本发明提供一种车用混合蓄电池系统及控制方法,包括:起动模组、电池管理模块、
储能模组、
锂电池模组加热膜、加热继电器、锂电池保护继电器、单向桥接DC/DC、充电继电器、输入桥继电器、输出桥继电器、起动接线柱、负极接线柱以及正极接线柱;电池管理模块分别与起动模组、储能模组、加热继电器、锂电池保护继电器、单向桥接DC/DC、充电继电器、输入桥继电器以及输出桥继电器连接。本发明利用储能模组和起动模组分别对整车电路和起动电路供电,实现整车电路和起动电路分离,解决了整车起动瞬间对整车电路电压的影响。
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