1.本实用新型涉及极片压机领域，更具体地说，涉及一种
锂电池极片压机伺服液压系统。
背景技术：
2.近年来新能源发展迅速，其它
新能源汽车(电动车)的发展更是未来发展方向。电动汽车的发展离不开锂电池生产。锂电池生产中极片压机是锂电池生产中总要的工序。锂电池极片压机采用液压缸做动力推动压辊进行滚压成型。极片的厚薄取决于上下压辊的出力，出力均匀可有效的辊压出厚薄均匀的极片是做出高质量的锂电池关键一环，而且有效的提高电池密度。该液压系统功能就是给极片辊压机提供有效的液压动力源，其系统中通过比例恒压变量泵和高精度压力传感器配合，做闭环反馈控制，有效的提供了高精度的压力，辊压过程中辊压力均匀可控，实时监控这压力波动进行微调，使辊压力动态过程中均匀可控，系统中为了因为极片压制过程中响应更快防止系统供油不足的情况，在系统中配置有蓄能器，在波动过大时能迅速给系统供油让系统更快的适应变化和提供有效的压力值，并存在以下优点：
3.1.该系统采用了四回路弯缸压力独立控制，控制过成中相互独立，互不干涉，单路压力更好的控制，并且运行过程中不会因为其它油缸工作相互影响，主缸采用伺服阀做压力闭环控制。
4.2.该系统电机采用了是变频电机，因为在长期辊压过程中系统油缸是轻微的波动调整，所需的流量是非常少的，而且辊压过程是很长时间的，这个过程中电机就不需要长期高负载运行，这个时候采用变频电机降低转速，可有效降低能耗，并且降低了系统发热。
5.3.系统采用恒压变量泵配变频电机，这样能给系统提供稳定的压力源，同时在系统中配置了个小的蓄能器，在稳定压力的时候可以通过蓄能器吸收过程中轻微的压力波动。并能瞬时提供压力油源，迅速调整系统压力使压力能有效的控制，给系统提供稳定压力油源。
6.4.该设备结构简洁，系统集成度高。
7.5.该液压系统采用了比例阀加传感器做闭环控制，跟采用伺服阀做闭环控制造价大幅降低，并能有效的控制产品质量。
8.但是该设备为专用设备，应用上有较大的局限性，该系统采用四机四流的结构，并配置了4个蓄能器。整体上系统体积较大，占地面积较大。
技术实现要素：
9.1.要解决的技术问题
10.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种锂电池极片压机伺服液压系统，其特征是通过采用变频电机加恒压变量泵，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵、变频电机、高压过滤器、单向阀和恒压变量泵组成一套
油压动力源，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，同样第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行。主缸上安装有主缸控制阀组，阀组由伺服阀和两位两通电磁阀组成，阀组上面配置有高精度压力传感器，伺服阀与压力传感器做闭环压力控制能实现主缸压力高精度控制。
11.2.技术方案
12.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
13.一种锂电池极片压机伺服液压系统，包括防护罩，所述防护罩的内部固定连接有油箱，所述油箱的上端固定连接有空气滤清器，所述油箱的上端固定连接有回油过滤器，所述油箱的上端固定连接有水冷却器，所述水冷却器与回油过滤器固定连接，所述防护罩内部固定连接有位于油箱前端的变频电机，所述变频电机的输出轴固定连接有高压过滤器，所述高压过滤器与水冷却器之间固定连接有恒压变量泵，所述高压过滤器的上端固定连接有单向阀，所述高压过滤器和水冷却器均通过管道固定连接有第一蓄能器，上操作侧弯缸、上传动侧弯缸、下操作侧弯缸、下传动侧弯缸、操作侧主缸和传动侧主缸，所述高压过滤器与上操作侧弯缸、上传动侧弯缸、下操作侧弯缸、下传动侧弯缸和操作侧主缸连接管道的外端均依次固定连接有比例减压阀、三位四通电磁阀、压力传感器和压力表，所述高压过滤器与操作侧主缸和传动侧主缸连接管道的外端依次固定连接有蓄能器、比例伺服阀和传感器，所述高压过滤器与第一蓄能器连接管道外端固定连接有球阀，通过采用变频电机加恒压变量泵，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵、变频电机、高压过滤器、单向阀和恒压变量泵组成一套油压动力源，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，同样第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行；进一步的，所述水冷却器与第一蓄能器之间的连接管道依次固定连接有节流阀和第一两位两通电磁阀，所述水冷却器与上操作侧弯缸、上传动侧弯缸、下操作侧弯缸、下传动侧弯缸连接管道外端固定连接有三位四通电磁阀。
14.进一步的，所述水冷却器与操作侧主缸和传动侧主缸连接管道的外端依次固定连接有第一伺服阀与第二两位两通电磁阀，主缸配置主缸控制阀组，连接有伺服阀和两位两通电磁阀控制主缸上行和下行并实现主缸压力控制。
15.进一步的，所述防护罩的前端对称开设有一对观察窗口，所述防护罩的左端开设有液位计观察窗。
16.进一步的，所述油箱的上端固定连接有液位液温计、温度传感器和液位开关。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
19.(1)本方案通过采用变频电机加恒压变量泵，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵、变频电机、高压过滤器、单向阀和恒压变量泵组成一套油压动力源，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，同样第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行，减少系统的体积，有效的减少占地面积，第五传动侧主缸和操作侧主缸通过伺服阀做压力闭环控制主缸上升和压力。
同时主缸与主缸控制阀组连接，实现主上升和压力控制，第六主缸控制阀组配置两位两通电磁阀实现控制主缸快速泄压和主缸下降。
20.(2)通过设置的高压过滤器可以用于过滤系统过程中油污和杂质。防止杂质进入控制阀里面将阀件堵塞。还可以有效的避免杂质将阀件阀芯磨损，造成阀件损坏。
附图说明
21.图1为本实用新型的电路结构示意图；
22.图2为本实用新型的外观图；
23.图3为本实用新型的阀组件图；
24.图4为本实用新型的阀组图；
25.图5为本实用新型的油缸图。
26.图中标号说明：
27.1油箱、2空气滤清器、3液位液温计、4温度传感器、5液位开关、6变量柱塞泵、7变频电机、8高压过滤器、9单向阀、10恒压变量泵、11水冷却器、12回油过滤器、13第一蓄能器、14球阀、15第一两位两通电磁阀、16 节流阀、17第一三位四通电磁阀、18第一比例减压阀、19第一压力传感器、20第一压力表、21上操作侧弯缸、23第二三位四通电磁阀、24第二压力传感器、25第二压力表、26上传动侧弯缸、27第二比例减压阀、28第三比例减压阀、29第三三位四通电磁阀、30第三压力传感器、31第三压力表、32 下操作侧弯缸、33第三比例减压阀、34第四三位四通电磁阀、35第一传感器、 36第四压力表、37下传动侧弯缸、38操作侧主缸、39传动侧主缸、40第一比例伺服阀、41第二比例伺服阀、42第二蓄能器、43第二两位两桶电磁阀、 44第三蓄能器、45第三两位两通电磁阀、46第二传感器、47第三传感器。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.实施例1：
32.请参阅图1-5，一种锂电池极片压机伺服液压系统，包括防护罩，防护罩的内部固
定连接有油箱1，油箱1的上端固定连接有空气滤清器2，油箱1的上端固定连接有回油过滤器12，油箱1的上端固定连接有水冷却器11，水冷却器11与回油过滤器12固定连接，防护罩内部固定连接有位于油箱1前端的变频电机7，变频电机7的输出轴固定连接有高压过滤器8，高压过滤器8 与水冷却器11之间固定连接有恒压变量泵10，高压过滤器8的上端固定连接有单向阀9，高压过滤器8和水冷却器11均通过管道固定连接有第一蓄能器 13，上操作侧弯缸21、上传动侧弯缸25、下操作侧弯缸32、下传动侧弯缸 37、操作侧主缸38和传动侧主缸39，高压过滤器8与上操作侧弯缸21、上传动侧弯缸25、下操作侧弯缸32、下传动侧弯缸37和操作侧主缸38连接管道的外端均依次固定连接有比例减压阀、三位四通电磁阀、压力传感器和压力表，高压过滤器8与操作侧主缸38和传动侧主缸39连接管道的外端依次固定连接有蓄能器、比例伺服阀和传感器，高压过滤器8与第一蓄能器13连接管道外端固定连接有球阀14，通过采用变频电机7加恒压变量泵10，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵6、变频电机7、高压过滤器8、单向阀9和恒压变量泵10组成一套油压动力源，恒压变量泵 10控制系统压力，第一三位四通电磁阀17控制上操作侧弯缸21上行运行，同样第二三位四通电磁阀23控制上传动侧弯缸26上行运行，第三三位四通电磁阀30控制下操作侧弯缸32上下运行，第四三位四通电磁阀34控制下传动侧弯缸37上下运行，第五传动侧主缸和操作侧主缸通过伺服阀做压力闭环控制主缸上升和压力，同时主缸与主缸控制阀组连接，实现主上升和压力控制。第六主缸控制阀组配置两位两通电磁阀实现控制主缸快速泄压和主缸下降。
33.请参阅图1，水冷却器11与第一蓄能器13之间的连接管道依次固定连接有节流阀16和第一两位两通电磁阀15，水冷却器11与上操作侧弯缸21、上传动侧弯缸25、下操作侧弯缸32、下传动侧弯缸37连接管道外端固定连接有三位四通电磁阀。
34.请参阅图1，水冷却器11与操作侧主缸38和传动侧主缸39连接管道的外端依次固定连接有第一伺服阀40与第二两位两通电磁阀43。
35.请参阅图1，防护罩的前端对称开设有一对观察窗口，防护罩的左端开设有液位计观察窗。
36.请参阅图1，油箱1的上端固定连接有液位液温计3、温度传感器4和液位开关5。
37.动作流程：系统采用变频电机7加恒压变量泵10，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵6、变频电机7、高压过滤器8、单向阀9组成一套油压动力源，恒压变量泵10控制系统压力，各个阀组控制相对应的上操作侧弯缸21、上传动侧弯缸25、下操作侧弯缸32、下传动侧弯缸37、操作侧主缸38和传动侧主缸39运动，弯缸控制过程，系统通过电机泵组将电能转换成液压能，油液从油箱1进过变量柱塞泵6、变频电机7、高压过滤器8、单向阀9转换成高压油进入系统控制阀组，高压油经过高压过滤器8进行过滤；再进入比例减压阀，调节系统压力大小，经过三位四通电磁阀控制弯缸动作，阀组设置有压力表，压力传感器用于检测和观察系统压力，蓄能器用于储存高压油，减少运行过程中压力波动。主加载油缸控制过程，通过电机泵组将电能转换成液压能，油液从油箱1经过变量柱塞泵6、变频电机7、高压过滤器8、单向阀9转换成高压油进入系统控制阀组，高压油经过高压过滤器8进行过滤；再进入比例减压阀，调节系统压力大小，阀组设置有压力表，压力传感器用于检测和观察系统压力，蓄能器用于储存高压油，减少运行过程中压力波动，系统启动，电磁阀通电，主油缸上升，变频电机7 停止，油缸保压，电磁阀失电，阀打开，油缸下降，通过
采用变频电机7加恒压变量泵10，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵6、变频电机7、高压过滤器8、单向阀9和恒压变量泵10组成一套油压动力源，恒压变量泵10控制系统压力，第一三位四通电磁阀17控制上操作侧弯缸21上行运行，同样第二三位四通电磁阀23控制上传动侧弯缸26上行运行，第三三位四通电磁阀30控制下操作侧弯缸32上下运行，第四三位四通电磁阀34控制下传动侧弯缸37上下运行，第五传动侧主缸和操作侧主缸通过伺服阀做压力闭环控制主缸上升和压力。同时主缸与主缸控制阀组连接，实现主上升和压力控制。第六主缸控制阀组配置两位两通电磁阀实现控制主缸快速泄压和主缸下降。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。技术特征：
1.一种锂电池极片压机伺服液压系统，包括防护罩，其特征在于：所述防护罩的内部固定连接有油箱(1)，所述油箱(1)的上端固定连接有空气滤清器(2)，所述油箱(1)的上端固定连接有回油过滤器(12)，所述油箱(1)的上端固定连接有水冷却器(11)，所述水冷却器(11)与回油过滤器(12)固定连接，所述防护罩内部固定连接有位于油箱(1)前端的变频电机(7)，所述变频电机(7)的输出轴固定连接有高压过滤器(8)，所述高压过滤器(8)与水冷却器(11)之间固定连接有恒压变量泵(10)，所述高压过滤器(8)的上端固定连接有单向阀(9)，所述高压过滤器(8)和水冷却器(11)均通过管道固定连接有第一蓄能器(13)、上操作侧弯缸(21)、上传动侧弯缸(25)、下操作侧弯缸(32)、下传动侧弯缸(37)、操作侧主缸(38)和传动侧主缸(39)，所述高压过滤器(8)与上操作侧弯缸(21)、上传动侧弯缸(25)、下操作侧弯缸(32)、下传动侧弯缸(37)和操作侧主缸(38)连接管道的外端均依次固定连接有比例减压阀、三位四通电磁阀、压力传感器和压力表，所述高压过滤器(8)与操作侧主缸(38)和传动侧主缸(39)连接管道的外端依次固定连接有蓄能器、比例伺服阀和传感器，所述高压过滤器(8)与第一蓄能器(13)连接管道外端固定连接有球阀(14)。2.根据权利要求1所述的一种锂电池极片压机伺服液压系统，其特征在于：所述水冷却器(11)与第一蓄能器(13)之间的连接管道依次固定连接有节流阀(16)和第一两位两通电磁阀(15)，所述水冷却器(11)与上操作侧弯缸(21)、上传动侧弯缸(25)、下操作侧弯缸(32)、下传动侧弯缸(37)连接管道外端固定连接有三位四通电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种锂电池极片压机伺服液压系统，其特征在于：所述水冷却器(11)与操作侧主缸(38)和传动侧主缸(39)连接管道的外端依次固定连接有第一伺服阀(40)与第二两位两通电磁阀(43)。4.根据权利要求1所述的一种锂电池极片压机伺服液压系统，其特征在于：所述防护罩的前端对称开设有一对观察窗口，所述防护罩的左端开设有液位计观察窗。5.根据权利要求1所述的一种锂电池极片压机伺服液压系统，其特征在于：所述油箱(1)的上端固定连接有液位液温计(3)、温度传感器(4)和液位开关(5)。
技术总结
本实用新型公开了一种锂电池极片压机伺服液压系统，属于极片压机领域，一种锂电池极片压机伺服液压系统，包括防护罩，防护罩内部固定连接有油箱，其特征是通过采用变频电机加恒压变量泵，电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行，第五传动侧主缸和操作侧主缸通过伺服阀做压力闭环控制主缸上升和压力，同时主缸与主缸控制阀组连接，实现主上升和压力控制，第六主缸控制阀组配置两位两通电磁阀实现控制主缸快速泄压和主缸下降。快速泄压和主缸下降。快速泄压和主缸下降。
技术研发人员：朱耀义 陈亮 周文丰
受保护的技术使用者：深圳市科斯腾液压设备有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2022/6/3
声明：
“锂电池极片压机伺服液压系统的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：深圳市科斯腾液压设备有限公司
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2024年11月27日 ~ 29日 
