本实用新型涉及
新能源汽车电机技术领域,其公开了多功能混动双电机,解决了目前整体结构比较复杂,所需设备比较多,空间利用率较低,成本较高的技术问题,电动机轴、发动机轴同轴设置,且两者之间通过设置滚针轴承连接;电动机轴的周侧通过第一轴承、第二轴承转动安装在前端盖、机壳内;发动机轴的周侧通过第三轴承转动安装在后端盖、机壳内;电动机轴和机壳之间安装电动机定子、电动机转子;发电机轴和机壳之间安装发电机定子、发电机转子;前端盖和电动机轴之间安装第一旋变。根据以上技术方案,本实用新型为多功能混动双电机,大大简化了整个动力驱动系统的结构,提高了整车空间利用率,同时有效地降低了驱动系统的采购成本。
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