本发明涉及润滑油添加剂技术领域，具体涉及一种高稳定性的二烷基二硫代磷酸锌及其制备方法。
背景技术：
二烷基二硫代磷酸锌兼具抗磨、抗氧、极压性能，是一种低成本的多效型润滑油添加剂。同时，它也是配方无氯化的解决方案之一，在润滑油工业中已有大半个世纪的应用历史，目前仍是内燃机润滑油和工业润滑油不可或缺的添加组分。
内燃机油中，二烷基二硫代磷酸锌作为氧化抑制剂，不仅能诱捕烷基自由基使链反应减慢，另外也可以阻止烷基自由基的形成以及破坏烷基过氧化物。一般与清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗氧剂等复合使用，发动机油中其用量通常在0.5％-1.5％。工业油包括液压油、齿轮油、润滑脂及金属加工液在内均使用二烷基二硫代磷酸锌，液压油中高压力叶轮泵和轴向活塞泵要求润滑油具有抗磨和氧化安定性，二烷基二硫代磷酸锌作为抗磨剂、抗氧化剂，加剂量在0.2％-1.25％之间。在齿轮油、润滑脂、加工液等极压场合，二烷基二硫代磷酸锌在重负荷情况下能快速地形成膜，具有较好的极压性，用量一般在1.5％-4％。
目前，二烷基二硫代磷酸锌或其混合物的种类繁多，结构上的差异致使它们具备了不同的性能，根据成盐酸碱性不同也可分为中性盐与碱式盐。二烷基二硫代磷酸锌的中性盐，易受热分解，生成酸性物质，产生的有害酸性物质腐蚀设备及管路，对内燃机及液压系统危害极大，特别是长链伯烷基类产品此情况较为严重。
目前上述问题的解决方案主要有两种。
第一种解决方案：通过提高产品碱式盐含量来改善二烷基二硫代磷酸锌耐腐蚀性差的问题。例如，专利cn1144223a中，采用浓氨水催化剂合成了ph值6-7的二异辛基二硫代磷酸锌盐，此工艺制备的产品碱式盐比例较高，产品的耐腐蚀性能得到改善。但碱式盐比例的增加会影响产品的稳定性，温度升高以后，碱式盐会自发地分解为中性结构和氧化锌，产品易出现白色沉淀。另外，碱式盐抗磨损性能较差，产品中碱式盐比例过多易导致发动机台架磨损保护试验不合格。综上两个因素考虑，应尽量避免使用碱性盐含量较高的二烷基二硫代磷酸锌盐。
第二种解决方案：通过在合成的特定步骤添加一定量的胺类物质来改善二烷基二硫代磷酸锌耐腐蚀性。例如，专利cn107312031a通过在反应过程中加入胺类物质得到一种碱式盐含量较低、耐腐蚀性较好的产品，但是按照此工艺制备的产品存在贮存稳定性问题，贮存过程中易出现白色沉淀。
因此，如何生产出一
声明：
“高稳定性的二烷基二硫代磷酸锌及其制备方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：新乡市瑞丰新材料股份有限公司
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2025年06月13日 ~ 15日 
