电桩的方式，先利用垂直轴带动发电装置将风能转变为电能，当风力变大时，本装置通过离心力使通腔阀门下降并使前后左右通腔连通，分散风力，当风力较大时，将充电桩收纳之保护壳内，避免其遭到破坏。
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本发明公开了一种新型新能源汽车平衡模块，包括稳定杆、第一安装块、第一弹力减震板、第二减震气囊和高密纤维隔热层，所述稳定杆的一端安装有第二安装块，且第二安装块内部的中间位置安装有第二减震气囊，所述第二减震气囊顶部第二安装块顶部的两端皆安装有第二转向节，且第二转向节与第二减震气囊相互配合构成减震调整结构，所述稳定杆远离第二安装块的一端安装有第一安装块，且第一安装块与稳定杆相互配合构成平衡杆结构。本发明通过在所述第一安装凹槽和第二安装凹槽的内部皆安装有连接扣，且连接扣的顶端通过安装螺栓与第一安装凹槽和第二安装凹槽连接，实现了装置带有便捷安装结构，方便维修和检修，增强平衡杆的稳定性。
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本发明涉及一种新能源充电装置主板水冷板翅控温装置，其结构包括：充电装置、太阳能电池板、电路插口、显示屏、指示灯、控制按钮，充电装置的上表面嵌入安装有太阳能电池板，当充电装置在夏季被主人置于车内进行光电转换时，由于车内的密封环境与外界太阳发散的高温使车内温度急剧升高，温度侵入充电装置内，使充电装置内部电路主板温度上升，电路主板散发的热量被与之相贴合的水冷背板内部的水液吸收，使水液蒸发移动到散温热管在传温凝胶板与散热板翅的辅助下进行散温冷凝，将额外的热量散发出去，从而调控充电装置内部的温度，使电路主板上的电子元件在合适的温度内工作，保持应有的工作效率与使用寿命。
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本发明提出了新能源电动车用蓄电池接线排及其制造方法，包括电缆，其特征在于：所述电缆一端套设有接线端子，所述接线端子上设有用于固定于接线桩上的固定孔；所述电缆上还套设有压线端子，所述压线端子包括套设于电缆上的筒状压线管，所述压线管外壁沿其切线方向设有用于与电池包相连的固定片，所述固定片上设有若干通孔，所述通孔沿压线管轴向方向等距排列，所述压线端子表面设有镀镍层，所述压线管通过冷冲压压扁与电缆实现固定连接，所述电缆外部套有绝缘套管。本发明通过将原有的铜套及固定片整合为一体成为压线端子，再套于电缆上通过冲压的方式进行固定，具有节约工艺流程，节省大量人力物力，固定牢固的优点，避免损伤电缆编织铜芯。
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本发明提供了一种新能源电池膜电极材料连续化处理的加热设备及方法，涉及燃料电池膜电极材料处理技术领域，包括：加热壳体，所述加热壳体左端面与右端面之间共同开设有一处加热贯通口，每处所述加热贯通口内均滑动插接有四块安装块体，每前后相邻的两块安装块体之间均安装有上下两排电加热管，本发明电加热管安装于两块安装块体之间，且安装块体为可沿加热贯通口往复滑动的安装设计，可通过拉手沿加热贯通口向外拉动安装块体，当安装块体大部分结构被拉动出加热贯通口后，工作人员可启动电加热管进行相应的观察，判断电加热管有无故障损坏,解决了由于电加热管处于箱体内部，如果电加热管发生故障，因其处于箱体内部，观察不便的问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体的顶部设置有若干个进风风扇，所述电池箱本体的底部设置有若干个排风风扇，所述排风风扇的内部设置有隔板，所述隔板与所述电池箱本体之间形成若干个电池放置腔，所述电池放置腔的内部均设置有电池，所述电池的两侧均设置有夹紧装置，所述电池且垂直于所述夹紧装置的两侧均设置有减震装置。有益效果：设计合理，结构简单，相比于传统的电池箱，其有效地提高了电池箱的缓冲减震性能，从而有效地提高了电池箱的可靠性，此外，还有效地提高了电池箱的散热性能，从而有效地延长了电池的综合使用寿命。
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本发明涉及一种新能源汽车驱动电机轴加工工艺，1）毛胚料制造：根据工艺要求，进行下料；（2）对毛胚料进行退火处理方法：（3）将毛胚料粗车出三档外圆；（4）毛胚料表面润滑处理；（5）冷挤压制作内花键；（6）对设置内花键另一端开设第二定位孔；（7）按照工艺要求进行机加工；（8）对设置第二中心孔端进行防渗碳处理后加工螺纹，本发明的有益效果如下：内花键轴线与各挡外圆轴线的同轴度大大提高，偏差度可控制在3.5 mm内。
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本实用新型公开了一种新能源制动踏板总成，制动总阀固定在踏板支架上；传感器固定在踏板支架上；制动灯开关通过开关支架固定在踏板支架上；顶杆与顶杆座固定在一起，可调节长度，顶杆座固定在踏板臂焊接组件上的摆臂上；踏板臂焊接组件通过踏板轴及弹性圆柱销装配在踏板支架上，踏板臂焊接组件与踏板轴转动连接；踏板轴通过弹性圆柱销与踏板臂焊接组件上的轴管固定与一起；转轴与踏板轴固定在一起，转轴另一侧穿进传感器内部。当踏板踩下时，顶杆会推动总阀的活塞，灵敏控制气流输出，在此过程中，制动灯开关会切换信号，使刹车灯亮起，同时踏板会带动踏板轴及转轴转动驱动传感器，使传感器在踏板不同行程时输出不同电压。
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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电桩,涉及充电桩技术领域。本实用新型包括充电桩本体以及收纳箱，收纳箱设置在充电桩本体右表面，收纳箱内部设置有固定轴，固定轴上转动配合有收卷盘，收卷盘上收卷有充电线，充电线一端穿过收纳箱左侧表面，与充电桩本体连接，另一端穿过收纳箱前表面，连接有充电枪，且充电枪与充电桩本体相配合，收卷盘左右两侧均设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧内端与固定轴连接，外端与收卷盘远离充电线的一面连接，便于充电线的自动收卷，无需人工手动进行收卷，提高了充电桩的实用性，结合收纳箱，防止充电线裸露在外，影响充电线的使用寿命，提高了充电线的防护效果。
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本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车分线器，该分线器通过采用包胶注塑的方式做到整体防护等级更高，防护等级达到IP67，且使整体更加耐压和绝缘。该分线器采用超声波焊接线束组件的电连接处，使焊点更加牢固、可靠，同时使线束接触电阻更小，减少线束的损耗。该分线器还使用双壁热缩管代替现有绝缘胶带缠绕的方式来隔离焊点，使线束的裸露部分与屏蔽系统均处于安全电气间隙外，以确保安全特性，且操作简单，提高线束组件的电连接处的防护性能。
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一种新能源汽车用空气滤清器，包括进气口装置、管道装置、第一支撑装置、出气管装置、过滤装置、吸气装置及第二支撑装置，进气口装置包括进气管及进气斗，管道装置包括管体、第一支撑杆、第一斜杆及第一横杆，第一支撑装置包括第二支撑杆、第二横杆、第一三角块、第三支撑杆及第四支撑杆，出气管装置包括出气斗、出气管及第一过滤网，过滤装置包括第二过滤网及第三过滤网，吸气装置包括端部、管道、风机及第四过滤网，第二支撑装置包括第一支撑柱、底板、第二支撑柱、第二斜杆及弯曲杆，管体呈空心的S型，管体的右端与进气斗连接，第一支撑杆呈竖直状。本实用新型能够对空气进行充分过滤，防止其对气缸的磨损，提高气缸的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用防护箱，包括箱本体、与想本体配装的箱盖以及连接箱盖与箱本体的铰链，所述箱本体与箱盖配装一侧设有向外延伸的凸壁，所述凸壁的端部则设有向一侧一体弯折成形的限位部，而所述箱盖与箱本体配装时所述限位部容装在箱盖内。本实用新型箱本体上设有凸壁以及限位部，配合箱盖侧壁行程防水结构，大大增加了防护箱的防水效果，提高了充电桩的使用寿命；箱本体上还设有防水凹槽，且在防水凹槽内还设有防水圈，配合箱盖上的卡块与限位部形成多级防水结构，进一步加强了防护箱的防水效果。
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本实用新型公开了新能源汽车用温度传感器用加工设备，包括支撑垫板，所述支撑垫板的左上侧设有调节立杆，所述调节立杆的中间设有调节座块，所述调节座块的右侧设有焊接结构，所述支撑垫板的顶部中间设有加工座台，所述加工座台的顶部中间设有加工垫板，所述调节立杆的顶部设有横梁臂杆，所述横梁臂杆的内侧中间设有液压缸座箱，所述液压缸座箱的底部连接活动臂杆，所述活动臂杆的底部连接切割座盘。该设备可进行焊接、钻孔加工，并且可使用切割刀盘对工件进行切割加工，整体一体化完成多种工艺加工，提高了生产效率。
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本实用新型涉及清洗设备技术领域，且公开了一种激光清洗新能源汽车电池托盘的装置，包括底板、激光清洗头和两个支撑板，两个支撑板分别位于底板的上端固定设置，两个支撑板相对的两个侧壁中部均固定连接有电动推杆，右侧电动推杆的输出端固定连接有第一电机，两个支撑板之间设有两个对称设置的夹紧机构，左侧电动推杆的输出端通过第一滚动轴承与左侧夹紧机构转动连接，第一电机通过连接轴与右侧夹紧机构转动连接，两个支撑板的上端固定连接有横板，横板的下端两侧均固定连接有固定板。本实用新型能够快速对电池托盘的正反两面进行均匀激光清洗，且能够调节激光清洗范围，提高清洗效率。
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本发明涉及电路板制造技术领域，公开了新能源汽车电机控制器电路板制造设备及电路板制造工艺，其通过链板输送机对易于拆卸的电路板支架和电路板进行传送，不停机循环作业，电路板蚀刻生产的效率大大提升；蚀刻喷头设置在电路板下方，蚀刻液自下而上对电路板表面进行喷蚀，被腐蚀掉的铜箔残余物随着蚀刻液一起直接落入第一回收槽内，避免蚀刻液滞留堆积在腐蚀过程中形成的凹陷区内，再通过喷洗机构对电路板及时清洗烘干，避免电路板表面产生二次腐蚀。
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本实用新型公开了一种汽车新能源插座，包括外壳体，所述外壳体的一侧表面设有插槽，所述插槽的一侧表面设有倾斜开口，所述插槽的侧面固定连接有插板，所述外壳体的侧面另一端固定连接有弧形托板，所述弧形托板的底面一端设有长条开口，所述外壳体的侧面两端均设有竖直滑槽，所述竖直滑槽的侧面滑动安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端滑动连接有滑动块，所述滑动块的另一侧表面固定连接有盖板，所述盖板的侧面滑动连接于插槽的开口处，所述盖板的一端位于长条开口的侧面，通过在外壳体内部连接插座，结合滑动块安装的盖板结构，方便下压开启，利于自行复位，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全防护效果。
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本实用新型涉及一种新能源智能储电宝，包括DC/DC变换模块，所述DC/DC变换模块连接有直流母线模块，所述直流母线模块连接有蓄电池和交流输出模块；所述DC/DC变换模块、交流输出模块共同连接有控制装置。电能来源通过DC/DC变换模块经直流母线模块对蓄电池进行充电，或经交流输出模块对负载供电；蓄电池中的能量经直流母线模块和交流输出模块向负载供电；控制装置能根据用户设定的用电需求，以及蓄电池中的剩余电量情况，选择用户负载对电力需求的优先级，在电量下降的时候，逐级将一些对电力需求必要性不是很大的负载切出家庭或户外的微电网系统，确保像冰箱、安防系统之类的设备可靠工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的底座，包括底座本体，底座本体电池腔的内壁面上固定粘接有不锈钢防爆层，底座本体的上端可拆卸设置有不锈钢阻燃盖板，底座本体的外表面上固定设置有若干条橡胶防撞条；电池腔局部位置设置有一个进风口，不锈钢防爆层对准进风口位置设置有一个风扇安装孔，风扇安装孔内设置有一个散热风扇；底座本体局部位置设置有一个出风口，不锈钢防爆层对准出风孔位置一体设置有一个出风通孔；电池腔中部设置有充电电池，充电电池由内至外依次设置有电池芯和电池外壳，电池外壳局部位置设置有置物通孔，置物通孔内设置有散热铝片。上述技术方案，结构设计合理、通风性能好、不易损坏、安全可靠且实用性好。
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本实用新型涉及一种弹簧，特别涉及一种新能源驱动器梯形卡线弹簧。弹簧单体之间相互连接，构成环形的弹簧圈，所述的弹簧单体截面为梯形，分别有四条边，一条顶边，一条底边，两条侧边，顶边比底边短，两条侧边与底边的连接部为弧形，两条侧边与顶边的连接部为弧形。上述结构将传统的三角形形状改为梯形形状，其装配后转动倾斜内孔不变大、回弹性良好，能紧密卡住电缆线使之不易松脱消除隐患更安全，采用了梯形结构，并设定了合理的夹角，即使弹簧在转动的时候，会有四种状态，转动倾斜的过程中，弹簧接触面在顶边与侧边之间切换，不会导致内孔变大，依然保持良好的弹性。
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本实用新型公开了一种新能源热交换器，包括筒体和无缝钢管，筒体下方设置有椭圆形封头，椭圆形封头底部设置有排污接口，筒体底部外壁上均匀设置有三个支腿，筒体上方设置有上管板，上管板上方设置有管箱，管箱内部空间由隔板一分为二，管箱顶部设置有进水接口和出水接口，上管板和位于筒体内部的下管板之间均匀设置有若干无缝钢管和定距管，定距管内部设置有拉杆，下管板下方设置有无折边球形封头，无缝钢管和定距管上由上及下相间设置有大折流板和小折流板，顶部的大折流板上方位于两侧的定距管上设置有防冲板，防冲板外侧的筒体上设置有进气接口，无折边球形封头下方位于筒体内壁设置有若干交错的挡板，挡板一侧的筒体上设置有出气接口。
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本发明涉及电动自行车技术领域，且公开了一种新能源电动自行车用支撑设备，包括车架，所述固定盘的前侧连接有刹车架，刹车架的后端设置有与弧形金属片对应的金属块，转柱的外侧设置有内金属片，固定架的内部开设有通气槽，支撑架的上部内侧设置有与内金属片对应的外金属片磁块的上部设置有与其对应的线圈。通过车架上的刹车带动刹车线收缩，刹车架带动金属块与弧形金属片转动接触，与金属块和弧形金属片串联的线圈通电，线圈产生的磁场吸附磁块向上移动，磁块下侧通过通气槽吸附限位柱脱离支撑架，通过第一弹簧拉动支撑架向右移动收放，这一结构解决了电动自行车骑行前不能快速收起导致实用性低的问题。
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本发明公开了一种可快速更换电池的新能源汽车电池散热减震装置，包括安装电池的外箱体，所述外箱体底端均布安装有十个第二弹簧，所述外箱体内壁左右两侧向下部分固定安装有第一磁铁，所述第二弹簧上端固定连接有电池的底座，所述底座的中间部分固定安装有散热的电扇，所述底座的左右两端安装有与第一磁铁相斥的第二磁铁，所述底座前后两端固定安装有散热挡板。
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本发明涉及新能源商用车用集成式气制动系统，包括ECU、电控制动总阀（11）、两个活塞式弹簧制动气室（8）、手继动阀（13），所述ECU与电控制动总阀（11）相连接，还包括ABS调节器及继动阀集成模块（7），所述ECU、电控制动总阀（11）分别与ABS调节器及继动阀集成模块（7）相连接，ABS调节器及继动阀集成模块（7）与两个活塞式弹簧制动气室（8）的制动腔相连接，手继动阀（13）与两个活塞式弹簧制动气室（8）的驻车腔相连接。本发明与现有技术相比的有益效果是：通过将现有的快放阀和ABS调节器、继动阀和ABS调节器进行集成设计，进一步减少系统管路部件及管路连接接头数量，使系统整体重量减轻20%，节省系统的安装空间，便于总体布置、安装、维修。
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本发明公开了一种新能源汽车临时充电装置，包括箱体，所述箱体内设置有电池腔，所述电池腔的上侧连通设置有皮带腔，所述皮带腔内设置有散热装置，所述皮带腔的右侧设置有主动腔，所述主动腔的上方设置有电机腔，所述电机腔的左端壁内固定有主电机，该发明能够放在车辆后备箱中，当遇到车辆行驶时电力耗尽的情况时，能够及时对车辆进行充电，保证车辆有剩余电力寻找充电桩进行充电，并且该发明具备自我防护功能，在充电过程中能够自主进行散热，并且当内部电池起火时还能够及时对火源进行灭火，极大的提高了安全性能，保护使用者的安全。
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本发明公开了一种制造成本低钎焊效果好的新能源汽车动力电池液冷板专用无马弗钎焊炉，包括：机架，在所述机架上从前至后依次设置有上件区、钎焊区、风冷区和下件区，在所述机架上设置有链条循环输送装置，所述链条循环输送装置穿过上件区、钎焊区、风冷区和下件区；所述钎焊区的结构包括：炉体，设置在炉体内的炉膛和加热装置，所述的炉膛的前端与上件区相连通，所述炉膛的后端与风冷区相连通，在所述炉体四周内部设置有纳米保温材料，在所述炉体外部左右两侧分别设置有氮气腔，在所述氮气腔的上端设置有钎焊区氮气管，在所述氮气腔的底部设置有氮气进口，所述氮气腔通过氮气进口与炉膛相连通。
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