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马钢技术中心成功研发第三代自润滑镀锌汽车板，该产品表面涂敷了马钢自主研发的环保药剂，有效减少冲压过程中锌粉脱落，提升汽车外板零件加工效率和质量。这一国内首发产品已实现对多款车型的批量供货，马钢成为国内首家自润滑镀锌汽车外板产品销量突破10万吨的钢厂。
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随着主机厂加大高算力芯片的研发力度，2024年成为自研芯片发展的关键一年。主机厂通过自主研发，旨在打破行业垄断，确保供应链的稳定性，并实现核心部件技术的自主可控。长城汽车与南京紫荆半导体的合作，落户南京江北新区，是这一趋势的显著例子。
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Eramet集团在阿根廷萨尔塔省的Centenario工厂成功交付首批锂碳酸盐，标志着该集团在全球锂资源开发领域迈出了重要一步。该工厂采用Eramet先进的直接锂提取（DLE）技术，设计年产能为2.4万吨电池级锂碳酸盐，预计满负荷生产时成本将位于行业最低25%。这一成就的实现距离工厂建设启动不到三年时间，展现了Eramet在新能源材料领域的技术实力和生产效率。
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协鑫科技方面，其与协鑫集成签订了为期一年的硅片销售合同。根据公告，从2025年1月1日至2025年12月31日，协鑫科技将向协鑫集成提供7.44GW的硅片，总量约为93,000万片，交易总金额不超过9.96亿元。
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中溢集团（吉林）新能源科技有限公司开发了一种新型除尘装置，用于提高石墨负极材料生产的环境清洁度和设备使用寿命。该装置通过集成加工台、除尘箱和气泵，有效收集和处理生产过程中的灰尘和废料。装置内的过滤和喷淋机构进一步净化灰尘，而清洁装置则自动清洁锥形过滤罩，减少人工维护需求，延长设备使用寿命。
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12月30日消息，星源卓镁专注于镁合金、铝合金精密压铸产品及配套模具研发生产销售。镁合金以镁为基体添加其他元素构成，具有多种优势，在航空航天、汽车、电子等领域广泛应用，展现出良好的应用前景。
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中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟透露，国内半固态电池技术已先行一步，预计到2025年，固态电池技术相关产品的出货量将突破10GWh。目前全固态电池技术正处于核心技术突破和验证阶段，预计在未来2-3年内将实现小批量应用于电动汽车。
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12月30日消息，海科新源在锂离子电池电解液溶剂领域积极推动与天赐材料等客户海外合作，布局欧洲、美洲交付，设立子公司及仓储基地缩短交期。精细化学品出口量提升。未来，公司将整合渠道，巩固国内、拓展海外市场。
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国贸控股集团旗下的厦门国贸新能源科技有限公司与嘉庚创新实验室旗下的嘉庚实验室科技产业发展(厦门)有限公司正式携手，通过合作签约仪式，宣布合资企业成立，共同进军氢能产业。合资企业将聚焦于氢基能源，旨在构建涵盖绿电、绿氢、氢能及氢化工等环节的完整产业链，
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12月27日晚，中矿资源公布对纳米比亚Tsumeb冶炼厂投资规划，计划总投资2.23亿美元建设多金属综合循环回收项目，涉及锗、镓、锌等金属。项目是对熔炼尾渣资源二次开发，分两期进行，含火法与湿法冶炼工艺工程。
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项目选址于巩义市先进制造业开发区站街园区，计划总投资高达3000万元。其中，环保投资占据了总投资的5.73%，即172万元，充分显示出公司对于环保工作的重视。项目的主要目标是年回收处理3万吨废旧锂电池及废极片，这些废旧电池主要来源于磷酸铁锂动力锂电池和镍锰钴三元材料锂电池。
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12月30日消息，干照光电的江西半导体项目按规划有序推进，现已全面投产。该项目有助于公司发挥技术、管理优势，提升生产效率与产品品质，降低成本，巩固供应链协调能力，增强盈利能力与核心竞争力。
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维斯塔斯从Iberdrola获得99MW订单，将为其位于西班牙Castilla-La Mancha的Molarde Molinar和Isabela陆上风电场重新供电。维斯塔斯将提供并安装特定涡轮机，还签署了为期10年的服务协议。
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该项目总投资高达7.15亿元，由沐邦高科全资孙公司内蒙古沐邦新材料有限公司负责投资建设。项目旨在通过真空自凝壳技术，对单晶硅片产业链过程中产生的废硅料进行综合循环利用，从而低成本生产出符合单晶硅原料要求的高纯多晶硅原料。
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天铁股份（300587.SZ）在互动平台上向投资者透露，金属锂是固态电池理想的负极材料。公司通过全资子公司江苏昌吉利新能源科技有限公司和全资孙公司安徽天铁锂电新能源有限公司，涉足无水氯化锂和金属锂的生产。安徽天铁锂电新能源有限公司的年产5.3万吨锂电池用化学品及配套产品项目已进入试生产阶段，这些产品将服务于医药、化工、橡胶等多个行业，以及固态电池技术的发展。
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在全球对铜需求持续增长的背景下，智利作为全球最大的铜生产国，其铜储量和产量分别占全球的19%和23%。然而，智利铜业正面临矿石品味下降和新项目审批程序复杂的双重挑战。尽管如此，智利保持和增加铜产量对于满足全球需求至关重要，尤其是在电动汽车、风能和太阳能等可再生能源基础设施领域。
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该项目总投资额高达42亿元，其中固定资产投资部分就达到了30亿元。项目占地面积约660亩，一旦全部建成并投入生产，预计可实现年产值55亿元，为当地创造税收2.7亿元，并直接带动1000余人的就业。
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SMM12月30日的报告显示，铜现货市场升水持续下行，主流平水铜对当月合约报贴水80元/吨至贴水50元/吨，好铜报贴水60元/吨至平水价格/吨。进口货源与国产货源价差明显，部分报贴水60元/吨至贴水50元/吨。由于前期进口比价较好，进口商进口成本空间较大，周末到货较多导致早市部分货源领跌升水。预计明日升水仍将小幅下行。
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随着电动汽车、风能和太阳能等可再生能源基础设施的快速发展，全球对铜的需求持续增长。智利作为全球最大的铜生产国，面临着矿石品味下降和新项目审批程序复杂的挑战。美国新政府的关税政策可能影响铜供应，尤其是对加拿大和墨西哥等主要供应国。同时，海外矿业公司在智利的投资需应对政治、法律和环境挑战。中国对智利矿业投资的兴趣预计将增加，为全球铜供需平衡带来新的变量。
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恩捷股份在投资者关系活动中透露了其固态电池项目的最新进展，强调硫化物全固态电池在能量密度上的潜力，理论上可达500KWh/kg。公司在硫化物电解质的离子电导率上取得突破，并正在开发连续化卷对卷生产技术，已实现小批量供货。同时，恩捷股份也在探索新型正负极包覆和电池结构，以更好地应用固态电解质。尽管硫化物电池存在一些挑战，如产生硫化氢和高成本问题，但公司预计通过技术改进有望克服这些难题
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近年来沧州市与远景动力紧密合作，共同推进了沧州电池超级工厂项目一期的顺利建设，为当地新能源产业的蓬勃发展注入了强劲动力。此次二期的签约，他希望双方能够进一步巩固合作成果，抢抓政策机遇，确保项目能够按期开工、早日投产。
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华能山东RZ1-1和RZ1-2海上风电场项目近日进行了环评公示，标志着这两个项目在环保合规性方面迈出了重要一步。RZ1-1项目总装机容量406MW，计划安装29台14.0MW风电机组；RZ1-2项目总装机容量798MW，计划安装57台14.0MW风电机组。两个项目均配套设置220kV海上升压站，通过海缆将电力输送至陆上电网。这些项目的实施将进一步推动山东省乃至中国的绿色能源转型和可持续发展战略。
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财政部办公厅近日发布了《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》，规定了公务用车采购中新能源汽车的最低占比。该《通知》旨在推动新能源汽车的普及和使用，明确要求年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%，并特别强调对于特定用途的公务用车，如机要通信等，原则上应100%采购新能源汽车。此外，采购车辆租赁服务时，也应优先考虑新能源汽车。
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屹锂科技与奥特维科技将携手共进，以无锡高新区为基地，充分利用双方的技术优势和市场资源，共同开发制造全固态电池智能装备。这不仅将加快提升固态电池及电解质的质量水平，更将为无锡高新区新能源产业的进一步发展注入强劲的动力。
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英诺赛科董事长骆薇薇博士表示：“英诺赛科作为全球功率半导体革命的引领者，致力于通过技术创新推动行业发展。此次在香港交易所的上市，标志着公司迈入了新的发展阶段。我们将继续专注氮化镓技术的研发与应用，为全球客户提供更加高效、绿色、节能的产品，共同推动全球能源转型与可持续发展。
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2024年12月下旬，全球能源巨头沙特阿美旗下的风险投资基金——阿美风险投资，正式对外宣布将对中国海德氢能公司进行战略投资。此举不仅标志着沙特阿美在亚太氢能领域的初次涉足，也开启了其在中国市场的投资新篇章，为全球绿氢产业注入了一股强劲的新动力。
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河南桐柏县300兆瓦渔光互补光伏发电项目EPC(工程总承包)中标结果正式揭晓，中铁十五局集团第四工程有限公司凭借其卓越的实力和专业的技术，成功成为该项目的唯一中标候选人。据悉，该项目的投标报价高达107556万元，单价更是达到了3.585元/W，
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中国明年电动汽车销量预计将占据中国汽车市场近30%的份额，同比增长20%。同时，中国的电动汽车销量将首次超过内燃机汽车，提前实现中国政府为2035年设定的目标，即电动汽车占新车销量的50%。这一趋势被分析师称为“中国电动汽车销量势不可挡”.
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骆驼股份在近期投资者沟通活动中透露，公司今年前三季度整体业绩实现了显著提升，营收与盈利状况均有所好转。主营产品汽车铅酸电池销量稳步上升，低压锂电类产品出货量也快速增长，共同推动了公司收入的增加。
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这两个标段的光伏电站预计在未来几年内将持续扩容。到2024年底，总装机容量预计将达到约600MWp;到2025年底和2026年底，总装机容量预计将分别达到约800MWp和1000MWp(以实际发生为准)。这将为中标企业带来更多的运维服务机会和挑战。
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